ewrc.cz Jak jsme byli na F1... Autor: Vlastimil Resl, :00

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "ewrc.cz Jak jsme byli na F1... Autor: Vlastimil Resl, :00"

Radka Kateřina Holubová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Jak jsme byli na F1... Autor: Vlastimil Resl, :00 Přeštičtí soutěžáci Robert Vodička a Pavel Dobiš jsou tak velkými fanoušky motoristického sportu, že bez něj nevydrželi ani v přestávce mezi Českým Krumlovem a Bohemii. Zatímco v MMČR panoval klid zbraní, vydali se na Grand Prix Formule 1 do Španělska. A jak se Robertovi a Pavlovi ve velkém světě líbilo? Byli jsme s cestovní kanceláří Monatour. Šestidenní zájezd na Formuli 1 pořádali už potřetí. Cesta autobusem po dávce alkoholu utekla. Do Španělska jsme jeli dvacet hodin, zpět o dvě hodiny méně. Každé čtyři hodiny byla přestávka. Bydleli jsme v Loret de Mar na promenádě a měli tři noci v hotelu s polopenzí. Hotel ležel padesát metrů od místa, kde vždy stála startovní rampa Katalánské rallye. Podobně jako jsou v Hollywoodu v chodníku otisky oskarových hvězd, zde se v dlažbě nachází otisky rukou jezdců a spolujezdců, kteří zde vyhráli v posledních dvanácti letech. Tady jsme pořídili pár fotek, já osobně u rukou posádky Colin McRae Derek Ringer. Autobus nás vozil každé ráno na okruh (cca 40 minut jízdy). Zpět jsme jezdili na večeři do hotelu. Jídla bylo strašně moc a hlavně bylo stejně jako víno v ceně Strávili jsme tak na okruhu čtyři dny od čtvrtka do neděle. Ve čtvrtek jsme měli naplánovánu prohlídku boxů a tribun a prošli si cílovou rovinku. Je neskutečně dlouhá a oni jí projedou za chvilku. V boxech nás čekaly parádní zážitky. Některé týmy trénovaly přezouvání a tankování třeba i desetkrát. Bylo na co koukat. Formule vždy na zastávku tlačili mechanici, takže zvuk motoru jsem zatím neslyšel. Odpoledne jsem se dostal k boxům všech týmů. Jen k Ferrari a McLarenu se probojovat nedalo.

2 Španělé oblehli Alonsův box a u Ferrari diskutoval Michael Schumacher a tak tam byl velký nával Najednou přede mnou nastartovali jednu Toyotu. Poprvé jsem slyšel zvuk formule 1 a stále jsem čekal, kdy přidají do vyšších tónů. Po chvilce však motor zhasli. V pátek nás čekaly volné tréninky. Do boxů jsme se už nedostali. Vstupenky ale platily všude, takže jsme si s Pavlem během volných jízd (formule GP2, pohár Porsche Challenger a především Formule 1) prošli celý okruh a navštívili všechny tribuny. Získali jsme dokonalý přehled o okruhu, podchodech, tunelech, mostech, WC. Všude bylo mnoho stánků. Našli jsme jednu tribunu, ze které bylo vidět na obě strany okruhu. Právě zahajovaly volné tréninky formule 1. Mají přesně stanovený čas hodin. Když je vypustili z boxů a blížily se k nám, ten zvuk byl úžasný. Mě i Pavlovi se postavily chlupy po celém těle a nějaký čas jsme nebyli schopni ani promluvit. Bylo to poprvé, co jsem slyšel něco podobného. V sobotu jsme navštívili kvalifikaci GP2, Porsche a Formule 1. Už jsem věděl, co mě čeká, ale byl to ještě větší mazec. Na oko jel nejlépe Lewis Hamilton. Krásnou čistou stopu a každé kolo stejně. V tomto místě nejel tak dobře nikdo jiný.

3 V neděli přišel vrchol závody. GP2 byly ještě atraktivnější, než Formule 1. Nabídly větší vyrovnanost a předjíždění. Následoval pohár Porsche. V polovině startovního pole tam jeden jezdil v barvách Matadoru. Pak to přišlo. Dvě zahřívací kola a start. Přestože už víš, co Tě čeká, tak po startu (byli jsme ve čtvrté zatáčce), se formule přiřítily jako sršni. Chtěli jsme si to s Pavlem vychutnat, tak jsme odšpuntovali uši, ale vydrželi jsme jen start a tři kola a museli znova špunty nasadit. To udělali všichni. Ten zvuk se nedá popsat. Nechápal jsem také zrychlení a brždění z maximálky během několika metrů. V televizi to tak vůbec nepřijde. Závod byl docela nudný na souboje a předjíždění. Ale když jsi tam osobně, tak to až tolik nevadí. Je se pořád na co dívat. Okruh je krásný a přehledný na rozdíl třeba od Monzy, jak nám říkali nějací fandové. Je to obrovská továrna na peníze. Nemusel bych jezdit na každý závod, ale doporučoval bych každému motoristickému fandovi alespoň jednou zažít ty čtyři dny a být u všeho, jako já s Pavlem.

4 Ještě bych zmínil kamión jedoucí po trati padesát minut před startem. Z návěsu nám mávalo všech dvaadvacet jezdců. Byli jsme dvacet metrů od trati, což znamenalo skvělý výhled. Vstupenku jsme měli takzvanou PELOUSE volné přírodní tribuny obklopující okruh. Výhodou byla možnost přeběhnout jinam a vidět více míst. Bylo obrovské vedro. Kulisa především díky španělským divákům byla fantastická. V neděli už od osmé ranní byli snad všude. Tleskali a vyvolávali ALOOOOONSO!!! Trumpety, pokřiky, vlajky Nedovedu si představit, kdyby vyhrál Krátce po návratu ze Španělska se Robert rozhodl absolvovat Rallye Bohemia, především díky

5 reklamnímu partnerovi. Je to jediná ze soutěží MMČR, které se ještě nezúčastnil. Některé rychlostní zkoušky však zná z Rally Paramo Liberec. Závodním náčiním bude tradičně Škoda Felicia třídy A5 týmu AK Rallysport Příluky od Pavla Prášila. Na sedadle spolujezdce však tentokrát z rodinných důvodů chybějícího Pavla Dobiše nahradí zkušený blovický Luboš Gešvinder.

Podobné dokumenty

Třídenní vstupenka SILVER: na čtyři tribuny za super cenu! Třídenní vstupenka GOLD: Grand Prix bez omezení.

VSTUPENKY - GRAND PRIX 2019 Třídenní vstupenka SILVER: na čtyři tribuny za super cenu! Vstupenka SILVER vás opravňuje ke vstupu na čtyři vnější přírodní tribuny Masarykova okruhu, a to B, D, E a G, mezi