Bleskovka s... Inessou Tushkanovou

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Bleskovka s... Inessou Tushkanovou"

Šimon Antonín Macháček
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Bleskovka s... Inessou Tushkanovou (Text: Marek Felt, foto: archiv jezdce) Dnes jsme vyzpovídali čtyřiadvacetiletou Inessu Tushkanovou. Tato ukrajinská závodnice, žijící však v Moskvě, se účastní rallyového šampionátu s produkčním vozem Mitsubishi Lancer. A to, že nepatří rozhodně mezi nejpomalejší, napovídá úvodní fotografie. Inessa však není pouze rally jezdec, účastní se také různých okruhových šampionátů, jak se závodními vozy, tak i na motocyklech. Její pracovní náplní je však také modeling, a že jí to sluší náramně, uvidíte na následujících fotografiích. Jak ses dostala k rallye? Do světa rallysportu jsem nakoukla z oblasti gastronomie. Připravovali jsme jednu z akcí pro organizátory lokální amatérské automobilové soutěže. Samozřejmě, že se mi tyto závody zalíbily, a tak jsem se rozhodla vyzkoušet si jednu soutěž. Jednalo se o amatérský závod s téměř sériovým vozem, kde se nám dokonce zadařilo. Po této zkušenosti jsem chtěla více a více startovat v rámci rallyového šampionátu, a tak jsem s radostí přijala nabídku na místo spolujezdce v roce Ovšem to nebylo to pravé ořechové, a tak má jezdecká kariéra začala v roce Na rally mě láká ten adrenalin, který každý z jezdců zažívá na tratích rychlostních zkoušek. Je to něco nepopsatelného a krásného. Tvé největší úspěchy v rallye? Zcela bez pochyby třetí místo ve třídě N4 v rámci litevského šampionátu při Rally Latgale Oblíbené soutěže? Rally Estonia patří mezi mé jednoznačně nejoblíbenější soutěže. Největší zklamání z rallye? Když je vůz poškozený, nebo když servisní tým chybuje. To mne nejen dokáže pořádně naštvat, ale také jsem potom velmi zklamaná. Nejoblíbenější jídlo a pití? Co mne opravdu, ale opravdu hodně chutná, to je maso, především steaky, a káva s mlékem nebo latte. Nejoblíbenější muzika? Nemám vyloženě vyhrazený styl, ale přizpůsobuji jej své aktuální náladě. Svým způsobem jsem schopna poslouchat většinu hudebních stylů. 13/27

Inessa však není pouze rally jezdec, účastní se také různých okruhových šampionátů, jak se závodními vozy, tak i na motocyklech.

2 Tvoje ambice v rallye? Absolvovat Yalta Tarmac Rally, která je zařazená do šampionátu IRC. Tvůj vzor v rallye? Všichni jezdci a týmy světového šampionátu WRC. Tvůj oblíbený sport (mimo rallye)? Střelba a okruhové závodění. Na okruzích se také cítím velmi skvěle a měla jsem možnost absolvovat několik závodů, a to především na motocyklu. Vůně benzinu, to je prostě má velká láska. Komu by si chtěla poděkovat za své účinkování v soutěžích? Všem, kteří mi pomohli v mých začátcích, celému mému týmu, který se stará o závodní vůz nejen při závodech, ale i během závodů, a pak mému příteli, jenž mi v závodění hodně pomáhá. Jsi zadaná? Ano, mým přítelem je jeden z ruských okruhových závodních jezdců. Jaké je Tvé civilní povolání? Modeling a příprava různých společenských akcí v oboru reklamy. Koho bys chtěla mít vedle sebe při soutěži Mistrovství světa? Samozřejmě bych byla ráda, kdyby vedle mne jela má současná spolujezdkyně. Dozvěděli jsme se, že jsi usedla i za volant Škody Fabia. Co můžeš k tomuto startu říci? V Rusku mne pozval Megafon Racing Team, který se účastní šampionátu Mitjet Rusian Cup Race. Jedná se o upravenou a velmi zajímavou Fabii z Francie. Dá se s ní užit hodně zábavy a je radost s takovým vozem startovat. Letos jsem již nějaké závody absolvovala a další mě čeká září, tak mi držte palce. Jinak bych chtěla pozdravit všechny fanoušky z Čech a především všechny čtenáře Vašeho magazínu Sport Motor News. 14/27

Komu by si chtěla poděkovat za své účinkování v soutěžích?

3 15/27

4 Okruhy Rally SPORT MOTOR NEWS CZ 21/2011 koda a Mit et Series 2011 (Text: Marek Felt Foto: archiv) Francie je zemí nejen rallysportu, Andros Trophy, ale nově také národního poháru Mit et Series, který se v posledních letech rozšířil i do dalších zemí, jako kupříkladu do panělska, či Ruska. V dnešním čísle Sport Motor Ne s jste si mohli přečíst Bleskovku s nessou Tushkanovou, která se mimo automobilových soutěží účastní i tohoto, v Rusku velmi oblíbeného poháru. speciálu činí pouhých 520 kg. Kromě skeletu Fabie se objevují i další pod označením F-4, MB-6, KIA Ceed, MR-4,AM-6, MC-6 a MP-9. Vraťme se však úplně na začátek. V roce 2004 založil Philippe Dayraut, kterého známe především ze startu v Andros Trophy, kde tento francouzský jezdec úspěšně bojuje se Škodovkou o příčky nejvyšší - VIP Challenge, organizaci, která se specializuje na školení jezdců a pořádání různých amatérských automobilových okruhových závodů. Posléze v roce 2006 vznikla koncepce Mitjet, jejíž součástí byl závodní speciál určený zejména pro amatérské jezdce. Jeho výhodou byly nízké pořizovací a provozní náklady. Ale proč vlastně bychom Vám chtěli tento pohár představit To, že se vozy Škoda Octavia prohání v rámci EEC po okruzích, to již víme. O účasti Škody Fabia S2000 ani nemluvě, ale ve Francii a již zmíněných zemích se objevuje skelet Škody Fabia i v dalším poháru, kterým je MitJet Series. Závodní okruhové speciály se siluetou Fabie vychází ze standardizovaného základu s trubkovým rámem a plastovou karosérií. O pohon se stará vysokootáčkový motor amaha 1,3 l s výkonem 110 k. motnost celého 16/27 O rok později se již uskutečnil ve Francii premiérový ročník. Krásné, vyrovnané souboje kolo na kolo, to se líbilo nejen divákům, ale i dalším zemím, a tak postupně tento šampionát zavedli ve Španělsku a posléze také v Rusku. O úspěchu této série hovoří skutečnost, kdy bylo od roku 2007 prodáno do těchto tří zemí celkem 150 speciálů. Francouzská společnost se však nebrání žádné spolupráci, a tak by bylo velmi zajímavé, kdyby se tento po-

V dnešním čísle Sport Motor Ne s jste si mohli přečíst Bleskovku s nessou Tushkanovou, která se mimo automobilových soutěží účastní i tohoto, v Rusku velmi oblíbeného poháru.

5 Rally Okruhy SPORT MOTOR NEWS CZ 21/2011 hár objevil i u nás, v České republice. MitJet Series se také v roce 2009 představil v rámci jednoho ze závodů WTCC. Velkolepá show s více jak 40 jezdci zaskočila všechny diváky, pro které se tato série stala daleko větším zážitkem, než hlavní závod WTCC. cenou byla zbrusu nová Škoda Fabia RS. V současnosti jsou rozjety jednotlivé šampionáty, ze kterých vám na konci sezóny přineseme ucelenou reportáž. Přece jen vyrovnané vozy s vysokootáčkovým motorem nabízely neopakovatelný zážitek, plný nádherných soubojů. Dalším milníkem se stal rok 2010, kdy se ve Francii uskutečnil oficiální Škoda Fabia CUP, jehož hlavní Technické údaje MitJet Series: Motor Yamaha : 1300cc Výkon : 150 koní Maximální otáčky : ot/mn Převodovka : pětistupňová sekvenční Pneumatiky : Michelin 205/55/15 Competition Mixed Hmotnost: 520 kg 17/27

V současnosti jsou rozjety jednotlivé šampionáty, ze kterých vám na konci sezóny přineseme ucelenou reportáž.

Podobné dokumenty

> POJĎTE S NÁMI VÍTĚZIT! NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ

> POJĎTE S NÁMI VÍTĚZIT! NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ 2 PROJEKT MČR 2015 Po několika letech s vozy s předním pohonem bychom rádi opět usedli do čtyřkolky. Volba padla na vůz Škoda Fabia S2000, se kterou jsme v roce 2013 absolvovali