KLÍČOVÉ AKTIVITY ZS INFRASTRUKTURA V ROCE 2013 A 2014

Transkript

1 KLÍČOVÉ AKTIVITY ZS INFRASTRUKTURA V ROCE 2013 A 2014 KA 1 STÁŽE 2014 Místo konání zahraniční stáže: Newcastle University, Newcastle upon Tyne, GB Jména účastníků stáže: Ing. Lukáš Reif, Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Termín konání stáže: a) Obsah zahraniční stáže: RailNewcastle Intensive Programme in Rail and Logistics je třítýdenní letní škola, kterou pořádá Newcastle University pro své a především pro zahraniční studenty. První týden byl věnován odborným přednáškám z oboru železnic a logistiky. Přednášky vedli jak domácí vědečtí pracovníci, tak i odborníci ze všech partnerských univerzit. Nejzajímavější byly středeční přednášky, které se věnovaly především infrastruktuře, vysokorychlostním tratím a kontaktu kolo kolejnice. Taktéž byly zajímavé přednášky ve čtvrtek, které pojednávaly o železničních vozidlech a kombinované nákladní dopravě. Druhý týden byl věnován výzkumným projektům. Studenti byli rozděleni do skupin o 3-5 lidech. Každé skupině bylo přiděleno téma a studenti zpracovávali na toto téma projekt. Výstupem byl report na stran, poster na A3 a prezentace. Naše témata byla Highspeed Rail, Rail Safety, monitoring systems, derailment, incidents a accidents a Rail infrastructure, maintenance and life cycle costs. V práci mého týmu (High Speed Rail ) jsme popisovali typy vysokorychlostních tratí, zaměřili jsme se především na francouzský model TGV a japonský Shinkansen. Oba modely VRT jsme srovnávali z hlediska infrastruktury, technologie, vozidel a provozních vzorů. Dále se zabýval navrhovanou VRT v Kalifornii v USA a zjišťovali jsme, zda je vhodnější pro tuto VRT francouzský nebo japonský model. Ve třetím týdnu se konaly technické exkurze a probíhaly prezentace našich projektů. Odborné exkurze byly do přístavu řeky Tyne a do budovy původní továrny na lokomotivy George Stephensona. Původně plánovaná exkurze do depa metra byla z důvodu mimořádné události zrušena. b) Přínosy a závěry zahraniční stáže: Na stáži jsme získali informace prostřednictvím zahraničních lektorů o pohledu na železniční dopravu z různých států Evropy i mimo Evropu. Zdokonalili jsme svoje jazykové dovednosti a v rámci skupinového projektu jsme se naučili spolupracovat v týmu se zahraničními studenty. Dále jsme získali kontakty na studenty a učitele ze zahraničních univerzit. Fotodokumentace - bez komentářů.

2

3 KA 2 WORKSHOPY 2. POLOVINA roku 2014 Název workshopu: Geosyntetika v tělese železničního spodku v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno Termín konání: a) Obsah a stručný popis workshopu: Přípravu workshopu po odborné stránce zajišťoval člen zrcadlové skupiny Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D. Workshop byl zaměřen na velmi aktuální problematiku použití geosyntetických prvků v tělese železničního spodku. Strukturován byl do tří bloků přednášek. První přednáškový blok byl zaměřen na členění a funkce geosyntetických výrobků, jejich zkoušení a historii použití na tratích SŽDC. V druhém bloku vystoupil renomovaný zahraniční lektor Dr. Jacek Kawalec, který je předsedou International Geosynthetics Society Poland, s anglicky vyslovenou přednáškou zaměřenou na stabilizační funkci geosyntetik. Ve třetí přednáškové části byli posluchači seznámeni s provozním ověřováním geosyntetik a snižováním nákladů při použití pružných prvků v konstrukci železničních tratí. V rámci workshopu byly prezentovány tyto příspěvky:

4 Ing. Petr Hubík - International Geosynthetics Society Česká republika, Geomat s.r.o. Rozdělení geosyntetických výrobků a jejich funkce Ing. Svatava Horáčková - Textilní zkušební ústav, s.p. Základní zkušební postupy a metody v oblasti geosyntetik Ing. Petr Jasanský - Správa železniční dopravní cesty, s.o. Geosyntetika v konstrukci pražcového podloží tratí SŽDC Dr. Jacek Kawalec - Tensar International Ltd. Stabilisation of railway balast and subballast with geogrids Ing. Leoš Horníček, Ph.D. - ČVUT v Praze, Fakulta stavební Laboratorní a provozní ověřování účinnosti geomřížek a geokompozitů uložených pod kolejové lože Ing. Jan Dolejší - Studio D akustika s.r.o. Snižování provozních nákladů železničních tratí pomocí profesionálních trvale pružných materiálů b) Přínosy a závěry účasti: Workshop poskytl podpořeným osobám podrobné a aktuální informace z oblasti použití geosyntetických prvků v tělese železničního spodku, zkušebnictví geosyntetických prvků a o připravovaných legislativních úpravách z oblasti geosyntetik na národní i evropské úrovni. Jednotlivé odborné příspěvky prezentovali lektoři s dlouholetou praxí a zkušeností problematiky. K jednotlivým přednáškám proběhla diskuse, která umožnila účastníkům, zejména studentům všech stupňů studia a pedagogickým pracovníkům, konzultovat s přítomnými odborníky podrobné aspekty problematiky a rozšířit si tak své znalosti v této oblasti. Všechny prezentované příspěvky byly účastníkům po dohodě s autory rozeslány a umístěny k dalšímu využití do datového úložiště projektu. Po odborné i organizační stránce lze akci hodnotit jako velmi úspěšnou.

5 Obr. 1 Workshop zahájil doc. Ing. Otto Plášek Ph.D. Obr. 2 Vystoupení paní Ing. Svatavy Horáčkové k problematice geotextilií

6 Obr.3 Vystoupení zahraničního účastníka Dr. Jacek Kawalec - Tensar International Ltd. Obr. 4. Pohled do přednáškového sálu v průběhu workshopu

7 Název workshopu: Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Datum: Místo: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno Kontaktní osoba: Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Fakulta stavební VUT v Brně Úvod První blok přednášek osoby s omezením orientace Ing. Bc. Petr Karásek, Tyfloservis, o.p.s.: Základy orientace nevidomých a slabozrakých osob v prostoru (45 minut) Poruchy funkcí vidění. Specifika vnímání kompenzačními smysly. Základní orientační dovednosti. Základní principy a pojmy. Architektonické bariéry. -2- Ivan Poláček, Unie neslyšících Brno, o.s: Minimalizace komunikačních bariér v dopravě (45 minut) Přednáška bude zaměřená především na komunikaci s osobami s poruchami sluchu a problémy těchto osob při cestování. Diskuse Druhý blok přednášek osoby s omezením pohybu Ing. Kateřina Poláčková, Liga vozíčkářů, Brno: Požadavky osob s omezenou schopností pohybu na své okolí (45 minut) V rámci příspěvku se budeme seznamovat se způsobem pohybu osob s jeho omezenou schopností, specifika vycházející z jednotlivých druhů postižení a jejich konkrétní požadavky na oblast především dopravních staveb. Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace z pohledu železničních norem a předpisů (30 minut) Příspěvek bude zaměřen na požadavky TSI PRM ale také na požadavky národní legislativy týkající se úprav staveb dopravní (zejména železniční) infrastruktury pro bezproblémový přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Diskuse Praktické ukázky pohybu s omezením Účastníci workshopu si vyzkouší pohyb s omezením zraku, sluchu a pohyb na vozíku v blízkém okolí Stavební fakulty po běžných komunikacích a v běžném provozu. (3 skupiny po 10 osobách, každá 45 minut) Zakončení, předání certifikátů o absolvování workshopu

8 KA3 KONFERENCE Název konference: iaf 27 th International Exhibition for Track Technology Jména účastníků: Ing. Jan Valehrach, Ing. Michal Volštát, Bc. Petr Navrátil, Bc. Jan Tumpach Místo konání: Münster, Spolková republika Německo Termín konání: Účast na veletrhu iaf 27 th International Exhibition for Track Technology, který se konal ve dnech v Münsteru ve Spolkové republice Německo. Jedná se o největší veletrh v oblasti železničních technologií na světě, který se koná jednou za čtyři roky, vždy v Münsteru. Akce je organizovaná Asociací německých železničních inženýrů (Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure, VDEI). Na této akci vystavovalo celkově 207 účastníků celkově z 21 zemí a účastnilo se jí tisíce návštěvníků z 89 zemí. Výstava probíhá v několika obrovských halách i ve venkovních prostorách, kde je možno shlédnou zejména těžkou techniku (podbíječky, čističky kolejového lože apod.). b) Přínosy a závěry účasti: Akce se zúčastnili 4 studenti VUT Brno spolu s tutorem doc. Jirouškem, kteří zde pořídili cenný obrazový a propagační materiál a dozvěděli se velké množství nových informací z oboru. Účastníci se dozvěděli horké novinky nejen z oblasti těžké techniky a železničních technologií, ale i novinky z oblasti měřící a diagnostické technologie používané pro měření geometrie tratě, jako jsou nové laserové měřící systémy, ale i systémy využívající odezvy železničního vozidla, nebo rozličné kontaktní i bezkontaktní systémy pro měření za plné traťové rychlosti. Účastníci konference se svým tutorem panem prof. Ing. Ondřejem Jirouškem Ph.D.

9 Název konference: Railway Track Science & Engineering International Workshop Ballast Issues & Chalenges Jméno účastníka: Ing. Jan Eliáš, Ph.D. Místo konání: UIC - UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER 16 rue Jean Rey Paris FRANCE Termín konání: 5. a Mezinárodní konference Railway Track Science & Engineering International Workshop Ballast Issues & Chalenges, pořádaná ve spolupráci UIC - UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER, SNCF a Heriot Watt University. b) Přínosy a závěry účasti: Na konferenci jsem prezentoval dosavadní výsledky své výzkumné činnosti v sekci konference věnované modelování chování kolejového lože DEM. Prezentovaný přístup vyvolal značný ohlas a k přednesenému příspěvku bylo vzneseno množství dotazů. Výrazně jsem se také zapojil do diskuse, která se uskutečnila v závěru sekce. Dále jsem měl možnost setkat se s dalšími odborníky, věnující se modelování chování kolejového lože DEM a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse jsem také získal několik podnětů pro svoji další výzkumnou činnost. Na konferenci byly publikovány nejnovější výsledky výzkumu v oblasti chování kolejového lože. V úvodu každé sekce byly prezentovány také zásadní příspěvky, věnované rozvoje evropské síti železničních tratí, a to zejména vysokorychlostních tratí a interoperability evropské železniční sítě. Fotodokumentace: Ing. Jan Eliáš, Ph.D. při prezentaci svého příspěvku

10 Název konference: VTM 2014 Jméno účastníka: Ing. Jiří Vendel Místo konání: Hotel Mercure Paris Porte de Versailles Expo rue du Moulin Vanves France Termín konání: Mezinárodní odborná konference VTM 2014 organizovaná společností Le Rail, je zaměřena na širokou problematiku hlavních železničních projektů, optimalizaci systému údržby, nové prvky v konstrukci koleje a modelováním železniční dopravy. Konference byla členěna každý den do dvou sekcí, zaměřených na jednotlivé tématické oblasti konference. Klíčovou přednáškou byla přednáška Ing. Malla Paajnena, zaměřená na TEN-T Core Network. b) Přínosy a závěry účasti: Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla mimořádnou příležitostí pro setkání s odbornou zahraniční komunitou zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií, včetně interoperability železniční infrastruktury. Byly získány cenné poznatky, které byly předány členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura v rámci jednání ZS. Z konference účastníci dovezli sborník, v němž byly publikovány zvané přednášky z konference. Název konference: Projektování na ŽDC 2014 Jména účastníků: doc. Ing.Otto Plášek, Ph.D., Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., Ing.Filip Ševčík, Ing. Tomáš Říha, Ing. Michaela Šmídková, Ing.Jan Valehrach, Ing. Jiří Vendel, Místo konání: SPŠ a VOŠ strojní, stavební a dopravní v Děčíně Termín konání: Každoroční velmi seminář pořádá SPŠ a VOŠ strojní, stavební a dopravní v Děčíně. Seminář je mezi odbornou veřejností velmi oblíben pro svou příjemnou atmosféru, ve které se vedou jak odborné přednášky, tak jednotlivá jednání mezi účastníky. Přednášky k jednotlivým otázkám připravili a prezentovali pracovníci projektových organizací, které se projektování v tomto oboru věnují. Podstatnou části přednášek zajistili pracovníci akciové společnosti SUDOP Praha, kteří navíc seznámili účastníky setkání s výsledky šedesátileté činnosti ústavu. Přednášky projektantů doplnili pracovníci Odboru traťového hospodářství SŽDC a zástupci stavebních fakult ČVUT v Praze a VUT Brno. Semináře se účastnilo přes 160 účastníků.

11 b) Přínosy a závěry účasti: Vzhledem k tomu, že seminář byl zaměřen na projektování, dodal nám jednak přehled i o ostatních specializacích (trakční vedení, zabezpečovací zařízení. Pozemní stavby, elektro rozvody, geodézie a geotechnika). Zajímavostí byly i speciality v rámci železničního projektování jako výkresy zhlaví v převýšení nebo dispoziční výkresy železničního svršku. V rámci semináře byly prezentovány i vybrané problémy železničního svršku a nové projekty dopravních staveb. Název konference: 10. Fórum koľajovej dopravy Jména účastníků: Ing. Ivan Vukušič, Ing. Petr Vnenk Místo konání: Hotel DoubleTree by Hilton, Trnavská cesta 27A, Bratislava, Slovenská republika Termín konání: Konference byla zaměřena na problematiku železniční dopravy na Slovensku a v Evropské unii. Byla zaměřena jak na městkou kolejovou dopravu, tak na železniční dopravu. Konference se týkala jak organizace dopravy, tak konkrétních technických řešení. Část konference byla věnována plánování a stavbě nových tratí i financování z Evropské unie. b) Přínosy a závěry účasti: Pasivní účast na konferenci. Přínos účasti na konferenci byl spíše ve sledování trendů v dopravě na Slovensku a v Evropské unii. Ing. Petr Vnenk se zúčastnil konference jako náhrada za Ing. Marka Pětiokého, který byl nemocný mohl čerpat inspiraci pro svoji disertační práci. FOTO: Poster Ing. Marka Pětiokého

12 Název konference: 18. konference Železniční dopravní cesta 2014 Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil, Ing. Filip Ševčík, Martin Hudec, Michal Šobr Místo konání: České Budějovice Termín konání: Konference železniční dopravní cesta je pořádána Správou železniční dopravní cesty a koná se s dvouletou periodou. Každý ročník pořádá jedno z oblastních ředitelství, letos to byly České Budějovice. Konference je příležitostí setkávání správců infrastruktury se zhotoviteli a investory, přičemž jsou prezentovány novinky v železniční infrastruktuře, diagnostických metod a technologie prací. Konference se účastnili i odborníci z Rakouska, Německa, Maďarska, a Slovenska b) Přínosy a závěry účasti: První blok přednášek se věnoval především investicím v následujícím období a to jak z pohledu Ministerstva dopravy, tak z pohledu SŽDC. Druhý blok se věnoval nové technice pro diagnostiku stavu železničních tratí a techniky pro opravy a údržbu železničních tratí. Součástí konference byla také odborná exkurze. Exkurze byla jednak do impregnačního závodu v Soběslavi, kde se vyrábějí dřevěné pražce a mostnice. Druhá část byla na obloukový silniční i železniční most v Bechyni. Obě části byly i s odborným výkladem, díky kterému jsme získali mnoho nových podrobných informací. U mostu v Bechyni byla navíc výstavka výrobků ŽPSV, a.s. Třetí blok přednášek byl zaměřen na zvýšení bezpečnosti, plynulosti a komfortu na železničních tratích v ČR. Zajímavým prezentovaným problémem byl zejména příspěvek o odstraňování vegetace v okolí dráhy, kde jde o rozpor mezi různými orgány státní správy. Název konference: Young Scientist 2014 Jméno účastníka: Ing. Petr Vnenk Místo konání: EDUCATIONAL AND TRAINING CENTRE OF TUKE IN HERĽANY Herľany SLOVAKIA Termín konání: Mezinárodní konference Young Scientist 2014, pořádaná Technickou univerzitou v Košiciach konaná pod záštitou děkana Fakulty stavebního inženýrství prof. Ing. Vincenta Kvočáka, PhD. b) Přínosy a závěry účasti:

13 Na konferenci jsem prezentoval dosavadní výsledky své výzkumné činnosti v sekci konference věnované dopravnímu a geotechnickému inženýrství. Prezentovaný příspěvek byl pozorně sledován jak chairmany sekce, tak ostatními účastníky posluchači a prezentujícími. Mnozí z nich jevili velký zájem o prezentovanou problematiku. V závěru diskuze jsem se zúčastnil hlasování o nejlepší prezentaci sekce. Dále jsem měl možnost setkat se s dalšími vědci, kteří se věnují stavebnímu inženýrství a architektuře a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse jsem také získal několik podnětů pro svoji další výzkumnou činnost. Na konferenci byly publikovány nejnovější výsledky výzkumu zejména v oblasti chování kompozitních materiálů a to jak ve stavebním, tak v dopravním inženýrství. Konference se také účastnily 2 studentky Univerzity Pardubice, které sbíraly poznatky bez prezentace příspěvku.

14 Název konference: Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance (Railways 2014) Jména účastníků: doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. Ing. Hana Šimonová, Ph.D. Člen realizačního týmu: Ing. Leoš Horníček, Ph.D. Místo konání: Palais des congrès et des expositions d'ajaccio Quai l'herminier - BP Ajaccio Corsica, France Termín konání: Mezinárodní odborná konference Railways 2014, organizovaná společností Civil-Comp Press, je zaměřena na širokou problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií. Jedná se o druhý ročník konference, první se konal v dubnu 2012 v Las Palmas de Gran Canaria, Španělsko. Konference se účastnilo takřka 400 účastníků z Evropy, Asie, Afriky, Severní i Jižní Ameriky. Konference byla první den zahájena plenární přednáškou prof. B. Indraratny z Austrálie na téma Modernisation of Rail Tracks for Higher Speeds and Greater Freight. Další tři dny byla konference členěna do 5-6 paralelních úzce zaměřených odborných sekcí. V úvodu každé sekce byly prezentovány klíčové poznatky dané problematiky prostřednictvím zvaných přednášek a poté následovaly další související příspěvky. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem "A Test Section with a Geocomposite Placed to Stabilise the Ballast Bed", který byl zařazen do sekce Rail Track Geotechnology. Dne v sekci Geotechnical Aspects in Rail-Track Performance prezentovala příspěvek autorů V. Veselý, H. Šimonová, Z. Keršner, V. Bílek, T. Mosler and L. Culik: Prestressed Concrete Sleeper Response during an Evaluative Test: Effect of Fatigue členka autorského kolektivu Ing. Hana Šimová, Ph.D. Doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., dne prezentoval příspěvek s názvem Influence of Under Sleeper Pads on Track Quality in the Czech Republic, který byl zařazen do sekce Geotechnical Aspects in Rail-Track Performance. Na jeho prezentaci a diskusi se se podílela též přítomná Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. Všichni tři uvedení se konference účastnili a své příspěvky prezentovali jako příslušníci cílové skupiny Pracovníci v dalším vzdělávání. Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla mimořádnou příležitostí pro setkání s odbornou zahraniční komunitou zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií, včetně interoperability železniční infrastruktury. Účastníci projektu v průběhu konference živě diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny

15 Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z konference účastníci dovezli sborník anotací, USB disk s plnými texty prezentovaných příspěvků a dvě čísla International Journal of Railway Technology (Issue 3 a 4), v nichž byly publikovány zvané přednášky z konference. Účastníci konference před místem konání konference

16 Doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D, přednáší svoji prezentaci Ing. Leoš Horníček, Ph. D, Při výkladu svého příspěvku

17 Název konference: STRAHOS 2014, 16. seminář traťového hospodářství Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Místo konání: Hotel Slovakia, Žilina, Slovenská republika Termín konání: Seminář traťového hospodářství pořádá Žilinská univerzita v Žilině společně s Železnicemi Slovenské republiky. Letos byl pořádán již 16. ročník, přičemž seminář se koná každý druhý rok. Seminář je zaměřený především na oblast traťového hospodářství, tedy na technologie údržby a oprav kolejové dopravní cesty. Semináře se účastní především odborníci ze Slovenské a České republiky, ale také z Maďarska, Polska, Ukrajiny případně z dalších zemí. Jedná se o celkem velkou akci s účastí asi 500 osob. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval člen ZS Infrastruktura Ing. Richard Svoboda, Ph.D., příspěvek s názvem "Aktuální problémy opravných a výlukových prací na železničních tratích". Na prezentaci a diskusi se podílel též přítomný Ing. Tomáš Malý. Seminář má dlouholetou tradici a slouží především k setkávání účastníků z celé České a Slovenské republiky. Účastníci projektu diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Stejně tak využili příležitostí i k neformálním schůzkám a vzájemnému informování o záležitostech technologie prací jak na Slovensku tak u nás. Současně díky některým přednáškám byla prezentována i některá témata z Maďarska a Německa. Získané zkušenosti budou přeneseny především na členy cílové skupiny v rámci výuky. Prezentace Ing. Richarda Svobody Ph.D., a Ing. Tomáše Malého

18 Název konference: CETRA2014 Jména účastníků: Ing. Ivan Vukušič, Bc. Daniela Sadleková, Ing. Michaela Šmídková, Ing. Petr Guziur Člen realizačního týmu: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Říha Místo konání: Radison Blu Hotel, Put Trstenika 19, Split, Chorvatsko Termín konání: Konference byla zaměřena na problematiku silničních a železničních staveb a je rozdělena do 16 sekcí. Jednalo se již o tření ročník mezinárodní konference, na kterou se sjíždí experti na železniční a silniční stavby z celé Evropy i světa. Letošní konference obsahovala pře 160 příspěvků ze 41 zemí. b) Přínosy a závěry účasti: Aktivní účast na konferenci. Prezentace Ing. Ivan Vukušič a Bc. Daniela Sadleková výzkum v oblasti měření dynamických účinků na výhybkách. Diskuse s ostatními účastníky, získávání dalších kontaktů. Rozšíření znalostí o dění v problematice měření dynamických účinků na železničních tratích v Evropě i ve světě. Obr. 1 Účastníci konference Ing. Tomáš Říha, Ing. Richard Svoboda, Ing. Petr Guziur, Bc. Daniela Sadleková, Ing. Michaela Šmídková a Ing. Ivan Vukušič

19 Obr. 2 Ing. Ivan Vukušič přednáší svůj příspěvek Název konference: 21. konferenci Pojazdy szynowe Konferenci pořádala Politechnika Wrocławska. Jména účastníků: Ing. Filip Ševčík, Ing. Petr Vnenk, Ing. Martin Trpišovský, Bc. Jaroslav Cetkovský Cílová instituce: Politechnika Wrocławska Wybrzeże Wyspiańskiego Wrocław Rzeczpospolita Polska Termín jednání: 25. až Místo jednání: Wroclaw, Wojanow, Polská republika a) Stručný popis a obsah služební cesty: Služební cesta byla vykonána za účelem účasti na 21. konferenci Pojazdy szynowe Konferenci pořádala Politechnika Wrocławska. V neděli, , proběhl odpoledne přesun z Pardubic do obce Wojanow. V pondělí, , proběhl ráno přesun do Wroclawi, kde se konala první část konference a odpoledne přesun zpět do Wojanowa, kde se konala konference po zbylou dobu. Úterý, den využit k účasti na konferenci. Středa, dopoledne využito k účasti na konferenci, odpoledne k přesunu zpět do Pardubic.

20 b) Přínosy a závěry služební cesty: Účast byla realizována jako zahraniční cesta celkem čtyř osob, z toho tří osob cílové skupiny CS1 a jedné osoby cílové skupiny CS2. Konference byla zaměřena na technologie, provoz a zkoušení kolejových vozidel a infrastruktury. Součástí konference byla mj. i podrobná prohlídka výsledků generální rekonstrukce žel. stanice Wroclaw Gl. a to jak v části odbavení cestujících tak především v části konstrukce kolejiště stanice, zvl. železničního svršku, při které byla použita pevná jízdní dráha. Na konferenci byly publikovány nové výsledky výzkumu mj. v těchto oblastech: vztah mezi kolem a kolejnicí, dynamické působení vozidel na infrastrukturu, možnosti inovací kolejových vozidel se zaměřením na zlepšení jejich vlastností pro uskutečňování jejich interoperability, harmonizace předpisů z důvodů spojených s požadavky interoperability. Účastníci konference měli možnost setkat se s dalšími odborníky, věnující se výše uvedeným oblastem a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse také získali podněty pro svoji další výzkumnou činnost. Název konference: 5th International Scientific and Practical Conference - Saving of Energy in Railway Transport and Industry" Jméno účastníka: Ing. Herbert Seelmann Místo konání: Volovec, Zakarpatský kraj, Volovecký okres, Ukrajina Termín konání: Mezinárodní vědecká konference zaměřená na železniční technologie napájecí a energetické systémy. V rámci konference byl prezentován příspěvek Electric rail traction in Czech Republic and level of effectiveness and energy saving measures. Na konferenci zaznělo celkem 180 příspěvků v jednotlivých sekcích. b) Přínosy a závěry účasti: Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla příležitostí pro setkání s odbornou zahraniční komunitou ze střední a východní Evropy zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje v oblasti elektrických napájecích systémů včetně interoperability železniční infrastruktury. Byly získány cenné poznatky, které byly předány členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura v rámci jednání ZS.

21 V rámci účasti byl navázána úzká spolupráce s organizátorem akce - DIIT, Department of Power supply of railways, Dnepropetrovsk, Ukrajina., která vyústila v podpis memoranda mezi touto univerzitou a ČVUT v Praze a VUT v Brně. Obr. 1 Pohled do jednacího sálu Obr. 2 Ing. Herbert Seelmann přednesl příspěvek Electric rail traction in Czech Republic and level of effectiveness and energy saving measures

22 Obr. 3 Vystoupení Ing. Herberta Seelmanna Název konference: Rail LIVE 2014 Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Místo konání: Startford, Velká Británie Termín konání: Účast na veletrhu RailLIVE 2014, který se konal ve dnech ve Startfordu ve Velké Británii. Jedná se o největší veletrh v oblasti železničních technologií ve Velké Británii. Je to akce pod širým nebem, na staré základně železniční techniky. Akci pořádá Network Rail (britský správce železniční sítě) ve spolupráci s TheRail Aliance, Rali Media a Macrail. Témata výstavy byla kolejová technika, trakční vedení, zabezpečovací zařízení a systémy údržby koleje. Výstava probíhá ve venkovních prostorách (na staré železniční základně, jak na kolejích na přilehlých plochách), kde je možno shlédnou zejména těžkou techniku (podbíječky, čističky kolejového lože apod.). b) Přínosy a závěry účasti: Akce se zúčastnili 2 studenti VUT Brno spolu s pedagogickým pracovníkem VUT v Brně Ing. Svobodou, kteří zde pořídili cenný obrazový a propagační materiál a dozvěděli se velké množství nových informací z oboru. Účastníci se dozvěděli novinky jak z oblasti těžké techniky a železničních technologií, ale i novinky z oblasti trakčního vedení a

23 zabezpečovacího zařízení. Velmi přínosná a zajímavá byla technika, která není běžně používaná ve střední Evropě, jako jsou stoneblowery a různé vysavače zeminy, které jsou v některých zemích, zejména angloamerických celkem běžné. V tomto ohledu je možné mluvit o obohacení pohledu na možnosti stavby a údržby tratí. Zřejmé je také, že v Anglii je kladen velký důraz na bezpečnost práce, i když v některých případech jde spíše o posedlost. Každopádně i v tomto směru je možné mluvit o obohacení pohledu na řešení dané problematiky. Foto z prezentace techniky. Název konference: 15th International Conference on Ground Penetrating Radar Jména účastníků: Ing. Vladislav Borecký, Ing. Pavel Lopour Místo konání: Square Brussels Meeting Centre, Brusel, Belgie Termín konání: Mezinárodní konference Ground Penetrating Radar (georadar) je dlouholeté tradiční fórum výzkumu a aplikací v oblasti GPR. Konference probíhala ve dnech až Vzhledem k začátku konference v pondělních ranních hodinách proběhla cesta na místo konference v neděli 29. června, návrat do ČR pak v pátek 4. července po ukončení konference. V této již 15. konferenci v pořadí se sešli vědečtí pracovníci, inženýři, zástupci výrobců a koncoví uživatelé pracující ve všech oblastech GPR. Témata prezentací a příspěvky na posterech zahrnovaly vývoj nových GPR systémů a antén, pokročilé zpracování dat, algoritmy pro pokročilé zobrazování, modelování dat, určování vlastností půdy a materiálových vlastností a konečně možnosti použití GPR a interpretace dat v celé řadě oblastí včetně geologie a sedimentologie, glaciologie, životního prostředí, archeologie, zemědělství a dalších. Jednou z hlavních prezentovaných aplikací bylo také

24 použití GPR pro diagnostiku dopravní infrastruktury. Součástí konference byla také ukázka prezentovaných GPR sestav přítomných výrobců v ukázce praktického měření. Podrobný program konference lze nalézt na: b) Přínosy a závěry účasti: Účast na této konferenci s vysokým mezinárodním kreditem umožnila výše uvedeným účastníkům získání nových aktuálních poznatků z oblasti nedestruktivní diagnostiky dopravní infrastruktury, ale i rozšíření a prohloubení dosavadních znalostí komplexní problematiky GPR. Tyto poznatky budou moci být dále předány členům realizační týmu i dalším členům cílové skupiny, tzn. mimo jiné zrcadlové skupiny Infrastruktura. Konferenci byla také mimořádnou příležitostí pro setkání se zahraničními odborníky a navázání nových kontaktů s výzkumníky z akademické sféry, ale i se zástupci jednotlivých výrobců. Diskuze s ostatními účastníky konference poskytla cenné rady a podněty pro další práci v oblasti diagnostiky liniových staveb. Na konferenci obdrželi účastníci množství informačních materiálů, flash disk obsahující všechny prezentované příspěvky v elektronické podobě a také informační brožuru projektu COST. Jedním z dílčích úkolů tohoto projektu je mimo jiné úkol pracovní skupiny 2 s názvem: Innovative inspection procedures for effective GPR surveying of critical transport infrastructures. Obr. 1 Účastníci konference Ing. Vladislav Borecký, Ing. Pavel Lopour

25 Obr. 2 Pohled do jednacího sálu konference Název konference: 10th International Conference on Geosynthetics Jména účastníků: Ing. Leoš Horníček, Ph.D., Ing. Aleš Šmejda, Ph.D. Místo konání: Estrel Convention Center Berlin Sonnenallee Berlin Germany Termín konání: Významná mezinárodní odborná konference 10th International Conference on Geosynthetics, organizovaná Internatinal Geosynthetic Society (IGS) společně s Deutsche Gesselschaft für Geotechnik e. V. (DGGT), byla zaměřena na širokou problematiku použití geosyntetických prvků a systémů v dopravním stavitelství a dalších oborech. Jedná se o desátý ročník konference s periodicitou čtyři roky. Konference se účastnilo více než 700 účastníků ze všech kontinentů. Konference byla zahájena prezidentem IGS Jorge Zornbergem. Dále bylo vysloveno 6 klíčových přednášek a více než 330 přednášek v 54 úzce tematicky zaměřených sekcích, členěných až po 7 sekcích paralelně.

26 Součástí konference byla též rozsáhlá výstava výrobců a distributorů geosyntetických materiálů a technických systémů s využitím geosyntetik a též posterová sekce s prezentací výsledků výzkumu německých univerzit. V rámci cesty do Berlína Ing. Horníček navštívil dne veletrh železniční techniky InnoTrans, který se konal na berlínském výstavišti. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem "Long-term monitoring of railway test sections with geocomposites positioned under the ballast bed", který byl zařazen do sekce Full Scale Testing and Monitoring. Pod odborným dohledem Ing. Leoše Horníčka, Ph.D, se konference účastnil též Ing. Aleš Šmejda, Ph.D., člen cílové skupiny Pracovníci v dalším vzdělávání. Účast na konferenci s odborným zaměřením úzce souvisejícím s interoperabilitou železniční dopravy byla významnou příležitostí pro prezentaci českých zkušeností a pro setkání s odbornou zahraniční komunitou. Účastníci projektu v průběhu konference diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z konference účastníci dovezli písemný sborník anotací příspěvků, elektronický sborník (The proceedings of the 10th International Conference on Geosynthetics) s plnými texty konferenčních příspěvků a velké množství písemných a elektronických dokumentů od vystavovatelů. Název konference: InnoTrans 2014 Jméno účastníka: Ing. Leoš Horníček, Ph.D. Místo konání: Messe Berlin Messedamm 22 D Berlin Germany Termín konání: Každý druhý rok v září se na berlínském výstavišti Messe Berlin již tradičně koná mezinárodní veletrh dopravních technologií, inovačních komponentů, vozidel a systémů s názvem InnoTrans, jehož součástí je i konference InnoTrans Convention se zaměřením na aktuální a v budoucnu relevantní témata mobility a interoperability a též Dialog Forum, které je organizováno významnými odbornými svazy, např. Svazem evropského železničního průmyslu (UNIFE) a Svazem německého železničního průmyslu (VDB)a

27 jehož prostřednictvím jsou účastníci seznámeni s vybranými novými technologiemi a inovacemi. InnoTrans se postupně za dobu své existence vyvinul v jeden z největších a nejvýznamnějších veletrhů v oblasti kolejové dopravy v celosvětovém měřítku. V roce 2014 představilo v rámci výstavních dní své nové výrobky a služby rekordních vystavovatelů z 55 zemí, na něž se přišlo podívat takřka 139 tisíc návštěvníků z více než 100 zemí. Krytá část výstavní plochy byla rozmístěna do 24 pavilonů a tematicky členěna na železniční technologie, železniční infrastrukturu, veřejnou dopravu, tunelové konstrukce a interiéry. Na rozsáhlém přilehlém venkovním kolejišti pak byly prezentovány novinky v oblasti kolejových vozidel a údržbových mechanizmů. b) Přínosy a závěry účasti: Účast na InnoTrans 2014 mi umožnila podrobně se seznámit s novými prvky, materiály a technologiemi z oblasti železniční infrastruktury a otázky diskutovat přímo na místě se zástupci příslušných firem a společností. Získal jsem tak cenné poznatky, které budou dále předány členům realizačního týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z InnoTransu 2014 jsem dovezl písemné i elektronické dokumenty od vystavovatelů, které budou využity v rámci pedagogické činnosti se zaměřením na aktuální poznatky z oblasti železniční infrastruktury. Obr. 1 Ing. Leoš Horníček, Ph.D. před vstupem na InnoTrans 2014

28 Obr. 2 Foto české účasti na veletrhu Název konference: 6TH IET Conference on Railway Condition Monitoring Jména účastníků: Ing. Leoš Horníček, Ph.D., Ing. Ivan Vukušič Místo konání: University of Birmingham School of Electronic, Electrical and Computer Engineering Gisbert Kapp Building 52 Pritchatts Road Edgbaston Campus B15 2TT United Kingdom Termín konání: Dvoudenní mezinárodní odborná konference Railway Condition Monitoring 2014, organizovaná britským The Institution of Engineering and Technology, byla zaměřena na problematiku monitoringu stavu a provozních podmínek železničních tratí. Jedná se o šestý ročník konference, předchozí se konala v roce 2011 v Derby ve Velké Británii. Konference se účastnilo cca 100 účastníků z Evropy, Asie, a Severní Ameriky. Předsedou organizačního výboru konference byl prof. Clive Roberts z University of Birmingham, UK.

29 Konference byla v obou dnech zahájena plenárními přednáškami, které přednesli Gunnar Baumann z Deutsche Bahn Systemtechnik (DE), David Clarke z Future Railway Enabling Innovation Team (UK) a Erol Tutumluer z University of Illinois, Urbana-Champaign (USA). Dalších 36 příspěvků bylo prezentováno v rámci 6 tematicky členěných sekcí. Součástí konference byla též posterová sekce a výstava moderních produktů souvisejících s monitoringem železničních tratí. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem " Using the lightweight falling deflectometer for monitoring of trial railway sections with under-ballast geocomposites", který byl zařazen do sekce Condition monitoring technology of all railway sub-systems. Pod odborným dohledem Ing. Leoše Horníčka, Ph.D, se konference účastnil též Ing. Ivan Vukušič, člen cílové skupiny Pracovníci v dalším vzdělávání. Účast na konferenci s odborným zaměřením úzce souvisejícím s interoperabilitou železniční dopravy byla významnou příležitostí pro prezentaci českých zkušeností a pro setkání s odbornou zahraniční komunitou. Účastníci projektu v průběhu konference diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z konference účastníci dovezli elektronický sborník (The conference proceedings for the Railway Condition Monitoring 2014) s plnými texty konferenčních příspěvků. Obr. 1 a 2 Účastníci konference Ing. Leoš Horníček, Ph.D Ing. Ivan Vukušič

30 Obr. 3. Diskuze při kávě. Název konference: Jména účastníků: Místo konání: Termín konání: Betony pro udržitelný rozvoj konstrukcí prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. a Ing. Ivana Havlíková Kobylí na Moravě Ve školicím středisku Patria v Kobylí na Moravě se konal již tradiční seminář, tentokráte zaměřený na téma Betony pro udržitelný rozvoj konstrukcí. Seminář byl pořádaný v rámci řešení projektu TAČR Optimalizovaný subtilní skelet pro energeticky efektivní výstavbu budov řešitelských týmů Dr. Vlastimila Bílka (ŽPSV, a. s.) a prof. Petra Hájka (FSv ČVUT v Praze). Celkem bylo na akci předneseno 11 příspěvků. Účastnice vystoupila s příspěvkem autorského kolektivu Ivana Havlíková, Ildiko Merta, Andreas Schneemayer, Hana Šimonová, Václav Veselý, Stanislav Seitl, Petr Frantík a Zbyněk Keršner; název příspěvku byl K problematice kvantifikace iniciace stabilního šíření trhlin betonem s využitím štípacího testu a lomového modelu dvojí-k.

31 b) Přínosy a závěry účasti: Seminář posloužil k výměně poznatků odborníků na poli betonů s vysokými pevnostmi, kompozitů s vysokými užitnými vlastnostmi, geopolymerů, materiálů na bázi alkalicky aktivovaných pojiv, jakož i z oborů příbuzných. Jednalo se o přednášky na řadu souvisejících témat zejména z oboru trvanlivosti a zkušebnictví pojednávaných materiálů. Seminář byl tak pro účastnici jednoznačně přínosným. KA 5 PRACOVNÍ SETKÁVÁNÍ Název pracovního setkání: Společné hodnotící konference ZS Infrastruktura a System Solutions v rámci projektu IRICoN Datum: Místo: City Hotel, Vídeňská 183/124, Brno - Přízřenice : Organizační zahájení konference doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. První blok přednášek Ing. Ivan Vukušič, Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Novinky z pracovní skupiny NB-Rail, podskupiny Infrastruktura Ing. Peter Šišolák, Generálne riaditeľstvo ŽSR Organizační struktura ŽSR Ing. Miroslav Garaj, ŽSR Projekty ŽSR v oblasti modernizace železnice Druhý blok přednášek Bc. Marek Binko, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Organizační struktura SŽDC Ing. Jindřich Kušnír, Ministerstvo dopravy Úloha MD v železničním sektoru Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Aktuální projekty SŽDC Třetí blok přednášek Ing. Radek Trejtnar, Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Činnost vybraných skupin CER a CEN doc. Mgr. Tomáš Apeltauer, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Modelování mimořádných situací v tunelech

32 Ing. Leoš Horníček, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební Podštěrkové rohože Společenský večer : Úvod a organizační zahájení 2. dne konference První blok přednášek doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Vazba most kolej, normy na pražce a podpražcové podložky doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc., Universita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Problematika železničních tunelů Ing. Petr Hofhanzl, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Novinky z koncepce modernizace železniční sítě Společná panelová diskuse účastníků konference Ukončení konference