ewrc.cz Jan Vajsejtl: Náš cíl? Dokončit závod! Autor: Přemysl maevad Budín, :55

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "ewrc.cz Jan Vajsejtl: Náš cíl? Dokončit závod! Autor: Přemysl maevad Budín, :55"

Nikola Dušková
před 7 lety
Počet zobrazení:

Jan Vajsejtl: Náš cíl? Dokončit závod! Autor: Přemysl maevad Budín, 28. 5. 2009 20:55 Honza Vajsejtl naskočil do rally loni, a to hned do skupiny A4 - soudobých vozů nad 2000 ccm.

1 Jan Vajsejtl: Náš cíl? Dokončit závod! Autor: Přemysl maevad Budín, :55 Honza Vajsejtl naskočil do rally loni, a to hned do skupiny A4 - soudobých vozů nad 2000 ccm. Rozhodnutí to určitě nebylo špatné, protože na pohled modrý Mitsubishi Lancer Evo VIII jede moc hezky. Bohužel ho dosud příliš často zlobí technika, stoprocentní je naopak navigátor - David Majer. Jak si oba užívají soutěžení v Rallye Cupu? Dozvíte se v následujících řádkách. Jaký byl Tvůj první závod a s jakým vozem si jej odjel? Výsledek? Prvně jsem jel loni na Rallye Cupu v Lážovicích, jako předjezdec, se stejným autem, jako jezdíme dnes. Tuším, že podle absolutních časů bychom byli čtvrtí.

věk 34 bydliště povolání Praha v rallye od 2008 auto spolujezdec největší úspěch soutěžácký vzor konzultant Mitsubishi Lancer EVO VIII David Majer Jsme amatéři:), takže každé dojetí do cíle

2 věk 34 bydliště povolání Praha v rallye od 2008 auto spolujezdec největší úspěch soutěžácký vzor konzultant Mitsubishi Lancer EVO VIII David Majer Jsme amatéři:), takže každé dojetí do cíle považujeme za úspěch (a bohužel nás zatím technika dost trápila ). Asi kdokoli, kdo byl schopen řídit vozidla skupiny B, tenkrát bylo třeba vše si poctivě zasloužit a odpracovat ( dnešní WRC obsahují již příliš mnoho elektroniky, která řeší spoustu věcí za jezdce ) vysněné závodní auto Mitsubishi Evo (= splněný sen), svezení s WRC, svezení s vozem skupiny B zajímavá vzpomínka Kralovice 2008, noční RZ v mlze vůbec nic jsem neviděl, netušil jsem, kde je silnice, ale David stále naprosto neúnavně diktoval a vykřikoval Jeď! Přidej! Takže vzpomínky byly dobré zatím vždycky (nedali jsme zatím žádnou ránu). Akorát nevím, proč mě vždycky ráno před startem tak strašně bolí břicho Takže jsi vlastně takový soutěžácký zelenáč. Kde jsi vůbec přišel na myšlenku soutěžit v automobilových soutěžích? Rallye byla vždy moje favorizovaná disciplína v motosportu, ale vždy jsem byl v roli diváka nebo fandy. Až loni kluci z naší skupiny Awdoc.cz najednou pojali nápad zkusit nějakou soutěž. Tmaň jsem s nimi z časových důvodů nezvládl, ale pak jsme to zkusili v Lážovicích. No, a když člověk už jednou v tomhle sportu začne, těžko se to pak opouští. :-) Mitsubishi Lancer Evo 8 je velmi rychlé vozidlo, proč sis vybral zrovna tuto značku a

evoluci. Měl jsi před tímto vozem již nějaké zkušenosti se čtyřkolkou? Evo pro mě byla vždy rallyová legenda a sen no, a před pár lety se mi podařilo si ten sen splnit a pořídil jsem ho.

3 evoluci. Měl jsi před tímto vozem již nějaké zkušenosti se čtyřkolkou? Evo pro mě byla vždy rallyová legenda a sen no, a před pár lety se mi podařilo si ten sen splnit a pořídil jsem ho. Zkušenosti jsem předtím neměl de-facto žádné, ani se zadokolkou, ani se čtyřkolkou, ale věděl jsem, že tohle je přesně to auto, které chci. Rok výroby 2005 Motor 4G63, komplet výfuk, sériové turbo, odhad výkonu cca. 330k Max. rychlost 270 km/hod. Řazení sériové Převodovka 5 rychlostní - série Diferenciály sériové Tlumiče Sportovní HKS Pneu Michelin, Matador, Hankook Ráfky 18 Speedline / TeamDynamics Brzdy Přední D2 8-pístek, zadní sériové, hydraulická ruční brzda Která rally byla pro Tebe dosud nejtěžší v životě? Zatím jsme toho moc neodjeli, takže se dá říci, že každá soutěž pro nás byla náročná. Ale nejvíce určitě vyčnívají loňské Kralovice noční RZty, navíc ještě v ukrutné mlze, kdy nebylo vůbec nic vidět vč. silnice, a také celková délka soutěže, na erzetkách neobvyklá. Navíc jsme jeli špatné gumy, v noci bylo hodně chladno a párkrát jsme nedobrzdili (naštěstí bez následků) Škoda jen těch smutných/tragických událostí, ke kterým tam došlo pro nás to totiž byla velmi pěkná a náročná soutěž a rád na ni vzpomínám. Doufám, že se Rallye Cup bude ubírat tímhle směrem chápu, že je to pořadatelsky ohromně náročné, ale to potěšení a zážitek posádek to určitě vynahradí. Ještě jednou

4 díky pořadatelům! Sestřih posádky z Pongratz rallye Kralovice 2008, autor Blesky Co bylo důvodem absence na soutěžích v Kostelci nad Orlicí a na IC West Historic Nostalgie Rallye v okolí Nepomuku v loňském roce? Na Kostelci jsem chyběl, protože měl bratr ten víkend svatbu, a IC West jsem asi nějak mylně domníval, že je pouze pro historiky takže jsem ho absolvoval pouze z pozice diváka:-). Stál jsem v hloučku asi deseti dětí (byl jsem tam na motorce, takže v kombinéze a s helmou) a dostal jsem poměrně nečekanou otázku: Pane, budete taky závodit? Odpověď: Dneska bohužel ne Co máš v plánu na letošek za soutěže? Letos plánujeme odjet celý Rallye Cup, pokud nám to čas a situace dovolí. Před třemi týdny se nám narodil Honzík junior, možná už nám na další soutěže přijde fandit:-). soutěž celkově sk.a4 pozn. Erzetka Lážovice Předjezdec Rallye Pardubice referentskevozy.cz technická závada (alernátor) Pongratz Rallye Kralovice MaxSport Pneu rallye Kralovice technická závada (hadice sání) Gratuluji k narození syna, pojďme dál - startuješ s čistě modrým autem. Znamená to, že jseš bez sponzora a vše si platíš sám?

Je to tak, jedeme za své. Bereme tuhle sezónu jako poznávací, chceme se zorientovat v tom, co a jak musíme mít připraveno a jaké časy jsme v porovnání s ostatními schopni s tímhle autem jezdit (např.

5 Je to tak, jedeme za své. Bereme tuhle sezónu jako poznávací, chceme se zorientovat v tom, co a jak musíme mít připraveno a jaké časy jsme v porovnání s ostatními schopni s tímhle autem jezdit (např. oproti loňsku konkurence znatelně narostla ). Nepočítal jsem specificky, na kolik mě vyjde soutěž. Loni jsme jezdili jenom gumy z druhé ruky, které teda popravdě ne vždy fungovaly úplně ideálně. Shrnul bych to tak, že teď jezdíme hlavně pro sebe a pro pobavení. Onboard z MaxSport Pneu rallye Kralovice 2009, RZ3 Na první soutěži Rallye Cupu 2009 jsi jezdil na úvodních vložkách vysoko, v RZ4 Tě ale zastavil technický problém. O co šlo? Vytrhla se nám hadice sání k intercooleru sice jsme to pak v servisu poměrně rychle opravili, ale bohužel to znamenalo, že jsme nedojeli posledních asi 300m na RZ4 a skončili. Pořadatelé nás pak nechali zbytek soutěže dojet mimo klasifikaci, takže jsme si nakonec přeci jen pěkně zajezdili, takže jsem byl spokojen. Jsi přihlášen na červnovou MaxSport Pneu Erzetka Rallye na Rokycansku. Připravuješ na tento závod nějakou novinku? Co si dáváš za cíl? Kromě toho, že budeme mít předělané sání, tak žádné novinky nechystáme. Cíl? Určitě hlavně už konečně dojet do cíle:-). Doufám, že jsme si smůlu s technickými potížemi už vybrali, a že tentokráte bude vše bez problémů. Taky doufám, že zbytek týmu Awdoc.cz též dořeší své problémy s auty (ach, ty imprezy ) a postaví se na start a budou nám dělat nějakou tu konkurenci:-).

věk 26 bydliště povolání Radomyšl (Strakonice) / Praha projektant v rallye od podzim 2008 auto Mitsubishi Lancer EVO VIII největší úspěch Každá dokončená RZ :-) soutěžácký vzor Jan Vajsejtl :-) :-)

6 věk 26 bydliště povolání Radomyšl (Strakonice) / Praha projektant v rallye od podzim 2008 auto Mitsubishi Lancer EVO VIII největší úspěch Každá dokončená RZ :-) soutěžácký vzor Jan Vajsejtl :-) :-) :-) vysněné závodní auto Mitsubishi Lancer Evo VIII zajímavá vzpomínka Každá dokončená RZ :-) Na závěr tu mám vyjádření spolujezdce, řádně nedotčeného fenoménem rally, co si o závodění s Honzou Vajsejtlem myslí. Z diskuze před odpovědí: Nevím, jak může bejt spolujezdec nedotčenej fenoménem rally, to by nemohl bejt spolujezdec, ne...? Hele, než to někam vystavěj, ať nám to pošlou k odsouhlasení, ať nejsme někde za blbce......stačí, že jsem za blbce doma a v práci, ještě na internetu :) Odpověď: Když jedeme na jistotu, tak jsem klidný a užívám si to. A myslím, že i Honza z toho má lepší pocit. A kupodivu časy jsou vždy lepší, než když tam lítáme jako vítr v bedně. Jakmile má rudo před očima a jede se na krev, tak se nedokážu soustředit, jsem vzteklý, a pak jsem vždy rád, že už to máme za sebou. Díky oběma za odpovědi a mnoho zdaru v závodění.

Podobné dokumenty

Jiří Vrba: Vždy dojet do cíle a zkusit bavit diváky

Jiří Vrba: Vždy dojet do cíle a zkusit bavit diváky Autor: Přemysl maevad Budín, 5. 3. 2009 11:09 Posádka Jiří Vrba - Daniel Bůcha odjela s vozem Škoda 130 Rapid vloni tři soutěže Rallye Cupu 2008, dále