HEAVEN. Reportáž z veletrhu Bauma 2013 strana Časopis společnosti Phoenix-Zeppelin pro klienty a obchodní partnery

Transkript

1 Časopis společnosti Phoenix-Zeppelin pro klienty a obchodní partnery HEAVEN Reportáž z veletrhu Bauma 2013 strana MOTORY CAT POMÁHAJÍ ODHALIT TAJEMSTVÍ Z HISTORIE LEGENDÁRNÍCH TĚŽEBNÍCH OBRŮ BUCYRUS STROJE CAT V OMÁNU POMÁHAJÍ REKULTIVOVAT BÍLÝCH ŽRALOKŮ strana strana POUŠŤ strana

2

3 ÚVODNÍ SLOVO Úvodní slovo Vážené čtenářky, vážení čtenáři, vítám vás nad stránkami dalšího vydání časopisu Heaven, který vám i tentokrát, jak pevně doufám, přináší porci zajímavého a inspirativního čtení. Tak jako naše společnost prochází změnami, jejichž cílem je nabídnout zákazníkovi lepší a efektivnější služby, mění se i náš časopis. Jak jste si určitě všimli, Heaven se převlékl do nového designu, který se více přibližuje našim představám o moderním tištěném periodiku. Kromě grafického layoutu jsme mimořádnou péči věnovali také obsahu, ze kterého nyní s dovolením vyberu pár ochutnávek Pokud jste si náhodou nechali ujít největší stavební veletrh světa (Bauma 2013), nezoufejte. My jsme byli u toho a přinášíme vám výběr z toho nejlepšího, co Caterpillar a ZEPPELIN v Mnichově ukázaly. Dočtete se, jaké novinky jsme letos připravili pro členy Klubu posádek Cat (KPC), a také se dozvíte, jak se vydařil zájezd do Mnichova pro členy KPC, kteří vyhráli v SMS soutěži. Na své si přijdou i ostatní fanoušci strojů Cat. O netradičním nasazení silničního válce v zemědělství stejně jako o dalších našich strojích v provedení AGRO si můžete přečíst na stránkách Kdo má raději velké těžební stroje, nesmí si nechat ujít reportáž z předávání kompletní flotily pevných damprů a kolových nakladačů Cat pro Velkolom Čertovy schody a také článek z historie největšího výrobce těžební techniky Bucyrus, kterého společnost Caterpillar v roce 2011 koupila. V neposlední řadě se představí nová řada rýpadlo-nakladačů F, která zaujala odbornou veřejnou na již zmiňovaném veletrhu Bauma v Německu. Novinkou časopisu Heaven bude větší množství zajímavých článků se stroji Cat ze světa v tomto čísle například najdete článek o motorech Cat na jedinečném výzkumném plavidlu a také článek o nasazení strojů Cat v ománské poušti. Věřím, že každý z vás si nad stránkami nového časopisu Heaven najde svůj šálek kávy a že vám bude časopis zábavným společníkem. Přeji vám hezké podzimní dny a příjemné počtení. Ing. Stanislav Chládek generální ředitel společnosti Phoenix-Zeppelin, spol. s r.o. 3

4 OBSAH 3 Úvodní slovo 6 Kaleidoskop 9 Novinky z Klubu posádek Cat (KPC) 10 Rozhovor s Radkem Lechnerem 12 Po stopách strojů Cat 14 BAUMA 2013 Reportáž z veletrhu 20 Nivelační systém Trimble (SITECH CZ) 22 Rýpadlo-nakladače Cat řady F Představení oblastního ředitele 24 Legendární stroje Bucyrus Z historie 4

5 OBSAH 27 Nová flotila Cat pro Čertovy schody 30 Stroje Cat v zemědělství 33 Do pouště v Ománu přichází zeleň Ze světa 36 Motory Cat pomáhají při výzkumu bílých žraloků 38 Elektrocentrály Cat CG 39 Kogenerační jednotky BOOMEL 40 Za oponou Rallye Dakar 2013 Rozhovor 41 Srázek bagráků 2013 v Tetčicích u Brna 42 Rozhovor s Janem Blechou HEAVEN Vydavatel: Phoenix-Zeppelin, spol. s r.o., Lipová 72, Modletice, IČ: Evidenční číslo: MK ČR E Šéfredaktorka: Michaela Hanzlíková Redakce: Jan Rybář, Petr Leiš, Karel Kuchta Adresa redakce: Phoenix-Zeppelin, spol. s r.o., Lipová 72, Modletice Telefon: , heaven@p-z.cz Grafická úprava a DTP: Marcel Brna Fotografie: Jaroslav Halamka, Jan Rybář, Archiv Phoenix-Zeppelin, Caterpilar, Ondřej Hájek (Bagry.cz), Caterpillar Global Mining, Jakub Vodrhánek, Martin Procházka, Ondřej Pýcha Tisk: TISKÁRNA KALIBA, spol. s r.o. Distribuce: obchodní partneři Phoenix-Zeppelin, spol. s r.o. Náklad: výtisků 5

6 KALEIDOSKOP Phoenix Zeppelin pomáhal v dobročinném projektu 72 hodin Mezinárodní projekt Německého svazu katolické mládeže (Bund der Deutschen Katholischen Jugend) s názvem 72 hodin (72 Stunden) si dává za cíl zapojit během tří dnů co nejvíce mladých lidí do dobrovolných aktivit, které by vedly ke zlepšení sociálního, životního nebo kulturního prostředí. V letošním roce se tento projekt uskutečnil také na Slovensku a svou stopu v něm zanechala i pobočka Phoenix Zeppelin v Banské Bystrici. Jeden z dílčích projektů s názvem Uber di Grenze uspořádala v Banské Bystrici německá římskokatolická diecéze Bistum Trier ve spolupráci s děkanátem Andernach- -Bassenheim. V rámci něj bylo rozhodnuto o rekonstrukci rozlehlé zahrady u Domu sociálních služeb pro mentálně postižené. Aby se zahrada stala důstojným místem pro relaxaci, bylo nutné přikročit k terénním úpravám, položit bezbariérové chodníky a postavit zde lavičky. A právě tady přichází ke slovu místní pobočka Phoenix Zeppelin, která do projektu zdarma zapůjčila potřebnou stavební techniku i s obsluhou konkrétně minirýpadlo Cat 303.5C a hutnicí techniku značky Weber. Prostřednictvím této techniky se výrazně urychlily a zpřesnily stavební práce, takže hotová a zvelebená zahrada mohla být vlastníkovi předána v termínu symbolických Rýpadlo Cat se při rekultivaci zahrady pořádně činilo 72 hodin. Velké poděkování patří také dalším 24 mladým dobrovolníkům ze Slovenska i Německa, kteří se na rekonstrukci zahrady podíleli. Účast Phoenix Zeppelin v dobrovolných a charitativních akcí jako je 72 hodin je samozřejmou součástí firemní politiky, která staví na lokálním patriotismu a zodpovědném přístupu ke svému okolí. Divize Energetické systémy na veletrhu Czech Rail Days v Ostravě Mezinárodního veletrhu železniční dopravy Czech Rail Days, který probíhal ve dnech června v Ostravě, se zúčastnila také společnost Phoenix-Zeppelin, konkrétně její divize Energetické systémy. Na nejvýznamnějším odborném veletrhu věnovaném železnici šlo o dosud největší prezentaci společnosti v historii této akce. Vystavené produkty prezentoval Phoenix-Zeppelin na stánku své dceřiné společnosti CZ LOKO, a.s. První lokomotivní motor Cat dodala společnost Phoenix-Zeppelin před 18 lety a od té doby byly tyto motory instalovány do více než 500 lokomotiv, motorových vozů a speciálních vozidel. Najdeme je na tratích nejen v České republice a na Slovensku, ale i v zemích bývalého Sovětského svazu nebo na Balkáně. Lokomotivní motory Cat byly na veletrhu zastoupeny motorem Cat C4.4 (130 kw) instalovaným jako hlavní pohon pojezdu drážního speciálu MUV 74. Vystavený exponát byl osazen sněžnou frézou od firmy Kobit poháněnou motorem Cat C13 s výkonem 328 kw. O potenciálu tohoto motoru vypovídá i fakt, že pro účely Rallye Dakar v letech 2012/13 z něj technici Phoenix-Zeppelin vymáčkli neuvěřitelných 1000 koní! Na volné ploše ve druhé části expozice byla vystavena celá výkonová řada lokomotivních motorů Cat používaných pro modernizace i novostavby hnacích drážních vozidel. Vystavené lokomotivní motory Cat řady C využívají nejmodernější technologii spalování paliva ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). Jedním ze zajímavých exponátů bylo soustrojí LOCAT 3512C/631, které je přestavbou Cat 3512 CHD (1550 kw), dosud nejvýkonnějšího lokomotivního motoru Cat v ČR. Vystavený model byl učen pro lokomotivu Bizon, která patří ČD Cargo. Zatím jsou v provozu 3 kusy, vystavený model měl pořadové číslo 4. Motory Cat vystavené na Czech Rail Days

7 KALEIDOSKOP Pořízení použitého stroje Cat ještě nikdy nebylo výhodnější! Phoenix-Zeppelin připravil speciální nabídku. Víte, že použité stroje Cat nyní pořídíte u Phoenix- -Zeppelin za bezkonkurenčně nejvýhodnějších podmínek? Ve spolupráci s Caterpillar Financial Services nabízí společnost pro své zákazníky financování s nulovým navýšením, akontací 15 % a dobou splácení 36 měsíců. Nabídka, která potrvá do , se vztahuje na tyto typy strojů: kolové nakladače do 15 tun, smykem řízené nakladače (kolové i pásové), teleskopické manipulátory, rýpadlo-nakladače a minirýpadla. Všechny použité stroje procházejí důkladnou technickou prohlídkou, samozřejmostí je prověřený původ. Více informací najdete na stránkách a také v přiloženém letáku uvnitř časopisu. Analýza chladicí kapaliny přispívá ke zvýšení životnosti stavebních strojů Cat Certifikovaná laboratoř olejových vzorků S O S SM poskytuje zákazníkům komplexní služby, které zvyšují životnost strojů Cat a šetří jim náklady Portfolio servisních a poprodejních služeb společnosti Phoenix-Zeppelin se rozšiřuje. Jako první prodejce stavební techniky u nás nabízí zákazníkům analýzu chladicí kapaliny přímo ve vlastní certifikované laboratoři. Společnost tak reaguje na výsledky nedávno zveřejněné zprávy výrobce Caterpillar, podle které až 60 % poruch motoru, jimž bylo možné předejít, je způsobeno špatným složením chladicí kapaliny. Certifikovaná laboratoř olejových vzorků S O S SM (z angl. Scheduled Oil Sampling) sídlí v centrále společnosti v Modleticích u Prahy a během dvacetileté existence se vypracovala na jedno z nejlépe vybavených českých pracovišť ve svém oboru. Laboratoř zpracovává ročně přes 30 tisíc olejových vzorků. Vybavení laboratoře v současnosti umožňuje jak analýzu olejových náplní v motoru, hydraulické soustavě a v pohonném ústrojí, tak právě analýzu chladicí kapaliny. Kromě vlastností kapalin, jako je například viskozita nebo kontaminace cizorodými látkami, jsou pracovníci laboratoře schopni na základě analýzy vzorků určit stav a opotřebení příslušných strojních komponent, což je důležité pro prevenci případných závad na stroji. U chladicích kapalin se nově zjišťuje obsah glykolu, který společně s vodou tvoří základ každé chladicí kapaliny a ovlivňuje všechny její důležité fyzikální parametry. Bod tuhnutí a bod varu udávají tepelnou odolnost chladicí kapaliny a systému obecně. Stanovením obsahu dusitanů se zjišťuje, zda si chladicí kapalina stále ještě zachovává antikorozní vlastnosti. Hodnota ph může vypovídat o případné kontaminaci chladicí kapaliny a hodnota vodivosti o její degradaci. Analýzu chladicích kapalin lze objednat v rámci celkového servisního balíčku nebo samostatně. Kvalifikovaná analýza provozních náplní je pro efektivní provoz stroje nezbytná. V kapalinách umíme detekovat například nežádoucí kovy a podle přesného interpretačního klíče pak následně určit, které části motoru nebo hydrauliky je zapotřebí nechat zkontrolovat mechanikem. Zákazník od nás dostane komplexní doporučení, jak postupovat při další údržbě stroje, říká o analýze vedoucí S O S SM laboratoře Martina Milaberská. Výprodej originálního značkového příslušenství zahájen V březnu letošního roku zahájila společnost Phoenix-Zeppelin výprodej značkového příslušenství ke stavebním strojům. Na webových stránkách v sekci Použité stroje a příslušenství najdou zájemci širokou nabídku nové i použité techniky pro stavební stroje různých značek. V nabídce jsou například lopaty, rychloupínače, rozrývače, radlice, manipulační vidlice, drapáky, kladiva, ale také kompresory nebo malá mechanizace. U každé položky je uvedena technická specifikace výrobku, cena a několik fotografií. Většina příslušenství je připravena k okamžitému odběru na konkrétní pobočce Phoenix-Zeppelin. Zájemce vyplní a odešle poptávkový formulář na webových stránkách, a poté jej bude kontaktovat prodejce, který s ním domluví další podrobnosti. Poptávaný výrobek si lze po dohodě prohlédnout a vyzkoušet. Na použité i nové příslušenství poskytuje Phoenix-Zeppelin standardní záruku. S prodejem použitých stavebních strojů má naše společnost dlouholeté zkušenosti, které chceme využít i v případě prodeje příslušenství. Zákazník najde na webových stránkách denně aktualizovanou nabídku různého příslušenství za výhodné ceny, prozrazuje o výprodeji vedoucí prodeje náhradních dílů Jiří Starosta. 7

8 KALEIDOSKOP Novinky výrobce Caterpillar se ukázaly na předváděcí akci v Modleticích Ve dnech 26. a 27. března letošního roku proběhla v areálu společnosti Phoenix-Zeppelin předváděcí akce s cílem představit přítomným zákazníkům, partnerům a novinářům novinky amerického výrobce Caterpillar. Zlatým hřebem programu se stal nový kolový nakladač Cat 930K, který byl české veřejnosti představen vůbec poprvé. Další Stroje Cat vystavené na ploše před dílnou prezentovanou novinkou byl teleskopický manipulátor Cat TH407. Kromě nových strojů mohli návštěvníci shlédnout i starší, již osvědčené modely z produktového portfolia Caterpillar, a to smykem řízený nakladač Cat 246C a kolový nakladač Cat 930H. Součástí akce byla i prezentace doprovodných služeb Cat Product Link a Condition Monitoring. Zájemci si mohli vystavené stroje prohlédnout za asistence aplikačního konzultanta Phoenix-Zeppelin Pavla Škopka. V prostorách vyklizené dílny pak byly umístěny zajímavé audiovizuální prezentace k doprovodným službám a také občerstvení. Návštěvníci Nakladač Cat 930 K při své premiéře v ČR akce si mohli prohlédnout certifikované S O S SM laboratoře, kde se analyzují olejové vzorky a provozní kapaliny ze strojů. Podrobné informace o nakladači a manipulátoru najdete v článku Stroje Cat pro zemědělství na str Španělská lokomotiva s motorem Cat na testovacím okruhu v ČR Zkušební železniční okruh v Cerhenicích je špičkové a svým způsobem ojedinělé pracoviště, které k testovacím jízdám kolejových vozidel využívají ti nejvýznamnější železniční dopravci z celé Evropy. Na začátku roku zde úspěšně proběhly zkoušky lokomotivy EUROLIGHT, kterou vyrobil španělský závod firmy Vossloh. Lokomotiva je vybavena motorem Cat C175 o výkonu 2500 kw. Ačkoli tak silný motor zatím nebyl namontován v žádné české lokomotivě, do budoucna se s ním počítá jako s náhradou dosud používaného motoru řady Cat Na zkouškách lokomotivy v Cerhenicích se podíleli i mechanici společnosti Phoenix-Zeppelin, kteří pomohli španělským kolegům při seřizování ventilů a při výměně vadného termostatu. Součástí spolupráce byl i odběr vzorků oleje, které se následně vyhodnotily v certifikované laboratoři Phoenix-Zeppelin. Lokomotiva EUROLIGHT je v depu připravena k vyjetí na cerhenickou trať 8

9 NOVINKY Z KLUBU POSÁDEK CAT Novinky z Klubu posádek Cat Klub posádek Cat má svůj profil na Facebooku! Příznivci a fandové značky Cat sdružující se v Klubu posádek Cat (dále jen KPC) mají svoje vlastní stránky na oblíbené sociální síti Facebook. Profil s názvem Klub posádek Cat umožňuje členům sdílet jejich postřehy a zkušenosti. Kromě toho jsou zde pravidelně umísťovány zajímavosti vztahující se ke značce Cat a dále informace o probíhajících kampaních, akcích, o věrnostním programu anebo o soutěžích KPC. Klubové montérky Phoenix-Zeppelin v novém designu Společnost Phoenix-Zeppelin nechala pro své zákazníky a členy KPC vyrobit exkluzivní jednodílné montérky, které splňují nejpřísnější požadavky jak po stránce estetické, tak po stránce praktického využití a bezpečnosti. Montérky, jejichž dodavatelem je společnost Marco Oděvy, jsou v dispozici v šesti základních velikostech (vel. 185, 194; od M do 4XL) a zájemci si je mohou objednat a vyzvednout na pobočkách Phoenix-Zeppelin. Nové klubové montérky Phoenix-Zeppelin Pobočka P-Z Brno hostila soutěž Klubu posádek Cat Dovednostní soutěže v ovládání stavebních strojů Cat patří k tradičním akcím, které Klub posádek Cat pro své členy pořádá. První letošní soutěž proběhla v pátek 28. června v areálu pobočky Phoenix-Zeppelin v Brně. Soutěže se aktivně zúčastnilo 11 posádek KPC z různých koutů České republiky a závodilo se na dvou strojích nakladači Cat 906H a rýpadle Cat 308D CR. Závodníci, kteří se v soutěži umístili na prvních pěti místech, se kvalifikovali do velkého česko-slovenského finále, které se uskuteční příští rok. Pro závodníky byla i tentokrát připravena řada náročných úkolů. V jedné z disciplín měřených na čas museli strojníci v nakladači s naloženým dřevěným hranolem na vidlích projít skrz překážkovou dráhu z plastových figurantů. V další disciplíně bylo cílem proplést se bez dotyku přes drátěné konstrukce, a to opět s dřevěným hranolem připevněným na zubu lopaty a v co nejkratším čase. Na dodržování pravidel dohlížela přímo na místě šestičlenná porota Phoenix-Zeppelin. O zručnosti posádek vypovídá i skutečnost, že žádný z plastových figurantů nebyl poškozen Nakladač Cat 308D při jedné ze soutěžních disciplín. a všichni účastníci bezpečně zvládli své disciplíny. Pohodové odpoledne plné skvělých sportovních výkonů se stroji bylo uzavřeno vyhlášením výsledků a společnou fotografií tří nejlepších posádek. Soutěž KPC, 28. června 2013, Brno-Tuřanka Výsledková listina: kvalifikace pro česko-slovenské finále v roce 2014 Umístění Jméno Čas (906H / 308 D CR) Celkový čas 1. T. Fikar 2:14:91 / 2:57:50 5:12:41 2. I. Bradáč 3:23:96 / 1:54:22 5:18:18 3. R. Fucyman 2:39:00 / 2:40:25 5:18:25 4. P. Vyskočil 4:16:70 / 2:24:72 6:41:42 5. J. Doseděl 4:08:35 / 2:50:47 6:58:82 Video ze soutěže najdete pod tímto kódem: 9

10 LIDÉ Radek Lechner, ředitel oblasti Střed Oblastní ředitelé Phoenix-Zeppelin se představují Radek Lechner Radek Lechner (46) působí ve společnosti Phoenix-Zeppelin od roku Začínal na pozici prodejce, poté pracoval jako prodejce LCP strojů a od roku 2007 jako vedoucí pobočky Praha. Dnes je ředitelem oblasti Střed. Ve volném čase se nejraději věnuje své rodině. 1 Jaká je vaše pracovní náplň ve společnosti Phoenix-Zeppelin? Do mé kompetence spadá vše, co souvisí s prodejem nových a použitých strojů v přidělené oblasti Střed, a také vše, co se týká poprodejních služeb. Samozřejmě také odpovědnost i vůči firmě a jejím zaměstnancům, jsem zodpovědný za naplňování strategických cílů, vytváření dlouhodobé strategie v přiděleném regionu, personalistiku nebo finanční záležitosti. V současné době má naše oblast 69 zaměstanců. 2 Jak byste charakterizoval vaši oblast? Je pro tento region něco specifického? Naše oblast je odlišná z několika důvodů. Především naše portfolio je mnohem pestřejší než v ostatních regionech a skládá se ze zákazníků od úplně malých firem nebo fyzických osob až po velké firmy se silným nadnárodním zázemím. Tato pestrost s sebou nese výhody i nevýhody. Pozitivní je, že v době prudkých změn na trhu jsme schopni tyto výkyvy lépe vybalancovat, protože nejsme závislí na malém počtu velkých zákazníků. To, že obsluhujeme takto pestrý mix firem, s sebou ale na druhé straně nese zvýšené nároky na všechny naše zaměstnance počínaje mechaniky, dispečery, přes prodejce náhradních dílů, prodejce strojů až po administrativu. Prodejci v naší oblasti musí mít komplexní znalosti o strojích od minirýpadel, smykem řízených nakladačů, rýpadlo-nakladačů až po velká rýpadla, dampry nebo skládkové kompaktory, což už je opravdu specifická kategorie strojů. Náš prodejce musí mít přehled o výhodách strojů ve všech možných aplikacích. Zatímco v ostatních regionech může být například poptávka od odpadových nebo lesnických firem ojedinělá, u nás je tato pestrost na denním pořádku. 3 Jak vnímáte aktuální situaci na trhu se stavebními stroji? Které faktory jsou podle vás pro vývoj trhu zásadní? Všichni víme, jaká je dnes obecně situace na stavebním trhu. Podle mého názoru je investiční pesimismus firem hlouběji zakořeněný a i v případě nějakého oživení budou firmy každou korunu třikrát otáčet, než se rozhodnou ji utratit. Cesta z krize, která nás začala ovlivňovat od roku 2009, začíná u pečlivého řízení a hlídání všech nákladů a končí zodpovědným a proaktivním chováním vůči všem zákazníkům. V oblasti obchodu je podstatou našeho úspěchu pravidelný a osobní kontakt se zákazníkem. Společně s ním mapujeme jeho aktuální situaci a následně hledáme řešení, jak například optimalizovat náklady, jak je pomocí nových nástrojů lépe sledovat nebo jak zvýšit produktivitu na jeho zakázce. Nelze stát na místě a čekat, až zákazník sám přijde a řekne potřebuji to a to a potřebuji to pokud možno hned. Ty časy jsou nenávratně pryč. Chcete-li být úspěšní, musíte být v terénu, musíte trpělivě poslouchat a vyhodnocovat vše, co vám zákazník sděluje. Paradoxně tak třeba dojde k situaci, kdy zákazníkovi poradíme: Nový stroj si nekupujte, vzhledem k časově omezené zakázce je dlouhodobé financování nového stroje rizikové. Rozumnější variantou pro vás může být pronájem nebo oprava původního stroje. 4 V obchodu působíte dlouhou dobu. Co se za tu dobu v branži změnilo? Jaké vlastnosti by podle vás měl mít dnes úspěšný prodejce? 10

11 LIDÉ Jak už jsem řekl, příležitost dnes nepřichází sama, jako tomu bylo donedávna. Prodejce, a to nejen nových strojů, ale i náhradních dílů, nesmí sedět na pobočce s rukama v klíně, ale musí být mezi zákazníky. Musí se seznamovat s podmínkami, ve kterých zákazník podniká. Musí být schopen přesně definovat nejen jeho aktuální potřeby, ale i ty, které přijdou za dva nebo za pět let. K tomu je samozřejmě nutná dokonalá znalost trhu a našich i konkurenčních strojů. Výhodou společnosti Phoenix-Zeppelin je její silná historická pozice na trhu a komplexnost služeb, které jsme schopni poskytnout. Díky službám, jako je Condition Monitoring, umíme nabídnout objektivní data o provozu strojů a zároveň zákazníkovi poradíme, kde mu utíkají peníze nebo jak řešit zachování výkonnosti a spolehlivosti stroje. Pomocnou ruku podáváme i ve financován. Ve spolupráci s oddělením Caterpillar Financial můžeme zákazníkovi nabídnout řadu alternativ, jak profinancovat nákup nového nebo použitého stroje. Díky silnému a praxí ověřenému zázemí si můžeme dovolit být k zákazníkovi upřímní, nemusíme se všelijak podbízet nebo nabízet produkty, které by nebyly dokonale připravené. 5 Jak bude podle vás vypadat trh se službami za takových pět, deset let? Mám na mysli zejména služby navázané na prodej strojů a příslušenství Cat. Telemetrické služby, jako je Cat Product Link nebo Conditon Monitoring, budou podle mého názoru stále na vzestupu. Stoupající zájem o ně vidíme už dnes. Zákazníci se chtějí věnovat svému byznysu a služby spojené s provozem strojů přenechají externímu dodavateli. Námi poskytované služby, jako je například Condition Monitoring, zajišťují zákazníkovi vysokou funkčnost a spolehlivost strojů; prostřednictvím nich jsme schopni výrazně urychlit případný servisní zásah a zamezit tak nečekaným prostojům nebo eskalaci poruch. 6 Co myslíte, že zákazníci nejvíce oceňují na strojích Cat? Kvalitu a prestiž značky Cat. To je něco, co tu samozřejmě vždycky bylo. Dnes ale zákazníci slyší i na značku Phoenix-Zeppelin, která je pro ně synonymem spolehlivé firmy. Podíl na tom má do jisté míry i příslušnost k silnému majoritnímu vlastníkovi, koncernu ZEPPELIN GmbH. Úroveň našich poprodejních, servisních nebo finančních služeb je nyní vnímána se stejnou váhou, jako je tomu v případě značky Caterpillar. Zákazník vidí, že jsme tu pro něj i v těžkých dobách a umíme řešit jeho problémy stejně dobře jako v časech, kdy byl trh na vzestupu. Naše filozofie říká: Buď jedničkou na trhu, ale chovej se přitom tak, aby byl zákazník spokojený. Dnes lze cokoliv prodat komukoli, ale pro nás je na prvním místě zákazník. Bez tohoto přístupu si nedokážu náš byznys vůbec představit. 7 Jaký je váš nejsilnější zážitek v souvislosti se stroji Cat? Těch zážitků je velké množství. Například můj první prodaný velký stroj v roce 1996, to je zážitek, na který se nezapomíná. Jednalo se o kolový nakladač Cat 988F II a následně o pásové rýpadlo Cat 5080 FS pro vápencový lom Čertovy schody na Berounsku. Síla toho zážitku je umocněna i historicky, protože Vápenka Čertovy schody je dnes naším významným zákazníkem a spolupráce probíhá bez závažných problémů a ke spokojenosti obou stran. 8 Je něco, čím se ve své práci řídíte? Snažím se řídit zásadou: Když se budu k zákazníkovi chovat slušně a profesionálně, vrátí se mi to. Podle mého názoru jsou v našem případě důvěra a loajalita zákazníka ke značce Caterpillar a Phoenix-Zeppelin důležitější než nějaký okamžitý zisk. Oblast Střed má své zázemí v centrále společnosti Phoenix-Zeppelin v Praze-Modleticích. oblast Západ oblast Střed Praha oblast Východ 11

12 PO STOPÁCH STROJŮ CAT V areálu U Rejdiště v Kroměříži si strojníci EKKL a.s. poprvé osahali nový dozer. Zástupci firmy SITECH je rovněž zaškolili v používání nivelačních systémů, které byly na dozer instalovány. Dozer Cat D6K2 XL bude sloužit při výstavbě sportovišť První dozer Cat D6K2 XL v České republice předala 20. května 2013 brněnská pobočka Phoenix-Zeppelin. Příjemcem byla firma EKKL a.s., která se zabývá výstavnou sportovišť a specializuje se na pokládku umělých povrchů. Kroměřížská společnost je ve svém odvětví známou firmou, podniká již od počátku devadesátých let a během té doby se vypracovala na jednoho z leaderů ve svém oboru. Dnes pokládá ročně až m 2 povrchu. Díky využití nejmodernějších technologií se firma podílela na prestižních zakázkách. V poslední době to byla například rekonstrukce atletického oválu na Městském stadionu v Ostravě, kde se pořádá populární závod Zlatá tretra, nebo pokládka umělého povrchu na Národním olympijském stadionu v Kyjevě. Od zakoupení nového dozeru si firma slibuje zrychlení procesů výstavby a také úsporu nákladů. Ačkoli vlastní poměrně obsáhlou flotilu strojů (válec, grejdr, smykem řízený nakladač, traktorbagr apod.), dozer si až dosud na jednotlivé zakázky pronajímala. Jedním z klíčových požadavků zákazníka byla možnost vybavit stroj moderním nivelačním systémem, který je při úpravách hřišť nedocenitelným pomocníkem. Při výstavbě sportovních povrchů hraje roli každý centimetr. Spolehlivý nivelační systém zrychluje práci a také zvyšuje použitelnost dozeru, který je až na finální zjemnění schopný zvládnout většinu prací spojených s terénním odkryvem, říká Ing. Josef Slámka, výrobní ředitel společnosti EKKL a.s., a dodává: Při výběru dodavatele jsme měli jasno v tom, co od stroje očekáváme. Věděli jsme, jakou potřebujeme velikost, jakou sílu. Navíc stroje Cat pro nás nejsou neznámé, v současném strojovém parku jich máme několik. Roli sehrála také zkušenost s poprodejními a servisními službami Phoenix-Zeppelin, které se podle mého názoru v posledních letech hodně zlepšily. Dozer D6K2 XL je vybaven nivelačním systémem Trimble 2D s možností rozšíření na 3D, který dodala společnost SITECH. Zajímavostí je i to, že v rámci tendru firma SITECH odkoupila stávající nivelační systém TOPCON a nahradila ho již zmíněným systémem Trimble. Prvním ostrým provozem D6K2 bude výstavba fotbalového hřiště v Plzeňském kraji. Vysoké pracovní nasazení stroje, s předpokládaným využitím i mimo Českou republiku, je podle výrobního ředitele firmy zárukou rychlé návratnosti investice. Pózování strojníků ze společnosti EKKL a.s.před novým dozerem 12

13 PO STOPÁCH STROJŮ CAT Kolový nakladač Cat 938K před zahájením ostré směny v areálu častolovické továrny Nový kolový nakladač Cat 938K se uplatní při výrobě tepelněizolační vaty Jeden z prvních malých kolových nakladačů nové série K, Cat 938K, zamířil koncem března do východních Čech, konkrétně do společnosti Saint Gobain Construction CZ a.s., divize ISOVER v Častolovicích. Tradiční výrobce tepelné a zvukové izolace (známé pod názvem Orsil vata ) se v rámci zvyšování efektivity rozhodl zmodernizovat strojový park právě nákupem stroje od společnosti Phoenix-Zeppelin. Kolový nakladač 938K, vybavený klasickou lopatou, je náhradou za již dosluhující stroj Komatsu 200 WA a v továrně na výrobu skelné vaty bude jeho hlavním pracovištěm transformační linka, kde se zpracovávají suroviny pro výrobu briket. Suroviny se rozemelou a v míchačce smíchají s pojivem a kamenivem, následně se z něj vyrobí briketa, která se vrací zpátky do výroby. V rámci tohoto recyklačního provozu bude Cat 938K sloužit každý den ve dvou osmihodinových směnách. Kritériem zákazníka při koupi nového nakladače byla schopnost stroje obstát v rozmanitém provozu, nejen pouze při nakládání strusky. Cat 938K disponuje větší silou a větším objemem lopaty než jeho předchůdce, a proto jej lze použít také při různém přihrnování materiálu, jako je štěrk nebo koks, v areálu společnosti. Děvětsettřicetosmičkou velmi snadno vyčistíme plochy od napadaného materiálu. Stroj je silný a při přihrnování se nepodhrabuje, tudíž naložíme víc materiálu a v kratším čase, říká přímo na místě Radim Slanina, jeden ze čtyř strojníků společnosti Isover. Pochvalu dostává výrobce Caterpillar také za výbornou ergonomii všech důležitých servisních bodů (chladiče, filtry, kontrolky kapalin apod.) a za vybavení stroje couvací kamerou, která přijde vhod při manipulaci v úzkých prostorách drtírny. Při manipulaci u násypek máme na každé straně lopaty doslova pár centimetrů, proto jsme po předávce raději odmontovali blatníky, abychom měli při najíždění k násypkám lepší přehled. Děvetsettřicetosmička má jiný poloměr otáčení, než na jaký jsme byli zvyklí u předchozího nakladače. Na velikost nového stroje si zkrátka teprve musíme zvyknout, ale pomáhá nám v tom jeho výborná ovladatelnost a také dobrý výhled z kabiny, prozradil první zážitky z ostrého provozu Radim Slanina ze z SGCC Isover. Po oficiálním předání stroje následovalo zaškolení posádek zákazníka od Pavla Škopka. Ten jim vysvětlil, jak funguje nainstalovaný systém Cat Product Link nebo jak lze ovládat jednotlivé funkce prostřednictvím monitoru v kabině. Posádky zaujala zejména možnost nastavení tažné síly na obvodu kol, díky čemuž lze stroj efektivně využívat při různých klimatických podmínkách, například na sněhu. Takřka celoroční využití stroje v čistě průmyslovém provozu, jakým bezpochyby výroba tepelněizolačních desek je, poukazuje na všestrannost nových kolových nakladačů Cat. Jejich doménou už dávnou nejsou pouze stavební, ale také průmyslové, zemědělské nebo lesnické aplikace. 13

14 BAUMA 2013 Reportáž z veletrhu, který hýbe (stavebním) světem Kdo projížděl mezi 15. a 21. dubnem německým Mnichovem, zřejmě si všiml nebývale hustého provozu na výpadovkách z města. Příčinou tohoto ruchu nebylo nic jiného než třicátý ročník největšího stavebního veletrhu světa (Bauma 2013), který se tou dobou na tamějším výstavišti odehrával. Každý, kdo ve stavebním a těžebním průmyslu něco znamená, si tuto událost nenechal ujít. Bauma, pořádaná každé tři roky, je totiž mezi stavebníky vnímána s podobnou vážností jako třeba olympiáda mezi sportovci. Možnost prezentovat své novinky v oblasti stavebních strojů, technologií a služeb využil i koncern ZEPPELIN, který na domácí půdě rozehrál zajímavou partii. Společně s americkým výrobcem strojů Caterpillar připravil na ploše bezmála m 2 jedinečnou expozici, která u přítomných návštěvníků zabodovala a stala se nejlépe hodnoceným stánkem na celém veletrhu. Ústředním tématem, na kterém byla celá prezentace vystavěna, byl trvale udržitelný rozvoj a důraz na ekonomii a ekologii stavebního a těžebního provozu. Společnosti Caterpillar i ZEPPE- LIN ukázaly, kam se bude ubírat technologický vývoj v této oblasti. Na vystavovaných strojích a technologiích demonstrovaly, že stále častější požadavky zákazníků na úsporný provoz můžou jít ruku v ruce s ekologicky čistými technologiemi. Zveme vás na prohlídku Samotná expozice byla soustředěna zejména v hale B6 a v jejím bezprostředním okolí. Uvnitř v hale byla vystavena padesátka nových nebo modernizovaných strojů amerického výrobce. Prostor ve tvaru oválu byl z obou stran ohraničen velkými nástěnnými bannery Caterpillar, zatímco uprostřed hale vévodil velký centrální sloup, na jehož vrcholu našli místo bubeníci, kteří v pravidelných intervalech ohlašovali začátek audiovizuální prezentace bubenickou show. Mezi vystavené žluté stroje pořadatelé citlivě zakomponovali LCD panely, na kterých se návštěvníkům promítaly prezentace jak ke strojům, tak k nabízeným službám, jako je Condition Monitoring nebo Cat Product Link. Originálním prvkem byl velký posuvný LCD panel umístěný před hybridními modely (pásové rýpadlo Cat 336 E H a kolový nakladač Cat 966K XE), na kterém se zobrazoval rentgenový průřez strojem s vyznačenými klíčovými komponenty. Tento interaktivní panel byl během výstavy v neustálé permanenci střídali se u něj jednotlivci i skupinky se sluchátky na uších a s průvodcem z Media Press Center. Počet návštěvníků: přes Počet vystavovatelů: Počet vystavovatelských zemí: 57 14

15 BAUMA 2013 Hala byla tematicky rozdělena do několika bloků. Na jedné straně stály stroje a zařízení pro těžební a důlní průmysl. Kromě středně těžkých pásových rýpadel řady E byly k vidění také oblíbené dampry, z nichž ten největší (Cat 777G) vážil bezmála 50 tun. Největším strojem na stánku bylo ovšem obří podkopové rýpadlo Cat 6020B; první z řady strojů vzniklých ve spolupráci s těžebním gigantem Bucyrus, který Caterpillar v roce 2011 koupil. Dvěstědvacetitunový kolos byl obehnán speciálně upraveným schodištěm, po kterém se dalo vystoupat ke kabině i k hydraulickým komponentům. Rýpadlo působilo na lidi jako magnet vnitřek jeho lopaty se stal oblíbeným místem pro skupinové foto, vždyť by se do něj vtěsnala snad i kompletní třída mateřské školy. Nedílnou součástí produktového portfolia Caterpillar jsou motory. Ty byly letos vystaveny v hale číslo 4. Nová typová řada, která se v Německu představila, splňuje nejpřísnější emisní směrnice EU Stage IV a USA EPA Tier 4. V další části haly byla soustředěna silniční technika, dozery a malá rýpadla. Za všechny novinky a zajímavé stroje v této části jmenujme alespoň grejder Cat 120M2 AWD, minirýpadla Cat 302.2D, 302.4D, rýpadla s kompaktním poloměrem 301.7D CR a 308E2 CR anebo revoluční dozer Cat D7E s kombinovaným elektrickým pohonem, který poprvé zazářil na minulém veletrhu Bauma Ve venkovní expozici před halou stály rozkročeny nové rýpadlo-nakladače Cat řady F a také stro- Jak je vidno, vášeň pro žluté stroje Cat začíná již v útlém věku. Náhodně zachycená momentka z veletrhu Bauma

16 BAUMA 2013 Pokrokové hybridní technologie Cat byly na veletrhu prezentovány pomocí rentgenových vizuálů. Ty se zobrazovaly na posuvném LCD panelu. je, které prošly certifikovanou přestavbou Cat Certified Rebuild (CCR). Na nich se mohli i zatvrzelí odpůrci renovací přesvědčit, jak důkladná je přestavba pod taktovkou oficiálního výrobce Caterpillar. Stroje z CCR programu vypadají zánovně a také jejich užitná hodnota se přibližuje nové technice, a to vše samozřejmě za nižší cenu. V době celosvětového hledání úspor je tento tah od Caterpillar logický. V samostatné budově, hned vedle haly B6, rozbila svůj stan půjčovna The Cat Rental Store. Jejich expozice se nesla v poněkud odlehčeném duchu návštěvníkům vyhrával popelnicový band (něco mezi Tam Tam Orchestra a La Putykou, ovšem v německém podání) a uvnitř na dvorku si mohli diváci oddechnout v zahradní restauraci s živou hudbou. Účast Phoenix-Zeppelin Po celou dobu konání veletrhu zde byla přítomna stálá posádka za Phoenix-Zeppelin. Jejím úkolem bylo věnovat se přítomným zákazníkům, pozvaným partnerům a novinářům. Během celé akce přivítali na stánku přes 300 hostů z České republiky a Slovenska. 16

17 BAUMA 2013 Vystavované novinky výběr Jak lze dosáhnout vysokého výkonu při nízkých provozních nákladech demonstroval Caterpillar na vystaveném rýpadle Cat 336 E H s hybridním pohonem, které je první svého druhu v historii značky. Princip hybridu spočívá v tom, že při pohybu otoče je energie, vznikající brzděním, soustřeďována do sběrných akumulátorů v zadní části stroje, odkud je pak zpátky využívána pro pohon otočné části rýpadla. Stroj disponuje také inovativní hydraulikou a inteligentní elektronikou v motoru, která snižuje spotřebu paliva oproti srovnatelným strojům v této kategorii až o 25 %. Budoucí vývoj technologií v oblasti těžké těžební techniky demonstroval Caterpillar na svém největším vystavovaném stroji podkopovém rýpadle Cat 6020B, které vychází z koncepce značky Bucyrus. V rámci akvizice Caterpillar tuto značku koupil v roce Úsporu nákladů demonstroval výrobce i na nakladači Cat 930K s elektronicky řízeným hydrostatickým pohonem, který v porovnání s konvenční konstrukcí pohonu umožňuje strojníkovi využít maximálního výkonového potenciálu motoru při polovičních otáčkách (v tomto případě 1550 ot/min). Díky elektronicky řízenému hydrostatickému pohonu se jízdní komfort u takto vybavených stavebních strojů přibližuje komfortu u osobních automobilů. V kategorii velkých nakladačů diváky zaujal padesátitunový nakladač Cat 988K vybavený novou řadou motorů s technologií SCR pro účinnější spalování paliva. Tyto motory splňují nejpřísnější emisní normy Tier 4 Final (USA)/Euro IV (EU) a (MLIT) Step 4 (Japonsko) a jsou již optimalizovány pro přidávání 32procentního roztoku močoviny. V kategorii pásových dozerů Cat bylo k vidění několik modelů, kterým dominoval model Cat D7E s kombinovaným diesel-elektrickým pohonem a také nový pásový dozer D6K2. Ve standardní výbavě nových dozerů Cat nechybí revoluční AccuGrade systém, který na základě údajů přijímaných ze satelitu prostřednictvím GPS samočinně upravuje nastavení pracovních nástrojů stroje, aby práce stroje odpovídala přesným parametrům od zadavatele stavby. Tento systém pomáhá výrazně zkrátit dobu určenou pro dokončení stavby a šetří provozovatelům přímé i nepřímé náklady. Sestava pro těžební provozy v podání Caterpillar dampr Cat 775G a kolový nakladač 988K 17

18 KLUB POSÁDEK CAT Klub posádek Cat se vypravil do Mnichova na veletrh Bauma Závěrečné pózování před odjezdem z Mnichova. Mexická vlna patřila konkurenčnímu zájezdu strojníků, který právě procházel okolo Z brány modletického areálu Phoenix- -Zeppelin vyjel 19. dubna autobus se členy Klubu posádek Cat (KPC). Naším cílem byl Mnichov a veletrh stavební techniky Bauma Čtyřicet šest přítomných členů na palubě autobusu bylo vybráno na základě SMS soutěže, kterou pro ně společnost Phoenix-Zeppelin připravila a ve které šlo o to, co nejrychleji zareagovat na poslanou SMS zprávu. Program zájezdu byl rozdělen do dvou dnů. První den se stalo cílovou stanicí příhraniční městečko Tachov, kde jsme se ubytovali v místním Parkhotelu, povečeřeli jsme a posilnili se na další den. Odjezd směr Mnichov byl naplánovaný na sobotu brzy ráno. Časný odjezd byl nutný, protože po zkušenostech z minulých ročníků bylo jisté, že jedině tak se vyhneme dopravnímu kolapsu před branami výstaviště. Naším základním stanovým táborem byla samozřejmě hala B6, kde se nacházela centrální expozice ZEPPELIN a Caterpillar. V této hale jsme začali a ukončili celou prohlídku. Jako fanoušci žluté techniky jsme si nenechali ujít komentovanou prohlídku se sluchátky. Našimi průvodci byl Pavel Škopek z Phoenix-Zeppelin ČR a Miro Kasper ze slovenského Phoenix Zeppelin. Prohlídka se navzdory předpokladům docela protáhla, protože vidět tolik strojů Cat pohromadě a ještě se o nich dozvědět tolik informací, to se málokomu z nás podruhé poštěstí. Kromě stánku s technikou Cat jsme navštívili také stánek spřátelené firmy SITECH, jejíž doménou jsou nivelační systémy a GPS technologie, které montuje do starších i nových strojů Cat. Po prohlídce se někteří z nás odebrali na oběd do místní restaurace Fahrersklubu, někteří se ještě vrátili ke strojům, aby si je důkladně prohlédli a porovnali s těmi, které mají doma ve svém strojovém parku. Po obědě nadešel čas omrknout také konkurenci. Například ve venkovní expozici Volva bylo na pískovém oválu k vidění demo s kompletní flotilou nakladače, grejdru a dampru, podobně také Komatsu vsadilo na pohyblivou sestavu strojů, i když samozřejmě v jiném strojovém segmentu. Meziplanetární galaktická show ve stylu Hvězdných válek tak by se dala označit venkovní prezentace JCB. Kombinace pohyblivých strojů a akrobatů ve vesmírných uniformách působila dosti netradičně. Den na výstavišti uběhl jako voda. Nezbývalo než zajít do Cat Shopu, koupit tam nějaký suvenýr v klubových barvách a hurá domů. Jan Rybář, člen KPC a jeden z organizátorů zájezdu Prohlídka expozice ZEPPELIN/Caterpillar, průvodcem této skupiny byl Pavel Škopek 18

19 KLUB POSÁDEK CAT MINI-ANKETA Co vás zaujalo na letošním veletrhu Bauma? Jméno a příjmení: Ivo Bradáč Členem KPC od roku: 2013 Obsluha stroje /typ, model/: Cat 313D, Cat 432E, Cat 442C, Cat 950G Co vás nejvíce na veletrhu zaujalo? Zaujala mě hlavně nová řada minirýpadel. Co jsem měl možnost vidět, tak co se týče pohodlí v kabině a celkově prostoru, jsou zase o kus dál než předchozí generace. Zdržel jsem se také u obřího dampru a rýpadla od Liebbherru. Vidět tato monstra na vlastní oči je zážitek. Jméno a příjmení: Jiří Čepica Členem KPC od roku: 2011 Obsluha stroje /typ, model/: Cat 312 DL Zajímavosti: Jezdí na předváděcím stroji, na kterém zaučovali prodejci. Co vás nejvíce na veletrhu zaujalo? Toto je moje první akce s KPC a musím říci, že jsem nadšený. Jak organizací zájezdu, tak veletrhem. Nejvíc se mi líbila expozice Caterpillar, hlavně velké stroje. Nakladače, dampry. Jméno a příjmení: Rolf Reissig Členem KPC od roku: 1996 Obsluha stroje /typ, model/: Cat D14, Cat D7H, Cat D9L Zajímavosti: S úsměvem říká, že spolu s kolegou a kamarádem Petrem Čápem odtahali na buldozerech půlku mostecké pánve. Zase tak daleko od pravdy nejsou. Co vás nejvíce na veletrhu zaujalo? Značka Cat? To je pro mě srdeční záležitost. S jejich buldozerem jsem jezdil už v osmdesátých letech. Takže na veletrhu mě zajímaly hlavně tyto mašiny. Také jsem zašel, jako tradičně na podobných akcích, do obchodu Caterpillar s oblečením a modely. Jméno a příjmení: Jiří Doseděl Členem KPC od roku: 1998 Obsluha stroje /typ, model/: Cat 312, Cat HS 40D Zajímavosti: Na strojích Cat pracuje 18 let a se svým strojem najel už více než 21 tisíc motohodin. Jak hrdě říká, značku Cat, by podobně jako někteří další členové, určitě neměnil. Co vás nejvíce na veletrhu zaujalo? Asi pásová rýpadla od Caterpillar. Líbí se mi jejich design i zúžená záď. Já sám dělám hlavně výkopy kanalizace, myslím, že tyto nové stroje jsou pro mou práci jako dělané. Jméno a příjmení: Tomáš Romaňák Členem KPC od roku: 2013 Obsluha stroje /typ, model/: Cat 950H, Cat 325C Co vás nejvíce na veletrhu zaujalo? Já jsem jezdil se vším možným, takže mě zajímaly v postatě všechny stroje. Líbily se mi nové traktorbagry Cat, na starších E strojích jsem jezdil, nová F řada má hezčí kabát, více zkosený, řekl bych, že takový agresivnější. Jak říkám, moc pěkně se na to dívalo. 19

20 SITECH Nivelační systém TRIMBLE od firmy SITECH CZ našel využití při stavbě BB Centra na Praze 4 První předkopové práce frézy spočívaly ve vyhloubení kalichů v základové spáře, kam budou umístěny speciální piloty Stavba nové administrativní budovy DEL- TA, která vyroste v rámci komplexu BB Centrum v Praze-Michli, je v době vydání časopisu v plném proudu. Kolemjdoucí ve Vyskočilově ulici dnes můžou skrze ochranné ploty vidět pouze vyhloubenou jámu, ale už v prosinci tohoto roku by tu měla stát moderní kancelářská budova s atypickým H půdorysem a pěti podzemními a osmi nadzemními podlažími. Při výkopových pracích, které zajišťovala společnost SEDOS Stavby a.s. z Drnovic, bylo nasazeno pásové rýpadlo Cat 312D s frézovacím nástrojem a minirýpadlo Cat 308D. Oba stroje na stavbu uvolnila pražská půjčovna Phoenix-Zeppelin. Firma SEDOS nasadila z vlastních zdrojů pásový smykem řízený nakladač Cat 245C a pásové rýpadlo Cat 330B. V této souvislosti je ale nejzajímavější využití nivelačního systému Trimble od společnosti SITECH CZ, která jej instalovala na frézu Cat 312D. Jak potvrdil servisní technik a školitel Jan Kříž ze SITECH CZ, jedná se o vůbec první instalaci systému Trimble na tomto typu zařízení v České republice. SITECH CZ = nejlepší volba Hlavním úkolem frézy na Cat 312D bylo dočištění základové spáry a příprava na položení základové desky. Klasické vybagrování v tomto případě nepřicházelo v úvahu, protože podloží zde tvoří lámavá jílovitá břidlice a při bagrování by docházelo k jejímu trhání a ke vzniku výrazných horizontálních nerovností, které by vedly k vícepracím a tím pádem také k vícenákladům. Snaha maximálně zpřesnit a zefektivnit tuto pracovní fázi přiměla dodavatele k objednávce nivelačního systému Trimble, který umožňuje horizontální a vertikální srovnání povrchu s přesností do 2 cm. Výhodou nivelace je také to, že se strojník nemusí hlídat, aby takzvaně nepřekopnul, a tak může pracovat rychleji, prozrazuje stavbyvedoucí Ing. Miroslav Končal ze SEDOS stavby a.s. a dodává: Nivelační systém Trimble už navíc dobře známe z minulých zakázek a zkušenosti s ním jsou pozitivní. Dobře se osvědčil při stavbě dálnice v Polsku, kdy jsme jej měli nainstalovaný na našem grejdru Cat. Jak to funguje? Jak už bylo řečeno výše, největší výhodou při frézování povrchu za pomoci nivelačního systému je jeho přesnost. V průběhu celého pracovního cyklu fréza neustále porovnává svou přesnou polohu i výšku vůči digitálnímu modelu stavby, a tak přesně ví, v jakém místě stavby se právě nachází. Díky polohovému a výškovému navádění jsou minimalizovány časové Na displeji kontrolní jednotky v kabině stroje má v každém okamžiku strojník přehled o prováděné práci 20

21 SITECH a finanční náklady na geodetické práce, říká Jan Kříž ze společnosti SITECH CZ, který přímo na místě dolaďoval celý systém a pomáhal posádce s adaptací na jeho ovládání. Pro náročné a komplikované projekty, jako je tento, je využití nivelačního systému na stavebním stroji v podstatě nezbytné, dodává Jan Kříž. Základem je roboticky řízená totální stanice Trimble UTS SCS930, která se nachází na vrchní hraně vyhloubené jámy. Před zahájením práce je třeba určit její polohu (tzv. zorientovat ji). K tomu slouží speciální odrazné štítky umístěné okolo stavby, které je potřeba každé ráno jednorázově zaměřit. Poté je již totální stanice připravena kontrolovat pozici stavebního stroje, a to pomocí odrazného hranolu Trimble MT900 na jeho zádi. Samotná koordinace rýpadla probíhá prostřednictvím několika sklonových senzorů, které jsou umístěny na všech pohyblivých částech stroje. Před zahájením práce je nutné proměřit vzdálenosti a úhly mezi jednotlivými čepy a stavební stroj jednorázově zkalibrovat. Aktuální přesné údaje o poloze ramene jsou pak během práce pomocí senzorů přenášeny do kontrolní jednotky stroje. Nezbytným podkladem pro frézovací práce je digitální model terénu, který se z přenosného USB disku jednoduše nahraje do kontrolní jednotky stroje. Po stisknutí tlačítka na kontrolní jednotce se stroj spojí s totální stanicí, která jej od této chvíle automaticky sleduje a navádí strojníka na požadovanou hloubku a sklon výkopu. Informace jsou posádce přenášeny na displej kontrolní jednotky v reálném čase a strojník tak má dokonalý přehled o tom, co se pod frézovacím válcem právě teď děje. Navíc si může průběh prací kdykoli zkontrolovat, když si na poskytnuté měřické tyčce přepne totální stanici do klasického geodetického režimu. Výsledky v praxi Po dvou týdnech ostrého provozu jsme s redakcí navštívili staveniště a byli jsme zvědaví, jak se systém Trimble ve spojení s frézou osvědčil v praxi. Ačkoli jsme zprvu nevěděli, co od toho můžeme čekat, výsledky jsou velmi dobré, hodnotí ve zkratce stavbyvedoucí Miroslav Končal. Dle jeho slov se výrazně zvýšila produktivita práce, dočišťovací práce v základové spáře jsou v prvním úseku hotovy a vše probíhá dle daného harmonogramu. Práce je plynulá a bez zbytečných prostojů. Frézování je přesné, bez větších výlamů podloží, které by s sebou nesly vícenáklady v podobě dodatečné betonáže, uzavírá Miroslav Končal. S postupujícím průběhem stavby se firma rozhodla pronajmout si z půjčovny Phoenix-Zeppelin také druhou frézu (Cat 315D), která bude navigována ručně pomocí dat, která změří geodet přímo na stavbě. Tento klasický postup samozřejmě nemůže systému od SITECH CZ konkurovat, a to ani v rychlosti, ani po ekonomické stránce. Stačí porovnat denní sazby geodeta a ceny za zapůjčení našeho nivelačního systému, a hned vidíme, že naše řešení stojí zhruba polovinu toho, co ruční měření, komentuje ekonomický přínos systému Jan Kříž ze SITECH CZ. Bystrému oku totální stanice na úpatí stavební jámy neunikne sebemenší pohyb stroje uvnitř jámy Doladění posledních detailů před spuštěním nivelačního systému Část flotily strojů Cat na stavbě BB centra v Michli. V popředí minirýpadlo Cat 308D, používané k finálnímu dočištění po fréze, uprostřed další fréza Cat 315D vypůjčená z půjčovny Phoenix-Zeppelin, vzadu smykem řízený nakladač Cat 245C 21

22 NOVÉ STROJE CAT VÝKON, KOMFORT, DESIGN Takové jsou atributy nových rýpadlo-nakladačů Cat řady F Rýpadlo-nakladače značky Cat se na tuzemském trhu těší značné oblibě. Popularitu si získaly především díky dobře vyváženému poměru cena/výkon, který plyne z univerzálnosti těchto strojů. Nová řada rýpadlo-nakladačů, označená jako F série (428F, 432F, 434F, 444F), si prostřednictvím společnosti Phoenix-Zeppelin, oficiálního dealera této značky, právě razí cestu na český trh. Čím je tato řada výjimečná a co může potenciálním zájemcům nabídnout? Při vývoji této nové řady vycházel Caterpillar z poznatků, které dlouhodobě získává od svých zákazníků prostřednictvím pozáručních a servisních služeb. Implementace zkušeností z reálného provozu je u Caterpillar na špičkové úrovni, a v každé nové řadě jsou tak stovky vylepšených nebo nových komponentů. Rýpadlo-nakladače řady F jsou na českém trhu k mání ve dvou základních modifikacích s rozdílně velkými a se stejně velkými koly. Obě varianty počítají s jedním typem motoru Cat C4.4 (4 400 cm 3 ), který nabízí výkon 101 koní při ot/min. Hnací síla je na kola přenášena prostřednictvím automatické převodovky (pět převodových stupňů pro jízdu vpřed, tři převodové stupně pro zpátečku) s plynulým řazením stupňů, která je schopna stroj rozjet až k rychlosti 40 km/h, což výrazně zkrátí čas potřebný pro přejezdy mezi jednotlivými staveništi. Pro vyšší produktivitu strojů vyvinul Caterpillar uzamykatelný měnič točivého momentu, který zvyšuje tlačný výkon, pomáhá při zrychlování a zároveň optimalizuje spotřebu paliva. Použitím nových, vysokozátěžových náprav se zlepšila průchodnost terénem, při zhoršené trakci přijde vhod vylepšená uzávěrka diferenciálu zadní nápravy. Už v předchozích generacích rýpadlo-nakladačů Cat bylo naznačeno, kam se ubírá filozofie renomovaného amerického výrobce. Nejnovější technologie mají za cíl co možná nejvíce snížit přímé i nepřímé náklady spojené s provozem stroje. Příkladem takové technologie je revoluční hydraulický systém zkonstruovaný tak, aby poskytoval jen takový výkon, který je aktuálně potřeba k práci. Podle pracovního zatížení systém automaticky reguluje výkon a průtok a nedochází tak ke zbytečnému zatěžování komponentů. Také nové hydraulické hadice se silným dvojitým ocelovým opletením a spojkami s těsnícími O-kroužky jsou zárukou dlouhé životnosti hydraulického systému. S novými prvky, které mají za cíl usnadnit obsluhu a zároveň zvýšit životnost a použitelnost stroje, se nesetkáváme pouze u hydrauliky. Modernizaci podstoupil i vzduchový filtr motoru, 22