B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

Transkript

1 UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava ROZŠÍŘENÍ ODSTAVNÉ PLOCHY, VČETNĚ OPLOCENÍ - DOKUMENTACE PRO VYDÁNÍ SPOLEČNÉHO ÚZEMNÍHO ROZHODNUTÍ A STAVEBNÍHO POVOLENÍ B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Objednatel: LETIŠTĚ LEOŠE JANÁČKA OSTRAVA, a.s. Zodpovědný projektant: Ing. Kreutz Michal Arch. Číslo: 41/2014 Termín dokončení: Duben /2014 Strana 1 (celkem 12)

2 04/2014 Strana 2 (celkem 12)

3 Obsah je v souladu s přílohou č. 4 vyhlášky č.62/2013 Sb. o rozsahu a obsahu dokumentace pro vydání společného územního rozhodnutí a stavebního povolení Obsah: B.1 Popis území stavby... 5 B1.a) Charakteristika stavebního pozemku... 5 B1.b) Výčet a závěry provedených průzkumů a rozborů (geologický průzkum, hydrogeologický průzkum, stavebně historický průzkum... 5 B1.c) Stávající ochranná a bezpečnostní pásma... 5 B1.d) Poloha vzhledem k záplavovému území, poddolovanému území, apod B1.e) Vliv stavby na okolní stavby a pozemky, ochrana okolí, vliv stavby na odtokové poměry v území... 5 B1.f) Požadavky na asanace, demolice, kácení dřevin... 5 B1.g) Požadavky na maximální zábory zemědělského půdního fondu nebo pozemků určených k plnění funkce lesa (dočasné/trvalé)... 5 B1.h) Územně technické podmínky (zejména možnost napojení na stávající dopravní a technickou infrastrukturu... 5 B1.i) Věcné a časové vazby stavby, podmiňující, vyvolané, související investice... 6 B.2 Celkový popis stavby... 6 B2.1 Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek... 6 B2.2 Celkové urbanistické a architektonické řešení... 6 B2.2a urbanismus územní regulace, kompozice prostorového řešení... 6 B2.2b architektonické řešení kompozice tvarového řešení, materiálové a barevné řešení... 6 B2.3 Celkové provozní řešení, technologie výroby... 6 B2.4 Bezbariérové užívání stavby... 6 B2.5 Bezpečnost při užívání stavby... 6 B2.6 Základní charakteristika objektů... 6 B2.6a) Stavební řešení... 6 B2.6b) Konstrukční a materiálové řešení... 6 B2.6c) Mechanická odolnost a stabilita... 6 B2.7 Základní charakteristika technických a technologických zařízení... 7 B2.7a) Technické řešení... 7 B2.7b) Výčet technických a technologických zařízení... 7 B2.8 Požárně bezpečnostní řešení... 7 B2.8a Rozdělení stavby a objektů do požárních úseků... 7 B2.8b Výpočet požárního rizika a stanovení stupně požární bezpečnosti... 7 B2.8c Zhodnocení navržených stavebních konstrukcí a stavebních výrobků včetně požadavků na zvýšení požární odolnosti stavebních konstrukcí... 7 B2.8d Zhodnocení evakuace osob vč. vyhodnocení únikových cest... 7 B2.8e Zhodnocení odstupových vzdáleností a vymezení požárně nebezpečného prostoru... 7 B2.8f Zajištění potřebného množství požární vody, popřípadě jiného hasiva, vč. rozmístění vnitřních a vnějších odběrných míst... 7 B2.8g Zhodnocení možnosti provedení požárního zásahu (přístupové komunikace, zásahové cesty... 7 B2.8h Zhodnocení technických a technologických zařízení stavby (rozvodná potrubí, vzduchotechnická zařízení) /2014 Strana 3 (celkem 12)

4 B2.8i Posouzení požadavků na zabezpečení stavby požárně bezpečnostními zařízeními... 7 B2.8j Rozsah a způsob rozmístění výstražných a bezpečnostních značek a tabulek... 7 B2.9 Zásady hospodaření s energiemi... 7 B2.9a Kritéria tepelně technického hodnocení... 7 B2.10 Hygienické požadavky na stavby, požadavky na pracovní a komunální prostředí, zásady řešení parametrů stavby (větrání, vytápění, osvětlení, zásobování vodou, odpady, apod.) a dále zásady řešení vlivu stavby na okolí (vibrace, hluk, prašnost, apod.)... 8 B2.11 Zásady ochrany stavby před negativními účinky vnějšího prostředí... 8 B.3 Připojení na technickou infrastrukturu... 8 B3.a Napojovací místa technické infrastruktury, přeložky... 8 B3.b Připojovací rozměry, výkonové kapacity a délky... 8 B.4 Dopravní řešení... 8 B4.a Popis dopravního řešení... 8 B4.b Napojení území na stávající dopravní infrastrukturu... 8 B4.c Doprava v klidu... 8 B4.d Pěší a cyklistické stezky... 9 B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav... 9 B5.a Terénní úpravy... 9 B5.b Použité vegetační prvky... 9 B5.c Biotechnická opatření... 9 B.6 Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochrana... 9 B6.a Vliv na životní prostředí ovzduší, hluk, voda, odpady a půda... 9 B6.b Vliv na přírodu a krajinu (ochrana dřevin, ochrana památných stromů, ochrana rostlin a živočichů, apod), zachování ekologických funkcí a vazeb v krajině... 9 B6.c Vliv na soustavu chráněných území Natura B6.d Návrh zohlednění podmínek ze závěru zjišťovacího řízení nebo stanoviska EIA... 9 B6.e Navrhovaná ochranná a bezpečnostní pásma, rozsah omezení a podmínky ochrany podle jiných právních předpisů B.7 Ochrana obyvatelstva... 9 B.8 Zásady organizace výstavby... 9 B8.a Potřeby a spotřeby rozhodujících médií a hmot, jejich zajištění... 9 B8.b Odvodnění staveniště B8.c Napojení staveniště na stávající dopravní a technickou infrastrukturu B8.d Vliv provádění stavby na okolní stavby a pozemky B8.e Ochrana okolí staveniště a požadavky na související asanace, demolice, kácení dřevin B8.f maximální zábory pro staveniště (dočasné/trvalé) B8.g Maximální produkovaná množství a druhy odpadů a emisí při výstavbě, jejich likvidace B8.h Bilance zemních prací, požadavky na přísun nebo deponie zemin B8.i Ochrana životního prostředí při výstavbě B8.j Zásady bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, posouzení potřeby koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci podle jiných právních předpisů B8.k Úpravy pro bezbariérové užívání výstavbou dotčených staveb B8.l Zásady pro dopravní inženýrská opatření B8.m Stanovení speciálních podmínek pro provádění stavby (provádění stavby za provozu, opatření proti účinkům vnějšího prostředí při výstavbě apod.) B8.n Postup výstavby, rozhodující dílčí termíny /2014 Strana 4 (celkem 12)

5 B.1 Popis území stavby B1.a) Charakteristika stavebního pozemku Jedná se o lokalitu, nacházející se v blízkosti výjezdu od areálu letiště a stávající upravené nezpevněné plochy sloužící pro potřeby areálu letiště jako odstavná plocha pro osobní vozidla. Jedná se o území zastavěné v katastru obce Mošnov. Plocha vymezená oplocením jako odstavná je řešena v rozloze cca 1395 m 2, délka nového oplocení je cca109 m a pro napojení k současné odstavné ploše bude sneseno 43 m stávajícího oplocení. B1.b) Výčet a závěry provedených průzkumů a rozborů (geologický průzkum, hydrogeologický průzkum, stavebně historický průzkum Vzhledem k tomu, že se jedná o plochu přiléhající k stávající nezpevněné odstavné ploše, nebyl proveden hydrogeologický, geologický ani dendrologický průzkum. Vzhledem k tomu, že se nejedná o zpevněnou plochu s živičným ani dlážděným povrchem, nedochází k významnému odtoku dešťových vod z této a stávající plochy. V rámci stavby však bylo nutno odstranit 4 vzrostlé stromy, které budou nahrazeny v rámci náhradní výsadby. Nebyly zvoleny původní druhy (lípa, bříza, jasan, topol), ale takové, které by trošičku obarvily a oživily lokalitu květem, listem. Přesné umístění, druh a počet bude upřesněn dle dohody mezi investorem a zástupcem Odboru rozvoje města Příbor, oddělení životního prostředí. B1.c) Stávající ochranná a bezpečnostní pásma Území je situováno v zastavěném území a nevztahuje se na něj ochranné pásmo komunikace. V průběhu stavby budou dotčena ochranná pásma inženýrských sítí. B1.d) Poloha vzhledem k záplavovému území, poddolovanému území, apod. Území s navrhovaným rozšířením odstavných ploch není definováno jako záplavové ani poddolované. B1.e) Vliv stavby na okolní stavby a pozemky, ochrana okolí, vliv stavby na odtokové poměry v území Výstavba rozšíření odstavných ploch nemá výraznějšího dopadu na okolní stavby a pozemky. Při návrhu budou zohledněny vstupy a vjezdy na pozemky a stávající oplocení, vyjma úseku, kde bude nutno pro napojení na stávající plochu oplocení snést. Vzhledem k tomu, že plocha není navržena jako živičná nebo zadlážděná, nedojde výrazné změně odtokových poměrů. B1.f) Požadavky na asanace, demolice, kácení dřevin Stavba je podmíněna odstraněním svrchních vrstev kulturní vrstvy zeminy pro následné dosypání a zhutnění podkladních vrstev. Vlastní pojížděná plocha bude ze štěrkodrti nebo recyklátu. Z důvodu rozšíření plochy bylo nutno v předstihu skácení 4 vzrostlých stromů. Vedení inž. sítí nebude dotčeno, stávající slaboproudé a silnoproudé vedení ve správě letiště situované v prostoru určeného pro rozšíření odstavné plochy budou přeloženy ještě před zahájením stavby a nebudou součástí této dokumentace. Jiné inž. sítě se v území nenachází. B1.g) Požadavky na maximální zábory zemědělského půdního fondu nebo pozemků určených k plnění funkce lesa (dočasné/trvalé) Stavba není podmíněna záborem zemědělské půdy ani pozemků určených k plnění funkce lesa. B1.h) Územně technické podmínky (zejména možnost napojení na stávající dopravní a technickou infrastrukturu Stavba navazuje na stávající odstavné plochy. V návrhu bude řešeno zachování stávajících sjezdů a vstupů na pozemky. Vzhledem k tomu, že se jedná o součást v koridoru liniové stavby podél stávající komunikace, není podmíněna napojením na technickou infrastrukturu inž. sítí. 04/2014 Strana 5 (celkem 12)

6 B1.i) Věcné a časové vazby stavby, podmiňující, vyvolané, související investice Stavba není podmíněna věcnou ani časovou koordinací s jinou stavbou či záměrem. B.2 Celkový popis stavby B2.1 Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek Stavba bude sloužit jako rozšíření kapacity stávající odstavné plochy (označováno jako P3) s očekávanou kapacitou cca 60stání, které bude sloužit zejména v období letní špičky (období června až září). Rozšířením parkovací plochy a organizací parkování se zvýší i celková kapacita parkoviště ze současných cca 222 vozidel na 291. B2.2 Celkové urbanistické a architektonické řešení B2.2a urbanismus územní regulace, kompozice prostorového řešení Na stavbu nejsou kladeny urbanistické nároky, v návrhu budou zohledněny pouze požadavky na zachování přístupu a příjezdu na okolní pozemky. B2.2b architektonické řešení kompozice tvarového řešení, materiálové a barevné řešení Na stavbu nejsou kladeny nároky architektonického řešení B2.3 Celkové provozní řešení, technologie výroby Stavba je situována podél stávající místní komunikace a sil III/ Stavba je určena pro odstavování vozidel pro potřeby letiště Leoše Janáčka, od vozovky místní komunikace a sil. III/48016 bude oddělena oplocením. Stavba neobsahuje technologickou část. B2.4 Bezbariérové užívání stavby Stavba svým uspořádáním splňuje podmínky pro bezbariérový pohyb. Vzhledem k charakteru stavby není nutné vytvářet prvky pro pohyb osob se sníženou schopností orientace. B2.5 Bezpečnost při užívání stavby Bezpečnost při užívání je dána předpisy a pravidly dopravy vozidel na pozemních komunikacích. B2.6 Základní charakteristika objektů B2.6a) Stavební řešení Rozšíření odstavných ploch bude navazovat na stávající povrch, vč. výškového vedení. Plocha bude oplocena, dopravní napojení bude řešeno přes stávající sjezd opatřený závorovým systémem s obsluhou. B2.6b) Konstrukční a materiálové řešení Před zahájením stavby bude provedeno odstranění vrchní vrstvy kulturní zeminy. Následně bude proveden podsyp ze štěrkodrti pro finální pokládku jemného drceného kameniva nebo recyklátu (dle dispozic investora). B2.6c) Mechanická odolnost a stabilita Před položením ložné vrstvy ze štěrkodrti bude zemní pláň zhutněna na 45 MPa. Ostatní není stavbou dotčeno. 04/2014 Strana 6 (celkem 12)

7 B2.7 Základní charakteristika technických a technologických zařízení B2.7a) Technické řešení Stavba neobsahuje technická zařízení. B2.7b) Výčet technických a technologických zařízení Stavba je neobsahuje. B2.8 Požárně bezpečnostní řešení B2.8a Rozdělení stavby a objektů do požárních úseků Stavba není dělena na požární úseky B2.8b Výpočet požárního rizika a stanovení stupně požární bezpečnosti Jedná se o dopravní stavbu, výpočet ani stupeň požární bezpečnosti není řešen B2.8c Zhodnocení navržených stavebních konstrukcí a stavebních výrobků včetně požadavků na zvýšení požární odolnosti stavebních konstrukcí Stavba nepodléhá tomuto hodnocení B2.8d Zhodnocení evakuace osob vč. vyhodnocení únikových cest Stavba nepodléhá tomuto hodnocení B2.8e Zhodnocení odstupových vzdáleností a vymezení požárně nebezpečného prostoru Stavba neovlivňuje přístupové komunikace a nástupních plochy pro požární techniku B2.8f Zajištění potřebného množství požární vody, popřípadě jiného hasiva, vč. rozmístění vnitřních a vnějších odběrných míst Stavba neobsahuje odběrná místa vody B2.8g Zhodnocení možnosti provedení požárního zásahu (přístupové komunikace, zásahové cesty Příjezd na stavbu je zajištěn po síti místních komunikací a sil. III/48016 B2.8h Zhodnocení technických a technologických zařízení stavby (rozvodná potrubí, vzduchotechnická zařízení) Stavba neobsahuje B2.8i Posouzení požadavků na zabezpečení stavby požárně bezpečnostními zařízeními Stavba neobsahuje B2.8j Rozsah a způsob rozmístění výstražných a bezpečnostních značek a tabulek Stavba neobsahuje B2.9 Zásady hospodaření s energiemi B2.9a Kritéria tepelně technického hodnocení B2.9b Posouzení využití alternativních zdrojů energií Stavba ve výše uvedených bodech neobsahuje zásady hospodaření s energiemi. 04/2014 Strana 7 (celkem 12)

8 B2.10 Hygienické požadavky na stavby, požadavky na pracovní a komunální prostředí, zásady řešení parametrů stavby (větrání, vytápění, osvětlení, zásobování vodou, odpady, apod.) a dále zásady řešení vlivu stavby na okolí (vibrace, hluk, prašnost, apod.) Stavba neobsahuje zásady řešení vlivu na okolí ani hygienické požadavky. B2.11 Zásady ochrany stavby před negativními účinky vnějšího prostředí B2.11a Ochrana před pronikáním radonu z podloží B2.11b Ochrana před bludnými proudy B2.11c Ochrana před technickou seismicitou B2.11d Ochrana před hlukem B2.11e Protipovodňová opatření B2.11f Ostatní účinky (vliv poddolování, výskyt metanu apod.) Stavba ve výše uvedených bodech neobsahuje zásady ochrany stavby. B.3 Připojení na technickou infrastrukturu B3.a Napojovací místa technické infrastruktury, přeložky Stavba není napojena na technickou infrastrukturu vyjma případného dílčího využití stávající dešťové kanalizace. B3.b Připojovací rozměry, výkonové kapacity a délky Není součástí stavby B.4 Dopravní řešení B4.a Popis dopravního řešení Rozšířená odstavná plocha navazuje na stávající plochu. Rozloha rozšíření parkovací plochy je cca 1395 m 2. Dopravní napojení je řešeno stávajícím sjezdem přes závorový systém s obsluhou. Rozšířením ploch pro statickou dopravu lze využít stávající zpevněný sjezd, který bude sloužit v případě nájezdu vozidel údržby nebo případně dočasně při poruše stávajícího systému závory. Navržené řešení respektuje stávající sjezdy a vstupy na okolní pozemky. Kolem rozšířené plochy bude vybudováno oplocení v délce cca 109 m. Oplocení bude provedeno osazením sloupků do betonových patek s roztečí 3,0m. Použité oplocení bude typu Betafence, stejného typu jako již stávající osazené oplocení. Konstrukce pro upravenou plochu navrženou pro parkování bude provedena následovně: Rmat (příp. štěrkodrť 16/32) 120 mm Štěrkodrť 0-32 mm ŠD 250 mm. Celkem 370 mm B4.b Napojení území na stávající dopravní infrastrukturu Plocha pro odstavování a parkování vozidel bude napojena přes stávající sjezd se závorovým systémem. V rámci rozšíření stávajících ploch bude zřízen i vjezd přes uzamykatelnou bránu využívající stávající zpevněnou plochu sjezdu. B4.c Doprava v klidu Vlastní stavba slouží pro účely statické dopravy. Vzhledem k tomu, že se jedná o stavbu s nezpevněným povrchem, bude parkování řešeno pomocí obsluhy. Kapacita rozšířené plochy je cca 60 míst. 04/2014 Strana 8 (celkem 12)

9 B4.d Pěší a cyklistické stezky Nejsou předmětem řešení stavby. Stávající pěší trasy nebudou dotčeny, záměry na dobudování cyklistických tras podél řešené lokality nejsou známy. B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav B5.a Terénní úpravy Vzhledem k tomu, že povrch parkoviště je navržen na terénu bez výrazných terénních úprav, zemní práce pro úpravy terénu nejsou řešeny. B5.b Použité vegetační prvky Před započetím stavebních prací budou odstraněny 4 vzrostlé stromy. V rámci náhradní výsadby budou vysazeny na určených lokalitách stromy nové dle dispozic a pokynů investora a zástupce odboru ŽP města Příbor. Kácení a náhradní výsadba jsou součástí této stavby jako přípravné práce. B5.c Biotechnická opatření Nejsou řešeny. Po dokončení stavby bude zbývající nezpevněná část upravena a zatravněna. Rozsah zatravnění je dán hranicí staveniště a prostorem stavby. B.6 Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochrana B6.a Vliv na životní prostředí ovzduší, hluk, voda, odpady a půda Stavba po dokončení nebude mít vliv na životní prostředí, stavba nebude také svým provozem zhoršovat okolní půdu a vody a rovněž nebude mít vliv na hlukovou zátěž v území. B6.b Vliv na přírodu a krajinu (ochrana dřevin, ochrana památných stromů, ochrana rostlin a živočichů, apod), zachování ekologických funkcí a vazeb v krajině Stavba nemá vliv na přírodu a krajinu v okolí, nemá vliv na ekologické funkce a vazby v krajině. B6.c Vliv na soustavu chráněných území Natura 2000 Stavba nemá vliv na soustavu chráněných území Natura B6.d Návrh zohlednění podmínek ze závěru zjišťovacího řízení nebo stanoviska EIA Stavba nepodléhá zohlednění podmínek ze závěru zjišťovacího řízení nebo stanoviska EIA. B6.e Navrhovaná ochranná a bezpečnostní pásma, rozsah omezení a podmínky ochrany podle jiných právních předpisů. V rámci stavby nejsou navrhována ochranná a bezpečnostní pásma B.7 Ochrana obyvatelstva Potřeby civilní ochrany nebudou navrhovanou stavbou dotčeny. Rovněž nebude dotčena požární ochrana a nebude dotčen příjezd vozů záchranné služby. B.8 Zásady organizace výstavby B8.a Potřeby a spotřeby rozhodujících médií a hmot, jejich zajištění Pro stavbu bude odstraněna svrchní vrstva kulturní zeminy (cca 200mm) a podorničních vrstev do hl. cca 0,35m v ploše 1175 m 2. Pro ložní vrstvu bude použito navezení štěrkodrti fr v tl. 250mm. Následně 04/2014 Strana 9 (celkem 12)

10 bude rozprostřena vrstva štěrkodrti fr , příp. asf. recyklátu v tl. 120mm. Veškerý dovezený materiál bude zajištěn investorem stavby. B8.b Odvodnění staveniště Vzhledem k tomu, že stavba probíhá v rostlém terénu, budou dešťové vody likvidovány v místě stavby. Při výjezdu stavební techniky na návaznou komunikační síť budou vozidla řádně očištěna. B8.c Napojení staveniště na stávající dopravní a technickou infrastrukturu Staveniště bude napojeno na stávající komunikační síť, příjezd vozidel stavby bude řešen po místní komunikaci a návazné komunikační sítě. Přípojky pro účely stavby si zajistí dodavatel stavby, místa napojení si dohodne s jednotlivými správci inženýrských sítí, nebo si zajistí přenosná zařízení a vlastní zdroj vody. Staveniště bude odvodněno do stávajících travnatých ploch, dodavatel musí zabezpečit, aby odtékající dešťové vody nebyly znečišťovány. Na provádění stavby nebudou kladeny speciální požadavky. V době realizace stavby bude nutné provést dočasné dopravní značení, které bude informovat o provádění stavebních prací. Výstavba bude probíhat za plného provozu. B8.d Vliv provádění stavby na okolní stavby a pozemky Okolní stavby a pozemky nebudou stavbou dotčeny. Nejbližší stavby a pozemky, které by mohly být ovlivněny stavbou jsou ve správě vlastníka, v tomto případě se jedná o Moravskoslezský kraj. B8.e Ochrana okolí staveniště a požadavky na související asanace, demolice, kácení dřevin Vybraný dodavatel stavby zabezpečí staveniště tak, aby nedocházelo k ohrožení života a bezpečnosti silničního provozu během výstavby. Dodavatel stavby zajistí případné náhradní chodníky, vyznačení místa dodatkovými tabulkami, případně stavbu zajistí ohradníky. Vzhledem k tomu, že výstavba probíhá v blízkosti provozu vozidlového a pěšího, musí být staveniště jednoznačně odděleno od těchto veřejných provozů, pokud stavba vytváří překážku pro provoz vozidlový nebo pěší, musí být řádně označena a osvětlena. Po celou dobu výstavby musí být umožněn přístup záchranné zdravotnické služby a hasičů ke všem objektům v blízkosti stavby. B8.f maximální zábory pro staveniště (dočasné/trvalé) Trvalý zábor je dán rozsahem rozšířené plochy parkoviště, zábor dočasný je nezbytný po dobu stavby a osazení oplocení. Pro potřeby zařízení staveniště bude vymezena plocha, kterou určí investor stavby. B8.g Maximální produkovaná množství a druhy odpadů a emisí při výstavbě, jejich likvidace Během provádění výstavby nebude stavební organizace vyvíjet činnost, která by ohrozila životní prostředí v okolí stavby. Stavební organizace je povinna čistit vozidla, aby jimi neznečisťovala vozovky. Na ploše staveniště bude provedena skrývka kulturní vrstvy zeminy a po jejich snesení pak bude provedeno následné ohumusování a zatravnění. Stavbou vzniknou odpady, se kterými bude nakládáno v souladu se zákonem č. 185/2001Sb. o odpadech, v platném znění vč. prováděcích předpisů. Přehled vznikajících odpadů podle vyhlášky MŽP č. 381/2001 Sb., v platném znění, kterou se vydává Katalog odpadů a způsob nakládání s těmito odpady: beton 5t (odhad) dřevo 0,1t (odhad) asfaltové směsi (neuvedené pod č ) 1t (odhad) 04/2014 Strana 10 (celkem 12)

11 železo a ocel 0,2t (odhad) zemina a kamení (neuvedené pod č ) 26t (odhad) směsné stav. a dem. odpady ostatní (neuvedené pod č , , ) 1t (odhad) Výkopová zemina a kamení se zčásti může použít v místě stavby do násypů, podkladů a zásypů. Odpady vzniklé během stavebních prací budou předány oprávněné osobě, která provozuje zařízení pro nakládání s odpady. Odpady budou shromažďovány utříděné podle jednotlivých druhů a kategorií. Během stavby bude vedena průběžná evidence o odpadech a způsobech nakládání s nimi. B8.h Bilance zemních prací, požadavky na přísun nebo deponie zemin Před zahájením stavebních prací bude provedeno sejmutí kulturní vrstvy zeminy v tl. min. 200mm a podorničních vrstev (cca 150mm) zemina bude odvezena na mezideponii, kterou určí investor. Mezideponie bude upravena do řádné figury hrůbkovitého typu, řádně ošetřována a zabezpečena před znehodnocením a zcizením. Případná přebytečná zemina z podorničních vrstev bude odvezena na skládku. Po dokončení stavebních prací budou ostatní nezpevněné plochy zatravněny. Rozprostření kulturní vrstvy zeminy bude provedeno v tl. min. 150mm Výsadba stromů bude provedena dle vybraného druhu stromu na základě doporučení zástupce odb. životního prostředí. Náhradní výsadba za skácené stromy je předmětem samostatných prací, kdy loklalitu vybere investor spolu se zástupcem OŽP MÚ Příbora. B8.i Ochrana životního prostředí při výstavbě Stávající stromy, které se nacházejí v blízkosti stavby budou po celou dobu stavby chráněny bedněním v souladu s ČSN Nejdůležitější zásady pro zabezpečení ochrany stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích: Požadavky, způsob, rozsah a termíny ochranných opatření se řídí zejména podle stavu stávajících stromů a rostlinných porostů, jakož i druhem, rozsahem a trváním stavebních prací. Vegetační plochy nesmí být znečišťovány látkami poškozujícími rostliny nebo půdu, např. rozpouštědly, minerálními oleji, kyselinami, louhy, barvami, cementem nebo jinými pojivy. Otevřený oheň smí být rozděláván, s přihlédnutím ke směru větru, pouze v odstupu nejméně 20m od okapové linie korun stromů a keřů. Kořenové prostory stromů a vegetační plochy nesmí být zamokřeny nebo zaplaveny vodou odváděnou ze stavby. K ochraně před mechanickým poškozením vozidly, stavebními stroji atd. je nutno stromy v porostu stavby chránit plotem cca 2m vysokým stabilním, postaveným s bočním odstupem 1,5m. V kořenové zóně se nemá provádět žádná navážka zeminy. Při navážení do okolí se nesmí v kořenové zóně jezdit B8.j Zásady bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, posouzení potřeby koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci podle jiných právních předpisů Veškeré stavební práce je třeba provádět v souladu s platnými technologickými předpisy, bezpečnostními předpisy a ustanoveními ČSN. V průběhu realizace stavby je nutno respektovat platné požárně bezpečnostní a hygienické předpisy, týkající se ochrany zdraví pracujících : Zákon 309/2006 Sb.kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovně právních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování 04/2014 Strana 11 (celkem 12)

12 služeb mimo pracovně právní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci). Nařízení vlády o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích č.591/2006 Sb. Zákon 258/2000 Sb., O ochraně veřejného zdraví a změně některých souvisejících zákonů. Nařízení vlády, kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci - č.178/2001 Sb. V případě, že se na stavbě bude současně pohybovat více dodavatelů stavby, bude zřízena funkce koordinátora bezpečnosti práce. Zároveň by zadavatel zpracoval v souladu se zákonem č. 309/2006Sb. plán BOZP a bylo by nutno uvědomit místně příslušný inspektorát bezpečnosti práce. Dodavatel před zahájením doloží proškolení pracovníků z BOZP a PO. B8.k Úpravy pro bezbariérové užívání výstavbou dotčených staveb S ohledem na výstavbu se nepředpokládá běžný přístup veřejnosti. Navržené řešení splňuje podmínky pro pohyb osob se sníženou schopností orientace. Vybraný dodavatel stavby zabezpečí staveniště tak, aby nedocházelo k ohrožení života a bezpečnosti silničního provozu během výstavby. Dodavatel stavby zajistí vyznačení vybraná místa dodatkovými tabulkami, případně stavbu zajistí ohradníky. Vzhledem k tomu, že výstavba probíhá v blízkosti provozu vozidlového a pěšího, musí být staveniště řádně označeno a osvětleno. Výkopy budou zajištěny proti pádu kolemjdoucích. B8.l Zásady pro dopravní inženýrská opatření V průběhu stavby bude na stávající komunikační síti a návazném území obousměrně osazeno svislé dopravní značení upozorňující řidiče na probíhající stavební práce. Před vlastním zahájením stavby je nutno dodavatelem stavby zpracovat výkres dopravního značení po dobu stavby odsouhlasené majetkovým správcem komunikace a DI Policií ČR. Dopravní značení po dobu stavby není součástí této dokumentace. B8.m Stanovení speciálních podmínek pro provádění stavby (provádění stavby za provozu, opatření proti účinkům vnějšího prostředí při výstavbě apod.) Výstavba bude prováděna za plného provozu na návazné komunikační síti. Pohyb pěších nebude stavbou dotčen. Stavba bude realizována na pozemcích ve vlastnictví Moravskoslezského kraje. Uvažuje se s postupným průběhem výstavby. Stavba není podmíněna věcnou ani časovou koordinací s jinou stavbou či záměrem. B8.n Postup výstavby, rozhodující dílčí termíny Etapizace výstavby se nenavrhuje, nejprve bude provedena stavba odstavné plochy a následně oplocení podél řešené plochy. Doba výstavby se odhaduje na 2-4 týdny. Doba prací je orientační a může být upravena dle dohody mezi zhotovitelem a investorem. Ostrava, duben 2014 Vypracoval: Ing. Michal Kreutz 04/2014 Strana 12 (celkem 12)