Kvalita bez kompromisů Filtry Bosch pro užitková vozidla

Transkript

1 Kvalita bez kompromisů Filtry Bosch pro užitková vozidla

2 Bosch: silný partner v oblasti filtrů Přesvědčivé argumenty hovořící ve prospěch filtrů Bosch: Systémová kompetence u filtrů. Vynálezce a celosvětově přední dodavatel v oblasti vstřikovacích systémů vznětových motorů, vývojář systému Denoxtronic Bezpečnost díky produktům v kvalitě pro prvovýbavu Neustále aktualizovaný kompletní program od jediného dodavatele Vysoká dostupnost dílů ve více než 100 zemích na celém světě Strategický partner pro budoucnost díky odborným školením Silná značka, která má důvěru zákazníků Palivové filtry pro naftu Chrání vstřikovací systém a motor před nečistotami, vodou a jinými nežádoucími přísadami v palivu. Olejové filtry Chrání motor před nečistotami, jako jsou saze nebo kovový oděr v oleji. Filtry DENOX Chrání komponenty katalyzátoru SCR před znečištěním, jsou předpokladem pro správné dávkování AdBlue. 2

3 Buďte úspěšní s filtry Bosch Trojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů Jochen Hahn důvěřuje filtrům Bosch. Vzduchové filtry Chrání motor před částicemi nečistot v nasávaném vzduchu. Kabinové filtry Chrání řidiče před pyly, prachem a škodlivými látkami, chrání také klimatizační jednotky. U filtrů s aktivním uhlím zajišťují přídavně ochranu před škodlivými a zapáchajícími plyny. Speciální filtry Od patron pro vysoušení vzduchu přes filtry chladicí kapaliny a hydraulického oleje až po odlučovače oleje. 3

4 Tvrdé podmínky pro filtry Užitková vozidla jsou téměř neustále v provozu. To znamená trvalé zatěžování všech druhů filtrů, které je v mezinárodní dopravě ovlivněno také silně kolísající kvalitou paliva v různých zemích. Proto jsou technické požadavky na filtry užitkových vozidel mnohem vyšší, než na filtry pro osobní vozidla. Požadavky na filtry Osobní Užitková vozidla vozidla Intervaly údržby + ++(+) Průtokové množství + ++ Odolnost vůči vibracím + ++ Schopnost zachycení nečistot + ++(+) Odolnost proti vibracím + ++ Konstrukční velikost + ++(+) Znečištěná nafta téma v řadě zemích Zdroj: SGS World Wide Fuel Surveys, léto 2006 až zima 2010/2011 Etablované trhy s naftou Zvýšené znečištění částicemi 4

5 Protože nafta není vždy stejná nafta Kvalita nafty je celosvětově hodnocena velmi odlišně. Koncentrace vody a prachu se může silně zvýšit v závislosti na regionu a klimatických podmínkách. Společnost Bosch proto nabízí různé palivové filtry nafty, které jsou šité na míru pro kvalitu nafty v jednotlivých zemích. Nečistoty na hrdle palivové nádrže Nezbytné: kvalitní odloučení vody Voda je nepřítelem všech vstřikovacích systémů, zejména vysokotlakých čerpadel a vstřikovacích trysek (injektorů). Proto všechny dieselové filtry Bosch zajišťují mimořádně spolehlivé odloučení vody. Předpokladem k tomu jsou do hvězdy uspořádané sklady filtračního média a speciální vodotěsná povrchová úprava. Jak se dostane voda do nafty? Je již v palivu přítomna Kondenzací v palivové nádrži Příčiny nedostatečného odloučení vody Nedodržení intervalů výměny Použití levných filtrů Drahé následky Poškození systému vstřikování, motoru a čerpadla korozí Poškození opotřebením částicemi z koroze Koroze u tělesa vysokotlakého čerpadla Koroze vstřikovačů 5

6 Spolehlivost na každém kilometru s kvalitními filtry Bosch Kvalita v každém kroku: Každý filtr Bosch prochází pětistupňovým procesem před tím, než přijde na trh Vývoj: Tým odborníků sleduje při vývoji nového filtru sofistikovaný časový plán s pevně definovanými intervaly. Výroba: Vysoce kvalitní materiály, pečlivé zpracování a přísná kontrola výrobků zajišťují prvotřídní kvalitu filtrů Bosch. Prodej: Filtry se dostávají do prodeje teprve tehdy, když jsou uvolněny produktovým managerem po závěrečném technickém přezkoušení. Přezkoušení: Každý nový filtr Bosch je společností Bosch před naskladněním náhodně přezkušován. Sledování v provozu: Pokud někdy dojde k poruše, je nutné se z ní poučit a zlepšit sériovou výrobu! Sledování v provozu Přezkoušení Vývoj Kvalita filtrů Bosch Výroba Prodej Vždy jsem jednal podle zásady: Je lepší ztratit peníze než důvěru. Neporušitelnost mých slibů, víra v hodnotu mého zboží a mého slova pro mne stály vždy výše než dočasný zisk." Robert Bosch,

7 Ztráty při odstavení Užitková vozidla musí každý den vydělávat peníze. Odstavené vozidlo stojí dopravce cca 2000 až 3000 eur denně. Ještě horší je neočekávaná porucha motoru s výpadkem systému chlazení, kdy dojde ke znehodnocení zboží a musí se uhradit vzniklé škody. Proto musí být motor a vstřikovací systém spolehlivě chráněny kvalitními filtry společnosti Bosch. Relace nákladů Předřadné a hlavní filtry Bosch Vysokotlaké čerpadlo Sada vstřikovačů Vstřikovací systém Common Rail Profesionálové si nemohou dovolit levné filtry Palivové filtry nafty pro systémy vstřikování Common Rail spolehlivě chrání vstřikovací systém. Vysoké tlaky přesahující 2200 barů a minimální výrobní tolerance komponentů vyžadují maximálně čisté palivo. Neodloučená voda a nezachycené částice mají pod vysokým tlakem obrovské a ničivé síly. 2 x ~ 50 EUR ~ EUR ~ EUR ~ EUR Animace Podívejte se na princip funkce palivových filtrů Bosch pro naftu u nákladních vozidel a na rizika při používání levných filtrů. 7

8 Olejové filtry Bosch pro optimální výkon motoru Výhody olejových filtrů Bosch Ochrana motoru a dlouhodobé správné funkce motoru díky vysokému odloučení částic, odolnosti vůči vlhkosti a vysoké pevnosti proti roztržení Ochrana životního prostředí a motoru zamezením ztrát oleje Okamžité mazání motoru při studeném startu díky zablokování zpětného vedení Konstrukční tvary olejových filtrů Vložky olejových filtrů Těleso olejového filtru je pevně spojeno s blokem motoru. Při výměně filtru se vyměňuje pouze vložka filtru a těsnění. Výměnný box olejového filtru Při výměně filtru se vyměňuje celý olejový filtr a ten se přišroubuje na montážní přírubu přímo na bloku motoru. Olejový filtr je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: Předčasné opotřebení motoru vedoucí až k poškození motoru Snížený výkon motoru Zvýšená spotřeba oleje Znečištění životního prostředí únikem oleje 8

9 A C A B Konstrukce a funkce olejových filtrů 1 Těsnění A Přítok znečištěného oleje 2 Připojovací závit B Filtrace oleje 3 Dvojitý lem C Čistý olej do motoru 4 Blokování zpětného vedení 5 Médium filtru 6 Ochranný plášť 7 Těleso filtru odolné vůči tlaku 8 Obtokový ventil 8 Filtrace oleje ve vedlejším okruhu speciálně pro užitková vozidla U užitkových vozidel se v průběhu času nashromáždí v oleji velké množství částic, především sazí. Následkem je předčasné stárnutí oleje a zvýšené opotřebení motoru. Proto se u užitkových vozidel používá vedle filtru hlavního okruhu oleje, který filtruje celé množství oleje při každém průtoku, obvykle ještě filtr vedlejšího okruhu. Ten čistí 5 až 10 % oleje v samostatném okruhu. Nový motorový olej má dobré mazací schopnosti Použitý motorový olej s částicemi sazí má snížené mazací schopnosti 9

10 Palivové filtry Bosch pro naftu od specialistů pro systémy vstřikování Výhody palivových filtrů Bosch pro naftu Ochrana vstřikovacího systému díky vysokému stupni odloučení částic Plný výkon motoru díky velké ploše filtru a nízkému průtočnému odporu Robustní těleso Dlouhá, spolehlivá životnost díky speciálnímu potahu filtračního média Palivové filtry nafty s odlučovačem vody jsou důležité pro užitková vozidla V důsledku vysokého průtočného množství se v užitkových vozidlech často montují odlučovače vody pro předběžnou filtraci vody a hrubých částic. Vlastní palivový filtr nafty pak zajišťuje jemnou filtraci paliva. Palivové filtry je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: Ztráta výkonu motoru až po výpadek motoru Ovlivnění nebo přerušení dodávky paliva Zvýšené opotřebení U vozidel se vznětovými motory dochází k vnitřní korozi dílů motoru Ovlivnění výkonu palivového čerpadla 10

11 A C A 1 3 Konstrukce a funkce výměnných boxů filtrů B B Těsnění 2 Připojovací příruba 3 Dvojitý lem 4 Vícevrstvé filtrační médium 5 Prostor pro odloučenou vodu 6 Šroub pro vypouštění vody A Přítok znečištěné nafty B Filtrace nečistot a vody z nafty C Čistá nafta do motoru 5 6 Tak se zjistí kvalita Odloučení vody Odloučení vody u levných filtrů nesplňuje požadavky norem Nebezpečí koroze v systému vstřikování! 100 Odloučení vody (%) Čas (min.) Požadavky normy (ISO 4020) Kvalitní filtry, např. Bosch Levné filtry Účinnost Špatná účinnost u levných filtrů do systému vstřikování se dostane 6krát více částic! Schopnost zachycení částic Filtry Bosch: 15,34 g, levné filtry: 1,46 g 10krát nižší životnost! Účinnost (%) Diferenční tlak (bar) >30 Částice (μm) Doba provozu (km) Čína Doba provozu (km) Evropa Norma (ISO TR 13353) (ISO 4020) Kvalitní filtry, např. Bosch Levné filtry Systémové hranice: výpadek motoru Kvalitní filtry, např. Bosch Levné filtry 11

12 Vzduchové filtry Bosch pro ochranu motoru ve špičkové kvalitě Výhody vzduchových filtrů Bosch 100% výkon a spolehlivost během celé doby použití filtru díky stabilní geometrii skladů Vysoká životnost a díky tomu také ochrana motoru s vysokou separací částic, odolností proti vlhkosti a pevností proti roztržení, chemickou a tepelnou stabilitou Nižší spotřeba paliva díky vysoké schopnosti zachycení nečistot a nízkému průtočnému odporu Vyšší stupeň odloučení u filtrů pro užitková vozidla U vzduchových filtrů pro užitková vozidla je požadován stupeň odloučení 99,9 %, u osobních vozidel postačuje 99,8 %. Z tohoto důvodu musí na polovinu poklesnout průchod prachu u užitkových vozidel. Toho se dosáhne jemnějšími póry filtračního média. Stavební vozidla jsou většinou vybavena přídavnými vzduchovými filtry, např. sekundárními filtračními vložkami a cyklonovými odlučovači. Množství prachu, který se nashromáždil po km u autobusu s motorem o výkonu 160 kw v sání vzduchu 1,5 kg prachu Vzduchové filtry je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: Špatná příprava směsi vzduchu s palivem, v důsledku toho snížený výkon motoru a zvýšené emise škodlivých látek Vyšší spotřeba paliva Zvýšené opotřebení v motoru v důsledku výskytu částic Problémy při spouštění motoru 12

13 Konstrukce a funkce vzduchových filtrů Filtrační médium z mikrovláken s impregnací umělými pryskyřicemi Těsnicí chlopeň z polyuretanu Filtrace prachu a částic nečistot Tak se zjistí kvalita Speciální povrchová úprava pro ochranu proti vzplanutí Vysoká schopnost zachycení nečistot díky velkému počtu skladů Odolnost vůči vlhkosti impregnací umělou pryskyřicí Nedochází k obtékání nefiltrovaného vzduchu přes nekvalitní těsnění z polyuretanu Trvale stabilní geometrický vzhled skladů díky dostatečně dimenzovaným vrstvám lepidla 13

14 Kabinové filtry Bosch pro více bezpečnosti a ochrany zdraví Výhody kabinových filtrů Bosch 100% filtrace téměř všech částic prachu a nečistot, pylů, bakterií a výtrusů Plně funkční po celou dobu životnosti filtru díky vysoké stabilitě Ochrana před nejjemnějším prachem filtrací i těch nejmenších částic až do velikosti 0,0025 mm Více čerstvého vzduchu v interiéru díky velkému průtoku vzduchu Vrstva aktivního uhlí Přírodní materiál z kokosových skořápek, které jsou zuhelnatěny bez přístupu vzduchu a pak rozdrceny Vytvoření houbovité struktury při teplotách až 800 C Enormní plocha povrchu: 1 gram aktivního uhlí má vnitřní povrch přibližně 1000 m 2 1 čajová lžička aktivního uhlí odpovídá ploše fotbalového hřiště Interiérové filtry je nutné měnit každých km! Následky ucpaného filtru: Zhoršený výhled přes zamlžená okna, tedy snížená bezpečnost Zvýšená koncentrace škodlivých látek (až 6krát vyšší než vně vozidla) Alergické reakce, např. kýchání Omezená funkce klimatizace v důsledku usazenin na výparníku 14

15 Konstrukce a funkce interiérových filtrů Prach, pyly a jemný prach částic nečistot, saze z nafty a bakterie 1 Předřadný filtr 3 Nosné rouno 2 Mikrovláknové rouno Standardní kabinový filtr Prach, pyly a jemný prach částic nečistot, saze z nafty a bakterie, škodlivé a zapáchající plyny 1 Předřadný filtr 3 Nosné rouno 2 Mikrovláknové rouno 4 Aktivní uhlí Kabinové filtry s aktivním uhlím Tak se zjistí kvalita Spolehlivý filtrační výkon díky vysoce kvalitním vláknům Spolehlivá absorpce škodlivých plynů a zápachů díky použití: fvysoce f kvalitního aktivního uhlí fdostatečného f množství aktivního uhlí fpevného f spojení s nosným rounem Stabilní geometrie skladů i při působení vlhkosti Stabilita a větší filtrační povrch díky speciálně lisovanému filtračnímu médiu Tvar přesně přizpůsoben montážnímu prostoru; přitom vysoká flexibilita i při obtížných montážních podmínkách 15

16 Filtry DENOX od společnosti Bosch pro méně emisí a nižší spotřebu Výhody filtrů DENOX Bosch Spolehlivá ochrana systému Denoxtronic, protože jednotky jsou vzájemně přizpůsobeny Trvale přesné dávkování AdBlue, což zajišťuje spolehlivé dodržování emisních hodnot Vysoká výdrž a dlouhá životnost Ochrana filtru i při nízkých teplotách Konstrukce filtru DENOX Systém Denoxtronic pro dávkování AdBlue a katalyzátor SCR snižují emise oxidů dusíku a spotřebu paliva Filtr DENOX je integrován v dávkovacím modulu, chrání citlivé vstřikovací ventily a zajišťuje správné dávkování AdBlue Doporučený interval výměny: Filtr DENOX by měl být vyměněn v závislosti na použití každých až km. Dbejte prosím na údaje výrobce! Vysoká životnost díky kvalitě Bosch Vysoký stupeň odloučení díky použití speciálního potahu a velké ploše povrchu filtračního média Odolnost proti agresivnímu AdBlue díky použití vysoce kvalitních materiálů AdBlue zamrzá v důsledku vysokého obsahu vody již při -11 C a roztahuje se. Kompenzační prvky zabraňují poškození filtru Integrované elektrické topení pro rychlý ohřev zmrzlého AdBlue Výměna filtru DENOX 2.1 Filtr je sešroubován s víkem tělesa dávkovacího modulu Denoxtronic a vytahuje se společně s víkem z tělesa. Pokud se uvolní od víka nebo zůstane vězet v tělese, lze jej demontovat pomocí přípravku pro vytahování filtru. Výměna filtru DENOX 2.2 Filtr se demontuje pomocí přípravku pro vytahování z dávkovacího modulu Denoxtronic. Přípravek pro vytahování je součástí servisní sady. Přípravek pro vytahování filtrů DENOX pro Denoxtronic 2.1 Přípravek pro vytahování filtrů se používá pouze tehdy, když se filtr uvolní z víka tělesa nebo když zůstane vězet v tělese (objednací číslo: ). 16

17 Konstrukce a funkce filtrů DENOX Horní kompenzační prvek Zakončovací podložka Filtrovaný AdBlue Kryt Médium filtru Přívodní vedení AdBlue Zakončovací podložka Dolní kompenzační prvek O-kroužek Šroub pro vypouštění AdBlue Výpust AdBlue Typ/KIT DENOX 1 Servis DENOX 1 servis DENOX 1 oprava DENOX 2.1 servis DENOX 2.1 oprava DENOX 2.2 servis F 00B H F 00B H F 00B H MAN DAF, MAN, IVECO, Scania, Volvo DAF, MAN, IVECO, Scania, Volvo Case, IVECO, KHD, Renault, Volvo Case, IVECO, KHD, Renault, Volvo Cummins, Mack, Nissan, Renault, Volvo Systém Denoxtronic a katalyzátor SCR. Umístění a funkce filtru DENOX Řídící jednotka EDC Filtr DENOX Modul dodávky paliva Zpětné vedení Senzor teploty Zásobník AdBlue Předřadný filtr Chladicí kapalina motoru pro dávkovací modul Tlakové vedení Akční členy Řídicí jednotka dávkování (volitelná) Senzory CAN motoru Sací vedení Senzor stavu naplnění Vedení chladicí kapaliny Čidlo teploty Dávkovací modul CAN diagnostiky Senzor teploty Senzor NO x Katalyzátor SCR 17

18 Patrony vysoušeče vzduchu Bosch pro spolehlivé vysušení a čistotu tlakového vzduchu užitkových vozidel Výhody patron vysoušeče vzduchu Bosch Velká rezerva při absorpci vody Nejvyšší odolnost vůči působení pulzů a tlaků pro roztržení Vysoká výkonnost i za obtížnějších podmínek Ještě vyšší životnost při doplnění o odlučovač oleje Úkol boxu s vysoušecím prostředkem Odvlhčení a zbavení tlakového vzduchu částic a olejové mlhy Použití tlakového vzduchu v užitkových vozidlech Tlakový vzduch je používán v užitkových vozidlech pro mnoho funkcí: Systémy provozní brzdy a parkovací brzdy Brzdový systém přívěsu Vzduchové pérování Ovládání dveří např. u autobusů Protiprokluzová regulace Mikrostruktura granulí vysoušecího prostředku Vzduch 2 Povrch 3 Póry 4 Jemné kanálky 5 Molekuly vody Následky špatného odvlhčení tlakového vzduchu Při stlačení se vzduch zahřívá, absorbuje vodní páru a při ochlazení na teplotu okolí se vytváří kondenzát Nebezpečí poruchy funkce ve ventilech v důsledku zmrznutí vody v zimě Koroze v zásobnících vzduchu, ventilech a válcích Vymývání olejového mazacího filmu v komponentech brzdové soustavy Regenerace patrony vysoušeče vzduchu Kapičky vody obsažené ve stlačeném vzduchu se usazují v jemných pórech granulátu. V tzv. cyklu regenerace se otevře odvzdušňovací ventil. Tlak v zásobníku vysoušeče klesne, suchý vzduch ze zásobníku regeneračního vzduchu proudí v opačném směru přes granulát, přitom absorbuje vlhkost a přenáší ji směrem ven. Regenerační cyklus probíhá tehdy, když má pneumatický systém dostatečnou zásobu stlačeného vzduchu v zásobníku, nezávisle na obsahu vlhkosti v granulátu. S olejovým separátorem Vysoušecí prostředek sestává z granulátu s velikostí 1 3 mm. Díky pórům a malým kanálkům v granulátu vzniká velký vnitřní povrch pro zachycení molekul vody. Množství granulátu v boxu vysoušecího prostředku je přibližně 1 kg, což odpovídá vnitřnímu povrchu 1 milion m 2, což je plocha cca 20 fotbalových hřišť. Doporučený interval výměny Kartuše vysoušeče vzduchu by se měla vyměňovat jednou za rok! DAF: MAN: , Mercedes-Benz: , , Renault Trucks (RVI): , Volvo: , , Volvo: , , , LH Renault Trucks (RVI): , , Renault: Mercedes-Benz: MAN: Scania: , DAF: , ,

19 Bez olejového separátoru DAF: Iveco: , , R1, , , , MAN: , , , , , , , Mercedes-Benz: , , , , , , , A Renault Trucks (RVI): , , , , Scania: , Volvo: , , , MAN: Mercedes-Benz: , , Renault Trucks (RVI): Renault Trucks (RVI): , Scania: , DAF: Konstrukce a funkce patron vysoušeče vzduchu 1 Kryt 2 Tlačná pružina 3 Odlučovač oleje 4 Zásobník vysoušecího prostředku 5 Granulát vysoušecího prostředku 6 Rouno 7 Předřadný filtr 8 Těsnicí kroužek 9 O-kroužek 10 Závitová deska A Vlhký znečištěný vzduch prochází přes předřadný filtr pro odloučení oleje a částic B Odloučení olejové mlhy C Vysoušení tlakového vzduchu v zásobníku s granulátem D Čistý suchý tlakový vzduch předávaný zpět do pneumatického systému Inteligentní konstrukce prodlužuje životnost Odlučovač oleje Granulát vysoušecího prostředku Granulát vysoušecího prostředku Odlučovač oleje Patrony vysoušeče vzduchu Bosch Jiné patrony vysoušeče vzduchu Odloučení olejové mlhy před granulátem vysoušecího prostředku schopnost zachycení vody zůstává zachována, dlouhá životnost Odloučení olejové mlhy za granulátem vysoušecího prostředku schopnost zachycení vody se zhoršuje, zkrácená životnost 19

20 Filtry chladicí kapaliny Bosch pro perfektní ochranu pro systémy chlazení Výhody filtrů chladicí kapaliny Bosch Speciálně impregnované filtrační médium pro vysokou výdrž a kapacitu zachycení částic Těleso a komponenty filtru odolné vůči korozi Lehce rozpustné chemické přísady Těsnění odolná vůči chladicí kapalině Dlouhé intervaly výměny Úkol filtru chladicí kapaliny Ochrana jemných kanálků systému chlazení před vznikem usazenin díky mechanické filtraci a chemickým přísadám Důsledky nedostatečné filtrace chladicí kapaliny Tvorba koroze v chladicím systému Tvorba pěny při nízkých teplotách chladicí kapaliny Usazeniny vápníku a hořčíku Nadměrná kyselost a tvorba bakterií Kavitace a důlková koroze na kovových površích Konstrukce a funkce filtrů chladicí kapaliny 1 Víko filtru 2 Dvojitý lem 3 Těsnicí kroužek 4 Kryt 5 Médium filtru 6 Tablety inhibitoru A Přítok znečištěné vody B Filtrace chladicí vody C Čistá voda do chladiče Doporučený interval výměny Filtr chladicí kapaliny je třeba pravidelně vyměňovat společně s olejovým filtrem. V případě, že není chladicí voda dostatečně filtrována, může vznikat kavitace. Přitom se v chladicí kapalině vytvářejí párou vyplněné dutiny. Následkem je poškození válců důlkovou korozí. 20

21 Odlučovače oleje Bosch jsou životně důležité pro motor a dobré pro životní prostředí Výhody odlučovačů oleje Bosch Účinné odloučení oleje, který vystupuje ze systému odvzdušnění klikové skříně Účinná filtrace a shromažďování aerosolů Zabraňuje zrychlenému stárnutí oleje v důsledku oxidace a vytváření kalu Odlehčení systému utěsnění motoru Zajištění vysokých požadavků přísných emisních norem Přídavné snížení emisí pevných částic Snížení spotřeby oleje Úkol odlučovače oleje odvzdušnění klikové skříně Odloučení olejové mlhy z Blow-by-plynů Jak vznikají Blow-by-plyny? Při provozu motoru proudí plyny ze spalovacího prostoru přes konstrukčně podmíněné mezery mezi písty a stěnami válců do klikové skříně. Podíl těchto tzv. Blow-by-plynů činí i při optimálním utěsnění cca 0,5 % až 2 % z celkového objemu plynů ve válcích. Blow-by-plyny obsahují zbytky paliva, částice sazí a olejovou mlhu. Odloučení oleje pro ochranu motoru a životního prostředí Před zavedením emisních norem jako Euro IV byly Blow-by-plyny jednoduše odváděny do okolí, aby se zamezilo nebezpečnému zvýšení tlaku v klikové skříni. V současné době se musí přivádět zpět do sání motoru. Přitom vznikají následující problémy: V těchto plynech obsažený olej a jiné částice je nutné nejprve odloučit, protože by mohlo dojít ke znečištění a poškození turbodmychadla, měřiče hmotnosti vzduchu, chladiče plnicího vzduchu, ventilů a katalyzátoru. Tuto funkci spolehlivě zajišťuje odlučovač oleje. Doporučený interval výměny: Při jízdách na krátké vzdálenosti a při distribučním provozu je nutné odlučovač oleje pro klikovou skříň měnit každých km, při jízdách na dlouhé vzdálenosti každých km. 21

22 Filtry hydraulického oleje Bosch lze vystavit tlaku Výhody filtrů hydraulického oleje Bosch Vysoká kapacita zachycení nečistot pro dlouhé intervaly výměny Efektivní odloučení vody, v důsledku toho nedochází ke korozi konstrukčních dílů a k žádným chemickým reakcím v hydraulických kapalinách Vysoká odolnost proti tlaku a tvarová stabilita i při vysokém tlakovém rozdílu Úkol hydraulického oleje Přenos velmi vysokých tlaků v hydraulických systémech, například při zvedání korby Úkol filtru hydraulického oleje Ochrana hydraulického systému před nečistotami jako jsou prach, kovový oděr a voda Vlastnosti hydraulického oleje Hydraulický olej je kapalina, která se používá pro přenos tlaku v hydraulických systémech. Tyto tlaky mohou být až 400 barů nebo i vyšší. To klade vysoké nároky na hydraulický olej: Nízká citlivost viskozity na teplotní rozdíly (tekutost) Nízká stlačitelnost Malý sklon k pěnivosti Vysoká stabilita, nedochází tedy k odtržení mazacího filmu i při vysokém mechanickém namáhání Doporučený interval výměny: Filtr hydraulického oleje by měl být měněn v závislosti na použití každých 500 až 1000 provozních hodin, nejpozději po jednom roce. 22

23 Dílenské vybavení Bosch: diagnostická technika, software a know-how od jediného dodavatele ESI[tronic] 2.0 Truck: Diagnostika, plány údržby a informace pro nákladní vozidla, přívěsy, autobusy a dodávky Diagnostika řídicích jednotek s nejnovějšími daty Vyhledávání poruch s řízenými pokyny pro hledání Všechna data pro inspekce a servis jedním pohledem V případě servisu a oprav mají autoservisy k dispozici nejdůležitější data Dílenská řešení pro úsporu času i peněz Pro profesionální servis moderních vozidel nabízí Bosch od jediného dodavatele diagnostickou techniku, dílenský software ESI[tronic] 2.0, servisní školení a hotline se znalostní databází. Diagnostická technika pro moderní autoservis Servis klimatizací Diagnostika systémů vznětových motorů Diagnostika řídicích jednotek Analýza emisí Analýza podvozku Servis akumulátorů Brzdové zkušební stolice a diagnostické linky Montovačky pneumatik Vyvažovačky pneumatik Regloskopy Servisní školení: Vědomosti o vozidlech od celosvětově největšího a nejvíce inovativního dodavatele pro automobilový průmysl Školení odborníky pro vozidla s dílenskými zkušenostmi a s podílem praxe vyšším než 60 % Interaktivní on-line přístup k technickému vzdělávání a k odborným školením pro opravy vozidel Pomoc expertů na Bosch hotline Profesionální pomoc při opravách vozidel pro všechny systémy a značky Software ESI[tronic] 2.0 Vedle diagnostiky řídicích jednotek jsou v dílenském softwaru obsaženy také technické informace jako schémata zapojení, pokyny pro servis a opravy a také systémové informace. ESI[tronic] 2.0 Truck se vyznačuje vysokým pokrytím na evropském trhu pro běžná nákladní vozidla, transportéry, přívěsy a autobusy. 23

24 Spoléhejte na originální kvalitu Truck filtry Bosch Filtry Bosch zajistí 100% výkon za každých podmínek Buďte úspěšní s filtry Bosch: Trojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů Jochen Hahn spolehána kvalitu a výkon filtrů Bosch Nabídka společnosti Bosch Diagnostika Systémy vznětových motorů Systémy zážehových motorů Brzdové systémy Zapalovací svíčky Energetické systémy Akumulátory Filtry Stěračové systémy Světelná technika Komfortní elektronika Hybrid/eMobility Technická hotline Databanka vědomostí Servisní školení Dílenské koncepce 100% výkon a spolehlivost: V nabídce Bosch naleznete kompletní portfolio filtrů pro užitková vozidla. Důvěřujte filtrům Bosch a zajistěte tak dlouhotrvající spolehlivost a výkon vašeho vozového parku. Zde dostanete originální kvalitu Bosch: AA/SEC X XXX XXX XXX / Kompletní program filtrů Bosch pro nákladní vozidla Palivové filtry pro naftu Olejové filtry Vzduchové filtry Interiérové filtry Filtry DENOX Speciální filtry Další informace na adrese dílenského portálu