Nový Antos. Těžká distribuční doprava tun.

Transkript

1 Nový Antos. Těžká distribuční doprava tun.

2

3 Obsah Nový Antos 4 7 Nová třída v těžké distribuční dopravě 5 Obsluha 8 23 Práce Kabina řidiče exteriér Kabina řidiče interiér Pohon Motory, převodovka, řazení Jízda Rám, podvozek, odpružení Asistenční a bezpečnostní systémy Efektivita Spotřeba paliva Možnosti nástaveb Komplexní ziskové řešení Oborově specifické koncepce vozidel Antos Loader 36 Antos Volumer 37 Služby FleetBoard Mercedes-Benz Services CharterWay, Mercedes-Benz Financial Services Další služby Originální příslušenství Technické údaje Varianty kabin Varianty palivové nádrže 52 Údaje o výkonu motoru, převisech rámu, koncových příčnících 53 Přehled typů To nejdůležitější ve zkratce 68 69

4

5 Nový Antos. Nová třída pro novou dobu. Nový Antos. Zcela nová třída nákladních vozidel, která byla vyvinuta speciálně pro distribuční dopravu v kategorii nad 18 t tak, aby stoprocentně vyho vovala Vašim požadavkům v každém oboru a abyste mohli své každodenní úkoly, např. v oblasti dopravy potravin, obchodu a dodavatelských služeb nebo při přepravě tekutých a sypkých materiálů, plnit ještě lépe a efektivněji. K tomu přispívají praktické a pohodlné kabiny řidiče, spontánně reagující dynamické konfigurace hnacího ústrojí s motory Euro VI s nízkou spotřebou a emisemi a bezpečné a solidní jízdní vlastnosti. Další výhodou jsou: nízké náklady na údržbu a opravy, snadná montáž nástaveb a široká rozmanitost nabídky, která zahrnuje i speciální výrobní provedení pro přepravu s důrazem na užitečné zatížení či velký objem přepravovaného nákladu. Nový Antos. Nastupte a zažijte novou třídu v těžké distribuční dopravě. 5

6

7 Nevyvinuli jsme pouze nové vozidlo, vytvořili jsme novou třídu. Antos definuje novou třídu v těžké distribuční dopravě. Poprvé v historii společnosti Mercedes-Benz je nákladní vozidlo tak důsledně přizpůsobeno požadavkům těžké distribuční dopravy v kategorii nad 18 t. Nová třída není definována jen jeho vlastním jménem. I vzhled Antosu v sobě nese jasné poselství jednoznačně ho řadí do rodiny nákladních vozidel Mercedes-Benz a současně v každém detailu odráží jeho vysokou funkčnost a účinnost. Stejně působivé je i technické řešení nového Antosu: od předního ochranného panelu až po koncový příčník vše je navrženo pro každodenní vykonávání těžké práce. Řešení, která Vám pomohou dodržovat termíny a dosáhnout zisku. A co se týče spolupráce s výrobci nástaveb, dokazuje Antos své schopnosti, protože umožňuje optimalizovanou konfiguraci vozu pro každý obor a požadavek. Nová třída obsluhy. S novým Antosem je práce v rámci těžké distribuční dopravy jednodušší a účinnější. Kabiny řidiče mají jednotnou šířku 2300 mm optimální předpoklad pro splnění jakéhokoli požadavku na délku nástavby, užitečné zatížení, prostor a výhled. A uvnitř? Ergonomické pracoviště přizpůsobené řidiči umožňuje jednoduché a přesné ovládání. Ideálním příkladem je automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě. Tato výbava navíc v kombinaci s komplexní nabídkou motorů Euro VI se spontánní odezvou a výkonem až 460 kw (625 k), optimalizovanými převodovkami a převody zadní nápravy podporuje hospodárnou a dynamickou jízdu. Nově vyvinuté a dokonale sladěné komponenty podvozku se starají o bezpečné, solidní jízdní chování a jedinečný pocit z jízdy. Rozsáhlé asistenční a bezpečnostní systémy poskytují řidiči komfort a zároveň zvyšují jeho bezpečnost. Nová třída účinnosti. Nízkou spotřebu paliva zajišťují nejen standardně dodávané motory Euro VI, ale též optimalizované vedlejší spotřebiče a vynikající aerodynamika nového Antosu. Dlouhá životnost všech součástí, nízké náklady na údržbu a opravy či servisní intervaly dosahující až km 1) navíc přispívají k vysoké hospodárnosti. Způsob provedení konstrukce pro snadnou montáž nástaveb a příkladná integrace všech jejích komponentů jsou rovněž známkou nové třídy účinnosti. A pro ekonomickou dopravu v oborech, kde hlavní roli hraje užitečné zatížení a objem, jsme vyvinuli model Antos Loader a Antos Volumer. Pro dosažení vyšší účinnosti a disponibility je nabízen servis a služby FleetBoard, které jsou optimálně přizpůsobeny modelu Antos. Celkově vzato jde o novou třídu nákladních vozidel, která nabízí vylepšené ovládání a vyšší účinnost. Antos. Přesvědčte se sami. 1) V závislosti na variantě motoru. 7

8

9 Nová třída ovládání vše máte pod kontrolou: čas, náklad i vozidlo. Při vývoji nového Antosu jsme učinili vše, abychom Vám zpříjemnili Vaši každodenní práci v těžké distribuční dopravě. Výsledkem je: pohodlné i praktické pracoviště, dynamický pohon se spontánní odezvou a působivé jízdní vlastnosti. Antos byl vyvinut speciálně pro distribuční dopravu, abyste mohli čelit každodenním výzvám rychleji, pohodlněji než kdykoli předtím. Nově vyvinuté kabiny řidiče ClassicSpace (S a M) a CompactSpace M k tomu mají ty nejlepší předpoklady. Jsou totiž zcela uzpůsobeny konkrétnímu účelu použití a nabízejí vyvážený poměr mezi délkou nástavby, užitečným zatížením a pohodlným a funkčním pracovištěm. Jednotná šířka 2300 mm je zárukou optimálního výhledu a nízký vstup se stupátky umožňuje pohodlné nastupování. Jakmile nastoupíte, Vaši pozornost upoutá nově vyvinuté komfortní sedadlo a asymetrický kokpit natočený směrem k řidiči. Promyšlená ergonomie, intuitivní ovládání a praktické úložné prostory a přihrádky vytvářejí celkovou harmonii, která Vám jednoduše usnadní práci. Přesvědčivým dojmem působí rovněž dynamický pohon se spontánní odezvou. V kombinaci s automatizovaným řazením Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě a s převodovkami a převody zadní nápravy optimalizovanými na daný účel použití zaručují standardní motory Euro VI se silným tahem prakticky v každé jízdní situaci citelnou dynamiku a požitek z hospodárné jízdy. Mimořádně bezpečný a jistý pocit z jízdy přináší rovněž kombinace přímého a citlivého řízení, širokých rámů optimalizovaných pro distribuční dopravu, vzduchového odpružení se čtyřmi měchy a zdokonalené provedení zadní nápravy 1). Ve stresových situacích je řidič navíc podporován bezpečnostními a asistenčními systémy, jako např. aktivním brzdovým asistentem 3 nebo asistentem bdělosti řidiče. Pro snadnější ovládání na každé cestě. 1) K dispozici pouze pro model 4 x 2. Snadné nastupování: ergonomické uspořádání nástupních schůdků s protiskluzovou úpravou umožňuje pohodlné nastupování a je pouze jedním z mnoha příkladů, jak Antos v těžké distribuční dopravě usnadňuje práci. Obsluha 9

10 První kabina vyvinutá speciálně pro těžkou distribuční dopravu. Nekompromisně přizpůsobená potřebám řidičů a majitelů firem: nově vyvinuté kabiny Antosu přesvědčí precizním zaměřením na účel použití a umožní efektivní práci a jednoduchou obsluhu. Pro optimální ovládání a důsledné zaměření na účel použití je nový Antos dostupný celkem v šesti variantách kabiny řidiče 1) : kabina S ClassicSpace, kabina M Classic- Space a kabina M CompactSpace, vždy s výškou motorového tunelu 170 nebo 320 mm 2). Požadavku nejdelší nástavby a nízké hmotnosti vyhovuje kabina S Classic- Space, zatímco kabina M ClassicSpace nabízí více úložného prostoru a může být vybavena lůžkem, což přináší více komfortu při delších cestách. Kabina M Compact- Space je vhodná zejména pro nástavby situované nad střechou kabiny, jako jsou např. chladírenské agregáty. Společným znakem všech kabin je pohodlné nastupování v podobě stupátek a jednotná vnější šířka 2300 mm, která řidičům v městské dopravě a při pojíždění nabízí mimořádně dobrý výhled bez nutnosti vzdát se prostorného pracoviště řidiče. Velký rozsah nastavení nově vyvinutých sedadel a volantu je zárukou toho, že i řidiči vyšší postavy mohou velmi pohodlně sedět, pracovat a řídit. Antos s kabinou S ClassicSpace 1) s vnější šířkou 2300 mm, délkou 1700 mm a motorovým tunelem o výšce 170 mm, resp. 320 mm 2) je spojením maximální délky nástavby, širokého výhledu a komfortního pracoviště např. při přepravě v oblasti obchodu a řemeslných služeb. Kabina M ClassicSpace 1) je dostupná s motorovým tunelem 170 mm, resp. 320 mm 2). Se svou délkou 2000 mm nabízí optimální řešení pro každé použití. Kabina M CompactSpace 1) s plochou střechou je vhodná např. pro nástavby situované nad střechou. Obsluha Práce 10

11 Multifunkční klíč 3) v příplatkové výbavě usnadňuje mnohé činnosti: například ranní kontrolu vozidla a žárovek, a spolu s monitorovacím systémem také kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách. Pro zapnutí a vypnutí motoru stačí u nového Antosu stisknout tlačítko start-stop. Přehled výhod Pro větší pracovní pohodlí je k dispozici klíč ve velikosti kreditní karty s rádiovým dálkovým ovládáním, který spolu s tlačítkem start-stop usnadňuje startování. Na přání je dostupný multifunkční klíč 3). Ve vzdálenosti do 100 m slouží k dálkovému ovládání celkem 16 funkcí vozu. Snadné ovládání podporuje i zrcátko na straně spolujezdce s funkcí pojíždění, které je dostupné v příplatkové výbavě a výrazně usnadňuje náročné manévrování s vozidlem. Z výše jmenovaného vyplývá, že s novými kabinami Antosu a jeho výbavou budete vždy připraveni na veškeré výzvy, které s sebou přináší těžká distribuční doprava. Jednotná šířka kabiny 2300 mm pro optimální poměr mezi výhledem, prostorem, délkou nástavby a užitečným zatížením Všechny kabiny řidiče dostupné ve dvou variantách výšky motorového tunelu, 170 mm, resp. 320 mm 2) Kabina řidiče S ClassicSpace: délka 1700 mm Kabina řidiče M ClassicSpace: délka 2000 mm Kabina řidiče M CompactSpace: délka 2000 mm, plochá střecha Nízký nástup v podobě schůdků Klíč od vozidla ve velikosti kreditní karty a tlačítko start-stop 3) Multifunkční klíč v příplatkové výbavě pro snadné ovládání četných funkcí vozidla Zpětné zrcátko na straně spolujezdce s funkcí pojíždění (za příplatek) Vyšší bezpečnost při manévrování s funkcí pojíždění, nabízenou za příplatek, lze zrcátko na straně spolujezdce nastavit o 10 směrem ven. Přibližně po 2 minutách nebo při rychlosti vyšší než 10 km/h se zrcátko automaticky vrátí do jízdní polohy. 1) Podrobné rozměry všech variant kabiny řidiče najdete od strany 50. 2) U modelu Loader s nízkým rámem bude motorový tunel s výškou 320 mm k dispozici pravděpodobně od 06/ ) Multifunkční klíč slouží také jako dálkové ovládání pro rádio a nezávislé topení, pokud jsou součástí výbavy. Obsluha Práce 11

12 Nyní dosáhnete snadněji svých cílů i na pracovišti. Vylepšené ovládání, větší pohodlí a více radosti z práce pocítíte v novém Antosu již při první jízdě. Je tu něco, co Vám vykouzlí úsměv na tváři již časně ráno nový Antos nabízí pracoviště, které nejen přesvědčí, nýbrž i nadchne, neboť je dimenzováno pro potřeby řidiče. Uvolněný výraz ve tváři navodí již samotný design interiéru Antosu, který budí dojem domácího pohodlí. Asymetrický kokpit uzpůsobený potřebám řidiče v sobě nese díky ergonomickému tvaru ty nejlepší předpoklady pro pohodlnou a soustředěnou jízdu i práci. Patří k nim např. optimální dostupnost všech ovládacích prvků a ovládání četných funkcí vozidla prostřednictvím multifunkčního volantu. Sdružený přístroj s TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm nabízí rychlé, podrobné a zároveň přehledné zobrazení všech důležitých informací o vozidle a provozním stavu. Velmi jednoduchá a intuitivní struktura menu, dobrá čitelnost a zjednodušení kontroly rozjezdu představují další výhody, kterými se nový sdružený přístroj vyznačuje. Praktické, pohodlné pracoviště, informační centrála a kontrolní centrum v jednom ideální kokpit upravený dle potřeb řidiče umožňuje v každé situaci optimální ovládání: hlavní funkce vozidla lze pohodlně a bezpečně řídit prostřednictvím multifunkčního volantu. Ovládání automatizovaného řazení probíhá přes pravou ovládací páku ergonomicky uspořádané jsou i ostatní ovládací prvky, rádio i praktické úložné prostory. Zkrátka: nejlepší předpoklady pro soustředěnou práci, uvolněnou jízdu a precizní obsluhu. Obsluha Práce 12

13 Optimální ovládání zaručuje také automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě, které se pohodlně ovládá pomocí pravé páky řízení. Zkrátka všechny prvky řízení se nacházejí na jednom místě. Instalace konzoly řazení na sedadle řidiče se tak stala přebytečnou. To usnadňuje průchod na stranu spolujezdce. Mezi další výhody patří nastavení volantu prostřednictvím nožního tlačítka a velký rozsah nastavení multifunkčního volantu nebo pohodlná sedadla, která Vám představíme na následující straně. Z výroby dostupná sada Comfort Pack navíc umožňuje ještě dokonalejší přizpůsobení Antosu Vašim potřebám pomocí dalších praktických výbav. Sada Comfort Pack obsahuje celkem osm výbav: patří k nim například komfortní zamykání, vzduchotlaká přípojka v kabině řidiče a sluneční rolety na straně řidiče a spolujezdce. Multifunkční volant ve standardní výbavě usnadňuje řízení četných funkcí vozidla: pomocí osmi tlačítek vpravo a vlevo můžete ovládat například telefon, asistenční systémy a tempomat a provádět nastavení ve sdruženém přístroji. Díky širšímu rozsahu nastavení lze multifunkční volant uvést do téměř svislé polohy. To znamená: pohodlné nastupování a vystupování a více prostoru během přestávek. Ovládání je pohodné a jednoduché pomocí nožního tlačítka. Sdružený přístroj s barevným TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm umožňuje kvalitní zobrazení všech informací o vozidle. Za příplatek je dostupný také sdružený přístroj s TFT displejem o úhlopříčce 12,7 cm či varianta s video funkcí pro přenos obrazu zpětné kamery, která je nabízena v příplatkové výbavě. Obsluha Práce 13

14 Pro optimální pracovní prostředí a pohodlnou jízdu je Antos vybaven sedadly, jejichž komfort, rozměry a rozsah nastavení si v ničem nezadají s novým Actrosem. Sedáky s obzvláště širokým rozsahem nastavení: v podélném směru až 250 mm. Na výšku pak až 120 mm. Zkrátka: vynikající podmínky k sezení a práci i pro řidiče vyšší postavy. Ve standardním provedení je nový Antos vybaven standardním odpruženým sedadlem na straně řidiče a praktickým sedadlem na straně spolujezdce. Sedadlo řidiče přesvědčí vysokým komfortem sezení a četnými možnostmi nastavení. Pro optimální průchod kabinou je u sedadla spolujezdce sklopný jak sedák, tak i opěradlo. Vznikne tak více volného prostoru pro praktické využití. Obě sedadla jsou ve standardní výbavě čalouněna hladkou tkaninou. Za příplatek je dostupné čalounění velurem či umělou kůží. Na přání a pro dosažení zvlášť vysokého komfortu sezení jsou na místě řidiče a spolujezdce instalována komfortní odpružená sedadla a klimatizovaná odpružená sedadla. Díky integrovanému výškovému nastavení bezpečnostního pásu, přizpůsobení v oblasti ramen v horní části opěradla a díky přizpůsobení bočních kontur nabízejí obě sedadla maximální komfort. U komfortního a klimatizovaného odpruženého sedadla je vedle čalounění velurem nabízeno také čalounění tkaninou Dinamica star, materiálem podobným tkanině Alcantara a čalounění kůží. K vysokému pracovnímu komfortu přispívá rovněž topení a za příplatek dodávaná klimatizace s řízeným prouděním vzduchu. Tato výbava zaručuje během jízdy i přestávek příjemné klima v interiéru. O větrání bez průvanu se starají trysky difuzoru integrované v panelu přístrojové desky. V příplatkové výbavě je pro všechny kabiny řidiče dostupná automatická klimatizace. Nová funkce využití zbytkového tepla ve standardní výbavě udržuje příjemnou teplotu v kabině řidiče až dvě hodiny po vypnutí motoru. Optimální pracovní podmínky za příplatek dostupné komfortní odpružené sedadlo řidiče i spolujezdce nabízí vynikající komfort sezení. Významný podíl na tom má přizpůsobení v oblasti ramen, optimalizované nastavení sklonu sedáku, pneumaticky ovládaná bederní opěrka a pneumatické přizpůsobení bočních kontur. Další zvýšení komfortu představují loketní opěrky. Při instalaci prostředního sedadla, dostupného v příplatkové výbavě, je zrušena loketní opěrka u motorového tunelu. Komfortní odpružené sedadlo je ve standardní výbavě čalouněno velmi kvalitním velurem. V rámci příplatkové výbavy je rovněž dostupné čalounění kůží. Sedadla modelu Antos přesvědčí nejen svým neobyčejným komfortem Masážní funkce nabízená za příplatek pro komfortní a klimatizované odpružené a četnými možnostmi nastavení, ale také intuitivním ovládáním a přehlednými sedadlo napomáhá k uvolnění ztuhlých svalů zad: celkem sedm vzduchových a snadno dosažitelnými ovládacími prvky s ergonomickým uspořádáním. polštářů je postupně nafukováno a opět vyfukováno. Vzniká tak vlna postupující směrem nahoru, která masíruje záda. Obsluha Práce 14

15 Od digitálního návodu k obsluze až po dynamické navádění k cíli s navigací Mercedes-Benz rádiový/navigační systém s Bluetooth v příplatkové výbavě Vám splní každé přání jak v oblasti podpory řidiče, tak v oblasti zábavy. Snadná obsluha a vysoká účinnost jsou typické pro systém topení a klimatizace uspořádání a umístění ovládacích prvků umožňuje rychlé nastavení požadované teploty. Dále je v rámci příplatkové výbavy nabízeno nezávislé teplovodní topení určené k vyhřívání kabiny řidiče. Za příplatek je dostupné i nezávislé teplovodní topení 1), které dle potřeby vyhřívá kabinu řidiče nebo motor. O kvalitní zábavu se postará rádio se vstupem USB, které je integrováno v panelu přístrojové desky, snadno se ovládá a je vybavené ochranou proti krádeži. Za příplatek lze zvolit rádio s CD a rozhraním Bluetooth či bez něj, rádio s CD a Bluetooth Komfort nebo rádiový/ navigační systém Bluetooth Komfort. Připojení dalších koncových přístrojů, jako například přehrávače MP3, je u všech typů rádia možné prostřednictvím rozhraní USB a AUX-In. 1) Ne v kombinaci s výškou motorového tunelu 320 mm. Pro optimální pracovní klima je nový Antos vybaven topením s řízeným prouděním vzduchu, které se vyznačuje rychlou odezvou. Pro jednodušší obsluhu a vyšší komfort je za příplatek dostupná klimatizace nebo automatická klimatizace, která automaticky reguluje funkce ventilátoru, teploty a distribuce vzduchu. Komfort během přestávek zajistí funkce využití zbytkového tepla nebo nezávislé teplovodní topení, které je dodáváno za příplatek. Obsluha Práce 15

16 Nová koncepce úložných prostor vozu Antos výrazně přispívá k udržení pořádku, vyšší účinnosti a jednodušší obsluze. Úložné schránky nad čelním oknem, velké úložné prostory na panelu přístrojové desky, úložné prostory v kokpitu, na motorovém tunelu a v obložení dveří vše je přizpůsobeno rozměrům ukládaných předmětů, jako jsou např. sluneční brýle, nápoje, přepravní dokumenty či pero. Uzavíratelný popelník se nachází přesně na správném místě. Díky háčku na šaty máte vždy kam odložit své svršky. V kabině v provedení M je úložný prostor rozšířen o odkládací schránky za dveřmi v levé a pravé boční stěně kabiny. Odkládací schránky za sedadly, z nichž schránka na straně řidiče je rovněž dostupná zvenku, nabízí zvětšení úložných prostor o dalších 230 litrů. Rozsáhlé úložné prostory nového Antosu je možné přizpůsobit individuálním požadavkům. Například nízká odkládací přihrádka na motorovém tunelu, která bezpečně udrží dva nápoje a nabízí dostatek místa i pro pracovní desky s dokumenty. Mezi další možnosti patří: vysoká uzavíratelná přihrádka s integrovaným odpadkovým košem, úložná taška pro zadní stěnu, box až na 6 CD, závěs a také pohodlné lůžko, které lze využívat během pře stávek. Všechny tyto výbavy přispívají ke zvýšení pracovního komfortu. Vnitřní obložení dveří poskytuje dostatek místa pro uložení různých věcí, které jsou tak snadno přístupné. Nachází se tu držák láhví pro nápoje o objemu 1,5 l, které jsou chráněny před přímým slunečním zářením. Sklápěcí stůl integrovaný v panelu přístrojové desky na straně spolujezdce je praktický pro využití během přestávek nebo při psaní. Je odolný proti poškrábání, snadno se čistí a lze ho rychle vyklopit a zase sklopit. Kokpit nového Antosu se vyznačuje ideálním uspořádáním všech ovládacích prvků a četnými úložnými prostory. Patří k nim například držák nápojů integrovaný ve středové konzole ve standardní výbavě, který slouží k umístění šálků nebo lahví, či odkládací prostory na motorovém tunelu dostupné za příplatek. Optimální pracovní podmínky a vysoký jízdní komfort jsou zajištěny i v případě, že kabinu nového Actrosu využívají až tři osoby při využití prostředního sedadla, které je dostupné za příplatek. Obsluha Práce 16

17 Přehled výhod Optimalizovaná obsluha díky nově koncipovanému, ergonomicky uspořádanému pracovišti řidiče Multifunkční volant s intuitivním ovládáním a širokým rozsahem nastavení Nový, přehledný sdružený přístroj s barevným Vnější úložná schránka kabiny M na straně řidiče, která je součástí standardní výbavy, je přístupná i zevnitř a je opatřená víkem. Nabízí dostatek místa pro uložení nářadí a dalších věcí, bez nichž se v těžké distribuční dopravě neobejdete. Chladnička o objemu 25 l (za příplatek) udržuje uskladněné nápoje a potraviny čerstvé je namontována na motorovém tunelu a je přístupná ze sedadla řidiče. TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm Zcela nová sedadla s prostorným sedákem a širokým rozsahem nastavení Komfortní odpružené sedadlo a klimatizované odpružené sedadlo s masážní funkcí v příplatkové výbavě Rádio se vstupem USB ve standardní výbavě, rozsáhlá nabídka multimediálních systémů včetně navigace pro nákladní vozidla Systém topení a ventilace s řízeným prouděním vzduchu ve standardní výbavě a inovativní funkce využití zbytkového tepla Klimatizace nebo automatická klimatizace (za příplatek) Nezávislé teplovodní topení pro kabinu řidiče a motor (za příplatek) Velkorysá koncepce úložných prostor dostupných ze sedadla řidiče Za příplatek další výbavy: chladnička (25 l), sklápěcí stolek na straně spolujezdce, prostřední sedadlo, pohodlné lůžko v kabině M Sada Comfort Pack (za příplatek) Dvě otevřené odkládací přihrádky 1) nad čelním oknem nabízejí další úložný prostor a přispívají k udržení pořádku v kabině. Za příplatek jsou dostupné odkládací přihrádky také s výklopnými víky. 1) Tyto odkládací přihrádky jsou dostupné v kabinách S ClassicSpace a kabinách M ClassicSpace. Obsluha Práce 17

18 Spontánní, precizní, účinný. Co se týče pohonu, přeřadili jsme o jeden převodový stupeň výše. Motory Euro VI s výkonem až 460 kw (625 k), Mercedes PowerShift 3 a široký výběr vzájemně sladěných kombinací převodovek a náprav. Pohon Antosu budí nadšení při každé jízdě. Vše začíná už rozjezdem: v podobě funkce plazivé rychlosti standardního automatizovaného řazení Mercedes PowerShift 3, kterou znáte z automatických převodovek v osobních vozech. Po zařazení převodového stupně se začne Antos pomalu rozjíždět. Nové šestiválcové řadové motory s vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse 1) se vstřikovacím tlakem až 2100 barů rozvinou okamžitě svoji sílu přesně tak, jak sešlapujete pedál akcelerace. Spontánní odezva a tichý chod jsou dalšími výhodami motorů Euro VI 2). Automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě všech vozů Antos zajišťuje pomocí citlivé řadicí senzoriky přesnou a rychlou volbu převodového stupně v souladu s jízdní situací a zatížením. Mercedes PowerShift 3 je k dispozici se třemi různými jízdními programy, z nichž jeden si můžete pro svůj Antos vybrat. Navíc Mercedes PowerShift 3 podporuje optimalizovaný způsob jízdy s ohledem na daný účel použití. Pro snadné pojíždění jsou ve výbavě různé převodové stupně pro jízdu vzad a možnost přeřadit z 1 na R. V podobě 16 výkonových stupňů od 175 kw (238 k) do 460 kw (625 k) nabízí Antos komplexní spektrum motorů Euro VI 2) se silným dopředným tahem. Maximální točivý moment je u všech motorů k dispozici již při nízkých otáčkách. Zkrátka: citelná dynamika a nízká spotřeba. Antos nabízí pro každý druh přepravy vhodnou automatizovanou převodovku. Vedle čtyř 12stupňových a jedné 16stupňové převodovky lze zvolit také inovativní 8stupňovou převodovku 3), která je díky své nízké hmotnosti a kompaktní konstrukci zvláště vhodná pro použití v těžké distribuční dopravě. Obsluha Pohon 18

19 Aby byl výkon motoru přenesen na silnici pokud možno beze ztrát, je pro použití v těžké distribuční dopravě na výběr celkem 6 různých převodovek. V kombinaci s perfektně sladěnými hnacími nápravami a širokou škálou variant převodů nabízí Antos pro každý druh přepravy dynamický a spontánně reagující pohon. Jízdní program fleet power economy economy standard manual power Přehled výhod Jízdní režim Kickdown není možný EcoRoll není odpojitelný V max 4) 85 km/h Kickdown je možný EcoRoll je odpojitelný V max 89,8 km/h Kickdown není možný EcoRoll je odpojitelný V max 89,8 km/h Kickdown je možný EcoRoll je deaktivovaný V max 89,8 km/h Převodovka Mercedes PowerShift 3 je dostupná se třemi jízdními programy: fleet, power nebo economy, ze kterých si můžete při koupi vozidla vybrat. Jízdní programy zahrnují různé jízdní režimy, s jejichž pomocí má nový Antos optimální předpoklady pro vysokou účinnost. Dynamický pohon, motory se spontánní odezvou a perfektně sladěné konfigurace hnacího ústrojí Nově vyvinuté 6válcové řadové motory s vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse 1) Čtyři třídy zdvihového objemu: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l Komplexní nabídka motorů Euro VI se 16 výkonovými stupni od 175 kw (238 k) do 460 kw (625 k) 2) Automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 s individuálně volitelnými jízdními programy, připojitelnými jízdními režimy a přídavnými funkcemi Komfortní ovládání automatizované převodovky pomocí páky řízení Šest různých variant převodovky s 8, 12 a 16 převodovými stupni Dvě hypoidní zadní nápravy s optimalizovanou hmotností, přizpůsobené účelu použití, s kompletní nabídkou variant převodů Aktuální jízdní režim a zařazený převodový stupeň jsou zobrazeny ve sdruženém přístroji. Automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě se v novém Antosu ovládá zcela jednoduše pomocí pravé páky řízení. Díky zrušení tradiční řadicí páky je zjednodušen průchod na stranu spolujezdce. 1) U motoru OM 936 není systém X-Pulse dostupný. 2) Všechny údaje o výkonech motorů najdete na straně 53. 3) 8stupňová převodovka pouze v kombinaci s motorem OM ) V max 89,8 km/h dosažitelná pomocí pedálu akcelerace. Obsluha Pohon 19

20 Stejná trasa, stejné silnice, stejní zákazníci. Ale znatelně suverénnější pocit z jízdy. V novém Antosu perfektně pracuje rám, podvozek, odpružení a řízení v dokonalé harmonii. Pro snadné a precizní ovládání během jízdy a pojíždění. Při plynulé jízdě, při zrychlení, brzdění nebo manévrování nově vyvinuté a navzájem sladěné komponenty podvozku modelu Antos zaručí v každé situaci bezpečný a suverénní požitek z jízdy. Vše začíná již u přímého řízení. Díky zdokonalené převodovce řízení s lepší kinematikou je řízení zvlášť citlivé a přesné. Pro vysoký komfort odpružení a šetrnou přepravu nákladu je Antos ve standardním provedení vybaven vzduchovým odpružením se čtyřmi měchy. Nový, širší rám s tužší konstrukcí je optimálně přizpůsoben pro použití v těžké distribuční dopravě. Stejně jako u nového Actrosu byl rozchod podélníků rámu rozšířen o 90 mm na 834 mm, díky čemuž nový Antos nabízí velmi dobrou stabilitu a suverénní jízdní vlastnosti. Pro vyšší obratnost je nový Antos dostupný také s krátkými rozvory náprav. Rozhodujícím způsobem se na vynikajících jízdních vlastnostech podílí rovněž optimalizované provedení zadní nápravy 1), které díky širšímu uložení zajišťuje maximální příčnou stabilitu, nižší potřebu korekce řízení a lepší samořízení. Přímé a obzvláště citlivé řízení vozu Antos reguluje posilovač řízení v závislosti na rychlosti jízdy. Při manévrování je zaručena jednoduchá a přesná obsluha a při vysokých rychlostech bezpečný přímý směr a udržení vozidla v jízdním pruhu. Vysoká přesnost řízení a velmi dobré samořízení jsou dalšími výhodami, které přispívají k nižší potřebě korekce řízení, a tudíž k vyšší bezpečnosti a snazší obsluze. Obsluha Jízda 20

21 Čtyři měchy vzduchového odpružení, dodávaného ve standardní výbavě, umístěné u vnějších okrajů zajišťují v kombinaci s optimalizovaným vedením zadní nápravy 1) minimální naklánění vozidla při přejezdu nerovností a citelně nízký boční náklon v zatáčkách. Přehled výhod Bezpečný a suverénní pocit z jízdy díky perfektně navzájem sladěným komponentům podvozku 1) Optimalizované vedení zadní nápravy pro vyšší příčnou stabilitu a velmi dobré samořízení Vzduchové odpružení se čtyřmi měchy ve standardní výbavě pro vysoký komfort odpružení, šetrnou přepravu nákladu a menší boční náklon Přímé, citlivé řízení pro vysokou přesnost řízení Posilovač řízení závislý na rychlosti jízdy Optimalizovaná převodovka řízení pro velmi dobrý přenos řídicí síly Vysoká obratnost díky krátkým rozvorům náprav Širší, tužší rám, a tím širší rozchod kol pro lepší stabilitu vozidla Komplexní nabídka rozvorů náprav, volitelné převisy rámu a koncové příčníky 3) Vedle velmi dobré stability vozidla a suverénních jízdních vlastností se rám Antosu vyznačuje vynikající ochranou proti korozi díky katodickému ponornému lakování a širokým výběrem nástaveb 2). Další předností je velká nabídka rozvorů náprav a převisy rámu a koncové příčníky 3), které jsou volitelné z výroby. 1) K dispozici pouze pro model 4 x 2. 2) Důležité podrobnosti o možnostech nástaveb najdete na str ) Podrobné informace o rozvorech náprav, převisech rámu a koncových příčnících od strany 53. Obsluha Jízda 21

22 Strážných andělů není nikdy dost. Vysoký stupeň bezpečnosti při každé jízdě o to se v novém Antosu starají asistenční a bezpečnostní systémy. Antos nabízí asistenční a bezpečnostní systémy pro téměř každou jízdní situaci. Během jízdy řidiče podporuje např. příplatkový asistent pro udržování odstupu s funkcí stopand-go, asistent bdělosti řidiče a asistent jízdy v pruzích. K vyšší bezpečnosti během jízdy přispívá také asistent klopení karoserie a standardní asistent regulace stability. Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách 1) informuje řidiče o aktuálním tlaku vzduchu v pneumatikách. O krátkou brzdnou dráhu se stará elektronický brzdový systém s ABS, ASR, brzdový asistent, asistent pro rozjezd do kopce a výkonná motorová brzda. Za příplatek lze nový Antos vybavit brzdou High Performance Engine Brake nepodléhající opotřebení, která zajišťuje brzdný výkon motoru až 475 kw 2). Dále se za příplatek dodává retardér, který je plně integrován do brzdové soustavy a jehož brzdný výkon činí až 750 kw. Vysoký stupeň bezpečnosti nabízí aktivní brzdový asistent 3. Tento zdokonalený systém, dostupný za příplatek, dokáže reagovat nejen na jedoucí, ale i stojící překážky, a díky automatickému plnému brzdění zabránit nehodám nebo snížit jejich následky. Automatická aktivace výstražných světel při plném brzdění rovněž zvyšuje bezpečnost za Vámi jedoucích vozidel. Mimořádný výhled za tmy zajišťují silné čiré světlomety dostupné za příplatek v bi-xenonovém provedení. Světla pro odbočování, denní svícení LED a také koncová světla LED představují další možnosti, jak zvýšit bezpečnost. Standardní osvětlení Follow-me-Home osvětluje cestu do kabiny řidiče. Za příplatek se rovněž dodává dešťový/ světelný senzor a točnice vybavená senzory, jejichž status se zobrazuje ve sdruženém přístroji. Jako alternativa jsou vedle jednotlivých bezpečnostních výbav dostupné různé sady Safety Pack, které zahrnují navzájem sladěné výbavy zaměřené na daný účel použití. 1) Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách je dostupná za příplatek a hodnoty lze odečíst ze sdruženého přístroje. 2) V závislosti na variantě motoru. Vyšší stupeň bezpečnosti: aktivní brzdový asistent 3 může zabránit hrozící kolizi se stojící překážkou pomocí plného brzdění, případně dokáže podstatně snížit rychlost nárazu. Může tak zabránit nehodám nebo výrazně snížit jejich závažnost. Obsluha Jízda 22

23 Přehled výhod Kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách 1) lze provést pomocí multifunkčního klíče 3). Systém přispívá k delší životnosti pneumatik a zmírnění rizika defektu. V případě instalace odpovídajících snímačů lze kontrolovat i tlak vzduchu v pneumatikách nástavby nebo návěsu. Asistent bdělosti řidiče 4) dostupný za příplatek zvyšuje bezpečnost. Na základě jízdního chování a aktivity řidiče dokáže rozpoznat známky narůstající únavy a nepozornosti, řidiče opticky a akusticky varovat a doporučit mu přestávku. Jízdní bezpečnost: Active Brake Assist 3 (příplatková výbava) Asistent pro udržování odstupu s funkcí stop-and-go (příplatková výbava) Asistent sledování bdělosti 4) (příplatková výbava) Asistent jízdy v pruzích (příplatková výbava) Asistent regulace klopení (příplatková výbava) Asistent regulace stability 1) Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách (příplatková výbava) Bezpečné brzdění: Elektronický brzdový systém s ABS, ASR, brzdový asistent a asistent rozjezdu do kopce High Performance Engine Brake s brzdným výkonem motoru až 475 kw 2) (příplatková výbava) Vodní retardér s brzdným momentem až 3500 Nm (příplatková výbava) Světlomety a výhled: Bi-xenonové světlomety, světla pro odbočování, přední mlhová světla, denní svícení LED a koncová světla LED (příplatková výbava) Osvětlení Follow-me-Home Další příplatkové bezpečnostní výbavy: Dešťový a světelný senzor Točnice se senzory Sada Safety Pack Basic nebo Classic (příplatková výbava) Asistent pro udržování odstupu, dostupný v rámci příplatkové výbavy, umožňuje pohodlnou a bezpečnou jízdu, neboť automaticky přizpůsobuje rychlost a bezpečnou vzdálenost podle měnící se dopravní situace pomocí integrovaného aktivního tempomatu. Integrovaná funkce stop-and-go řidiči ulehčuje práci v hustém provozu 5). 3) Multifunkční klíč slouží také jako dálkové ovládání pro rádio a nezávislé topení, pokud jsou součástí výbavy. 4) Dostupný pouze v kombinaci s asistentem jízdy v pruzích. 5) Při zastavení vozidla trvajícím méně než 2 sekundy. Obsluha Jízda 23

24

25 Pro vyšší účinnost. Dnes i do budoucna. Nový Antos byl speciálně vyvinut pro těžkou distribuční dopravu. Výsledkem je nákladní vůz, který se vyznačuje účinnou technologií, snadnou montáží nástaveb a nízkými náklady na údržbu a opravy. Zkrátka: Zvýšená ziskovost od prvního dne. Pro další zvýšení účinnosti v těžké distribuční dopravě jsme při vývoji využili naše inženýry a designéry všude tam, kde mohla být zvýšena připravenost Antosu pro budoucnost a rozhodujícím způsobem sníženy Vaše náklady. Vedle zdokonalené aerodynamiky nových kabin, sníženého valivého odporu a vedlejších spotřebičů s optimalizovanou spotřebou přispívají k nízké spotřebě paliva, a tudíž i k vysoké účinnosti nového Antosu, zejména standardně dodávané motory Euro VI a technologie výfukových plynů Mercedes-Benz. Antos přitom dokáže splnit přání Vašich zákazníků na přepravu se sníženými emisemi CO 2 a pevných částic. Vysoká účinnost Antosu se také odráží ve snadné montáži nástaveb, protože je postaven tak, aby se hodil pro vysoký podíl valníků používaných v těžké distribuční dopravě. To usnadňuje nejen výběr, montáž a připojení nástavby, ale i vestavění ovládacích prvků. Stručně řečeno: vše přispívá k tomu, aby mohl Antos sloužit co nejdříve a s co nejnižšími náklady. Komplexní ziskové řešení abyste mohli ještě lépe využít technický potenciál nového Antosu, sázíme na silnější propojení vlastního nákladního vozu s nabídkou služeb: Poskytujeme nejrůznější služby, které přispívají k neobyčejně nízkým celkovým nákladům, a tím k mimořádně ziskovým řešením. Patří k nim například použití moderních telematických řešení, rozsáhlá servisní smlouva, výhodné podmínky leasingu a financování s garantovanou vysokou zůstatkovou hodnotou vozidla, jakož i školení řidičů zaměřené na snižování spotřeby paliva. V každodenním provozu to pro Vás bude znamenat vyšší ziskovost od prvního dne. Každé nákladní vozidlo s sebou přináší náklady. Antos přináší úspory. Díky kombinaci inovativní technologie se servisem a službami na míru bude Vaše přeprava s modelem Antos zvláště výhodná. Efektivita 25

26 Zbavili jsme ho všeho negativního. Dokonce i emisí. S novým Antosem přichází vyladěná koncepce, která důsledně využívá všechny možnosti ke snížení spotřeby. Nový Antos šetří palivo a snižuje emise. S každým ujetým kilometrem. Rozhodující úlohu přitom hrají nové motory Euro VI: díky technologii Common-Rail a jedinečnému účinnému vstřikovacímu systému X-Pulse 1) s vyšším tlakem využívá Antos palivo velmi účinným způsobem. K nižší spotřebě přispívá také AdBlue s technologií dávkování bez stlačeného vzduchu a chlazená recirkulace výfukových plynů. Nižší spotřebu motorové nafty přináší rovněž vedlejší spotřebiče s optimalizovanou spotřebou, jako jsou elektronicky řízené vodní čerpadlo, vzduchový kompresor, zdokonalená regulace tlaku vzduchu a upravené čerpadlo posilovače řízení. K optimálnímu využívání paliva slouží u nového Antosu i automatizovaná převodovka Mercedes PowerShift 3 ve standardní výbavě, která precizní volbou převodového stupně, krátkými časy řazení a úspornými jízdními programy, jako fleet a economy 2), přispívá k vyšší účinnosti. Převodovky zaměřené na účel použití a široký výběr přesně vyladěných převodů zadní nápravy zabezpečí vše ostatní. Dále je za příplatek dostupný systém Predictive Powertrain Control 3) jedná se o inovativní systém, který integruje jízdní režim do automatizované Nový Antos působí nejen aerodynamicky, ale i aerodynamický je: pro dosažení co nejmenšího odporu vzduchu byl Antos vystaven proudění vzduchu ve vzduchovém tunelu. Výsledkem jsou: hladké linie, jež zaručují vynikající aerodynamiku, která šetří palivo. K tomu přispívají i lapače nečistot na blatnících ve standardní výbavě a prodloužení dveří za příplatek. Palivo šetří i příplatková žaluzie chladiče 4), která se v souladu s potřebou chlazení motoru automaticky otevírá a zavírá. Efektivita Spotřeba paliva 26

27 převodovky, která se přizpůsobuje topografii vozovky. Díky satelitnímu pozičnímu systému a mapě 3D systém rozpozná další průběh trasy a může odpovídajícím způsobem reagovat optimalizací okamžiku řazení a rychlosti. Tím lze dosáhnout až 5% úspory paliva. To však není vše: pro dosažení nižšího valivého odporu je za příplatek dostupná například kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a superširoké pneumatiky 5) pro hnací nápravu. S novým Antosem nepřichází na vozovky pouze nákladní automobil, který snižuje spotřebu paliva a emise, nýbrž sada efektivních opatření, která udává nový směr. Přehled výhod 2 FleetBoard EcoSupport ve standardní výbavě podporuje řidiče v hospodárném způsobu jízdy. Systém navíc systém během jízdy zobrazuje tipy, jak lze individuální způsob jízdy ještě více optimalizovat. Pro vyšší účinnost, menší spotřebu a nižší emise. 1 Účinné motory Euro VI s vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse 1) Včasné plnění normy Euro VI u standardního provedení Vedlejší spotřebiče s optimalizovanou spotřebou Vstřikování AdBlue s nižší spotřebou FleetBoard EcoSupport ve standardní výbavě pro podporu hospodárného stylu jízdy Automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 s jízdními programy fleet a economy 2) 3) Predictive Powertrain Control pro řazení dle topografie vozovky (příplatková výbava) Převody převodovky a zadní nápravy s optimalizovanou spotřebou Optimalizovaná aerodynamika pro snížení odporu vzduchu a nízkou spotřebu paliva 5) Superširoké pneumatiky a kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách pro snížení valivého odporu Technologie výfukových plynů Euro VI u modelu Antos. Nové motory přesvědčí nízkou spotřebou paliva a mimořádně nízkými emisemi výfukových plynů. 1. Díky chlazené recirkulaci výfukových plynů vzniká při spalování méně oxidů dusíku. 2. Výfukový systém motorů Euro VI má ve standardní výbavě vysoce účinný filtr pevných částic. AdBlue je nyní vstřikováno do proudu výfukových plynů bez přítomnosti vzduchu. A v katalyzátoru SCR jsou oxidy dusíku beze zbytku přeměněny na vodu a dusík. 1) U motoru OM 936 není systém X-Pulse dostupný. 2) Více informací o jízdních programech najdete na str ) Dostupné pouze v kombinaci s motory OM 470 a OM ) V kombinaci s výškou motorového tunelu 170 mm. 5) V kombinaci s kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách. Efektivita Spotřeba paliva 27

28 Antos: kolega, na kterém se dá stavět. Od objednávky přes montáž, připojení a naprogramování. Díky své konstrukci připravené pro montáž nástaveb umožňuje Antos realizaci optimálních řešení zaměřených na daný účel použití v těžké distribuční dopravě. Z výroby a bez kompromisů. Všechny potřebné údaje a informace jsou k dispozici na portálu společnosti Mercedes-Benz pro výrobce nástaveb. Pro účinnou montáž nástavby je rám opatřen schématem otvorů v rastru po 50 mm, standardizovanými spojkami, konzolami a upevňovacími díly. Z výroby určená volná místa, například pro podpěrné nohy jeřábu, schránky nebo agregáty, komplexní optimalizovaná nabídka rozvorů náprav a volitelné převisy rámu 1) eliminují dodatečné přestavby, což šetří čas i peníze. K optimálním řešením nástavby patří také široká nabídka vedlejších pohonů pro použití různých čerpadel a agregátů či ve výrobním závodu montované blatníky a vlečené nápravy 2) např. pro valníky s uspořádáním náprav 6 x 2. Objednávka Montáž a připojení Portál společnosti Mercedes-Benz pro výrobce nástaveb nabízí všechny informace, které přispívají k tomu, aby Vám mohl Antos se svou nástavbou na míru sloužit co nejdříve. 1. Různé rozvory náprav. 2. Určená volná místa. 3. Průběžný rastr otvorů. 4. Upevňovací díly na rámu zkracují čas potřebný pro montáž nástavby. 5. Snadno přístupné elektrické a pneumatické přípojky. 6. Z výrobního závodu dostupné blatníky za příplatek. Efektivita Možnosti nástaveb 28

29 Dokonalé spojení zajišťují snadno přístupné pneumatické přípojky a rozhraní pro výrobce nástaveb. Dále je Antos za příplatek vybaven parametrizovatelným zvláštním modulem. Ten slouží na jedné straně k individuálnímu programování komplexních nástaveb, na straně druhé zabezpečuje bezproblémovou výměnu informací mezi vozidlem a nástavbou zajišťuje správnou funkci všech komponent. Optimální obsluhu při každodenním použití zabezpečují ovladače integrované v kokpitu, které slouží k ovládání nejrůznějších funkcí nástavby. Zobrazení důležitých informací o nástavbě ve sdruženém přístroji šetří čas, zvyšuje pracovní komfort a usnadňuje ovládání a účinnost. Přehled výhod Komplexní, přesně definovaný montážní proces od objednávky až po uvedení do provozu Průběžný rastr otvorů ve vzdálenosti 50 mm (50x50) také v oblasti náprav a standardizované spojky, konzoly a upevňovací díly Rám optimalizovaný v souladu s použitím a kompletní nabídkou rozvorů náprav 1) Určená volná místa na rámu již z výroby, Programování Použití např. pro opěrné nohy, schránky a agregáty, eliminace dodatečné přestavby, resp. přemístění agregátů Optimalizovaný prostor, např. pro nádrže a kompresory Široká nabídka vedlejších pohonů, řízených vlečených náprav 2) z výrobního závodu Parametrizovatelný speciální modul k pro- gramování nástaveb a pro optimální výměnu informací mezi vozidlem a nástavbou Snadno přístupné pneumatické a elektronické přípojky Spínače pro elektrickou výbavu nástavby v kabině pro ergonomické ovládání různých funkcí nástavby Integrování informací o nástavbě do sdruženého přístroje pro přehledné zobrazení důležitých informací o vozidle Dvojí užitek: parametrizovatelný speciální modul umožňuje programování komplexních nástaveb, resp. vedlejších pohonů na míru. Navíc zabezpečí perfektní zpracování informací a plynulou výměnu informací mezi vozidlem a nástavbou. Díky optimální integraci nástavby do vozidla lze funkce nástavby kontrolovat a ovládat ze sedadla řidiče. Efektivní práci přitom posílí informační hlášení a kontrolky ve sdruženém přístroji či ovladače integrované v kokpitu. 1) Podrobné informace o převisech rámu, koncových příčnících a přehled nabídky rozvorů náprav najdete na str ) Výhledově k dispozici od 12/2013. Efektivita Možnosti nástaveb 29

30 Každý nákladní vůz něco stojí, nový Antos šetří. Komplexní řešení pro vyšší účinnost: s novým Antosem máte možnost pozitivně ovlivnit náklady a zvýšit výnosy v těžké distribuční dopravě. Díky inovativní technologii vozidla a precizně sladěným službám, které Vám pomohou těžit z úsporného potenciálu modelu Antos. Stručně řečeno: každý nákladní vůz něco stojí, nový Antos šetří. Účinnost nákladního vozidla ovlivňuje mnoho faktorů. Kromě inovativní technologie vozidla jde o precizně přizpůsobené služby novému Antosu. Tímto způsobem můžete pozitivně ovlivnit náklady na spotřebu paliva, opravy a údržbu. Cílem je komplexní řešení pro dosažení vyššího zisku. Od prvního dne. 31% Personál 13% Správa 7% Opravy, údržba 8% Mýtné 24% Spotřeba 3% Daně, pojištění 3% Ostatní náklady 11% Pořízení (investice a zůstatková hodnota) Zdroj: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.v., Německo 12/2012 (regionální oblast). Celková hospodárnost nákladního vozidla je ovlivněna různými faktory. S novým Antosem působíme na ty z nich, které Vám pomohou pozitivně ovlivnit Vaše náklady. Jde například o náklady na spotřebu paliva, údržbu, opravy i pořízení vozidla. Zůstatková hodnota Vašeho nákladního vozidla je právě tak důležitá jako původní investice, a proto rozdělujeme pořizovací náklady na investice a zůstatkovou hodnotu. Efektivita Komplexní ziskové řešení 30

31 Investice. Nejlepší nákladní vůz je tím pravým. Nákladní vůz, který přesně vyhovuje Vašim potřebám. Investice do nákladního vozidla se musí pečlivě plánovat. Aby Antos odpovídal přesně Vašim požadavkům, vybavili jsme ho vším, čím se vyznačuje moderní nákladní vozidlo v distribuční dopravě. Mimoto jsme jej zdokonalili pro speciální účely použití. Například Antos Loader a Antos Volumer přinášejí již od samého počátku vyšší účinnost všude tam, kde se klade důraz na vyšší užitečné zatížení, respektive velký objem nákladového prostoru. Více informací k tomuto tématu najdete na stránkách 34 až 37. Vedle špičkové techniky vozidla jsou významnou podporou při úsporách také služby a servis na míru. Základem většiny služeb je systém FleetBoard: internetová služba s telematickou podporou, která představuje ve spojení s managementem vozidel FleetBoard nebo časovým managementem FleetBoard moderní nástroj pro řízení vozidel a přepravy. Nezřídka se při analýze použití FleetBoard projeví úspora paliva až 10%. Účinnost Antosu dále podporují služby zajištění mobility CharterWay 1). Vícenáklady, které s sebou nese splnění emisní normy Euro VI, tak mohou být kompenzovány díky službě CharterWay Service Complete. Pro Vás to znamená jediné: žádné navýšení ceny, i přes provedení Euro VI. CharterWay Service Vás podpoří při zabezpečení služeb údržby a oprav podle individuálních požadavků. CharterWay ServiceLeasing spojuje individuální produkty CharterWay Service s atraktivními nabídkami leasingu. Pronájem CharterWay Vám pomůže překonat nevyvážený poměr mezi stavem zakázek a velikostí Vašeho vozového parku. Nezapomeňte: také výhodné nabídky leasingu a financování od Mercedes-Benz Financial Services 1) Vám přinesou úspory a vyzdvihnou aspekt Antosu jako výhodné investice. Neboť nejlepší nákladní vůz je tím pravým. 1) Více informací na stránkách Spotřeba. Z dobrého nákladního vozu se zásluhou řidiče stává vůz ještě lepším. Výdaje za pohonné hmoty představují v těžké distribuční dopravě jednu z největších nákladových položek. Díky kvalitní souhře techniky vozidla a služeb, jako je analýza použití FleetBoard a další školení řidičů, lze dosáhnout značných úspor: Antos s motorem Euro VI jezdí hospodárně. A s asistenčním systémem Predictive Powertrain Control, dostupným v příplatkové výbavě, je možné dosáhnout úspory paliva až o 5%. Za příplatek nabízená analýza použití FleetBoard umožňuje objektivní posouzení stylu jízdy a zabrání řidiči, aby se vrátil zpět k původnímu způsobu jízdy s vyšší spotřebou. Pomocí systému FleetBoard EcoSupport může řidič plynule zdokonalovat vlastní styl jízdy. Navíc si během školení Mercedes-Benz EcoTraining osvojí takový styl jízdy, se kterým dosáhne úspory paliva až 10%. Zkrátka: z dobrého nákladního vozu se zásluhou řidiče stane vůz ještě lepším. Efektivita Komplexní ziskové řešení 31

32 Přehled výhod Opravy a údržba. Nákladní vůz je rentabilní, jen když jezdí. Údržba a opravy stojí nejen peníze, ale navíc omezují dostupnost vozidla. Aby byla časová a finanční náročnost údržby a oprav co nejnižší, vyvinuli jsme nabídky služeb speciálně přizpůsobené pro Váš Antos: management údržby nákladních vozidel Mercedes-Benz Truck 1) a telediagnostika Mercedes-Benz 3). Základem obou těchto služeb je FleetBoard. U managementu údržby nákladních vozidel Mercedes-Benz jsou údaje o údržbě a opotřebení pravidelně odesílány Vašemu servisnímu partnerovi. To má své výhody: jednotlivé úkony údržby mohou být sloučeny a po dohodě s Vámi vyřízeny ve vhodném termínu. Pomocí telediagnostiky Mercedes-Benz 3) jsou v případě nehody odeslány chybové kódy a údaje o poloze do Customer Assistance Center (zákaznického asistenčního centra) Mercedes- Benz a do servisní dílny v blízkosti polohy Vašeho vozidla. Zkrátka: optimální předpoklady pro to, abyste mohli co nejdříve opět pokračovat v jízdě. Neboť nákladní vůz vydělává peníze, jen když jezdí. Zůstatková hodnota. Prvotřídní nákladní vůz je investicí do budoucna. Zůstatková hodnota Vašeho nákladního vozidla je právě tak důležitá jako původní investice. Neboť čím vyšší je zůstatková hodnota na konci doby užívání, tím nižší jsou pořizovací náklady na nový nákladní vůz. Abyste měli představu, s jakou částkou můžete při opětovném prodeji počítat, bude Vám již při pořízení nového Antosu garantována zůstatková cena prostřednictvím služby Buy-Back od společnosti TruckStore. Jedná se o kalkulovatelnou hodnotu pro budoucnost. Neboť prvotřídní nákladní vůz je investicí do budoucna. Komplexní ziskové řešení jako kombinace inovativní techniky vozidla a špičkového servisu a služeb společnosti Mercedes-Benz Nižší náklady během celé doby používání FleetBoard hardware dostupný za příplatek z výrobního závodu Za příplatek management vozidel FleetBoard, management přepravy FleetBoard, časový management FleetBoard FleetBoard EcoSupport ve standardní výbavě, za příplatek školení řidičů Mercedes-Benz ProfiTraining a analýza použití FleetBoard pro hospodárný styl jízdy Management údržby nákladních vozidel Mercedes-Benz 1) pro optimální plánování, sloučení termínů údržbových prací a vyšší dostupnost vozidla 3) Telediagnostika Mercedes-Benz pro omezení prostojů 2) Služby zajištění mobility CharterWay (za příplatek) Výhodné nabídky financování a leasingu od Mercedes-Benz Financial Services 2) 1) V kombinaci se službou FleetBoard Servis zdarma. 2) Více informací na str ) Telediagnostika Mercedes-Benz v kombinaci s rámcovou smlouvou FleetBoard zdarma. Efektivita Komplexní ziskové řešení 32