Obsah. Na konci této příručky najdete abecedně seřazený rejstřík.

Transkript

1 Obsah Na konci této příručky najdete abecedně seřazený rejstřík. V této příručce je popsáno jednak standardní vybavení vozu, jednak vybavení dodávané za příplatek. Navíc je věnována pozornost i lternativnímu vybavení, např. mechanické nebo automatické převodovce. Vybavení vozu se může také lišit podle zákonných předpisů v různých zemích. Proto věnujte, prosím, pozornost pouze těm částem příručky, které se týkají právě Vašeho vozu. Technické údaje, konstrukční údaje a obrázky uvedené v této příručce nejsou závazné. Vyhrazujeme si právo provést změny bez předchozího ohlášení. Volvo Car Corporation Strana Bezpečnost 7 Přístroje, spínače a ovládací prvky 25 Ovládání klimatizace 45 Interiér 57 Zámky a alarm 77 Startování, jízda 87 Kola a pneumatiky 107 Pojistky, výměna žárovek 113 Péče o vůz a servis 125 Technické údaje 141 Audiosystém 149 Telefon 167 Textová hlášení palubního počítače 181 Rejstřík 187 1

2 COMFORT SPORT ADVANCED Palubní deska levostranné řízení Teploměr Rychloměr Celkové počítadlo kilometrů Denní počítadlo kilometrů Výstražné symboly Displej Otáčkoměr Automatická převodovka Hodiny Čidlo venkovní teploty Palivoměr Aktivní podvozek, FOUR-C... 32, 96 Výstražná funkce ukazatelů směru Autorádio Dálková/potkávací světla Obrysová světla Světla do mlhy Osvětlení přístrojů Nastavení sklonu světlometů Nastavení volantu Airbag... 9 Tempomat Klávesnice pro rádio Stírače/ostřikovače čelního okna Páčka ukazatelů směru Palubní počítač m Elektronicky řízená klimatizace ECC Manuální klimatizace A/C Vyhřívání sedadel Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek

3 COMFORT SPORT ADVANCED Palubní deska pravostranné řízení Výstražná funkce ukazatelů směru Aktivní podvozek, FOUR-C... 32, 96 Teploměr Rychloměr Celkové počítadlo kilometrů Denní počítadlo kilometrů Výstražné symboly Displej Otáčkoměr Automatická převodovka Hodiny Čidlo venkovní teploty Palivoměr Dálková/potkávací světla Obrysová světla Světla do mlhy Osvětlení přístrojů Nastavení sklonu světlometů Autorádio m Elektronicky řízená klimatizace ECC Manuální klimatizace A/C Vyhřívání sedadel Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek Nastavení volantu Airbag... 9 Tempomat Klávesnice pro rádio Stírače/ostřikovače čelního okna Páčka ukazatelů směru Palubní počítač Autorádio 149 3

4 Interiér levostranné řízení Dveře a zámky Alarm Elektrické ovládání oken Elektrické ovládání zrcátek Schránka v přístrojové desce Manuální nastavení předních sedadel Elektrické nastavení předních sedadel Vyhřívání sedadel Čištění čalounění Mechanická převodovka Automatická převodovka Parkovací brzda Spínač na středové konzole M Sklopení zadních sedadel Sklopení opěrek hlavy Nastavení opěrek hlavy Integrovaný podkládací sedák pro děti

5 Interiér pravostranné řízení Dveře a zámky Alarm Elektrické ovládání oken Elektrické ovládání zrcátek Schránka v přístrojové desce Mechanická převodovka Automatická převodovka Parkovací brzda Spínač na středové konzole m Manuální nastavení předních sedadel Elektrické nastavení předních sedadel Vyhřívání sedadel Čištění čalounění Sklopení zadních sedadel Sklopení opěrek hlavy Nastavení opěrek hlavy Integrovaný podkládací sedák pro děti

6 Exteriér Čištění karosérie Ochrana proti korozi Drobné opravy laku Střešní okno Výměna stírátek stíračů M Výměna žárovky dálkového světla Výměna žárovky potkávacího světla Výměna žárovek obrysových světel Výměna žárovky ukazatele směru Výměna žárovky světla do mlhy Pneumatiky Kola Brzdy Rezervní kolo Výměna kol Dvířka hrdla palivové nádrže Doplňování paliva Ekonomická jízda Dveře zavazadlového prostoru Výměna žárovky světla zpátečky Výměna žárovky brzdového světla Výměna žárovky koncového světla Výměna žárovky ukazatele směru Výměna žárovky světla do mlhy Výměna žárovky osvětlení SPZ

7 Bezpečnost Bezpečnostní pásy 8 Airbagy 9 Boční airbagy 11 Hlavové airbagy 15 WHIPS 16 Brzdová soustava 18 Systém řízení stability 19 Děti ve voze 21 7

8 Při jízdě musíte být vždy připoutáni Když nejste ve vozidle připoutáni bezpečnostními pásy, může každé prudké zabrzdění zapříčinit vážné zranění! Vaše spolucestující proto vždy požádejte, aby se před jízdou připoutali! Uvědomte si, že při případné nehodě by cestující ze zadních sedadel byli vrženi na opěradla předních sedadel. Mohlo by dojít ke zranění osob ve vozidle. Při zapínání bezpečnostních pásů postupujte následovně: vytahujte pás pomalu z navíječe a zajistěte jej zasunutím spony do zámku. Hlasité cvaknutí znamená, že je pás správně zajištěn. Pohyb pásu není za normálních okolností blokován a vy se můžete volně pohybovat. Bezpečnostní pás se zablokuje a nelze jej uvolnit: pokud jej vytáhnete z navíječe příliš rychle během brzdění a akcelerace pokud se vůz příliš nakloní při zatáčení Chcete-li si zajistit maximální bezpečí, je velmi důležité, aby bezpečnostní pás pevně přiléhal k Vašemu tělu. Opěradlo nesmí být příliš zakloněno. Bezpečnostní pás je určen pro používání v normální poloze těla. 8 Bezpečnostní pásy Prodloužení bezpečnostního pásu Pás musí být nízko d Zapamatujte si následující: nepoužívejte spony ani podobné pomůcky zamezující pohybu pásu, protože by mohly ovlivnit pevné přilnutí pásu k tělu ujistěte se, že bezpečnostní pás není překroucený ani nikde skřípnutý bederní část pásu musí vést nízko přes boky nesmí vést přes oblast žaludku těsnost bederní části pásu upravte zatažením za horní část pásu tak, jak je vidět na obrázku nahoře Každý bezpečnostní pás je určen pouze pro jednu osobu! Rozepnutí bezpečnostního pásu: stiskněte červené tlačítko na zámku. Nechte pás volně navinout do navíječe. VAROVÁNÍ! Pokud byl bezpečnostní pás vystaven extrémnímu zatížení, například při dopravní nehodě, musí být celý komplet pásu, včetně navíječe, šroubů a zámků, vyměněn. Výměnu prove te i tehdy, nevykazuje-li pás viditelné známky poškození, protože mohlo dojít k poškození pouze některé části kompletu pásu. Vyměňte bezpečnostní pás, pokud je opotřebovaný nebo poškozený. Nikdy neprovádějte jakékoliv úpravy nebo opravy sami; vždy se obra te na autorizovaný servis Volvo.

9 Čelní airbag SRS a boční airbag SIPS m e Airbag se nachází ve středu volantu a je označen SRS M Airbag spolujezdce je nad schránkou v palubní desce a označen SRS Boční airbagy jsou instalovány v opěradlech obou předních sedadel d Čelní airbag SRS a boční airbag SIPS Jako přídavné bezpečnostní zařízení a doplněk tříbodových bezpečnostních pásů jsou do Vašeho vozu namontovány airbagy (SRS). Na volantu a palubní desce před spolujezdcem, pokud je vůz vybaven i airbagem spolujezdce, je označení SRS. Airbag je složen ve středu volantu. Na straně spolujezdce je airbag složen v prostoru nad schránkou v palubní desce. Boční airbag SIPS je dalším prostředkem ke zvýšení bezpečnosti cestujících. Boční airbagy jsou instalovány v opěradlech obou předních sedadel. VAROVÁNÍ! Airbagy (SRS) jsou doplňkem ne náhradou standardních bezpečnostních pásů. Boční airbagy jsou doplňkem systému SIPS*. Z důvodu maximální bezpečnosti: vždy se připoutejte bezpečnostním pásem. *Side Impact Protection System (systém ochrany proti bočnímu nárazu) 9

10 SRS systém (airbagy ve volantu a přístrojové desce) Systém se skládá z generátoru plynu (1), kolem kterého je složen airbag (2). V případě dostatečně silného nárazu čidlo (3) aktivuje generátor plynu, který naplní airbag. Vzápětí po naplnění je plyn z airbagu odveden. Přitom se uvolní do vozu malé množství kouře. To je zcela normální. Mezi naplněním a následným vypuštěním airbagu uplyne pouze několik desetin sekundy. POZNÁMKA! Řídící elektronická jednotka (3) reaguje různě v závislosti na síle nárazu a skutečnosti, zda je bezpečnostní pás řidiče nebo předního spolujezdce zapnutý, či nikoli. Při nehodě se může stát, že se naplní pouze jeden airbag. Nikdy nezapínejte bezpečnostní pás spolujezdce do zámku na straně řidiče! Dvoustupňový airbag Volvo V případě nárazu menší silou, při kterém může dojít ke zranění, se airbagy naplní přibližně na polovinu svého objemu. V případě nárazu větší silou se airbagy naplní na maximální objem. Bezpečnostní pásy a předpínače bezpečnostních pásů Všechny bezpečnostní pásy jsou vybaveny také speciálními pyrotechnickými předpínači (4). Malá nálož, která je umístěna na navíječi bezpečnostního pásu, je odpálena v okamžiku nárazu a bezpečnostní pás je napnut tak, aby okamžitě odstranil případné uvolnění pásu způsobené oděvem atd. Bezpečnostní pás zachytí tělo řidiče nebo spolujezdce mnohem rychleji. Předpínače bezpečnostních pásů na předních sedadlech se aktivují za předpokladu, že bezpečnostní pásy jsou zapnuté. 10 SRS (airbag) SRS systém, levostranné řízení Generátor plynu 2. Airbag SRS systém, pravostranné řízení d 1. Generátor plynu 2. Airbag d 3. Řídicí elektronická jednotka 4. Předpínač bezpečnostního pásu 3. Řídicí elektronická jednotka 4. Předpínač bezpečnostního pásu

11 Systém SIPS levostranné řízení 1 SIPS airbag Systém SIPS (boční airbag) Tento systém se skládá z generátoru plynu (3), elektronických čidel, kabelů (2) a bočních airbagů (1). Při dostatečně silném nárazu aktivuje čidlo generátor plynu a ten naplní boční airbagy. Airbag se naplní mezi tělem cestujícího a dveřmi a absorbuje náraz v momentu srážky a poté se ihned vypustí. Za normálních okolností se naplní pouze boční airbag na straně zasažené nárazem Airbag 2. Kabel 3. Generátor plynu Systém SIPS pravostranné řízení d d 1. Airbag 2. Kabel 3. Generátor plynu 11

12 Čelní airbag SRS a boční airbag SIPS Označení bezpečnostních pásů s předpínači bezpečnostních pásů m THISCARISEQUIPPEDWITH ASUPPLEMENTALRESTRAINT SYSTEM,SIPSBAGAND INFLATABLECURTAIN, TOPROVIDECONTINUED RELIABILITY,CERTAIN ELEMENTSOFTHESUPPLE- MENTALRESTRAINTSYSTEM SHALLBESERVICEDORRE- PLACEDACCORDINGTO SPECIFIEDDATEBELOW. SEEOWNERSMANUALFOR FURTHERINFORMATION. SRS VEHICLE TM TM TM d Varovná kontrolka na kombinovaném přístrojovém panelu Systém SRS je stále monitorován řídící jednotkou a na přístrojovém panelu se nachází varovná kontrolka. Tato kontrolka se rozsvítí při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy I, II nebo III. Varovná kontrolka zhasne poté, co řídící jednotka zkontroluje bezporuchovost systému SRS. To obvykle trvá asi 7 sekund. Tento štítek se nachází vlevo vzadu při otevření dveří Rok a měsíc uvedený na štítku na sloupku dveří je datum, kdy byste měli kontaktovat Váš autorizovaný servis Volvo, aby provedl prohlídku, a pokud je to nutné, výměnu airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů. Pokud máte nějaké dotazy, které se vztahují k některému systému, kontaktujte autorizovaný servis Volvo. VAROVÁNÍ! Pokud varovná kontrolka SRSsvítí stále za jízdy, znamená to, že systém SRS není plně funkční. Obra te se na autorizovaný servis Volvo. VAROVÁNÍ! Nikdy se nepokoušejte jakoukoliv část systému SRS nebo SIPS sami opravovat. Jakýkoli zásah do systému může způsobit jeho poruchu a vážné zranění. Všechny práce na systému proto svěřte autorizovanému servisu Volvo 12

13 Čelní airbag SRS a boční airbag SIPS Naplnění airbagu spolujezdce Airbag spolujezdce (volitelná výbava) e Když se naplní airbag spolujezdce, jeho objem je asi 150 litrů, zatímco airbag řidiče má objem pouze 65 litrů, protože část prostoru před řidičem zaujímá volant. Ochrana při srážce je ale stejná pro obě strany. VAROVÁNÍ! Airbag strana spolujezdce Cestující na předním sedadle se nesmí nikdy opírat o palubní desku, sedět na kraji sedadla nebo v jiné nepřirozené poloze. Cestující má sedět pohodlně, vzpřímeně a opřen o opěradlo. Bezpečnostní pás má těsně přiléhat k tělu. Zajistěte, aby cestující měli nohy na podlaze (ne na palubní desce, na sedadle, na schránce v palubní desce nebo bočním okně). Nikdy nenechte děti ve voze stát nebo sedět na sedadle předního spolujezdce. Nikdy nepoužívejte na předním sedadle dětský zádržný systém nebo podkládací sedák, je-li vaše vozidlo vybaveno čelním airbagem (SRS) spolujezdce. Na předním sedadle spolujezdce nesmí sedět osoba s tělesnou výškou menší než 140 cm. Panelu SRS (nad schránkou v palubní desce) se nesmějí dotýkat, ani na něm být položeny žádné předměty. Ani v prostoru, do kterého se naplní airbag, nesmíte umístit žádné předměty. Na podlaze, sedadle nebo palubní desce neponechávejte volně žádné předměty. Nemanipulujte součástmi systému SRS v náboji volantu nebo na panelu nad schránkou v palubní desce. VAROVÁNÍ! Na volant nebo přístrojovou desku neumis ujte žádné nálepky ani znaky! VAROVÁNÍ! SIPS airbag Ve vozech vybavených SIPS airbagy smíte na předních sedadlech používat pouze originální potahy Volvo nebo potahy firmou Volvo schválené. Ve vozech vybavených SIPS airbagy nesmíte klást žádné předměty do prostoru mezi sedadly a dveřmi, do kterého se naplní boční airbag. Nepokoušejte se o jakékoli zásahy do systému SIPS airbagů. 13

14 Čelní airbag SRS a boční airbag SIPS e Airbagy a dětské sedačky jsou neslučitelné! Naplněný SIPS airbag e Dětské zádržné systémy a airbag Pokud umístíte na přední sedadlo ve voze vybaveném čelním airbagem spolujezdce dětský zádržný systém nebo podkládací sedák, může dojít k vážnému zranění dítěte. Zadní sedadlo je ve vozech vybavených airbagem spolujezdce nejbezpečnějším místem pro umístění dětského zádržného systému nebo podkládacího sedáku. Pokud je vůz vybaven pouze bočním airbagem (SIPS), může být dětský zádržný systém nebo podkládací sedák umístěn na přední sedadlo. Děti nesmějí sedět na sedadle předního spolujezdce, je-li toto místo vybaveno airbagem (za dítě se považuje osoba menší než 140 cm). Dítě musí sedět v dětském zádržném systému nebo na podkládacím sedáku na zadním sedadle. VAROVÁNÍ! Nikdy nepoužívejte na předním sedadle dětský zádržný systém nebo podkládací sedák, je-li vaše vozidlo vybaveno čelním airbagem (SRS) spolujezdce. SIPS airbag Systém bočních airbagů SIPS je elektronický systém, který se skládá ze dvou hlavních částí: bočních airbagů a čidel. Boční airbagy jsou instalovány v rámech opěradel předních sedadel a čidla jsou umístěna ve středových a zadních sloupcích. Objem naplněného bočního airbagu je asi 12 litrů. Za normálních okolností se naplní pouze boční airbag na straně zasažené nárazem. 14

15 Hlavový airbag IC (Inflatable Curtain) m n Hlavový airbag IC (Inflatable Curtains) Systém IC chrání hlavu cestujícího před částmi interiéru. Chrání také před předměty, se kterými došlo ke kolizi. Hlavové airbagy chrání cestující na předních i vnějších zadních sedadlech. Hlavový airbag je skryt v čalounění stropu. Systém IC hlavový airbag pokrývá horní část interiéru vozidla v blízkosti předních a zadních sedadel. Hlavový airbag IC je aktivován čidly nárazu systému SIPS při bočním nárazu. Po aktivaci systému IC se naplní hlavový airbag plynem z generátoru plynu, který je umístěn v zadní části airbagu. VAROVÁNÍ! Nešroubujte ani nepřipevňujte žádné předměty na obložení stropu, sloupky dveří nebo boční panely. Mohlo by dojít k narušení ochranné funkce. Když jsou sklopena opěradla zadních sedadel, nesmějí zavazadla přesahovat o více než 50 mm nad horní hranu oken zadních dveří. V opačném případě by ztratil hlavový airbag své ochranné vlastnosti. Vždy se připoutejte bezpečnostními pásy! Pokud vezete cestující i na zadních sedadlech, ujistěte se, že jsou vyklopeny opěrky hlavy, a že prostřední opěrka hlavy je pro cestujícího správně nastavena. 15

16 WHIPS (systém ochrany proti hyperextenzi krku) VAROVÁNÍ! e Nikdy neblokujte funkce systému WHIPS! Pokud jsou zadní opěradla sklopená, nastavte přední sedadlo tak, aby nebylo v kontaktu se sklopeným opěradlem. Vyvarujte se ukládání krabic nebo jiného nákladu mezi sedák zadního sedadla a opěradlo předního sedadla e WHIPS Tento systém se skládá z opěradel absorbujících energii a speciálně vyvinutých opěrek hlavy na obou předních sedadlech. WHIPS sedadla Systém WHIPS je aktivován při nárazu zezadu v závislosti na úhlu nárazu, rychlosti a fyzikálních vlastnostech druhého vozu. Při aktivaci se opěradla předních sedadel, která jsou obsazena, posunou dozadu a změní polohu těla řidiče a spolujezdce na předním sedadle. Tím se sníží riziko hyperextenze krku. Správná poloha těla na sedadle Chraňte se před zraněním správným sezením uprostřed sedadla s co nejmenší vzdáleností hlavy od opěrky hlavy. WHIPS a dětský zádržný systém Systém WHIPS neovlivňuje negativně ochranný účinek prvků vozu na dětskou sedačku. Pokud není ve voze instalován čelní airbag (SRS) na straně spolujezdce, můžete na toto sedadlo umístit dětskou sedačku. Systém WHIPS funguje i tehdy, když je na zadním sedadle umístěn dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy s oporou vůči opěradlu předního sedadla. VAROVÁNÍ! Pokud bylo sedadlo vystaveno extrémnímu zatížení, například při srážce, systém WHIPS by měl být zkontrolován v autorizovaném servisu Volvo. I když sedadlo nevypadá poškozené, systém WHIPS mohl být aktivován bez viditelných následků na sedadle. Mohlo dojít k částečné ztrátě ochranného účinku systému WHIPS. I po malé nehodě nechte systém WHIPS zkontrolovat v autorizovaném servisu Volvo. Nikdy sami neupravujte ani neopravujte sedadlo nebo systém WHIPS! 16

17 SRS (airbag), SIPS (boční airbag) a hlavový airbag (IC) Kdy se naplní airbagy a IC? VAROVÁNÍ! Systém SRS detekuje srážku podle úrovně zpomalení během srážky. Čidla podle charakteru a povahy srážky určí, zda je nutné naplnění airbagu. Nezapomeňte, že čidlo není ovlivněno pouze deformacemi karosérie, ale i zpomalením v okamžiku nárazu. To znamená, že čidlo SRS reaguje, když osoby sedící na předních sedadlech jsou v nebezpečí zranění o palubní desku nebo volant. Čidla systému SRS jsou umístěna ve střední konzole. Pokud došlo k zaplavení podlahy v prostoru pro cestující, odpojte kabely akumulátoru v zavazadlovém prostoru. Nepokoušejte se nastartovat motor, protože by mohlo dojít k nežádoucímu naplnění airbagů. Nechte své vozidlo odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo. Výše uvedené informace platí také pro systém SIPS (boční airbagy) a hlavové airbagy, ovšem boční a hlavové airbagy se naplní pouze při bočním nárazu, když je vůz zasažen objektem dostatečnou silou. POZNÁMKA! Systémy SRS, SIPS a IC mohou být při srážce v příslušném směru aktivovány pouze jednou. Pokud byl airbag při srážce naplněn, doporučujeme Vám postupovat takto: Nechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo. I když je vůz po nehodě pojízdný, nejezděte po vlastní ose. Nechte v autorizovaném servisu Volvo vyměnit prvky systémů SRS, SIPS a IC. VAROVÁNÍ! Nikdy nejezděte s vyfouknutými airbagy! Mohou Vám překážet při řízení Vašeho vozu. Mohou být také poškozeny další bezpečnostní systémy. Intenzívní kouř a prach, uvolněné při naplnění airbagů, mohou podráždit Vaše oči a pokožku. Dojde-li k podráždění, omyjte postižená místa studenou vodou a/nebo obra te se na lékaře. Pohyb airbagů při jejich naplnění spolu s materiálem airbagů mohou třením způsobit spálení pokožky. 17

18 Pokud dojde k selhání brzdového okruhu Pokud dojde k selhání jednoho brzdového okruhu, je stále možné vůz zastavit. Sešlápněte jednou silně pedál ne opakovaně. Brzdový pedál je možné sešlápnout více a snáze než normálně. Pro dosažení normálního brzdného účinku je také nutné vyvinout větší tlak. Posilovač brzdového účinku pracuje pouze při běžícím motoru Pokud je vůz odtahován nebo vlečen s vypnutým motorem, musíte pro dosažení normálního brzdného účinku vyvinout pětkrát větší tlak na brzdový pedál, než když motor běží. Pedál brzdy se zdá být nepohyblivý a ztuhlý. Vlhkost na brzdových kotoučích a destičkách nepříznivě ovlivňuje vlastnosti brzd! Součásti brzd navlhnou při jízdě v silném dešti, jízdě kalužemi nebo při mytí vozu. Jsou nepříznivě ovlivněny třecí vlastnosti brzdového obložení, takže zaznamenáte při brzdění zpoždění. Při delší jízdě v dešti nebo rozbředlém sněhu, případně před parkováním vozu v těchto podmínkách občas lehce sešlápněte pedál brzdy. Brzdové destičky se zahřejí a osuší. Totéž prove te i po mytí vozu nebo po odjezdu za velmi vlhkého nebo chladného počasí. Pokud jsou brzdy velmi zatížené Při jízdě v horách nebo jiných vozovkách s obdobnými charakteristikami jsou brzdy velmi zatíženy, i když nebrzdíte prudce. Protože často jedete nižší rychlostí, brzdy nejsou chlazeny tak, Brzdová soustava/abs/ebd jako při jízdě na rovných úsecích vozovky. Abyste brzdy nepřetěžovali, doporučuje se při jízdě v horách zařadit nižší rychlostní stupeň a využívat stejný rychlostní stupeň pro jízdu do kopce i z kopce, bez používání brzd (mechanická převodovka). Tak se využívá velmi efektivně brzdný účinek motoru a brzdy jsou používány pouze po krátkou dobu. Nezapomeňte, že brzdy jsou velmi zatíženy také při jízdě s přívěsem. ABS Protiblokovací systém brzd Systém ABS (protiblokovací systém brzd) je zkonstruován tak, aby předešel zablokování kol při brzdění. Tak je zajištěna nejlepší možná řiditelnost vozu při brzdění. Vyhnutí se překážce při brzdění je snažší. Systém ABS nijak nezvyšuje celkovou účinnost brzd. Poskytuje řidiči lepší řiditelnost a kontrolu na dvozidlem, což vede ke zvýšení bezpečnosti. Po nastartování motoru a dosažení rychlosti zhruba 20 km/h provede systém ABS diagnostický test. Projeví se vibracemi pedálu brzdy a z řídící jednotky ABS je slyšitelný zvuk. To je zcela normální. POZNÁMKA! Chcete-li maximálně využít výhod systému ABS, musíte pedál brzdy sešlápnout naplno. Neuvolňujte jej při pulzaci pedálu. Brzdění s ABS si nacvičte na vhodném místě. Symbol ABS svítí trvale za těchto okolností: Přibližně dvě sekundy po nastartování motoru, když se provádí test systému. Pokud systém ABS v důsledku poruchy nefunguje. Elektronicky řízené rozdělení brzdné síly (EBD) Systém EBD (Elektronicky řízené rozdělení brzdné síly) je integrovanou částí systému ABS. EBD řídí brzdnou sílu na zadní kola, aby bylo dosaženo nejlepšího účinku brzd. Pokud systém parcuje, můžete cítit pulzaci pedálu brzdy a slyšet charakteristický zvuk. VAROVÁNÍ! Pokud svítí současně oba varovné symboly BRZDOVÁ SOUSTAVA a ABS, je riziko, že zadní část vozu bude mít při prudkém brzdění tendenci jít do smyku. Je-li za těchto okolností hladina kapaliny na normální úrovni, můžete jet velmi opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu Volvo a nechat brzdovou soustavu zkontrolovat. 18

19 Řízení stability a trakce STC/DSTC* Systém STC (Řízení stability a trakce) zahrnuje funkce SC a TC. Systém DSTC (Dynamické řízení stability a trakce) zahrnuje funkce TC, SC, AYC a EBA. Systém řízení trakce TC (Systém řízení trakce, TC) Systém řízení trakce přenáší hnací sílu z kola, které na vozovce prokluzuje, na kolo, které neprokluzuje, přibrz ováním prokluzujícího kola. Ke zvýšení trakce za této situace může být nutné sešlápnout pedál plynu více, než je běžné. Když systém řízení trakce pracuje, uslyšíte charakteristický pulzující zvuk. To je u tohoto systému zcela běžné. Funkce TC je nejvíce aktivní při nízkých rychlostech. Funkce nemůže být vypnuta. Systém řízení stability SC (Systém řízení stability, SC). Systém řízení stability snižuje točivý moment motoru, když začnou poháněná kola při akceleraci prokluzovat. Tím se zlepší dostupnost bezpečnost silničního provozu na kluzkých vozovkách. Za jistých podmínek, např. při jízdě se sněhovými řetězy, v hlubokém sněhu nebo písku, může vést vypnutí funkce SC ke zvýšení trakce. Systém vypnete pomocí tlačítka DSTC. Systém řízení stability Aktivní kontrola vybočení/stáčivé rychlosti (smyku) AYC Protismyková funkce automaticky přibrz uje jedno nebo více kol vozu. Tím se vůz stabilizuje, pokud začne mít tendenci jít do smyku. Pokud se za této situace rozhodnete použít brzdy, brzdový pedál bude klást větší odpor než normálně a uslyšíte pulzující zvuk. Funkce AYC je stále aktivní a z bezpečnostních důvodů ji nelze vypnout. AYC pro V70 R Platí pro V70 R: tuto funkci lze vypnout tlačítkem DSTC. Nicméně procedura vyžaduje, aby deaktivace/reaktivace funkce byla provedena opakovaně třikrát (stiskněte tlačítko pětkrát) pro úplnou deaktivaci funkce AYC. Na displeji se objeví DSTC ANTI-SKID OFF. Nouzový brzdový asistent (EBA) (Nouzový brzdový asistent) Funkce EBA je integrovanou součástí systému DSTC. Systém EBA je zkonstruován tak, aby při potřebě prudkého brzdění bylo dosaženo maximální účinnosti brzd. Systém pozná potřebu prudkého brzdění podle rychlosti sešlápnutí pedálu brzdy. Funkce EBA je aktivní při všech rychlostech a z bezpečnostních důvodů ji nelze vypnout. POZNÁMKA! Pokud je funkce EBA aktivní, brzdový pedál se propadne, aby bylo dosaženo maximálního brzdného účinku. Pokračujte v brzdění bez uvolnění tlaku na pedál brzdy. Po uvolnění pedálu brzdy je funkce EBA deaktivována. Tlačítko STC/DSTC Tlačítko STC/DSTC na středové konzole se používá k omezení a opětovnému zapnutí systému STC/DSTC. Když se rozsvítí LED dioda v tlačítku, systém DSTC je aktivován (pokud není závada v systému). Omezení systému znamená, že je deaktivováno řízení stability (SC) a omezeno aktivní řízení směru jízdy (AYC). Ostatní funkce pracují bez omezení. POZNÁMKA! Z bezpečnostních důvodů je třeba při omezení funkce systému STC/DSTC podržet tlačítko po dobu nejméně půl sekundy. LED dioda v tlačítku zhasne a na displeji se objeví: STC SPIN CONTROL OFF / DSTC SPIN CONTROL OFF. Verze R: Na displeji se objeví DSTC REDUCED FUNCTION. Systém STC/DSTC se automaticky zapne po každém opětovném nastartování motoru. * Systém STC a DSTC je volitelná výbava pro některé trhy. Systém je standardní výbava pro verzi R. 19

20 20 Řízení stability a trakce STC/DSTC (Pokr.) Varovný symbol bliká, když......pracuje funkce SC, aby se předešlo prokluzování hnacích kol....pracuje funkce TC, aby se zlepšila trakce vozu....pracuje funkce AYC, aby se předešlo smyku vozu. Varovný symbol se rozsvítí a zhasne přibližně po 2 sekundách, když......je vůz startován. (Kontrolka se rozsvítí z důvodu kontroly systému.) LED dioda v tlačítku zhasne a na displeji se zobrazí text STC SPIN CONTROL OFF / DSTC SPIN CONTROL OFF. Verze R: Na displeji se objeví DSTC REDUCED FUNCTION, když......byla omezena funkce systému STC/DSTC pomocí tlačítka DSTC. Varovný symbol se rozsvítí žlutě a na displeji se zobrazí text TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF, když......funkce TC brzdové soustavy byla dočasně omezena z důvodu vysoké teploty brzd. Funkce TC se automaticky zapne, jakmile teplota brzd poklesne na normální úroveň. Systém řízení stability Varovný symbol rozsvítí žlutě a na displeji se zobrazí text ANTI-SKID SERVICE REQUIRED, když......systém DSTC byl deaktivován v důsledku poruchy. VAROVÁNÍ! Za normálních jízdních podmínek systém STC/ DSTC zvyšuje bezpečnost jízdy vozu, ale to není důvod ke zvýšení rychlosti. Vždy dodržujte obvyklá pravidla pro bezpečné zatáčení a jízdu po kluzkých vozovkách. Bu te si vědomi toho, že při deaktivaci systému STC/DSTC se změní jízdní charakteristiky vozu. Detekce tření vozovky (RFD) (volitelná výbava) Systém detekce tření vozovky je moderní systém, který umí rozeznat velikost tření mezi pneumatikami a vozovkou. Systém je navržen jako systém včasné výstrahy, který řidiče informuje o zhoršených adhezních podmínkách. Systém RFD je aktivní při nízké a vyšší rychlosti a z bezpečnostních důvodů jej nelze vypnout. Varovný symbol bliká, když......systém RFD detekuje malé tření s povrchem vozovky. Varovný symbol svítí trvale žlutě s doprovodným textem RFD SERVICE REQUIRED, když......pokud systém RFD v důsledku poruchy nefunguje. * Systém STC a DSTC je volitelná výbava pro některé trhy.

21 Těhotné ženy Pás musí být nízko e Těhotné ženy by měly být obzvláš opatrné při používání bezpečnostních pásů! Vždy umístěte pás tak, aby nevytvářel zbytečný tlak na dělohu. Dolní část tříbodového bezpečnostního pásu by měla být umístěna nízko. Děti ve voze Děti musejí ve voze sedět bezpečně a přitom pohodlně Nezapomeňte, že děti, bez ohledu na věk a výšku, musejí být ve voze bezpečně připoutány. Děti nesmějí nikdy sedět na klíně cestujících! Umístění a vybavení pro ochranu dítěte musíte vybrat s ohledem na hmotnost dítěte. Dětský zádržný systém Volvo je vhodný pro použití ve Vašem voze. Pokud si vyberete dětský zádržný systém Volvo, můžete si být jisti, že upevňovací body a prvky jsou správně umístěné a dostatečně dimenzované. Nejmenší děti by měly sedět v dětských zádržných systémech používaných zády ke směru jízdy. Ty poskytují dětem do 3 let maximální ochranu. POZNÁMKA! V mnoha zemích je zákonnou úpravou dáno na kterých místech mají děti sedět. Před jízdou do zahraničí se seznamte s předpisy platnými v zemích, kterými budete projíždět. VAROVÁNÍ! Nikdy nepoužívejte na předním sedadle dětský zádržný systém nebo podkládací sedák, je-li vaše vozidlo vybaveno čelním airbagem (SRS) spolujezdce. Důležité rady! Pokud používáte dětské zádržné systémy jiných výrobců, je velmi důležité, abyste si pečlivě přečetli instrukce pro instalaci, které uvádí výrobce a přesně je dodržovali. Zapamatujte si těchto několik bodů: Nesmíte používat takový dětský zádržný systém, který by kovovým rámem nebo jinou částí tlačil na tlačítko sloužící k rozepnutí bezpečnostního pásu, protože by mohlo dojít k náhodnému rozepnutí bezpečnostního pásu. Firma Volvo vyrábí dětské zádržné systémy, které jsou vyvinuty a testovány pro použití ve vozech Volvo. Dětský zádržný systém musí být vždy instalován v souladu s instrukcemi výrobce. Nikdy nepřipoutávejte dětský zádržný systém řemeny na kolejničky sedadel, pružiny nebo jiné kovové části pod sedadlem, pokud se na nich vyskytují ostré hrany. Přesvědčte se, že dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy je opřen o palubní desku. Nikdy neopírejte horní hranu dětského zádržného systému o čelní okno. Nikdy nepoužívejte na předním sedadle dětský zádržný systém, je-li Váš vůz vybaven čelním airbagem (SRS) spolujezdce. POZNÁMKA! Pokud máte jakékoli potíže při instalaci dětského zádržného systému, obra te se na výrobce tohoto systému, aby Vám poskytl další informace. 21

22 Integrovaný podkládací sedák pro vnější sedadla (volitelná výbava) a a a Vnější sedadlo zvednutí 1. Zatáhněte za rukoje tak, že se sedák zvedne. 2. Uchopte sedák oběma rukama a posuňte jej dozadu. 3. Zatlačte na sedák, až se zajistí. Zkontrolujte, že bezpečnostní pás je v kontaktu s tělem dítěte a není volný nebo překroucený. Ujistěte se, že vede správně přes rameno a bederní část vede nízko, aby pás poskytoval maximální ochranu. Bezpečnostní pás se nesmí dotýkat krku dítěte, ani nesmí vést pod paží. Vnější sedadlo sklopení 1. Zatáhněte za rukoje. 2. Posuňte sedák dolů a zatlačte na něj, až se zajistí. POZNÁMKA! Nezapomeňte spustit sedák dolů vždy, když chcete sklopit opěradlo sedadla dopředu. Dětský integrovaný podkládací sedák Volvo pro vnější zadní sedadla je zkonstruován speciálně pro zajištění optimální bezpečnosti dětí. V kombinaci s tříbodovým bezpečnostním pásem je určen pro děti o hmotnosti mezi 15 až 36 kg. 22

23 Systém ukotvení Isofix pro dětské zádržné systémy (volitelná výbava), příslušenství Body pro upevnění systému Isofix Kolejnička Systém upevnění dětských zádržných systémů Isofix m Vůz může být vybaven systémem Isofix pro dětské zádržné systémy na vnějších zadních sedadlech. Více informací o dětských zádržných systémech získáte u dealera vozů Volvo m POZNÁMKA: Kotvící body systému Isofix jsou umístěny na obou vnějších zadních sedadlech. Kolejničky sedadla lze přesunovat z jednoho sedadla na druhé, dle potřeby. Dětské bezpečnostní příslušenství Volvo je firma, která se velmi věnuje bezpečnosti dětí. Firma Volvo stále vyvíjí a zlepšuje výrobky pro bezpečnost dětí. Informace o nových řešeních a vývoji na poli dětských zádržných systémů Vám poskytne každý dealer vozů Volvo. Dětské zádržné systémy Volvo jsou vyvinuty speciálně pro Váš vůz. Poskytnou maximální úroveň bezpečnosti Vašim dětem. VAROVÁNÍ! Pokud byl integrovaný dětský sedák vystaven silnému namáhání, například při nehodě, musí být kompletně vyměněn, včetně bezpečnostních pásů a jejich ukotvení. Výměnu prove te i tehdy, nevykazujeli sedák viditelné známky poškození, protože mohlo dojít k omezení pouze některé ochranné funkce. Dětský integrovaný sedák je nutné také vyměnit, pokud je opotřebený nebo poškozený. Výměna dětské integrované sedačky musí být provedena profesionálně, protože správná instalace je základním předpokladem pro zajištění bezpečnosti dítěte. Proto výměna nebo jakékoli opravy musejí provést pracovníci v autorizovaném servisu Volvo. Pokud je třeba potah sedačky vyčistit, učiňte tak přímo na místě. Pokud je potah tak znečištěný, že je nutno jej čistit odděleně, dodržujte výše uvedené pokyny pro výměnu a instalaci sedáku. Dětský podkládací sedák nijak neupravujte ani nic nepřidávejte. 23

24 Umístění dítěte ve voze Hmotnost/věk Přední sedadlo, alternativy* Vnější zadní sedadla, alternativy Prostřední zadní sedadlo, alternativy <10 kg (0 9 měsíců) 9 18 kg (9-36 měsíců) kg (3-12 let) 1. Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný systémem ISOFIX. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. 1. Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný systémem ISOFIX. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. L: Číslo schválení typu E Nevhodné umístění pro tuto věkovou skupinu. 1. Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem a oporou. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný systémem ISOFIX a oporou. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem, oporou a popruhy. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem a oporou. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný systémem ISOFIX a oporou. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem, oporou a popruhy. 1. Podkládací sedák s nebo bez opěradla. L: Číslo schválení typu E Integrovaný podkládací sedák. B: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem, oporou a popruhy. L: Číslo schválení typu E Dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy, zajištěný bezpečnostním pásem, oporou a popruhy. L: Číslo schválení typu E Podkládací sedák s nebo bez opěradla. L: Číslo schválení typu E *) VAROVÁNÍ! NIKDY neumis ujte dětský zádržný systém nebo podkládací sedák na přední sedadlo, je-li vůz vybaven čelním airbagem spolujezdce. L: Vhodné pro některé dětské zádržné systémy, viz seznam. Dětské zádržné systémy mohou být určené pro konkrétní typ vozu, s omezením, polouniverzální nebo univerzální. B: Integrované a schválené pro tuto věkovou skupinu. 24

25 Přístroje, spínače a ovládací prvky Kombinovaná přístrojová deska 26 Kontrolky a výstražné symboly 27 Zprávy na displeji 30 Spínače na středové konzole 31 Palubní počítač 33 Tempomat 34 Světlomety, světla do mlhy 35 Nastavení sklonu světlometů, osvětlení přístrojů 35 Spínací skříňka a zámek řízení, nastavení volantu 36 Ukazatele směru 37 Stírače/ostřikovače čelního okna 38 Výstražná funkce ukazatelů směru, vyhřívání zadního okna, vyhřívaná sedadla 39 Parkovací brzda, elektrická zásuvka 40 Elektrické ovládání oken 41 Zpětné zrcátko 42 Střešní okno 43 Vrstvená boční okna vpředu a vzadu (volitelná výbava) 44 25

26 Kombinovaná přístrojová deska Teploměr chladící kapaliny Ukazuje teplotu chladící kapaliny motoru. Pokud je teplota abnormálně vysoká a ručička dosahuje červené zóny, na displeji se objeví zpráva. Nezapomeňte, že přídavné světlomety na přední části mřížky chladiče snižují chladící účinek při vysoké venkovní teplotě a velkém zatížení motoru. 2. Displej Na displeji se zobrazují informace a varovná hlášení. 3. Rychloměr Ukazuje rychlost vozu. 4. Denní počítadlo kilometrů Denní počítadlo kilometrů se používá pro měření kratších vzdáleností. Pravá pozice udává vzdálenost ve stovkách metrů. Počítadlo vynulujete stisknutím tlačítka a jeho podržením po dobu delší než 2 sekundy. Jedním krátkým stisknutím tlačítka přepínáte mezi dvěma nezávislými denními počítadly Indikace zapnutí tempomatu Viz strana Celkové počítadlo kilometrů Ukazuje celkový počet ujetých kilometrů vozu. 7. Kontrolka zapnutí dálkových světel 8. Varovný symbol Kdykoli se rozsvítí varovný symbol, na displeji se objeví zpráva. 9. Otáčkoměr Ukazuje otáčky motoru v tisících za minutu (ot./ min.). Ručička otáčkoměru nesmí zasahovat do červené zóny. 10. Indikátor automatické převodovky Zde je zobrazen zvolený program řazení. Je-li Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou Geartronic a používáte manuální řazení, zobrazí se aktuální rychlostní stupeň m 11. Teploměr venkovní teploty Ukazuje venkovní teplotu. Pohybuje-li se teplota mezi +2 C a 5 C, zobrazí se na displeji sněhová vločka. Tento symbol je varování před kluzkým povrchem vozovky. Jestliže vůz stojí nebo stál na místě, může displej ukazovat vyšší teplotu než skutečnou. 12. Hodiny Otáčením tlačítka hodiny seřídíte. 13. Palivoměr Palivová nádrž má objem 70 litrů. Zbývá-li v nádrži přibližně 8 litrů paliva, rozsvítí se kontrolka rezervy paliva. 14. Kontrolky a výstražné symboly 15. Kontrolky ukazatelů směru pravá levá

27 Kontrolky a výstražné symboly svítí, když otočíte klíč ve spínací skříňce do jízdní polohy (poloha II) před startováním. Tím je ověřeno, že symboly jsou funkční. Po nastartování motoru všechny symboly zhasnou. Pokud se motor do 5 sekund nenastartuje, Kontrolky a výstražné symboly všechny symboly, s výjimkou a zhasnou. Určité symboly nemusejí mít ilustrovanou funkci v závislosti na vybavení vozu. Symbol pro parkovací brzdu zhasne při odbrzdění parkovací brzdy. Výstražný symbol palubní desky uprostřed Tento symbol svítí červeně nebo žlutě v závislosti na závažnosti objevené závady. Více informací naleznete na následující straně! VAROVÁNÍ! m Pokud svítí současně oba varovné symboly BRZDOVÁ SOUSTAVA a ABS, je riziko, že zadní část vozu bude mít při prudkém brzdění tendenci jít do smyku. Varování porucha v brzdové soustavě Rozsvítí-li se symbol BRZDOVÁ SOUSTAVA, znamená to, že hladina brzdové kapaliny je pravděpodobně příliš nízká. Zastavte vůz na bezpečném místě a zkontrolujte hladinu kapaliny v zásobní nádobě brzdové kapaliny. Pokud se hladina kapaliny pohybuje pod značkou MIN, nepokračujte dále v jízdě. Nechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo, kde brzdový systém zkontrolují. Varování porucha v brzdové soustavě Pokud se rozsvítí varovná kontrolka ABS, systém ABS nefunguje. Normální funkce brzdové soustavy zůstává zachována, avšak bez fungování ABS. Zastavte vůz na bezpečném místě a vypněte motor. Opět motor nastartujte. Pokud varovná kontrolka zhasne, porucha byla dočasná a není nutné navštívit servis. Pokud varovná kontrolka zůstane rozsvícená, je te opatrně do autorizovaného servisu Volvo, kde systém ABS zkontrolují. Pokud svítí oba varovné symboly BRZODVÁ SOUSTAVA a ABS současně, může se jednat o problém v systému, který řídí distribuci brzdného účinku. Zastavte vůz na bezpečném místě a vypněte motor. Opět motor nastartujte. Pokud obě varovné kontrolky zhasnou, porucha byla dočasná a není nutné navštívit servis. Pokud varovné kontrolky zůstanou svítit, zkontrolujte nejprve hladinu kapaliny v zásobní nádržce brzdové kapaliny. Pokud se hladina kapaliny pohybuje pod značkou MIN, nepokračujte dále v jízdě. Nechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo, kde brzdový systém zkontrolují. Je-li za těchto okolností hladina kapaliny na normální úrovni, můžete jet velmi opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu Volvo a nechat brzdovou soustavu zkontrolovat. 27

28 Kontrolky a výstražné symboly svítí, když otočíte klíč ve spínací skříňce do jízdní polohy (poloha II) před startováním. Tím je ověřeno, že symboly jsou funkční. Po nastartování motoru všechny symboly zhasnou. Pokud se motor do 5 sekund nenastartuje, Výstražný symbol palubní desky 28 uprostřed Tento symbol svítí červeně nebo žlutě v závislosti na závažnosti objevené závady m Červený symbol Zastavte vůz. Přečtěte si varovnou zprávu na displeji. Oranžový symbol Přečtěte si zprávu na displeji. Problém odstraňte! Kontrolky a výstražné symboly všechny symboly, s výjimkou a zhasnou. Určité symboly nemusejí mít ilustrovanou funkci v závislosti na vybavení vozu. Symbol pro parkovací brzdu zhasne při odbrzdění parkovací brzdy. Řízení stability a trakce STC* a DSTC* Systém STC/DSTC je detailně popsán na stranách 19, 20 a 31. Systém zahrnuje různé funkce Nebezpečí ztráty trakce Pokud výstražný symbol bliká, znamená to, že systém STC/DSTC pracuje. Zároveň se může zdát, že motor nereaguje na normální akceleraci. Tato situace může nastat, pokud se pokusíte akcelerovat více, než kolik dovolí adhezní podmínky povrchu vozovky. Je te opatrně! Dočasné vypnutí regulace trakce Tento symbol se rozsvítí, když byla omezena funkce systému STC/DSTC z důvodu vysoké teploty brzd. Na displeji se zobrazí text TRAC- TION CONTROL TEMPORARILY OFF. Omezené řízení stability LED dioda v tlačítku zhasne, když byla omezena funkce systému STC/DSTC pomocí tlačítka STC/DSTC ve středové konzole. Na displeji se zobrazí text STC SPIN CONTROL OFF / DSTC SPIN CONTROL OFF. Verze R: Na displeji se objeví DSTC REDUCED FUNCTION. Závada v systému STC nebo DSTC Pokud se rozsvítí symbol a zobrazí doprovodný text ANTI-SKID SERVICE REQUIRED a Vy nemáte některou část systému deaktivovanou, znamená to závadu v některé části systému. Zastavte vůz na bezpečném místě a vypněte motor. Opět motor nastartujte. Pokud varovná kontrolka zhasne, porucha byla dočasná a není nutné navštívit servis. Pokud varovná kontrolka zůstane rozsvícená, je te opatrně do autorizovaného servisu Volvo, kde systém ABS zkontrolují. * Systém STC a DSTC je volitelná výbava pro některé trhy. Systém je standardní výbava pro verzi R. VAROVÁNÍ! Za normálních jízdních podmínek systém STC/DSTC zvyšuje bezpečnost jízdy vozu, ale to není důvod ke zvýšení rychlosti. Vždy dodržujte obvyklá pravidla pro bezpečné zatáčení a jízdu po kluzkých vozovkách.

29 Kontrolky a výstražné symboly svítí, když otočíte klíč ve spínací skříňce do jízdní polohy (poloha II) před startováním. Tím je ověřeno, že symboly jsou funkční. Po nastartování motoru všechny symboly zhasnou. Pokud se motor do 5 sekund nenastartuje, Kontrolky a výstražné symboly všechny symboly, s výjimkou a zhasnou. Určité symboly nemusejí mít ilustrovanou funkci v závislosti na vybavení vozu. Symbol pro parkovací brzdu zhasne při odbrzdění parkovací brzdy. Porucha v systému řízení motoru Je te s vozem do autorizovaného servisu Volvo, kde systém zkontrolují. Porucha v systému SRS Pokud symbol nezhasne nebo se rozsvítí za jízdy, byla zjištěna porucha v systému SRS. Je te s vozem do autorizovaného servisu Volvo, kde systém zkontrolují. Zadní světlo do mlhy Kontrolka svítí, když svítí zadní světlo do mlhy. Zabrzděná parkovací brzda Nezapomeňte, že kontrolka signalizuje, že je parkovací brzda zabrzděna, ne však, že je zabrzděna dostatečně. Zkontrolujte zatažením za páku! Musíte ji zabrzdit vždy dostatečně, aby se zajistila v západce. Ukazatele směru přívěsu Pokud je za vozem připojen přívěs, tato kontrolka bliká zároveň s normálními indikátory ukazatelů směru. Pokud tato kontrolka nebliká, nefunguje jeden z ukazatelů směru na přívěsu. Závada v systému dobíjení baterie Pokud se kontrolka rozsvítí, když běží motor, příčinou může být závada v elektrickém systému. Obra te se na autorizovaný servis Volvo. Nízký tlak oleje Rozsvítí-li kontrolka za jízdy, tlak oleje v motoru je příliš nízký. Ihned vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje v motoru. Kontrolka zapnutí bezpečnostního pásu Tato kontrolka svítí, dokud se řidič(ka) nepřipoutá. Žhavení (vznětový motor) Rozsvícená kontrolka signalizuje probíhající žhavení. Po zhasnutí kontrolky můžete nastartovat motor. Toto platí pouze pro vozy se vznětovým motorem. 29

30 A d 1) Zobrazí se spolu s oranžovým výstražným trojúhelníkem. 2) Zobrazí se spolu s červeným výstražným trojúhelníkem. * Pouze verze R 30 Zprávy na displeji Zprávy na displeji Kdykoli se rozsvítí varovný symbol, na displeji se objeví zpráva. Po přečtení a porozumění zprávě stiskněte tlačítko READ (A). Přečtená zpráva je poté vymazána z displeje a je uložena do paměti vozu. Zpráva zůstane v paměti až do odstranění závady. Zprávy o velmi vážných závadách nemohou být z displeje vymazány. Zůstanou na displeji až do odstranění závady. POZNÁMKA! Pokud se varovná zpráva objeví tehdy, když pracujete například v menu palubního počítače nebo chcete používat telefon, musíte nejprve potvrdit příjem této zprávy stisknutím tlačítka READ (A). Zprávy uložené do paměti si můžete opět přečíst. Pokud si chcete zprávu uloženou v paměti znovu přečíst, stiskněte tlačítko READ (A). Jednotlivé uložené zprávy si můžete prohlédnout opakovaným stisknutím tlačítka READ (A). Dalším stisknutím tlačítka READ (A) vrátíte přečtené zprávy zpět do paměti. Zpr va: V znam/akce: STOP SAFELY Zastavte vůz a vypněte motor. Vážné riziko poškození. STOP ENGINE Zastavte vůz a vypněte motor. Vážné riziko poškození. SERVICE URGENT Ihned dopravte vůz do servisu. SEE MANUAL Nahlédněte do uživatelské příručky pro majitele. SERVICE REQUIRED Co nejdříve dopravte vůz do autorizovaného servisu. FIX NEXT SERVICE Nechte vůz zkontrolovat v dalším servisním intervalu. TIME FOR REGULAR SERVICE Když se objeví tato zpráva, nastal čas na další servisní prohlídku. Zpráva se zobrazí na základě ujeté vzdálenosti, uplynulé doby od poslední prohlídky a motohodin. 1) OIL LEVEL LOW FILL OIL* Nízká hladina motorového oleje. Prove te co nejdřív kontrolu a nápravu. Více informací najdete na straně ) OIL LEVEL LOW STOP SAFELY* Nízká hladina motorového oleje. Zastavte bezpečně vůz a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Viz strana ) OIL LEVEL LOW STOP ENGINE* Nízká hladina motorového oleje. Zastavte vůz na bezpečném místě, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Viz strana ) OIL LEVEL LOW SEE MANUAL* Nízká hladina motorového oleje. Zastavte vůz na bezpečném místě, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Viz strana 136.

31 Spínače na středové konzole Nepoužito 2. Sklápěcí vnější zpětná zrcátka (volitelná výbava) Toto tlačítko slouží ke sklopení vnějších zpětných zrcátek, pokud jsou vyklopená a k vyklopení vnějších zpětných zrcátek, pokud jsou sklopená. Pokud bylo vnější zpětné zrcátko náhodně sklopeno nebo vyklopeno, postupujte následovně: Manuálně otočte zpětné zrcátko co nejdále dopředu. Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II. Sklopte vnější zpětné zrcátko pomocí tlačítka a poté je opět pomocí tlačítka vra te do původní polohy. Vnější zpětná zrcátka se vrátí do originální, zajištěné polohy. 3. Přídavné světlomety (volitelná výbava) Toto tlačítko se používá pro rozsvícení nebo zhasnutí přídavných světel. Když svítí tato světla, svítí LED dioda v tlačítku. 4. Systém STC/DSTC* Toto tlačítko se používá k omezení a opětovné aktivaci funkcí systému STC/DSTC. Když se rozsvítí LED dioda v tlačítku, systém STC/DSTC je aktivován (pokud není závada v systému). Z bezpečnostních důvodů je třeba při omezení funkce systému STC/DSTC podržet tlačítko po dobu nejméně půl sekundy. (U verze R je nutné pro deaktivaci systému zopakovat třikrát deaktivaci reaktivaci systému. Na displeji se zobrazí text STC SPIN CONTROL OFF / DSTC SPIN CONTROL OFF. Verze R: Na displeji se objeví DSTC REDUCED FUNCTION m Musíte-li použít kolo odlišného rozměru než ostatní kola, prove te omezení funkce systému. Po dalším nastartování motoru je systém STC/ DSTC opět plně funkční. VAROVÁNÍ! Bu te si vědomi toho, že při deaktivaci systému STC/DSTC se změní jízdní charakteristiky vozu. 5. Nepoužito * Volitelná výbava pro některé trhy. Systém je standardní výbava pro verzi R. 31

32 6. Deaktivace funkce deadlock a čidel Toto tlačítko se používá k vypnutí funkce deadlock ( deadlock jsou vnitřní zámky bočních dveří, které zajiš ují, že po uzamčení dveří není možné dveře otevřít zevnitř vozu). Dále se používá k vypnutí čidel prostorové ochrany a náklonu systému alarmu. Když jsou tyto systémy deaktivovány, LED dioda svítí. 7. Dětské pojistky v zadních dveřích (volitelná výbava) Toto tlačítko se používá pro zapnutí nebo vypnutí elektrických dětských pojistek v zadních dveřích. Klíč ve spínací skříňce musí být v poloze I nebo II. LED dioda v tlačítku svítí, když jsou dětské pojistky zapnuté. Při zapnutí nebo vypnutí dětských pojistek se objeví zpráva na displeji. 8. Elektrická zásuvka/zapalovač cigaret (volitelná výbava) Elektrická zásuvka je použitelná po různé příslušenství o napětí 12 V, jako jsou například mobilní telefony nebo chladničky. Zapalovač cigaret se zapíná zatlačením dovnitř. Po zahřátí zapalovač povyskočí. Chcete-li zapalovač použít, vytáhněte jej. Z bezpečnostních důvodů vra te zapalovač do zásuvky vždy, když jej nepoužíváte. Maximální proudový odběr je 10A. POZNÁMKA! Rozmístění tlačítek může být rozdílné. Spínače na středové konzole Aktivní podvozek, FOUR-C* Vozidlo V70 R je vybaveno pokročilým, aktivním elektronicky řízeným podvozkovým systémem. Tlačítka na palubní desce mohou být použita v jakémkoliv pořadí pro volbu třech různých nastavení: Comfort, Sport a Advanced. *Pouze verze R. ACTIVE CHASSIS SETTINGS COMFORTSPORT ADVANCED m Comfort Nastavení podvozku Comfort izoluje karosérii od nerovného povrchu vozovky a umožňuje hladký pohyb. Tlumení nárazů je měkčí a pohyby karosérie jsou minimální. Sport Tlumení nárazů je tvrdší z důvodu snížení náklonu při prudkém zatáčení. Vozidlo se chová jako typický závodní vůz. Advanced Při tomto nastavení je pohyb tlumičů minimální, odezva na akceleraci je bezprostřednější a náklon při zatáčení je minimalizován. Více informací o tomto systému, viz strana