Grantový projekt Fondu vědy FSI 2006



Podobné dokumenty
Vysoké učení technické v Brně Brno University of Technology. Návrh designu vozu Mitsuoka Kit Car

Návrh designu vozu MITSUOKA Kit Car

Návrh designu vozu Mitsuoka Kit Car

Projektově orientovaná výuka ve strojírenství

ZAVÁDĚNÍ ERGONOMICKÉHO SOFTWARU TECHNOMATIX JACK NA PRACOVIŠTĚ OPD

Ukázky diplomových. Dopravní technika. Odbor průmyslového designu B2/ 214 tel.: : rubinova@fme.vutbr.cz. Traktor budoucnosti

gynekologické vyšetřovací křeslo

Externí engineering. Vývojová a konstrukční kancelář. Telefon:

Příloha č. 20 k Č.j.: PPR /ČJ Technické podmínky

UŽITKOVÝ VŮZ ŠKODA - MODEL 2015 SVOČ FST David Kološ Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, Plzeň Česká republika

Quality Function Deployment QFD. Cvičení

Terénní užitkové vozidlo

PRŮMYSLOVÝ DESIGN VE STROJÍRENSTVÍ. Bakalářské studium

Celkové zhodnocení stavu vozidla technikem

KONSTRUKČNÍ INŽENÝRSTVÍ. Učíme věci jinak

PRŮMYSLOVÝ DESIGN VE STROJÍRENSTVÍ. Magisterské studium




NÁVRH ZÁSTAVBY V LOKALITĚ U ZÁKLADNÍ

Celkové zhodnocení stavu vozidla technikem

Katedra výrobních systémů a automatizace. Ing. Petr Zelený, Ph.D. březen 2015

Celkové zhodnocení stavu vozidla technikem

KONCEPCE SEDADLA LUXUSNÍ TŘÍDY APLIKACE PRO ŘADU 680 ČD

8 kroků ke konceptu. FROM DETAILS TO STORY skoda-storyboard.com. Strana 1 z 10

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie

RÁMCOVÝ HARMONOGRAM (týdenní rozpis):

Zásady pro vypracování závěrečné bakalářské a diplomové práce (VŠKP) pro akademický rok 2018/2019

DOKUMENTACE K VOZU PO KONTROLE TECHNIKEM

Barevný nákres lokomotivy

Konstrukční inženýrství

Porovnání a popis vlastností dvou typů kleštin lineárního dávkovače

Středoškolská technika Notebook SEASHELL. Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT. Jakub Polanský

Volkswagen Financial Services Pekařská Praha 5

Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky

Základy tvorby výpočtového modelu

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

1/10 Číslo protokolu: csob cr 3562

TCE Jednoduchá výměna pneumatik bez námahy

NÁVRH VÝROBA ZPROVOZNĚNÍ.

1/2. Číslo protokolu: arval3 cr 17589

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: )

- 1/17 Číslo protokolu: csob-cr-7482

Zobrazovací metody ve stavební praxi

Město u jezera Most Atelier Jana Šépky a Mirky Tůmové, ČVUT FA zimní semestr 09 / 10

Použité náhradní díly na Volvo V V, rok 96

- 1/24 - Číslo protokolu: demo-ls-1490

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ, VUT BRNO NETME Centre

Hlavním účelem pořízení studie je získání více variant dispozičního řešení v rámci rozšíření a úpravy VIP salónků na Terminálu 2.

1/13 Číslo protokolu: csob cr 4351

OBSAH. Metoda 3D laserového skenování Výhody Důvody a cíle použití Pilotní projekt Postup prací Výstupy projektu Možnosti využití Závěry a doporučení

Inteligentní elektroinstalace Ego-n Vzorový rozpočet pro rodinný dům

OWANDY-RX PRECIZNOST a JEDNODUCHOST

Proces designu ve Škoda Auto Ing. Peter Olah, ArtD. Škoda Auto, TDI

DESIGN PRO KONKURENCESCHOPNOST ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA Z INDIVIDUÁLNÍ SPOLUPRÁCE DESIGNÉRA VE FIRMĚ

Identifikace vzniku a rozvoje poškození axiálně zatížených valivých ložisek metodou akustické emise

Abyste mohli dělat věci jinak, musíte je jinak i vidět Paul Allaire

VÝVOJ ŘÍDICÍCH ALGORITMŮ HYDRAULICKÝCH POHONŮ S VYUŽITÍM SIGNÁLOVÉHO PROCESORU DSPACE

SpaceMouse Enterprise URČENÝ PRO VRCHOLNÉ KONSTRUKTÉRSKÉ VÝKONY

TOYOTA HILUX. Prodej a servis vozů

Grafické programy pro tvorbu 3D modelů

Průběh řešení a dosažené výsledky v oblasti návrhu a měření spolehlivosti mikroelektronických 3D struktur

Příloha č. 3 ZD. Fakulta managementu Vysoké školy ekonomické v Praze. Audiovizuální vybavení přednáškových a seminárních prostor

[D] Konstrukční a procesní inženýrství.

A3 Spb 1.0 TFSI. A3 Spb 1.0 TFSI Celková cena ,- 999 cm3 Přední pohon Manuální 6 st ,-

OVLÁDÁNÍ PÁSOVÉ DOPRAVY

POSTŘIKOVÝ MAZACÍ SYSTÉM

NOVÉ FIORINO DODÁVKA STVOŘENÁ PRO PRÁCI

Město nad železnicí Atelier Jana Šépky a Mirky Tůmové, ČVUT FA zimní semestr 10 /11

TECHNICKÁ NABÍDKA VYZNAČENÍM SUBDODAVATELŮ

NOVÁ M A ZDA 3 CENÍK

TEAM CAB. Prezentace produktu. Ulm, Germany

SATAminijet 4400 B. Lakovací pistole I Systémy kelímků I Ochrana dýchacího ústrojí I Filtrační technika I Příslušenství. Pro precizní práci

Tom 2. pro dětský úsměv

PRŮMYSLOVÝ DESIGN JAKO NÁSTROJ KONKURENCESCHOPNOSTI

Teleskopické mechanismy CTS traktorových nosičů kontejnerů. Dodatek návodu na obsluhu a údržbu

1/18 Číslo Expertízy: csobl crg 1137

Představujeme vám nový model Mazda3. První z nové generace našich vozů. Zažijete v něm ještě silnější pocit souznění mezi řidičem a jeho automobilem.

Ergonomie softwaru. Hana Bydžovská

Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou

PŘEDSTĚNOVÉ INSTALAČNÍ PRVKY NICOLL INEO

NOVINKA: AGRI COMPACT LOADALL nová generace

1/19 Číslo protokolu: csob cr 5975

Konstruktér modelů a forem v keramické výrobě (kód: N)

Územní studie přeložky silnice II. třídy č. 209 v prostoru Chodova, Nového Sedla a Mírové

Pojednání k Disertační práci/discourse on the PhD Thesis

Zadavatel: Hella Autotechnik, s.r.o. Družstevní 338/ Mohelnice

1/15 Číslo protokolu: csob banka 333

PEVNOLÁTKOVÉ TECHNOLOGIE RAPID PROTOTYPING

A1 Spb 1.0 TFSI ultra

1/28 Číslo protokolu: csob cr 6669

1/9 Číslo protokolu: csob cr 3706

1/18 Číslo protokolu: csob banka 291

Nový take up! 1,0 5G. Model. Nový take up! 1,0 5G Celková cena ,- Motor. 999 cm3 Přední pohon Manuální 5 st ,-

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

TECHNOLOGY FOR THE WELDER S WORLD. MIG/MAG Svařovací hořáky MB EVO. vzduchové i kapalinové chlazení. The classic line.

3D REKONSTRUKCE ARCHITEKTURY DAVID SEDLÁČEK

MUZEUM UMĚNÍ A DESIGNU BENEŠOV SBÍRKA DESIGNU TELEFONY

1/11 Číslo protokolu: csob banka 80

Vozidlo typ B-2S (1 ks) - Část 2 - specifikace 1

Transkript:

seminář ÚK 16.03.2007 Grantový projekt Fondu vědy FSI 2006 název autor označení přidělené prostředky Ing. Jaroslav Kratochvíl BD 1363038 11.000,- Kč

cíle projektu - projekt byl zaměřen na vytvoření designérské studie části interiéru pro malé jednomístné vozidlo Mitsuoka Kit Car - řešením projektu bylo navržení hlavních interiérových částí výše uvedeného vozidla - palubní desky spolu s ovladači a sdělovači potřebnými pro ovládání stroje - možnost využití výsledků jako součást disertační práce cíle studie - dodržení vztahu tvarování a charakteru vozidla související s jeho vlastnostmi - zjednodušení současného tvarování

postup řešení analýza současného stavu získání vstupních dat skici vytvoření modelu rozpracování vybraných variant ve 3D modeláři ověření ergonomického řešení dopracování finální varianty ve 3D modeláři FDM tisk visualizace

současný stav - problematické uzly designu: - napojení dílů - zpracování - tvarování přístrojové desky bez logických souvislostí mezi ovladači - velikost sdělovačů

současný stav - problematické uzly pro návrh nového designu: - poloha nádržky ostřikovače - poloha pohonu stěrače - řadící páka - uchycení střechy na rám přístrojové desky

vstupní data - dnešní podoba přístrojové desky byla převedena do digitální podoby pomocí 3D scanningu - zjištění přesných vstupních rozměrů (návaznost na rám, celkové a připojovací rozměry)

skici - schématické kresebné návrhy, ze kterých byly vybrány směry k dalšímu rozpracování

3D model - vybrané varianty vycházející ze skic vymodelovány pomocí designérské hlíny (clay) - ověření proporcí, vstupní data pro vytvoření digitální podoby

digitální 3D model - vybrané varianty modelovány ve 3D software Rhinoceros 3D a porovnány ve vztahu k pomocnému rámu

ověření ergonomie - využití modelového člověka pro simulaci hlavních ergonomických parametrů (optimální, dosahový a funkční prostor) - somatografické pohledy - ověření na stávajícím modelu

finální podoba

výroba - výroba pomocí Rapid Prototypingu z formátu *.stl - využití černého stavěcího materiálu

visualizace - vytvořeny v software Maxxon Cinema 4D z formátu *.dxf

dosažené výsledky - vytvořena studie hlavních částí přístrojové desky včetně koncepce rozmístění ovladačů a sdělovačů a nového podpůrného rámu - ovladače a sdělovače byly vždy sdruženy do oblastí, které je možné barevně sloučit a podpořit tak intuitivnost chování při řízění vozidla - koncové řešení tvarově propojuje řízení a sdělovač rychlosti (tachometr) do jedné logické součásti, přičemž jej zároveň výrazně zjednodušuje a zvětšuje velikost minimálního detailu pro dobrou čitelnost - vyrobena centrální část přístrojové desky

Ing. Jaroslav Kratochvíl Děkuji za pozornost.