Jednoosý návěs ANV-350. Návod k používání

Jednoosý návěs ANV-350 Návod k používání 2007

OBSAH 1 Základní informace...3 2 Úvod...4 2.1 Základní upozornění....4 3 Bezpečnostní pokyny...4 4 Použití, technické údaje, technický popis stroje...6 4.1 Použití...6 4.2 Popis...6 4.3 Technické údaje...6 5 Návod k používání...7 5.1 Sestavení návěsu...7 5.2 Příprava k jízdě...9 5.3 Pneumatiky...9 5.4 Způsob jízdy...9 5.5 Zadní čelo...9 5.6 Sedačka...10 6 Údržba, ošetřování a skladování...10 6.1 Údržba a ošetřování...10 6.1.1 Mazání...10 6.1.2 Seřízení brzdy...10 6.1.3 Pneumatiky...10 6.1.4 Čištění...10 6.2 Skladování....10 6.3 Likvidace obalů a stroje po skončení životnosti...10 7 Pokyny pro objednávání náhradních dílů...10 8 Adresa výrobce:...11 9 Seznam součástí...11 10 Záruční list...18 Text a ilustrace c 2006 VARI,a.s. číslo publikace VL-111-2006 Letopočet uvedený na titulní straně návodu uvádí rok tisku návodu nikoliv výroby stroje 2

1 Základní informace Vybalení stroje a instruktáž požadujte u svého prodejce. Poznamenejte si následující informace týkající se Vašeho stroje. Tyto informace je nutné znát při objednávání náhradních dílů. Doporučujeme Vám vyhotovit si kopii této stránky s vyplněnými údaji o koupi stroje pro případ ztráty nebo krádeže originálu. Typové označení ANV-350 Výrobní číslo/rok výroby / Datum dodání (prodeje) Dodavatel Adresa Telefon/fax/e-mail/internet Vaše poznámky: Výrobce si vyhrazuje právo na technické změny a inovace nemající vliv na funkci a bezpečnost stroje. Tyto změny se nemusí projevit v tomto návodě k používání. 3

2 Úvod Vážený zákazníku a uživateli! Děkujeme Vám za důvěru, kterou jste nám prokázal koupí našeho výrobku. Stal jste se majitelem stroje ze široké škály strojů a nářadí systému zahradní, farmářské, malé zemědělské a komunální techniky, vyráběné firmou,a.s.. Pročtěte si, prosím, důkladně tento návod k používání. Pokud se budete řídit pokyny zde uvedenými, bude Vám náš výrobek sloužit spolehlivě po řadu let. 2.1 Základní upozornění. Uživatel je povinen seznámit se s tímto návodem k používání a dbát všech pokynů pro obsluhu stroje, aby nedošlo k ohrožení zdraví a majetku uživatele, jakož i jiných osob. Bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu nepopisují veškeré možnosti, podmínky a situace, které se mohou v praxi vyskytovat. Bezpečnostní faktory jako je zdravý rozum, opatrnost a pečlivost nejsou součástí tohoto návodu, ale předpokládá se, že je má každá osoba, která se strojem zachází anebo na něm provádí údržbu. S tímto strojem smí pracovat pouze osoby duševně a fyzicky zdravé. Při profesionálním použití tohoto stroje je povinen majitel stroje zajistit obsluze, která bude stroj používat, školení o bezpečnosti práce a provést instruktáž k ovládání tohoto stroje a vést o těchto školeních záznamy. Jestliže Vám budou některé informace v návodu nesrozumitelné, obraťte se na svého prodejce nebo přímo na výrobce stroje. Adresa a telefonní spojení na výrobce jsou uvedeny na konci tohoto návodu. Návody k používání, kterými je tento stroj vybaven, jsou nedílnou součástí stroje. Musí být neustále k dispozici, uloženy na dostupném místě, kde nehrozí jejich zničení. Při prodeji stroje další osobě musí být návody k používání předány novému majiteli. Výrobce nenese odpovědnost za vzniklá rizika, nebezpečí, havárie a zranění vzniklá provozem stroje, pokud nejsou splněny výše uvedené podmínky. Výrobce nenese odpovědnost za škody způsobené neoprávněným použitím, nesprávnou obsluhou stroje a za škody způsobené jakoukoliv úpravou stroje bez souhlasu výrobce. Při práci je zejména nutné řídit se bezpečnostními předpisy, abyste se vyvarovali nebezpečí zranění vlastní osoby, osob v okolí nebo způsobení škody na majetku. Tyto pokyny jsou v návodu k používání označeny tímto výstražným bezpečnostním symbolem: Tento mezinárodní bezpečnostní symbol indikuje důležitá sdělení, jež se týkají bezpečnosti. Když uvidíte tento symbol, buďte ostražití k možnosti úrazu vlastní osoby nebo jiných osob a pečlivě pročtěte následující sdělení. 3 Bezpečnostní pokyny Provoz sestavy motorové jednotky s návěsem je povolen pouze za splnění následujících podmínek: za snížené viditelnosti: zákaz provozu na všech pozemních komunikacích za nesnížené viditelnosti: - je zakázán provoz na silnicích I. a II. třídy s výjimkou kolmého přejetí - je povolen provoz na silnicích III. třídy a účelových komunikacích Řidič povolené přepravní sestavy musí vlastnit řidičský průkaz skupiny A nebo B nebo T a vyšší. 4

Malotraktor plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb. s výjimkami: - souprava není vybavena světlomety - souprava není vybavena obrysovými světly - souprava není vybavena brzdovými světly - souprava není vybavena směrovými světly, znamení o změně směru jízdy dává řidič soupravy paží Poznámka: pro soupravu malotraktoru VARI IV a VARI IV PROFI s jednoosým návěsem ANV-350 je vydalo MD ČR osvědčení o technické způsobilosti typu č. 4322-06. Pro provoz na pozemních komunikacích lze zažádat výrobce o vystavení technického průkazu nebo technického osvědčení vozidla pro soupravu jednoosého malotraktoru s přívěsem. Před použitím návěsu ANV-350 je nutné provést technickou prohlídku vozidla, zejména: zajištění připojovacího čepu k tažné jednotce kontrola správné činnosti brzd dotažení šroubů dělené oje, kol. nahuštění pneumatik samostatnou prohlídku pohonné jednotky Stojící návěs ve spojení s tažnou jednotkou musí být vždy zajištěn ruční brzdou. Návěs se nesmí přetěžovat nad jeho max. povolenou užitečnou hmotnost (viz tabulka technických údajů na str.6). Poměr hmotnosti tažného prostředku a přípojného vozidla je dle zákona č.341/2002 Sb., 14., odst.1 povolen maximálně 1 : 2,5. Tím se rozumí, že celková okamžitá hmotnost přípojného vozidla (= návěs + řidič + náklad) nesmí být vyšší než dvouapůlnásobek hmotnosti tažné jednotky. Při použití malotraktoru VARI IV a VARI IV PROFI zapojeného s návěsem se otáčení nesmí provádět s poloměrem menším než 3 m. Naskakování nebo seskakování za jízdy na návěs je zakázáno. Na návěsu je zakázáno přepravovat osoby. K upevnění objemových hmot naložených na návěsu musí být použito dostatečně pevných, vyzkoušených a k tomu účelu určených lan. Maximální svahová dostupnost návěsu se zapojenou tažnou jednotkou je 13 stupňů. Svahovou dostupností se rozumí, že lze pracovat s plně naloženým návěsem opatřeným tažnou jednotkou na svazích se sklonem 13 stupňů. Nestartujte motor tažného stroje v uzavřených prostorech! Spaliny obsahují jedovatý oxid uhelnatý. Nadýchání může vést ke ztrátě vědomí nebo dokonce úmrtí. Výfukový systém motoru se při provozu zahřeje na velmi vysokou teplotu a tuto teplotu si udržuje ještě dlouhou dobu po vypnutí. Zabraňte proto dotyku s okolními předměty - může dojít ke vzniku požáru. Při dotyku s jakoukoliv horkou částí hrozí možnost vážných popálenin! Benzín je velice hořlavá a za určitých podmínek vysoce výbušná látka! Benzín doplňujte v dobře větraném prostoru při vypnutém motoru a zabraňte přístupu s otevřeným ohněm! Nekuřte! Dbejte na to, aby při doplňování benzínu nedošlo k jeho úniku a k potřísnění částí motoru! V opačném případě osušte potřísněné části, či vyčkejte odpaření benzínu! Veškeré opravy, seřizování a mazání stroje provádějte za klidu stroje. Při práci se strojem používejte pevnou obuv, přiléhavý oděv a pracovní rukavice. 5

4 Použití, technické údaje, technický popis stroje. 4.1 Použití Jednoosý návěs ANV-350 se používá pro přepravu různých hmot, předmětů a nářadí ve spojením s malotraktorem VARI IV. Jako závěsné zařízení se používá závěs Z-01. 4.2 Popis 1) Korba: samonosná korba má připojovací přední čelo. Zadní čelo je vyklápěcí a také odnímatelné. Připojení k podvozku je provedeno pomocí otočných závěsů přišroubovaných k příčnému nosníku podvozku a dále pomocí zajišťovacího čepu v přední části. Zavěšení korby je řešeno tak, že umožňuje sklopení valníku cca 30 stupňů směrem dozadu. 2) Podvozek: trubkový, samonosné konstrukce, dělený. Základem podvozku je trubka podélná, která je dělena na dvě poloviny spojené šroubovým spojem oj, a trubka příčná náprava. Na podélné trubce je umístěna sedačka s opěradlem a zavírání pro vyklápění korby. Oj je ve své přední části opatřena výměnným výkyvným nástavcem, pomocí kterého lze vozík připojovat k malotraktoru VARI IV. Tato výkyvná část oje umožňuje příčné naklápění vozíku vzhledem k tažné jednotce. Náprava je zhotovena ze silnostěnné trubky. Na obou stranách nápravy se nacházejí poloosy kol. Dále je na nápravě přichyceno uchycení korby. Na poloosách jsou pojezdová kola, štíty brzd s čelistmi a brzdový buben. V přední části oje jsou přivařeny podpěry pro nohy a ústrojí brzd. Brzdy jsou mechanické a ovládají se z místa řidiče nožním pedálem nebo pod sedačkou umístěnou pákou ruční brzdy. Kola jsou opatřena patřičnými pneumatikami viz tabulka. 4.3 Technické údaje Vyklápěcí návěs ANV-350 jednotka hodnota Délka mm 2783 Šířka mm 1192 Výška (se sedačkou) mm 1165 Vnitřní rozměry korby mm 1330 x 1020 x 296 Rozchod kol mm 930 Hmotnost kg 105 Pneumatiky FAREEST, Model F978 inch 16x7-8 Huštění pneumatik kpa (atm) 150 (1,48) Celková délka soupravy ANV-350 + VARI IV mm 3375 Rozvor náprav sestavy ANV-350 + VARI IV mm 2215 Malotraktor - VARI IV Max. povolená celková hmotnost malotraktoru kg 240 Max. povolená užitečná hmotnost vč. řidiče kg 350 Max. povolená celková hmotnost soupravy (malotraktor + návěs + řidič + náklad) kg 695 Maximální povolená rychlost soupravy km/hod 15 Korba Sedačka Páka ruční brzdy Pedál brzdy Kola Oj 6

5 Návod k používání 5.1 Sestavení návěsu Pomocí šroubů M10x30 (4ks), plochých podložek 10,5 (4ks), pružných podložek 10,2(4ks) a matic M10 (4ks) sešroubovat páteř s nápravou. Šroubové spoje řádně dotáhněte! 2. Pomocí šroubů M8x20 (4ks), plochých podložek 8,4 (4ks), pružných podložek 8,2(4ks) přišroubovat každé kolo na náboje.nápravy. Šrouby řádně dotáhněte: Konec dlouhého lana protáhnout otvorem v páce levého brzdového klíče a oko zajistit větší svorkou. Druhý konec lana protáhnout otvory ve třmenu táhla brzdy zpět k pravému kolu a potom otvorem v páce pravého brzdového klíče; oko opět zajistit větší svorkou. Lano při montáži napnout tak, aby obě brzdy byly zabržděny (po několikerém sešlápnutí brzdového pedálu se oka srovnají čímž dojde k odbrždění. Pedál brzdy musí být po namontování lana odkloněn od svislé roviny o cca 10 dopředu. Konec kratšího lana protáhnout otvorem v páce ruční brzdy a oko zajistit svorkou. Druhý konec lana protáhnout otvory ve třmenu táhla brzdy a oko opět zajistit svorkou. Lano ruční brzdy montovat na páku v odbržděné poloze. Matice lanových svorek řádně dotáhnout! Po cca dvacátém zabrždění je nutné zkontrolovat a seřídit funkci obou brzd!! 7

Z páteře odšroubovat kroužek, nasadit oj a kroužek přišroubovat zpět Šroubový spoj řádně dotáhnout! Pomocí dvou šroubů M10x30 a dvou pružných podložek 10,2 přišroubovat pravý pant korby. Matice řádně dotáhnout! Korbu nasadit na pravou osu pantu na nápravě, na levou osu pantu nasadit levý pant a k němu přišroubovat korbu. Spojovací materiál viz. předchozí bod. Matice řádně dotáhnout! Na přední výztuhu korby přišroubovat pomocí šroubu M8x20, ploché podložky 8,2 a samojistné matice M8 řetěz se závlačkou. Sedmý článek řetězu (od závlačky) přišroubovat pomocí šroubu M8x20, ploché podložky 8,2 a samojistné matice M8 k aretaci sklápění na páteři. Korbu zaaretovat a páku aretace zajistit závlačkou proti samovolnému sklopení. Pero sedačky přišroubovat k páteři pomocí dvou šroubů M12x30, pružných podložek 12,2 a matic M12. Šroubové spoje řádně dotáhnout! 8

Do držáku sedačky nasunout šrouby M10x25 (4ks) a přišroubovat na sedačku pomocí šroubů M12x30 (4ks), plochých podložek 13 (4ks) a samojistných matic M12 (4ks). Matice řádně dotáhnout! Sestavenou sedačku nasadit na pero sedačky a připevnit pomocí matic M10 (4ks) a pružných podložek 10,2 (4ks). Matice řádně dotáhnout! 5.2 Příprava k jízdě Je povinností řidiče před jízdou provést běžnou kontrolu vozíku. Kontrola se týká zejména čepu sklápění korby, dotažení šroubových spojů a kontrola brzdy. Provozní brždění provádějte jen nožním pedálem. Při zastavení návěs zajišťuje proti pohybu ruční brzda. Dále je vhodné soupravu zajistit vložením klínu pod kolo. 5.3 Pneumatiky Pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost pneumatik dbejte na správné nahuštění na předepsaný tlak 150 kpa. 5.4 Způsob jízdy Jízda s návěsem je zcela normální, speciální jízdní vlastnosti soupravy udává tažná jednotka. Proto zvýšenou pozornost věnujte zejména při couvání a zatáčení. 5.5 Zadní čelo Zadní čelo návěsu je vyklápěcí a odnímatelné. Zajištění proti vyklopení za jízdy je provedeno dvěma zajišťovacími pákami. 9

5.6 Sedačka Sedačka je umístěna na přední části oje; je odpružená a podélně nastavitelná do dvou poloh. 6 Údržba, ošetřování a skladování 6.1 Údržba a ošetřování 6.1.1 Mazání Mazání návěsu ANV-350 se týká prakticky pouze pojezdových kol, pedálu brzdy a čepu ruční brzdy. Čep pojezdových kol promažete, po sundání pojistného kroužku, vysunutím náboje kola do strany a namazáním poloosy pojezdových kol dvakrát až třikrát do roka mazacím tukem. Dejte pozor při mazání čepů kol, aby se mazací tuk nedostal na brzdové obložení. Mastné brzdové obložení výrazně snižuje účinek brzd. Čep pedálu nožní brzdy je nutno mazat třikrát až čtyřikrát ročně obdobným způsobem. Kola s kuličkovými ložisky se mazat nemusí. 6.1.2 Seřízení brzdy Vzhledem k tomu, že opotřebení brzdových čelistí je malé, není nutné časté seřizování. Vzniklá vůle se odstraní natažením lanka. 6.1.3 Pneumatiky Největším škůdcem pneumatik je jejich přetěžování. Pneumatiky jsou nejcitlivějším místem celého návěsu, a proto je třeba nepřekračovat hmotnost užitečného nákladu. 6.1.4 Čištění Návěs občas očistěte od bláta, tvrdých nečistot a popř. umyjte. Odřená místa a odloupnutý nátěr včas opravte vhodnou konzervací nebo nátěrem. 6.2 Skladování. Stroje a přípojná zařízení skladujte na suchých místech. Zamezte nepovolaným osobám v přístupu ke stroji. Chraňte stroj proti povětrnostním vlivům, ale nepoužívejte neprodyšné obaly z důvodu zvýšené možnosti koroze pod ní. Před delším skladováním očistěte stroj od veškerých nečistot a rostlinných zbytků, opravte poškozená místa na barvených dílech a nakonzervujte pohyblivé části. 6.3 Likvidace obalů a stroje po skončení životnosti. Při likvidaci stroje po skončení životnosti doporučujeme postupovat následujícím způsobem: 1. Ze stroje demontujte všechny díly, které se dají ještě využít. 2. Demontujte díly z plastů a z barevných kovů. Odstrojený zbytek stroje a demontované díly zlikvidujte dle zákona č. 185/2001Sb. (ve znění pozdějších úprav) a s ohledem na vyhlášky místně příslušných městských nebo obecních úřadů. 7 Pokyny pro objednávání náhradních dílů Při objednávání náhradních dílů uvádějte pro snazší identifikaci následující údaje: 1. typ stroje, typ motoru, výrobní číslo a rok výroby stroje 2. výrobcem v seznamu součástí určené objednací číslo a jeho název 3. počet objednávaných kusů u každé položky zvlášť 4. přesnou adresu, popřípadě telefonní číslo, číslo faxu či e-mailovou adresu 10

5. pokud si nebudete jisti svou správnou identifikací součásti, zašlete poškozenou součást buď nejbližšímu servisnímu středisku, nebo výrobci veškeré součásti objednávejte v nejbližším servisním středisku, nebo u Vašeho prodejce. V případě jakýchkoliv nejasností ohledně náhradních dílů, nebo při technických potížích odpoví na Vaše dotazy pracovníci obchodního, servisního nebo technického oddělení VARI,a.s. 8 Adresa výrobce: VARI,a.s. telefon: (+420) 325 607 111, (+420) 325 637 404 Opolanská 350 Fax: (+420) 325 607 264 Libice nad Cidlinou (+420) 325 637 550 ČESKÁ REPUBLIKA e-mail: vari@vari.cz 289 07 internet: http://www.vari.cz/ 9 Seznam součástí 11

12 Jednoosý návěs ANV-350

Páteř Poz. Název Rozměr Výkres - Norma Obj. číslo Ks 1 Páteř 22 9 4337 014 118 575 1 3 Oj 22 9 1536 061 118 577 1 6 Řetízek úplný 22 9 1958 008 118 580 1 7 Táho brzdy 22 9 1746 014 118 581 1 11 Pero sedačky 32 0 9740 005 118 585 1 12 Držák sedačky 32 0 1640 022 118 586 1 14 Kroužek s otvorem 32 0 1620 071 197 004 1 20 Páka ruční brzdy 118 592 1 21 Sedačka 118 593 1 22 Šroub M12x30 ČSN 02 1103.25 118 594 4 23 Šroub M12x30 ČSN 02 1319.25 118 595 4 24 Šroub M10x30 ČSN 02 1103.25 129 552 4 25 Šroub M10x25 ČSN 02 1103.25 111 518 4 26 Šroub M8x70 ČSN 02 1101.55 198 508 1 28 Šroub M8x16 ČSN 02 1103.25 106 547 2 31 Matice M12 ČSN 02 1401.25 106 531 2 32 Matice M12 ČSN 02 1492.25 194 536 4 33 Matice M10 ČSN 02 1401.25 106 529 8 34 Matice M8 ČSN 02 1492.25 104 622 6 37 Podložka 13 ČSN 02 1702.15 104 503 4 38 Podložka 12,2 ČSN 02 1740.05 106 532 2 40 Podložka 10,2 ČSN 02 1740.05 106 530 8 41 Podložka 8,4 ČSN 02 1702.15 131 517 7 45 Lano Pr.4 x 1800 118 597 1 46 Lano Pr.3,15 x 650 118 598 1 48 Svorka lana 4 190 505 2 49 Svorka lana 3 118 533 2 50 Závlačka 3,2X20 ČSN 02 1781.05 127 513 1 13

14 Jednoosý návěs ANV-350

Náprava Poz. Název Rozměr Výkres - Norma Obj. číslo Ks 2 Náprava 22 9 1664 033 118 576 1 10 Brzdová čelist 118 584 4 15 Brzdový buben 118 588 2 16 Podložka 32 0 9220 237 118 589 2 17 Podložka 32 0 9220 238 118 590 2 18 Vymezovací podložka 32 0 9220 155 108 020 6 22 Šroub M12x30 ČSN 02 1103.25 118 594 2 24 Šroub M10x30 ČSN 02 1103.25 129 552 4 25 Šroub M10x25 ČSN 02 1103.25 111 518 8 33 Matice M10 ČSN 02 1401.25 106 529 4 39 Podložka 10,5 ČSN 02 1702.15 189 567 8 40 Podložka 10,2 ČSN 02 1740.05 106 530 12 44 Ložisko 6205 2RS 146 506 4 47 Pružina brzdové čelisti 118 599 4 51 Kolo pravé 118 606 1 52 Kolo levé 118 607 1 52.1 Ráfek kola 118 604 2 52.2 Pneu - bezdušová 118 605 2 15

16 Jednoosý návěs ANV-350

Korba Poz. Název Rozměr Výkres - Norma Obj. číslo Ks 4 Korba 22 9 1337 014 118 578 1 5 Čelo zadní 22 9 1842 017 118 579 1 6 Řetízek úplný 22 9 1958 008 118 580 1 8 Páka aretace pravá 22 9 8054 011 118 582 1 9 Páka aretace levá 22 9 8054 010 118 583 1 13 Pant 32 0 1834 018 118 587 2 19 Pouzdro 32 0 9420 030 118 591 2 24 Šroub M10x30 ČSN 02 1103.25 129 552 4 27 Šroub M8x20 ČSN 02 1103.25 189 548 1 29 Šroub M6x45 ČSN 02 1101.25 195 522 2 30 Šroub M5x16 BN 1435 118 596 6 34 Matice M8 ČSN 02 1492.25 104 622 1 35 Matice M6 ČSN 02 1492.25 168 516 6 36 Matice M5 ČSN 02 1492.25 105 518 6 40 Podložka 10,2 ČSN 02 1740.05 106 530 4 41 Podložka 8,4 ČSN 02 1702.15 131 517 1 42 Podložka 6,4 ČSN 02 1702.15 189 571 10 43 Podložka 5,3 ČSN 02 1702.15 189 581 6 53 Odrazka červená 118 608 2 54 Odrazka oranžová 118 609 2 55 Odrazka bílá 118 610 2 17