TPV 01/2018/CZ Zastoupená v ČR firmou CZ s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV)
OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TPV... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDLA... 3 3 POPIS JEDNOTLIVÝCH SVODIDEL... 4 3.1 SPOLEČNÉ DÍLY PRO VŠECHNY TYPY SVODIDEL... 4 3.2 SVODIDLO H2S-S PRO SILNICE ÚROVEŇ ZADRŽENÍ H2 OBRÁZEK 1... 4 3.3 SVODIDLO H2S-L PRO SILNICE ÚROVEŇ ZADRŽENÍ H2 OBRÁZEK 3... 6 3.4 ZÁBRADELNÍ SVODIDLO H2S-H15 ÚROVEŇ ZADRŽENÍ H2 OBRÁZEK 5... 8 3.5 ZÁSADY ÚPRAV VŠECH TYPŮ... 10 4 SVODIDLO NA SILNICÍCH... 10 4.1 VÝŠKA SVODIDLA A JEHO UMÍSTĚNÍ V PŘÍČNÉM ŘEZU... 10 4.2 PLNÁ ÚČINNOST A MINIMÁLNÍ DÉLKA SVODIDLA... 10 4.3 SVODIDLO NA VNĚJŠÍM OKRAJI SILNIC (NA KRAJNICI)... 11 4.3.1 SVODIDLO PŘED PŘEKÁŽKOU A MÍSTEM NEBEZPEČÍ (HORSKÉ VPUSTI, PROPUSTKY)... 11 4.3.2 NEBEZPEČÍ NÁRAZU VOZIDLA DO PŘEKÁŽKY VYJETÍM Z VOZOVKY PŘED SVODIDLEM... 11 4.3.3 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA... 11 4.3.4 SVODIDLO U TELEFONNÍ HLÁSKY... 11 4.3.5 PŘERUŠENÍ SVODIDLA... 11 4.3.6 SVODIDLO U PROTIHLUKOVÉ STĚNY... 11 4.3.7 SVODIDLO U ODBOČOVACÍCH RAMP... 11 4.4 SVODIDLO VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU... 11 4.4.1 ZÁSADY UMÍSŤOVÁNÍ SVODIDLA... 11 4.4.2 SVODIDLO U PŘEKÁŽKY... 12 4.4.3 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA... 12 5 SVODIDLO NA MOSTECH... 12 5.1 ZÁSADY POUŽITÍ... 12 5.2 POKRAČOVÁNÍ SVODIDLA MIMO MOST... 13 5.2.1 SVODIDLO NEPOKRAČUJE MIMO MOST... 13 5.2.2 SVODIDLO POKRAČUJE MIMO MOST... 14 5.3 SVODIDLO U PROTIHLUKOVÉ STĚNY... 15 5.4 DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY NEIZOLOVANÝ... 15 5.5 DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY IZOLOVANÝ... 15 5.5.1 VŠEOBECNĚ, POŽADAVKY NA MATERIÁL IZOLAČNÍHO POVLAKU... 15 5.6 KOTVENÍ SLOUPKŮ... 15 5.7 ZATÍŽENÍ KONSTRUKCÍ PODPORUJÍCÍCH SVODIDLO... 16 5.8 KOTVENÍ ŘÍMSY DO NOSNÉ KONSTRUKCE A DO KŘÍDEL MOSTU... 16 6 PŘECHOD SVODIDEL NA JINÁ SVODIDLA... 18 6.1 PŘECHOD NA OCELOVÉ SVODIDLO JINÉHO VÝROBCE... 18 6.2 PŘECHOD NA BETONOVÉ SVODIDLO... 19 7 OSAZOVÁNÍ SVODIDLA NA STÁVAJÍCÍ SILNICE A MOSTY... 19 8 UPEVŇOVÁNÍ DOPLŇKOVÝCH KONSTRUKCÍ NA SVODIDLO... 19 9 PROTIKOROZNÍ OCHRANA... 19 10 PROJEKTOVÁNÍ, OSAZOVÁNÍ A ÚDRŽBA... 19 11 ZNAČENÍ JEDNOTLIVÝCH KOMPONENTŮ SVODIDEL... 19 1
1 Úvod, předmět TPV V souladu s TP 114 a TP 203 vydává firma CZ s. r. o. tyto TPV pro ocelová svodidla (Maďarsko). Všechna svodidla mají označení CE. Výrobce: Acélszerkezeti Kft., H-2400 Dunaújváros - Sándorháza www.dak.hu Na uvedené adrese je současně výrobna. Dovozcem výše uvedených svodidel do ČR je: CZ s. r. o. Hronětice 55, 289 21 Kostomlaty n/l jiri.hradil@hradilcz.eu www.hradilcz.eu Tabulka 1 - Předmět TPV Č. Označení Typ svodidla svodidla 1 H2S-S Silniční jednostranné ocelové svodidlo úrovně zadržení H2 2 H2S-L Silniční jednostranné ocelové svodidlo úrovně zadržení H2 3 H2S-H15 Zábradelní ocelové svodidlo úrovně zadržení H2 Technické podmínky mají dvě části: - Prostorové uspořádání (včetně návrhových parametrů a podmínek pro použití). Tato část je v souladu s TP 114 a TP 203. - Konstrukční díly (informativní příloha) - obsahují přehledné výkresy sestav jednotlivých typů svodidel. Tuto část předkládá firma CZ s. r. o. na vyžádání a není předmětem projednávání a kontroly MD. Pro kontrolu montáže se dodávají (a jsou rovněž umístěny na výše uvedených webových stránkách) montážní návody v českém jazyku. Technické podmínky platí pro silnice, dálnice a místní komunikace (dále jen silnice) a mosty, a přiměřeně i pro účelové komunikace. POZOR použití každého svodidla je podmíněno souladem s TP 114 a TP 203. To znamená, že pokud se v TP 114 a TP 203 změní požadavky na úroveň zadržení nebo jakékoliv jiné požadavky, musí se těmto požadavkům přizpůsobit použití každého svodidla. 1.1 Související normy a předpisy Viz TP 114. 2
2 Návrhové parametry svodidla Č. Označení svodidla Úroveň zadržení Tabulka 2 - Návrhové parametry svodidla Dynam. průhyb D [m]; ASI 1 H2S-S H2 D = 1,6 2 H2S-L ASI = 0,7 H2 D = 1,4 Pracovní šířka W [m] vyklonění vozidla VI [m] W = 1,7 (W5) VI=2,0 (VI6) W = 1,6 (W5) Použití * Krajnice - Pro úroveň zadržení H1 a N2 - normová krajnice šířky 1 m za lícem svodidla dle čl. 4.1. - Pro úroveň zadržení H2 nepoužívá se; SDP - pro úroveň zadržení H2 šířky nejméně 2,70 m jako dvě souběžná svodidla Krajnice - Pro úroveň zadržení H1 a N2 - normová krajnice šířky 1 m za lícem svodidla dle čl. 4.1. - Pro úroveň zadržení H2 nepoužívá se; SDP - pro úroveň zadržení H2 šířky nejméně 2,60 m jako dvě souběžná svodidla 3 H2S- H15 ASI = 0,8 H2 D = 0,8 ASI = 1,3 VI=1,6 (VI5) W = 1,1 (W4) VI=1,1 (VI4) Na římsách mostů a opěrných zdí s výškou obruby 100-200 mm dle 5.1. Silnice, pokud se osazení provede na betonový základ s římsou, jejíž obruba má výšku 100 200 mm jako na mostech. Minimální délka svodidla se nestanovuje. * Zda je možno svodidlo použít pro určitou úroveň zadržení, stanovují TP 114. - Dynamický průhyb - dle ČSN EN 1317-2 je to maximální boční dynamické přemístění líce svodidla. - Pracovní šířka - dle ČSN EN 1317-2 je to vzdálenost mezi lícem svodidla před nárazem a maximální dynamickou polohou kterékoliv hlavní části tohoto systému. - Všechny silniční typy je dovoleno kombinovat s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm. - Minimální šířka středního dělicího pásu uvedená v tabulce 2 je pro dvě souběžná jednostranná svodidla stanovena jako větší z hodnot (pracovní šířka mezi líci svodidel + 2x vzdálenost od zpevnění k líci svodidla) nebo (2x šířka svodidla + 0,5 m vzdálenost mezi svodidly + 2x vzdálenost od zpevnění k líci svodidla). Tabulka 3 Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky Č. Označení svodidla Úroveň zadržení Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky [m] N2 *1,00 1 H2S-S H1 *1,20 H2 1,70 N2 *0,90 2 H2S-L H1 *1,20 H2 1,60 N2 *0,70 3 H2S-H15 H1 *0,80 *) Hodnota stanovena odborným odhadem H2 1,10 3
3 Popis jednotlivých svodidel 3.1 Společné díly pro všechny typy svodidel Svodnice dvojvlna Všechna svodidla používají stejnou svodnici. Má tvar dvojvlny a vyrábí se z plechu tloušťky 3 mm, z materiálu S235JR. Svodnice je vysoká 280 mm a půdorysnou šířku má 65 mm. Délka svodnice je 4,32 m nebo 8,32 m a vytváří se modul pro sloupky 2 m a 4 m. Jaká délka svodnice se pro konkrétní svodidlo používá, je uvedeno v popisu jednotlivých svodidel. Vzájemné spojení svodnic je 6 šrouby s polokruhovou hlavou M16 a toto spojení je v místě sloupků (přesah svodnic ve spoji je 320 mm). Do půdorysného poloměru svodidla 35 m se svodidlo montuje z přímých svodnic. Menší poloměry se vyrábí v rozsahu 25 m, 22 m, 18 m, 15 m, 12 m, 8 m, 5 m. Pro mezilehlé poloměry se zvolí nejbližší hodnota. 3.2 Svodidlo H2S-S pro silnice úroveň zadržení H2 obrázek 1 Jednostranné ocelové svodidlo sestávající z: - Sloupek v osové vzdálenosti 2,00 m. Průřez sloupku má tvar Z profilu (150 x 60) mm z plechu tl. 4 mm (kolmo na svodnici má šířku 150 mm), materiál S235JR. Sloupky mají délku 1,7 m, z toho je 0,95 m pod terénem. - Svodnice viz 3.1, používá se svodnice délky 8,32 m (není možné použít svodnici délky 4,32 m s výjimkou náběhu a první svodnice za náběhem). Ke sloupku se svodnice připevní jedním šroubem s půlkulatou hlavou CS-M16G-5.6-40 (MSZ ISO 8677:2003, DIN 603). Tento šroub je současně jedním ze šesti šroubů ze vzájemného spojení svodnic. Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL- M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). Svodidlo má horní hranu svodnice 0,79 m nad přilehlou vozovkou (je to současně nejvyšší místo svodidla). Šířka svodidla je 0,215 m. 4
Obrázek 1 - Svodidlo H2S-S Obrázek 2 Výškový náběh svodidla H2S-S 5
3.3 Svodidlo H2S-L pro silnice úroveň zadržení H2 obrázek 3 Jednostranné ocelové silniční svodidlo sestávající ze: - Sloupků v osové vzdálenosti 2,00 m. Průřez sloupku má tvar C 140 mm x 70 mm x 35 mm (kolmo na svodnici má šířku 140 mm). Jedná se o ohýbaný profil z plechu tloušťky 4 mm, z materiálu S235JR. Délka sloupků je 1,90 m. - Dvou distančních dílů z ohýbaného plechu tloušťky 4 mm, z materiálu S235JR. Distanční díl je půdorysně široký 242 mm a hluboký 74 mm. Výšku má 200 mm. Ke sloupku se distanční díl přišroubuje jedním šroubem CS-M16H-5.6-50 (MSZ EN 24017:1993, DIN 933). Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). - Dvou svodnic nad sebou viz 3.1, používá se svodnice délky 8,32 m (není dovoleno použít svodnici délky 4,32 m s výjimkou náběhu a první svodnice za náběhem). K distančnímu dílu se svodnice připevní dvěma šrouby s půlkulatou hlavou CS-M16G- 5.6-40 (MSZ ISO 8677:2003, DIN 603). Tyto šrouby jsou současně dva ze šesti šroubů vzájemného spojení svodnic. Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). Svodidlo má horní hranu horní svodnice 1,10 m nad přilehlou vozovkou a horní hranu spodní svodnice 0,75 m nad přilehlou vozovkou. Šířka svodidla je 0,279 m. 6
Obrázek 3 Svodidlo H2S-L Obrázek 4 Výškový náběh svodidla H2S-L 7
3.4 Zábradelní svodidlo H2S-H15 úroveň zadržení H2 obrázek 5 Zábradelní svodidlo sestávající ze: - Sloupků v osové vzdálenosti 2,00 m. Průřez sloupku je válcovaný U140. Součástí sloupku je patní deska z plechu tl. 15 mm půdorysného rozměru 220 x 220 mm. V patní desce jsou čtyři kruhové otvory ø 24 mm pro dodatečné osazení kotev HILTI HAS EF M20x240 mm s hloubkou vrtů do betonu 170 mm. Mimo patní desky jsou součástí sloupku i dva držáky z úhelníků navařených na přírubu sloupku. Všechny části sloupku jsou z materiálu S235JR. - Dvou distančních dílů z ohýbaného plechu tl. 4 mm, z materiálu S235JR. Distanční díl je půdorysně široký 242 mm a hluboký 74 mm. Výšku má 200 mm. Ke sloupku se distanční díl přišroubuje jedním šroubem s půlkulatou hlavou CS-M16G-5.6-40 (MSZ ISO 8677:2003, DIN 603). Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 ( MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). - Dvou svodnic nad sebou viz 3.1, používá se svodnice dl. 8,32 m (není možno použít svodnici dl. 4,32 m s výjimkou jedné svodnice pokud se nevystačí s dlouhými svodnicemi). K distančnímu dílu se svodnice přišroubuje dvěma šrouby s půlkulatou hlavou CS-M16G-5.6-40 (MSZ ISO 8677:2003, DIN 603). Tyto šrouby jsou současně dva ze šesti šroubů vzájemného spojení svodnic. Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). - Zadního pásku z úhelníku L70x3 z materiálu S235JRG2, který se přišroubuje ke sloupku jedním šroubem CS-M16H-5.6-50 (MSZ EN 24017:1993, DIN 933). Pod matici HLA- M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). - Výplně svodidlo bylo zkoušeno s výplní. Výrobce nabízí 3 druhy výplně, svislou, vodorovnou a ze sítí. Výplň je z materiálu S235JR. Všechny druhy výplně jsou formou ocelového rámu, ve kterém je přivařená vlastní výplň. Rámy mají velikost jednoho mostního pole mezi sloupky. Ke sloupku se výplně z jedné strany přišroubují dvěma šrouby CS-M16H-5.6-70 (MSZ EN 24017:1993). Pod matici HLA-M16-5 (MSZ EN 24032:1993, DIN 934) se dává kruhová podložka AL-M16-0 (MSZ ISO 7089:2003, DIN 125). Z druhé strany drží výplň ve sloupku přes dvě volně do něho zastrčené kulatiny o průměru 16mm, které jsou přivařeny k rámu. Svodidlo má horní hranu horní svodnice 1,10 m nad přilehlou vozovkou a horní hranu spodní svodnice 0,75 m nad přilehlou vozovkou. Šírka svodidla je 0,372 m. 8
Obrázek 5 Svodidlo H2S-H15 9
3.5 Zásady úprav všech typů Je dovoleno provádět pouze takové úpravy, které nemají dopad na nosný systém svodidla. Z toho důvodu se nedovoluje na žádném místě žádného typu přerušit svodnici (ani u mostních závěrů). Dilatace těchto prvků v místě mostních závěrů je dovoleno provádět pouze v souladu s těmito TPV. Není dovoleno použít jiný výškový náběh, než uvádí tyto TPV. Pokud se však v odůvodněných případech při montáži vyskytne potřeba jiné délky svodnice, než uvádí tyto TPV a atypickou délku není možno z časových důvodů zajistit, je dovoleno svodnici individuálně zkrátit a to řezáním, nikoliv pálením. Pro takto zkrácenou svodnici je dovoleno vyvrtat nové otvory pro spojení. Pro zajištění požadované životnosti je třeba upravené díly (zejména řezné hrany) opatřit nátěrovým systémem dle požadavků platných předpisů. Pokud není možno (lokálně, ve výjimečných případech) sloupky zaberanit, postupuje se dle TP 203. Průřez sloupků může být otevřenou i uzavřenou stranou proti směru jízdy v přilehlém pruhu. 4 Svodidlo na silnicích 4.1 Výška svodidla a jeho umístění v příčném řezu Pro výšku svodidla při osazování platí požadavky uvedené v TP 203. Všechna silniční svodidla uvedená v těchto TPV je dovoleno kombinovat pouze s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm. Poloha obruby vůči líci svodidla se u přejízdného obrubníku ani u hrany odvodňovacího rigolu nestanovuje. Hodnoty výšky svodidla uváděné v TPV neplatí pro lokální nerovnosti. Mezní odchylky polohy a rovinatosti svodidel při osazování viz TP 203. 4.2 Plná účinnost a minimální délka svodidla Všechny silniční typy mají plnou účinnost tam, kde mají předepsanou. To znamená, má-li být v některém místě osazeno svodidlo, musí tam být (nepřerušené) svodidlo plné výšky a výškový náběh je před nebo za tímto místem. Minimální délky silničních typů uvádí tabulka č. 4. Výškové náběhy se do délky svodidla nepočítají. Minimální délka svodidla uvedená v tabulce 4 platí pro samostatný úsek svodidla, které není spojeno s dalším svodidlem. Při přímém spojení s dalším svodidlem (nebo tlumičem nárazu) na jednom konci, lze minimální délku svodidla zkrátit až na polovinu. Je-li svodidlo na obou koncích spojeno s dalším svodidlem, jeho minimální délka se neuplatní, avšak délka takto vloženého úseku nesmí klesnout pod 28 m. 10
Č. položky Tabulka 4 - Minimální délka svodidla Minimální délka svodidla [m] Označení svodidla dovolená rychlost 80 km/h 1 H2S-S 60 96 dovolená rychlost > 80 km/h 2 H2S-L 60 96 4.3 Svodidlo na vnějším okraji silnic (na krajnici) 4.3.1 Svodidlo před překážkou a místem nebezpečí (horské vpusti, propustky) Postupuje se podle TP 203. 4.3.2 Nebezpečí nárazu vozidla do překážky vyjetím z vozovky před svodidlem Postupuje se podle TP 203. 4.3.3 Začátek a konec svodidla Při zakončení svodidla je nutno respektovat požadavky uvedené v TP 114 a TP 203. Tyto TPV pro začátek a konec svodidla uvádí výškové náběhy. 4.3.4 Svodidlo u telefonní hlásky Postupuje se podle TP 203. 4.3.5 Přerušení svodidla Postupuje se podle TP 203. 4.3.6 Svodidlo u protihlukové stěny Postupuje se podle TP 203. Vzdálenost líce svodidla od protihlukové stěny uvádí tab. 3 těchto TPV. 4.3.7 Svodidlo u odbočovacích ramp Postupuje se podle TP 203. 4.4 Svodidlo ve středním dělicím pásu 4.4.1 Zásady umísťování svodidla Tyto TPV obsahují pouze jednostranná svodidla. Jejich použití do SDP je možné jako dvě souběžná svodidla (pokud TP 114 povolují úroveň zadržení H2 do SDP). Minimální šířku SDP uvádí tabulka 2 ve sloupci použití. 11
4.4.2 Svodidlo u překážky Silniční svodidla uvedená v těchto TPV nejsou určena pro použití kolem mostních pilířů nebo portálů v SDP. 4.4.3 Začátek a konec svodidla Pro začátek a konec svodidla ve středním dělicím pásu platí stejné požadavky, jako pro svodidlo na krajnice dle 4.3.3 výškové náběhy viz obrázky č. 2 a 4. 5 Svodidlo na mostech 5.1 Zásady použití Způsob použití mostního svodidla H2S-H15 uvádí tabulka 5. Minimální délka svodidla se nestanovuje. Výška obruby se volí v rozmezí 100-200 mm (požadavek ČSN 73 6201 na výšku obruby tím však není dotčen). Tvar obruby musí být proveden podle obrázku v tabulce 5. Obruba musí lícovat se svodidlem. Zkosení hran není předmětem tvaru obruby (provádí se obvykle 10/10 mm až 30/30 mm). Svodidlo H2S-H15 lze použít nejen jako zábradelní svodidlo, ale i jako jednostranné mostní svodidlo, za kterým bude mezera nebo chodník a mostní zábradlí, nebo protihluková stěna. V takovém případě se nepoužije výplň. Ve středním dělicím pásu lze toto svodidlo (s výplní) použít i při šířce zrcadla nad 250 mm aniž by se muselo zrcadlo překrývat. V takovém případě se osadí na svodidlo plotový nástavec za podmínek uvedených v TP 203. Pokud se zrcadlo překryje a toto překrytí co do zatížení odpovídá požadavkům alespoň na nouzový chodník a je k římsám pevně neodnímatelně připevněno, není třeba na svodidlo osazovat výplň. Při šířce zrcadla do 250 mm včetně se výplň neosazuje ani, když zrcadlo není překryto. Je-li zajištěno kotvení římsy dle požadavků těchto TPV, je dovoleno v římse provést nátoky pro odtok vody do vnějšího odvodňovacího žlabu - viz TP 203. Pro omezení možné kolize s hranou nátoku se doporučuje provádět nátoky po čtyřech metrech (případně po více metrech). Šířka nátoků nemá přesáhnout 0,25 m a hrany nátoku je třeba zkosit. Požadavek, aby na rubu svodidla, za kterým je veřejný chodník, byl jeden vodorovný prvek, splňuje u svodidla H2S-H15 zadní pásek. Výška svodidla se měří od horního okraje obou svodnic dle obrázku 5. 12
Tabulka 5 - Přehled použití mostního svodidla 5.2 Pokračování svodidla mimo most 5.2.1 Svodidlo nepokračuje mimo most Pokud svodidlo za mostem nemá pokračovat, osadí se za římsou silniční svodidlo s následným výškovým náběhem. O délce silničního svodidla rozhodne projektant. Na obrázku 6 je uveden příklad, kdy za mostem navazuje silniční svodidlo H2S-S. Uvedenou délku svodidla za mostem 28 m požaduje jako minimální délku TP 114 a TP 203. Místo svodidla H2S-S lze použít svodidlo H2S-L. Přechod je velmi jednoduchý, protože toto svodidlo má stejné svodnice ve stejné výšce, jako svodidla na mostě. 13
Obrázek 6 Přechod z H2S-H15 na mostě na H2S-S za mostem OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TPV 01/2018/CZ 5.2.2 Svodidlo pokračuje mimo most Pokračuje-li svodidlo mimo most, postupuje se stejně jako v předcházejícím článku, pouze se neprovádí výškový náběh, ale silniční svodidlo pokračuje dle obrázku 6. Místo svodidla H2S-S může za mostem pokračovat svodidlo H2S-L, které má dvě svodnice nad sebou ve stejné výšce jako mostní svodidlo a proto je jeho přechod na H2S-L velmi jednoduchý. 14
Pokud je za svodidlem nouzový a nikoliv veřejný chodník, svodidlo se před ani za mostem nepřerušuje. Pokud je za svodidlem veřejný chodník, který za mostem nepokračuje, svodidlo se přeruší dle požadavků uvedených TP 203. 5.3 Svodidlo u protihlukové stěny Postupuje se dle TP 203. Dle TP 114 postačuje na mostech podél PHS svodidlo úrovně zadržení H2. Dle tabulky 3 těchto TPV je minimální vzdálenost od líce svodidla k PHS pro svodidlo H2S-H15 1,10 m. 5.4 Dilatační styk - elektricky neizolovaný Jedná se o dilataci svodidla v souvislosti s dilatací mostu v místech mostních závěrů. Výrobce standardně nabízí dilataci pro pohyb ± 80 mm. Dilataci pro větší pohyby je třeba zvlášť objednat. Vzdálenost mezi mostními sloupky zůstává stejná i nad dilatačním závěrem, tedy 2 m. Dilatace se provádí u svodnice, zadního pásku a výplně. Dilatace svodnice se provádí pomocí dvou dilatačních svodnic délky 3,360 m a 3,390 m, které se stykuji v polovině dvoumetrové mezery nad dilatačním závěrem. V tomto styku mají obě svodnice dvojici oválných otvorů délky 80 mm (při dilataci ± 80 mm). Dilatace zadního pásku se provádí rovněž použitím oválných otvorů, obdobně jako u svodnice. Dilatace výplně - princip dilatací výplně je ten, že rám pro jedno svodidlové pole je rozdělen na dvě části a každá část je přišroubovaná ke sloupkům. Mezi sebou jsou dvě části rámů spojeny posuvným stykem. 5.5 Dilatační styk - elektricky izolovaný 5.5.1 Všeobecně, požadavky na materiál izolačního povlaku V případě výskytu bludných proudů, je jedním z opatření ochrany mostu provedení elektricky izolovaného dilatačního styku svodnic. Požadavky na materiál izolačního povlaku dilatačních dílů jsou uvedeny v TP 203. Tento elektroizolační styk provádí dodavatel svodidla na objednávku a je u něho dodržena zásada, že elektricky izolační styk je neposuvný, aby nedošlo k odření elektroizolačního povlaku. 5.6 Kotvení sloupků Sloupky na mostech se kotví vždy tak, že se patní deska sloupku (patní deska je součástí sloupku) přišroubuje k římse nebo k betonovému podkladu. Výrobce a dovozce nabízí pouze takový způsob kotvení, které bylo odzkoušeno nárazovou zkouškou a které dodává v rámci svodidla. Jeden sloupek se tak kotví 4 kotvami HILTI HAS E-F M20x240 + lepidlo HVU, hloubka kotvení do betonu 170 mm. Vzhledem k nerovnostem povrchu betonu a dále z důvodů výškového vedení římsy, se patní deska klade na vrstvu polymerní malty nebo na podložku z PVC. 15
5.7 Zatížení konstrukcí podporujících svodidlo Zatížení římsy od mostního typu tvoří spojité zatížení, které uvádí tabulka 6. V tabulce uvedené zatížení se uvažuje jako jediné na jedné římse (bez ohledu na dilatace římsy), může však působit kdekoliv od začátku římsy až po její konec. Tabulka 6 - Zatížení římsy Zatížení nosné konstrukce mostu tvoří přenos zatížení římsy do nosné konstrukce mostu. Je dovoleno sílami uvedenými v tabulce 6 přímo zatížit konzolu mostní nosné konstrukce. Navíc zde přistupuje svislé zatížení kolovou silou. Její hodnota a dosedací plocha je uvedena v TP 114. Poloha této síly se uvažuje v místě obruby a v podélném směru uprostřed zatěžovací délky 6 m. Uvedené zatížení se nesnižuje v závislosti na zvolené úrovni zadržení, protože podporující konstrukce musí být zatížena největším možným zatížením, které od svodidla může vzniknout. 5.8 Kotvení římsy do nosné konstrukce a do křídel mostu Hodnoty sil, které musí kotvení římsy přenést, jsou uvedeny v tabulce 7. Jedná se o zatížení mimořádné. Nejběžnější způsob kotvení římsy je uveden v tabulce 8. Jsou uvedeny silové požadavky na kotvení římsy za předpokladů určité vzdálenosti kotvy od okraje nosné konstrukce. Při odlišném způsobu kotvení římsy je třeba síly z tabulky 7 zachytit na délce odpovídající vzdálenosti sloupků. Římsa musí být vyrobena z betonu třídy nejméně C25/30 pro prostředí XF4. 16
Tabulka 7 Síly na jeden sloupek pro kotvení římsy Tabulka 8 - Příklad kotvení římsy do nosné konstrukce mostu 17
Obrázek 7 Přechod svodidla H2S-S na betonové svodidlo přímým napojením OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TPV 01/2018/CZ 6 Přechod svodidel na jiná svodidla 6.1 Přechod na ocelové svodidlo jiného výrobce Pokud se objeví potřeba přechodu z ocelového svodidla jednoho výrobce na ocelové svodidlo jiného výrobce, použije se přesah výškových náběhů tak, aby naproti sobě byly plné výšky obou svodidel. Pokud se výrobci obou svodidel, jejichž přímé spojení přichází v úvahu, dohodnou, je možno vyrobit dílensky přechodový díl, který vyrobí jeden z výrobců. 18
6.2 Přechod na betonové svodidlo Přechod se provede: - Přesahem výškových náběhů obou svodidel tak, aby naproti sobě byly plné výšky obou svodidel. Mezi svodidly nemusí být mezera, mohou se vzájemně dotýkat. - Přímým spojením svodidel, jak je uvedeno. Na obrázku 7 je uveden příklad napojení svodidla H2S-S na betonové svodidlo. Obdobně se postupuje u napojení H2S-L na betonové svodidlo, avšak připojují se obě svodnice a proto betonové svodidlo zůstává v čele tvarově neupraveno i při výšce betonového svodidla 1,20 m. 7 Osazování svodidla na stávající silnice a mosty Postupuje se podle TP 114 8 Upevňování doplňkových konstrukcí na svodidlo Postupuje se podle TP 114. 9 Protikorozní ochrana Postupuje se podle TP 203. 10 Projektování, osazování a údržba Postupuje se podle TP 203. 11 Značení jednotlivých komponentů svodidel Komponenty u všech nabízených typů jsou označeny značkou výrobce viz obrázek 8. Značení se provádí protlačením do hloubky 1 mm až 2 mm. Umístění označení je na viditelném místě a jeho poloha je uvedena na výrobních výkresech jednotlivých komponentů. Kromě identifikační značky výrobce se používá ještě číselná řada se stávající ze 4 číslic (stejným protlakem jako značka výrobce). První číslice značí čtvrtletí a další tři číslice rok výroby. Např. 3018 znamená 3. čtvrtletí roku 2018. Obrázek 8 Značka svodidel v [mm] 19
Název : Ocelová svodidla Vydal : CZ s. r. o. Zpracoval : Ing. František Juráň, tel. 737 542 401, fjuran@nbox.cz Kontakt : CZ s. r. o. Tel.: 00420 325 538 631 Fax: 00420 325 538 531 E-mail : obchod@hradilcz.eu Internet : www.hradilcz.eu 20