Statistika dopravní nehodovosti ve vztahu k pohybu chodce v intravilánu a světelným podmínkám
Světlo je součást našeho života. Bereme ho jako samozřejmost. 2
Člověk prostřednictvím svého zraku získává asi 80 až 90% všech informací o prostředí, které ho obklopuje. Platí přímá úměra, že se zvyšující se osvětleností stoupá také informační výkon. 3
Veřejné osvětlení Veřejné osvětlení je důležitou a nedílnou součástí technické infrastruktury obcí a měst, která slouží nejenom uživatelům pozemních komunikací uvnitř intravilánu, ale také obyvatelům těchto obcí a měst. Jedná se o veřejnou a bezplatnou službu obyvatelstvu, která je upravena legislativními a technickými předpisy. 4
Veřejné osvětlení jako obecně prospěšné zařízení Obecně prospěšným zařízením se rozumí veřejné ochranné zařízení proti požáru, povodni nebo, zařízení energetické nebo.. (ust. 132 zákona č. 40/2009 Sb., trestní zákoník) Jeho obecná prospěšnost spočívá v usnadnění orientace lidí, jejich větší bezpečnosti apod. 5
Krátký pohled do historie veřejného osvětlení První zmínky o veřejném osvětlení se objevují už ve starověkém Římě. Ovšem pomyslné první místo za použití osvětlení na stožárech patří Francii (Paříž, 1627). U nás bylo první osvětlení provedeno v Praze o století později a to olejovými lucernami, které byly později nahrazeny plynovým osvětlením. Elektřina se ve veřejném osvětlení u nás začala používat až v roce 1881, opět v Praze, a jejím průkopníkem byl František Křižík. 6
Průtahy silnic obcemi představují komunikace, kde se koncentrují dopravní a dopravně-bezpečnostní problémy a Česká republika má v této oblasti oproti vyspělým státům Evropské unie ještě velké rezervy. 7
počet usmrcených chodců na vyznačených přechodech bez ohledu na příčinu a zavinění nehody počet nehod usmrceno chodců 2010 2011 2012 2013 2010 2011 2012 2013 ve dne, viditelnost nezhoršená vlivem 1 povětr.podm. 768 794 818 797 12 17 16 16 ve dne, zhoršená viditelnost 2 (svítání, soumrak) 50 68 54 53 0 1 1 3 ve dne, zhoršená viditelnost vlivem 3 povětr.podm. 102 68 89 82 3 1 5 0 v noci, s veř. osvětlením, nezhoršená 4 povětr.podm. 220 265 286 252 13 9 10 4 v noci, s veř. osvětlením, zhoršená 5 povětr.podm. 82 60 89 89 2 1 3 4 v noci, bez veř. osvětlení, nezhoršená 6 povětr.podm. 2 9 12 8 0 0 0 1 v noci, bez veř. osvětlení, zhoršená 7 povětr.podm. 11 2 0 2 0 0 0 0 8
Usmrcení chodci podle viditelnosti - 12 měsíců 2011 2012 2013 60 53 50 48 40 30 42 34 32 25 40 36 40 20 10 4 4 9 5 8 3 10 9 8 10 9 7 0 ve dne, viditelnost nezhoršená vlivem povětr.podm. ve dne, zhoršená viditelnost (svítání,soumrak) ve dne, zhoršená viditelnost vlivem povětr.podm. v noci, s veř.osvětlením, nezhoršená povětr.podm. v noci, s veř.osvětlením, zhoršená povětr.podm. v noci, bez veř.osvětlení, nezhoršená povětr.podm. v noci, bez veř.osvětlení, zhoršená povětr.podm. 9
10
Nedání přednosti chodci na vyznačeném přechodu 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 počet nehod 446 938 893 758 869 846 816 952 959 949 862 893 954 957 usmrceno 7 30 32 19 20 21 16 14 22 16 23 21 23 23 těžce zr. 131 210 234 182 210 192 197 188 235 219 174 186 219 192 lehce zr. 374 736 658 592 677 651 639 748 727 734 666 690 732 747 nezraněno 8 15 16 14 17 23 17 51 41 35 51 49 38 58 11
Usmrcení chodci v krajích - přechod pro chodce (bez rozlišení zavinění) 2010 2011 2012 2013 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 12
Na závěr neopomenu zmínit i nutnost uvědomění si vlastní bezpečnosti a připomenu heslo Vidět a být viděn, což je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích. Za snížené viditelnosti platí dvojnásob. 13
VIDĚT A BÝT VIDĚN to je, oč tu běží! 14
Zajímavé webové odkazy www.srazenazver.cz www.kdebourame.cz www.jdvm.cz http://bms.vars.cz www.pjpk.cz www.bezpecnecesty.simopt.cz 15
Děkuji za pozornost. rada Sekretariát: 974 834 302 E-mail: pp.rsdp@pcr.cz Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie Strojnická 27 170 89 PRAHA 7 - Holešovice