ZMĚNOVÝ SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.1

Podobné dokumenty
SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

ZMĚNOVÝ SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č. 1

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

VÝZVU. k předkládání žádostí o podporu. (SC 1.4 Ostravská aglomerace) Změna k datu Identifikace výzvy

Dodatek č. 1. Článek 1 Smluvní strany

Statutární město Jihlava jako nositel integrované strategie Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (IPRÚ JSA)

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání projektových záměrů VÝSTAVBA A MODERNIZACE INFRASTRUKTURY SYSTÉMŮ MĚSTSKÉ A PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY NA DRÁŽNÍM PRINCIPU

Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati Most - Litvínov. registrační číslo projektu CZ /0.0/0.0/18_058/

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 20. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

VÝZVU k předkládání žádostí o podporu v rámci programu. Zajištění interoperability v železniční dopravě

REKONSTRUKCE A MODERNIZACE TRAMVAJOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH TRATÍ

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny ve 20. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Dodatek č. 1. k Rámcové smlouvě o financování projektu:

Přepočet finanční mezery. Kraj Vysočina. Přepočet finanční mezery Rozvoj infrastruktury pro cestovní ruch. projekt není finalizován

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

Metodický pokyn č. 37. k úpravě sledování a evidence projektů generujících příjmy

Přepočet finanční mezery. Kraj Vysočina. Přepočet finanční mezery Rozvoj infrastruktury pro cestovní ruch

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU

Investice do vaší budoucnosti Tento projekt je spolufinancován Evropskou Unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj a z Fondu soudržnosti

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 24. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

42. výzva Ministerstva životního prostředí

43. výzva Ministerstva životního prostředí

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny v 73. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

71. výzva Ministerstva životního prostředí

Specifické informační a komunikační systémy a infrastruktura II.

73. výzva Ministerstva životního prostředí

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 13. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Investice do vaší budoucnosti Tento projekt je spolufinancován Evropskou Unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj a z Fondu soudržnosti

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 72. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Pravidla pro publicitu v rámci Operačního programu Doprava

Specifické informační a komunikační systémy a infrastruktura I.

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 21. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

Specifické informační a komunikační systémy a infrastruktura II.

Specifické informační a komunikační systémy a infrastruktura II.

Specifické informační a komunikační systémy a infrastruktura II.

PŘÍLOHA Č. 5A ETAPOVÁ/ZÁVĚREČNÁ MONITOROVACÍ ZPRÁVA

ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017

MAS SVITAVA IROP Bezpečná doprava

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 52. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Vzory žádostí o platbu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 19. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

SPOLEČNÁ PRAVIDLA PRO PROJEKTY VYTVÁŘEJÍCÍ PŘÍJMY

spolufinancovaného z fondů Evropské unie v rámci programu Doprava, z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 10. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

PŘÍLOHA 4 FINANČNÍ ANALÝZA VZOROVÉHO PROJEKTU PARKOVACÍ DŮM

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 52. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 76. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Monitorovací zpráva / hlášení o pokroku Operační program: CZ.1.11 ROP NUTS II Jihovýchod

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

Model pro zpracování finanční analýzy projektů pro prioritní osu 1 Operačního programu Životní prostředí ( ) Identifikace Žadatele a projektu

Výzva MAS ORLICKO - IROP-Bezpečné silnice a chodníky pro všechny I.

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 52. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

OP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice

Přehled změn ke 12. květnu Položka Popis změny Zdůvodnění změny

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Bezpečné silnice a chodníky pro všechny III.

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

Zjednodušená žádost o platbu

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

Etapová/závěrečná monitorovací zpráva o realizaci projektu 1

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 76. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Změny v Pokynech pro žadatele se týkají pouze doplnění nové přílohy č. 9 - Závazný upřesňující pokyn k zadávání veřejných zakázek.

ROZHODNUTÍ Č SFŽP

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

PRAVIDLA PROGRAMU. Prioritní osa 3 Podpora sociálního začleňování a boj proti chudobě OP PPR. EVROPSKÁ UNIE Evropské strukturální a

Infrastruktura pro výuku na vysokých školách spojenou s výzkumem

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 5. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

vyhlášení výzvy: 5. dubna Obnova vozového parku drážních vozidel hromadné přepravy osob drážní vozidla městské hromadné dopravy

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

FINANCOVÁNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY ZE STRUKTURÁLNÍCH FONDŮ EU. EUFC CZ s.r.o. Popelova Brno

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

Operační program Lidské zdroje a zaměstnanost ( )

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. změny v 55. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

6. výzva MAS Hustopečsko-IROP-Podpora Hasičů

PŘÍLOHA č. 17a) příruček pro žadatele a příjemce OP VaVpI. Monitorovací zpráva o realizaci projektu OP VaVpI

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

119. výzva Ministerstva životního prostředí

Monitorovací zpráva / hlášení o pokroku Operační program: CZ.1.11 ROP NUTS II Jihovýchod

Integrovaný regionální operační program SC 2.2 Sociální podnikání

Transkript:

ZMĚNOVÝ SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.1 Č.J.: 97/2017-430-PPR/6 Na základě žádosti Statutárního města Olomouc schvaluje Řídící orgán změnu výše podpory včetně změny zahájení realizace pro projekt: Název projektu: Registrační číslo žádosti: Evidenční číslo projektu v MS2014+: Žadatel: Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.4 Příspěvek z fondu: Celkové způsobilé výdaje (max.): Celkové způsobilé výdaje připadající na finanční mezeru očištěné o příjmy dle čl. 61 (max.): Míra podpory ze způsobilých výdajů 1 : Příspěvek Unie (max.): Tramvajová trať 8.května 97/2017-430-PPR CZ.04.1.40/0.0/0.0/16_019/0000137 Statutární město Olomouc Fond soudržnosti 45 597 422,79 Kč 41 890 352,31 Kč 78,08 % 35 606 799,46 Kč Zahájení realizace projektu: 01.03.2020 Konečné datum způsobilosti výdajů: 31.12.2020 Tímto Změnovým schvalovacím protokolem je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO OP Doprava k vystavení a připojení podrobné Specifikace projektu k tomuto Změnovému schvalovacímu protokolu a zároveň pověření k řízení změn podrobné Specifikace projektu. 1 Míra podpory odpovídá poměru Příspěvek Unie (max.) a Celkových způsobilých výdajů (max.), uvedená hodnota míry podpory je zaokrouhlena na dvě desetinná místa dolů a je indikativní. Výpočet skutečné výše Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS2014+. Stránka 1 z 2

OPERAČNÍ PROGRAM DOPRAVA 2014 2020 97/2017-430-PPR/6 Tento Změnový schvalovací protokol v plném rozsahu nahrazuje Schvalovací protokol č.j. 97/2017-430-PPR/3 ze dne 5. 3. 2018. Podmínky schválení: 1) Uzavření Dodatku k Rámcové smlouvě o financování projektu se Státním fondem dopravní infrastruktury; 2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013, čl. 71, odst. 1.; 3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů; V Praze dne Ing. Dan Ťok ministr dopravy Příloha: Specifikace projektu Stránka 2 z 2

Příloha č. 1 k Změnovému schvalovacímu protokolu č. 1 č.j. 97/2017-430-PPR/6 1) IDENTIFIKACE PROJEKTU Název projektu: Tramvajová trať 8.května Registrační číslo žádosti: 97/2017-430-PPR Evidenční číslo projektu v MS2014+: CZ.04.1.40/0.0/0.0/16_019/0000137 Žadatel: Statutární město Olomouc Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.4 2) POPIS PROJEKTU Druh projektu: Popis projektu: Rekonstrukce a modernizace tramvajové trati Předmětem projektu je modernizace tramvajové tratě na ulici 8.května v historickém centru města Olomouce v délce 273 m. Tramvajová trať včetně trolejového vedení vyžaduje rekonstrukci z důvodu funkčnosti a bezpečnosti. V rámci projektu bude řešena rekonstrukce tramvajové trati s úpravou směrového vedení a rekonstrukce tramvajové zastávky U SV. Mořice a nové řešení trolejového vedení včetně závěsných lan a sloupů. Nové kolejnice budou opatřeny systémem zajišťujícím snížení hlučnosti a vibrací. V části tramvajové tratě jsou navrženy nové trakční stožáry po obou stranách namísto stávajícího uchycení pomocí kotev do zdiva přilehlých nemovitostí. Cíle projektu: Cílem projektu je zvýšení kvality a posílení konkurenceschopnosti veřejné hromadné dopravy v elektrické trakci ve městě Olomouci vůči individuální automobilové dopravě a zajištění každodenních přepravních potřeb pro dojížďku za prací či do škol s ohledem na bezpečnost cestujících a udržitelné formy dopravy prostřednictvím modernizace tramvajové tratě na ulici 8.května v historickém centru města Olomouce v délce 273 m. 1/4

3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013 Míra nedostatku financování: 91,87 % Hlavní prvky a parametry 1 Referenční období (roky) 30 2 Finanční diskontní sazba (v %) 4 Nediskont. hodnota Kč 3 Celkové investiční náklady bez rezerv pro nepředvídatelné události (v CZK, 91 799 739 nediskontované) 4 Celkové investiční náklady (v CZK, diskontované) 5 Zbytková hodnota (v CZK, nediskontovaná) 0 Diskont. hodnota (čistá souč. hodnota) Kč 91 799 739 6 Zbytková hodnota (v CZK, diskontovaná) 0 7 Příjmy (v CZK, diskontované) 0 8 9 Provozní a reprodukční náklady 1 (v CZK, diskontované) Výpočet nedostatku financování Čistý příjem = příjmy provozní a reprodukční náklady + zbytková hodnota (v CZK, diskontováno) = (7) (8) + (6) 10 Celkové investiční náklady čisté příjmy (v CZK, diskontováno) = (4) (9) (čl. 61) 11 Poměrné uplatnění diskontovaného čistého příjmu (v %) = (10)/(4) 91,87 % - 7 460 121,41 7 460 121,41 84 339 617,59 4) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU Kurz pro určení velikosti projektu: 25.398 Kč / 1 EUR 2 1 Ve smyslu článku 17 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 480/2014. 2 Měsíční účetní kurz Evropské komise (http://ec.europa.eu/budget/inforeuro/) pro březen 2018 2/4

5) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU 3/4

6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ 3 7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ Název indikátoru Celková délka nových nebo modernizovaných linek metra, tramvajových tratí nebo trolejbusových tratí Celková délka nových nebo modernizovaných tratí metra a tramvajových tratí Jednotka Výchozí hodnota Plánovaná hodnota km 0 0,273 km 0 0,273 V Praze dne Ing. Mgr. Marek Pastucha ředitel Odboru fondů EU 3 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+. 4/4