SCHVALOVACÍ PROTOKOL

Transkript

1 SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.J.: 83/ PPR/3 Řídící orgán schvaluje podporu pro projekt: Název projektu: Registrační číslo žádosti: Evidenční číslo projektu v MS2014+: Žadatel: Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.4 Příspěvek z fondu: Celkové způsobilé výdaje (max.): Celkové způsobilé výdaje připadající na finanční mezeru očištěné o příjmy dle čl. 61 (max.): Míra podpory ze způsobilých výdajů 1 : Příspěvek Unie (max.): Tramvajová trať Plotní 83/ PPR CZ /0.0/0.0/16_018/ Dopravní podnik města Brna, a.s. Fond soudržnosti ,00 Kč ,00 Kč 83,42 % ,00 Kč Zahájení realizace projektu: Konečné datum způsobilosti výdajů: Tímto Schvalovacím protokolem je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO OP Doprava k vystavení a připojení podrobné Specifikace projektu k tomuto Schvalovacímu protokolu a zároveň pověření k řízení změn podrobné Specifikace projektu. 1 Míra podpory odpovídá poměru Příspěvek Unie (max.) a Celkových způsobilých výdajů (max.), uvedená hodnota míry podpory je zaokrouhlena na dvě desetinná místa dolů a je indikativní. Výpočet skutečné výše Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS Stránka 1 z 2

2 OPERAČNÍ PROGRAM DOPRAVA / PPR/3 Podmínky schválení: 1) Uzavření Rámcové smlouvy o financování projektu se Státním fondem dopravní infrastruktury; 2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013, čl. 71, odst. 1.; 3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů; V Praze dne Ing. Dan Ťok ministr dopravy Příloha: Specifikace projektu Stránka 2 z 2

3 Příloha č. 1 k Schvalovacímu protokolu č.j. 83/ PPR/3 1) IDENTIFIKACE PROJEKTU Název projektu: Tramvajová trať Plotní Registrační číslo žádosti: 83/ PPR Evidenční číslo projektu v MS2014+: CZ /0.0/0.0/16_018/ Žadatel: Dopravní podnik města Brna, a.s. Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.4 2) POPIS PROJEKTU Druh projektu: Popis projektu: Cíle projektu: Výstavba tramvajové tratě Hlavní části projektu je výstavba nové tramvajové trati v ulici Plotní a zároveň rekonstrukce úseku trati od křižovatky Nádražní - Křenová - Dornych. Cílem je zajistit lepší dopravní dostupnost jižní části Brna a lepšího napojení autobusového nádraží Zvonařka na kolejovou síť MHD v Brně. Projekt bude realizován jako součást většího projektu zaměřeného na celkovou revitalizaci přilehlého území (rekonstrukce inženýrských sítí a výstavba komunikací) připravovaného Statutárním městem Brnem. Cílem projektu je především snížit negativní dopady z dopravy jak na životní prostředí, tak i na kvalitu života v Brně obecně. Projekt Tramvajová trať Plotní je součástí většího projektu, který se netýká pouze rekonstrukce a modernizace tramvajové trati (jež usiluje o dotaci z Operačního programu Doprava), ale i kompletní rekonstrukce základní infrastruktury celé oblasti - jedná se především o rekonstrukci inženýrských sítí (parovody, plynovody, kanalizace, vodovody, sdělovací sítě) a dále i zeleně a souvisejících objektů. Z pohledu dopravního je cílem projektu nabídnou uživatelům MHD v Brně kvalitnější a rychlejší spojení oblasti s centrem města a zvýšit tak atraktivitu celého systému MHD v Brně. Tyto aktivity přispějí ke zvýšení její konkurenceschopnosti v porovnání s dopravou individuální a tedy i ke snížení negativních dopadů na životní prostředí. 1/5

4 3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013 Míra nedostatku financování: 98,15 % Hlavní prvky a parametry 1 Referenční období (roky) 30 2 Finanční diskontní sazba (v %) Celkové investiční náklady bez rezerv pro nepředvídatelné události (v CZK, nediskontované) Celkové investiční náklady (v CZK, diskontované) Nediskont. hodnota Kč Zbytková hodnota (v CZK, nediskontovaná) Diskont. hodnota (čistá souč. hodnota) Kč Zbytková hodnota (v CZK, diskontovaná) Příjmy (v CZK, diskontované) Provozní a reprodukční náklady 1 (v CZK, diskontované) Výpočet nedostatku financování Čistý příjem = příjmy provozní a reprodukční náklady + zbytková hodnota (v CZK, diskontováno) = (7) (8) + (6) 10 Celkové investiční náklady čisté příjmy (v CZK, diskontováno) = (4) (9) (čl. 61) 11 Poměrné uplatnění diskontovaného čistého příjmu (v %) = (10)/(4) 98,15 % ) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU Kurz pro určení velikosti projektu: Kč / 1 EUR 2 1 Ve smyslu článku 17 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 480/ Měsíční účetní kurz Evropské komise ( pro červenec /5

5 5) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU 3/5

6 6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ 3 3 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+. 4/5

7 7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ Název indikátoru Celková délka nových nebo modernizovaných linek metra, tramvajových tratí nebo trolejbusových tratí Jednotka Výchozí hodnota Plánovaná hodnota km 0 1,413 V Praze dne Ing. Mgr. Marek Pastucha ředitel Odboru fondů EU 5/5