5 Číslo 06 Obsah 1) Svět F1 Kdyby 2) Představení tratě VC Maďarska 3) Závod VC Německa 4) Interview Tentokrát s JJaníkem 5) Překvapení týdne Safety Car 6) Screen týdne Síla McLarenu 7) Tiráž
Kdyby Lewise Hamiltona velmi překvapilo vyjádření Felipeho Massy o výsledku loňského šampionátu Brazilec prohlásil, že ho podvod Renaultu z GP Singapuru připravil o titul Podle něj není správné, že výsledky zůstaly beze změny "Jsem tak trochu šokovaný, že to říká, protože jsem měl vždy pocit, že je to férový jezdec a ví, že jsme měli férový souboj až do konce Alespoň tak jsem to vnímal já," řekl Hamilton Podle britského jezdce se v loňské sezóně událo mnoho věcí, které ovlivnily šampionát I když ho Massa svým postojem překvapil, těžkou hlavu si z toho nedělá "Za prvé musím říct, že jsem rád, že se zotavuje, je zpět na nohou a cítí se dobře Můžu jen říct, že to byla těžká sezóna, děly se věci, v průběhu sezóny bylo hodně a hodně kdyby, takže jsem trochu překvapený, že to říká, abych byl upřímný Věřím, že jsme v průběhu sezóny vedli férový souboj, takže jsem překvapený Je mi opravdu jedno, co říká," uvedl Hamilton byl také požádán o názor na Kimiho Räikkönena, který si v Suzuce párkrát zkrátil cestu přes garáž McLarenu a mohl by se stát Britovým týmovým kolegou v příštím roce "Určitě je jeden z nejlepších," odpověděl Hamilton a dodal, že závodit s Räikkönenem je vždy těžké
Okruh na strouhání pneu MINULÝ ROČNÍK Závod v Maďarsku nikdy neoplývá dramatickými situacemi a atraktivní podívanou Loni však 3 kola před koncem přišel pořádný šok! Téměř jistý vítěz FMassa zastavil s poruchou Fanoušci Ferrari už sahali po šampaňském, když brazilský express zastavil na konci 67 kola s doutnajícím monopostem Technická závada okradla mladého hrdinu o cenných 10 bodů, které v konečném účtování citelně chyběli Kovalainen poprvé v kariéře vyhrál VC a stal se jubilejním stým vítězem VC od vzniku MS v roce 1950 Představení tratě Datum: 111009 Počet kol: 35 Délka tratě: 4381 metrů Délka závodu: 153,315 kilometrů HOTLAP: Václav Bartoš 1156 2009 Maďarsko pořádalo Velké ceny již v třicátých letech dvacátého století, ale po válce se motorsport dostal v této zemi do útlumu Na začátku osmdesátých letech vznikla poptávka po Velké ceně Formule 1 za Železnou oponou a původně se uvažovalo o okruhu u Moskvy Nakonec se pozornost přesunula do Maďarska a po úvodních úvahách o městském závodu byl postaven okruh Hungaroring zhruba 20 km od Budapešti První Velká cena Formule 1 se zde jela v roce 1986 a přišlo se na ní podívat 200 tis diváků Trať je spíše pomalá a zatáčkovitá, není zde tedy mnoho příležitostí pro předjíždění Pro zvýšení atraktivnosti závodů na tomto okruhu byla prodloužena cílová rovinka, která poskytuje jezdcům nejlepší možnost dostat se před své soupeře
VC Německa V neděli se odehrál 9závod sezony a to v Německém Nürburgringu Kvalifikaci vyhrál a tak si další Pole position zajistil Barcal, ovšem jezdci podávali protesty na to, že okruh již neměl být počítán Jindy klidné zahřívací kolo přineslo rozhodující momenty pro závod Kvůli pár kolizím vyhořely na startu 3 monoposty, které tak nemohly zasáhnout do závodu a další závodníci měli poškozené vozidla Po startu se tak do čela dostal Loskot Ve 3kole se na trati objevil Safety Car a když zajížděl do boxů, dvojice Loskot a Vařečka vystartovala a dostala penalizaci STOP/GO a navíc ztrátu 1 kola (více v rubrice Překvapení týdne) Ve vedení tak byla dvojice Bartoš Havlík pronásledována Zobalem a Žatkulákem Toto složení trvalo přibližně do třetiny závodu, kde do předních pozic projížděl Žatkulák Následovaly zastávky v boxech a tak se do čela závodu dostal Žatkulák, a když následovala jeho zastávka v boxech, tak při výjezdu se dostal těsně za Bartoše, který ho tedy na chvíli připravil o 1místo Následoval souboj Bartoš vs Žatkulák, ale Žatkulák ve 23kole zkušeně předjel Bartoše a 1místo si udržel až do konce s 15 sekundovým náskokem Na 3místě dokončil Havlík, který většinu závodu sváděl souboj se 4Zobalem Na 5místě se umístil Loskot, který ovšem musel oproti ostatním jezdcům zdolat ještě o kolo navíc, aby jim mohl oponovat Těsně za ním skončil Suchý a na posledních dvou bodovaných příčkách skončil Komínek s Vařečkou První body si připsal jezdec BMW Komínek V celkovém pořadí se na 2příčku vyhoupl Žatkulák, který se o 8 bodů dostal před Barcala Vydra, který bohužel nemohl odstartovat se ze 4pozice propadl na 6místo za bodující jezdce Bartoše a Havlíka První místo si tedy udržel Loskot, který má nyní náskok 7 bodů na Žatkuláka a 15 bodů na Barcala V poháru konstruktérů se toho moc neměnilo a tak první je stále Ferrari před Red Bullem Na 3místo se zásluhou Žatkuláka dostal tým Williams, který o 8 bodů předčil BMW V závodě úspěšná Force India se přiblížila BMW na 2 body Situace se tedy nyní vyrovnala a další závody budou velmi zajímavé
Interview Momentálně jste v průběžném pořadí na 15místě bez bodů, jak hodláte tuto situaci řešit? Naučit se hrát pořádně F1 a zabodovat Ano, ovšem nyní v MSR narostla konkurence Kdo je j nyní váš největší protivník? Rozhodně Filip Suchý, protože jezdí tak trochu luckersky a předjíždět ho je obtížné Před sebou máme VC Maďarska a vy máte penalizaci Start z boxů, jak se s tím poperete a jaká bude Vaše taktika jak uspět? Taktika je přísně tajná, kterou vám neprozradím, ale nechte se překvapit Myslíte si, že McLaren po 5 závodech konečně zaboduje? Nevím, jak na tom je můj kolega zatím se moc nesnaží, ale určitě ano! V zahřívacím kole při závodě v Nürburgringu jste měl kolizi právě s Vaším kolegou, co se tam odehrálo? Při startu sem moc dupnul na plyn a dostal sem se do hodin Můj kolega byl bohužel také moc rychlý ve startu a napálil to přímo do mě V boxu mi pak bohužel zhořel motor Jak jste spokojen s nastavením vozu v Maďarsku a jak vám vyhovuje trať? Jistě trať je super a s nastavením vozu jsem spokojen Děkuji za rozhovor a přeji Vám hodně štěstí v Maďarsku Čest
Překvapení týdne Překvapením týdne se stává zvláštní situace, která nastala při VC Německa Na okruh vyjel Safety Car v době, kdy ve vedení byl Roman Loskot a Rudolf Vařečka Safety Car poté odjel do boxů a tato dvojice tedy vyjela, ale najednou oba jezdci byli z prvních 2 míst na 9 a 10místě (tedy poslední), kolo za ostatními a ještě aby toho nebylo málo, tak si museli odpykat penalizaci STOP/GO! Oboum to tedy zkazilo závod a skončily na horších místech, než jistě očekávaly Doufejme tedy, že se tato situace již nebude opakovat, a že v dalších závodech bude Safety Car na tratích co nejméně
Tyto vtipné nebo jinak zábavné screeny z hry rfactor můžete posílat i vy na e- mail: johny834@seznamcz Screen týdne Síla McLarenu HAHAHA
Tiráž Tento 5 díl časopisu MSRm pro vás vytvořili JHavlík, FSuchý a PKrupař Dne 21009 Garantujeme 80% vlastního obsahu! :-D TOTO PERIODIKUM VYCHÁZÍ KAŽDÝ PÁTEK JEDINÁ VĚC KTERÁ JE V MSR PŘESNĚ STÁHNOUT SI HO MŮŽETE ZE STRÁNEK wwwmaxspeedracing7ucz Šéf magazínu J Havlík 1 Redaktor JHavlík 2 Redaktor PKrupař 3 Redaktor FSuchý Přispívat můžete i vy, když napíšete na e-mail johny834@seznamcz! UZÁVĚRKA PŘÍSPĚVKŮ JE VŽDY VE ČTVRTEK V POLEDNE!