RevX. elektrických motocyklů. Připravili jsme pro Vás v Čechách zkonstruovaný a vyráběný elektrický motocykl.

Podobné dokumenty
GREENROUTE FINANCE. tel.:

Následuj svou fantazii

Všestrannost v malém balení. 3036E Standardní kompaktní traktor

Test elektroskútru Elektromoto ELM P4000 LI

1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395

Technické údaje 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A)*** 2,0 TDI/135 kw (A) Motor

Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 2,0 TSI/206 kw 4 4 (A) 2,0 TDI/110 kw 4 4 2,0 TDI/140 kw 4 4 (A) Motor

Zážehové motory. Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

ŠKODA FABIA Vznětové motory

ŠKODA OCTAVIA Vznětové motory

Žádost o provedení testování historického vozidla

4WD TRAKTORY» 350 až 550 koňských sil

Elektroskútr E.ON e-max

ŠKODA OCTAVIA COMBI Vznětové motory

ŠKODA KAMIQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ Zážehové motory

LESNÍ TECHNIKA 770D HARVESTOR 770D

Vznětové motory. 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 79,5 80,5 88/ / Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min -1 ]

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA RAPID SPACEBACK Zážehové motory

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA SCALA Zážehové motory

Vládce ulic i terénu. WR125R

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory

Zážehové motory. elektronické vícebodové vstřikování paliva MPI. elektronicky řízené přímé vstřikování paliva Zapalování Mazání Palivo Pohon Pohon

Vznětové motory Vrtání zdvih [mm mm] Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 66/ /

ŠKODA SCALA Zážehové motory

Jedinečné vlastnosti elektrokoloběžek MA-MI. 3/ Pohodlné ovládání Akcelerátor na pravé straně řídítek

Vznětové motory. Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014

Vznětové motory. Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

ŠKODA Octavia Combi RS

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané

v dobrodruzstvi ZmENte kazdou cestu

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory

ŠKODA OCTAVIA COMBI Zážehové motory

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

ŠKODA FABIA COMBI Zážehové motory

Délka mm Šířka mm Stavební výška stroje mm Celkové rozměry Výška s maximálním mm

PRO TY, CO CHTĚJÍ VÍC FARMALL 55-75A

HONDA CB500X, modelový rok 2016

HONDA CB500F, modelový rok 2013

Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)*

Elektrický vysokozdvižný vozík tun 7FBMF 7FBMF-S

ŠKODA FABIA Zážehové motory

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Multivan

Přední Rozložení hmotnosti Baterie Voltáž/kapacita V/Ah 12/60 12/60 12/60 Model K21 K21 K21

WL44. Všeuměl pro každodenní maximální výkon

ŠKODA KODIAQ RS Vznětové motory

KOMPAKTNÍ TRAKTORY. Modelová řada GK k

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech!

TH627. Agilní a efektivní

Buďte nároční. XJ6 / ABS

dobrodružství Tam venku je celý velký svět. A Vy jej s motocyklem Honda Crosstourer můžete stylově a komfortně objevovat. Vzali jsme nejlepší prvky

PŮVODNÍ NÁVOD K POUŽITÍ SVL-45

ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL

Správný rebel. WR250F

Zážehové motory. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený vpředu napříč

Žádost o provedení testování historického vozidla

Vision Dojíždění s radostí

MAX nikdy nemá dost. TMAX IRON MAX / ABS

Osvědčený skútr do města

Nový model D'elight. Stylový a cenově dostupný dopravní prostředek pro každodenní dojíždění. D'elight

Elektrický vysokozdvižný vozík tun

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Transporter

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

45.5 kw / 62 Ks. pøi 2800 min nosnost na vidlích 2100 kg zapojitelná 100% uzávìra diferenciálu v pøední i zadní nápravì

Technická data Platná pro modelový rok Nový Multivan

TRAKTOR KUBOTA S DIESELOVÝM POHONEM B2050/B2350/B2650/B3150

Technická data Platná pro modelový rok Nový Caravelle

MAX nikdy nemá dost. TMAX / ABS

Pásový dozer D61EX / PX 12

Fenomén elektrokola. Autor: Jan Horčík 27. říjen 2008

ELEKTRICKÉ SKÚTRY Informace Motor (W) 1500W 1500W 3000W 3000W 48V/40Ah LFP/LCP Li-ion

CB125F STREET. přidejte se k nám! facebook.com/moto.honda.cz

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Amarok

QUADRO4 QUADRO3 QUADRO4 SVĚTOVÁ NOVINKA NA 4 KOLECH! JÍZDA NA MOTORCE S ŘIDIČÁKEM NA AUTO!*

HLAVNÍ NOVINKY. Nová kinematika. Přepracovaná elektrická část. Lepší rozložení váhy. Optimalizace motoru. Úplně nový rám.

Staňte se součástí temnoty

Vydejte se za dobrodružstvím!

Temný paprsek. MT-10

Zrozen k hledání nových cest

Elektrický vysokozdvižný vozík tun

Král městské džungle. XT660X

Elektrické kolo Ekologické! Ekonomické! Inteligentní pomoc! Může všude kam normální kolo! Bez řidičského oprávnění! Bez registrace!

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Caddy

WL52. Klasika na staveništi: WL 52

Motorový vysokozdvižný vozík tun

ELIOS Agilní výkon.

Jawa 50 typ 550. rok výroby

Elektrický vysokozdvižný vozík tun

Jakub Maier TF, IŘT, II.ročník Konstruování s podporou počítačů I. Návrh automobilu s karosérií pro 3D tisk

Transkript:

RevX je novou Lorem ipsum kategorií elektrických motocyklů Připravili jsme pro Vás v Čechách zkonstruovaný a vyráběný elektrický motocykl. Obratný lehký, hravý s kontrolovatelným výkonem a dostatečným dojezdem. Vezme vás kdykoli a kamkoli. Otevře Vám nové prostory a zážitky z jízdy v terénu, ať jste úplný začátečník nebo zkušený jezdec.

Nastavuje náš nový RevX opravdu nová měřítka v kategorii elektrických motocyklů? Je to skutečně tak, že náš bike má vlastnosti jako žádný jiný? Pojďme se tedy nad tím společně zamyslet. Je to především hmotnost a způsob pohonu, které vám umožní uvažovat o motorce jinak, než jak jste byli zvyklí. Je elektrický, lehký a celkově kompaktní, můžete jej snadno převážeta parkovat. Nevadí, že jste v centru města a nemáte garáž. Klidně si vezměte náš bajk k sobě domů. Je elektrický, nemusíte se bát úniku oleje. Váží jen 47 kg, je krásný, skladný, vystavte si ho třeba v obýváku, nebo dejte do předsíně. Převezete ho v rodinném autě.

Nemáte moc času, hodně pracujete a chcete jezdit? RevX je kdykoli a hned připravený. Máte strach z klasické motorky, protože Vám přijde moc silná a těžká? To náš RevX rozhodně není. Má přitom dost výkonu, který je díky pohonu elektromotorem velmi dobře dávkovatelný a předvídatelný. Je lehký a ovladatelný. Uvidíte, že si jízdu opravdu užijete.

Máte strach, že budete provokovat okolí hlukem a nebudete se moci vlastně svézt? Náš bike je čistě elektrický a proto velice tichý. Vzbudíte zájem a ne agresi. Máte sportovní ambice? Pak se podívejte na použité komponenty, zaměřte se na poměr hmotnost / výkon a zamyslete se nad charakterem elektromotoru s kroutícím momentem vysoce převyšujícím benzinové motory a dostupným od nulových otáček

Udělejte si dovolenou u moře nebo v horách zábavnou, vezměte si s sebou náš RevX a uvidíte! Vezměte si s sebou něco málo do batúžku a vydejte se objevovat místa, kam byste se jinak nedostali. Vyjeďte klidně brzy ráno a nechte sousedy spát. Pojedete tak tiše, že je jistě nevzbudíte. Je to prostě všechno jen na Vás, jak se si jízdu na našem elektrickém motocyklu užijete.

Takhle jsme totiž náš RevX vymysleli a zkonstruovali. Pro Vás a pro všechny příležitosti.

Výkon a využití Pojďme se zamyslet nad jeho výkonem a využitelností Jasně, data a čísla jsou důležitá. Ale pojďme se zamyslet nad tím, co náš RevX přináší za zážitek a co pro něj čísla vlastně znamenají. Pro nás je nejdůležitější přirozená ovladatelnost, kontrolovatelný výkon a radost z jízdy. Chceme, aby na Vás jízda působila úplně přirozeně. A všechno je skutečně navrženo tak, aby to takhle fungovalo. A je jedno, jak moc máte zkušeností s jízdou na motorce. Tohle pro nás byla největší konstruktérská výzva. RevX má největší možnou a dosažitelnou kapacitu baterie. Vyrazte objevovat okolí, užívejte si jízdy. Odpočiňte si, protáhněte záda, dejte si občerstvení. Úplně stejně, jako když jedete na klasické motorce. A náš RevX Vám umožní jezdit a užívat si i více než tři hodiny. Udělejte si výlet v náročném terénu třeba jen na 20 km. A věřte, že toho budete mít opravdu dost. A naše baterie stále bude mít dost síly. Náš RevX není strojem pro předlouhé výlety krajinou, ale dokáže Vás vyčerpat i za deset minut jízdy. Unaví Vás dříve, než Vy jeho. Máte rádi prudké a technické výjezdy či jiné endurové radovánky? S naším bajkem si je opravdu užijete. Vždy budete mít k dispozici dostatek kontrolovatelné síly. Je RevX opravdu rychlý? Opravdu je. Podívejte se na technické parametry a zaměřte se na poměry hmotnosti a výkonu a k tomu si přidejte charakteristiku elektromotoru. Mohu s ním jet na motokrosovou dráhu? Jasně, že ano. A bude to sranda a užijete si to. Může na RevXu jezdit můj 12 letý syn, dcera nebo moje žena? Jasně, že ano. A bude to pro ně jednodušší a bezpečnější než na klasické motorce. RevX je jednoduše ovladatelný, předvídatelný a velmi přirozený. Ale asi budete spíše dříve než později potřebovat více než jenom jeden RevX. A tohle, co jsme si o našem novém biku řekli, je pro nás síla a výkonnost v praxi.

Specifikace GEOMETRIE Délka 1.780 mm Šířka 430 mm (stupačky) 820 mm (řidítka) Výška sedla 850 mm Rozvor 1.240 mm Světlost 320 mm Váha 52 kg Rozložení hmotnosti - přední kolo 26 kg Rozložení hmotnosti - zadní kolo 26 kg Maximální zatížení 100 kg VÝKON, PŘEVODY Výkon 16 kw Maximální rychlost 50 km/h - 70 km/h Baterie Lithium-Ion 54V, 55Ah Otáčky motoru 6.000 rpm Chlazení Nucené chlazení rotoru Úhel stoupání 69 Dojezd 100 km v závislosti na rychlosti / 2,5 hodiny v terénu Maximální točivý moment 310 N.m. Typ a poměr přenosu 7:1 / 10:1 Pohon řetěz 420 Přední tlumiče - zdvih 200 mm Zadní tlumič - zdvih 160 mm PNEUMATIKY A BRZDY Přední pneu 70-100-19 / 26 x 2,6 Zadní pneu 90-100-16 / 70-100-19 Přední ráfek 19x1.85 Zadní ráfek 16x1.85 Přední brzda Čtyřpístkové hydraulické Zadní brzda Čtyřpístkové hydraulické

Modifikace Revx je možné vybavit dvěmi různými podsedláky, rozměry kol a dvěmi rozdílnými převody. S lehkým převodem, nízkým podsedlákem a rozměry kol vzadu 90/100-16 a vpředu 70/100-19 získáte odolnou motorku s maximální stoupavostí a akcelerací, vhodnou třeba pro trialové blbnutí. Tutéž motorku můžete snadno vybavit rychlejším převodem a získáte odolné enduro vhodné pro naprostou většinu použití. Dojezd se kvůli větší hmotnosti a valivým odporům sníží o cca 20%. Klidně RevX s nízkým podsedlákem vybavte většími koly 26 2,6 vpředu a 70/100-19 vzadu a získáte rázem neobyčejně hravého trailového společníka s delším dojezdem a vyšší rychlostí. Tato kola samozřejmě také můžete kombinovat s oběma převody. Bolí Vás kolena, chcete si při jízdě sednout? Pak vybavte RevX vysokým podsedlákem. A i v této konfiguraci můžete použít kombinovat oba rozměry kol a oba oba převody.

Rekuperace v podání RevX! Ano, naše motorka je vybavena rekuperací. A ne ledajakou. Rekuperovat můžete aktivně, a to prostřednictvím plynové rukojeti, kterou otočíte na opačnou stranu než když přidáváte plyn. Regulujete tak velmi bezpečně a přirozeně rychlost a zároveň dobíjíte baterii. Rekuperace je v našem podání velmi podobná brždění motorem u klasického motocyklu.

Výrobce Bob Mrázek www.revx.pro Exkluzivní prodejce pro Českou republiku a Slovensko www.emotionbikes.cz