Provozní soubor Sever

Provozní soubor Sever (Regionální železniční doprava) V Olomouci dne 30. 10. 2018

Obsah dokumentu Provozní soubor... 1 Obsah dokumentu... 2 1 Základní popis dokumentu... 2 2 Vymezení tratí a dopravní výkon... 2 2.1 Vymezení tratí... 3 3 Jízdní řád... 3 4 Vozidla... 3 4.1 Technické parametry a vybavení vozidla... 3 4.2 Požadavky, kvalita a vybavení turnusovaných vozidel... 3 4.2.1 Minimální požadavky na kvalitu a vybavení turnusovaných vozidel... 3 4.2.2 Vyšší standard kvality a vybavení turnusovaných vozidel... 15 4.3 Počet vozidel a modelové oběhy a kapacita vozidel... 15 5 Staniční servis ve stanicích a zastávkách... 16 Seznam Příloh... 17 1 Základní popis dokumentu Tento dokument slouží jako podkladový pro přibližné nacenění výkonů na modelový kalendářní rok dopravcem pro provozní soubor Sever. Výsledné kalkulace budou předloženy Radě Olomouckého kraje a Zastupitelstvu Olomouckého kraje ke schválení. V dokumentu jsou uvedeny klíčové parametry, které ovlivní výslednou kalkulaci nákladů. Tento dokument není zadávací dokumentací ani smlouvou o veřejných službách v přepravě cestujících. 2 Vymezení tratí a dopravní výkon Provozní soubor Sever zahrnuje provoz železniční dopravy nelkem sedmi tratích, které jsou uvedeny v kapitole 2.1 níže. Objednaný dopravní výkon od 1. 1. 2020 do 31. 12. 2025 představuje předpokládaný rozsah pro modelový kalendářní rok (2017) 1 646 817,5 vl ročně. Průměrný denní proběh turnusovaného vozidla bude 301 vl/den. Objednaný dopravní výkon od 1. 1. 2026 do 31. 12. 2029 představuje předpokládaný rozsah pro modelový kalendářní rok (2017) 1 470 850,7 vl ročně. Průměrný denní proběh turnusovaného vozidla bude 288 vl/den. Aktuálně není potvrzené, zda bude zajišťovat objednávku na lince Sp Krnov Jeseník od roku 2026 Olomoucký kraj, tak jako od roku 2020, nebo Moravskoslezský kraj, který na tuto linku

předpokládá vlastní nabídkové řízení. Od 1. 1. 2026 je pravděpodobné, ale nikoliv definitivní, že poklesne dopravní výkon v provozním souboru na 1 470 850,7 vl ročně. Dopravní výkony jsou podrobně popsány v Příloze č. 1. 2.1 Vymezení tratí - trať 270: úsek Olomouc - Zábřeh na Moravě, - trať 291: Zábřeh na Moravě - Bludov - Šumperk, - trať 292: Šumperk - Bludov - Hanušovice - Jeseník - Krnov, - trať 294: Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem, - trať 295: Lipová Lázně - Javorník ve Slezsku, - trať 297: Mikulovice - Zlaté Hory, - trať 310: Olomouc - Moravský Beroun. 3 Jízdní řád Modelový jízdní řád je uveden v Příloze č. 2. 4 Vozidla V této kapitole jsou popsány minimální požadavky na vozidla. 4.1 Technické parametry a vybavení vozidla Dopravce předloží soupis, kolik vozidel a jakých typů předpokládá pro zajištění turnusové potřeby a kolik vozidel a jakých typů pro zajištění záložních vozidel. Pro zajištění provozního souboru jsou předpokládány typy vozidel podle oběhů. Záložní vozidla mohou být nasazena maximálně na 5 % dopravních výkonů (vl) realizovaných v daném kalendářním měsíci. Každé záložní vozidlo, které splňuje všechny podmínky pro turnusovaná vozidla, může být používáno neomezeně stejně jako turnusované vozidlo. 4.2 Požadavky, kvalita a vybavení turnusovaných vozidel 4.2.1 MINIMÁLNÍ POŽADAVKY NA KVALITU A VYBAVENÍ TURNUSOVANÝCH VOZIDEL Soupravy k oběhům S1, S2, S3, S4 (typ vozidla B) a) Standardní minimální kapacita vlaku je 120 míst k sezení. Vzhledem k velké sezónnosti týdenní i roční jsou požadované minimální kapacity uvedeny v následující tabulce. Neníli uvedeno jinak, platí požadované kapacity pro celou trasu spoje a pro všechny dny v týdnu. Dny a období: Jaro březen-květen

Léto Podzim Zima červen-srpen září-listopad prosinec-únor Školní prázdniny: 1.7. až 31.8., 23. 12. až 2. 1. Označení dnů: X pracovní dny; 1 pondělí; 2 úterý; 3 středa; 4 čtvrtek; 5 pátek; 6 sobota; + neděle a státní svátky léto podzim zima jaro Sp 1628 120 160 v 1 Hanuš.-Zábř. 120 120 Sp 1701 240 v 6 240 v 6 240 v 6 240 v 6 Sp 1702 240 v 6, 320 v + 320 v + 240 v 6, 320 v + 320 v + Sp 1703 240 v 6 240 v 6 320 v 6 240 v 6 Sp 1704 240 v X,6, 360 v + 240 v 6, 320 v + 240 v X,6, 360 v + 240 v 6, 320 v + Sp 1705 240 240 v 6 240 240 v 6 Sp 1706 240 v + 240 v 5 240 v 5 120 Sp 1707 120 120 120 120 Sp 1708 120 120 120 120 Sp 1709 240 v 5 240 v 5 240 v 5 240 v 5 Sp 1710 120 120 120 120 Sp 1711 240 v 5 240 v 5 240 v 5 240 v 5 Pozn.: V úseku Jeseník - Lipová Lázně (resp. opačně) lze u některých vlaků po konzultaci s objednatelem snížit minimální kapacitu soupravy možnost k oběhovým souvislostem. b) základní polstrování sedadel v modré barvě nebo kombinací s barvou žlutou, odstínem musí být přibližné k logu IDSOK, technické náležitosti k barvám lze na vyžádání získat přes organizátora (IDSOK) nebo subjektu pověřeného k těmto úkonům Olomouckým krajem, c) vybavené zařízením GPS pro on-line sledování polohy vozidla v reálném čase a bude vybaveno pro komunikaci s dispečinkem dopravce i dispečinkem koordinátora, d) umožňují přepravu alespoň jednoho dětského kočárku, e) umožňuje přepravu 12 jízdních kol na hácích k tomu uzpůsobených v prostoru sklopných sedaček. Prostor může být variantně použitelný pro přepravu dětských kočárků. Přednost musí mít v takovém případě přeprava kočárků s dítětem, f) vozidlo je vybaveno směrovou tabulí s informací o čísle linky (max. třímístným), o konečné stanici vlaku, o trase vlaku vybráním důležitých nácestných stanic a zastávek a o jízdě v tarifu IDSOK,

g) jsou vybaveny WC s uzavřeným systémem a umyvadlem pro umytí rukou s tekoucí vodou, obsluha mechanismu zamykání dveří prostoru WC musí být snadná a uzamčená poloha musí být jednoznačně rozpoznatelná, na jeden vůz připadá v průměru zelou soupravu jedno WC, h) budou-li nasazována použitá vozidla, pak tato musejí od okamžiku zahájení jejich provozu vykazovat opticky nový stav; při výměně součástí musejí být používány nové díly nebo při obnově opotřebených dílů musejí být tyto upraveny tak, že jsou uvedeny do nového nebo zánovního stavu; pokud budou prvky vybavení nahrazovány pouze z části, musí být toto realizováno takovým způsobem, aby vznikl jednotný nově vyhlížející vzhled; opticky nový/zánovní vzhled je definován následovně: ia. polstrování sedáků a opěradel a příp. opěrek hlavy musí být bez skvrn, děr a škrábanců a bez záplat; jednotné barvy; ib. podlahové krytiny jsou nové jednotné barvy nebo jednotného vzoru, bez nerovností, bez viditelných škrábanců, oděrek, děr nebo trhlin; ic. id. ie. if. ig. ih. ii. obložení stěn a stropů a dveří nejsou zašpiněná ani flekatá, jinak zabarvená, rozškrábaná, vyboulená, natržená ani proražená; karoserie a postranně viditelná obložení střechy jsou bez rzi a vyboulenin; všechny montované a záklopné díly jsou v plném rozsahu na svém místě; celá karoserie je nově nalakovaná nebo velkoplošně polepená; všechny nátěry a velkoplošné polepy jsou ve vztahu k barevnému tónování jednotné, bez opotřebení, vyblednutí, kapek, bublinek, bez šmouh, bez graffiti, viditelných záplat a bez zašpinění barvou na sousedních jinobarevných nebo nelakovaných plochách nebo dílech; skleněné prvky, okenní tabulky a gumová těsnění nejsou počmáraná, rozškrábaná, prasklá, natržená a zašlá; v prostoru pro cestující nejsou žádné poškozené, opotřebené nebo staře působící prvky vybavení; jsou plně funkční, nepoškrábané, neoprýskané, bez vyboulenin a graffiti; všechny nápisy a polepy na vozidle a ve vozidle jsou úplné, bez trhlin, zašpinění, vyblednutí a změn barevnosti; souvislé nápisy musí být ohledně typu, velikosti a barvy písma jednotné a v českém jazyce, případná vícejazyčnost je ke konzultaci s objednatelem; nejsou zde žádné viditelné nestujícího provizorně působící spoje např. izolepou nebo kabelovými spojkami; i) v každém prostoru určeném pro nástup a výstup cestujících musí být umístěn jeden klaprám formátu A3 určený výhradně pro vylepování informací, které určí koordinátor (KIDSOK), klaprámy musí být umístěné ve výšce očí průměrně vysokého člověka,

j) nad místy k sezení musí být umístěn odkládací prostor na zavazadla, odkládací prostor musí mít průhledné dno (přípustné je kovové, plastové, prosklené), k) v každém nástupním/výstupním prostoru (nebo jeho blízkosti) musí být umístěna nádoba, která bude umožňovat separování odpadu alespoň v rozdružení papír/sklo/plast/kov/směs; nádoba nesmí zasahovat do prostoru pro cestující a jakkoliv bránit pohybu cestujících v nástupním/výstupním prostoru; v prostoru pro cestující se sedadly je požadována vždy jedna nádoba pro odložení menšího odpadu vždy pro každá dvě místa k sezení; nádoba musí být umístěna pod sedadlem, tak aby byla přístupná bez nutnosti vstání cestujícího ze sedadla, a zároveň nesmí bránit pohybu cestujících v uličce. U sedadel v uspořádání vis-a-vis je připuštěno i řešení s jednou nádobou na čtyři místa k sezení umístěnou pod stolkem. Oběh S9 (typ vozidla R) Aktuálně není potvrzené, zda bude zajišťovat objednávku na lince Sp Krnov Jeseník od roku 2026 Olomoucký kraj, tak jako od roku 2020, nebo Moravskoslezský kraj, který na tuto linku předpokládá vlastní nabídkové řízení. Od 1. 1. 2026 je pravděpodobné, ale nikoliv definitivní, že poklesne dopravní výkon v provozním souboru na 1 470 850,7 vl ročně a sníží se počet vozidel v provozním souboru Sever o jedno turnusované vozidlo z oběhu S9. Níže jsou uvedeny požadované parametry vozidel pro oběh S9. Požadavky v písm. b) až h) a j) až o) nejsou požadovány u přípojných posilových vozů. a) Základní kapacita vlaku je minimálně 80 míst k sezení, přičemž bude posílena na minimální kapacitu 160 míst u vlaků: aa. ab. ac. ad. ae. V celé trase Sp 1661 v X a 6 (pracovní dny a soboty), Sp 1664 v + (neděle a svátky), Sp 1666 v X a + (pracovní dny, neděle a svátky), Sp 1667 v + (neděle a svátky); v úseku Jindřichov ve Slezsku Krnov Sp 1665 v + (neděle a svátky), Posila je předpokládána síťovým využitím jiného vozidla dopravce v prostoji nebo vozidlem z provozní zálohy. Možnosti zohlední dopravce při nabídce objednateli. b) základní polstrování sedadel v modré barvě nebo kombinací s barvou žlutou, odstínem musí být přibližné k logu IDSOK, technické náležitosti k barvám lze na vyžádání získat přes organizátora (IDSOK) nebo subjektu pověřeného k těmto úkonům Olomouckým krajem, c) vybavené zařízením GPS pro on-line sledování polohy vozidla v reálném čase a bude vybaveno pro komunikaci s dispečinkem dopravce i dispečinkem koordinátora, d) umožňuje přepravu alespoň jednoho dětského kočárku,

e) umožňuje přepravu 8 jízdních kol na hácích k tomu uzpůsobených v prostoru sklopných sedaček. Prostor může být variantně použitelný pro přepravu dětských kočárků anebo osob s omezenou schopností pohybu a orientace anebo pro osoby na vozíku. Přednost musí mít v takovém případě přeprava kočárků s dítětem a přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace a osob na vozíku, f) vozidlo je vybaveno opticko-akustickým informačním systémem, který bude informovat cestující dle Vyhlášky č. 175/2000 Ministerstva dopravy o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu ve znění pozdějších předpisů, vozidlo je vybaveno vnitřními LCD panely, pro zobrazování informací o konečné stanici vlaku, o trase vlaku vybráním důležitých nácestných stanic a zastávek, o pravidelném příjezdu vlaku do následující zastávky či stanice, aktuálního času, aktuální zóny příslušné k následující zastávce či stanici, informace o zastávce na znamení a pro zobrazování informací, které stanoví koordinátor (KIDSOK); na každý vůz jednotky připadá jeden LCD panel, g) vozidlo je vybaveno jedním bezbariérově přístupným WC s uzavřeným systémem a umyvadlem pro umytí rukou s tekoucí vodou, obsluha mechanismu zamykání dveří prostoru WC musí být snadná a uzamčená poloha musí být jednoznačně rozpoznatelná, h) vozidlo je zevnějšku označeno elektronickou směrovou tabulí alespoň s číslem linky (max. třímístným) a názvem konečné stanice vlaku na čelech vlaku a na každé straně (celkem 4 tabule), i) budou-li nasazována použitá vozidla, pak tato musejí od okamžiku zahájení jejich provozu vykazovat opticky nový stav; při výměně součástí musejí být používány nové díly nebo při obnově opotřebených dílů musejí být tyto upraveny tak, že jsou uvedeny do nového nebo zánovního stavu; pokud budou prvky vybavení nahrazovány pouze z části, musí být toto realizováno takovým způsobem, aby vznikl jednotný nově vyhlížející vzhled; opticky nový/zánovní vzhled je definován následovně: ia. polstrování sedáků a opěradel a příp. opěrek hlavy musí být bez skvrn, děr a škrábanců a bez záplat; jednotné barvy; ib. podlahové krytiny jsou nové jednotné barvy nebo jednotného vzoru, bez nerovností, bez viditelných škrábanců, oděrek, děr nebo trhlin; ic. id. ie. obložení stěn a stropů a dveří nejsou zašpiněná ani flekatá, jinak zabarvená, rozškrábaná, vyboulená, natržená ani proražená; karoserie a postranně viditelná obložení střechy jsou bez rzi a vyboulenin; všechny montované a záklopné díly jsou v plném rozsahu na svém místě; celá karoserie je nově nalakovaná nebo velkoplošně polepená; všechny nátěry a velkoplošné polepy jsou ve vztahu k barevnému tónování jednotné, bez opotřebení, vyblednutí, kapek, bublinek, bez šmouh, bez graffiti, viditelných záplat a bez zašpinění barvou na sousedních jinobarevných nebo nelakovaných plochách nebo dílech;

if. ig. ih. ii. skleněné prvky, okenní tabulky a gumová těsnění nejsou počmáraná, rozškrábaná, prasklá, natržená a zašlá; v prostoru pro cestující nejsou žádné poškozené, opotřebené nebo staře působící prvky vybavení; jsou plně funkční, nepoškrábané, neoprýskané, bez vyboulenin a graffiti; všechny nápisy a polepy na vozidle a ve vozidle jsou úplné, bez trhlin, zašpinění, vyblednutí a změn barevnosti; souvislé nápisy musí být ohledně typu, velikosti a barvy písma jednotné a v českém jazyce, případná vícejazyčnost je ke konzultaci s objednatelem; nejsou zde žádné viditelné nestujícího provizorně působící spoje např. izolepou nebo kabelovými spojkami; j) má šířku alespoň jedněch dveří na každé straně vozidla minimálně 1200 mm umístěných v nízkopodlažní části vozidla, k) vozidlo je nízkopodlažní, umožňuje přístup cestujících na vozíku, a to ve stanicích a zastávkách, jejichž infrastruktura umožňuje přístup takových osob na nástupištní hranu 550 mm nad TK, l) je vybaveno 8 zřetelně viditelnými tlačítky pro požadavek zastavení na zastávce na znamení, navíc lze sloučit funkci tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení s tlačítkem otevírání dveří, kdy by byl při stisku tlačítka otevření dveří během jízdy vlaku odeslán signál strojvedoucímu jako při obsluze tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení. Po zastavení vlaku v zastávce by došlo k automatickému otevření dveří, m) v každém prostoru určeném pro nástup a výstup cestujících musí být umístěn jeden klaprám formátu A3 určený výhradně pro vylepování informací, které určí koordinátor (KIDSOK), klaprámy musí být umístěné ve výšce očí průměrně vysokého člověka, n) nad místy k sezení musí být umístěn odkládací prostor na zavazadla, odkládací prostor musí mít průhledné dno (přípustné je kovové, plastové, prosklené), o) vozidlo je vybavené odpadkovými koši v minimálním poměru 1 koš na 4 místa, Vozidlo S8 (typ R) Níže jsou uvedeny požadované parametry vozidel pro oběh S8. Požadavky v písm. b) až h) a j) až o) nejsou požadovány u přípojných posilových vozů. Vozidlo typu R: a) má kapacitu minimálně 80 míst k sezení b) základní polstrování sedadel v modré barvě nebo kombinací s barvou žlutou, odstínem musí být přibližné k logu IDSOK, technické náležitosti k barvám lze na vyžádání získat přes organizátora (IDSOK) nebo subjektu pověřeného k těmto úkonům Olomouckým krajem,

c) vybavené zařízením GPS pro on-line sledování polohy vozidla v reálném čase a bude vybaveno pro komunikaci s dispečinkem dopravce i dispečinkem koordinátora, d) umožňuje přepravu alespoň jednoho dětského kočárku, e) umožňuje přepravu 8 jízdních kol na hácích k tomu uzpůsobených v prostoru sklopných sedaček. Prostor může být variantně použitelný pro přepravu dětských kočárků anebo osob s omezenou schopností pohybu a orientace anebo pro osoby na vozíku. Přednost musí mít v takovém případě přeprava kočárků s dítětem a přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace a osob na vozíku, f) vozidlo je vybaveno opticko-akustickým informačním systémem, který bude informovat cestující dle Vyhlášky č. 175/2000 Ministerstva dopravy o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu ve znění pozdějších předpisů, vozidlo je vybaveno vnitřními LCD panely, pro zobrazování informací o konečné stanici vlaku, o trase vlaku vybráním důležitých nácestných stanic a zastávek, o pravidelném příjezdu vlaku do následující zastávky či stanice, aktuálního času, aktuální zóny příslušné k následující zastávce či stanici, informace o zastávce na znamení a pro zobrazování informací, které stanoví koordinátor (KIDSOK); na každý vůz jednotky připadá jeden LCD panel, g) vozidlo je vybaveno jedním bezbariérově přístupným WC s uzavřeným systémem a umyvadlem pro umytí rukou s tekoucí vodou, obsluha mechanismu zamykání dveří prostoru WC musí být snadná a uzamčená poloha musí být jednoznačně rozpoznatelná, h) vozidlo je zevnějšku označeno elektronickou směrovou tabulí alespoň s číslem linky (max. třímístným) a názvem konečné stanice vlaku na čelech vlaku a na každé straně (celkem 4 tabule), i) budou-li nasazována použitá vozidla, pak tato musejí od okamžiku zahájení jejich provozu vykazovat opticky nový stav; při výměně součástí musejí být používány nové díly nebo při obnově opotřebených dílů musejí být tyto upraveny tak, že jsou uvedeny do nového nebo zánovního stavu; pokud budou prvky vybavení nahrazovány pouze z části, musí být toto realizováno takovým způsobem, aby vznikl jednotný nově vyhlížející vzhled; opticky nový/zánovní vzhled je definován následovně: ij. polstrování sedáků a opěradel a příp. opěrek hlavy musí být bez skvrn, děr a škrábanců a bez záplat; jednotné barvy; ik. podlahové krytiny jsou nové jednotné barvy nebo jednotného vzoru, bez nerovností, bez viditelných škrábanců, oděrek, děr nebo trhlin; il. im. obložení stěn a stropů a dveří nejsou zašpiněná ani flekatá, jinak zabarvená, rozškrábaná, vyboulená, natržená ani proražená; karoserie a postranně viditelná obložení střechy jsou bez rzi a vyboulenin; všechny montované a záklopné díly jsou v plném rozsahu na svém místě; celá karoserie je nově nalakovaná nebo velkoplošně polepená;

in. io. ip. iq. ir. všechny nátěry a velkoplošné polepy jsou ve vztahu k barevnému tónování jednotné, bez opotřebení, vyblednutí, kapek, bublinek, bez šmouh, bez graffiti, viditelných záplat a bez zašpinění barvou na sousedních jinobarevných nebo nelakovaných plochách nebo dílech; skleněné prvky, okenní tabulky a gumová těsnění nejsou počmáraná, rozškrábaná, prasklá, natržená a zašlá; v prostoru pro cestující nejsou žádné poškozené, opotřebené nebo staře působící prvky vybavení; jsou plně funkční, nepoškrábané, neoprýskané, bez vyboulenin a graffiti; všechny nápisy a polepy na vozidle a ve vozidle jsou úplné, bez trhlin, zašpinění, vyblednutí a změn barevnosti; souvislé nápisy musí být ohledně typu, velikosti a barvy písma jednotné a v českém jazyce, případná vícejazyčnost je ke konzultaci s objednatelem; nejsou zde žádné viditelné nestujícího provizorně působící spoje např. izolepou nebo kabelovými spojkami; j) má šířku alespoň jedněch dveří na každé straně vozidla minimálně 1200 mm umístěných v nízkopodlažní části vozidla, k) vozidlo je nízkopodlažní, umožňuje přístup cestujících na vozíku, a to ve stanicích a zastávkách, jejichž infrastruktura umožňuje přístup takových osob na nástupištní hranu 550 mm nad TK, l) je vybaveno 8 zřetelně viditelnými tlačítky pro požadavek zastavení na zastávce na znamení, navíc lze sloučit funkci tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení s tlačítkem otevírání dveří, kdy by byl při stisku tlačítka otevření dveří během jízdy vlaku odeslán signál strojvedoucímu jako při obsluze tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení. Po zastavení vlaku v zastávce by došlo k automatickému otevření dveří, m) v každém prostoru určeném pro nástup a výstup cestujících musí být umístěn jeden klaprám formátu A3 určený výhradně pro vylepování informací, které určí koordinátor (KIDSOK), klaprámy musí být umístěné ve výšce očí průměrně vysokého člověka, n) nad místy k sezení musí být umístěn odkládací prostor na zavazadla, odkládací prostor musí mít průhledné dno (přípustné je kovové, plastové, prosklené), o) vozidlo je vybavené odpadkovými koši v minimálním poměru 1 koš na 4 místa, Vozidla S5, S6, S7, S10, S11, S12 (typ M) Níže jsou uvedeny požadované parametry vozidel pro oběhy S5, S6, S7, S10, S11 a S12. Požadavky v písm. b) až g) a i) až j) nejsou požadovány u přípojných posilových vozů.

Vozidlo typu M: a) má kapacitu 50 míst k sezení včetně sklopných sedadel kromě následujících výjimek: aa. ab. Os 3602 Šumperk - Hanušovice v pracovní dny celý rok kromě školních prázdnin kapacita minimálně 100 míst, Os 3611 Hanušovice - Šumperk v pracovní dny celý rok kromě školních prázdnin kapacita minimálně 100 míst, ac. Sp 1636 v létě v + (neděle a svátky) v celé trase kapacita minimálně 100 míst. ad. Os 13623 v úseku Velká Kraš - Lipová Lázně v 7 po celý rok kromě letních a zimních školních prázdnin kapacita minimálně 100 míst. b) základní polstrování sedadel v modré barvě nebo kombinací s barvou žlutou, odstínem musí být přibližné k logu IDSOK, technické náležitosti k barvám lze na vyžádání získat přes Koordinátora (KIDSOK) nebo subjektu pověřeného k těmto úkonům Olomouckým krajem, c) vybavené zařízením GPS pro on-line sledování polohy vozidla v reálném čase a bude vybaveno pro komunikaci s dispečinkem dopravce i dispečinkem koordinátora, d) umožňuje přepravu alespoň jednoho dětského kočárku, e) umožňuje přepravu 4 jízdních kol na hácích k tomu uzpůsobených v prostoru sklopných sedaček. Prostor může být variantně použitelný pro přepravu dětských kočárků anebo osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Přednost musí mít v takovém případě přeprava kočárků s dítětem a přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Jako taková místa mohou být využitelná sklopná sedadla, přičemž objednatel akceptuje snížení kapacity vozidla např. při zavěšení jízdního kola na hák nad sklopným sedadlem, f) vozidlo je vybaveno opticko-akustickým informačním systémem, který bude informovat cestující dle Vyhlášky č. 175/2000 Ministerstva dopravy o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu ve znění pozdějších předpisů, vozidlo je vybaveno jedním vnitřním LCD panelem pro zobrazování informací o konečné stanici vlaku, o trase vlaku vybráním důležitých nácestných stanic a zastávek, o pravidelném příjezdu vlaku do následující zastávky či stanice, o aktuálním čase, o aktuální zóně příslušné k následující zastávce či stanici, o zastávce na znamení, g) vozidlo je vybaveno jedním WC a umyvadlem pro umytí rukou, obsluha mechanismu zamykání dveří prostoru WC musí být snadná a uzamčená poloha musí být jednoznačně rozpoznatelná, h) budou-li nasazována použitá vozidla, pak tato musejí od okamžiku zahájení jejich provozu vykazovat opticky nový stav; při výměně součástí musejí být používány nové díly nebo při obnově opotřebených dílů musejí být tyto upraveny tak, že jsou uvedeny

do nového nebo zánovního stavu; pokud budou prvky vybavení nahrazovány pouze z části, musí být toto realizováno takovým způsobem, aby vznikl jednotný nově vyhlížející vzhled; opticky nový/zánovní vzhled je definován následovně: ha. polstrování sedáků a opěradel a příp. opěrek hlavy musí být bez skvrn, děr a škrábanců a bez záplat; jednotné barvy; hb. podlahové krytiny jsou nové jednotné barvy nebo jednotného vzoru, bez nerovností, bez viditelných škrábanců, oděrek, děr nebo trhlin; hc. hd. he. hf. hg. hh. hi. obložení stěn a stropů a dveří nejsou zašpiněná ani flekatá, jinak zabarvená, rozškrábaná, vyboulená, natržená ani proražená; karoserie a postranně viditelná obložení střechy jsou bez rzi a vyboulenin; všechny montované a záklopné díly jsou v plném rozsahu na svém místě; celá karoserie je nově nalakovaná nebo velkoplošně polepená; všechny nátěry a velkoplošné polepy jsou ve vztahu k barevnému tónování jednotné, bez opotřebení, vyblednutí, kapek, bublinek, bez šmouh, bez graffiti, viditelných záplat a bez zašpinění barvou na sousedních jinobarevných nebo nelakovaných plochách nebo dílech; skleněné prvky, okenní tabulky a gumová těsnění nejsou počmáraná, rozškrábaná, prasklá, natržená a zašlá; v prostoru pro cestující nejsou žádné poškozené, opotřebené nebo staře působící prvky vybavení; jsou plně funkční, nepoškrábané, neoprýskané, bez vyboulenin a graffiti; všechny nápisy a polepy na vozidle a ve vozidle jsou úplné, bez trhlin, zašpinění, vyblednutí a změn barevnosti; souvislé nápisy musí být ohledně typu, velikosti a barvy písma jednotné a v českém jazyce, případná vícejazyčnost je ke konzultaci s objednatelem; nejsou zde žádné viditelné nestujícího provizorně působící spoje např. izolepou nebo kabelovými spojkami, i) nad místy k sezení musí být umístěn odkládací prostor na zavazadla, odkládací prostor musí mít průhledné dno (přípustné je kovové, plastové, prosklené), j) vozidlo je vybavené odpadkovými koši v minimálním poměru 1 koš na 5 míst, Vozidla S13, S14 a S15 (typ VR) Níže jsou uvedeny požadované parametry vozidel pro oběhy S13, S14 a S15. Požadavky v písm. b) až h) a j) až o) nejsou požadovány u přípojných posilových vozů. Vozidlo typu VR: a) má kapacitu 120 míst k sezení včetně sklopných sedadel,

b) základní polstrování sedadel v modré barvě nebo kombinací s barvou žlutou, odstínem musí být přibližné k logu IDSOK, technické náležitosti k barvám lze na vyžádání získat přes organizátora (IDSOK) nebo subjektu pověřeného k těmto úkonům Olomouckým krajem, c) vybavené zařízením GPS pro on-line sledování polohy vozidla v reálném čase a bude vybaveno pro komunikaci s dispečinkem dopravce i dispečinkem koordinátora, d) umožňuje přepravu alespoň jednoho dětského kočárku, e) umožňuje přepravu 8 jízdních kol na hácích k tomu uzpůsobených v prostoru sklopných sedaček. Prostor může být variantně použitelný pro přepravu dětských kočárků anebo osob s omezenou schopností pohybu a orientace anebo pro osoby na vozíku. Přednost musí mít v takovém případě přeprava kočárků s dítětem a přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace a osob na vozíku, f) vozidlo je vybaveno opticko-akustickým informačním systémem, který bude informovat cestující dle Vyhlášky č. 175/2000 Ministerstva dopravy o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu ve znění pozdějších předpisů, vozidlo je vybaveno vnitřními LCD panely, pro zobrazování informací o konečné stanici vlaku, o trase vlaku vybráním důležitých nácestných stanic a zastávek, o pravidelném příjezdu vlaku do následující zastávky či stanice, aktuálního času, aktuální zóny příslušné k následující zastávce či stanici, informace o zastávce na znamení a pro zobrazování informací, které stanoví koordinátor (KIDSOK); na každý vůz jednotky připadá jeden LCD panel, g) vozidlo je vybaveno jedním bezbariérově přístupným WC s uzavřeným systémem a umyvadlem pro umytí rukou s tekoucí vodou, obsluha mechanismu zamykání dveří prostoru WC musí být snadná a uzamčená poloha musí být jednoznačně rozpoznatelná, h) vozidlo je zevnějšku označeno elektronickou směrovou tabulí alespoň s číslem linky (max. třímístným) a názvem konečné stanice vlaku na čelech vlaku a na každé straně (celkem 4 tabule), i) budou-li nasazována použitá vozidla, pak tato musejí od okamžiku zahájení jejich provozu vykazovat opticky nový stav; při výměně součástí musejí být používány nové díly nebo při obnově opotřebených dílů musejí být tyto upraveny tak, že jsou uvedeny do nového nebo zánovního stavu; pokud budou prvky vybavení nahrazovány pouze z části, musí být toto realizováno takovým způsobem, aby vznikl jednotný nově vyhlížející vzhled; opticky nový/zánovní vzhled je definován následovně: hj. polstrování sedáků a opěradel a příp. opěrek hlavy musí být bez skvrn, děr a škrábanců a bez záplat; jednotné barvy; hk. podlahové krytiny jsou nové jednotné barvy nebo jednotného vzoru, bez nerovností, bez viditelných škrábanců, oděrek, děr nebo trhlin;

hl. hm. hn. ho. hp. hq. hr. obložení stěn a stropů a dveří nejsou zašpiněná ani flekatá, jinak zabarvená, rozškrábaná, vyboulená, natržená ani proražená; karoserie a postranně viditelná obložení střechy jsou bez rzi a vyboulenin; všechny montované a záklopné díly jsou v plném rozsahu na svém místě; celá karoserie je nově nalakovaná nebo velkoplošně polepená; všechny nátěry a velkoplošné polepy jsou ve vztahu k barevnému tónování jednotné, bez opotřebení, vyblednutí, kapek, bublinek, bez šmouh, bez graffiti, viditelných záplat a bez zašpinění barvou na sousedních jinobarevných nebo nelakovaných plochách nebo dílech; skleněné prvky, okenní tabulky a gumová těsnění nejsou počmáraná, rozškrábaná, prasklá, natržená a zašlá; v prostoru pro cestující nejsou žádné poškozené, opotřebené nebo staře působící prvky vybavení; jsou plně funkční, nepoškrábané, neoprýskané, bez vyboulenin a graffiti; všechny nápisy a polepy na vozidle a ve vozidle jsou úplné, bez trhlin, zašpinění, vyblednutí a změn barevnosti; souvislé nápisy musí být ohledně typu, velikosti a barvy písma jednotné a v českém jazyce, případná vícejazyčnost je ke konzultaci s objednatelem; nejsou zde žádné viditelné nestujícího provizorně působící spoje např. izolepou nebo kabelovými spojkami; j) má šířku alespoň jedněch dveří na každé straně vozidla minimálně 1200 mm umístěných v nízkopodlažní části vozidla, k) vozidlo je nízkopodlažní, umožňuje přístup cestujících na vozíku, a to ve stanicích a zastávkách, jejichž infrastruktura umožňuje přístup takových osob na nástupištní hranu 550 mm nad TK, l) je vybaveno 8 zřetelně viditelnými tlačítky pro požadavek zastavení na zastávce na znamení, navíc lze sloučit funkci tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení s tlačítkem otevírání dveří, kdy by byl při stisku tlačítka otevření dveří během jízdy vlaku odeslán signál strojvedoucímu jako při obsluze tlačítka požadavku zastavení na zastávce na znamení. Po zastavení vlaku v zastávce by došlo k automatickému otevření dveří, m) v každém prostoru určeném pro nástup a výstup cestujících musí být umístěn jeden klaprám formátu A3 určený výhradně pro vylepování informací, které určí koordinátor (KIDSOK), klaprámy musí být umístěné ve výšce očí průměrně vysokého člověka, n) nad místy k sezení musí být umístěn odkládací prostor na zavazadla, odkládací prostor musí mít průhledné dno (přípustné je kovové, plastové, prosklené), o) vozidlo je vybavené odpadkovými koši v minimálním poměru 1 koš na 4 místa.

4.2.2 VYŠŠÍ STANDARD KVALITY A VYBAVENÍ TURNUSOVANÝCH VOZIDEL Pokud dopravce nabídne vyšší standard vozidel primárně na obězích S13, S14 a S15, tento klimatizovaný oddíl pro cestující, vybavení vyššího standardu navíc zahrnuje: a) klimatizovaný oddíl pro cestující, b) jednu kombinovanou zásuvku 230 V/USV na dobíjení drobné elektroniky pro 4 místa k sezení a to minimálně pro 25 % míst k sezení v jednotce. 4.3 Počet vozidel a modelové oběhy a kapacita vozidel Na zajištění výkonů podle obou variant je potřebných 15 vozidel. Níže jsou uvedeny typy vozidel: o S1 B o S2 B o S3 B o S4 B o S5 M o S6 M o S7 M o S8 R o S9 R o S10 M o S11 M o S12 M o S13 VR o S14 VR o S15 VR Počtem vozidel je míněn počet turnusovaných souprav bez provozních záloh. Dopravce si stanoví provozní zálohu tak, aby byl schopen zajistit dopravní výkony podle jízdního řádu. Vlaky v balíčku Sever musí být možné v případě nahlášení skupiny cestujících předem posílit na požadovanou kapacitu o přípojné vozy, případně přivěšením jednotky. Aktuálně není potvrzené, zda bude zajišťovat objednávku na lince Sp Krnov Jeseník od roku 2026 Olomoucký kraj, tak jako od roku 2020, nebo Moravskoslezský kraj, který na tuto linku předpokládá vlastní nabídkové řízení. Od 1. 1. 2026 je pravděpodobné, ale nikoliv definitivní, že poklesne dopravní výkon v provozním souboru na 1 470 850,7 vl ročně a sníží se počet vozidel v provozním souboru Sever o jedno turnusované vozidlo z oběhu S9. Modelové oběhy jsou uvedeny v Příloze č. 3.

5 Staniční servis ve stanicích a zastávkách V Příloze č. 4 jsou uvedeny stanice a zastávky a jejich požadované parametry na vybavení a provoz.

Seznam Příloh Příloha č. 1 : Seznam vlaků Příloha č. 2: Modelový jízdní řád Příloha č. 3: Modelové oběhy vozidel Příloha č. 4: Staniční servis ve stanicích a zastávkách v provozním souboru Sever

Příloha č. 1: Seznam vlaků od 1. 1. 2020 Vlak Výchozí bod Cílový bod Z Do PDJ CVl 1628/8 Jeseník Šumperk Jeseník Šumperk 363 62 22 506,00 1629/9 Olomouc hl.n. Jeseník Šumperk Jeseník 363 62 22 506,00 1630/0 Jeseník Olomouc hl.n. Jeseník Olomouc hl.n. 63 108,7 6 848,10 1632/2 Jeseník Olomouc hl.n. Jeseník Olomouc hl.n. 52 108,7 5 652,40 1634/4 Jeseník Šumperk Jeseník Šumperk 113 62 7 006,00 1660/0 Krnov Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 365 35 12 775,00 1660/0 Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 Jeseník 365 24,2 8 833,00 1661/1 Lipová Lázně Krnov Lipová Lázně hr.vusc 0710/0800 03 363 28,8 10 454,40 1661/1 Lipová Lázně Krnov hr.vusc 0710/0800 03 Krnov 363 35 12 705,00 1662/2 Krnov Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 365 35 12 775,00 1662/2 Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 Jeseník 365 24,2 8 833,00 1663/3 Jeseník Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 365 24,2 8 833,00 1663/3 Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 Krnov 365 35 12 775,00 1664/4 Krnov Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 365 35 12 775,00 1664/4 Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 Jeseník 365 24,2 8 833,00 1665/5 Jeseník Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 365 24,2 8 833,00 1665/5 Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 Krnov 365 35 12 775,00 1666/6 Krnov Lipová Lázně Krnov hr.vusc 0710/0800 03 363 35 12 705,00 1666/6 Krnov Lipová Lázně hr.vusc 0710/0800 03 Lipová Lázně 363 28,8 10 454,40 1667/7 Jeseník Krnov hr.vusc 0710/0800 03 Krnov 365 35 12 775,00 1667/7 Jeseník Krnov Jeseník hr.vusc 0710/0800 03 365 24,2 8 833,00 1701/1 Olomouc hl.n. Jeseník Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě 115 45,5 5 232,50 1701/1 Olomouc hl.n. Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 365 63,2 23 068,00 1702/2 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1703/3 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 115 63,2 7 268,00 1704/4 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1705/5 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 365 63,2 23 068,00 1706/6 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1707/7 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 365 63,2 23 068,00 1708/8 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1709/9 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 365 63,2 23 068,00 1710/0 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1711/1 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 313 63,2 19 781,60 1712/2 Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě 365 63,2 23 068,00 1713/3 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 365 63,2 23 068,00 1715/5 Zábřeh na Moravě Jeseník Zábřeh na Moravě Jeseník 52 63,2 3 286,40 3502/2 Krnov Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 365 36,2 13 213,00 3505/5 Olomouc hl.n. Krnov Olomouc hl.n. Moravský Beroun 365 36,2 13 213,00 3530/0 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 363 36,2 13 140,60 3531/1 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun 250 36,2 9 050,00 3532/2 Hlubočky Olomouc hl.n. Hlubočky Olomouc hl.n. 250 14,9 3 725,00 3533/3 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 250 19,4 4 850,00 3534/4 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 363 36,2 13 140,60 3535/5 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun 365 36,2 13 213,00 3536/6 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 250 19,4 4 850,00

Vlak Výchozí bod Cílový bod Z Do PDJ CVl 3537/7 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 198 19,4 3 841,20 3538/8 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 198 19,4 3 841,20 3539/9 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3540/0 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 365 36,2 13 213,00 3541/1 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3541/1 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Hrubá Voda Moravský Beroun 115 16,8 1 932,00 3542/2 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 365 19,4 7 081,00 3543/3 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3544/4 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Hrubá Voda 115 16,8 1 932,00 3544/4 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 365 19,4 7 081,00 3545/5 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 250 19,4 4 850,00 3546/6 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 365 19,4 7 081,00 3547/7 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3548/8 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 250 19,4 4 850,00 3549/9 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 250 19,4 4 850,00 3550/0 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 365 19,4 7 081,00 3551/1 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3552/2 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 250 19,4 4 850,00 3553/3 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun 198 36,2 7 167,60 3554/4 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 365 19,4 7 081,00 3555/5 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Hrubá Voda 365 19,4 7 081,00 3555/5 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Hrubá Voda Moravský Beroun 167 16,8 2 805,60 3557/7 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 250 19,4 4 850,00 3558/8 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 365 36,2 13 213,00 3559/9 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 364 19,4 7 061,60 3560/0 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 250 19,4 4 850,00 3561/1 Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda 250 19,4 4 850,00 3562/2 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 364 19,4 7 061,60 3563/3 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Hrubá Voda 363 19,4 7 042,20 3563/3 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Hrubá Voda Moravský Beroun 363 16,8 6 098,40 3564/4 Hrubá Voda Olomouc hl.n. Hrubá Voda Olomouc hl.n. 250 19,4 4 850,00 3567/7 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun 363 36,2 13 140,60 3568/8 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 363 36,2 13 140,60 3569/9 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun 363 36,2 13 140,60 3570/0 Moravský Beroun Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. 363 36,2 13 140,60 3571/1 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Olomouc hl.n. Hrubá Voda 363 19,4 7 042,20 3571/1 Olomouc hl.n. Moravský Beroun Hrubá Voda Moravský Beroun 113 16,8 1 898,40 3600/0 Jeseník Šumperk Jeseník Hanušovice 250 35,7 8 925,00 3600/0 Jeseník Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3601/1 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 304 62 18 848,00 3602/2 Jeseník Šumperk Jeseník Hanušovice 304 35,7 10 852,80 3602/2 Jeseník Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3603/3 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 365 62 22 630,00 3604/4 Jeseník Šumperk Jeseník Šumperk 365 62 22 630,00 3605/5 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 250 62 15 500,00 3609/9 Lipová Lázně Jeseník Lipová Lázně Jeseník 247 4,6 1 136,20

Vlak Výchozí bod Cílový bod Z Do PDJ CVl 3611/1 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 250 62 15 500,00 3612/2 Jeseník Šumperk Jeseník Šumperk 250 62 15 500,00 3613/3 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 363 62 22 506,00 3614/4 Jeseník Šumperk Jeseník Šumperk 251 62 15 562,00 3615/5 Šumperk Lipová Lázně Šumperk Hanušovice 363 26,3 9 546,90 3615/5 Šumperk Lipová Lázně Hanušovice Lipová Lázně 250 31,1 7 775,00 3616/6 Jeseník Šumperk Jeseník Hanušovice 250 35,7 8 925,00 3616/6 Jeseník Šumperk Hanušovice Šumperk 304 26,3 7 995,20 3619/9 Šumperk Jeseník Šumperk Jeseník 363 62 22 506,00 3629/9 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 365 26,3 9 599,50 3632/2 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3650/0 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 250 26,3 6 575,00 3651/1 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 204 26,3 5 365,20 3653/3 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 162 26,3 4 260,60 3654/4 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3657/7 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 365 26,3 9 599,50 3658/8 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3659/9 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 365 26,3 9 599,50 3660/0 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 365 26,3 9 599,50 3661/1 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 363 26,3 9 546,90 3662/2 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 363 26,3 9 546,90 3663/3 Šumperk Hanušovice Šumperk Hanušovice 363 26,3 9 546,90 3664/4 Hanušovice Šumperk Hanušovice Šumperk 363 26,3 9 546,90 3665/5 Zábřeh na Moravě Hanušovice Zábřeh na Moravě Bludov 363 7,7 2 795,10 3665/5 Zábřeh na Moravě Hanušovice Bludov Hanušovice 363 21,1 7 659,30 13025/5 Šumperk Zábřeh na Moravě Šumperk Zábřeh na Moravě 363 12,9 4 682,70 13600/0 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 115 30,9 3 553,50 13601/1 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 363 30,9 11 216,70 13604/4 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 250 30,9 7 725,00 13605/5 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 115 30,9 3 553,50 13606/6 Jeseník Javorník ve Slezsku Jeseník Javorník ve Slezsku 250 35,5 8 875,00 13607/7 Javorník ve Slezsku Jeseník Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 250 30,9 7 725,00 13607/7 Javorník ve Slezsku Jeseník Lipová Lázně Jeseník 250 4,6 1 150,00 13608/8 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 115 30,9 3 553,50 13609/9 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 365 30,9 11 278,50 13610/0 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 365 30,9 11 278,50 13613/3 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 365 30,9 11 278,50 13614/4 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 365 30,9 11 278,50 13615/5 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 365 30,9 11 278,50 13616/6 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 365 30,9 11 278,50 13617/7 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 365 30,9 11 278,50 13618/8 Jeseník Javorník ve Slezsku Jeseník Lipová Lázně 247 4,6 1 136,20 13618/8 Jeseník Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 246 30,9 7 601,40 13619/9 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 246 30,9 7 601,40 13620/0 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 364 30,9 11 247,60 13621/1 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 312 30,9 9 640,80

Vlak Výchozí bod Cílový bod Z Do PDJ CVl 13623/3 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 52 30,9 1 606,80 13624/4 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 246 30,9 7 601,40 13625/5 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 246 30,9 7 601,40 13626/6 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 363 30,9 11 216,70 13627/7 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 363 30,9 11 216,70 13628/8 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 246 30,9 7 601,40 13629/9 Javorník ve Slezsku Šumperk Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 246 30,9 7 601,40 13629/9 Javorník ve Slezsku Šumperk Lipová Lázně Šumperk 363 57,4 20 836,20 13630/0 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 363 30,9 11 216,70 13633/3 Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně 363 30,9 11 216,70 13634/4 Lipová Lázně Javorník ve Slezsku Lipová Lázně Javorník ve Slezsku 363 30,9 11 216,70 13640/0 Jeseník Ostružná Jeseník Ostružná 81 17,6 1 425,60 13641/1 Ostružná Jeseník Ostružná Jeseník 81 17,6 1 425,60 13650/0 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 247 11,2 2 766,40 13651/1 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 247 11,2 2 766,40 13652/2 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 363 11,2 4 065,60 13653/3 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 363 11,2 4 065,60 13654/4 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 250 11,2 2 800,00 13655/5 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 250 11,2 2 800,00 13656/6 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 363 11,2 4 065,60 13657/7 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 363 11,2 4 065,60 13658/8 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 365 11,2 4 088,00 13659/9 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 250 11,2 2 800,00 13660/0 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 250 11,2 2 800,00 13661/1 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 365 11,2 4 088,00 13662/2 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 365 11,2 4 088,00 13663/3 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 365 11,2 4 088,00 13664/4 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 365 11,2 4 088,00 13666/6 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 365 11,2 4 088,00 13667/7 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 365 11,2 4 088,00 13668/8 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 247 11,2 2 766,40 13669/9 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 247 11,2 2 766,40 13670/0 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 363 11,2 4 065,60 13671/1 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 365 11,2 4 088,00 13672/2 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 247 11,2 2 766,40 13673/3 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 247 11,2 2 766,40 13674/4 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 363 11,2 4 065,60 13675/5 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 363 11,2 4 065,60 13676/6 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 250 11,2 2 800,00 13677/7 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 250 11,2 2 800,00 13678/8 Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. 363 11,2 4 065,60 13679/9 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 113 11,2 1 265,60 13681/1 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 250 11,2 2 800,00 13683/3 Staré Město p.sněž. Hanušovice Staré Město p.sněž. Hanušovice 363 11,2 4 065,60 23651/1 Jeseník Zlaté Hory Jeseník Zlaté Hory 115 21,8 2 507,00 23652/2 Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice 115 8,6 989,00 23653/3 Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory 115 8,6 989,00

Vlak Výchozí bod Cílový bod Z Do PDJ CVl 23654/4 Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice 115 8,6 989,00 23657/7 Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory 115 8,6 989,00 23658/8 Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice 115 8,6 989,00 23659/9 Mikulovice Zlaté Hory Mikulovice Zlaté Hory 113 8,6 971,80 23660/0 Zlaté Hory Jeseník Zlaté Hory Jeseník 113 21,8 2 463,40 Celkem 1 646 817,50

Příloha č. 2: Modelový jízdní řád 270 (Praha-) Zábřeh na Mor. - Olomouc - Přerov - Hranice na Mor. (-Bohumín) h IDSOK Vlak Sp 1630 ~ ^ K Sp 1632 ~ ^ K Jeseník Jeseník 0 Praha hl.n. 104 Pardubice hl.n. 164 Česká Třebová Šumperk 204 Zábřeh na Mor. h11 / 17:25 19:25 Zábřeh na Moravě h11 n 17:28 n 19:28 210 Lukavice na Mor. h93 n n 216 Mohelnice h21 n 17:37 n 19:37 219 Moravičany h22 n n 229 Červenka h81 n 17:47 n 19:47 234 Střeň h82 n n 240 Štěpánov h73 n n 250 Olomouc hl.n. h71 / 18:02 20:02 Vlak Olomouc hl.n. h71 257 Grygov h76 263 Brodek u Přerova h53 266 Rokytnice u Př. h 53 272 Přerov h 54 / Vlak 0 Přerov h 54 8 Prosenice h 54 11 Osek nad Bečvou h 54 15 Lipník nad Bečvou h 69 24 Drahotuše h 61 29 Hranice na Mor. h 61 / Hranice na Moravě h 61 35 Bělotín h 65 39 Polom h 65,88 46 Jeseník nad Odrou 50 Suchdol nad Odrou / 62 Studénka / 79 Ostrava-Svinov / 84 Ostrava hl.n. / 92 Bohumín / jede v E a X do 25.III. a od 3.XI jede v E, X od 30.III. do 28.X. Ve stanici Olomouc hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty,v Přerově 3 minuty

270 (Bohumín-) Hranice na Mor. - Přerov - Olomouc - Zábřeh na Mor. (-Praha) h IDSOK Vlak 0 Bohumín 8 Ostrava hl.n. 13 Ostrava-Svinov 30 Studénka 42 Suchdol nad Odrou 46 Jeseník nad Odrou 53 Polom h 65,88 57 Bělotín h 65 63 Hranice na Mor. h 61 / Hranice na Moravě h 61 68 Drahotuše h 61 77 Lipník nad Bečvou h 69 81 Osek nad Bečvou h 54 84 Prosenice h 54 92 Přerov h 54 / Vlak Sp 1701 ~ ^ 0 Přerov h 54 6 Rokytnice u Př. h 53 9 Brodek u Přerova h 53 15 Grygov h 76 22 Olomouc hl.n. h 71 / Vlak Olomouc hl.n. h 71 ( 6:56 32 Štěpánov h 73 n 38 Střeň h 72 n 43 Červenka h 81 n 53 Moravičany h 22 n 56 Mohelnice h 21 n 7:19 62 Lukavice na Moravě h 93 n 68 Zábřeh na Mor. h91 / ( 7:28 Zábřeh na Moravě h91 7:31 81 Šumperk / 108 Česká Třebová / 168 Pardubice hl.n. / 272 Praha hl.n. / ( jede v E a X Jeseník Ve stanici Olomouc hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty, v Přerově 3 minuty

291 Kouty nad Desnou - Zábřeh na Moravě, Petrov nad Desnou - Sobotín h IDSOK Vlak Sp 1712 Sp 1710 Sp 1708 Sp 1706 Sp 1704 Sp 1630 Sp 1702 ~ ^ Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník 19 Šumperk h1 21:08 24 Bludov h12 n n n n n n n n 21:14 26 Postřelmov h12 17:19 19:19 21:17 30 Zábřeh n.m.zast. h11 n n 21:21 32 Zábřeh na Mor.h11 / 8:26 10:26 12:26 14:26 16:26 17:25 18:26 19:25 21:24 Olomouc Olomouc Vlak Sp 1701 Sp 1703 Sp 1705 Sp 1707 Sp 1709 Sp 1711 Sp 1715 Sp 1713 3665 13629 ~2 ^2 #! #! Olomouc v Javorník 0 Zábřeh na Mor. h11 7:33 ( 8:33 9:33 11:33 13:33 (# 15:33 15:33 17:33 K 22:29 2 Zábřeh n/m. zast. h11 n n n A 22:32 6 Postřelmov h12 ( (# L 22:37 8 Bludov h12 / n n n n n n n O n 22:40 22:41 13 Šumperk h1 / I 22:48 Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Jeseník Hanušovice #! nejede 24., 31.XII. jede v E a X do 25.III. a od 3.XI. ## nejede 25.XII., 1.I. jede v E, X od 30.III. do 28.X. ( jede v E a X (# jede v W, E a 24., 25., 31.XII., 30.III. 1.IV., 29.IV., 6.V., 5., 6.VII., 28.IX. jede v X, nejede 24., 25., 31.XII., 30.III. 1.IV., 29.IV., 6.V., 5., 6.VII., 28.IX., 17.XI. Sp 1632 ~ ^ 13025 c #!