Příklad dálnice D 47.. a další

Podobné dokumenty
odbor ŽPaZ, KÚ Moravskoslezského kraje asistent ředitelky, Regionální centrum EIA s.r.o. odborný konzultant, Regionální centrum EIA s.r.o.

výkonná ředitelka, Regionální centrum EIA s.r.o. odborný konzultant, Regionální centrum EIA s.r.o.

výkonná ředitelka, Regionální centrum EIA s.r.o. odborný konzultant, Regionální centrum EIA s.r.o.

kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem

Řešení tranzitní dopravy kolem Prahy

KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor životního prostředí a zemědělství 28. října 117, Ostrava. Závěr zjišťovacího řízení záměru

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

SEA/EIA Regionální centrum EIA s.r.o Hotel ATOM Ostrava. Moravskoslezský kraj Statutární město Ostrava

Posouzení vlivů SeStra II na životní prostředí (SEA)

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

Budeme o stavbách rozhodovat rychleji a spravedlivě?

SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY

SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Starostové pro okruh, akční pracovní uskupení 13 starostů a starostek obcí Středočeského kraje a městských částí hl.m. Prahy

Řešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci. Praha Ďáblice

Plánování a rozhodování v území LGŠ Brno 2012

ROLE VEŘEJNÉHO SEKTORU V ROZVOJI KLASTRŮ A KLASTROVÝCH INICIATIV

Příprava výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji

Aktivity KHS MSK v oblasti ovzduší a zdraví (1.část)

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST

1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS ROZVOJ ÚZEMÍ VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ EKONOMICKÁ NÁROČNOST

NÁMITKA č

Novela stavebního zákona z pohledu dopravních staveb

1. ÚVOD PODKLADY ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE OSTATNÍ PODKLADY...

Dopravní sektorové strategie. Ing. Zbyněk Stanjura. Ministr dopravy Praha Fórum českého stavebnictví 2013

Kateřina Pekárková odbor posuzování vlivů na ŽP a integrované prevence

Skončila rekonstrukce průtahu Náchoda - Broumovsko. Napsal uživatel René Herzán Čtvrtek, 16 Listopad :58

ZÁVAZNÉ STANOVISKO K OVĚŘENÍ ZMĚN ZÁMĚRU

Finanční zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI Metodika pro správu změn díla (variací) u stavebních zakázek

Peněžní prostředky určené na pořízení dálnice D47 Lipník nad Bečvou státní hranice s Polskem

Projekt ARGONA (Arenas for Risk Governance)

Program semináře. 1. Novela zákona EIA. 2. Novela stavebního zákona. Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu

Ochrana venkovního ovzduší zapojení Krajské hygienické stanice Moravskoslezského kraje se sídlem v Ostravě

ÚZEMNÍ PLÁN RYCHVALD AKTUÁLNÍ STAV POŘIZOVÁNÍ ZASTUPITELSTVO MĚSTA

ZAHRADA HROU GRANTOVÁ VÝZVA 2015

Správa a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně

PROGRAMOVÉ PROHLÁŠENÍ KOALIČNÍCH STRAN ANO 2011, ČSSD A KDU-ČSL pro volební období ve statutárním městě Ostrava

Rozšíření Vědecko-technologického parku (VTP)

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

MEZINÁRODNÍ DEN ARCHIVŮ Státní okresní archiv Zlín Klečůvka 9. června 2012 SEMINÁŘ KRONIKÁŘŮ. 5. a 7. června 2012

KOPŘIVNICE Územní plán Doplnění posouzení vlivů dle zák. č. 100/2001 Sb. (březen 2008)

Trans-evropský koridor č. IV

Budování Rychlých železničních spojení v České republice

Spolupráce orgánů sociálně-právní ochrany dětí s NNO v roce 2011 Příklad dobré praxe

Regionální centrum EIA s.r.o. výkonná ředitelka, Regionální centrum EIA s.r.o. odborný konzultant, Regionální centrum EIA s.r.o.

STAVEBNÍ LEGISLATIVA KONEC VOLEBNÍHO OBDOBÍ CO DÁL Ing. Václav Matyáš prezident SPS

Průzkum lokalit pro hlubinné úložiště, výběr vhodné a záložní lokality

Výzkum účinnosti implementace cílů strategií udržitelného rozvoje v územním plánování část I. Jana Kortanová 29. června 2010 Praha

Rizika okruhu přes Suchdol a možnosti řešení dopravy v severní části pražské aglomerace. Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Dálnice D3. Středočeská část Praha Nová Hospoda

POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE

Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové,

Informativní zpráva o připravované stavbě Silnice I/67 Karviná - obchvat

Železniční stavby v Pardubickém a Královéhradeckém kraji. Ing. Pavel Surý

Plánování v oblasti povodí Odry

Ministerstvo zemědělství

Balíček ICN. Michaela Hofštetrová Knotková

Veselí nad Moravou Podnikatelský park

P O Z V Á N Í. ČASOVÝ ROZVRH: 9.00 hod. - zahájení - Ing. Petr Kajnar, primátor - schválení programu zasedání - určení ověřovatelů zápisu

Silniční okruh kolem Prahy - stav přípravy a realizace k 05/2011

Příloha č. 5 opatření obecné povahy ZÚR MSK. Vyhodnocení vlivů ZÚR MSK na životní prostředí ZÚR MSK - KORIDORY A PLOCHY DOPRAVY.

INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010

ZÁKLADNÍ STAVEBNÍ KAMENY VIZE

Aktuální stav přípravy Rychlých spojení v České republice

Rozšíření Vědecko-technologického parku (VTP)

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Dům pro seniory VRANOVICE Brno - venkov. Revitalizace Brownfieldů Konference Regionální rozvojová agentura

Ing. Michal Doubek ŘSD ČR, Správa Hradec Králové. Stav realizace a přípravy dálnice D11 na území České republiky

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR

za Otavanem Město Tábor (ZM 578/18/19)

Novela zákona o pozemních komunikacích

Novela stavebního zákona

Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice

PROJEKTY PRO IV. KORIDOR

Řešení tranzitní a městské dopravy v Praze a kolem Prahy

Kamiony do města nepatří centrum Plechárna, Bryksova 1002/20, Praha 9

Územní studie přeložky silnice II. třídy č. 209 v prostoru Chodova, Nového Sedla a Mírové

KOORDINÁTOR PODPORY NÁVRH SYSTÉMOVÉHO ŘEŠENÍ V SOCIÁLNÍ OBLASTI S PŘESAHEM DO OBLASTI ZDRAVOTNICTVÍ A ŠKOLSTVÍ

DOPORUČENÁ STRUKTURA STUDIE PROVEDITELNOSTI PRO PROGRAM PROSPERITA

ského metra

OBSAH. Část A: OP pro geodet. a proj. služby, OP pro konzultační služby (SD/TDI) Část B: Podpora rozvoje konzultačních služeb pro období

PROBLEMATIKA ZÁSOBOVÁNÍ ŠLUKNOVSKÉHO VÝBĚŽKU ELEKTRICKOU ENERGIÍ

Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje

Novela stavebního zákona z pohledu ČKA

Dotační možnosti pro oblast odpadového hospodářství

Dopravní politika a strategie rozvoje dopravních sítí v ČR

KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor životního prostředí a zemědělství 28. října 117, Ostrava

Z X H o d n o c e n í v l i v ů n a ž i v o t n í p r o s t ř e d í 1. přednáška:

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ A REALIZACI D3 - R3

Úloha KHS v ochraně ovzduší konference NCONZO Brno,

ITI ostravské aglomerace

Prohlášení ú astníka výb rového ízení k výb rovému ízení ís. SBN/020/2015

VARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS

Cena celkem včetně DPH. E Kč H Kč 52902P ,2 714 Kč Cena bez DPH Cena celkem včetně DPH.


Jednotná dopravní vektorová mapa (JDVM) Jednotná dopravní vektorová mapa JDVM Geografický informační systém. ISSS 2.

Silnicei/9 S52. informační leták, stav k 08/2011. Líbeznice obchvat

Stavební právo 1 ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ. Filip Dienstbier

Transkript:

Příklad dálnice D 47.. a další RNDr. Lukáš Ženatý, Ph.D. Váš oblíbený konzultant

Text z pozvánky na dnešní konferenci: Proces posuzování vlivů na životní prostředí(eia) v ČR nedávno oslavil dvacáté narozeniny. Co za těch dvacet let (ne)přinesl? Má EIA ještě vůbec význam? Je to stále účinný preventivní nástroj ochrany životního prostředí? Změnil se na byrokratickou komplikaci? Co lze od procesůeia a SEA očekávat během příštích dvaceti let?

Jaro roku 1992 seminář s nizozemskými experty o podstatě a podmínkách realizace procesu EIA charakteristika: včasné posouzení možných vlivů záměru na jednotlivé složky životního prostředí aktivní účast veřejnosti občanské, organizované + samosprávy hledání a nalézání variant řešení spolupráce s investorem nositelem záměru kompetentní a aktivní veřejnoprávní povolující autorita (úřad) IDEÁL: Spolupracující komunita - v diskusi hledající a nalézající nejlepší možné řešení, a to pro všechny zúčastněné!

K méosobě: Byl jsem u zrodu tradice těchto konferencí. Z více neždvacetiletého obdobírealizace EIA/SEA jsem prvnípolovinu reprezentoval povolující úřad, tj. realizoval zejména EIA procedury. Následně jsem se podílel na zpracování několika SEA posouzení. Od tédoby čas od času někomu radím. Všichni víme, že poradí Ti každý, nepomůže nikdo!

Příklad č. 1: dálnice D 47 dlouhodobě hájená trasa/koridor v ÚPD (!!!) multikriteriální hodnocení variant průchodu územím výběr variant tras přesah do procesu EIA výjimečně složitá stavba více než 80 km dálnice celkem tři EIA procesy (1994-96 3 stavby, 1998 1 stavba, 2001 2 stavby); celkem 206 podmínek tří stanovisek EIA MŽP celkem třikrát položen základní kámen stavby dodatečné požadavky obcí, NGO s a ochrany přírody ekodukty stavba je dokončena a funkční, v PR chybí most komplikace pro těžkou dopravu

Příklad č. 1: dálnice D 47 pokračování Komentář: navzdory dlouhodobému hájení koridoru dálnice stojí dnes v jiné trase nevěřil jsem v možnost takovézměny a domnívám se, že existujícítrasa je lepší, než ta dlouhodobě hájená proces EIA a souvisejícístudie (zejména multikriteriálníposouzenímožných variant) způsobil zásadní změnu lokalizace stavby při průchodu městem Ostrava spolupráce investora a povolujícího úřadu na novétrase bez zátěže trasou starou

Příklad č. 2: spalovna průmyslových odpadů MCHZ Ostrava spalovna nebezpečných průmyslových odpadů o uvažovaných dvou kapacitách 4 kt a 10 kt dvěvarianty řešení dohoda investora a povolujícího úřadu na přístupu posuzování dva v jednom black box posuzování a podstatné podmínky pro provoz obou z variant stanovisko EIA vydáno pouze jedno s podmínkami pro každou z variant (1996) spalovna stojí a je bez problémů provozována v severovýchodní průmyslové zóně Ostravy s kapacitou 10 kt nebezpečných průmyslových odpadů ročně společností SITA Komentář: otevřený přístup povolujícího úřadu k potřebám a možnostem investora.

Příklad č. 3: silnice I/47 Severní spoj přivaděčna dálnici D 47 v Ostravě investice státu v souvislosti s výstavbou D 47 komunikace propojujícíul. Mariánskohorskou s D 47 a dále pokračujícído obvodu Poruba trasa části komunikace D 47 obvod Poruba předmětem dohadůa neukotvenosti v ÚPD města Ostravy dohoda investora (ŘSD ČR) a povolujícího úřadu na přístupu rozdělenízáměru na 2 etapy (viz výše)

Příklad č. 3: silnice I/47 Severní spoj - pokračování Stav dnes: - komunikace propojujícíul. Mariánskohorskou s D 47 (D 1) je postavena a v provozu - výstavba komunikace D 47 (D 1) obvod Poruba je nedohlednu chybíukotvení trasy v územním plánu města Ostrava (zpracováváse) i peníze na jejívýstavbu (ŘSD ČR, MSK, město Ostrava) Komentář: otevřený přístup povolujícího úřadu k potřebám a možnostem investora a reálné dosažení možného za daných podmínek.

Další vývoj EIA procesů a přístupů k nim proč od tvořivosti k úředničení Shledávám tři příčiny: rakousko-uherská byrokratická tradice vítězící pozitivní právo nad přirozeným míň prostoru úředníkovi korupce, zvůle, ale i kreativita (+/-)

Jaro roku 1992 seminář s nizozemskými experty o podstatě a podmínkách realizace procesu EIA charakteristika (OPAKOVÁNÍ) včasné posouzení možných vlivů záměru na jednotlivé složky životního prostředí pořád platí aktivní účast veřejnosti občanské, organizované + samosprávy více občanská sdružení, někdy obce, méně jednotlivci hledání a nalézání variant řešení jen výjimečně spolupráce s investorem nositelem záměru jen omezeně kompetentní a aktivní veřejnoprávní povolující autorita (úřad) jen omezeně

Závěrem: Proces EIA ztratil prestiž a význam ve svém poslání a podstatě; je pro investora zátěží místo přínosem; posuzujeme víc než je nutné kvantita zastínila kvalitu (kapacity a náklady versus přínos). Zjednodušit, zrychlit a vrátit posuzování jeho smyslu a účelu. Od kvantity zpět ke kvalitě a prestiži! Děkuji za pozornost zenaty@cbox.cz