Bezpečně na vodu (nejen) na nafukovacím člunu ZDARMA SPECIÁL Velký test nových nafukovacích kánoí Nejlepší řeky 10dobrých tipů Adresář vodáckých půjčoven Kde ano kde ne? Na co nezapomenout Nebezpečí jezů Co byste měli vědět w w w. h y d r o m a g a z i n. c z HYDRO Speciál květen / srpen 2007 zvláštní vydání HYDROmagazínu Neprodejné
Speciál Milé vodačky, milí vodáci, dostalo se vám do rukou zvláštní vydání vodáckého magazínu HYD- RO. A my jsme rádi, protože to znamená, že se chystáte na vodu a zároveň máte chuť se o tom, jak to na vodě chodí, něco dozvědět. Naším cílem je vám vodácké začátky co možná usnadnit, poradit vám, na co si dát pozor, co naopak vyzkoušet, kde stojí za to smočit pádlo, jaké jsou možnosti ve vybavení a tak podobně. Snažili jsme se, aby ve Speciálu nalezli všichni vodáci něco zajímavého, zvláštní pozornost jsme potom věnovali především nafukovacím kánoím a raftům, které jsou trendem posledních let. Přejeme příjemné čtení a pádlování. A když vás to chytne, budeme rádi, podíváte-li se na HYDROmagazín, dvouměsíčník o pádlování ve všech jeho formách. Více se dozvíte na stránkách www.hydromagazin.cz Tak ahoj a šťastnou plavbu! Rosťák O B S A H 04 Na vodu s nafukovačkou 06 Test nafukovacích kánoí 10 Poprvé? Co s sebou? 12 Nebezpečné jezy 14 Kam na vodu 16 Tragické nehody 17 Zákazy a omezení 21 Přehled půjčoven Akce SPECIÁL Předplaťte si HYDROmagazín, vyplatí se to! Objednáte-li si v průběhu léta 2007 předplatné HYDROmagazínu, získáte za 345 Kč (cenu ročního předplatného) ne 6, ale hned 9 HYDROčísel a k tomu ještě jako bonus ZDARMA ročenku Malý Průvodce světem outdooru (cena 69 Kč)*. Objednávejte na telefonu 222 560 133, SMS 777 910 431 nebo na predplatne@hydromagazin.cz a uveďte heslo SPECIÁL. Ze všech předplatitelů, kteří této akce využijí navíc vylosujeme 3, kteří získají obsáhlou publikaci Vodácký Průvodce Česko od nakladatelství Shocart. HYDROpředplatné můžete také darovat. HYDRO je dárek, který dělá radost celý rok. Informujte se na výše uvedených kontaktech. * Nabídka platí pro nové předplatitele, do vyčerpání zásob, nejdéle do 31. 8. 2007. Tuto časově omezenou akci nelze kombinovat s žádnými dalšími slevami. www.hydromagazin.cz HYDRO > Speciál zvláštní vydání Vodáckého magazínu HYDRO Vydáno pro podporu bezpečnosti na řekách. Samostatně neprodejné. Vydává: Outdoor Media, s. r. o. Fričova 3, Praha 2; IČ: 26194554 www.hydromagazin.cz, redakce@hydromagazin.cz Šéfredaktor: Rostislav Starý Inzerce: Ondra Müller (ondra@hydromagazin.cz) HYDRO vodácký magazín vychází 6x ročně. Roční předplatné 345 Kč. Registrace: MK ČR č. E 14092 Foto titulní strana: Honz a archiv redakce Outdoor media 2007, všechna práva vyhrazena Název HYDRO vodácký magazín je registrovaná obchodní značka společnosti Outdoor media s.r.o.
HYDRO speciál Chystáte se s kamarády na vodu, ale nemáte jasno, s čím vyrazit a na co si dát pozor? Pak právě pro vás jsme vyzpovídali Roberta Kazíka, dlouholetého expedičního vlka, který vám poradí, na co se na první vodě zejména připravit a také s čím na tu vodu vyrazit. Na vodu s nafuko Rozhovor s Robertem Kazíkem Chci na vodu, ale nemám ještě jasno, jakou loď zvolit: pevnou, nebo nafukovací. Co bys mi poradil? Obojí má svá pro i proti. Nafukovací čluny se liší od pevných především tím, že jsou skladnější. Až pojedeš do Rakouska nebo do jižních Čech, bez potíží si přidáš do kufru auta ještě nafukovací člun. Nafukovačky jsou obecně i stabilnější, často taky lehčí, na druhé straně ale pomalejší než pevné lodě. Nafukovačky jsou designovány i do rozměrů mnohomístných člunů raftů. A v tom je ještě jedna výhoda vejde se vás na jednu loď větší parta. Jsou ale nafukovačky vhodné i pro naprosté začátečníky? Samozřejmě, rafty i kánoe jsou pro svou stabilitu pro začátečníka ideálním plavidlem. Aniž bys po celou dobu plavby zoufale zápasil o rovnováhu, můžeš se v klidu taky rozhlédnout kolem a zjistit, co na tom sjíždění řek vlastně je. Na raftu si prohlédneš okolní krajinu nebo si se zkušeným kormidelníkem vyzkoušíš třeba i divokou vodu, a ještě užiješ legraci s partou kolem sebe. Není to ale takový ten falešný pocit bezpečí? Je pravda, že zmíněná snadnost plavby svádí k podcenění nebezpečí, a z toho plyne poměrně vyšší procento nehod. Klasická situace: jarní voda, parta na raftu, něco silnějšího k tomu a hecování. Mnohokrát zazněla na raftu věta tohle nejde převrátit. No, a pak stačí jez, který všichni obcházejí, a chuť to zkusit. Na kajaku člověk většinou už ví, co si může dovolit, nebo si není jistý vůbec ničím. S raftem tu situaci snadno podcení. Raft nebo nafukovací kánoe toho opravdu sjedou víc než pevné lodě nicméně po převrácení se z nás stávají plavci. Žádný eskymácký obrat tu nefunguje. Nejjednodušší pravidlo, které můžeme použít, je: kam bych si netroufl na singlové lodi, nebudu tahat kamarády ani na raftu. Na jakou vodu se s nafukovačkou můžu vydat? Kde uplatním její přednosti? Díky tomu, že jsou nafukovačky stabilnější a v případě raftu i větší, nejsi tolik omezený ve výběru terénu. S kajakem na divokou vodu ti rozhodně nebude dobře na několikadenním sjezdu Vltavy, na druhou stranu na otevřené vydře si těžko sjedeš divokou vodu. Naopak na raftu nebo nafukovací kánoi si užiješ oba tyto vodní terény, byť pojedeš třeba na té Vltavě o mnoho pomaleji. Jsou nafukovací plavidla vhodná, i když pojedu s dětmi? Naopak, pojedeš-li s dětmi, jsou ideální! To nebudeš nikam spěchat, děti ti můžou ve člunu rejdit po libosti, aniž by ses musel bát převrácení. Naložíš taky spoustu bagáže, aniž by se zatížení výrazně projevilo na vlastnostech člunu. Navíc, když jedeš s dětmi, máš bagáže vždycky víc než dost, takže se ti velký a skladný člun bude jen hodit.
vačkou? připravil: Rosťák foto: Honz, Martin Janoušek, Karel Kabelík Je lepší si loď půjčit, nebo rovnou koupit? Jak si vybrat půjčovnu? Pokud pojedeš na vodu jednou, dvakrát za rok, nemusíš si hned kupovat raft nebo nafukovací člun. U půjčoven ale pozor na jednu věc, ony se hodně přizpůsobují obecnému vkusu a často nabízejí cokoliv, co plave, hlavně když to bude levný. Rozhodně není na škodu, pokud tomu náhodou nerozumím, načerpat informace o tom, na jakou vodu je který člun vhodný. Jde ta základní pravidla nějak shrnout? Tak například na divokou vodu WW III a výš si rozhodně vezmi člun se samovylévacím systémem, jinak se staneš zajatcem plovoucího bazénku a za každou zatáčkou budete vylévat a proklínat toho, kdo tohle plavidlo vymyslel. Pro partu s jediným zkušeným kormidelníkem si na divokou vodu vezmi symetrický raft s uzavřenou zádí, který používají cestovky. Pro sjezd Vltavy v červenci si vezmi cokoliv, co plave, případně, pokud u toho chceš mít pohodu, tak i kánoi nebo raft, do kterého nepoteče otevřenou zádí nebo přes příď. Ideální jsou univerzální kánoe se samovylévacím systémem, který lze na klidné vodě uzavřít. Pro české řeky, které už kapku tečou, zkus menší a užší raft, který pojede rychleji než symetrický a velký raft pro divokou vodu. Pozor i na koupi superlevných člunů většinou vypadají dobře jen v obchodě a na vodě se záhy změní působením slunce a kamenů v řece na nepoužitelný hadr s trochou vzduchu uvnitř. Každý už ví, že na kole za dvě stovky si moc nezajezdí. A podobné je to i s nafukovacími čluny. Co vůbec takový nafukovací člun vydrží? Nepropíchnu ho hned? Čluny pro divokou vodu zpravidla vydrží víc nebo stejně jako pevné lodě ať už z plastu nebo z laminátu. Pokud najedeš na železnou traverzu, tak to samozřejmě nevydrží žádná loď. Pokud přejedeš obyčejný kámen v řece, kládu, mělčinu, cokoliv jiného, s dobrým nafukovacím člunem se nestane vůbec nic. Když najedeš na hrábě, železný hřeb nebo ostrý lomový kámen, uděláš do člunu díru. Většina nafukovacích člunů má ale několik komor, takže se v žádném případě nepotopíš. Oprava ti pak zabere asi hodinu a zvládne ji prakticky každý i na břehu řeky. Potřebuješ k tomu jen tubu lepidla, pár záplat a aby zrovna nepršelo. V případě odolnosti člunu většinou platí přímá úměra mezi cenou a kvalitou člunu. A nemůže člun třeba prasknout? Může, pokud ho necháš třeba na sluníčku nebo blízko ohně. Vzduch v nahuštěném člunu se bude vlivem tepla rozpínat a pokud nic neuděláš, dříve nebo později se ozve bum a je po některé z komor člunu. Takové poškození bývá většinou na místě neopravitelné. Co se s tím dá dělat? Je potřeba si tlak v člunu hlídat. Obecně platí, že čím máš materiál měkčí gumový, tím musíš člun víc nafouknout a tím větším potížím bude vystaven na sluníčku. Měl bys pak, třeba před odchodem do hospody, trochu snížit tlak v člunu odpuštěním nebo ho zaparkovat ve stínu. Hlavně pokud je z půjčovny a nevíš, co si k němu můžeš dovolit. Na co nezapomenout, až budu balit? Na kánoi nebo raft, pádla, vestu... A pak samozřejmě ani na pumpu (pro dofouknutí člunu) a opravářskou soupravu (stačí pohotovostní). Pokud nemáš člun vlastní, nech si vyložit, jak se ten půjčený zkompletuje a nafoukne, a hlavně si vyber typ, který je na tvou řeku nejlepší. Pak už ho jen nalož s ostatní bagáží do kufru auta a tradááá! n NOVÝ VODOTĚSNÝ OLYMPUS μ[mju:] 770 SW PŘIPRAVENÝ NA VŠE ODOLÁ VODĚ AŽ DO HLOUBKY 10 m NÁRAZU Z VÝŠKY AŽ 1,5 m TLAKU AŽ 100 kg MRAZU AŽ DO -10 C JIŽ ŽÁDNÉ HRANICE www.olympus.cz
6 HYDRO speciál Podrobnější HYDROtesty publikujeme na www.svetoutdooru.cz připravil: Fantomas foto: Honz HYDRO TEST VELKÝ TEST Velký test nafukovaček Nedůvěra českých vodáků k nafukovacím kánoím je pomalu, ale jistě na ústupu. Čeští výrobci si toho všimli a obohatili trh o další nové čluny. Doba, kdy bylo na výběr jen mezi Palavou a Orinokem, skončila. A tak se i HYDRO zaměřilo na nové dvoumístné nafukovací kánoe domácí produkce a pokusilo se porovnat jejich vlastnosti. Na jednom místě, v jednom dni a ve stejných podmínkách. NAFUKOVAČEK V testu se objevily 2 základní typy lodí. První, konstrukčně navazující na Palavu (Yukon, Rio, Baraka) a druhý, blížící se více Orinoku (Fileta, R2 liší se především způsobem umístění nafukovacího dna mezi boční válce). Lodě jsme testovali na trojském kanále, vždy ve dvou a bez bagáže. Hlavní náplní testu bylo prověření jízdních vlastností kánoí na divoké i klidné vodě, porovnání vybavení a manipulace při nafukování i balení. Testovací tým se skládal z HYDROredakce a profesionálních průvodců na divoké vodě (Adventura, Adrenaline Centre, Cvok), kteří mají bohaté zkušenosti s nafukovacími čluny všeho druhu. Všechny testované lodě byly dvoumístné, některé s možností přidání další sedačky. Všechny byly vybavené samovylévacím systémem a popruhy na nohy. Doporučené použití do max. WW III Název Výrobce Max. počet míst Materiál Délka (cm) (pro experty výjimečně WW IV). Modely se lišily konstrukcí, použitým materiálem i výbavou. Rio, Yukon, Fileta a R2 jsou vyrobené z materiálu Valmex, kánoe z Gumotexu z Nitrilonu. Dále jsou použity dva typy ventilů. Gumotex a Hrab používají jednodušší, snadno demotnovatelný ventil. Robfin a Kutlíci používají bytelnější, odolnější a prakticky nerozbitné ventily se snadným a spolehlivým ovládáním. n Šířka (cm) Hmotnost (kg) Průměr bočního válce (cm) Počet vzduch. komor Infocena (Kč) FILETA HRAB BOATS 2 Valmex 375 97 14,5 30 3 15470 RIO KUTLÍCI 3 Valmex 410 100 22 31 3 19600 R2 ROB FIN DESIGN 4 Valmex 380 104 22 31 3 19635 YUKON ROB FIN DESIGN 2 Valmex 400 100 22 31 3 19635 BARAKA GUMOTEX 3 Nitrilon 410 104 23 30,5 4 19890 Yukon Robfin Design Náklaďák na expedice Nafukovací kánoe stvořená pro cesty do neznáma. Stabilní a rychlá, s vysokým klečením, které ale díky skloněným sedačkám není nepohodlné. Ovladatelnost lodi je dobrá, ale pro sportovnější pojetí jízdy v peřejích je kánoe méně agilní. Výbava je spartánská, sedačky ani popruhy na klečení nejsou posuvné. Při přenášení jsou k nezaplacení bytelná ucha na přídi a zádi. Loď má z testovaných nejvíc prostoru pro bagáž, což podtrhuje její expediční potenciál. Pro upevnění nákladu je ale k dispozici jen jedno oko na podlaze uprostřed. Díky široké špici se Yukon nejméně zalévá, ale o to více ztrácí rychlosti ve vlnách. Konstrukce člunu je méně tuhá než třeba u Ria, ale o to lepší je u něj poměr velikost/hmotnost. Hlavní přednosti: Stabilita, rychlost, prostornost a skladnost ji předurčují pro expediční použití.
Baraka Gumotex Dobře vybavený univerzál Spolehlivá a bohatě vybavená loď na výlety nejen na divoké vodě. Loď je výborně ovladatelná. Jízdní vlastnosti a tuhost snesou srovnání s pevnou lodí. Zpracování a promyšlenost různých detailů je bezkonkurenční. Především očka pro upevnění nákladu nebo pumpy, sezení, nastavitelné popruhy a možnost posouvání sedaček jsou téměř dokonalé. Sedačky jsou připevňovány šrouby, proto je jejich upevnění snadné a rychlé. Nevýhodou je riziko ztráty šroubů a to, že při sezení blízko kraje tlačí. Případnou třetí sedačku nahrazuje nafukovací polštář, který zároveň loď výrazně zpevňuje, ale též omezuje prostor pro náklad (na klidnější vodě jej není nutné nafukovat). Lodi by na bocích slušela pevná oka na přenášení, ta stávající na bortové šňůře na špičkách jsou použitelná jen pro vyšší postavy. Materiál Nitrilon je měkčí a pružnější. Hlavní přednosti: Jízdní vlastnosti pevné lodi v malém úhledném balíčku, doplněné bohatou výbavou a propracovanými detaily. Rio Kutlíci Na všech řekách doma Dobrá loď na jakoukoli aktivitu na vodu do WW III (zkušení i WW IV). Špice jsou výrazně užší než u ostatních lodí, proto nejsnáze proráží vlny, ale také se nejvíce zalévá a poskytuje méně prostoru pro náklad. Zajímavé je zakřivení bočních válců nejsou rovnoběžné. Dvě pevné plastové sedačky jsou mírně skloněné a posouvatelné, byť omezeně. Chyty na nošení jsou po obou stranách lodi. Samovylévání uzavíratelným rukávem je dobré. Příď i záď je vybavena sítí překřížených gumicuků, která usnadňuje upevnění bagáže. Konstrukce lodi je bytelná a robustní, materiál je silný, odolný a tuhý. Rio proto patří k těžším lodím a obtížněji se balí. Hlavní přednosti: Chcete-li univerzální loď pro turistiku i sportovní jízdu, rychlou ovladatelnou, se spolehlivou výbavou, je Rio dobrá volba. Její vlastnosti jsou podobné pevným lodím. Hydro_225x99 17.4.2007 8:35 Stránka 1 KARNALI WRAPTOR www.tevacz.cz
8 HYDRO speciál Fileta Hrab Boats Ultralight na blbnutí i relax Malá, lehká a skladná kánoe pro nenáročnou turistiku. Ideálně se hodí na výlety bez bagáže na vodě do WW II (např. jednodenní Sázava z Týnce do Pikovic). Na vodě WW III je použitelná jen pro zkušenou posádku a spíše na hraní ve vlnách než na splouvání s nákladem. Ze všech srovnávaných kánoí se nejvíce zalévá vodou, je nejobratnější, ale nejpomalejší. Výbava je jednoduchá, pouze základní. Zvláštností je vyjímatelné dno (možno použít jako nafukovací matraci). Má poutka na přenášení ve špičkách jednoduché a funkční, loď však snadno unese jeden člověk na rameni. Samovylévání je prakticky nefunkční, příčinou je malá nosnost nafukovacího dna a nemožnost více otevřít vylévací otvor, který je úzký a podlouhlý. Použitý materiál Valmex je tenčí než u ostatních lodí, Fileta je proto extrémně lehká a dobře skladná. Hlavní přednosti: Lehká, skladná, obratná. R2 Robfin Design Buldozer divoké vody R2 je dvou až čtyřmístná kánoe připomínající spíše malý raft. Vlny spolehlivě projíždí, je extrémně stabilní a prakticky neumožňuje náklony. Vyžaduje odlišnou techniku jízdy, je pomalá, avšak točivá. Hodí se pro málo zkušené posádky ke sjíždění lehčí divoké vody a pro experty na obtížné terény. Začátečníkům loď odpustí kdejakou chybu a bezpečně je proveze peřejí. Loď se kvůli nízkým a úzkým špicím značně zalévá, díky dokonalému odtokovému otvoru ale voda v lodi dlouho nezůstane. Výbava R2 umožňuje vsazení až čtyř sedaček a jejich libovolné posouvání. Pozitivem jsou hustě rozmístěná oka pro ukotvení stehenních popruhů, ale jejich provedení není moc vhodné, neboť neumožňuje plynulé posouvání (popruh se v úzkém oku skřípne). Ocenili jsme mohutná ucha pro pohodlné nošení, která jsou u takto těžké lodi nutností. Výbava je jednoduchá a dostačující, neobsahuje nic, co lze snadno ztratit nebo zničit. Přestože sezení je poměrně nízké, přes široké boční válce je do vody poněkud daleko. Hlavní přednosti: Vynikající stabilita, robustnost a odolnost. Je použita folie proti oděru. Vlastnosti materiálů nafukovacích člunů Závisí na typu a síle nosné tkaniny (nejčastěji PES pevnější a dražší, méně se používá PA pružnější, levnější) i na typu a složení nánosu zajišťujícího nepropustnost. První skupinou nánosů jsou materiály na bázi PVC, u nás např. Valmex nebo Mirasol. Druhou, kvalitativně vyšší skupinou jsou sendvičové materiály na bázi gumy, např. Nitrilon nebo pro profesionální použití různé varianty Hypalonu, který je považován za nejkvalitnější a nejodolnější směs materiálů (je složen z vrstvy neoprenu a vnější krycí vrstvy s obchodním názvem Hypalon). Odolnost materiálu proti oděru, případně jeho stabilitu vůči UV záření je možné zlepšovat různými dodatečnými povrchovými úpravami
Inzerce Fotky z dovolených a prázdnin to patří k létu jak odřená kolena. Jenže k létu také patří různé divočiny a skopičiny jako adrenalinové jízdy na kole či divoké řece. A ona i taková narozeninová oslava není úplně kliďánko a lážo plážo. A takový foťák je naopak velmi citlivá věcička. Opravdu? Už ne. Nový outdoorový kompakt Olympus µ[mju:] 770 SW je fotoaparát pro letní, ale i zimní řádění bez omezení. Výrobce a dodavatel kompletního vodáckého vybavení A je to v suchu... Foťák (nejen) do vody Konečně je tady fotoaparát, který dokáže udržet krok s vaším životním stylem. Ať již sjíždíte peřeje divoké řeky, objevujete krásy podvodního světa, užíváte si vodních radovánek na pláži u moře, zdoláváte těžké terény na kole, lyžujete na zasněžených pláních nebo jen bojujete s nečekanými nástrahami narozeninové oslavy, nový Olympus µ[mju:] 770 SW je stále s vámi. Jedná se o první kompaktní fotoaparát na světě, který si klidně můžete zapomenout na krku a ponořit se s ním do hloubky 10 metrů. Když vám spadne z metru a půl nic se mu nestane, když ho přejede váš stokilový kamarád na kole, přežije a ani v mínus 10 C mu nebude kosa. Ale asi vás taky bude zajímat jak fotí. Nemusíte se bát. Vysoké rozlišení 7,1 mega-pixelů a stabilizace obrazu jsou zárukou perfektních a ostrých snímků, 3x optický a 5x digitální zoom rychle přiblíží objekty zájmu i ze vzdálené pláže a nová technologie Bright Capture v kombinaci s velkým 6,4 cm antislunečním displejem zajistí skvělé výsledky a pohodlné fotografování jak na romantické večerní procházce, tak i pod přímým sluncem na pláži. A navrch dostanete vestavěný hloubkoměr resp. barometr zobrazující nadmořskou výšku nebo spíše hloubku, vysoce kvalitní video se zvukem a pro pořizování makro fotografií a fotografování pod vodou je fotoaparát vybaven chytrou lampou automatického ostření. Vybrat si můžete z neuvěřitelné nabídky 25 scénických režimů, z nichž některé slouží přímo pro focení pod vodou. Samozřejmostí je české menu, které je u µ[mju:] 770 SW rozšířeno o nápovědu a praktický elektronický návod. Kdo by se tahal s tištěným návodem. K fotoaparátu lze zakoupit elegantní neoprenové pouzdro s bezpečnostním lankem, které je ideální především pro potápění ale i jiné sporty a aktivity. Potápěče, kteří se nebojí ještě hloub, jistě osloví i možnost zakoupení pevného podvodního pouzdra vodotěsného do hloubky až 40 m. Fotoaparát je k dostání ve třech barvách. Orientační cena: 10.990Kč (včetně Li-ion baterie a nabíječky). Více informací na www.olympus.cz HIKO sport s.r.o. Jíloviště 261, 252 02 Praha-západ tel.: 267 710 867, fax: 267 712 781, info@hiko.cz www.hiko.cz
10 HYDRO speciál S tím si poradíme... V první řadě je třeba mít vodácký výlet alespoň nahrubo naplánován. Vědět, jakou řeku a jaký její úsek budeme sjíždět, seznámit se s délkou tohoto úseku a jeho obtížností (viz stupně obtížnosti) a za pomoci zkušenějších vodáků nebo vodácké mapy se informovat o možných nebezpečích, která na zvoleném úseku číhají. Hodně vám napoví specializované vodácké mapy a průvodce, ale spoléhat se pouze na ně se rozhodně nevyplatí, nestyďte se zeptat. Jezy Na následujících stranách najdete přehled nejznámějších jezů zabijáků. V zásadě jsou ale nebezpečné jezy všechny za určitých podmínek. Stačí vysoký vodní stav nebo třeba nevhodně vzpříčená lodi špičkou po proudnici a rychlost vyšší než je rychlost proudící vody jsou dva základy dobrého ovládání lodi. Častým problémem, zejména na menších a rychlejších tocích, bývají vrbičky na vnější straně zatáčky. Zpravidla je nejlepší držet se v proudu na vnitřní straně oblouku. Pokud se situace Rady a zkušenosti na www.svetoutdooru.cz mp-so-nudle01.indd 1 30. 4. 2007, 9:15:20 těžká a přitiskne-li vodáka k překážce či ke dnu, může to skončit tragicky. U nafukovacích člunů je toto riziko menší, ale i tady může dojít k nepříjemnostem. Dalším, často podceňovaným rizikem je nebezpečí zaklínění nohy na dně řeky (mezi kameny, pod kořenem, ve vymleté škvíře v lavici jezu Provazy V lodi nesmí být volně položeny žádné provazy, do kterých byste se v případě zvrhnutí mohli zamotat. To platí pro rozmotanou házečku stejně jako koníčkovací šňůry atp. Po použití všech lan je třeba je znovu uklidit! Stejně tak při uvazování bagáže do lodě se snažte vše přivazovat napevno a zavažte i volné konce všech provázků. A ještě jedna důležitá rada na závěr: při jakékoli manipulaci s lany či provazy je nikdy neomotávejte okolo prstů, rukou ani jiných částí těla a nikdy se k ničemu nepřivazujte! Velká voda Statistiky jasně dokazují, že k tragickým nehodám dochází zejmé- Co byste měli vědět, text: Ondra Müller foto: Honz, Fantomas než vyplujete? kláda. Před jezem proto rozhodně vždy zastavte, prohlédněte si jej, posuďte aktuální sjízdnost, rizika a vaše možnosti a teprve pak jej případně splujte. Máte-li jakékoli pochybnosti, PŘENESTE! Překážky v řečišti I na lehké vodě je třeba neustále věnovat pozornost řečišti před námi a neriskovat zbytečné zvrhnutí. Větve a křoviny blízko břehů, poražené stromy, mostní pilíře, balvany vyčnívající nad hladinu i těsně pod ní, nic z toho by nemělo vodáka překvapit. Udržování vymkne kontrole posádky a dojde k bočnímu naplavení na překážku, dá se často zvrhnutí zabránit náklonem lodi k překážce. Zvrhnutí Zvrhnutí k vodní turistice patří a většinou se nejedná o velký problém. Loď se vylije, nasedne se a pokračuje se dál. Čas od času ale při tom dochází ke zranění, většinou zcela zbytečně. Prvním a hlavním pravidlem při zvrhnutí v proudící vodě je nezůstávat před lodí (po proudu), ale uhnout jí z cesty. Loď naplněná vodou je opravdu apod.) při pokusu o postavení se nebo brodění v rychlejším proudu. To, co by na břehu či ve stojaté vodě byla pouze malá nepříjemnost, může v silnějším proudu vést k tragédii proud strhne oběť ke dnu, ta nemá sílu se bez pomoci vyprostit, a k utonutí tak může dojít i v metrové hloubce. Obecně se tedy doporučuje nesnažit se postavit či brodit v proudu, kde voda sahá nad kolena. Zvrhnete-li se v proudu, plavte na zádech nohama napřed a vyčkejte, až se dostanete do klidnější vody. Pak doplavte ke břehu. na při zvýšených vodních stavech. Řeky se vylévají z břehů, stromy a křoviny lemující řeky se ocitají v řečišti, mizí vracáky, dramaticky roste rychlost proudu, na jindy bezpečných místech se tvoří válce, ze kterých se nedá uniknout, jezy, pod kterými si za normální vody hrají děti, se mění v zabijáky. Splouvání řek za vysoké vody je extrémně nebezpečné i pro velmi zkušené vodáky. Nejen pro začátečníky, ale i pro středně zdatné vodáky by mělo vyhlášení povodňového stavu znamenat STOP vodáckým aktivitám.
Desatero bezpečnosti 1) vždy informován o řece i jejím okolí, především o nebezpečných jezech a dalších nebezpečných místech 2) nikdy sám vždy aspoň tři lodě! 3) na WW II a výš (a na všechny jezy) vždy s plovačkou 4) při zvrhnutí nikdy po proudu před lodí 5) v proudu si nestoupám mohla by mi uvíznout noha 6) žádné volné provazy v lodi 7) vždy s rezervním suchým oblečením 8) za povodní nepádluju 9) když si nejsem 100% jist sjízdností, přenesu 10) pádlování a alkohol nejdou dohromady Pohyb na vodě a jízda ve skupině Stejně jako u jiných aktivit v přírodě, ani na vodě byste neměli nikdy cestovat sami. Osamocené lodi nemá na řece kdo pomoct. Jízda ve skupině pak má svá pravidla. Nejlepší je když se skupina pohybuje tak, že první loď vedoucí skupinu je neustále na dohled z lodi poslední. Poslední loď pak zaručuje, že nikdo, kdo se dostal na řece do problémů, nezůstane bez pomoci. Zkušená posádka první lodi musí rozpoznat problematická místa, včas před nimi zastavit a upozornit ostatní. Obtížnější úseky pak sjíždí jedna loď po druhé, a ideálně se zabezpečením ze břehu, hrozí-li převržení. Členové skupiny by se měli pohybovat tak, aby vždy měli na dohled předchozí a následující loď, a nikdy by neměli předjíždět loď vedoucího. Největší nebezpečí Možná tomu nebudete věřit, třeba budete i protestovat, ale zkušenost potvrzuje, že zdaleka největším rizikem, jemuž budete na svém výletu vystaveni, jste vy sami. Přecenění sil, podcenění nebezpečí, špatné naplánování, alkohol ve větším než malém množství, to jsou faktory, které vedou k většině úrazů a bohužel též úmrtí při vodácké turistice. Budete-li se řídit zdravým rozumem, sledovat, co se kolem vás děje a nepodceníte-li ani zdánlivě nevýznamné riziko, není důvod, proč byste si neměli svůj vodácký výlet v bezpečí užít. n 100 95 75 25 5 0 100 Hron Vladimír Preložník František Franko Peter Juhás Mario Urbanec Aktuálny sprievodca po rieke HRON 2007 zasielame i do Čiech www.enigma.sk enigma@enigma.sk en gma sprievodca mapy od prameňa po ústie podrobná kilometráž nebezpečné miesta pozoruhodnosti ochrana prírody táboriská rybolov splavy služby 100 95 75 25 5 0 100 95 95 75 75 25 5 0 množstvo fotografií vodná turistika 25 5 0
12 HYDRO speciál Nejnebezpečnější připravil: Rosťák foto: Marcel Šolc, Šakal jezy v ČR Dějištěm největšího počtu vodáckých tragédií bývají bezesporu jezy. Ale pozor! Samotné jezy za to většinou ani moc nemohou. Na vině bývá spíše zbytečný hazard, frajeřina, podcenění nebo prostě neznalost a nezkušenost, ale i obyčejná nepozornost, mnohdy umocněná nadměrným množstvím alkoholu. Řeka Místo ř. km. Čím je nebezpečný Kdy Jak jej překonat Bečva Juřinka 58,7 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Bečva Juřinka 58,1 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Bečva Osek 24,7 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet po levém břehu Bečva Osek 24,4 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet po levém břehu Berounka Darová 115,2 Vysoký naněkolikrát lomený jez s betonovými bloky a železy pod tělesem jezu Za velké vody Přenášet po levém břehu Berounka Roztoky 63,1 Kolmý jez se silným vývařištěm Za velké vody Přenášet po levém břehu Berounka Beroun 35,3 Kolmý jez se silným vývařištěm Vždy Přenášet po levém břehu, případně jet náhonem vpravo (v náhonu 2 jezy!) Chrudimka U velryby Nízký jez s velmi silným vývařištěm Za střední a velké vody Přenášet Jizera Káraný 4,7 Nízký jez (regulovatelná výška) s velmi silným vývařištěm Vždy Přenášet po pravém břehu Labe Dvůr Králové 202 Dva nesjízdné jezy ve vysoké navigaci, je třeba včas přistát Vždy Přenášet po levém břehu Lužnice Suchdol Tušť 127,2 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Lužnice Pilař 116,8 Vysoký kolmý jez se silným vývařištěm, za velké vody proud nad jezem stahuje! Vždy Přenášet po levém břehu Lužnice Klec 86,3 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Lužnice Vlkov 82 Asi metrový stupeň s velmi silným vývařištěm Vždy Dlouhé přenášení vpravo Lužnice Veselí nad Lužnicí 75,7 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu. ZaSV a VV je třeba stavět už nad mostkem nad jezem, proud stahuje do jezu! Lužnice Dráchov 69,3 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu Lužnice Čejnov 67,1 Přes dva metry vysoký kolmý jez se silným vývařištěm Vždy Přenášet po levém břehu Lužnice Červený mlýn 7,4 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet po pravém břehu Malše Mlžina 48,6 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet Metuje Šestajovice 6. - 5,6 Tři nízké nenápadné stupně se silným vývařištěm. Snadné k podcenění! Za velké vody Přenášet Morava Hanušovice 329,8 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po levém břehu Morava Aloisov 316,9 Za SV a VV nebezpečný válec pod jezem Za střední a velké vody Přenášet po pravém břehu Morava Ruda nad Moravou 315,5 Za SV a VV nebezpečný válec pod jezem Za střední a velké vody Přenášet po levém břehu Moravice V Podhradí 28,1 Vysoký šikmý jez s velmi dlouhý vývařištěm, díky profilu jezu deblovky do vývařiště vjíždí zpravidla šikmo či bokem Vždy Přenášet po pravém břehu Morávka 11,7 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet Morávka 11 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet Nežárka Jemčina 23,9 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Nežárka Metel 11,5 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu Nežárka Veselí 1,2 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet. Možno po obou březích. Ohře Kynšperk 218,6 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet. Možno po obou březích. seakayaků půjčovna H O 2 S PORT S Ohře Ohře Ohře Ohře Ohře Ohře Otava Otava Otava Otava Radbuza Radbuza Sázava Sázava Sázava Sázava Úhlava Úhlava Úhlava Úhlava Úpa Úpa Úpa Úpa S IKYTA PŮJČOVNA - PRODEJNA VOD ÁCKÉHO VYBAVENÍ NA ZÁPADĚ ČECH Hlavno (Černý mlýn) Tuhnice Radošov Klášterec Kadaň Želina Mrskoš, Horažďovice Pětikolský jez Křemelka Písek Plzeň Slovany Plzeň Horka Český Šternberk Sázava Kaňov Červené Poříčí Příchovice Přeštice Plzeň Hradiště Trutnov Trutnov Trutnov Viktorčin splav Úpa Ratibořice Úpa Doubravice Vltava Rožmberk Vltava Modřanský jez Vsetínská Bečva Vsetínská Bečva Vsetínská Bečva www.seakayaking.cz email: info@seakayaking.cz tel./fax: 491 586 156 mobil: 607 723 163 Zručská cesta 104, PLZEŇ - BÍLÁ HORA tel./fax.: +420 377 562 174 gsm: +420 737 829 373 h2o@pujcovnalode.cz www. pujcovnal ode.cz
A přitom platí dvě skutečně jednoduchá pravidla, kterými když se budete řídit, problémům se s velkou pravděpodobností vyhnete. První pravidlo zní: každý jez je nebezpečný a každý je nezbytné nejprve prohlédnout a zhodnotit. To se týká i jezů, které už známe jejich sjízdnost a bezpečnost totiž ve značné míře ovlivňuje průtok nebo třeba nevhodně vzpříčená kláda. A druhé pravidlo: pokud se vám jez z jakéhokoli důvodu nelíbí, přeneste ho. Nenechte se ovlivnit tím, že jej někdo jiný sjíždí. Třeba je zkušenější a vodácky schopnější, ale možná je taky naprosto nezkušený a úplnou náhodou sjel i velmi nebezpečný jez, jehož riziko nerozpoznal. Měl štěstí, které vy už mít nemusíte. Zásadně se vyhněte jezům, pod kterými voda jakoby tiše mizí a netvoří vlny. Jakkoli se takový jez tváří klidně a tiše, je to skrytý zabiják, z jehož vývařiště se vlastní pomocí nedostanete. Vždy přenášejte také jezy, které mají v podjezí traverzy, dráty, nebo třeba jenom větve uvíznutí mezi nimi mívá tragické následky. Snad samozřejmostí je přenášení všech jezů, které jsou označeny jako nesjízdné nebo mají rovnou na břehu pomníčky špatná zkušenost utonulých by vás měla varovat. Následuje soupis těch nejnebezpečnějších jezů zabijáků. Ale pozor! Zdaleka není úplný! Vždy mějte na paměti, že za určitých podmínek umí zabíjet každý jez. A jediná opravdu jistá cesta dál vede po břehu. 209 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po levém břehu 178,3 Nízký jízek s tichým vývařištěm, laik neodhalí jeho extrémní nebezpečnost Vždy Přenášet po levém břehu, včas přistát! 158 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po levém břehu 132,6 Silné vývařiště pod jezem Vždy Dlouhé přenášení vpravo 124,5 Silné vývařiště pod jezem Vždy Dlouhé přenášení vpravo 122,7 Silné vývařiště pod jezem Vždy Dlouhé přenášení vpravo 72,3 Silné vývařiště pod jezem Vždy Delší přenášení vlevo úzkým koridorem kolem plotu 54,9 Silné vývařiště pod jezem Vždy Dlouhé přenášení vlevo 53,9 Sjez se sklopnými segmenty. Vždy, pokud není sklopen. Pokud není zcela sklopen, je vždy nebezpečný!!! Prohlédnout!!! Přenášet. Možno po obou březích. 25,8 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet. Možno po obou březích. 4,1 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu 1,4 Vysoký kolmý jez v navigaci Vždy Zastavit nad železničním mostem nad jezem a přenést až pod něj po pravém břehu 108,6 Silné vývařiště pod jezem Přenášet 75,5 Vysoký kolmý jez s nebezpečným vývařištěm. Retardérová propust je umístěna uprostřed jezu, při velké vodě obtížný Opatrně sjíždět retardérovou propustí uprostřed, nájezd a riziko spadnutí do jezu!!! Vždy přenášet po pravém břehu 54,7 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu 16,2 Za malé vody se pod ním lze i koupat, s větší vodou roste vývařiště Za střední a velké vody Přenášet po levém břehu 45,4 Silné vývařiště pod jezem Za střední a velké vody Přenášet, možno po obou březích 34,7 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet po pravém břehu 32,5 Silné vývařiště pod jezem, za vysoké vody se válec otevírá Za malé a střední vody Přenášet po pravém břehu 3,9 Silné vývařiště pod jezem Vždy Přenášet, možno po obou březích 49,4 Nízký jez s velmi silným vývařištěm Vždy Trutnovem vůbec nejezdit 49 Nízký jez s velmi silným vývařištěm Vždy Trutnovem vůbec nejezdit 48,8 Nízký jez s velmi silným vývařištěm Vždy Trutnovem vůbec nejezdit 17,1 Šikmý jez s velmi dlouhý vývařištěm, díky profilu jezu deblovky do vývařiště vjíždí zpravidla šikmo či bokem Vždy Přenášet po pravém břehu 14,9 Nízký jez (regulovatelná výška) s velmi silným vývařištěm Vždy Přenášet po pravém břehu 5,9 Tři nízké stupně s velmi silným vývařištěm, snadno k podcenění! Vždy Přenášet po levém břehu 308,5 Kolmý jez za veké vody s velkým vývařištěm Za velké vody Sjíždět retarderovou propustí vpravo 62,2 Moderní sklápěcí jez s velmi dlouhým vývařištěm Vždy Sjíždět retarderovou propustí vlevo 47 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet 28 dlouhé silné vývařiště Vždy Přenášet 19,4 Za SV a VV nebezpečný válec pod jezem Za střední a velké vody Přenášet HS07_Lempriere_76x143_naschvalen1 1 11.5.200
14 HYDRO speciál Orientujeme se... Adresář firem na www.svetoutdooru.cz mp-so-nudle06.indd 1 30. 4. 2007, 9:22:18 Vltava Vyšší Brod Český Krumlov (Boršov nad Vltavou), 35 km (70 km), 2 3 (5 7) dní. Nejoblíbenější letní řekou je Vltava pod Vyšším Brodem, deset kilometrů pod hrází Lipno I. Nabízí stálý vodní stav, nevyčerpatelnou nabídku půjčoven lodí i hustou síť kempů i restaurací. Až k Dívčímu Kameni se objevují lehčí peřejky a pár zajímavých jezů, třeba v Českém Krumlově, kde určitě nevynechejte ani návštěvu města. Za prohlídku stojí rozhodně i klášter ve Vyšším Brodě, hrad Rožmberk nebo zřícenina hradu Dívčí Kámen. Negativem Vltavy je velký počet dalších vodáků. Lužnice Suchdol nad Lužnicí Veselí nad Lužnicí, 50 km, 3 dny. Pozor na nesjízdné jezy! Tábor Bechyně, 28 km, 2 dny. V jižních Čechách lze doporučit i Lužnici pod Suchdolem nad Lužnicí, která se vine nedotčenou přírodou. Romantika graduje na tzv. Staré řece, kde je však třeba počítat s padlými stromy, pomalou plavbou a v létě i s komáry. Velký pozor na pověstný smrtící jez Pilař 11 km pod Suchdolem (říční km 116,8), který má na svědomí přes 30 obětí! Horní úsek obvykle končíme ve Veselí nad Lužnicí, pěkná je ale plavba až do Bechyně, obzvláště pod Táborem to znovu stojí za to, v kamenitém údolí přibývají i drobné peřeje a sjízdné jezy. Ohře Loket Vojkovice, 38 km, 2 dny. Severočeskou Ohři obvykle splouváme zpod hradu Loket. Milá plavba podél Svatošských skal pokračuje přes Karlovy Vary, před kterými ovšem velký pozor na tuhnický jez (říční km 178,3), který je mimořádně nebezpečný! Pod Kam text: Rosťák foto: Fantomas, Honz, Rosťák, Šakal na vodu? Nabídka českých a moravských řek je široká dost. Vybrali jsme deset těch, které stojí za to vyzkoušet. Sami ale určitě objevíte i řadu dalších. Vary přibývá peřejí a svižná plavba ubíhá až do Vojkovic (pozor ještě na nebezpečný jez v Radošově!), na cestu pak stačí víkend. Vodácké léto si ale můžete natáhnout až někam ke Kadani. Sázava Týnec nad Sázavou Pikovice, 16 km, 1 den. Sázava je jedinou opravdu peřejnatou řekou našeho výčtu. Jednodenní plavba ale nebude mít dost vody v parném létě. Řeka plyne krásnou krajinou s pěknými peřejemi i jezy, z nichž za normálního stavu není sjízdný jen ten v Kaňově asi 3 km pod Týncem (říční km 16,2), který vždy přenášejte po levém břehu (už má na svědomí také pár životů!). Je-li vody málo, můžete pokračovat v plavbě náhonem odbočujícím vpravo a vyhnout se dlouhým mělčinám pod jezem. Pod Žampachem už jezy nejsou, zato vstoupí Sázava do nádherného kaňonu, řeku po levém břehu provází známá Posázavská stezka.
Ploučnice Stráž p. Ralskem Česká Lípa, 48 km, 2 3 dny. Úžasná romantická řeka, kde mnoho vodáků nepotkáte. Pod Mimoní Ploučnice vstupuje do bývalého vojenského pásma, dosud opuštěného, nádherného údolí. Meandruje sem a tam, břeh lemují pískovcové skály a pláže lákají ke koupání. Kempy na Ploučnici nejsou, spát musíte ve volné přírodě. Plavbu ukončete v České Lípě nebo už v Brenné. A kdyby se vám Ploučnice opravdu zalíbila, natáhněte si plavbu třeba až do Labe. Berounka Dolany u Plzně Beroun, 90 km, 5 7 dní. Berounka pod Dolany sice nijak závratně neteče, ale okolní krajina je opravdu nádherná a krášlí ji i spousta romantických zřícenin, z nichž nejznámější je triptych Libštejn, Krašov, Týřov. Pár kilometrů za ním je na levém břehu vyhlášená hospoda U Rozvědčíka, kterou žádný vodák neopomene navštívit. Tichá Orlice Letohrad Borohrádek (Hradec Králové), 59 km (95 km), 3 4 (5 7) dní. Další neobjevenou letní řekou je východočeská Tichá Orlice. Vychutnejte si pohodu líné, pěkné řeky bez davů vodáckého národa. Nedaleko Týniště nad Orlicí se Tichá Orlice spojuje s Divokou a odtud se tiše vine borovými lesy a vrbovými alejemi až k Hradci Králové. Tábořit budete muset nadivoko, oficiální kempy jsou jen u Kerhartic na Tiché Orlici a poté až před Hradcem. Bílina Bílina Trmice, 31 km, 2 dny. Zajímavou víkendovou plavbu nabízí také Bílina. Ani ona nenabízí oficiální kemp, pěkných tichých plácků však nepřeberně. Obvykle se začíná v Bílině a končívá v Trmicích nebo v Ústí. Morava Mohelnice Litovel, 15 km, 1 2 dny. Morava mezi Mohelnicí a Litovlí na Olomoucku plyne v CHKO Litovelské Pomoraví, průjezd lužním lesem vyžaduje opatrnost, rozhodně ale stojí za to. Pro vícedenní plavbu se nabízí i úsek z Hanušovic do Olomouce, což je 90 km. Jizera Benátky nad Jizerou Brandýs nad Labem, 22 km, 2 dny. Jizera je pěkná i pod Malou Skalou, ale kazí ji řada nesjízdných jezů. Pěkná víkendová plavba je ovšem i nedaleko Prahy, pod Benátkami nad Jizerou až k Brandýsu nad Labem. Plavba je nenáročná a příjemná, pozor je třeba dát pouze na jez v Káraném na říčním km 4,7, který vždy přenášejte po pravém břehu. Přespat budete muset nadivoko. Do Brandýsa poplujete krátce i po Labi, pozor na velké lodě a za větru i na vlny, držte se raději při pravém břehu n Výrobce a dodavatel kompletního vodáckého vybavení Relaxace v pohybu Aquatic Mezinárodní značení obtížnosti řek vhodných pro turistiku. Mezinárodní stupnice má 6 stupňů obtížnosti divoké vody. Stupně I III jsou sjízdné na turistických lodích. Označení Charakter Co je třeba umět Jak se vybavit ZW stojatá nebo jen klidně proudící voda základy ovládání lodi, plavání libovolná loď zabezpečená proti a samozáchrana v hluboké vodě potopení, plovací vesta WW I proudící voda s malými peřejemi základy ovládání lodi a plavání libovolná loď zabezpečená proti s nízkými vlnami, překážky malé, řídké, v proudící vodě, minimální zkušenosti, potopení, plovací vesta, dobře viditelné, lze se snadno vyhnout schopnost rozpoznat proudnici, házečka, přilba je doporučená samozáchrana WW II mírné přehledné peřeje s jasnou linií spolehlivé ovládání lodi, jízda v proudu loď vhodná pro vodní turistiku nebo průjezdu zřetelnou i z lodi, občas nutno a ve vlnách, znalost a schopnost divokou vodu, zabezpečená proti manévrovat v proudu, vlny pravidelné, rozpoznání všech základních charakteristik potopení, plovací vesta, házečka, průjezdné otevřenou lodí bez zalití, proudící vody (proudnice, rozhraní, přilba je doporučená válce výjimečné a malé válec apod.), samozáchrana v proudu WW III peřeje s nepravidelnými vlnami bez možnosti spolehlivé ovládání lodi, jízda v proudu a ve pevná či nafukovací loď pro divokou se jim vyhnout, možnost zalití otevřené lodi, vlnách, dobrá znalost čtení vody a bezpečné vodu, zabezpečená proti potopení, nutnost manévrovat v rychlém proudu, jízdy jízdy ve skupině, samozáchrana v proudu, plovací vesta, nůž, házečka, přilba, vyskytují se nepřehledná místa se stupni na kryté lodi eskymácký obrat telefon a malými válci, úzká rozhraní a mírně turbulentní vracáky Kompletní stupnici obtížnosti řek najdete na www.hydromagazin.cz Travel bag HIKO sport s.r.o. Jíloviště 261, 252 02 Praha-západ tel.: 267 710 867, fax: 267 712 781, info@hiko.cz www.hiko.cz
16 HYDRO speciál Bodujte, hodno te... Čtenářské hodnocení vybavení na www.svetoutdooru.cz Výběr z černé kroniky: Ploučnice, 11. 3. 2000, jezy pod Františkovem. Rozvodněnou řeku splouvaly dvě palavy, převrhly se na jezu se silným válcem, kde jeden z vodáků utonul. Vsetínská Bečva, 21. 4. 2001, jez u Karolinky. Parta patnácti vodáků sjížděla rozvodněnou Bečvu na palavách, bez helem a s nekvalitními vestami. Na nebezpečném jezu s šest metrů dlouhým vývařištěm utonula jedna žena, dva muži v kritickém stavu zemřeli po převozu do nemocnice. Morava na jaře roku 2001, jez pod soutokem s Krupou. Skupina vodáků na raftu sjížděla řeku za jarního tání. Pod soutokem Moravy s Krupou vjela do 3,5 m vysokého jezu, kde jeden z nich utonul. Otava, Čeňkova pila, duben 2002. Osamocená posádka na palavě, volně splouvající během závodů ČPV, se převrhla v peřeji. mp-so-nudle03.indd 1 30. 4. 2007, 9:18:24 Dobře vybavený háček se rychle dostal ke břehu, zatímco zadák bez vesty a neoprenu se snažil zachraňovat loď. Rychle však ztratil síly a byl nalezen mrtvý až v Radešově. Ohře, jez Tuhnice, 30. 3. 2003. Při sjíždění známého nebezpečného jezu vypadla z raftu jeho čtyřčlenná posádka. Tři vodáky se podařilo zachránit, čtvrtý byl nalezen asi 300 metrů pod jezem mrtev. Ostravice, 3. 4. 2004. Během organizované vodácké akce uvízla šestičlenná posádka raftu pod jezem v Pržně a dva členové posádky vypadli do válce. Na pomoc přispěchala posádka druhého raftu. Jednoho z tonoucích se podařilo vytáhnout, oživit a převézt do nemocnice, druhý utonul a sním bohužel i jeden vodák ze zachraňující posádky. Opava, 26. 4. 2003. Při odemykání řeky sjížděla šestičlenná posádka raftu jez Děhylov se silným vývařištěm. Válec je vtáhl zpět pod jez, jeden z nich utonul na místě, druhý byl ve vážném stavu převezen do nemocnice. Soča, 14. 7. 2004. Posádka raftu najela v zatáčce na kámen a převrhla se. Tři doplavali ke břehu, čtvrtého proud zanesl ke kameni, kde byl vtažen do sifonu a zahynul. Sázava, Stvořidla, 19. 3. 2005. Za extrémně vysoké vody (přes 130 m 3 /s) byl osamocený raft v prudkém proudu vtažen mezi křoviny a padlý strom a převrátil se. Jeden člen posádky uvízl ve větvích pod vodou. Ostatní raftaři, zachycení na stromech uprostřed rozbouřené řeky, museli být zachráněni pomocí vrtulníků, které přivolali kolem jedoucí kajakáři, a s vážným podchlazením byli převezeni do nemocnice. Tělo utonulého se podařilo vyprostit až o dva dny později. Svitava, Brno, 23. 3. 2005. Osamocená palava, jejíž posádka podcenila rychlost proudu při zvýšeném vodním stavu, nestačila včas přistát a vplula do jezu s dlouhým vývarem. Záchranáři našli člun a tělo jen jednoho z nich. Divoká Orlice, Zemská brána, 27. 3. 2005. Za zvýšeného průtoku sjížděl raft s pětičlennou posádkou úsek Zemské brány. Došlo k převržení a utonutí dvou vodáků. Posádka neměla mobilní telefony, a pro pomoc tak museli běžet přes 3 km. Olšava, 27. 3. 2006. Skupinka rozjařených rafťáků bez neoprenů a plovacích vest se pokusila o splutí rozvodněné říčky Olšavy. Jejich pokus skončil na jezu v Podolí u Uherského Hradiště, kde byl raft zastaven silným válcem, ale díky tvaru jezu se nepřevrátil. Silně podchlazenou posádku zachránili po několika minutách hasiči. Sázava, Krhanice, 29. 3. 2006. Sedmapadesátiletý muž splouvající za povodně zcela sám řeku na nafukovacím člunu zmizel ve vlnách pod Krhanicemi. n Zdroj a další informace: www.raft.cz www.hydromagazin.cz Raft není záchranný kruh Varovné případy nehod na nafukovacích člunech. Ne vždy se výlet na vodu povede tak, jak by měl. Nedostatečné vybavení, špatné zkušenosti a někdy také alkohol mohou způsobit tragédii. Většina začátečníků (ale i zkušenějších) se na nafukovacích lodích cítí jistě a bezpečně. Nafouknuté a nepotopitelné. Zdání klame. Na nepřipravené číhá nebezpečí všude. připravila: Markéta Pščolková foto: Fantomas
Omezení plavby na českých řekách připravil: Jirka Červinka foto: Fantomas Vltava Vltava je v oblasti NP a CHKO Šumava s platností od 1. 6. 2005 rozdělena do čtyř úseků. V úseku Borová Lada Polka (8 km) je splouvání povoleno na jaře v období 15. 3. 31. 5. od 8 do 18 hodin bez omezení stavem vody. Omezeno je vystupování na břeh, které by mělo být minimalizováno jen v případě nebezpečné situace. V úseku Polka Lenora (14 km) není splouvání nijak omezeno (není součástí NP). V úseku Lenora most u Pěkné (21 km), je povoleno plout v období 1.5. 31. 10. mezi 8. 19. hodinou podle stavu vody na vodočtu na pravém mostním pilíři na Soumarském mostě (cca 45 cm na vodočtu v Lenoře). Pokud hladina klesne pod horní okraj vyznačené červené rysky, vydá správa NP Šumava do 8 hodin ráno upozornění, že při setrvalém nebo klesajícím stavu bude úsek druhý den uzavřen. Informace na www. npsumava.cz nebo na telefonu informačního střediska Stožec 388 335 014. Úsek most u Pěkné Nová Pec (10 km) je bez omezení výškou vody splavný v období 1. 5. 14. 6. a 16. 8. 31. 10. v době 8 19 hodin a v období 15. 6. 15. 8. o hodinu déle, 8 20 hodin. Nástupní místa jsou Borová Lada, Lenora, Soumarský Most a most u Pěkné, odpočinková místa jsou Chlumský most, železniční most u osady Dobrá a most u Pěkné, výstupní místa jsou opět most u Pěkné a Nová Pec. Vltava na území NP prochází mimořádně cennými přírodními územími, která mají nenahraditelnou hodnotu, převážná většina trasy vede I. zónou, případně klidovým územím NP Šumava Vltavským luhem, respektujte proto návštěvní řád NP Šumava. 31. 7. zakázáno vstupovat na štěrkopískové náplavy a ostrovy z důvodu hnízdění vzácných druhů ptáků. Žije tu např. kulík říční a písík obecný. V CHKO lze tábořit pouze v nouzových tábořištích (max. na jednu noc) na Řimickém jezu pod Templem, u mostu ve Střeni a na jezu v Hynkově. Otava Jizera je omezena v úseku Na Mýtě Jablonec n. J., kde protéká po hranici území Krkonošského národního parku a kde je nastupování a vystupování povoleno pouze na označených místech Na Mýtě vlevo, Pod ostrovem vlevo, Vilémov vlevo u jezu a Jablonec nad Jizerou vpravo u autokempu. V úseku Čeňkova Pila Rejštejn, silniční most (5 km) je doba splutí omezena od 15. 3. do 31. 10. v čase 8 19 hodin se zákazem nastupování a vystupování na neoznačených místech. Přitom pozor, oba toky, které na soutoku na Čeňkově Pile tvoří Otavu (Vydra a Křemelná), je zakázáno splouvat, takže nasednout je možné až pod soutokem na vyznačeném místě na pravém břehu. Morava V úseku Třeština Olomouc protéká Morava územím CHKO Litovelské Pomoraví. Zde je uzavřen pouze úsek hlavního toku Moravy pod Hynkovským jezem po ústí Cholinky, který je stejně takřka neprůjezdný. Jezdí se po Mlýnském náhonu buď až do Olomouce, nebo se na jezu U tří mostů přenáší na Cholinku a po ní se vracíte na hlavní tok. V rámci CHKO je v přírodních rezervacích Vrapač a Ramena Moravy v období 1. 3. Jizera Zakázané řeky Z turisticky využitelných řek je v oblasti NP České Švýcarsko a CHKO Labské pískovce trvale zakázáno splutí Chřibské Kamenice a Hřenské Kamenice. V KRNAP se jedná například o Bílé Labe. Výjimky se neudělují. Obecně je zakázáno sjíždět toky na území KRNAP, ale splouvání je možné na ohlášení a za dostatečného vodního stavu (např. Labe, Jizerka, Mumlava, Úpa a některé další toky). V oblasti CHKO Podyjí je celoročně zakázáno splutí hraničního úseku Dyje. Na Slovensku je zakázáno například splutí Prielomu Hornádu. n HYDROtip Jak nouzově opravit nafukovačku. Opravu nafukovací lodi je lépe nechat odborníkům. To ale neznamená že po protržení či proříznutí člunu, vaše dovolená končí a vy nemůžete pokračovat v plavbě. Není-li trhlina půlmetrová vyčistěte okolí defektu nějakým odmašťovačem (toulen). Připravte dostatečně velikou záplatu a slepované části potřete tenkou vrstvou Chemoprenu Silolepu. Podle instrukcí na lepidle nechte odvětrat a co největší silou přimáčkněte k sobě. Mě se osvědčila gumová palice. Dobré je celou záplatu posychrovat zahradní páskou Tesa. Ta ochrání záplatu před oděrem a drží i pod vodou. Velmi malé dírky jdou zalepit jenom Tesou. Uhladíte- li pásku přes defekt třeba oblázkem, síla slepu bude vyšší. Malou sadu lepení seženete v každé dobré vodácké prodejně a Tesu v Baumaxu. Každopádně člun po dovolené svěřte odborníkům kteří defekt přeopraví. (fnt)
2007_special.indd 24/07 2:26:34 PM 1 4/24/07 2:26:34 PM Nejrozšířenější síť vodáckých prodejen Kompletně vybavené půjčovny s dopravou na řeky ky odá ro v p e Vodácká škola Vš LOG ATA K z rt.c -spo dak o w.v ww K NÍ a CE 07 20 ÙvTUZdU ^_fç [QdQ\_W Q SU^ [ Ke každé nové lodi zakoupené do konce srpna 2007 v prodejnách VODÁK sport dostanete (po předložení tohoto inzerátu) OUTDOOR case v hodnotě 590,-Kč zcela ZDARMA KONTAKTY na provozovny Brno, Olomouc, Praha, Ostrava a Bratislava hledejte v přehledu půjčoven vodáckého vybavení Aktivní dovolená se 2007_special.indd 24/07 2:26:34 PM 1 Sport-S ČESKO I SVĚT Sport-S www.sport-s. Česko 2007 cz Rafting I Vodáck Posázaví I Sporto é putování I Český Kruml ov vní programy I Akce pro fi rmy Sport-S www.spor t-s.cz Svět 2007 inlinech Rafting I Na kole a I Pobyty u moře Cesty za poznáním Sp ort-s lyžování a sno 2006 2007 wboarding Rakousko, Francie Švýcarsko, Itálie Autobusem i vlastní dopra vou Sport-S Václavské nám. 48, Praha 1 Blatenská 113, Chomutov tel.: 296 301 680; 474 624 088 e-mail: praha@sport-s.cz chomutov@sport-s.cz Cesty za poznáním Pobyty v horách i u moře Cyklozájezdy Rafting Vodácké putování Sportovní programy Akce pro firmy Půjčovna kánoí www.sport-s.cz Co s sebou na Vesta může zachránit život Většina vodáckých výletů dnes začíná ve vodácké Kromě plavidla by vám měla dobpůjčovně. Půjčit si pokud možno všechno vodácké rá půjčovna poskytnout také další nezbytné vybavení. Samozřejmě vybavení a nemuset se o něj tak po celý rok starat, pádla, lodní pytle nebo vodotěsje jasným trendem posledních let. Půjčovna vás ale né sudy a v neposlední řadě také plovací vesty. Ovšem pozor! Plovavybaví jen tím opravdu nejzákladnějším co budete cí vesta, která je příliš velká, špatna vodě potřebovat, to ale k příjemně strávenému nastavená, rozepnutá, nebo 4/24/07ně 2:26:34 PM dni na vodě bez nechtěných následků nemusí stačit. dokonce jen tak pohozená v lodi nikoho nezachrání, takže se pokuste vybrat správnou velikost, vyzkoušet a noste ji pořád, nebo alespoň pokud je omezuje v pohybu. Ideální je kombinace funkčvoda hlubší než po kolena a teče rychleji než ního sportovního prádla a větrovky, v nejlepším krokem. případě pak speciální vodácké oblečení. Ačkoli Podobně jako vesta by u kajakářů neměla chyje vhodné mít s sebou náhradní suché oblečebět navíc ještě helma. Ani zkušenější kajakáři by ní, je zbytečné převlékat se do něj hned, jak se neměli váhat použít helmu při vodě od obtížnamočíte. Nechte si ho až jako rezervu pro přínosti WW II, tzn. když voda tvoří peřeje, proud pad opravdové nouze. je rychlý nebo koryto balvanité. Velmi důležitou součástí výbavy vodáka jsou boty. Na dně řek totiž číhají bláto, kameny Co na sebe a bčas i nejrůznější odpadky. Proto potřebukromě lodě a dalších nezbytností je třeba zvolit jeme boty s pevnou podrážkou, chránící prsty, správné oblečení a obutí. Za slunečných dnů je v nejlepším případě plátěné kotníkové a šnědůležitá lehká čepice, sluneční brýle a také oparovací (nebo opět speciální vodácké). Naprosto lovací krém, slunce totiž na vodě pálí ze dvou nevhodné jsou holínky. stran, shora i zespodu. Stejně důležitý je i dostatek tekutin, ale ne alkohol ten už na vodě Na co si dát pozor způsobil mnoho zbytečných úrazů i tragédií. Nikdy nezapomínejte brát s sebou na cesty nejkromě toho je vhodné mít s sebou suché jednodušší a nejzákladnější bezpečnostní výbanáhradní oblečení, dobře zabalené v nepromovu. Pro vodní turistiku v našich podmínkách kavém vaku. Ne ovšem džíny a bavlněná trika. stačí opravdu minimum: mobilní telefon (ve Bavlna nasákne spoustu vody, takže studí a také vodotěsném obalu), příruční lékárnička (s resu-
Kánoe Lochneska text a foto: Honz vodu scitační rouškou), házečka (pokud víte, jak ji použít) a nůž (musí být po ruce, nejlépe v kapse vesty). Všechny tyhle věci váží dohromady sotva půl kila, nestojí skoro nic a vejdou se skoro kamkoli. I bez velkých zkušeností s nimi ale můžete zachránit život, budete-li je mít v rozhodující chvíli u sebe. Vyplatí se i aspoň jedno náhradní pádlo pro skupinu kánoí a pro každý raft, aby se pak nemusely používat plaňky z plotu u řeky. Nosíte-li brýle, zvolte nějaké starší a opatřete je šňůrkou. A pár triků na závěr Pokud má být vaše rezervní suché oblečení opravdu suché, musí se lodní pytel zarolovat a teprve pak sepnout sponou. Na kajaku je špricka stejnou samozřejmostí jako ruční pumpa na raftu či palavě. Obecně platí, že před vyplutím je potřeba loď řádně dofouknout a po přistání zase ufouknout, obzvláště pokud ji necháte na slunci. Nechce-li se vám loď ufukovat ani ji není kam schovat do stínu, dbejte alespoň na její pravidelné ochlazování říční vodou. Při plavbě na hluboké vodě se, pro případ zvrhnutí, vyplatí přivázat k pevné lodi prázdný kanystr nebo PET láhev, která zůstane na hladině, a bude tak označovat polohu vraku. Do lodi nepatří alkohol, volné šňůry a falešná sebedůvěra. Možných potíží, které vás na vodě můžou potkat, je samozřejmě celá řada. Když se ale pokusíte řídit těmito základními radami, těm nejčastějším byste se s trochou štěstí měli vyhnout. n
20 HYDRO speciál Léto klepe na dveře. Čas cestování a prázdnin začíná. Nápadů jak trávit čas je mnoho a peněz není moc. Tak proč platit víc než musíš? U partnerů zapojených do projektu Léto s kartami ISIC, ALIVE a ITIC letos opět ušetříš! Slevy najdeš ve vodáckých půjčovnách, obchodech, kempech, na hudebních a filmových festivalech, v prodejnách a půjčovnách kol, při cyklistických maratónech, při cestování a dalších aktivitách. Předplatíš-li si časopis HYDRO na jeden rok (6 čísel) bude ti chodit další půlrok časopis úplně ZDARMA (3 čísla). Více informací nejen o výhodách na karty ISIC, ALIVE, ITIC nalezneš na www.alive.cz. Vodácké půjčovny zapojené v projektu: Boat park 5% sleva na zboží z vodácké půjčovny Bisport 10% sleva na půjčovnu Léto s kartami ISIC, ALIVE, ITIC PIRRAT půjčovna kanoí a raftů na Ohři 7 % sleva, na materiál zapůjčený na 3 a více dní. VOD DOG půjčovna lodí Dokoupil 5% sleva na půjčovné nebo prodej vodáckého vybavení do 500 Kč 10% nad 500 Kč HG sport prodejna vodáckého vybavení 7% sleva na zboží v kamenném obchodě i v e-shopu. Dronte půjčovna, kajakářská a raftová škola při objednávce nad 3000 Kč sleva formou knihy o bezpečnosti na vodě, tržní cena je 250,-Kč Vodák sport Praha prodejna, půjčovna, servis 5% sleva v obchodě i půjčovně při nákupu či půjčení nad 1000 Kč Adrenalin Centrum Liberec voda, turistika Sleva 8% na prodej a 5% na půjčení vodáckého, turistického, horolezeckého vybavení. Festivaly se slevou Lázeňská folková loděnice www.dronte.cz Karlovy Vary, 5. 6. 5. 2007 Sleva 20 Kč Okolo Třeboně www.okolotrebone.cz Třeboň, 29. 6. 1. 7. 2007 Sleva 90 Kč Rock for People www.rockforpeople.cz Hradec Králové, 4. 6. 7. 2007 Sleva 100 Kč Folková růže www.folkcountry.cz Jindřichův Hradec, 12. 14. 7. 2007 Sleva 15 % Colours of Ostrava www.colours.cz Ostrava, 12. 15. 7. 2007 Sleva 110 Kč Zahrada www.folkcountry.cz Náměšť na Hané, 4. 7. 7. 2007 Sleva 15 % Sázavafest www.sazavafest.cz Kácov, 2. 5. 8. 2007 Sleva 100 Kč Dolnolhotský buben www.buben.zulu.cz Dolní Lhota, 18. 8. 2007 Sleva 2za1, 2+1 Eurotrialog www.eurotrialog.cz Mikulov, 24. 26. 8. 2007 Sleva 50 Kč Folková Ohře www.dronte.cz Hrad Hauenštejn (Stráž nad Ohří), 25. 26. 8. 2007 Slevy až 100 Kč Hrachovka www.hrachovka.cz Hrachovec u Val. Mez., 27. 28. 7. 2007 Sleva 100 Kč Smržfest www.smrzfest.cz Smržovka, 1. 9. 2007 Sleva 50 Kč Dokořán www.festival.dokoran.info Karviná, 31. 8. 1. 9. 2007 sleva 50 Kč MOFFOM www.moffom.org Praha, 18. 22. 10. 2007 Slevy až 100 Kč * Uvedená sleva platí na jednu zakoupenou vstupenku v souladu se specifikací slevy a prodejními podmínkami uvedenými v databázi slev na www.alive.cz. Před nákupem jízdenky si vždy zkontrolujte pravidla využívání slev a specifikaci slevy na www.alive.cz. Přehled slev je platný k 1. 5. 2007, změny vyhrazeny. NOVÁ GENERACE PLASTOVÝCH PÁDEL Nová vylepšená GIT (Gas Injection Technology) lehkost a vysoká pevnost díky uhlíkovým vláknům Nová pádla GIT: Xena = divoká voda Ninja = freestyle Tremp = turistika Air = C1 freestyle Novinka: Pumpa Rafter Prodejna Profiplast USD Troja, Praha 7 tel: 233 542 825, 603 964 776 www.profiplast.cz profiplast-hydro.indd 177 9. 3. 2007, 16:30:31