Jihočeský systém páteřních cyklistických cest

Transkript

1 Jihočeský systém páteřních cyklistických cest NADACE JIHOČESKÉ CYKLOSTEZKY Dopravní systém CYKLOTRANS ČSAD JIHOTRANS

2 Motto na úvod Předtím, než se cesty ztratily z krajiny, ztratily se z lidské duše. Člověk přestal toužit jít, jít po vlastních nohách a radovat se z toho. Ani svůj život už neviděl jako cestu, nýbrž jako silnici; jako čáru, která vede od bodu k bodu, z hodnosti kapitána k hodnosti generála, z funkce manželky do funkce vdovy. Čas života se mu stal překážkou, kterou je třeba zvládnout čím dál většími rychlostmi. Cesta a silnice, to jsou též dvě pojetí krásy. Ve světě silnic krásná krajina znamená: ostrov krásy spojený dlouhou čarou s jinými ostrovy. Ve světě cest je krása nepřetržitá... Milan Kundera

3 Jižní Čechy jsou ideálním regionem pro rozvoj cykloturistiky mají v rámci ČR nejnižší hustotu obyvatel širokou škálu památek a přírodních zajímavostí největší počet kilometrů značených cyklotras velké množství levných ubytovacích zařízení dosud neobydlené pohraniční oblasti vysoké zastoupení lesů vodních ploch a vodních toků v krajině

4 Řeka vodní toky byly pro člověka od nepaměti nejvýznamnějším krajinným prvkem jsou nejstarším dopravním systémem lidské společnosti podél řek vznikaly první obchodní stezky na nich byla zakládána první lidská sídla

5 Proč budovat páteřní cyklocesty podél říčních toků? průchodnost terénem hluboká historie sídel ležících na toku putování z kopce zpravidla atraktivní krajinné prostředí dostupná rekreace

6 Jihočeské páteřní cyklocesty Otavská cyklistická cesta 150 km Vltavská cyklistická cesta 465 km Cyklistická cesta Lužnice - Nežárka Příhraniční cyklistická cesta

7 Cyklistické cesty I. a II. řádu Vltavská cyklocesta Nadregionální - Jihočeský a Středočeský kraj Otavská cyklocesta Nedregionální - Plzeňský a Jihočeský kraj Cyklocesta Lužnice Nežárka Regionální s potenciálem napojení na kraj Vysočina Příhraniční cyklocesta Propojení Plzeňského a Jihomoravského kraje, Bavorsko a Horní a Dolní Rakousko

8 Předprojektové studie vyhledávací etapa Prověření vlastnických pozemkových vztahů Prověření technické realizovatelnosti Posouzení finanční náročnosti Posouzení finančních zdrojů Vytipování optimální linie pro cyklocestu - provizorní (sjízdná okamžitě) - návrh konečného cílového stavu Výroba a distribuce marketingových materiálů

9 Schéma cyklocest I. a II. řádu

10 Dopravní systém CYKLOTRANS Systém dopravní obslužnosti páteřních cyklistických cest

11 CO JE DOPRAVNÍ SYSTÉM C Y K L O T R A N S? Jihočeský dopravní systém pravidelných linek cyklobusů pro turisty a cykloturisty Umožňuje ranní rozvoz turistů a cykloturistů ze zdrojové do cílové oblasti a večerní návrat zpět Poskytuje nezávislost na osobním autě, umožňuje turistiku z bodu A do bodu B

12 Schematická mapa DS CYKLOTRANS

13 Základní parametry Počet linek 7+ 1 Počet spojů 34 Nejdelší linka 141 km Denní kilometrický výkon 1300 km Hlavní obsluhované destinace: - Šumava - Novohradské hory - Lipensko - Česká Kanada - Orlicko - Podyjí, Znojemsko - propojení Tábor Kvilda (rok 2009)

14 Parametry cyklobusu Autobus + vlek Počet osob - sezení 45 Počet osob - stání 30 Počet kol Ceny běžné jízdné + 20 Kč za kolo tam, zpět zdarma

15 Dopravní obslužnost páteřních cyklocest

16 Schematická mapa DS CYKLOTRANS

17 Absolutní výkonové hodnoty Hodnocený ukazatel Přepravené osoby Tržby v Kč na ujetý km Tržby celkem Ujeté km celkem Náklady celkem ,57 7,74 10,00 11,05 11, Ztráta

18 Porovnání jednotlivých roků v % osob tržba/km tržba celk. ujeté km celk.nákl. ztráta

19 Pozvánka na akci 2009 Velká cyklistická jízda po Otavské a Vltavské cyklistické cestě z Modravy až do Mělníka

20 Děkuji vám za pozornost Jménem Nadace Jihočeských cyklostezek a ČSAD JIHOTRANS, a.s. Ing. Vladimír Votřel