Pravidla Slováckého Fechtl cupu 2019

Podobné dokumenty
Povolené úpravy a podmínky pro závodníky

Povolené úpravy a podmínky pro závodníky

FEDERACE MOTOCYKLOVÉHO SPORTU AČR TECHNICKÉ PŘEDPISY JAWA 50 RS

OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA. Oficiální propozice. Platné pro motokrosové závody v roce 2012

FEDERACE MOTOCYKLOVÉHO SPORTU AČR TECHNICKÉ PŘEDPISY JAWA 50 RS

FEDERACE MOTOCYKLOVÉHO SPORTU AČR TECHNICKÉ PŘEDPISY JAWA 50 GP

FEDERACE MOTOCYKLOVÉHO SPORTU AČR TECHNICKÉ PŘEDPISY JAWA 50 GP

TECHNICKÉ PŘEDPISY JAWA 50 GP JAWA 50 RS



Šumavský Amatér Cup 2019

ASK AČR Registrační list motoru

OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA. Oficiální propozice

Šumavský Amatér Cup 2017

Šumavský Amatér Cup 2018

PROPOZICE. Preambule. Registrace



NÁRODNÍ TECHNICKÝ PŘEDPIS PRO JEDNOSEDADLOVÁ HISTORICKÁ VOZIDLA

KARTING CUP 2013 TECHNICKÉ PŘEDPISY. 1. Podvozek. 2. Motor. 3. Chladič. 4. Palivo

Ceník vyráběných součástí:


Sportovní a technická pravidla 2016

VM 125 M 02/B. Výměna oleje v převodovce: 0,5 l, dop. výrobce: AUTOMATIK TRANSMISSION DEXTRON III

PŘI OBJEDNÁVÁNÍ JE NUTNÉ UVÁDĚT REGISTRAČNÍ ČÍSLO Na toto zboží se nevztahují běžné reklamační podmínky!

PŘI OBJEDNÁVÁNÍ JE NUTNÉ UVÁDĚT REGISTRAČNÍ ČÍSLO Na toto zboží se nevztahují běžné reklamační podmínky!

CENA v Kč za kus. 40,00 Kč. 45,00 Kč 45,00 Kč. 40,00 Kč. 250,00 Kč. Lanko spojky J 550, 555, 05

Jawa 50 typ 550. rok výroby


CENÍK Kč. Leštění hliníkových dílů Páčky na řidítka. Motocyklové díly JAWA Benzínový kohoutek. Třecí tlumič sedla

TECHNICKÉ PŘEDPISY 250 SPORTPRODUCTION Národní předpis (2013) Federace motocyklového sportu AČR FMS ACR, Opletalova 29, Praha 1 Federace motocy

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

Sportovní a technická pravidla 2015

Technický řád MORAVSKÝ POHÁR 2010

HMP Propozice

TECHNICKÉ PŘEDPISY MINI MOTO

Sportovní řády seriálu WBC 2009

TECHNICKÉ PŘEDPISY SKÚTR 70 ROOKIE SKÚTR EXPERT

STANDARDNÍ PROPOZICE MOTORISTICKÉ SPRINTY TUNING-SPORT.cz - AUTOMOBILOVÉ SPRINTY 2016

PRAVIDLA 2016/2017 1

Minibike Race Brno 2010 třídy JUNIOR - MINI / MIDI - PRESIGE - Czech Senior OPEN

TECHNICKÉ PŘEDPISY KATEGORIE 2T

HLAVNÍ NOVINKY. Nová kinematika. Přepracovaná elektrická část. Lepší rozložení váhy. Optimalizace motoru. Úplně nový rám.

Fortschritt E 302. náhradní díly pro mačkač. (E 301) 4,00 kg

PRAVIDLA 2017/2018 1

Obsah Copyright ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2017 (3)

MOTOCHINA CUP 2010 SERIÁL AMATÉRSKÝCH ZÁVODŮ MOTOREK A ČTYŘKOLEK

Standardní propozice (Brno) ( )

PRAVIDLA 2018/ Organizační složka závodu

Standartní propozice (Skalica) ( )

KATALOG DÍLŮ MOTORU VERNER

PROPOZICE ROKCUP CZ 2016

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. 3. RC Rallye Český Krumlov Volný závod

Pohár Minibikebuttonclub Česká Kamenice

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. 7. RC Rallye Český Krumlov ÚAMK RC Rally Cup Český Krumlov 2017

Standardní propozice (Brno) ( )

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

Obsah. Copyright ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2018 (2)

MOTOR JIKOV GH 1509, GH 1511

PŘI OBJEDNÁVÁNÍ JE NUTNÉ UVÁDĚT REGISTRAČNÍ ČÍSLO Na toto zboží se nevztahují běžné reklamační podmínky!

J. RALLYCROSS 1. ŘÁD MISTROVSTVÍ

Jezdec, který nebude připraven na start během 3 minutového limitu, bude z jízdy diskvalifikován.

TECHNICKÉ PŘEDPISY. MINI GP Stock (Honda 100)

Obsah. Předmluva... 9 Historie značky MZ Nářadí pro opravy motocyklů Přehled vyráběných motocyklů Nový čtyřtaktní model...

Sportovní řád motocyklového závodu Licomělický fichtcup 2019

SESTAVA MOTORU VERNER

Mini-Z HM Cup

Sportovní a technická pravidla 2018

Technické předpisy kategorie. Twin 650

Obsah. Systém AV, trubka rukojeti Systém AV, Přední trubková rukojeť Záchranářská pila Nástroje, zvláštní příslušenství Číslo stroje Utahovací momenty

List1. Obj.číslo Název Cena s DPH SIM Manžeta přední vidlice 67,00 Kč SIM Kontakt neutrálu 120,00 Kč SIM Nabíjecí ústr.12v 42W 2.

PRE Mini-Z Cup

Moped Stadion typ S22 vyrábí Motor, n. p., České Budějovice, závod Stadion, Rakovník.

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. 2. RC Rallye Český Krumlov Volný závod

Standardní propozice (Pardubice) ( )

Obsah Copyright ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2018 (2)

RKHA VŠEOBECNÉ PRAVIDLA A POVINNOSTI POSÁDEK. Podrobné upřesnění v TP RKHA Petr Lemmons Šulc

Řády klubových závodů minibike 40 MINIBIKE RACE Brno K 01 SYSTÉM ZÁVODŮ MINIBIKE K 02 ZÁVODNÍ DRÁHA... 2 K 03 PROPOZICE ZÁVODU / SERIÁLU..

Rozpad dílů. rotační kypřič K-60

Standardní propozice (Třinec) ( )

Technické předpisy Berg Cup 2007

MOTOR SACHS SB 130, 130L, 135, 135L, 140, 140L

VII. ročník AMATER RALLYE Technické předpisy

Mini-Z F1 Cup

Obsah. Copyright ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2018 (2)

MOTOR. PDF created with FinePrint pdffactory Pro trial version MOTOR ČÁST 4 MOTOR PRINCIP FUNKCE MOTORU

Obsah. Úvodem. Historie terénních závodů. Předmluva Počátky terénních závodů Terénní závody: nový druh motosportu...

TATRA Nabídka náhradních dílů mopas a.s., Holešov

ZÁPIS Z KOMISE SLALOMU

Obsah 1. Spalovací motor Opravy a údržba motoru... 93

PALIVOVÁ A VÝFUKOVÁ SOUSTAVA

Koncepce vozu OBSAH DOKUMENTU

Národní sportovní řády FMS AČR

Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100

Obsah Copyright ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2018 (2)

LKE ENGINES R12 60 ccm KATALOG A CENÍK NÁHRADNÍCH DÍLŮ 2013

Gufero standard G 38x 72x Gufero standard G 40x 72x Matice 6hr.samojist.

SKŘÍŇ MOTORU, VODNÍ PUMPA, STARTER, KRYT ŘETĚZU. 8 10,70 13, Šroub IMBUS M6x60 mm (utahovací moment 10 NM)

VÝPRODEJ VYBRANÝCH ZÁSOB ORIGINÁLNÍCH ND PRO SPALOVACÍ MOTORY TEDOM-LIAZ NABÍDKA Č. 007-NZ-2012 (SKLAD J87)

PRAVIDLA AUTO DESIGN CUPU

Transkript:

Pravidla Slováckého Fechtl cupu 2019 Organizace Závod začíná: registrací jezdce zaplacením startovného, jehož výši stanovuje pořadatel podpisem prohlášení o odpovědnosti závodníka. Před započetím povinných tréninků je vždy povinná rozprava pro všechny jezdce. Pokud jezdec nebude přítomen nebo nebude omluven zástupcem, může ho pořadatel za neúčast při rozpravě nebo tréninku ze závodu vyloučit. Na rozpravě, ve které se projednává bezpečnost či nějaké záludnosti tratě a hlavně organizační záležitosti, je organizátor povinen jezdcům na připomínky odpovědět. Pokud bude na trati nějaký nebezpečný úsek nebo nesrovnalost při organizaci, mohou se jezdci obrátit na vedení SFC. Vedení SFC se skládá z hlavního pořadatele Stodůlka Josef a členy jsou zástupci organizátorů jednotlivých závodů. Hlas za pořadatele má vždy jenom jeden pořadatel. Jeho hlas má stejnou váhu. Dohodu vedení respektuje hlavní pořadatel SFC a vynese výrok, který je organizátor závodu povinen respektovat. Start: Start se provádí vždy startovacím zařízením, se kterým se mohou jezdci seznámit při rozpravě a při tréninku si jej jezdci mohou vyzkoušet. Motocykl při startovní proceduře 15 s. a 5 s. nesmí popojíždět a za dvojí nevhodné startování může být jezdec z rozjížďky vyloučen. Po skončení jednotlivých jízd je organizátor povinen vystavit výsledky jízd. Závod: Systém jízd se na jednotlivých závodech může lišit. Na trati kde je velká propustnost jezdců se může startovat jednotlivých kategoriích hromadně. Řazení na start 1. jízdy se provádí losem, nebo podle výsledků v SFC, nebo jak rozhodne pořadatel. Potom se jezdci do dalších rozjížděk řadí v pořadí, ve kterém dokončily předchozí jízdu. Celkem se v takovémto případě jedou 3 rozjížďky o délce trvání 10 min. nebo počtem kol tomu odpovídajících, po kterých následuje sečtení a vyhlášení výsledků. Na tratích s menší propustností je systém jízd rozdělen losem podle počtu přihlášených do skupin a každý jezdec pojede 3 rozjížďky o délce trvání minimálně 10 min. nebo počtem kol tomu odpovídajících. Bodování Body do SFC se udělují podle tohoto klíče: 1.místo 100 b. 2.místo 95 b. 3.místo 90 b. atd. 20.místo 5 b Bodově bude ohodnocen pouze ten závodník, který úspěšně dokončí všechny rozjížďky své kategorie daného závodu!!!

Protest: Protest se podává řediteli závodu, který je na rozpravě představen a podává se do 15 min. po skončení poslední jízdy toho dne v ceně 200 Kč. Kategorie: Kategorie zařazené do Slováckého Fechtl Cupu 2019 Jawa 50 Klasik Jawa 50 Speciál Jawa 50 Ořežplech Pitbike (pořadatel má právo na vypsání dalších kategorií Junior, Veterán, ) Pořádání závodů: Pořadí závodů je na jednotlivých pořadatelích závodů SFC, které kategorie na svých závodech vypíší. Výsledky: Za umístění v jednotlivých závodech SFC jsou jezdcům přidělovány body, které jsou započítávány do celkového pořadí. Na posledním závodě dojde k vyhlášení celkového pořadí Startovní čísla: Každý závodník je povinen mít na motocyklu startovní číslo bílá, stříbrná, zlatá nebo žlutá podložka a čitelné číslo, velikost číslic min. 15 cm a tloušťka písma min. 2,5 cm. Pokud nebude číslo čitelné, přidělí pořadatel vlastní. Jezdci si mohou startovní čísla zamluvit předem přihláškou u pořadatele. Povinná výstroj: Motocyklová přilba, brýle, dlouhé kalhoty, dlouhé rukávy, rukavice, pevné boty (ne sandály apod.) Technická pravidla: Kategorie Jawa50 Klasik: Jawa 50 05/20/21/23 Vrtání max 40mm, píst musí být dvoukroužkový, kroužky litinové,válec originál bez úprav zapalování originál,výfuk bez úprav,pouze může být ohnut rozřezáním nebo vytočením směrem vzhůru (vzor Ořechov), primární převod nezměněn, filtr libovolný Rám: Rám musí být původní Výztuha mezi krkem a sedlem povolena Zesílení brýlí a kříže povoleno Nádrž může být přesunuta před sedlo

Použití drapáků povoleno, Plechy můžou být odmontovány Zadní rozeta originál. Zadní tlumiče z origo typu 05-20-21-23. Budou tolerovány repliky, ale pouze bez nastavení výšky!!!!!! Co není povoleno, je zakázáno!!! Po skončení závodu se první tři přihlásí u pořadatele ke kontrole odmontování hlavy válce, kontrole zapalování a primárního převodu a výfuku, Kdo se kontrole vyhne bude ze závodu i z následujících závodů SFC vyloučen!!! Předepsané rozměry kanálů ve válci: Výfukový kanál:od hrany válce po hranu výfukového kanálu je min. rozměr 29,0.tolerance 0,1 mm - to znamená že za rozměr 28,8 mm je závodník ze závodu vyloučen Přefukový kanál od hrany válce budou mít min rozměr 35,5 mm tolerance 0,1 mmto znamenána že za rozměr 35,35 je závodník ze závodu vyřazen Sací kanál od hrany válce je min rozměr 55 mm- tolerance 0,1 mm. Konec sacího kanálu bude mít max. rozměr 68 mm+tolerance 0,1 mm Výfuk musí být demontovatelný a bude podléhat závěrečné kontrole, to znamená, že nebude tlumící část obsahovat žádná přidané dírky a pod, Koleno výfuku bude také standardního tvaru. Žádná část tlumiče výfuku nesmí být demontována Celková délka obalu válce je 82 mm + 3 mm přesah vložky před válcem tolerance je 0,2mm Co není povoleno, je zakázáno!!! Jawa50 OŘEŽPLECH Jawa Pionýr 05, 20/21, Jawa 23 Mustang Maximální povolený objem motoru odpovídá osmému továrnímu výbrusu tj. vrtání průměr 40mm, zdvih 44 mm Překročení kterékoliv z těchto hodnot není povoleno Rám a podvozek: Rám je původní, může být zesílen použitím výztuh Rovněž mohou být upraveny či přemístěny držáky pérování. Úpravy mohou být provedeny svařováním či šroubovými spoji Bezpodmínečně musí být zachován původní systém uložení zadní kyvné vidlice v rámu, kde však pryžové silentbloky mohou být nahrazeny kluznými pouzdry nebo ložisky Zadní vidlice a její pružící elementy mohou být libovolné Přední vidlice a její pružící elementy mohou být libovolné. Je však vysloveně pozici sloupku řízení k základní rámové trubce (úhel řízení) Je povoleno měnit segment úchytů trubek vidlice (horní a dolní brýle) Kola musí být původního typu teda 16 brzdy originál

Pneumatiky mohou být libovolné, nesmí však být opatřeny hřeby nebo jinak dále nebezpečně upravovány Kapoty, sedalo, řidítka, ovládací páčky brzd, spojky a řadicího mechanizmu mohou být libovolné Palivová nádrž je libovolná, ale musí být schváleného typu a musí být opatřena patřičným standardním uzávěrem Válec musí být původní, zvenčí neupravený, vnitřní úpravy na něm mohou být provedeny pouze odebíráním materiálu ve vložce a v obalu Válec je možné zkrátit na rozměr pístu, max o 3 mm. Jeho časování je libovolné. Je zakázáno použití jiné než litinové originální vložky z 0,5-20-21-23 typu Je vysloveně zakázáno zvětšování, navařování a jiné úpravy chladicích žeber hlavy a válce Rozteč svorníků se nesmí měnit Rozvod sání pouze pístem Hlava válce: Z originálního typu 0,5-20-21-23, nesmí se upravovat zvenčí, je povolena úprava spalovacího prostoru Píst: Volný, ale jeho průměr nesmí být větší než 40 mm,pístní čep prům, 14,1 mm nebo 14 mm Zapalování: Povoleno libovolné zapalování Klikovka musí pocházet z původního typu,0,5-20-21-23, může být upravena na průměru Převodové ústrojí: Převodovka musí být 3 stupňová, libovolný převod Spojka muže byt libovolná, musí být pod origo víkem. Je povoleno použít jiné převodové poměry sekundárního převodu či primárního (jiný počet zubů), kryt sekundárního řetězu nemusí být namontován Karburátor: Karburátor musí být původní značky a typu Rovněž originální musí být jeho připojení na válec motoru a systém sání Může být osazen jinými tryskami a změněn průměr difuzoru Je možno použít libovolný vzduchový filtr Výfuk: Může být použito libovolného výfuku Hlavní technický komisař rozhodne o zařazení do klasifikační kategorie a o připuštění k závodu (určitá tolerance!!!) Proti jeho rozhodnutí není odvolání!!!!! Kategorie Jawa50 Speciál: Zdvih originál 44mm

Rám: Rozteč šteftů válce originální Vrtání max. 40mm Obal válce musí pocházet z pionýra různé návarky, klapky, žebrování povoleno Vícekvaltové převodovky povoleny Spojka libovolná Hlava libovolná Originální kartery, návarky a klapkové sání do klikové skříně povoleno. Libovolná konstrukce bez ostrých a nebezpečných hran. Co není povoleno je zakázáno. Rám se během závodu nesmí měnit. Měnit se smí pouze odnímatelné části např. motor, atd.