LETIŠTNÍ LETIŠTĚ ČESKÉ ŘÁD BUDĚJOVICE LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s.
Schvaluji: V Českých Budějovicích dne: Ing. Ladislav Ondřich Ředitel společnosti Předseda představenstva V Praze dne:.. Ing. Lukáš Kolín Vedoucí oddělení letišť Úřadu pro civilní letectví
Rozdělovník převzetí Letištního řádu a jeho změn - LKCS č.výtisku datum převzetí Kontrolní seznam stran a změn LŘ - LKCS podpis
Strana Datum Strana Datum
0.1
Zkratky použité v Letištním řádu ACC AeČR* AFIS AGL ALT AMSL ASDA APN ARP ATZ CTR DIST ELEV FL FRI GEO GND JLČB* LDA LT MD ČR* MO ČR* MON NDB NIL NM QFE QNH RDST RWY SAT SR SS SUN TE* TMA TODA TORA TWR ÚCL* ÚL* UTC VFR VHF VMC VOLMET VPP* Oblastní středisko řízení nebo oblastní služba řízení Aeroklub České republiky Letištní letová informační služba Nad úrovní země Nadmořská výška Nad střední hladinou moře Použitelná délka pro přerušovaný vzlet Stojánka Vztažný bod letiště Letištní provozní zóna Řízený okrsek letiště Vzdálenost Výška bodu na povrchu země měřená od střední hladiny moře Letová hladina ( obvykle vyjadřovaná ve stovkách stop ) Pátek Zeměpisný, nebo pravý kurz Země Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Použitelná délka pro přistání Místní čas Ministerstvo dopravy České republiky Ministerstvo obrany České republiky Pondělí Nesměrový maják Žádný Námořní míle Atmosférický tlak v nadmořské výšce letiště Nastavení výškoměru pro indikaci nadmořské výšky letadla na zemi Radiostanice pro obousměrné spojení Vzletová a přistávací dráha Sobota Východ slunce Západ slunce Neděle Občanský soumrak (uvedeno v AIP-GEN 2.2.27) Koncová řízená oblast Použitelná délka pro vzlet Použitelná délka pro rozjezd Letištní řídící věž, nebo letištní služba řízení Úřad pro civilní letectví České republiky Úkryt letounů (zodolněný) Světový čas Pravidla pro let za viditelnosti Velmi krátké vlny Meteorologické podmínky pro let za viditelnosti Rozhlasové vysílání meteorologických informací letadlům za letu Vzletový a přistávací pás * uvedená zkratka není obsažena v L-8400 1.1
Hlava 1 Údaje o letišti: 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12. 1.13. 1.14. 1.15. 1.16. 1.17. 1.18. 1.19. 1.20. 1.21. 1.22. 1.23. 1.24. 1.25. 1.26. Město / letiště: Provozovatel / vlastník: Charakter letiště: Provozní použitelnost Druhy letadel České Budějovice / LKCS Jihočeské letiště České Budějovice a.s. Veřejné vnitrostátní a Neveřejné mezinárodní letiště VFR / den Letouny, vrtulníky, kluzáky,motorové kluzáky, SLZ letadla a vrtulníky, volné balóny, výsadková činnost Vztažný bod letiště: 48º 56 46.963 N, 014º 25 38.852 E Poloha: 6,5 km od středu Č. Budějovic, GEO 235º Nadmořská výška: 1384ft / 421m Vztažná teplota: 24,1º C Provozní doba AFIS: MON-SUN 07.00 TE (LT) pro mezinárodní lety na vyžádání 24 hod před příletem Poštovní adresa: Jihočeské letiště České Budějovice a.s. U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České Budějovice Dálnopisná adresa: NIL Telefonní číslo: TWR-AFIS: +420 386 325 339, fax +420 387 201 014 vedení společnosti: +420 386 325 351, fax +420 386 720 762 Ubytovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Stravovací možnosti: Na letišti NIL, pouze penziony a hotely v okolí Zdravotnická služba: Nemocnice Č. Budějovice: +420 387 871 111, ošetřovna letiště: +420 973 322 171, Záchranná služba: 155 Celní a pasová služba: Ve všední den je zajištěna v případě oznámení příletu min 24 hod před plánovaným příletem nebo odletem, připadá-li přílet nebo odlet na den pracovního volna nebo státního svátku, v poslední pracovní den před tímto dnem, min však 24 hod před plánovaným příletem nebo odletem. Podrobnější informace jsou uvedeny v Bezpečnostním programu letiště a ve Směrnici provozovatele letiště k mezinárodním letům Doprava na letiště: MHD(č.6) Č. Budějovice, letištní taxi a vlastní doprava Druhy paliv: BA 95N, AVGAS 100LL, JET A1 Druhy olejů: Total Aero 100, Total Aero D100 Zařízení pro plnění palivem:nil Hangárovací prostor pro cizí letadla: Určené ÚLy v prostoru letiště Opravárenské služby: NIL Záchranné a protipožární zařízení: Záchranné hasičské vozidlo, přenosné hasicí přístroje, dále Hasičský záchranný sbor Sezónní použitelnost: Celoroční, v zimním období odklízení sněhu zajištěno v omezené míře, přílety pouze po předchozí dohodě na tel. AFIS Hlukové omezení leteckého provozu: Okruhy na jih, nepřelétávat obce, zvláště pak Planá, Homole a Nové Homole 1.2
1.27. Stanoviště pro přezkoušení výškoměru: 1.28. Meteorologické údaje: 1.29. Sklony VPD: Stojánka Střed (APN M), 1393ft / 424m Na vyžádání sdělí AFIS Ve směru 27 je konec VPD převýšen o 23 m oproti prahu, příčně sklon není. 1.30. Pohybová plocha - fyzikální vlastnosti: RWY - rozměry [ m ] Označení Zeměpisný směr 27 270 09 090 RWY 45 x 2500 45 x 2500 RWY - vyhlášené délky [ m ] TORA ASDA 27 2500 2500 09 2500 2500 LDA 2500 2500 1.31. Pojezdové dráhy: 1.32. Doskoková plocha: 1.33. Odbavovací plocha 1.34. Celní prostor: 1.35. Ukazatele a návěstní zařízení: 1.36. Světelná zařízení: 1.37. Náhradní zdroj elektrické energie: 1.38. Označení a osvětlení překážek: 1.39. Značky na provozních plochách: 1.40. Překážky v prostorech vzletu a přiblížení: 1.41. Budovy na letišti: 1.42. Prostředky pro spojení s letadly: 1.43. Radionavigační zařízení: TODA 2560 2560 Únosnost PCN 32/R/B/W/T PCN 32/R/B/W/T Povrch beton beton Jsou součástí dráhového systému celého letiště, severně od RWY, TWY T široká 18 m, TWY A, B, C, D (od východu), šíře 18 m, povrch beton, únosnost PCN 38/R/B/W/T Umístění na travnaté ploše mezi TWY A a B, popř. dle dohody řídicího seskoků s dispečerem AFIS (viz. Dodatek 1.1) Stojánka Střed (APN M) Stojánka Střed (APN M) Návěstní plocha umístěná v západní části stojánky Západ (APN W), dva ukazatele směru větru (WDI) na stožárech v travnaté ploše severně prahů dráhy NIL NIL Dle AIP V souladu s předpisem L14 Nejsou. Severně od pojížděcí dráhy les, převážně náletového původu, výška max. 20 m Komplex bývalého letiště Vzdušných sil AČR. Provozní budovy Aeroklubu Planá jsou v západní části letiště, severně od TWY T V budově TWR jsou kanceláře, místnost pro přípravu posádek, sociální zařízení, zasedací místnost a ostatní vybavení v souladu s předpisem L-14 Radiové - druh vysílání VHF /AM, modulace A3E. Volací znak letiště je BUDĚJOVICE INFO, kmitočet 129,250 MHz. Pozemní stanice je na pracovišti AFIS. Vizuální - návěští v návěštní ploše NIL 1.3
1.44. Ostatní prostředky spojení: MOTOROLA pro komunikaci s personálem pozemního zabezpečení 1.45. Meteorologická služba: LMS Praha Komořany 244 032 237 MET Praha-Ruzyně 220 562 639, ČHMÚ České Budějovice 386 102 241 1.46. Letištní provozní zóna ATZ: Horizontální vymezení: kruh o poloměru 3 NM ( 5,5 km) od vztažného bodu letiště Vertikální hranice: od povrchu země (GND) do 4000 ft / 1200 m AMSL 1.47. Jiná letiště v zóně ATZ: NIL 1.48. Náhradní letiště VFR: Hosín - volací znak HOSÍN INFO (f:130,200 MHz), nadmořská výška 1621ft / 494m RWY 06 / 24 asfalt 24 x 800 m, tráva 50 x 1000 m GEO 045 DIST 12,5 km 1.49. Upozornění I: Severní část města Č. Budějovice leží v omezeném prostoru LKR 8, rovněž tak severní část ATZ a letiště Hosín 2.1
Hlava 2 Organizace letového provozu: 2.1 Za provozně letové zabezpečení je odpovědný provozovatel letiště Jihočeské letiště České Budějovice a.s., a to v rozsahu statutu a kategorie letiště, který mu udělil ÚCL ČR. 2.2. Provozní doba letiště: Provozní doba je MON-SUN 07.00 - TE (LT) Pro mezinárodní lety na vyžádání 24 hod před příletem (viz čl. 1.17) Zahájení a ukončení se zapisuje do provozního deníku služby AFIS. 2.3. Provádění denních letů VFR: Lety VFR musí být prováděny tak, aby letadlo letělo při dohlednosti a ve vzdálenosti od oblaků stejné nebo větší než stanovují minima VMC dle předpisu L-2 Hlava 3 čl.3.9. Letištní okruhy jsou stanoveny vždy na jih, mimo obce v okolí, s ohledem na minimalizování jejich hlukové zátěže. Výška okruhů je 2 400 ft / 730m. Minimální výška první a čtvrté okruhové zatáčky je 100 m AGL. 2.4. Přílety a odlety se provádí tečnou k letištnímu okruhu viz příloha č. 2 2.5. Provádění nočních letů: NIL 2.6. Letecká nehoda nebo incident: V případě letecké nehody nebo incidentu postupuje dispečer AFIS podle předpisu L 13 a Směrnice pro výkon služby AFIS Důležitá telefonní / faxová čísla: ACC Praha 220 374 393 / 220 BRIEF Praha 220 562 638 / 220 ÚZPLN 424 300 800 / 225 ÚCL 220 562 639 / 220 374 374 115 561 259 259 430 823 2.7. Nouzové postupy: 2.7.1. Ztráta spojení: Při ztrátě spojení přeruší posádka úkol a vrací se na letiště. Podle RWY v používání provede průlet nad řídicí věží ve směru přistání ve výšce 2000 ft / 610 m AMSL (s rozsvíceným přistávacím světlometem) a zařadí se do okruhu mezi 2. a 3. zatáčkou na výšce 2400 ft / 730 m AMSL a pokračuje na přistání s dodržením všech zásad bezpečnosti. Zjistí-li dispečer AFIS ztrátu spojení s některým letounem, nepovolí další vzlety a ostatní letouny nechá vyčkávat v určených prostorech do doby vizuálního kontaktu s letadlem bez spojení a jeho zařazení do okruhu. 2.7.2. Zhoršení meteorologické situace: Při náhlém zhoršení počasí, posádky okamžitě ukončí činnost, vrací se zpět na letiště a současně s tím hlásí tuto skutečnost dispečerovi AFIS. Zjistí-li horšící se počasí dispečer AFIS, uvědomí posádky a ty se neprodleně vrátí zpět na letiště. Letištní řád LKCS 2.2
2.8. Zvláštní ustanovení: Piloti jiných provozovatelů, kteří používají letiště Č. Budějovice, musí být s tímto letištním řádem prokazatelně seznámeni a jsou povinni se řídit jím a pokyny dispečera AFIS ve všech otázkách leteckého provozu na letišti a v jeho zóně ATZ. 3.1
Hlava 3 Pořádkový řád. 3.1. Vstup na letiště: Vstup na letiště je přes východní (nově zřízenou) bránu na identifikační průkazy, vydané společností JLČB a.s. Vstup ostatních jen v doprovodu osob s platným průkazem vstupu, kteří zodpovídají za jejich činnost na letišti. Piloti letadel, kteří přistanou na letišti Č. Budějovice, jsou povinni přihlásit se u dispečera AFIS a řídit se jeho pokyny, přičemž se mohou pohybovat jen ve vyhrazených prostorech. Identifikační průkazy se jménem se nosí viditelně a na požádání se jimi musí nositel prokázat bezpečnostní službě letiště. Vjezd vozidel je povolen na zvláštní průkazky k vjezdu, ostatní vozidla jen v nutných případech po domluvě s provozovatelem letiště. Vozidla se mohou pohybovat jen po týlové komunikaci a parkovat mohou jen na vyhrazených místech. Parkoviště pro návštěvy se nachází v prostoru letištní řídicí věže a dalších prostorech vymezených provozovatelem letiště. 3.2. Střežení objektů: Střežení objektů (H24) je zajištěno civilní bezpečnostní agenturou. 3.3. Uskladnění LPH: - BA 95 ve výdejním kiosku v rozšířená části TWY T, - AVGAS 100LL v mobilní cisterně, - JET A1 na vyžádání 24h předem, 4.1
Hlava 4 Závěrečná ustanovení. 4.1. Tento letištní řád je závazným dokumentem pro veškerý letecký provoz na letišti Č. Budějovice. 4.2. S tímto letištním řádem musí být prokazatelně seznámeni všichni provozovatelé letecké techniky na letišti České Budějovice, a účelně všichni ostatní, kteří mohou, nebo by mohli přijít do kontaktu s leteckým provozem, za který JLČB a.s. odpovídá. 4.3. Za aktuálnost letištního řádu zodpovídá provozovatel letiště. Je oprávněn jej účelně doplňovat a měnit tak, aby letištní řád co nejlépe vyhovoval aktuálním podmínkám. Všichni držitelé tohoto letištního řádu obdrží od provozovatele aktuální schválené změny. 4.4. Jeden výtisk letištního řádu je součástí pomůcek dispečera AFIS a při výkonu funkce jej musí mít dispečer trvale k dispozici. 4.5. Tento Letištní řád vejde v platnost dnem schválení ÚCL ČR. Současně pozbývá platnosti Letištní řád LKCS ze dne 8.12. 2005. příloha 1
ATZ - LKCS příloha 2
ATZ ČESKÉ BUDĚJOVICE ATZ HOSÍN ATZ - přílety a odlety příloha 3
TWY B TWY C TWY D WDI AeČR APN W TWY T AFIS APN M WDI APN E TWY A Situační plán příloha 4
--------------------------------------------------------------------------------------------------Letištní mapa dodatek 1.1
PROVÁDĚNÍ VÝSADKOVÉ ČINNOSTI NA LETIŠTI ČESKÉ BUDĚJOVICE 1. Prostor provádění výsadkové činnosti Horizontálně hranice ATZ (publikování navigační výstrahy NOTAMem), mimo hranice ATZ (publikování omezeného prostoru zprávou NOTAM), vertikálně hranice ATZ a mimo hranici ATZ až do horní hranice vzdušného prostoru třídy E (publikování navigační výstrahy NOTAMem), výsadky z hladin ve vzdušném prostoru třídy D nebo C až po povolení stanovištěm ATC. 2. Doba provádění výsadkové činnosti SR SS v publikovaných dnech provozu, SS SR až po publikování omezeného prostoru zprávou NOTAM. 3. Doskoková plocha Místo a způsob vytýčení doskokové plochy určí odpovědná osoba (řídící seskoků) po dohodě s dispečerem AFIS v prostoru travnatého pásu mezi TWY C a D 3. Provádění výsadkové činnosti Všechny výsadkové činnosti musí být prováděny v souladu s Doplňkem N Pravidel létání L2. Před zahájením výsadkové činnosti provede řídící seskoků dohovor s dispečerem AFIS se zaměřením na prostor a dobu činnosti, plán seskoků, frekvenci a způsob komunikace, rozmístění prostředků pro zajištění seskoků, shromaždiště a pohyby parašutistů po pohybových plochách letiště, trajektorii pohybu výsadkového letadla a způsob přechodu výsadkového letadla na jiné frekvence. Řídící seskoků předá dispečerovi AFIS seznam osob, potřebných k zajištění seskoků. Během výsadkové činnosti dispečer AFIS informuje řídícího seskoků a velitele výsadkového letadla o významných změnách meteorologické situace a letového provozu v prostoru, které by mohly ovlivnit provádění výsadků. V Českých Budějovicích, dne... 2008 Zpracoval: Ing. Miroslav Holak, Vedoucí stanoviště AFIS Schválil: Ing. Ladislav Ondřich, Ředitel a předseda představenstva JLČB a.s. Ing. Lukáš Kolín, Vedoucí oddělení letišť ÚCL