ČESKÁ REPUBLIKA ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU ČR, s.p. Letecká informační služba AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. Aeronautical Information Service Navigační 787 252 61 Jeneč AMDT 366/19 PUBLICATION DATE: 4 JUL 19 +420 220 372 825 +420 220 372 702 aim@ans.cz http://aim.rlp.cz Seznam SUP platných k datu účinnosti této AMDT/List of SUP valid on the effective date of this AMDT 2017: 12; 2019: 4, 6, 7, 8. 1) Datum účinnosti Tato AMDT nabývá účinnosti dne 18 JUL 19. V tento den zařad te do ČR přiložené strany. 2) Tato AMDT obsahuje GEN - změna období pro aplikaci snížených sazeb pro přistávací poplatky ve výcviku na AD Ostrava/Mošnov; e-mailové adresy AIM; aktualizace souhrnu národních předpisů Brno/Tuřany (LKTB) - MAG směr vyčkávacího obrazce; Karlovy Vary (LKKV) - změna umístění selfbriefingového terminálu, prodloužení platnosti certifikačních odchylek; Praha/Ruzyně (LKPR) - aktualizace seznamu letadel povolených pro noční provoz; Praha/Vodochody (LKVO) - vyčkávací místa na TWY C a D odstraněny. 1) Effective date This AMDT becomes effective on 18 JUL 19. Insert the attached pages into the C.R. on this day. 2) This AMDT includes GEN - change of period for application of discounted charges for landing of training flights at AD Ostrava/Mosnov; e-mail address for AIM; summary of national regulations updated; Brno/Turany (LKTB) - holding pattern MAG track; Karlovy Vary (LKKV) - change of location of the selfbriefing terminal, validity of type-certification deviations prolonged; Praha/Ruzyne (LKPR) - the list of types permitted for night operation updated; Praha/Vodochody (LKVO) - RWY holding points on TWY C and TWY D withdrawn. 3) Zrušte následující strany Destroy the following pages Zařaďte následující strany Insert the following pages GEN GEN 0.4-1 23 MAY 19 GEN GEN 0.4-1 18 JUL 19 GEN 0.4-2 23 MAY 19 GEN 0.4-2 18 JUL 19 GEN 0.4-4 23 MAY 19 GEN 0.4-4 18 JUL 19 GEN 0.4-6 23 MAY 19 GEN 0.4-6 18 JUL 19 GEN 1.6-2 25 APR 19 GEN 1.6-2 18 JUL 19 GEN 1.6-3 28 FEB 19 GEN 1.6-3 18 JUL 19 GEN 3.1-1 3 JAN 19 GEN 3.1-1 18 JUL 19 GEN 4.1-10 28 FEB 19 GEN 4.1-10 18 JUL 19 AD LKTB AD 2-37-9 23 MAY 19 AD LKTB AD 2-37-9 18 JUL 19 AD 2-LKKV-6 3 JAN 19 AD 2-LKKV-6 18 JUL 19 AD 2-LKKV-23 28 FEB 19 AD 2-LKKV-23 18 JUL 19 AD 2-LKPR-23 28 MAR 19 AD 2-LKPR-23 18 JUL 19 AD 2-LKVO-4 28 FEB 19 AD 2-LKVO-4 18 JUL 19 AD 2-LKVO-12 13 NOV 14 AD 2-LKVO-12 18 JUL 19 LKVO AD 2-19-1 31 JAN 19 LKVO AD 2-19-1 18 JUL 19 4) Ruční opravy: NIL 4) Hand amendments: NIL 5) Proveďte záznam této AMDT do GEN 0.2. 5) Record this AMDT to GEN 0.2. 6) Následující publikace jsou zahrnuty do této AMDT a tím zrušeny: 6) The following publications have been incorporated in this AMDT and therefore cancelled: SUP: NIL SUP: NIL AIC: NIL AIC: NIL Následující NOTAMy jsou zahrnuty do této AMDT a budou zrušeny NOTAMem. The following NOTAMs are incorporated in this AMDT. They will be cancelled by NOTAM. NOTAM: NIL NOTAM: NIL
7) Následující SUP byly zrušeny NOTAMem: 12/18 (NOTAM Y1261/19) 7) The following SUP have been cancelled by NOTAM: 12/18 (NOTAM B1261/19) - KONEC - - END -
GEN 0.4 1 18 JUL 19 GEN 0.4 KONTROLNÍ SEZNAM STRAN GEN 0.4 CHECKLIST OF PAGES Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date ČÁST 1 VŠEOBECNÉ INFORMACE (GEN) PART 1 GENERAL (GEN) GEN 0 GEN 0.1 1... 3 JAN 19 GEN 0.1 2... 3 JAN 19 GEN 0.1 3... 3 JAN 19 GEN 0.2 1... 25 JUL 13 GEN 0.2 2... 25 JUL 13 GEN 0.2 3... 1 MAR 18 GEN 0.2 4... 1 MAR 18 GEN 0.3 1... 20 JUN 19 GEN 0.3 2... 20 JUN 19 GEN 0.4 1... 18 JUL 19 GEN 0.4 2... 18 JUL 19 GEN 0.4 3... 20 JUN 19 GEN 0.4 4... 18 JUL 19 GEN 0.4 5... 20 JUN 19 GEN 0.4 6... 18 JUL 19 GEN 0.5 1... 20 JUN 19 GEN 0.6 1... 11 OCT 18 GEN 0.6 2... 19 JUL 18 GEN 0.6 3... 29 MAR 18 GEN 0.6 4... 29 MAR 18 GEN 1 GEN 1.1 1... 29 MAR 18 GEN 1.1 2...29 MAR 18 GEN 1.1 3... 5 JAN 17 GEN 1.2 1... 22 JUN 17 GEN 1.2 2... 15 SEP 16 GEN 1.2 3... 8 DEC 16 GEN 1.2 4... 15 SEP 16 GEN 1.2 5... 15 SEP 16 GEN 1.2 6... 15 SEP 16 GEN 1.2 7... 23 MAY 19 GEN 1.2 8... 5 JAN 17 GEN 1.2 9... 5 JAN 17 GEN 1.2 10... 5 JAN 17 GEN 1.2 11... 5 JAN 17 GEN 1.2 12... 22 JUN 17 GEN 1.2 13... 5 JAN 17 GEN 1.2 14... 5 JAN 17 GEN 1.2 15... 5 JAN 17 GEN 1.2 16... 5 JAN 17 GEN 1.2 17... 5 JAN 17 GEN 1.2 18... 5 JAN 17 GEN 1.2 19... 5 JAN 17 GEN 1.2 20... 27 APR 17 GEN 1.2 21... 27 APR 17 GEN 1.2 22... 15 SEP 16 GEN 1.2 23... 15 SEP 16 GEN 1.2 24... 14 SEP 17 GEN 1.3 1... 6 DEC 07 GEN 1.3 2... 6 DEC 07 GEN 1.4 1... 22 JUN 17 GEN 1.4 2... 22 JUN 17 GEN 1.4 3... 22 JUN 17 GEN 1.5 1...25 JUL 13 GEN 1.5 2... 11 OCT 18 GEN 1.5 3... 11 OCT 18 GEN 1.5 4... 11 OCT 18 GEN 1.6 1... 19 SEP 13 GEN 1.6 2...18 JUL 19 GEN 1.6 3... 18 JUL 19 GEN 1.6 4... 25 APR 19 GEN 1.6 5... 25 APR 19 GEN 1.6 6... 6 DEC 18 GEN 1.6 7... 25 APR 19 GEN 1.6 8... 6 DEC 18 GEN 1.6 9... 6 DEC 18 GEN 1.7 1... 4 JAN 18 GEN 1.7 2... 4 JAN 18 GEN 1.7 3... 4 JAN 18 GEN 1.7 4... 4 JAN 18 GEN 1.7 5... 4 JAN 18 GEN 1.7 6... 4 JAN 18 GEN 1.7 7... 4 JAN 18 GEN 1.7 8... 4 JAN 18 GEN 1.7 9... 4 JAN 18 GEN 1.7 10... 4 JAN 18 GEN 1.7 11... 4 JAN 18 GEN 1.7 12... 4 JAN 18 GEN 1.7 13... 4 JAN 18 GEN 1.7 14... 4 JAN 18 GEN 1.7 15... 4 JAN 18 GEN 1.7 16... 4 JAN 18 GEN 1.7 17... 4 JAN 18 GEN 1.7 18... 4 JAN 18 GEN 1.7 19... 19 JUL 18 GEN 1.7 20... 4 JAN 18 GEN 1.7 21... 4 JAN 18 GEN 1.7 22... 4 JAN 18 GEN 1.7 23... 4 JAN 18 GEN 1.7 24... 19 JUL 18 GEN 1.7 25... 19 JUL 18 GEN 1.7 26... 4 JAN 18 GEN 1.7 27... 4 JAN 18 GEN 1.7 28... 24 MAY 18 GEN 1.7 29... 24 MAY 18 GEN 1.7 30... 24 MAY 18 GEN 1.7 31... 4 JAN 18 GEN 1.7 32... 4 JAN 18 GEN 1.7 33... 4 JAN 18 GEN 2 GEN 2.1 1... 27 JUN 13 GEN 2.1 2... 24 MAY 18 GEN 2.1 3... 3 MAR 16 GEN 2.2 1... 1 FEB 18 GEN 2.2 2... 8 DEC 05 GEN 2.2 3... 8 DEC 05 GEN 2.2 4... 8 DEC 05 GEN 2.2 5... 2 APR 15 GEN 2.2 6... 15 SEP 16 GEN 2.2 7... 8 DEC 05 GEN 2.2 8... 15 SEP 16 GEN 2.2 9... 8 JAN 15 GEN 2.2 10... 28 APR 05 GEN 2.2 11... 28 APR 05 GEN 2.2 12... 28 APR 05 GEN 2.2 13... 8 DEC 05 GEN 2.2 14... 28 APR 05 GEN 2.2 15... 28 APR 05 GEN 2.2 16... 15 SEP 16 GEN 2.2 17... 15 SEP 16 GEN 2.2 18... 8 DEC 05 GEN 2.2 19... 2 APR 15 GEN 2.2 20... 29 OCT 15 GEN 2.2 21... 29 OCT 15 GEN 2.2 22... 8 DEC 05 GEN 2.2 23... 29 MAR 18 GEN 2.2 24... 6 FEB 14 GEN 2.2 25... 21 JUN 18 GEN 2.2 26... 8 DEC 05 GEN 2.2 27... 8 DEC 05 GEN 2.2 28... 15 SEP 16 GEN 2.2 29...28 APR 05 GEN 2.2 30... 8 DEC 05 GEN 2.2 31...23 JUL 15 GEN 2.2 32...28 APR 05 GEN 2.3 1... 16 OCT 14 GEN 2.3 2... 16 OCT 14 GEN 2.3 3... 16 OCT 14 GEN 2.3 4... 16 OCT 14 GEN 2.3 5... 16 OCT 14 GEN 2.3 6... 16 OCT 14 GEN 2.3 7... 16 OCT 14 GEN 2.4 1...16 AUG 18 GEN 2.4 2... 16 AUG 18 GEN 2.5 1... 8 DEC 16 GEN 2.5 2... 8 DEC 16 GEN 2.6 1...25 APR 96 GEN 2.6 2...25 APR 96 GEN 2.7 1... 1 OCT 18 GEN 2.7 3... 1 OCT 18 GEN 2.7 4... 1 OCT 18 GEN 2.7 5... 1 OCT 18 GEN 2.7 6... 1 OCT 18 GEN 2.7 7... 1 OCT 18 GEN 2.7 8... 1 OCT 18 GEN 2.7 9... 1 OCT 18 GEN 2.7 10... 1 OCT 18 AMDT 366/19
GEN 0.4 2 18 JUL 19 Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date GEN 2.7 11... 1 OCT 18 GEN 2.7 12... 1 OCT 18 GEN 3 GEN 3.1 1... 18 JUL 19 GEN 3.1 2... 3 JAN 19 GEN 3.1 3... 3 JAN 19 GEN 3.1 4... 1 MAY 14 GEN 3.1 5... 1 MAY 14 GEN 3.1 6... 26 MAY 16 GEN 3.1 7... 1 MAY 14 GEN 3.1 8... 8 MAR 12 GEN 3.1 9... 30 MAR 17 GEN 3.1 10... 19 JUL 18 GEN 3.2 1... 23 SEP 10 GEN 3.2 2... 23 SEP 10 GEN 3.2 3... 8 DEC 16 GEN 3.2 4... 11 OCT 18 GEN 3.2 5... 13 SEP 18 GEN 3.2 6... 1 MAR 18 GEN 3.2 7... 20 JUN 19 GEN 3.3 1...8 DEC 16 GEN 3.3 2... 25 MAY 17 GEN 3.3 3... 4 JAN 18 GEN 3.3 4... 25 MAY 17 GEN 3.4 1... 8 DEC 16 GEN 3.4 2... 8 DEC 16 GEN 3.4 3... 25 MAY 17 GEN 3.4 4... 25 MAY 17 GEN 3.4 5... 25 MAY 17 GEN 3.4 6... 25 MAY 17 GEN 3.5 1... 3 JAN 19 GEN 3.5 2... 3 JAN 19 GEN 3.5 3... 13 SEP 18 GEN 3.5 4... 20 JUN 19 GEN 3.5 5... 20 JUN 19 GEN 3.5 6... 29 MAR 18 GEN 3.5 7... 8 DEC 16 GEN 3.5 8... 3 JAN 19 GEN 3.5 9... 3 JAN 19 GEN 3.5 10... 3 JAN 19 GEN 3.6 1... 10 DEC 15 GEN 3.6 2... 8 DEC 16 GEN 3.6 3... 17 DEC 09 GEN 4 GEN 4.1 1... 30 MAR 17 GEN 4.1 2... 27 APR 17 GEN 4.1 3... 25 MAR 18 GEN 4.1 4... 25 MAR 18 GEN 4.1 5... 25 MAR 18 GEN 4.1 6... 25 MAR 18 GEN 4.1 7... 25 MAR 18 GEN 4.1 8... 25 MAR 18 GEN 4.1 9... 23 MAY 19 GEN 4.1 10... 18 JUL 19 GEN 4.1 11... 23 MAY 19 GEN 4.2 1... 1 JAN 19 GEN 4.2 2... 1 JAN 19 GEN 4.2 3... 1 JAN 18 GEN 4.2 4... 1 JAN 19 GEN 4.2 5... 1 JAN 19 GEN 4.3 1...1 JAN 08 GEN 4.3 2...1 JAN 08 GEN 4.3 3... 23 MAY 19 ČÁST 2 TRATĚ (ENR) PART 2 EN ROUTE (ENR) ENR 0 ENR 0.6 1... 21 JUN 18 ENR 0.6 2... 26 APR 18 ENR 0.6 3... 28 FEB 19 ENR 0.6 4... 19 JUL 18 ENR 1 ENR 1.1 1... 28 FEB 19 ENR 1.1 2... 19 JUL 18 ENR 1.1 3... 23 JUN 16 ENR 1.1 4... 8 DEC 16 ENR 1.1 5... 15 SEP 16 ENR 1.1 6... 31 MAR 16 ENR 1.1 7... 31 MAR 16 ENR 1.1 8... 31 MAR 16 ENR 1.1 9... 21 JUN 18 ENR 1.1 10... 21 JUN 18 ENR 1.1 11... 21 JUN 18 ENR 1.1 12... 21 JUN 18 ENR 1.1 13... 21 JUN 18 ENR 1.1 14... 21 JUN 18 ENR 1.1 15... 21 JUN 18 ENR 1.1 16... 28 MAR 19 ENR 1.1 17... 21 JUN 18 ENR 1.1 18... 21 JUN 18 ENR 1.1 19... 21 JUN 18 ENR 1.1 20... 21 JUN 18 ENR 1.1 21... 21 JUN 18 ENR 1.2 1... 4 FEB 16 ENR 1.2 2... 4 FEB 16 ENR 1.2 3... 27 APR 17 ENR 1.2 4... 4 FEB 16 ENR 1.2 5... 4 FEB 16 ENR 1.2 6... 4 FEB 16 ENR 1.2 7... 4 FEB 16 ENR 1.2 8... 4 FEB 16 ENR 1.2 9... 8 DEC 16 ENR 1.2 10... 4 FEB 16 ENR 1.2 11... 4 FEB 16 ENR 1.2 12... 9 NOV 17 ENR 1.3 1... 31 MAY 12 ENR 1.4 1... 29 MAR 18 ENR 1.4 2... 1 NOV 01 ENR 1.4 3...29 JAN 98 ENR 1.5 1... 29 SEP 05 ENR 1.5 2... 26 APR 07 ENR 1.6 1... 1 MAY 14 ENR 1.6 2... 25 JUL 13 ENR 1.6 3... 1 MAY 14 ENR 1.6 4... 1 MAY 14 ENR 1.6 5... 25 JUL 13 ENR 1.7 1... 5 MAR 15 ENR 1.7 2... 5 MAR 15 ENR 1.7 3... 5 MAR 15 ENR 1.7 4... 30 MAR 17 ENR 1.8 1... 11 OCT 18 ENR 1.9 1... 21 JUL 16 ENR 1.9 2... 20 JUN 19 ENR 1.9 3... 28 APR 16 ENR 1.9 4... 29 MAR 18 ENR 1.9 5...21 JUL 16 ENR 1.9 6... 15 SEP 16 ENR 1.9 7... 15 SEP 16 ENR 1.9 8... 21 JUL 16 ENR 1.9 9... 21 JUL 16 ENR 1.9 10... 20 JUN 19 ENR 1.9 11... 21 JUL 16 ENR 1.9 12... 20 JUN 19 ENR 1.9 13... 21 JUL 16 ENR 1.9 14... 28 APR 16 ENR 1.9 15... 15 SEP 16 ENR 1.9 16... 28 APR 16 ENR 1.9 17... 28 APR 16 ENR 1.9 18... 15 SEP 16 ENR 1.9 19... 21 JUL 16 ENR 1.9 20... 21 JUL 16 ENR 1.9 21...21 JUL 16 ENR 1.10 1... 9 NOV 17 ENR 1.10 2... 9 NOV 17 ENR 1.10 3... 21 JUN 18 ENR 1.10 4... 25 MAY 17 ENR 1.10 5... 25 MAY 17 ENR 1.10 6... 25 MAY 17 ENR 1.10 7... 25 MAY 17 ENR 1.10 8... 25 MAY 17 ENR 1.10 9... 5 FEB 15 ENR 1.10 10... 5 FEB 15 ENR 1.10 11... 5 FEB 15 ENR 1.10 12... 28 FEB 19 ENR 1.10 13... 5 FEB 15 ENR 1.10 14... 2 APR 15 ENR 1.10 15... 2 APR 15 ENR 1.10 16... 2 APR 15 ENR 1.10 17... 2 APR 15 ENR 1.10 18... 31 MAR 16 ENR 1.11 1... 28 FEB 19 ENR 1.11 2... 1 MAR 18 ENR 1.12 1...18 JUL 96 ENR 1.12 2...18 JUL 96 ENR 1.12 3...18 JUL 96 ENR 1.12 4...18 JUL 96 ENR 1.13 1...25 JUL 02 ENR 1.14 1... 28 MAR 96 ENR 1.14 2... 14 APR 05 AMDT 366/19
GEN 0.4 3 20 JUN 19 Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date ENR 1.14 3... 6 MAY 10 ENR 1.14 4... 18 AUG 05 ENR 1.14 5... 18 AUG 05 ENR 1.14 6... 18 AUG 05 ENR 1.14 7... 18 AUG 05 ENR 1.14 9... 18 AUG 05 ENR 1.14 10... 18 AUG 05 ENR 1.14 11... 18 AUG 05 ENR 1.14 13... 18 AUG 05 ENR 1.14 14... 18 AUG 05 ENR 1.14 15... 18 AUG 05 ENR 1.14 17... 27 APR 06 ENR 1.14 18... 27 APR 06 ENR 1.14 19...13 JAN 11 ENR 1.14 20...13 JAN 11 ENR 1.14 21...13 JAN 11 ENR 2 ENR 2.1 1... 28 FEB 19 ENR 2.1 2... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 ENR 2.1 3... 28 FEB 19 ENR 2.1 4... 28 FEB 19 ENR 2.1 5... 28 FEB 19 ENR 2.1 6... 28 FEB 19 ENR 2.1 7... 28 FEB 19 ENR 2.1 8... 9 NOV 17 ENR 2.1 9... 30 MAR 17 ENR 2.1 10... 30 MAR 17 ENR 2.1 11...15 OCT 15 ENR 2.1 12... 9 NOV 17 ENR 2.1 13... 30 MAR 17 ENR 2.1 14... 30 MAR 17 ENR 2.1 15... 30 MAR 17 ENR 2.1 16... 4 FEB 16 ENR 2.1 17... 15 OCT 15 ENR 2.1 18... 10 NOV 16 ENR 2.1 19... 10 NOV 16 ENR 2.1 20... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 ENR 2.1 21... 28 FEB 19 ENR 2.1 22... 28 FEB 19 ENR 2.1 23... 28 FEB 19 ENR 2.1 24... 28 FEB 19 ENR 2.1 25... 28 FEB 19 ENR 2.1 26... 28 FEB 19 ENR 2.1 27... 28 FEB 19 ENR 2.1 28... 28 FEB 19 ENR 2.1 29... 28 FEB 19 ENR 2.1 30... 28 FEB 19 ENR 2.1 31... 28 FEB 19 ENR 2.1 32... 28 FEB 19 ENR 2.1 33... 28 FEB 19 ENR 2.2 1... 9 NOV 17 ENR 2.2 2... 9 NOV 17 ENR 3 ENR 3.1 1... 2 MAY 13 ENR 3.2 1... 1 NOV 01 ENR 3.3 1... 15 OCT 15 ENR 3.3 2... 9 NOV 17 ENR 3.3 3... 8 NOV 18 ENR 3.3 4... 8 NOV 18 ENR 3.3 5... 3 MAR 16 ENR 3.3 6... 9 NOV 17 ENR 3.3 7... 9 NOV 17 ENR 3.3 8... 8 NOV 18 ENR 3.3 9... 9 NOV 17 ENR 3.3 10... 9 NOV 17 ENR 3.3 11... 9 NOV 17 ENR 3.3 12... 9 NOV 17 ENR 3.3 13... 9 NOV 17 ENR 3.3 14...9 NOV 17 ENR 3.3 15... 9 NOV 17 ENR 3.3 16... 8 NOV 18 ENR 3.3 17... 10 NOV 16 ENR 3.3 18... 8 DEC 16 ENR 3.3 19... 8 NOV 18 ENR 3.3 20... 8 NOV 18 ENR 3.3 21...9 NOV 17 ENR 3.3 22... 8 DEC 16 ENR 3.4 1... 28 MAR 96 ENR 3.5 1... 5 DEC 96 ENR 3.6 1... 5 DEC 96 ENR 4 ENR 4.1 1... 31 MAR 16 ENR 4.1 2... 17 SEP 15 ENR 4.2 1...19 JUL 18 ENR 4.3 1... 26 MAY 05 ENR 4.4 1... 25 MAY 17 ENR 4.4 2... 8 NOV 18 ENR 4.4 3... 8 NOV 18 ENR 4.4 4... 8 NOV 18 ENR 4.5 1... 26 MAY 05 ENR 5 ENR 5.1 1... 15 OCT 15 ENR 5.1 2... 30 MAR 17 ENR 5.1 3... 28 FEB 19 ENR 5.1 4... 28 FEB 19 ENR 5.1 5... 28 FEB 19 ENR 5.1 6... 28 FEB 19 ENR 5.1 7... 28 FEB 19 ENR 5.1 8... 28 FEB 19 ENR 5.2 1... 28 FEB 19 ENR 5.2 2... 28 FEB 19 ENR 5.2 3... 28 FEB 19 ENR 5.2 4... 1 FEB 18 ENR 5.2 5... 30 MAR 17 ENR 5.2 6... 30 MAR 17 ENR 5.2 7... 30 MAR 17 ENR 5.2 8... 29 MAR 18 ENR 5.2 9... 30 MAR 17 ENR 5.2 10... 30 MAR 17 ENR 5.2 11... 28 FEB 19 ENR 5.2 12...23 MAY 19 ENR 5.2 13... 28 FEB 19 ENR 5.2 14... 29 MAR 18 ENR 5.3 1... 20 JUN 19 ENR 5.3 2... 21 JUL 16 ENR 5.4 1... (AMDT 330/17) 5 JAN 17 ENR 5.4 2... 5 JAN 17 ENR 5.4 3... 5 JAN 17 ENR 5.4 4... 31 JAN 19 ENR 5.4 5... 5 JAN 17 ENR 5.4 6... 5 JAN 17 ENR 5.4 7... 5 JAN 17 ENR 5.4 8... 31 JAN 19 ENR 5.4 9... 31 JAN 19 ENR 5.4 10... 31 JAN 19 ENR 5.4 11... 31 JAN 19 ENR 5.4 12... 31 JAN 19 ENR 5.4 13... 31 JAN 19 ENR 5.4 14... 31 JAN 19 ENR 5.4 15... 31 JAN 19 ENR 5.4 16... 31 JAN 19 ENR 5.5 1... 25 MAY 17 ENR 5.5 2... 25 MAY 17 ENR 5.5 3... 25 MAY 17 ENR 5.5 4... 29 MAR 18 ENR 5.5 5... 25 MAY 17 ENR 5.5 6... 28 FEB 19 ENR 5.5 7... 25 MAY 17 ENR 5.6 1... 28 MAR 96 ENR 6 ENR 6.1 ERC LOWER...25 APR 19 ENR 6.1 ERC UPPER... 28 FEB 19 ENR 6.3 AREAS INDEX CHART...... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 ENR 6.7 RFC... 25 JUL 13 ENR 6.9 MRVA... 28 FEB 19 ČÁST 3 LETIŠTĚ (AD) PART 3 AERODROMES (AD) AD 0 AD 0.6 1... 3 MAR 16 AD 0.6 2... 20 JUN 19 AD 0.6 3... 20 JUN 19 AD 0.6 4... 31 JAN 19 AD 0.6 5... 26 APR 18 AD 0.6 6... 8 DEC 16 AD 0.6 7... 9 NOV 17 AD 0.6 8... 26 APR 18 AD 0.6 9... 26 APR 18 AD 0.6 10... 26 APR 18 AD 0.6 11... 26 APR 18 AD 0.6 12... 11 OCT 18 AD 0.6 13... 26 APR 18 AD 0.6 14... 25 APR 19 AD 0.6 15... 26 APR 18 AD 1 AD 1.1 1... 29 MAR 18 AMDT 365/19
GEN 0.4 4 18 JUL 19 Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date AD 1.1 2... 31 MAR 16 AD 1.1 3... 31 MAR 16 AD 1.1 4... 6 DEC 18 AD 1.1 5... 6 MAR 14 AD 1.1 6... 6 MAR 14 AD 1.1 7... 23 JUN 16 AD 1.1 8... 31 MAR 16 AD 1.1 9... 31 MAR 16 AD 1.1 10... 12 NOV 15 AD 1.1 11... 20 JUL 17 AD 1.1 12... 3 MAR 16 AD 1.1 13... 3 MAR 16 AD 1.1 14... 23 MAY 19 AD 1.1 15... 19 JUL 18 AD 1.1 16... 13 SEP 18 AD 1.2 1... 31 MAR 16 AD 1.2 2... 31 MAR 16 AD 1.2 3... 13 NOV 14 AD 1.2 4... 29 MAY 14 AD 1.2 5... 14 NOV 13 AD 1.2 6... 14 NOV 13 AD 1.2 7... 14 NOV 13 AD 1.2 8... 14 NOV 13 AD 1.2 9... 14 NOV 13 AD 1.2 10... 14 NOV 13 AD 1.3 AD INDEX CHART... 16 AUG 18 AD 1.3 3... 16 AUG 18 AD 1.3 4... 8 DEC 16 AD 1.3 5... 19 JUL 18 AD 1.3 6... 19 JUL 18 AD 1.4 1...21 OCT 10 AD 1.5 1... 13 SEP 18 AD 2 BRNO/TUŘANY AD 2 LKTB 1... 23 MAY 19 AD 2 LKTB 2... 23 JUN 16 AD 2 LKTB 3... 9 NOV 17 AD 2 LKTB 4... 16 AUG 18 AD 2 LKTB 5... 7 DEC 17 AD 2 LKTB 6... 21 JUL 16 AD 2 LKTB 7... 23 MAY 19 AD 2 LKTB 8... 16 AUG 18 AD 2 LKTB 9... 21 JUN 18 AD 2 LKTB 10... 23 MAY 19 AD 2 LKTB 11... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 13... 9 NOV 17 AD 2 LKTB 14... 23 JUN 16 AD 2 LKTB 15... 21 JUN 18 AD 2 LKTB 16... 21 JUN 18 AD 2 LKTB 17... 21 JUN 18 AD 2 LKTB 18... 1 FEB 18 AD 2 LKTB 19... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 20... 28 FEB 19 AD 2 LKTB 21... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 22... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 23... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 24... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 25... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 26... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 27... 20 JUN 19 AD 2 LKTB 28... 16 AUG 18 AD 2 LKTB 29... 25 APR 19 LKTB AD 2 19 1... 23 MAY 19 LKTB AD 2 19 2... 21 JUN 18 LKTB AD 2 20... 30 MAR 17 LKTB AD 2 21 1... 30 MAR 17 LKTB AD 2 21 3... 30 MAR 17 AD 2 LKTB RNAV SID RWY 27...... (AMDT 364/19) 23 MAY 19 AD 2 LKTB RNAV SID RWY 09. 23 MAY 19 AD 2 LKTB RNAV STAR RWY 27... 23 MAY 19 AD 2 LKTB RNAV STAR RWY 09... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 1... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 3... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 4... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 5... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 7... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 9... 18 JUL 19 LKTB AD 2 37 10... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 11... 23 MAY 19 LKTB AD 2 37 13.. (AMDT 364/19) 23 MAY 19 AD 2 LKTB VFRC... 28 FEB 19 LKTB AD 2 41... 25 APR 96 LKTB AD 2 43... 28 FEB 19 ČÁSLAV AD 2 LKCV 1...18 JUL 19 AD 2 LKCV 2...8 DEC 16 AD 2 LKCV 3...8 DEC 16 AD 2 LKCV 4... 26 APR 18 AD 2 LKCV 5... 26 APR 18 AD 2 LKCV 6...18 JUL 19 AD 2 LKCV 7...13 SEP 18 AD 2 LKCV 8...18 JUL 19 AD 2 LKCV 9...18 JUL 19 AD 2 LKCV 10... 26 APR 18 AD 2 LKCV 11...13 SEP 18 AD 2 LKCV 12... 18 JUL 19 AD 2 LKCV 13... 25 APR 19 AD 2 LKCV 14... 25 APR 19 AD 2 LKCV 15... 25 APR 19 AD 2 LKCV 16... 25 APR 19 AD 2 LKCV 17... 30 MAR 17 AD 2 LKCV 18... 30 MAR 17 AD 2 LKCV 19...8 DEC 16 AD 2 LKCV 20... 30 MAR 17 LKCV AD 2 19...18 JUL 19 AD 2 LKCV RNAV SID RWY 31... 28 FEB 19 AD 2 LKCV RNAV SID RWY 13... 28 FEB 19 AD 2 LKCV RNAV STAR RWY 31... 28 FEB 19 AD 2 LKCV RNAV STAR RWY 13... 28 FEB 19 LKCV AD 2 37 1... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 3... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 5... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 6... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 7... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 8... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 9... 30 MAR 17 LKCV AD 2 37 10... 30 MAR 17 AD 2 LKCV VFRC... 28 FEB 19 LKCV AD 2 43... 25 APR 19 KARLOVY VARY AD 2 LKKV 1... 21 JUL 16 AD 2 LKKV 2... 21 JUL 16 AD 2 LKKV 3... 28 APR 16 AD 2 LKKV 4... 17 AUG 17 AD 2 LKKV 5... 17 AUG 17 AD 2 LKKV 6... 18 JUL 19 AD 2 LKKV 7... 4 JAN 18 AD 2 LKKV 8... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 9... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 10... 8 NOV 18 AD 2 LKKV 11... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 12... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 13... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 14... 28 FEB 19 AD 2 LKKV 15... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 AD 2 LKKV 16... 28 MAR 19 AD 2 LKKV 17... 27 APR 17 AD 2 LKKV 18... 13 OCT 16 AD 2 LKKV 19... 27 APR 17 AD 2 LKKV 20... 13 OCT 16 AD 2 LKKV 21...19 JUL 18 AD 2 LKKV 22... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 AD 2 LKKV 23...18 JUL 19 LKKV AD 2 19...28 FEB 19 LKKV AD 2 21... 8 MAR 12 LKKV AD 2 25... 28 FEB 19 AD 2 LKKV RNAV SID RWY 29.. 28 FEB 19 AD 2 LKKV RNAV SID RWY 11.. 28 FEB 19 AD 2 LKKV RNAV STAR RWY 29... 28 FEB 19 AD 2 LKKV RNAV STAR RWY 11... 28 FEB 19 LKKV AD 2 37 1... 28 FEB 19 LKKV AD 2 37 3... 28 FEB 19 LKKV AD 2 37 4... 4 JAN 18 LKKV AD 2 37 5... 28 FEB 19 LKKV AD 2 37 7... 28 FEB 19 LKKV AD 2 37 8... 4 JAN 18 LKKV AD 2 37 9... 28 FEB 19 AD 2 LKKV VFRC... 28 FEB 19 LKKV AD 2 41... 25 APR 96 LKKV AD 2 43... 28 FEB 19 KBELY AD 2 LKKB 1... 31 JAN 19 AD 2 LKKB 2... 21 JUL 16 AD 2 LKKB 3... 5 MAR 15 AD 2 LKKB 4... 25 AUG 11 AD 2 LKKB 5... 25 AUG 11 AD 2 LKKB 6... 13 SEP 18 AD 2 LKKB 7... 10 NOV 16 AD 2 LKKB 8... 25 JUN 15 AD 2 LKKB 9...10 NOV 16 AD 2 LKKB 10... 25 MAY 17 AD 2 LKKB 11...7 APR 11 AD 2 LKKB 12... 24 MAY 18 AMDT 366/19
GEN 0.4 5 20 JUN 19 Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date AD 2 LKKB 13...5 APR 12 AD 2 LKKB 14... 23 MAY 19 AD 2 LKKB 15... 5 MAR 15 AD 2 LKKB 16...28 MAR 19 AD 2 LKKB 17...5 APR 12 AD 2 LKKB 18... 5 APR 12 AD 2 LKKB 19...19 SEP 13 AD 2 LKKB 20... 15 OCT 15 LKKB AD 2 19... 10 NOV 16 AD 2 LKKB RNAV STAR RWY 24...28 MAR 19 LKKB AD 2 37 1... 28 MAR 19 LKKB AD 2 37 3... 28 MAR 19 AD 2 LKKB VFRC... 28 FEB 19 LKKB AD 2 43...28 MAR 19 KUNOVICE AD 2 LKKU 1...25 MAY 17 AD 2 LKKU 2...31 JAN 19 AD 2 LKKU 3... 3 MAR 16 AD 2 LKKU 4...25 MAY 17 AD 2 LKKU 5... 12 OCT 17 AD 2 LKKU 6... 25 MAY 17 AD 2 LKKU 7... 31 JAN 19 AD 2 LKKU 8... 25 MAY 17 AD 2 LKKU 9... 25 MAY 17 AD 2 LKKU 10... 31 JAN 19 AD 2 LKKU 11... 25 MAY 17 AD 2 LKKU 13... 12 OCT 17 AD 2 LKKU 14... 9 NOV 17 AD 2 LKKU 15... 9 NOV 17 AD 2 LKKU 16... 9 NOV 17 AD 2 LKKU 17... 12 OCT 17 AD 2 LKKU 18...12 OCT 17 AD 2 LKKU 19...12 OCT 17 AD 2 LKKU 20...12 OCT 17 LKKU AD 2 19 1...31 JAN 19 LKKU AD 2 19 2...31 JAN 19 AD 2 LKKU RNAV SID RWY 20C 28 FEB 19 AD 2 LKKU RNAV SID RWY 02C 28 FEB 19 AD 2 LKKU RNAV STAR RWY 20C. 28 FEB 19 LKKU AD 2 37 1... 31 JAN 19 LKKU AD 2 37 2... 12 OCT 17 LKKU AD 2 37 3... 12 OCT 17 AD 2 LKKU VFRC... (AMDT 360/19) 31 JAN 19 NÁMĚŠŤ AD 2 LKNA 1... 27 APR 17 AD 2 LKNA 2...14 SEP 17 AD 2 LKNA 3...25 APR 19 AD 2 LKNA 4...23 MAY 19 AD 2 LKNA 5...25 APR 19 AD 2 LKNA 6... 25 APR 19 AD 2 LKNA 7...13 SEP 18 AD 2 LKNA 8... 1 MAR 18 AD 2 LKNA 9...25 APR 19 AD 2 LKNA 10...25 APR 19 AD 2 LKNA 11... 28 FEB 19 AD 2 LKNA 12... 28 FEB 19 AD 2 LKNA 13...1 MAR 18 AD 2 LKNA 14... 25 APR 19 AD 2 LKNA 15... 26 APR 18 AD 2 LKNA 16... 26 APR 18 AD 2 LKNA 17... 26 APR 18 AD 2 LKNA 18... 26 APR 18 AD 2 LKNA 19... 26 APR 18 AD 2 LKNA 20... 26 APR 18 AD 2 LKNA 21... 26 APR 18 AD 2 LKNA 22... 26 APR 18 AD 2 LKNA 23... 26 APR 18 AD 2 LKNA 24... 26 APR 18 LKNA AD 2 19 1... 20 JUN 19 LKNA AD 2 19 2... 8 DEC 16 LKNA AD 2 19 3... 26 APR 18 LKNA AD 2 20... 1 MAR 18 AD 2 LKNA SID RWY 31... 28 FEB 19 AD 2 LKNA SID RWY 13... 28 FEB 19 AD 2 LKNA STAR RWY 31... 28 FEB 19 AD 2 LKNA STAR RWY 13... 28 FEB 19 LKNA AD 2 37 1... 28 FEB 19 LKNA AD 2 37 2... 26 APR 18 LKNA AD 2 37 3... 28 FEB 19 LKNA AD 2 37 4... 26 APR 18 LKNA AD 2 37 5... 26 APR 18 LKNA AD 2 37 6... 26 APR 18 AD 2 LKNA VFRC... 28 FEB 19 LKNA AD 2 43... 28 FEB 19 OSTRAVA/MOŠNOV AD 2 LKMT 1... 21 JUL 16 AD 2 LKMT 2... 23 MAY 19 AD 2 LKMT 3... 30 MAR 17 AD 2 LKMT 4... 3 MAR 16 AD 2 LKMT 5... 25 APR 19 AD 2 LKMT 6... 3 JAN 19 AD 2 LKMT 7... 4 JAN 18 AD 2 LKMT 8... 25 JUN 15 AD 2 LKMT 9... 28 FEB 19 AD 2 LKMT 10... 24 MAY 18 AD 2 LKMT 11... 30 MAR 17 AD 2 LKMT 12... 13 OCT 16 AD 2 LKMT 13... 13 OCT 16 AD 2 LKMT 14... 13 OCT 16 AD 2 LKMT 15... 27 APR 17 AD 2 LKMT 16... 24 MAY 18 AD 2 LKMT 17... 24 MAY 18 AD 2 LKMT 18... 27 APR 17 AD 2 LKMT 19... 22 JUN 17 AD 2 LKMT 20... 22 JUN 17 AD 2 LKMT 21... 22 JUN 17 AD 2 LKMT 22... 21 JUN 18 AD 2 LKMT 23... 21 JUN 18 AD 2 LKMT 24... 21 JUN 18 AD 2 LKMT 25... 21 JUN 18 AD 2 LKMT 26... 21 JUN 18 AD 2 LKMT 27... 16 AUG 18 AD 2 LKMT 28... 16 AUG 18 AD 2 LKMT 29... 16 AUG 18 LKMT AD 2 19 1... 16 AUG 18 LKMT AD 2 19 2... 24 MAY 18 LKMT AD 2 21... 27 APR 17 LKMT AD 2 25... 4 JAN 18 LKMT AD 2 27 1... 23 OCT 08 AD 2 LKMT RNAV SID RWY 22.. 28 FEB 19 AD 2 LKMT RNAV SID RWY 04.. 28 FEB 19 AD 2 LKMT RNAV STAR RWY 22... 28 FEB 19 AD 2 LKMT RNAV STAR RWY 04... 28 FEB 19 LKMT AD 2 37 1... 28 FEB 19 LKMT AD 2 37 3... 28 FEB 19 LKMT AD 2 37 4... 17 AUG 17 LKMT AD 2 37 5... 28 FEB 19 LKMT AD 2 37 7... 28 FEB 19 LKMT AD 2 37 9... 23 MAY 19 LKMT AD 2 37 10... 21 JUL 16 LKMT AD 2 37 11... 23 MAY 19 LKMT AD 2 37 13... (AMDT 361/19) 28 FEB 19 AD 2 LKMT VFRC... 28 FEB 19 LKMT AD 2 41... 25 APR 96 LKMT AD 2 43... 28 FEB 19 PARDUBICE AD 2 LKPD 1... 4 JAN 18 AD 2 LKPD 2... 4 JAN 18 AD 2 LKPD 3... 20 JUL 17 AD 2 LKPD 4... 25 APR 19 AD 2 LKPD 5... 25 APR 19 AD 2 LKPD 6... 13 SEP 18 AD 2 LKPD 7...25 APR 19 AD 2 LKPD 8... 20 JUL 17 AD 2 LKPD 9... 26 APR 18 AD 2 LKPD 10...25 APR 19 AD 2 LKPD 11...24 JUL 14 AD 2 LKPD 13... 4 JAN 18 AD 2 LKPD 14... 11 OCT 18 AD 2 LKPD 15... 11 OCT 18 AD 2 LKPD 16... 11 OCT 18 AD 2 LKPD 17... 8 NOV 18 AD 2 LKPD 18... 8 NOV 18 AD 2 LKPD 19... 11 OCT 18 AD 2 LKPD 20... 11 OCT 18 AD 2 LKPD 21... 11 OCT 18 LKPD AD 2 19...25 APR 19 LKPD AD 2 20... 11 OCT 18 LKPD AD 2 21... 30 MAR 17 LKPD AD 2 25... 13 SEP 18 AD 2 LKPD RNAV SID RWY 27.. 28 FEB 19 AD 2 LKPD RNAV SID RWY 09.. 28 FEB 19 AD 2 LKPD RNAV STAR RWY 27......(AMDT 361/19) 28 FEB 19 LKPD AD 2 37 1... 8 NOV 18 LKPD AD 2 37 3... 8 NOV 18 LKPD AD 2 37 4... 24 NOV 05 LKPD AD 2 37 5... 8 NOV 18 AD 2 LKPD VFRC... 28 FEB 19 LKPD AD 2 43... 30 MAR 17 PRAHA/RUZYNĚ AD 2 LKPR 1... (AMDT 321/16) 23 JUN 16 AD 2 LKPR 2... 12 OCT 17 AD 2 LKPR 3... 4 JAN 18 AD 2 LKPR 4... 12 OCT 17 AMDT 365/19
GEN 0.4 6 18 JUL 19 Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date Strana/Page Datum/Date AD 2 LKPR 5... 29 MAR 18 AD 2 LKPR 6... 30 MAR 17 AD 2 LKPR 7... 23 MAY 19 AD 2 LKPR 8... 3 JAN 19 AD 2 LKPR 9... 3 JAN 19 AD 2 LKPR 10... 3 MAR 16 AD 2 LKPR 11... 10 NOV 16 AD 2 LKPR 12... 30 MAR 17 AD 2 LKPR 13... 8 NOV 18 AD 2 LKPR 14... 8 NOV 18 AD 2 LKPR 15... 23 MAY 19 AD 2 LKPR 16... 23 MAY 19 AD 2 LKPR 17... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 18... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 19... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 20... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 21... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 22... 31 JAN 19 AD 2 LKPR 23... 18 JUL 19 AD 2 LKPR 24... 25 MAR 18 AD 2 LKPR 25... 25 MAR 18 AD 2 LKPR 26... 11 OCT 18 AD 2 LKPR 27... 11 OCT 18 AD 2 LKPR 28... 11 OCT 18 AD 2 LKPR 29... 28 MAR 19 AD 2 LKPR 30... 28 MAR 19 AD 2 LKPR 31... 10 DEC 15 AD 2 LKPR 32... 25 APR 19 AD 2 LKPR 33... 20 JUN 19 AD 2 LKPR 34... 25 APR 19 AD 2 LKPR 35... 25 APR 19 AD 2 LKPR 36... 25 APR 19 AD 2 LKPR 37... 25 APR 19 AD 2 LKPR 38... 25 APR 19 AD 2 LKPR 39... 25 APR 19 AD 2 LKPR 40... 25 APR 19 AD 2 LKPR 41... 25 APR 19 AD 2 LKPR 42... 25 APR 19 AD 2 LKPR 43... 25 APR 19 AD 2 LKPR 44... 25 APR 19 AD 2 LKPR 45... 25 APR 19 AD 2 LKPR 46... 25 APR 19 AD 2 LKPR 47... 25 APR 19 AD 2 LKPR 48... 25 APR 19 AD 2 LKPR 49... 25 APR 19 AD 2 LKPR 50... 25 APR 19 AD 2 LKPR 51... 25 APR 19 AD 2 LKPR 52... 25 APR 19 AD 2 LKPR 53... 25 APR 19 AD 2 LKPR 54... 25 APR 19 AD 2 LKPR 55... 25 APR 19 AD 2 LKPR 56... 25 APR 19 AD 2 LKPR 57... 25 APR 19 LKPR AD 2 19 1... 18 JUL 19 LKPR AD 2 19 2... 31 JAN 19 LKPR AD 2 20 1... 8 NOV 18 LKPR AD 2 21 1... 20 JUN 19 LKPR AD 2 21 5... 8 NOV 18 LKPR AD 2 21 7... 25 APR 19 LKPR AD 2 21 9... 8 NOV 18 LKPR AD 2 25...13 SEP 18 LKPR AD 2 27 1... 22 MAY 97 LKPR AD 2 27 3... 3 MAY 12 AD 2 LKPR RNAV SID RWY 24 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV SID RWY 30 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV SID RWY 06 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV SID RWY 12 28 MAR 19 LKPR AD 2 31... 28 FEB 19 AD 2 LKPR RNAV STAR RWY 24... 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV STAR RWY 30... 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV STAR RWY 06... 28 MAR 19 AD 2 LKPR RNAV STAR RWY 12.. 28 MAR 19 LKPR AD 2 37 1... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 3... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 4... 18 NOV 10 LKPR AD 2 37 5... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 7... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 9... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 10... 3 MAY 12 LKPR AD 2 37 11... 28 FEB 19 LKPR AD 2 37 15... 8 NOV 18 LKPR AD 2 37 17... 8 NOV 18 LKPR AD 2 37 18...30 JUN 11 LKPR AD 2 37 19... 8 NOV 18 LKPR AD 2 37 21... 8 NOV 18 LKPR AD 2 37 23... 8 NOV 18 LKPR AD 2 37 24...3 MAY 12 LKPR AD 2 37 25... 8 NOV 18 AD 2 LKPR VFRC... 28 FEB 19 AD 2 LKPR CAC... 8 NOV 18 LKPR AD 2 41...14 SEP 17 LKPR AD 2 43... 28 FEB 19 LKPR AD 2 45...3 JAN 08 PRAHA/VODOCHODY AD 2 LKVO 1... 10 NOV 16 AD 2 LKVO 2... 10 NOV 16 AD 2 LKVO 3... 10 NOV 16 AD 2 LKVO 4... 18 JUL 19 AD 2 LKVO 5...21 JUL 16 AD 2 LKVO 6... 31 JAN 19 AD 2 LKVO 7... 13 NOV 14 AD 2 LKVO 8... 10 NOV 16 AD 2 LKVO 9... 10 NOV 16 AD 2 LKVO 10... 13 NOV 14 AD 2 LKVO 11... 13 NOV 14 AD 2 LKVO 12... 18 JUL 19 AD 2 LKVO 13... 13 NOV 14 AD 2 LKVO 14... 13 NOV 14 AD 2 LKVO 15...23 MAY 19 AD 2 LKVO 16... 13 NOV 14 LKVO AD 2 19 1... 18 JUL 19 AD 2 LKVO SID RWY 10... 28 FEB 19 AD 2 LKVO SID RWY 28... 28 FEB 19 AD 2 LKVO RNAV STAR RWY10 2823 MAY 19 LKVO AD 2 37 1... 28 FEB 19 LKVO AD 2 37 3... 28 FEB 19 LKVO AD 2 37 4... 25 JUN 15 LKVO AD 2 37 5... 28 FEB 19 LKVO AD 2 37 7... 28 FEB 19 LKVO AD 2 37 8... 25 JUN 15 LKVO AD 2 37 9... 28 FEB 19 AD 2 LKVO VFRC... 28 FEB 19 LKVO AD 2 43... 28 FEB 19 AMDT 366/19
GEN 1.6-1 19 SEP 13 GEN 1.6 SOUHRN ZÁVAZNÝCH NÁRODNÍCH PŘEDPISŮ A MEZINÁRODNÍCH DOHOD/ÚMLUV 1.6.1. V České republice platí tyto obecně závazné právní předpisy, které se týkají mezinárodního civilního letectví: 1) Zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění zákona č. 189/1999 Sb., zákona č. 146/2000 Sb., zákona č. 258/2002 Sb. a zákona č.309/2002 Sb. 2) Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., ve znění vyhlášky č. 101/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění pozdějších předpisů. 3) Vyhláška č. 17/1966 Sb., o leteckém přepravním řádu, ve znění vyhlášky č. 15/1971 Sb. 1.6.2. V České republice byly vydány dále uvedené předpisy týkající se civilního letectví. Tyto předpisy jsou aplikací mezinárodních standardů a doporučených postupů ICAO a Společných leteckých předpisů (JAR). Případné odchylky od těchto předpisů jsou zveřejněny v části GEN 1.7. 1.6.2.1 Dle ustanovení 102, odstavec 2 zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů, mají Přílohy k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví (Letecké předisy řady L ) povahu leteckých předpisů, přičemž předpisy JAR nemohou být v rozporu s předpisy řady L. Letecké předpisy JAR představují podrobnější úpravu ustanovení Příloh k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví (Leteckých předpisů řady L ). Jelikož harmonizace leteckých předpisů JAR s jednotlivými celosvětově platnými doplňky Příloh k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví probíhá v některých případech se zpožděním, platí přednostně ustanovení Leteckých předpisů řady L, jichž se konkrétní změna dotýká, a to až do doby doplnění nebo vydání příslušného leteckého předpisu JAR. 1.6.2.2 Státní program provozní bezpečnosti České republiky V souladu se SARPS ICAO vydává Ministerstvo dopravy ČR Státní program provozní bezpečnosti. Program je součástí národního předpisu L-13 a je také zveřejněn na internetových stránkách Ministerstva dopravy, Úřadu pro civilní letectví a Řizení letového provozu ČR, s.p. / Letecké informační služby. GEN 1.6 SUMMARY OF NATIONAL REGULATIONS AND INTERNATIONAL AGREEMENTS/CONVENTIONS 1.6.1. The following laws and juridical rules concerning international civil aviation are valid in the Czech Republic: 1) Act No. 49/1997 Coll. in wording Act No. 189/1999 Coll., Act. No 146/2000 Coll., Act No. 258/2002 Coll. and Act No. 309/2002 Coll. on civil aviation. 2) Decree of the Ministry of Transport and Communications No. 108/1997 Coll., in wording Decree No. 101/1999 Coll., implementing Act No. 49/1997 Coll.,on civil aviation as amended by later regulations. 3) Decree No. 17/1966 Coll. on Air Carriage Rules in wording Decree No. 15/1971 Coll. 1.6.2. The following regulations concerning civil aviation have been issued in the C.R. ICAO Standards and Recommended Practices and Procedures and Joint Aviation Requirements (JAR) are applied in these regulations. Contingent differences are published in part GEN 1.7. 1.6.2.1 According to provision of Section 102, paragraph 2 of Act No. 49/1997 Coll., as amended, Annexes to Convention on International Civil Aviation (aviation regulations L series) have the character of aviation regulations, whereas JAR regulations can not collide with the regulations L series. Aviation regulations JAR represent more detailed adjustment of provision of Annexes to Convention on International Civil Aviation (aviation regulations L series). Since harmonization of aviation regulations JAR with particular world-wide valid supplements of Annexes to Convention on International Civil Aviation proceeds in some cases with delay, provision of Aviation regulations L series that the concrete amendment is concerned in holds good preferably, and that up to time of completion or publication of relevant aviation regulation JAR. 1.6.2.2 State Safety Programme of the Czech Republic In accordance with SARPS ICAO the Minnistry of Transport of the Czech Republic issue the State Safety Programme. The programe is a part of national regulation L-13 and it is also published on a web pages of Ministry of Transport, Civil Aviation Authority and Air Navigation Services of the Czech Republic / Aeronautical Information Service. AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. AMDT 279/13
GEN 1.6-2 18 JUL 19 1.6.2.3 Letecké předpisy řady L podle ICAO. České předpisy L vycházejí z Annexů ICAO. 1.6.2.3 Czech regulations in accordance with ICAO. Czech regulations L series are based on ICAO Annexes. L1 L 2 Označení/ Marking Název předpisu/name of Regulation Předpis o způsobilosti leteckého personálu civilního letectví/ Personnel Licensing Pravidla létání/ Rules of the Air Číslo změny a opravy No. of changes and corrections 1-167, 1-7/ČR 8/ČR opr. k/corr. to 8/ČR 168 9/ČR opr./corr. 1/ČR 169-1.část / part 1 169-2.část / part 2 10/ČR 170 11/ČR 12/ČR 171 1-44 1/ČR 2/ČR opr./corr. 1/ČR 3/ČR 45 4/ČR 5/ČR 6/ČR 7/ČR 46 8/ČR L 3 Meteorologie/Meteorological Service for International Air Navigation 74-2.část 75 76 1/ČR 77-A 2/ČR 77-B 3/ČR 78 + 4/ČR L 4 Letecké mapy/aeronautical Charts 54 55 56, 1/ČR 57 58 59 60 L 5 Předpis pro používání měřicích jednotek v letovém a pozemním provozu/ Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations L 6/l Provoz letadel - Část l/ Operation of Aircraft - Part I Vydán Issued 23.11.2006 30.8.2007 27.9.2007 27.9.2007 18.12.2008 9.4.2009 22.10.2009 6.5.2010 30.6.2011 15.12.2011 4.4.2013 19.9.2013 14.11.2013 13.11.2014 5.3.2015 10.12.2015 10.12.2015 26.5.2016 13.10.2016 12.10.2017 12.10.2017 9.11.2017 29.3.2018 13.9.2018 25.4.2019 23.10.2008 21.10.2010 17.10.2013 13.11.2014 13.10.2016 12.10.2017 29.3.2018 21.6.2018 11.10.2018 20.11.2008 22.10.2009 23.9.2010 14.11.2013 18.9.2014 13.10.2016 11.10.2018 Účinnost Effective 23.11.2006 30.9.2007 30.9.2007 22.11.2007 18.12.2008 9.4.2009 19.11.2009 18.11.2010 30.6.2011 16.1.2012 4.4.2013 19.19.2013 14.11.2013 4.12.2014 5.4.2015 10.12.2015 10.12.2015 26.5.2016 10.11.2016 12.10.2017 12.10.2017 16.11.2017 29.3.2018 8.11.2018 25.4.2019 5.11.2008 18.11.2010 14.11.2013 4.12.2014 10.11.2016 12.10.2017 5.11.2020 21.6.2018 8.11.2018 20.11.2008 19.11.2009 18.11.2010 14.11.2013 13.11.2014 10.11.2016 8.11.2018 1-17 21.10.2010 18.11.2010 1-35, 1-9/ČR, opr./corr. 1-3/ČR 36 + 37-A 37-B + 10/ČR 38 39, 40-A + 11/ČR 41 + 12/ČR 13/ČR 42 + 43 8.3.2012 14.11.2013 16.10.2014 3.3.2016 13.10.2016 27.4.2017 12.10.2017 18.7.2019 10.4.2012 14.11.2013 13.11.2014 31.3.2016 10.11.2016 27.4.2017 12.10.2017 18.7.2019 AMDT 366/19
GEN 1.6-3 18 JUL 19 L 6/ll L 6/III L 7 L 8 Označení/ Marking L 8/A Provoz letadel - Část ll/ Operation of Aircraft - Part II Provoz letadel - Část III/ Operation of Aircraft - Part III Poznávací značky letadel/ Aircraft Nationality And Registration Marks Letová způsobilost letadel/ Airworthiness of Aircraft Název předpisu/name of Regulation Letová způsobilost letadel - Postupy/ Airworthiness of Aircraft - Procedures Číslo změny a opravy No. of changes and corrections 27, 28 29 7/ČR 30 + opr./corr 1/ČR 31 + opr./corr 2/ČR 32-A 8/ČR 32-B + 9/ČR opr./corr 3/ČR 10/ČR 33 34-A + 11/ČR 35 + 12/ČR + opr./corr 4/ČR 36 1-4 opr./corr. 2 5-6 7 8 opr./corr. 3 9 2/ČR 10 3/ČR 11 opr./corr. 1/ČR 4/ČR 12 5/ČR 13 opr./corr. 2/ČR 14-1.část / part 1 6/ČR 15 (zapracovaná/ incorporated 14-2.část/part2) 7/ČR opr./corr. 3/ČR 8/ČR 16 17 + opr./corr 4/ČR 18-A + opr./corr opr./corr. 5/ČR 9/ČR 18-B + 10/ČR 19 + 11/ČR 20 + 12/ČR 21 + 13/ČR 22 1-5, 1-2/ČR, opr./corr. 1/ČR 6 1-102 103 104 +opr/corr 1/ČR 105-A 106 105-B 7 8 opr./corr. 1 9 10 11 Vydán Issued 3.6.2010 16.12.2010 25.8.2011 8.3.2012 4.4.2013 14.11.2013 21.8.2014 16.10.2014 23.7.2015 15.10.2015 3.3.2016 13.10.2016 27.4.2017 18.7.2019 15.10.1996 1.7.2000 2.11.2000 26.10.2001 17.10.2002 11.12.2003 14.4.2005 24.11.2005 24.11.2005 15.3.2007 15.3.2007 15.3.2007 22.11.2007 25.9.2008 23.10.2008 2.7.2009 19.11.2009 19.11.2009 16.12.2010 16.12.2010 16.12.2010 25.8.2011 8.3.2012 4.4.2013 14.11.2013 21.8.2014 16.10.2014 3.3.2016 13.10.2016 27.4.2017 18.7.2019 31.5.2012 15.11.2012 18.11.2010 15.12.2011 14.11.2013 13.10.2016 11.10.2018 28.2.2019 4.6.2009 23.9.2010 16.12.2010 26.6.2014 13.10.2016 17.8.2017 Účinnost Effective 18.11.2010 16.12.2010 25.8.2011 10.4.2012 4.4.2013 14.11.2013 21.8.2014 13.11.2014 23.7.2015 15.10.2015 31.3.2016 10.11.2016 27.4.2017 18.7.2019 15.10.1996 31.3.1997 1.7.2000 2.11.2000 1.11.2001 28.11.2002 11.12.2003 1.6.2005 24.11.2005 24.11.2005 15.3.2007 15.3.2007 1.11.2006 22.11.2007 25.9.2008 20.11.2008 2.7.2009 19.11.2009 19.11.2009 16.12.2010 16.12.2010 16.12.2010 25.8.2011 10.4.2012 4.4.2013 14.11.2013 21.8.2014 13.11.2014 31.3.2016 10.11.2016 27.4.2017 18.7.2019 31.5.2012 15.11.2012 16.12.2010 15.12.2011 14.11.2013 10.11.2016 8.11.2018 28.2.2019 3.7.2009 28.9.2010 16.12.2010 26.6.2014 13.10.2016 17.8.2017 AMDT 366/19
GEN 1.6-4 25 APR 19 L 9 Označení/ Marking Zjednodušení formalit/ Facilitation L 10/I Předpis o civilní letecké telekomunikační službě, Svazek I - Radionavigační prostředky/ Aeronautical Telecommunications Volume I - Radio Navigation Aids L 10/II L 10/III L 10/IV L 10/V Název předpisu/name of Regulation Předpis o civilní letecké telekomunikační službě, Svazek II - Spojovací postupy/ Aeronautical Telecommunications Volume II - Communication Procedures Předpis o civilní letecké telekomunikační službě, Svazek III - Komunikační systémy Aeronautical Telecommunications Volume III - Communication Systems Předpis o civilní letecké telekomunikační službě, Svazek IV - Přehledový radar a protisrážkový systém/ Aeronautical Telecommunications Volume IV - Collision Avoidance Systems Předpis o civilní letecké telekomunikační službě, Svazek V - Použití leteckých rádiových kmitočtů/ Aeronautical Telecommunications Volume V - Spectrum Utilisation Číslo změny a opravy No. of changes and corrections 1-21 22 1/ČR 2/ČR 23 24 + opr.2/čr 25 + opr.3/čr 26 1-79 80 81 82 84 85 86 opr./corr. 1/ČR 87 88, opr./corr. 2/ČR 89 1/ČR 90 91 1-78 79 80 82 opr./corr. 1/ČR opr./corr. 2/ČR 89 90 1/ČR 91 2/ČR 1-79 opr./corr. 1/ČR 80 82 1/ČR 83 opr./corr. 2/ČR 85 2/ČR 88, opr./corr. 3/ČR 90 1-77 82 85 89 90 Vydán Issued 21.10.2010 17.11.2011 17.11.2011 12.1.2012 13.12.2012 21.8.2014 7.1.2016 1.2.2018 25.11.2004 24.11.2005 23.11.2006 22.11.2007 22.10.2009 21.10.2010 20.10.2011 20.10.2011 20. 9. 2012 17.10.2013 16.10.2014 5.3.2015 13.10.2016 8.11.2018 14.10.2004 bez změn 24.11.2005 22.11.2007 24.9.2009 10.2.2011 16.10.2014 13.10.2016 12.10.2017 8.11.2018 25.4.2019 25.11.2004 27.10.2005 24.11.2005 22.11.2007 25.9.2008 23.10.2008 12.3.2009 21.10.2010 20.10.2011 17.10.2013 13.10.2016 14.10.2004 22.11.2007 21.10.2010 16.10.2014 8.11.2018 Účinnost Effective 18.11.2010 17.11.2011 17.11.2011 12.1.2012 28.2.2013 21.8.2014 25.2.2016 23.2.2018 25.11.2004 24.11.2005 23.11.2006 22.11.2007 19.11.2009 18.11.2010 17.11.2011 17.11.2011 15.11.2012 14.11.2013 13.11.2014 5.3.2015 10.11.2016 8.11.2018 14.10.2004 no change 24.11.2005 22.11.2007 24.9.2009 10.2.2011 13.11.2014 10.11.2016 12.10.2017 8.11.2018 25.4.2019 25.11.2004 27.10.2005 24.11.2005 22.11.2007 25.9.2008 20.11.2008 12.3.2009 18.11.2010 3.11.2011 14.11.2013 10.11.2016 14.10.2004 22.11.2007 18.11.2010 13.11.2014 8.11.2018 1-88 17.10.2013 14.11.2013 AMDT 363/19
GEN 3.1-1 18 JUL 19 GEN 3. SLUŽBY GEN 3. SERVICES GEN 3.1 LETECKÉ INFORMAČNÍ SLUŽBY 3.1.1 ODPOVĚDNÁ SLUŽBA Letecká informační služba je zajišt ována v souladu s ICAO Annex 15 - Aeronautical Information Services a Doc 8126 - Aeronautical Information Services Manual. 3.1.1.1 Vydávání leteckých informací 3.1.1.1.1 Za shromažďování informací z celého území a vzdušného prostoru České republiky a jejich rozšiřování ve formě Produktů leteckých informací (viz. GEN 3.1.3.1.1) zodpovídá: Řízení letového provozu Č.R., s.p. Sekce AIM Letecká informační služba Navigační 787 252 61 Jeneč 3.1.1.1.1.1 Umístění a spojení Navigační 787 252 61 Jeneč 220 372 816, 220 372 817 (náměstek Sekce AIM) 220 372 841 (vedoucí AIS) 220 374 311, 220 374 312 (NOF) 220 372 833, 35 (distribuce publikací AIS) 220 374 295 (vedoucí NOF) 220 372 832 (vedoucí Oddělení kartografie) 220 372 825 (vedoucí Oddělení leteckých publikací) 220 372 822 (vedoucí Oddělení systémů a dat AIM) 220 372 702 (vedoucí AIS) 220 374 253 (NOF) 220 372 704 (distribuce publikací AIS) AFTN: LKPRYNYX (NOF) aim@ans.cz (adresa pro komunikaci s AIM, nezasílejte na ni podklady pro publikaci) podkladylis@ans.cz (adresa pro zasílání podkladů pro publikaci NOTAM, AMDT, SUP, VFR AMDT, VFR SUP) notof@ans.cz (adresa pro komunikaci s NOF) http://aim.rlp.cz 3.1.1.2 Předletové informace 3.1.1.2.1 Předletové informace pro jednotlivá letiště na území České republiky jsou zajišťovány příslušnými poskytovateli ATS, viz. GEN 3.1.5. 3.1.2 PROSTOR PŮSOBNOSTI 3.1.2.1 Celé území a vzdušný prostor České republiky. GEN 3.1 AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES 3.1.1 RESPONSIBLE SERVICE The Aeronautical Information Service is provided in accordance with ICAO Annex 15 - Aeronautical Information Services and Doc 8126 - Aeronautical Information Services Manual. 3.1.1.1 Publication of Aeronautical Information 3.1.1.1.1 The agency responsible for collecting information from the whole territory and airspace of the Czech Republic and their dissemination in the form of Aeronautical Information Products (see GEN 3.1.3.1.1) is: Air Navigation Services of the CR AIM Section Aeronautical Information Service Navigační 787 252 61 Jeneč 3.1.1.1.1.1 Location and communications Navigační 787 252 61 Jeneč +420 220 372 816, 220 372 817 (Deputy of AIM section) +420 220 372 841 (Head of AIS) +420 220 374 311, 220 374 312 (NOF) +420 220 372 833, 35(distribution of AIS publications) +420 220 374 295 (Head of NOF) +420 220 372 832 (Head of Cartography Department) +420 220 372 825 (Head of Publication Department) +420 220 372 822 (Head of AIM Systems and Data Department) +420 220 372 702 (Head of AIS) +420 220 374 253 (NOF) +420 220 372 704 (distribution of AIS publications) AFTN: LKPRYNYX (NOF) aim@ans.cz (address for communication with AIM, do not send requests for publication to this address) podkladylis@ans.cz (address for sending of requests for publication of NOTAM, AMDT, SUP, VFR AMDT, VFR SUP) notof@ans.cz (address for communication with NOF) http://aim.rlp.cz 3.1.1.2 Pre-flight information 3.1.1.2.1 Pre-flight information at particular aerodromes in the Czech Republic territory is ensured by relevant ATS providers given in GEN 3.1.5. 3.1.2 AREA OF RESPONSIBILITY 3.1.2.1 Whole territory and airspace of the Czech Republic. AMDT 366/19
GEN 3.1-2 3 JAN 19 3.1.2.2 Pro předletovou přípravu je na NOF k dispozici databáze NOTAM a knihovna zahraničních v tomto rozsahu: Albánie, Alžír, Arménie, Azerbajdžán, Bahrajn, Belgie a Lucembursko, Bosna a Hercegovina, Brazílie, Bulharsko, Bělorusko, Čína, Dánsko, Egypt, Estonsko, Finsko, Francie, Grónsko, Gruzie, Holandsko, Hong Kong, Chorvatsko, Indie, Irán, Irsko, Island, Itálie, Izrael, Japonsko, Jordánsko, Kazachstán, Korea, Kosovo, Kuba, Kuvajt, Kypr, Kyrgyzstán, Litva, Lotyšsko, Macau, Maďarsko, Makedonie, Maledivy, Malta, Maroko, Moldávie, Mongolsko, Německo, Norsko, Omán, Pákistán, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Rusko, Řecko, Saudská Arábie, Slovensko, Slovinsko, Spojené Arabské Emiráty, Srbsko a Černá hora, Srí Lanka, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Tádžikistán, Taiwan, Tunis, Turecko, Turkménistán, Ukrajina, USA, Uzbekistán, Velká Británie, Vietnam. 3.1.2.3 Kancelář NOTAM udržuje databázi NOTAM (bez dokumentace ) následujících států: Afghánistán, Canada, Cape Verde, Irák, Laos, Singapur, Turecký Kypr. 3.1.2.4 Databáze NOTAM nezahrnuje vojenské a zahraniční vnitrostátní série. 3.1.3 LETECKÉ PUBLIKACE 3.1.3.1 Všeobecné informace 3.1.3.1.1 Letecké informace jsou poskytovány ve formě Produktů leteckých informací kterými jsou: - Letecká informační příručka (), včetně změnové služby k ( AMDT) a supplementů k ( SUP); - Letecké oběžníky (AIC); - Letecké mapy; - NOTAMy. 3.1.3.1.1.1 Informace o VFR letištích a heliportech jsou zveřejněny ve VFR příručce České republiky. 3.1.3.1.2 Kromě Produků leteckých informací vydává Letecká informační služba také letecké předpisy řady L. 3.1.3.1.3 Každý z Produktů leteckých informací má jednoznačné označení složené ze zkratky typu dokumentu a číselného označení. Číselné označení se skládá z čísla lomítka a roku. Pokud je dokument vydáván ve více sériích, je před číslem uvedeno označení série a každá série je číslována zvlášť. Kromě běžných změn ( AMDT), které jsou číslovány stále pokračující nepřerušenou řadou, jsou dokumentům přidělována čísla z nepřerušené řady začínající každý rok číslicí 1 podle data vydání. AIRAC změny ( AIRAC AMDT) jsou číslovány podle data účinnosti. 3.1.2.2 library and NOTAM database for pre-flight briefing is available at NOF for the following states: Republic of Albania, Algeria, Republic of Armenia, Austria, Azerbaijan, Bahrain FIR (Kingdom of Bahrain + State of Qatar), Belgium and G.D. of Luxembourg, Bosnia and Herzegovina, Brasil, Republic of Belarus, Republic of Bulgaria, People s Republic of China, Republic of Croatia, Republic of Cuba, Republic of Cyprus, Denmark, Arab Republic of Egypt, Estonia, Finland, France, Georgia, Federal Republic of Germany, Greece, Greenland, Hong Kong, Hungary, Iceland, India, Islamic Republic of Iran, Ireland, State of Israel, Italy, Japan, The Hashemite Kingdom of Jordan, Republic of Kazakhstan, Republic of Korea, Republic of Kosovo, State of Kuwait, Kyrgyzstán, Latvia, Lithuania, Special Administrative Region Macau - China, Republic of Macedonia, Republic of Maldives, Malta, Morocco, Republic of Moldova, Mongolia, The Netherlands, Norway, Sultanate of Oman, Pakistan, Poland, Portugal, Romania, Russia, Kingdom of Saudi Arabia, Serbia and Montenegro, Slovak Republic, Republic of Slovenia, Spain, Sri Lanka, Sweden, Switzerland, Taipei FIR (Republic of China), Tajikistan, Tunisia, Turkey, Turkmenistan, Ukraine, United Arab Emirates, United Kingdom, USA, Uzbekistan, Vietnam. 3.1.2.3 NOTAM database is available (without ) for the following states: Afghanistan, Canada, Cape Verde, Iraq, Laos, Singapore, Turkish Cyprus. 3.1.2.4 NOTAM database does not contain military or foreign domestic series. 3.1.3 AERONAUTICAL PUBLICATIONS 3.1.3.1 General information 3.1.3.1.1 The aeronautical information is provided in the form of the Aeronautical Information Product which are: - Aeronautical Information Publication (), including amendment service to the ( AMDT) and supplement to the ( SUP); - Aeronautical Information Circulars (AIC); - Aeronautical charts; - NOTAMs. 3.1.3.1.1.1 Information about VFR aerodromes and heliports are issued by VFR manual of the Czech Republic. 3.1.3.1.2 AIS also issues national regulations L series in addition to the Aeronautical Information Products. 3.1.3.1.3 Each of the Aeronautical Information Product documents has the unique identification consisted of the document typ abbreviation and numeric identification. The numeric identification is consisted of number, slash and year. If the document is issued in more than one series, the series designation is specified in front of the number and each series is numbered separately. Numbers from an uninterrupted row beginning by number 1 every year are assigned to documents according to the publication date, exept non-airac amendments ( AMDT) which are numbered continuously. AIRAC amendments ( AIRAC AMDT) are numbered according to the effective date. AMDT 359/19
GEN 4.1-9 23 MAY 19 4.1.6 SAZBY Není-li uvedena měna, jsou částky v Kč. Není-li uvedeno jinak, jsou uváděny jednotkové sazby podle 4.1.1.2, 4.1.2.2 a 4.1.3.2. Sazby jsou uvedeny bez DPH. Pro nové pravidelné destinace jsou aplikovány zaváděcí ceny přistávacích poplatků (viz. 4.1.1.2). Sazby zahrnují bezpečnostní poplatek. Pro nové pravidelné destinace jsou aplikovány zaváděcí ceny poplatků za použití letiště cestujícími (viz. 4.1.3.2). 4.1.6 RATES If the currency is not stated, the sums are in CZK. There are quoted the unitary sums according 4.1.1.2, 4.1.2.2 and 4.1.3.2 when it is not quoted otherwise. Value added tax is not included in the rates. Introductory prices of landing charges are applied for new regular destinations (see 4.1.1.2). A security charge is included in the rates. Introductory prices of passenger service charges are applied for new regular destinations (see 4.1.3.2). Letiště/ Aerodrome BRNO/ Tuřany LKTB Karlovy Vary LKKV INTL Přistávací/Landing DOM Parkovací/Parking 300,00 300,00 odbavovací plocha/apron v době/in time 0500-1900 14,00 v době/in time 1900-0500 7,00 odstavná plocha/parking area 7,00 Kategorie / Category 1: ACFT do / upto 2t MTOW včetně / including: 600,00 (paušální sazba / flat rate) Kategorie / Category 2: ACFT nad /over 2t MTOW dle vzorce / according to formula: cena v / price in CZK = MTOW -------------------------------- 15 08 15000 47 Výcvikové lety / training flights: 26,6 % z aplikovatelného přistávacího poplatku / from aplicated landing charge. Viz. Poznámka 1 / See Note 1 Letmé přistání a vzlet - 50 % z přistávacího poplatku pro výcvikové lety / Touch and Go - 50 % of the landing fee for training flights. Použití světelného zabezpečovacího zařízení / Usage of lighting equipment Viz. Poznámka 2 / See Note 2 odbavovací plocha/apron v době/in time: 0400-1800 (0300-1700) 14,00 1800-0400 (1700-0300) 7,00 Použití AD cestujícími/ Passenger service Odlet/Departure INTL DOM Transfer 370,00 370,00 NIL Přistávací poplatek mimo publikovanou provozní dobu AD Landing charge out of AD published operational hours 350,00 350,00 NIL Viz. Poznámka 3 See Note 3 Poznámka / Note 1: Další podmínky a možnost aplikace zvýhodněné sazby za přistávací poplatky při cvičných letech poskytne provozovatel letiště. Platný Cenový sazebník služeb je publikován na stránkách www.airport-k-vary.cz v části Společnost, Ceník a poplatky. / The aerodrome operator provides other conditions and possibility of application of discounted langing charges rates for training flights. Valid Airport Fees and Charges List is published on web pages www.airport-k-vary.cz in Company section, Price list and charges. Poznámka / Note 2: Za použití světelného zabezpečovacího zařízení při cvičných průletech budou účtovány poplatky jako za cvičná letmá přistání, tj. za každý průlet bude účtována sazba 50 % z přistávacího poplatku. / The use of the lighting equipment during the training flights will be subject to the charge that is equal to touch and go operations, i. e. each fly through will be charged at 50% of the full landing fee. Poznámka / Note 3*: Ke standardním poplatkům se účtuje poplatek na pokrytí mimořádných provozních nákladů za každou započatou hodinu provozu letiště mimo publikovanou provozní dobu. Účtuje se od doby uvedené v objednávce. / Besides of published charges an extra charge is accounted for covering of extra operational costs for each initiated hour of operation of the aerodrome outside published operational hours. The charge is accounted from time stated in order. a) pro lety letadel vyžadujících požární kategorii 4/ for flights of aircraft requiring fire-fighting category 4: 10 000,00 b) pro lety letadel vyžadujících požární kategorii 5-7/ for flights of aircraft requiring fire-fighting category 5-7 15 000,00 * Nevztahuje se na pravidelné lety po dohodě s provozovatelem letiště. / It is not applied to scheduled flights after agreement with the aerodrome operator. AMDT 364/19
GEN 4.1-10 18 JUL 19 Letiště/ Aerodrome Kunovice LKKU OSTRAVA/ Mošnov LKMT INTL Přistávací/Landing DOM Jedná se o neveřejné letiště. Poplatky jsou předmětem dohody s provozovatelem letiště. This is the private aerodrome. The charges are subject of a settlement with the aerodrome operator. ACFT do/up to 100 t MTOW 300,00 odbavovací plocha/apron 420,00 420,00 190,00 NIL ACFT od/from 101 t do/up to 200 t MTOW v době/in time 0500-1900 14,00 120,00 (za každou další tunu nad /per v době/in time 1900-0500 7,00 each next tonne over 100 t MTOW) odstavná plocha/parking area 7,00 ACFT nad/over 200 t MTOW 60,00 (za každou další tunu nad /per each next tonne over 200 t MTOW) Výcvikové lety / Training flights: ACFT do/up to 15 t MTOW 150 CZK x MTOW ACFT od/from 15 do/up to 100 t MTOW 150 CZK x 15 t + 120 CZK x (MTOW - 15 t) ACFT nad/over 100 t MTOW 150 CZK x 15 t + 120 CZK x 85 t + 90 CZK x (MTOW - 100 t) ACFT do/up to 3t MTOW 100 CZK x MTOW (od / from OCT 1 do /till APR 30 při / at MNM 300 plných přistání + letmých přistání za kalendářní rok / full landing + touch-and-go per calendar year) 125 CZK x MTOW (od / from MAY 1 do / till SEP 30 při / at MNM 300 plných přistání + letmých přistání za kalendářní rok / full landing + touch-and-go per calendar year) 75 CZK x MTOW (od / from OCT 1 do / till APR 30 při / at MNM 600 plných přistání + letmých přistání za kalendářní rok / full landing + touch-and-go per calendar year) 100 CZK x MTOW (od / from MAY 1 do / till SEP 30 při / at MNM 600 plných přistání + letmých přistání za kalendářní rok / full landing + touch-and-go per calendar year) O přiznání této sazby je nutno žádat provozovatele letiště / AD operator shall be asked for an allotment of this rate. Pro/For ACFT nad/over 15 t MTOW: každé páté přistání zdarma each fifth landing free of charge. Poplatek za použití světelných zabezpečovacích zařízení pro noční výcvikové lety 100 CZK / plné přistání, letmé přistání nebo přelet. Charge for usage of lighting systems for night training flights is 100 CZK / full landing, touch-and-go or overflight. V době 2200-0400 (2100-0300) se sleva na výcvikové lety neposkytuje. / Discount is not provided to training flights at the time between 2200-0400 (2100-0300). Parkovací/Parking První hodina zdarma pro ACFT se sedadlovou kapacitou do 200. První dvě hodiny zdarma pro ACFT se sedadlovou kapacitou rovnou nebo větší než 200. First hour free of charge for ACFT with seating kapacity up to 200. First two hours free of charge for ACFT with seating kapacity equal or grater than 200. Použití AD cestujícími/ Passenger service Odlet/Departure INTL DOM Transfer Přistávací poplatek mimo publikovanou provozní dobu AD Landing charge out of AD published operational hours AMDT 366/19
LKTB AD 2-37-10 23 MAY 19 BRNO/Tuřany RNAV (GNSS) RWY 09 Posloupnost traťových bodů / Way point sequence Od / From IAF ROGAD ROGAD IAF fly-by TB09F FAF fly-by RW09 MAPt fly-over TB477 fly-over VOR/DME BNO Od / From IAF VOR/DME BNO VOR/DME BNO IAF fly-by TB471 fly-by TB472 fly-over ROGAD IF fly-by TB09F FAF fly-by RW09 MAPt fly-over TB477 fly-over VOR/DME BNO Seznam traťových bodů / Way point list ROGAD 49 10 34,18 N 016 24 08,14 E VOR/DME BNO 49 09 00,23 N 016 41 33,29 E TB471 49 09 49,20 N 016 33 00,04 E TB472 49 14 09,35 N 016 26 20,84 E TB09F 49 10 03,58 N 016 30 10,89 E RW09 49 09 10,34 N 016 40 33,13 E TB477 49 07 45,70 N 016 56 39,93 E SBAS FAS Data Block Vstupní data / Input Data Parametry / Parameters Hodnoty / Values Operation Type 0 SBAS Provider 1 Airport Identifier LKTB Runway 09 Runway Direction 0 Approach Performance Designator 0 Route Indicator Reference Path Data Selector 0 Reference Path Identifier E09A LTP/FTP Latitude 490910.3400N LTP/FTP Longitude 0164033.1300E LTP/FTP Ellipsoidal Height (metres) 278.0 FPAP Latitude 490859.1200N Delta FPAP Latitude (seconds) -11.2200 FPAP Longitude 0164242.8300E Delta FPAP Longitude (seconds) 129.7000 Threshold Crossing Height 49.2 TCH Units Selector 0 Glidepath Angle (degrees) 3.00 Course Width (metres) 105.00 Length Offset (metres) 0 HAL (metres) 40.0 VAL (metres) 50.0 Výstupní data / Output Data Parametry / Parameters Hodnoty / Values Data Block 10 02 14 0B 0C 09 00 00 01 39 30 05 88 18 18 15 D4 10 28 07 DC 1E 58 A8 FF 48 F5 03 EC 01 2C 01 64 00 C8 FA 93 F2 DA 53 Calculated CRC Value 93F2DA53 Required Additional Data (not CRC wrapped) These additional data are not required for CRC calculation, but they need to be provided to datahouses for procedure coding in ARINC 424 records. Parametry / Parameters ICAO Code LK LTP/FTP Orthometric Height (metres) 233.0 FPAP Orthometric Height (metres) 234.9 Hodnoty / Values AIRAC AMDT 5/19
KARLOVY VARY AD 2 LKKV 5 17 AUG 17 LKKV AD 2.9 LKKV AD 2.9 SYSTÉM VEDENÍ A ŘÍZENÍ POHYBU NA PLOŠE A ZNAČENÍ SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS 1 2 3 4 Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/parkovací systém pro jednotlivá stání letadel Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands Značení stání a pojíždění na Apron STŘED a ZÁPAD. Prosvětlené znaky na RWY 11/29 a TWY B, D, E. Reflexní znaky na TWY A, F. Aircraft stand and TWY markings on Apron MIDDLE and WEST. Illuminated signs on RWY 11/29 and TWYs B, D, E. Reflecting marks on TWYs A, F. Označení a světelné označení RWY a TWY RWY 11/29 Značení: poznávací, osové, prahové, dotykového pásma, postranní dráhové. Světelné značení: postranní dráhová návěstidla vysoké svítivosti, regulovatelná, prahová a koncová návěstidla vysoké svítivosti, regulovatelná. RWY 12/30 Prahové a postranní značky dle L 14. TWY A, B, C, D, E Osové značení, značení vyčkávacích míst na všech kříženích TWY/RWY, postranní návěstidla viz ICAO mapa LKKV AD 2 19. TWY F (tráva) Pojezdové postranní značky (kužel oranžovo/bílý). RWY and TWY markings and LGT RWY 11/29 Markings: designation, centre line, THR, touchdown zone, side stripe. Lights: RWY edge LIH, controllable, RWY THR and RWY end LIH, controllable. RWY 12/30 THR and edge markers in accordance with Annex 14. TWY A, B, C, D, E Centre line marking, holding position marking at all intersections of TWY/RWY, edge lights see ICAO Chart LKKV AD 2 19. TWY F (grass) Edge markers (cones orange/white). Stop příčky Stop bars Poznámky Remarks NIL NIL LKKV AD 2.10 LKKV AD 2.10 LETIŠTNÍ PŘEKÁŽKY AERODROME OBSTACLES RWY/Prostor, ve kterém se překážka nachází RWY/Area affected V prostoru přiblížení/vzletu In approach/tkof areas Druh překážky Nadmořská výška Značení denní/noční Obstacle type Elevation Markings/LGT V prostoru přiblížení okruhem a na letišti In circling area and at AD Poznámky Remarks 1 2 3 Zeměpisné souřadnice Coordinates Druh překážky Nadmořská výška Značení denní/noční Obstacle type Elevation Markings/LGT Zeměpisné souřadnice Coordinates a b c a b Podrobný popis význačných překážek je uveden na letištní překážkové mapě LKKV AD 2 25. Detailed specification of significant obstacles is shown on Aerodrome Obstacle Chart LKKV AD 2 25. stanoviště ŘLP/TWR ANS/TWR unit 330 m od / from ARP výška / height 69 ft / 21 m osvětleno / lighted osvětlovací stožáry APN M/ lighting masts of APN M výška / height západní / west 66 ft / 20 m, východní / east 43 ft / 13 m, osvětleno / lighted 50 12 06,01 N 012 54 41,37 E AMDT 336/17
AD 2 LKKV 6 18 JUL 19 KARLOVY VARY LKKV AD 2.11 LKKV AD 2.11 POSKYTOVANÉ METEOROLOGICKÉ INFORMACE METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Příslušná meteorologická služebna Associated MET Office Provozní doba MET služebna poskytující informace mimo provozní dobu Hours of service MET Office outside hours of service Služebna odpovědná za přípravu předpovědí TAF Období platnosti, interval vydávání Office responsible for TAF preparation Periods of validity, interval of issuance Druhy přistávacích předpovědí Interval vydávání Type of landing forecast Interval of issuance Způsob poskytování briefingu/konzultace Briefing/consultation provided Letová dokumentace Používaný jazyk(y) Flight documentation Language(s) used Mapy a další informace k dispozici pro briefing nebo konzultaci Charts and other information available for briefing or consultation Pomocné vybavení k dispozici pro poskytování informací Supplementary equipment available for providing information Stanoviště ATS kterým jsou poskytovány informace ATS units provided with information Doplňující informace (omezení služby atd.) Additional information (limitation of service, etc.) Karlovy Vary Jako správa AD. Mimo provozní dobu MET služebna PRAHA. As AD Administration. Outside operational hours MET Office PRAHA. PRAHA 30 HR, vydáván každých / issued at intervals of 6 HR v / at 0500, 1100, 1700, 2300 NIL Self briefing pomocí webového rozhraní IBS ( http://ibs.rlp.cz/) v příletové hale letiště, s.p., nebo telefonicky (viz GEN 3.5.4). Self briefing via IBS system web interface ( http://ibs.rlp.cz/) in arrival hall of AD or by phone (See GEN 3.5.4). Viz řádek 5 Anglický, český (viz GEN 3.5.4) See line 5 English, Czech (See GEN 3.5.4) Všechny standardní W/T, SW mapy, mapy relativní vlhkosti a produkty z WAFS, dále mapy W/T 2000 ft a W/T 3000 ft, SWL mapa, OPMET data. All standard WAFS charts (W/T, SW, Relative humidity) and products, plus W/T 2000 ft, W/T 3000 ft, and SWL chart, OPMET data. Self briefing terminál Self briefing terminal Karlovy Vary APP, TWR Karlovy Vary + 420 353 331 104 PRAHA + 420 220 372 140, 220 372 141, 220 372 143, 220 372 144 AMDT 366/19
KARLOVY VARY AD 2 LKKV 23 18 JUL 19 Specifikace Specification CS ADR-DSN.M.626 Jednoduché přibližovací světelné soustavy Simple approach lighting systems CS ADR-DSN.M.655 Ochranné plochy pro PAPI Obstacle protection surface for PAPI CS ADR-DSN.M.750 Plošné osvětlení odbavovací plochy Apron floodlighting Popis odchylky Deviation description Jednoduchá přibližovací světelná soustava pro RWY 11 pro nepřesné přístrojové přiblížení instalována v rámci Fáze 1 ve zkrácené délce 300 m. Instalace SALS 11 v plné délce 420 m bude provedena ve Fázi 2. Simple approach lighting system for non-precision instrument approach RWY 11 installed in Phase 1 at the length of 300 m. SALS 11 in full length of 420 m will be installed in Phase 2. Některé stávající objekty penetrují ochranné plochy PAPI RWY 11 a RWY 29 při rozšíření pásu RWY na 280m. Some existing objects penetrate obstacle protection surface for PAPI RWY 11 and RWY 29 if RWY strip is extended to 280m. Plošné osvětlení odloučeného stání, zajišťované osvětlovacími balóny, nesplňuje požadavky na poměry rovnoměrnosti průměrného osvětlení 4:1. Naměřené hodnoty poměrů rovnoměrnosti vodorovného osvětlení činí 5.7:1, svislého osvětlení 4.5:1 a 6:1. The floodlighting of isolated aircraft parking stand, ensured by the floodlightning balloons, does not meet requirements for uniformity ratio of average illuminance. Measured value of uniformity ratio for horizontal illuminance is 5.7:1, for vertical illuminance 4.5:1 and 6:1 instead of required ration of 4:1. Typ odchylky Deviation type Dokument o schválení odchylky a opatřeních Deviation Acceptance and Action Document Dokument o schválení odchylky a opatřeních Deviation Acceptance and Action Document Dokument o schválení odchylky a opatřeních Deviation Acceptance and Action Document Platnost Validity 31. 12. 2024 31. 12. 2020 31. 12. 2024 LKKV AD 2.24MAPY VZTAHUJÍCÍ SE K LETIŠTI LKKV AD 2.24CHARTS RELATED TO THE AERODROME Strana / Page Název mapy / Chart name LKKV AD 2-19 Letištní mapa - ICAO / Aerodrome Chart - ICAO LKKV AD 2-21 Mapa pro stání a pojíždění letadel na APN / Parking Stands and Taxiing on Apron LKKV AD 2-25 Letištní překážková mapa - ICAO Typ A / Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A AD 2-LKKV-RNAV SID RWY 29 Mapa RNAV standardních přístrojových odletů (RNAV SID) - ICAO RWY 29 RNAV Standard Departure Chart - Instrument - (RNAV SID) - ICAO RWY 29 AD 2-LKKV-RNAV SID RWY 11 Mapa RNAV standardních přístrojových odletů (RNAV SID) - ICAO RWY 11 RNAV Standard Departure Chart - Instrument - (RNAV SID) - ICAO RWY 11 AD 2-LKKV-RNAV STAR RWY 29 Mapa RNAV standardních přístrojových příletů (RNAV STAR) - ICAO RWY 29 RNAV Standard Arrival Chart - Instrument - (RNAV STAR) - ICAO RWY 29 AD 2-LKKV-RNAV STAR RWY 11 Mapa RNAV standardních přístrojových příletů (RNAV STAR) - ICAO RWY 11 RNAV Standard Arrival Chart - Instrument - (RNAV STAR) - ICAO RWY 11 LKKV AD 2-37-1 Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO ILS RWY 29 Instrument Approach Chart - ICAO ILS RWY 29 LKKV AD 2-37-3 Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO RNAV (GNSS) RWY 29 Instrument Approach Chart - ICAO RNAV (GNSS) RWY 29 LKKV AD 2-37-4 Seznam a posloupnost traťových bodů RNAV (GNSS) RWY 29 List and sequence of way points RNAV (GNSS) RWY 29 LKKV AD 2-37-5 Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO NDB RWY 29 Instrument Approach Chart - ICAO NDB RWY 29 LKKV AD 2-37-7 Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO RNAV (GNSS) RWY 11 Instrument Approach Chart - ICAO RNAV (GNSS) RWY 11 LKKV AD 2-37-8 Seznam a posloupnost traťových bodů RNAV (GNSS) RWY 11 List and sequence of way points RNAV (GNSS) RWY 11 LKKV AD 2-37-9 Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO NDB RWY 11 Instrument Approach Chart - ICAO NDB RWY 11 AD 2-LKKV-VFRC Mapa příletů a odletů za VFR / VFR Arrivals and Departures Chart LKKV AD 2-41 Oblasti s nebezpečnou koncentrací ptactva / Bird Hazard Concentrations Areas LKKV AD 2-43 Mapa minimálních nadmořských výšek pro radarové vektorování v prostoru CTR/TMA Karlovy Vary / Minimum Radar Vectoring Altitude Chart within CTR/TMA Karlovy Vary AMDT 366/19
Záměrně nepoužito Intentionally Left Blank
PRAHA/Ruzyně AD 2-LKPR-23 18 JUL 19 LKPR AD 2.21 POSTUPY PRO OMEZENÍ HLUKU 2.21.1 OMEZENÍ LETŮ 2.21.1.1 Letadla certifikovaná dle ICAO Annex 16/I, část II, Hlava 2 nebo letadla bez certifikace dle ICAO Annex 16/I, část II 2.21.1.1.1 Vzlety a přistání nejsou povoleny. 2.21.1.2 Letadla certifikovaná dle ICAO Annex 16/I, část II, (mimo Hlavy 2) 2.21.1.2.1 Vzlety a přistání letadel s MTOW větší než 45 t s výjimkou letadel, která byla zařazena do seznamu povolených typů letadel pro noční provoz, nejsou v době od 2100 (2000) do 0500 (0400) povoleny. 2.21.1.2.2 Vzlety a přistání letadel o MTOW větší než 45 t, zařazených do seznamu povolených typů letadel pro noční provoz v době od 2100 (2000) do 0500 (0400) jsou povoleny. Konkrétní letadlo musí navíc splňovat kritéria pro zařazení do jedné z hlukových kategorií 1 až 9 dle GEN 4.1.1.4. Počet plánovaných letů je omezen provozním omezením pro noční provoz. 2.21.1.2.3 Vzlety a přistání letadel o MTOW menší nebo rovné 45 t, jsou v době od 2100 (2000) do 0500 (0400) povoleny. Konkrétní letadlo musí navíc splňovat kritéria pro zařazení do jedné z hlukových kategorií 1 až 9 dle GEN 4.1.1.4. Počet plánovaných letů je omezen provozním omezením pro noční provoz. 2.21.1.2.4 Výjimku pro letadla, která splňují kritéria pro zařazení do jedné z hlukových katogorií 1 až 9 dle GEN 4.1.1.4., ale která nejsou zařazena v seznamu povolených typů letadel pro noční provoz, může na základě žádosti provozovatele letadla udělit pouze provozovatel letiště. V žádosti provozovatel letadla doloží dokumenty dle GEN 4.1.1.4. Žádost musí být zaslána na adresu dle GEN 4.1.1.4.5. LKPR AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROCEDURES 2.21.1 FLIGHT RESTRICTIONS 2.21.1.1 Aircraft certified in accordance with ICAO Annex 16/I, Part II, Chapter 2 or aircraft without certification in accordance with ICAO Annex 16/I, Part II 2.21.1.1.1 Take-offs and landings are not permitted. 2.21.1.2 Aircraft certified in accordance with ICAO Annex 16/I, Part II, (with exception of Chapter 2) 2.21.1.2.1 Take-offs and landings of aircraft with MTOW greater than 45 t except aircraft included in the list of aircraft types permitted for night operation are not permitted from 2100 (2000) to 0500 (0400). 2.21.1.2.2 Take-offs and landings of aircraft with MTOW greater than 45 t which are listed in the list of aircraft types permitted for night operation from 2100 (2000) to 0500 (0400) are permitted. Each particular aircraft is obliged to comply with standards for being listed in one of noise categories from 1 to 9 in accordance with GEN 4.1.1.4. The number of planned flights is restricted by traffic regulation for night operation. 2.21.1.2.3 Take-offs and landings of aircraft with MTOW less or equal to 45 t are permitted from 2100 (2000) to 0500 (0400). Each particular aircraft is obliged to comply with standards for being listed in one of noise categories from 1 to 9 in accordance with GEN 4.1.1.4. The number of planned flights is restricted by traffic regulation for night operation. 2.21.1.2.4 Exemption for aircraft which comply with standards for being listed in one of noise categories from 1 to 9 in accordance with GEN 4.1.1.4, which are not listed in the list of aircraft permitted for night operation, can by granted only by the aerodrome operator upon the aircraft operator request. The aircraft operator shall append the documents according to GEN 4.1.1.4 to the request. The request shall be send to address according to GEN 4.1.1.4.5. SEZNAM POVOLENÝCH TYPŮ LETADEL PRO NOČNÍ PROVOZ (letadla dle IATA code) LIST OF AIRCRAFT PERMITTED FOR NIGHT OPERATION (aircraft IATA code) 141, 142, 143, 146, 14F, 14X, 14Y, 14Z, 221, 223, 318, 319, 31N, 320, 321, 32A, 32B, 32C, 32D, 32N, 32Q, 332, 333, 339, 342, 343, 345, 346, 359, 380, 388, 717, 734, 735, 736, 738, 739, 73C, 73E, 73G, 73H, 73J, 73W, 7M7, 7M8, 7M9, 7S8, 74H, 74N, 752, 753, 75M, 75T, 75W, 763, 764, 76W, 772, 773, 77L, 77W, 783, 788, 789, AB6, AR1, AR7, AR8, ARJ, CCX (jen jedna verze nad/only one version over 45t MTOW), CS1, CS3, E90, E95, GJ6, SU1, SU7, SU9. 2.21.1.3 Zpoždené vzlety a přistání 2.21.1.3.1 Provedení zpožděných vzletů a přistání letadel je povoleno do 2200 (2100). 2.21.1.3.2 Provedení zpožděných vzletů a přistání letadly, která jsou definována v bodech 2.21.1.2.2, 2.21.1.2.3 a 2.21.1.2.4 je povoleno H24. 2.21.1.3 Delayed arrivals and departures 2.21.1.3.1 The execution of delayed departures and arrivals of aircraft is permitted till 2200 (2100). 2.21.1.3.2 The execution of delayed departures and arrivals of aircraft which are specified in para 2.21.1.2.2, 2.21.1.2.3 and 2.21.1.2.4 is permitted H24. AMDT 366/19
AD 2-LKPR-24 25 MAR 18 PRAHA/Ruzyně 2.21.1.4 Pravidla pro omezení nočních letů neplatí pro: - letadla, která se vrátí na letiště pro poruchu nebo meteorologickou situaci a letadla nucená provést nouzové přistání; - lety, které dokončují, nebo navazují na přerušený let z důvodu návratu pro poruchu nebo meteorologickou situaci na letiště PRAHA/Ruzyně a z důvodu nuceného nouzového přistání; - lety, za účelem dopravy hlav států a vlád, členů královské rodiny a ministrů na jejich pracovních cestách; - lety, za účelem pátrání a záchrany, autorizované kompetentním orgánem RCC; - letadla provádějící lety letecké záchranné služby, včetně sekundárních a repatriačních letů a lety bezprostředně související se záchranou lidského života; - letadla Úřadu pro civilní letectví; - lety, které jsou uskutečněny výhradně za účelem kontroly nebo ověřování zařízení, používaných nebo určených k použití jako pozemní navigační zařízení, s výjimkou letů sloužicích k přemístění letadel, provádějících tuto činnost. 2.21.1.5 Výcvikové lety v době od 2100 do 0500 (2000-0400) nejsou na LKPR povoleny. 2.21.2 PREFERENCE DRÁHOVÉHO SYSTÉMU A OMEZENÍ JEDNOTLIVÝCH RWY 2.21.2.1 RWY v používání se určuje v následujícím pořadí: RWY 24 RWY 06 RWY 30 RWY 12 2.21.2.2 RWY 12 2.21.2.2.1 V době od 0500 do 2100 (0400-2000) jsou vzlety proudových letadel o MTOW větší než 7 t zakázány, s výjimkou dle 2.21.2.4 a 2.21.2.5. 2.21.2.2.2 V době od 2100 do 0500 (2000-0400) jsou vzlety a přistání letadel zakázány, s výjimkou dle 2.21.2.4 a 2.21.2.5. 2.21.2.3 RWY 30 2.21.2.3.1 V době od 0500 do 2100 (0400-2000) jsou přistání letadel o MTOW větší než 7 t zakázána, s výjimkou dle 2.21.2.4 a 2.21.2.5. 2.21.2.3.2 V době od 2100 do 0500 (2000-0400) jsou vzlety a přistání letadel zakázány, s výjimkou dle 2.21.2.4 a 2.21.2.5. 2.21.2.4 Výjimky pro stanovení dráhy v používání Ustanovení 2.21.2.2 a 2.21.2.3 neplatí v případech, jestliže pro RWY 06/24 platí alespoň jedno z následujících: - RWY 06/24 je mimo provoz; - není v provozu ILS pro příslušnou RWY; 2.21.1.4 The rules for night flight restrictions do not apply to: - aircraft returning to the aerodrome due to a failure or meteorological conditions and aircraft forced to carry out an emergency landing; - flights finishing or extending interrupted flight due to a forced return caused by a failure or meteorological conditions to the PRAHA/Ruzyne Airport and due to an emergency landing; - flights for the purpose of transport of heads of states and governments, royalty and ministers on their official missions; - flights for purposes of search and rescue authorized by RCC unit; - aircraft conducting air rescue service flights including secondary and repatriation flights and flights directly related to human life rescue; - Civil Aviation Authority flights; - flights carried out solely for the purpose of checking or verifying equipment used or intended for use as ground navigation aid, except flights for the purpose of relocating aircraft carrying out such an activity. 2.21.1.5 The training flights are not permitted from 2100 to 0500 (2000-0400) at the AD LKPR. 2.21.2 RUNWAY SYSTEM PREFERENCE AND RESTRICTION OF PARTICULAR RWY S 2.21.2.1 RWY in use will be determined in following order: RWY 24 RWY 06 RWY 30 RWY 12 2.21.2.2 RWY 12 2.21.2.2.1 In time from 0500 to 2100 (0400-2000) departures of jet aircraft with MTOW more than 7 t are prohibited with the exception according to 2.21.2.4 and 2.21.2.5. 2.21.2.2.2 In time from 2100 to 0500 (2000-0400) departures and arrivals of aircraft are prohibited with the exception according to 2.21.2.4 and 2.21.2.5. 2.21.2.3 RWY 30 2.21.2.3.1 In time from 0500 to 2100 (0400-2000) arrivals of aircraft with MTOW more than 7 t are prohibited with the exception according to 2.21.2.4 and 2.21.2.5. 2.21.2.3.2 In time from 2100 to 0500 (2000-0400) departures and arrivals of aircraft are prohibited with the exception according to 2.21.2.4 and 2.21.2.5. 2.21.2.4 Exceptions for determination of RWY in use Items 2.21.2.2 and 2.21.2.3 are not in force in case of one of the following items is valid for RWY 06/24: - RWY 06/24 is out of service; - ILS for the appropriate RWY is out of service; AMDT 346/18
PRAHA/Vodochody AD 2 LKVO 3 10 NOV 16 LKVO AD 2.5 LKVO AD 2.5 ZAŘÍZENÍ PRO CESTUJÍCÍ PASSENGER FACILITIES 1 2 3 4 5 6 7 Hotely Hotels Restaurace Restaurants Dopravní prostředky Transportation Zdravotní služba Medical facilities NIL (hotely v Praze) NIL (hotels in Prague) Bufet v době letového provozu, lehká studená jídla. Snack bar at time of air traffic, light meals. autobusy stanice Odolena Voda závod vlak železniční stanice Úžice (3 km od letiště) public transport bus stop Odolena Voda závod (factory) train station Úžice 3 km from aerodrome nemocnice Bulovka, Praha 8 12,5 km nemocnice Měšice 8 km hospital Bulovka, Prague 8 12,5 km hospital Měšice 8 km Banka a pošta Banky: Praha, Kralupy nad Vltavou Pošta: Odolena Voda Bank and Post Office Banks: Praha, Kralupy nad Vltavou Post office: Odolena Voda Cestovní kancelář Tourist Office Poznámky Remarks Praha, Kralupy n./ Vltavou NIL LKVO AD 2.6 LKVO AD 2.6 ZÁCHRANNÉ A POŽÁRNÍ SLUŽBY RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES 1 2 3 4 Kategorie letiště pro účely záchranné a požární služby AD category for fire fighting Vyprošťovací zařízení Rescue equipment Možnosti odstranění nezpůsobilých letadel Capabililty for removal of disabled aircraft Poznámky Remarks CAT 3, vyšší na vyžádání / higher on request (max CAT 6) Zvedací vaky, hydraulické vyprošt'ovací zařízení Air bags, hydraulic rescue equipment Traktor tahač, těžké nákladní vozidlo Tractor towing vehicle, heavy truck vehicle ZPS zaměřena na vyráběná a opravovaná letadla. Services to suit types of aircraft manufactured and overhauled. LKVO AD 2.7 LKVO AD 2.7 SEZÓNNÍ POUŽITELNOST ČIŠTĚNÍ SEASONAL AVAILIBILITY CLEARING 1 2 3 Druhy úklidových prostředků Types of clearing equipment Pořadí očišťování Clearance priorities Poznámky Remarks 2 zametače za traktorem, 2 pluhy, sněhová fréza 2 tractor sweepers, 2 snow ploughs, snow cutter RWY, APRON W, TWY B, TWY A NIL AMDT 327/16
AD 2 LKVO 4 18 JUL 19 PRAHA/Vodochody LKVO AD 2.8 LKVO AD 2.8 ÚDAJE O ODBAVOVACÍCH PLOCHÁCH, POJEZDOVÝCH DRAHÁCH A UMÍSTĚNÍ KONTROLNÍCH BODŮ APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA 1 2 3 4 5 Povrch a únosnost odbavovacích ploch Odbavovací plocha W Povrch: asfalt Únosnost: PCN 20/F/B/X/T Apron surface and strength Apron W Surface: asphalt Strength: PCN 20/F/B/X/T Šířka, povrch a únosnost pojezdových drah TWY A, B Šířka: 15 m Povrch: asfalt Únosnost: PCN 20/F/B/X/T TWY C, D Šířka: 15 m Povrch: asfalt Únosnost: PCN 22/F/B/X/T TWY G Šířka: 10 m Povrch: tráva Taxiway width, surface and strength TWY A, B Width: 15 m Surface: asphalt Strength: PCN 20/F/B/X/T TWY C, D Width: 15 m Surface: asphalt Strength: PCN 22/F/B/X/T TWY G Width: 10 m Surface: grass Umístění a nadmořská výška kontrolních bodů pro nastavení výškoměru APN W ELEV 896 ft/ 273 m, viz AD 2.24 ACL and elevation APN W ELEV 896 ft/ 273 m, see AD 2.24 Umístění kontrolních bodů VOR/INS VOR/INS checkpoints Poznámky Remarks NIL NIL LKVO AD 2.9 LKVO AD 2.9 SYSTÉM VEDENÍ A ŘÍZENÍ POHYBU NA PLOŠE A ZNAČENÍ SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS 1 2 3 4 Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/parkovací systém pro jednotlivá stání letadel Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands Denní značky na všech RWY, TWY a vyčkávacích místech. Day marking on all RWYs, TWYs and holding positions. RWY a TWY značky a světelné značení RWY Ukazatelé a návěsti, přibližovací světelné soustavy, postranní dráhová návěstidla, prahové příčky a koncová návěstidla RWY TWY Denní značení osových značek TWY a značek vyčkávacího místa, postranní návěstidla TWY RWY and TWY markings and LGT RWY Indicators and signalling devices, approach lighting, runway edge lights, runway treshold wing bars and end lights TWY Day markings TWYs centre line and holding position, taxiway edge lights Stop příčky Stop bars Poznámky Remarks NIL NIL AMDT 366/19
PRAHA/Vodochody AD 2 LKVO 11 13 NOV 14 2.21.2.11 Vzlety a přistání letadel certifikovaných dle ICAO Annex 16/I, část II, Hlava 2 nebo letadel bez certifikace dle ICAO Annex 16/ I, část II není povolen. 2.21.2.12 Postupy mohou být odchylné od postupů uvedených v bodech 2.21.1 a 2.21.2. v případě: 2.21.2.11 Take offs and landings of aircraft certified in accordance with ICAO Annex 16/I, Volume II, Chapter 2 or aircraft not certified in accordance with ICAO Annex 16/I, Volume II is not permitted. 2.21.2.12 The procedures should be different from procedures specified in 2.21.1 and 2.21.2 in case of: potřeby zajištění bezpečnosti letu letů souvisejících s výrobním programem společnosti AERO Vodochody a.s. letů pro účely pátrání a záchrany letů letadel Úřadu pro civilní letectví při provádění státního dozoru letů letadel ve službách Policie ČR při plnění úkolů letů pro záchranu lidského života humanitárních letů v případě nebezpečí z prodlení need of ensuring flight safety flights associated with the production program of the company AERO Vodochody a.s. flights for the purposes of search and rescue flights of Civil Aviation Authority aircraft conducting a state supervision flights of aircraft in service of Police CR during performance of tasks flights for rescue of human life humanitarian flights in case of risk of delay LKVO AD 2.22 LETOVÉ POSTUPY LKVO AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES 2.22.1 VYČKÁVÁNÍ 2.22.1.1 Postupy pro vyčkávání jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů ICAO. 2.22.1.2 Vyčkávání na L V omezeno na MAX IAS 210 kt. 2.22.1 HOLDING 2.22.1.1 Holding procedures are shown on instrument Approach Chart ICAO. 2.22.1.2 Holding at L V restricted to MAX IAS 210 kt. 2.22.2 PŘIBLÍŽENÍ 2.22.2.1 Postupy pro standartní přístrojové přiblížení k bodu IAF jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapách STAR. Postupy pro počáteční, střední, konečné a nezdařené přiblížení, tj. od bodu IAF, jsou zobrazeny na mapách přiblížení podle přístrojů (IAC) ICAO. 2.22.2.2 Počáteční přiblížení od OKL VOR/DME a SULOV omezeno na MAX IAS 210 kt. 2.22.2.3 Zatáčka v nezdařeném přiblížení omezena na MAX IAS 210 kt. 2.22.2.4 Radarové postupy V prostorech CTR/TMA Vodochody jsou poskytovány tyto radarové služby: radarové sledování navigační pomoc radarové vektorování zajištění radarových rozstupů informace o konfliktním provozu informace o provozu 2.22.2.4.1 Na RWY 10 Rezervováno 2.22.2.4.2 Na RWY 28 Rezervováno 2.22.2.4.3 Minimální nadmořské výšky pro radarové vektorování v prostoru TMA Vodochody a dočasně rezervovaném prostoru TRA 62 viz mapa LKVO AD 2 43. 2.22.2.5 RNAV postupy 2.22.2 APPROACHES 2.22.2.1 Standard instrument approach procedures to IAF are described on the following pages and shown on STAR charts. Initial, intermediate, final and missed approach procedures from IAF are shown on instrument Approach Charts (IAC) ICAO. 2.22.2.2 Initial approaches from OKL VOR/DME and SULOV restricted to MAX IAS 210 kt. 2.22.2.3 Missed Approach turn restricted to MAX IAS 210 kt. 2.22.2.4 Radar procedures In areas CTR/TMA Vodochody the following radar services are provided: radar monitoring navigation assistance radar vectoring providing radar separation information about conflicting traffic information about operation 2.22.2.4.1 For landing on RWY 10 Reserved 2.22.2.4.2 For landing on RWY 28 Reserved 2.22.2.4.3 Minimum radar vectoring altitudes within TMA Vodochody and temporary reserved area TRA 62 see chart LKVO AD 2 43. 2.22.2.5 RNAV procedures AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. AIRAC AMDT 8/14
AD 2 LKVO 12 18 JUL 19 PRAHA/Vodochody 2.22.2.5.1 Pro RNAV příletové tratě se požaduje P RNAV certifikace. 2.22.2.5.2 Letadla necertifikovaná pro P RNAV navigaci mohou využívat STAR s certifikací B RNAV. Letadla necertifikovaná pro RNAV jsou vystavena možnosti zpoždění nebo prodloužení tratě letu v obdobích nahromadění provozu. 2.22.2.5.3 Pouze velitel letadla nevybaveného pro B RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení. 2.22.2.5.4 Pro letadla nevybavená pro RNAV je zachován nezbytný počet konvenčních postupů, nebo bude zajištěno vektorování. 2.22.2.5.1 P RNAV certification is required for RNAV arrival routes. 2.22.2.5.2 Aircraft not certified for P RNAV can also utilize STARs with certification for B RNAV. Aircraft not certified for RNAV may incur delays and/or extended routeings during peak periods. 2.22.2.5.3 Only a pilot in command of an aircraft not certified for B RNAV shall inform the ATC when establishing the first radio contact. 2.22.2.5.4 For aircraft not approved for RNAV operations, necessary number of conventional procedures or vectoring will be provided. 2.22.3 ODLETY 2.22.3.1 S výjimkou postupu, který je uveden v odstavci 2.22.3.1.3, se IFR odlety provádějí po standardních odletových tratích. 2.22.3.1.1 Standardní odlet z RWY 28 Po vzletu z RWY 28 a minutí L V, točte doleva na trať 270 o a stoupejte 3000 FT AMSL QNH LKPR. Očekávejte radarové vektorování. 2.22.3.1.2 Standardní odlet z RWY 10 Po vzletu z RWY 10 stoupejte ve směru vzletu, v 1,5 NM DME VO točte doleva na trať 055 o, stoupejte 3000 FT AMSL QNH LKPR. Očekávejte radarové vektorování. 2.22.3.1.3 Standardní odlet může být, ve výjimečných případech, proveden odlišným způsobem vždy podle pokynů služby řízení. 2.22.3.2 RNAV postupy 2.22.3.2.1 Pro RNAV odletové tratě se požaduje P RNAV certifikace. Separace na paralelních odletových tratí zajišťuje služba řízení. 2.22.3.2.2 Letadla necertifikovaná pro P RNAV navigaci mohou využívat SID s certifikací B RNAV. Letadla necertifikovaná pro RNAV se vystavují možnosti zpoždění a/nebo prodloužení tratě letu v obdobích nahromadění provozu. 2.22.3.2.3 Pouze velitel letadla nevybaveného pro B RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení. 2.22.3.2.4 Pro letadla nevybavená pro RNAV bude zajištěno vektorování. 2.22.3 DEPARTURES 2.22.3.1 With the exception of the procedure stated in 2.22.3.1.3 IFR departures are carried out by standard departure routes. 2.22.3.1.1 Standard departure from RWY 28 After take off from RWY 28 and passing L V turn left to track 270 o and climb to 3000 FT AMSL QNH LKPR. Expect radar vectoring. 2.22.3.1.2 Standard departure from RWY 10 After take off from RWY 10 climb in the direction of take off, in 1,5 NM DME VO turn to the left to track 055 o, climb to 3000 FT AMSL QNH LKPR. Expect radar vectoring. 2.22.3.1.3 Standard departure can be, in exceptional cases, carried out differently according to ATC instructions. 2.22.3.2 RNAV procedures 2.22.3.2.1 P RNAV certification is required for RNAV departure routes. Separation on parallel departure routes is provided by ATC service. 2.22.3.2.2 Aircraft not certified for P RNAV can also utilize SIDs with certification for B RNAV. Aircraft not certified for RNAV may incur delays and/or extended routeings during peak periods. 2.22.3.2.3 Only a pilot in command of an aircraft not certified for B RNAV shall inform the ATC when establishing the first radio contact 2.22.3.2.4 For aircraft not approved for RNAV operations vectoring will be provided. AMDT 366/19
LKVO AD 2-19-1 18 JUL 19 ARP 50 13 00 N 014 23 44 E VODOCHODY TOWER VODOCHODY RADAR 133,080 121,500 127,480 AD ELEV 919 ft / 280 m AERODROME CHART - ICAO PRAHA / Vodochody VAR 4 E 2015 ANNUAL RATE OF CHANGE +6 ELEVATIONS IN ft / m DIMENSIONS IN m BEARINGS ARE MAGNETIC X 10 X X B G RWY DIRECTION THR 10 28 11 29 101 281 101 281 TAXIWAYS 50 13'10,43''N 014 22'43,01''E 50 12'49,66''N 014 24'44,89''E 50 13'01,90''N 014 23'13,98''E 50 12'46,88''N 014 24'41,95''E TWY A, B TWY C, D TWY G, V, W BEARING STRENGTH PCN 22/F/B/X/T - PCN 20/F/B/X/T PCN 22/F/B/X/T - HS 1 TWY D 10 TWY C HS 2 ILS LOC VO 110,750 TWY A L 28 THR ELEV 880 / 268 RESA 190 x 90 D C BLUE GREEN RED CWY 60 x 300 HS 1 PAPI 3 MEHT 53 ft / 16,1 m WDI ACL 896 ft / 273 m APN W TWY V WHITE YELLOW Aerial X W HIGHEST TDZ ELEV 902 / 275,0 Ceilometer X 11 RWY STRIP 2620 x 300 AIS TWR COM MET Aerial Anemometer X X FIRESTATION 2500 x 45 ASPHALT X HIGHEST TDZ ELEV 919 / 280,0 X 1800 x 50 ILS GP/DME 330,050 WDI LEGEND GRASS X change: HOLDING POINTS on TWY C, D withdrawn RWY (area of ATC responsibility) UNPAVED RWY (area of ATC responsibility) TWY (area of ATC responsibility) STAND TAXIING NOT ALLOWED RUNWAY HOLDING POINT 1 : 10 000 Meters 0 200 400 600 800 1000 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Feet PAPI 3 MEHT 53 ft / 16,1 m YELLOW WHITE HS 2 29 28 RED GREEN X V A CWY 60 x 300 THR ELEV 915 / 279 RESA 240 x 90 SALS WHITE LENGTH 420 m AMDT 366/19