Novinky v letecké navigaci a komunikaci, přechod na novou kanálovou rozteč Ing. Jiří Valenta Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví RADIOKOMUNIKACE 2014 1
Letecké radiokomunikační služby Letecká radionavigační služba Družicová radionavigační služba Letecká radiolokační služba Letecká pohyblivá služba Družicová letecká pohyblivá služba RADIOKOMUNIKACE 2014 2
Letecká radionavigace Zařízení pro vedení letadla po trati letové cestě Zařízení pro vedení letadla při přiblížení k letišti Zařízení pro přistání letadla a to zejména za snížené až nulové viditelnosti Pro navigaci jsou většinou používána zařízení, která poskytují posádce přímo informace o poloze, výjimečně jsou informace předávány řídicím pracovištěm RADIOKOMUNIKACE 2014 3
Letové cesty spodní vzdušný prostor RADIOKOMUNIKACE 2014 4
Letové cesty horní vzdušný prostor RADIOKOMUNIKACE 2014 5
Navigační zařízení traťová Let probíhá mezi pevně stanovenými body na letové cestě body jsou definovány název a LON, LAT VOR (předpoklad ukončení provozu 2020 2025) VOR/DME DME/DME GNSS GPS GLONAS GALILEO kdy bude? Viz Nové trendy v letecké komunikaci a navigaci Radiokomunikace 2010 RADIOKOMUNIKACE 2014 6
Pohyb v oblasti letiště Pro pohyb letadla v řízené oblasti letiště, přiblížení k přistávací dráze přílet Pro pohyb letadla po startu při stoupání do opuštění řízenou oblast letiště/usazení v letové cestě VOR/DME DME/DME ILS/DME GNSS RADIOKOMUNIKACE 2014 7
Přistání Bezpečné navedení letadla na práh přistávací dráhy ILS + Markery(75 MHz) ILS/DME kategorie I, II, III a,b,cdáno stanovenou minimální dohledností GNSS + GBAS/SBAS MLS jen na HethrowUK EGNOS RADIOKOMUNIKACE 2014 8
Radarové systémy - sledování Sekundární radar SSR, systém dotaz odpověď a další informace (výška letu, rychlost, azimut..) (www.flightradar24.com) Primární radar doplněk k SSR v případě selhání odpovídače ACAS/TCAS využívá informací ze SSR vyhodnocení v případě možné kolize návrh na řešení RADIOKOMUNIKACE 2014 9
Radarové systémy - palubní ASAC/TCAS Dopplerův radar/navigátor Výškoměr Palubní meteorologický radar, sledování meteorologické situace před letadlem, indikace nepříznivých meteorologických jevů, bouřky, turbulence, RADIOKOMUNIKACE 2014 10
Letecká komunikace - 1 Letecká pohyblivá služba, kmitočtové pásmo 118,0 137,0 MHz Řízení provozu na letových cestách (ACC) Řízení pohybu oblasti letiště (strat/přistání), včetně letišť všeobecného letectví (GA) APP, TWR, INFO, RADIO Řízení pohybu na ploše letiště(as) APRON, DELIVERY Všeobecné informace (Broadcating) VOLMET, ATIS RADIOKOMUNIKACE 2014 11
Letecká komunikace - 2 Operační kmitočty přenos informací nesouvisící s řízením letu OPC(dopravní rozhlas informace), požadavky posádky na zajištění služeb na letišti (doprovod dětí, invalidé,..) Datové přenosy VDL přenos všeobecných informací na palubu letadla v Evropě povinné od 5. 2. 2015 (?), v budoucnu mimo jiné VOLMET, ATIS Viz Nové trendy v letecké komunikaci a navigaci Radiokomunikace 2010 Nedostatek kmitočtů přechod na šíři kanálu 8,33 khz RADIOKOMUNIKACE 2014 12
Obsazení kmitočtového pásma RADIOKOMUNIKACE 2014 13
Přechod na šíři kanálu 8,33 khz Dvě etapy nad FL195 5 950 m období 1995-2007 GND FL195 přechod v období 2012 2018 Řídí ICAO, EUROCONTROL realizace EU vydáno nařízení Komise (EU) 1079/2012, 16. 11. 2012 Několik kroků výbava technologií letecká/letadlová stanice vlastní přeladění Podle propočtu EUROCONTROL, získání až 70% kmitočtů RADIOKOMUNIKACE 2014 14
Časový postup 17. 11. 2013 nový kmitočet, registrace letadla, výměna technologie povinné vybavení zařízením 25 khz a 8,33 khz 31. 12. 2017 všechny letadlové stanice musí být schopny komunikovat s šíří 25 khz a 8,33 khz 31. 12. 2018 v evropském prostoru ICAO veškerá komunikace s šíří kanálu 8,33 khz RADIOKOMUNIKACE 2014 15
Vyjímky 25 khz Tísňový kmitočet 121,5 MHz a kmitočet pro pátrání a záchranu 123,1 MHz Kmitočty užívané NATO do roku 2020 Státní letadla, armádní letadla do roku 2020, nutno nahlásit komisi do 30. 6.2018 Kmitočty VDL Offsetové kmitočty RADIOKOMUNIKACE 2014 16
Plánovaný přechod v ČR Tři etapy Podzim 2016 Letiště v aglomeraci Prahy a okolí Praha Ruzyně a jeho prostory Vodochody, Kbely, Jaro 2017 Letiště Pardubice, Čáslav, Karlovy Vary, Náměšť, Brno, Ostrava Všeobecné letectví letiště dislokovaná v Čechách Podzim 2017 Všeobecné letectví letiště dislokovaná na Moravě a ve Slezsku kmitočty OPC, společné kmitočty (A/A, balony, větroně) RADIOKOMUNIKACE 2014 17
Další systémy kmitočtová pásma Systémy VDL (uvedení do provozu 5. 2. 2015?) zatím v rámci kmitočtového pásma 118 137 MHz kmitočty nad 136 MHz, další pásmo 112 118 MHz (po VOR) GBAS pásmo 112 118 MHz WRC 2007 pásmo 5GHz pro LPSsdíleno s MLS, komunikace pro pohyby v okrsku letiště (šíření elektromagnetické vlny) Družicová letecká pohyblivá služba, pásmo 1,6/1,5 GHz, transkontinentální lety, komunikace v FAB(FUNCTIONAL AIRSPACE BLOCK) IRIS/ESA RADIOKOMUNIKACE 2014 18
Koordinace s dalšími službami Mezisystémová koordinace s dalšími službami umístěných v témže, nebo sousedním pásmu AWR - meteorologické radary (9 GHz) ILS, VOR (VDL, GBAS) VKV rozhlas (T-DAB), problém MPX(0dBr) DME základnové stanice GSM (mobilní telefon) GSM telefony na palubě letadla (rušení, volání) Rušení ILS, VOR VKV analogový rozhlas Interakce mezi leteckým provozem a VKV vysíláním, RADIOKOMUNIKACE 2001 RADIOKOMUNIKACE 2014 19
Nové systémy - UAV Systémy UAV zařízení pro ovládání letadel bez posádky WRC 2012 vyhradila pásmo 5 GHz (MLS, LPS) pro ovládání v oblasti působení WRC 2015 hledání pásma v rámci družicové pevné služby pro řízení mezi kontinenty Pro provoz letecké předpisy Letecký předpis L2, Doplněk X RADIOKOMUNIKACE 2014 20
Nové systémy - WAIC Wireless Avionicis Intra Communications Náhrada některých (nedůležitých) drátových spojů rádiem Důvody snížení hmotnosti letadla úspora paliva, snížení navigačních poplatků, podvozek Signalizace palubnímu personálu, palubní telekomunikační přenosy WRC 2015 pásmo 4 GHz RADIOKOMUNIKACE 2014 21
Dotazy, připomínky RADIOKOMUNIKACE 2014 22
Děkuji za pozornost Ing. Jiří Valenta Tel 225 131 216 Jiri.Valenta@mdcr.cz RADIOKOMUNIKACE 2014 23