6. Dopravní nehody (kódy V1-V99) Dopravní nehody jsou skupinou vnějších příčin, na které umírá třetí největší počet osob a toto pořadí se udržuje po celé zde hodnocené období. Výrazně větší byl, zejména na počátku období, počet zemřelých na následky pádů a také počet zemřelých sebevraždou tuto skupinu ve všech letech převyšoval. Z dlouhodobého hlediska jsou ve vývoji počtu zemřelých při dopravních nehodách patrná čtyři období. Nejprve byl od začátku sledování z počtů pod osob vzestup až k historickému maximu v roce 1969 (2 78 zemřelých). Následný úbytek počtů trval do roku 1986. Pak následovalo opět období nárůstu obětí dopravních nehod až k lokálnímu maximu v roce 1994 (1 827 zemřelých). Zatím poslední období, trvající do současnosti, je ve znamení poklesu a to k počtu pod 1,1 tis. zemřelých. Naposledy byl počet zemřelých při dopravních nehodách nižší než v roce 26 před 2 lety. Graf 6.1. Zemřelí při dopravních nehodách 3 2 2 1 1 19 193 193 1947 192 197 1962 1967 1972 1977 1982 1987 1992 1997 22 rok V období let 1994 až 26 se tedy počet obětí nehod většinou snižoval, údaj roku 26 představuje jen 6 % z hodnoty výchozího roku. Poměr pohlaví mezi zemřelými odpovídal dlouhodobým údajům, na muže připadaly za sledované období tři čtvrtiny celkového počtu zemřelých. Tab. 6.1. Zemřelí při dopravních nehodách Celkem 1 827 1 667 1 28 1 84 1 428 1 68 1 72 1 484 1 49 1 49 1 316 1 261 1 87 v tom: muži 1 363 1 191 1 129 1 2 1 74 1 188 1 171 1 99 1 98 1 97 981 949 829 ženy 464 476 399 384 34 38 41 38 392 362 33 312 8 Podíl mužů (v %) 74,6 71,4 73,9,8,2,8 74, 74,1 73,7,2 74,,3 76,3 Graf 6.2. Zemřelí při dopravních nehodách podle věku v úhrnu za roky 1994 26 V závislosti na věku se počty zemřelých začínají prudce zvyšovat od věku 1 roků, což souvisí s možností získat řidičský průkaz. Obzvláště velký je počet zemřelých ve věku 18-24 roků, s absolutním vrcholem ve věku 2 let. Ve vyšším věku jsou již počty výrazně nižší, i když v některých věkových intervalech (3- roků a 64-74 roků) byl pokles počtu zemřelých přerušen. 6 4 3 2 1 1 1 2 3 3 4 4 6 6 7 8 8 9 9 věk 22
Při vztažení počtu zemřelých ke stavu obyvatel v jednotlivých věkových skupinách je na počátku věkové škály vývoj obdobný jako v předchozích absolutních údajích. Znamená to výrazný vzestup od 1 roků k vrcholu ve věku 18-23 roků. Pak jsou však již ve srovnání určité odlišnosti od vývoje absolutních hodnot. Po výrazném poklesu se úmrtnost od 3 do roků udržuje zhruba na stejné úrovni a pak ještě klesá do 66 roků. Teprve po tomto věku nastává obrat, úmrtnost vzrůstá a v některých skupinách od 8 do 9 roků věku jsou relativní údaje i vyšší než při vrcholu úmrtnosti v mladém věku. Graf 6.3. Zemřelí při dopravních nehodách podle věku na 1 tis. obyvatel průměrné roční údaje za roky 1994 26 3 2 1 1 1 1 2 3 3 4 4 6 6 7 8 8 9 9 věk Intenzita úmrtnosti má první vrchol ve věkové skupině 2-24letých. Do věku 6-64 roků úmrtnost klesá. Obrat ve vývoji nastává v další pětileté skupině, ovšem uvedené lokální maximum je překročeno až osobami 8-84letými. Rozložení úmrtnosti žen se liší od mužů v tom, že první vrchol je dříve (v 1-19 letech) a je převýšen již od věku 7 roků. Největší převaha úmrtnosti mužů nad ženami (více jak čtyřnásobná) je u 2-4letých. Graf 6.4. Zemřelí při dopravních nehodách v jednotlivých měsících roku v úhrnu za roky 1994 26 Rozložení úmrtí do měsíců má, s jedinou odchylkou, plynulý průběh. od nejmenšího podílu v únoru hodnoty do maxima v říjnu vzrůstají, pak následuje čtyři měsíce trvající pokles. Uvedený vývoj je přerušen jen jednou; v září je úmrtí méně než v měsíci předcházejícím. % 1 1 (průměr na měsíc = 1 %) 1. 2. 3. 4.. 6. 7. 8. 9. 1. 11. 12. měsíc Problémem pro podrobnější analýzu dopravních nehod podle druhu nehody je velký počet případů uvedený v blíže nespecifikovaných položkách nehoda motorového nebo nemotorového vozidla, typ vozidla neurčen (kód V89) a neurčená dopravní nehoda (kód V99). V jednotlivých letech se pohyboval počet úmrtí zařazených do těchto dvou položek mezi 3 až 8. I když se v posledních letech počet i podíl těchto blíže neurčených příčin snížil, přesto zůstává velký a znehodnocuje využitelnost údajů specifikovaných. 23
K podstatné záměně počtu úmrtí na příčiny označené kódy V89 a V99 mezi roky 1998 a 1999 došlo po aplikaci mezinárodních doporučení, aby při neurčené dopravní nehodě byl použit kód V89 a ne V99. Tab. 6.2. Zemřelí při nespecifikovaných dopravních nehodách Nehoda motorového nebo nemotorového vozidla, typ vozidla neurčen (kód V89) 8 7 9 4 619 644 6 14 488 422 329 Neurčená dopravní nehoda (kód V99) 794 66 41 78 2-1 - 2 - - 1 3 Nespecifikované dopravní nehody celkem (kódy V89 + V99) 799 673 48 87 24 619 64 62 14 488 423 332 Podíl na dopravních nehodách celkem (v %) 43,7 4,4 3,9 37,1 36,7 39, 41, 38,7 37,7 3,2 37,1 33, 3, Tab. 6.3. Zemřelí při specifikovaných dopravních nehodách Pozemní doprava 1 819 1 69 1 18 1 64 1 412 1 7 1 4 1 469 1 47 1 443 1 39 1 1 71 z toho: chodec 8 367 367 364 332 378 34 373 33 39 322 326 284 cyklista 126 1 111 118 13 136 123 123 136 123 17 83 91 jezdec na motocyklu 42 37 8 6 71 69 6 83 71 61 68 66 v osobním automobilu 289 391 39 388 38 296 311 36 39 314 298 312 26 v nákladním automobilu 1 18 38 18 1 2 17 1 16 17 14 18 1 v autobusu 1 3 1 1 3 1-3 3 26 2 1 4 Vodní doprava - 1-1 2-1 - 2 1 - - 2 Doprava vzduchem 7 7 1 19 14 1 1 11 6 9 6 9 11 Ve výše uvedených údajích o zemřelých při pozemní dopravě jsou zahrnuti i zemřelí při nehodách na železnici. Tab. 6.4. Zemřelí při specifikovaných dopravních nehodách na železnici Celkem 142 133 136 114 1 1 147 144 12 14 136 14 16 v tom: chodec 121 82 1 8 83 16 116 116 89 19 113 117 136 cyklista 3 2 2 1 1 1 2 1 1 4-3 4 jezdec na motocyklu 1 1 3 4 2 4 2 2 3 1 2 1 1 v osobním automobilu 11 8 2 1 12 1 19 19 17 22 13 17 12 v nákladním automobilu - 2 2 - - - - 1 3 1 6 1 2 v autobusu - - - - - - - - - 3 - - - ve vlaku 6 38 9 9 2 4 8 7-2 1 Údaje o počtu zemřelých při dopravních nehodách jsou uveřejňovány i z jiných zdrojů než z ČSÚ. Jedná se o Ročenky dopravy Ministerstva dopravy ČR (dříve Ministerstva dopravy a spojů ČR) a Informace o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky, zveřejňované Ředitelstvím služby dopravní policie Policejního prezidia ČR. Tyto údaje se určitou měrou, někdy výraznou, liší jak od údajů ČSÚ, tak i mezi sebou. Rozdíly jsou dány jednak metodickou odlišností v započtení sledovaných osob (viz metodické poznámky), jednak odlišným zahrnutím či nezahrnutím některých úmrtí do srovnávaných přehledů. 24
(Následující tři tabulky jsou převzaty z uvedených zdrojů, přičemž legenda v nich je ponechána v původním změní nebo má jen drobné formální úpravy.) Tab. 6.. Zemřelí při dopravních nehodách dle ČSÚ, Ministerstva dopravy ČR a Policie ČR ČSÚ Pozemní doprava 1 819 1 69 1 18 1 64 1 412 1 7 1 4 1 469 1 47 1 443 1 39 1 1 71 Vodní doprava - 1-1 2-1 - 2 1 - - 2 Doprava vzduchem vesmírným prostorem 7 7 1 19 14 1 1 11 6 9 6 9 11 Jiné a neurčené dopravní nehody 1 - - - - 1 2 4 12 6 1 2 3 Ministerstvo dopravy ČR Usmrcené osoby při nehodách v silničním provozu. 1 88 1 68 1 97 1 36 1 4 1 486 1 334 1 431 1 447 1 382 1 286 1 63 Ve vodní dopravě. 2 - - - - 2 1 - - 2 2 - V dopravním letectví. - - - - - - - - - - - - Ve všeobecném letectví. 2 3 1 1 4-2 2 8 2 1 Policie ČR Dopravní nehody na pozemních komunikacích ČR 1 473 1 384 1 386 1 411 1 24 1 322 1 336 1 219 1 314 1 319 1 21 1 127 96 Rozdíl údajů (tučně uvedených) ČSÚ - Minist. dopravy ČR. 71 - -33 2 12 68 13 39-4 -73-36 8 ČSÚ - Policie ČR 346 2 132 13 28 23 218 16 124 94 123 11 Tab. 6.6. Počty usmrcených (do 3 dní od data nehody) a zraněných osob podle místa a druhu nehody v silničním provozu 199 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 26 Usmrcené osoby při nehodách celkem 1 88 1 68 1 97 1 36 1 4 1 486 1 334 1 431 1 447 1 382 1 286 1 63 v tom: na dálnicích 3 4 3 4 44 4 43 3 48 8 4 37 v obcích (mimo dálnice) 741 719 71 7 84 613 26 71 6 3 427 mimo obce (mimo dálnice) 812 84 861 8 827 828 76 87 843 799 738 99 z toho: mezi vozidlem a chodcem 421 441 427 328 334 33 198 34 28 282 292 2 jednotlivých vozidel 461 43 114 114 111 129 97 1 146 97 94 89 mezi vozidly 76 674 66 12 48 69 24 9 68 623 13 4 způsobených pod vlivem alkoholu 224 27 188 16 126 112 136 127 68 71 48 Zdroj: Ročenky dopravy Ministerstva dopravy ČR K doplnění popisované skutečnosti jsou v následující tabulce uvedeny údaje získané z internetových stránek Ministerstva dopravy (http://www.sydos.cz/cs/rocenky.htm). Také v tomto případě jsou velké rozdíly v některých ukazatelích dány metodickou odlišností v započtení sledovaných osob a úmrtí do srovnávaných přehledů dle ČSÚ a dle ČD.
Tab. 6.7. Oběti nehodových událostí v železniční dopravě x) Mrtví (počet) 26 63 19 18 22 81 74 69 11 226 232 249 2 v tom: podle druhu oběti cestující - 17 2 - - 1 - - 4 2 4 železniční zaměstnanci - 3 1 1 1-2 - 2-3 3 1 ostatní (osoby v silničních vozidlech a osoby přejeté na trati) 26 43 16 17 21 8 72 69 14 224 224 241 47 z toho: podle druhu nehody nehody na úrovňových přejezdech......... 67 7 2 31 nehody osob způsobené pohybujícími se železničními vozidly......... 19 171 196 21 x) z údajů jsou vyloučeny sebevraždy a pokusy o sebevraždu Zdroj : Generální inspektorát ČD 26