Nařízení letového ředitele pro létání při vystoupení na veřejnosti Aviatická pouť 2016

V Pardubicích dne 1. května 2016 Výtisk číslo: el. kopie Počet listů: 7 Počet příloh: 6 Všem vystupujícím Všem leteckým návštěvníkům Nařízení letového ředitele pro létání při vystoupení na veřejnosti Aviatická pouť 2016 Seznam změn: změna 0

Na základě Leteckého zákona (zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví) a Podmínek pro pořádání leteckých veřejných vystoupení (CAA-SLP-001-0/06) tímto vydávám nařízení pro létání při vystoupení na veřejnosti v rámci Aviatické pouti 2016 (dále jen AP). Toto nařízení je závazné pro všechny účastníky letového provozu ve dnech konání akce, stejně jako pro všechny osádky provádějící přílety, odlety nebo nácviky na vystoupení v jiných dnech, než jsou dny konání. Na letecké návštěvníky AP se tento dokument vztahuje v relevantních bodech. AP je organizována v souladu s níže uvedenými předpisy a nařízeními pro pořádání leteckých veřejných vystoupení: Podmínky ÚCL CAA-SLP-001-0/06, obsahově vycházející z JAA AGM; Vystoupení SLZ se dále řídí ve vymezeném rozsahu směrnicí LAA LA-6 Podmínky pro pořádání veřejných leteckých vystoupení. Pozn.: Účast vojenských vystupujících na civilních leteckých veřejných vystoupeních je podřízena organizačnímu nařízení velitele vzdušných sil Armády ČR. Všechny uváděné časy jsou v UTC (Světový koordinovaný čas - Coordinated Universal Time). UTC je v době konání akce roven místnímu času mínus dvě hodiny. 1. Místo a datum AP a nácviků AP se koná na vojenském mezinárodním veřejném letišti s povoleným civilním provozem Pardubice (ICAO kód LKPD) ve dnech 28 a 29. května 2016. Letová vystoupení pro veřejnost budou prováděny v rozmezí 0900 1500. Nácviky vystoupení nejsou požadovány. Pokud osádka vyžaduje provést nácvik před vystoupením, domluví si individuální termín s letovým ředitelem (dále jen LŘ). Z důvodu platných protihlukových opatření platí pro nácviky vystoupení tyto omezení: nácviky lze provádět pouze po provedení koordinace s letovým ředitelem, přednostně v pátek 27. května. Nácvik ve dnech konání akce není povolen. 2. Datum a čas vymezený pro přílet a odlet Pro přílety účastníků jsou určeny dny: 26. a 27. května 2016 v době 0600-1700, 28 a 29. května 2016 v době 0430 0730. Letadla určená pro statickou ukázku v prostoru vymezeném pro veřejnost musí přiletět nejpozději do 0700 ve dny konání akce z důvodu uzávěry statické stojánky pro letový provoz v den konání akce. Výjimky nutno vyžádat od LŘ. Odlety účastníků jsou možné od okamžiku skončení letového programu (plánovaný čas 1500). Odlety plánovat nejpozději na 30. května 2016. Přílety a odlety návštěvníků AP soukromými letadly Přílet na AP bude povolen na základě vyplnění registračního formuláře (viz informace na http://www.aviatickapout.cz/ sekce Svým letadlem ). Organizátor si vyhrazuje právo ukončit přihlašování, pokud dojde k naplnění maximální parkovací kapacity. Registrace přijaté po naplnění tohoto počtu budou odmítány. Přílet na AP bude povolen pouze ve dnech 28 a 29. května 2016 od 0500 do 0900. Odlety plánovat ihned po skončení letových vystoupení od 1530 do 1830. Návštěvník musí získat povolení od LŘ pro odlet až následující den po svém příletu (stání přes noc). Střežení

letadel přes noc je zajištěno pořadatelskou službou, před opuštěním letadla je velitel letadla povinen zajistit své letadlo proti zneužití neoprávněnou osobou. Ubytování není zajištěno. Na základě registrací bude provedena optimalizace příletových a odletových slotů s přihlédnutím k délce příletové/odletové trasy a typu letadla. Tyto sloty budou předány registrovaným návštěvníkům nejpozději 27. května 2016 prostřednictvím webových stránek (viz výše). Konečné pořadí na přistání nebo vzlet přiděluje služba řízení, letadla přilétající nebo odlétající mimo přidělený slot musí počítat s vyčkáváním dle kapacity letiště, v krajním případě k odmítnutí vstupu do prostoru/ nevydáním odletového povolení. 3. Jazyk používaný pro komunikaci, rádiové frekvence a volací znaky Jazykem používaným pro komunikaci s ATC (Air Traffic Control Řízení letového provozu) je jazyk český nebo anglický, preferovaný je jazyk anglický. Předletový briefing bude veden v českém a anglickém jazyce. Rádiové frekvence a volací znaky při AP (platné pro 28 a 29. května 2016 denně od 0900-1500): pro vstup do prostoru AP (CTR): Pardubice Approach 127,650 MHz pro pohyb na zemi, spouštění při AP: Pardubice Ground 123,300MHz letová povolení, lety v prostoru vymezeném pro AP (CTR): Pardubice Tower/Věž 120,150 MHz Volací znaky pro vlastní letové vystoupení budou vystupujícím přiděleny nejpozději na předletovém briefingu, přednostně podle názvu vystupujícího letadla nebo skupiny. 4. Specifické požadavky (postupy) Pro zabezpečení plynulé a bezpečné organizace příletů a odletů na AP jsou stanoveny následující opatření: registrační formulář viz http://aviatickapout.cz/cs/priletove-info/pokyny-pro-prilety-a-odlety/ vstupní/ výstupní (hlásné) body vyčkávací body časové sloty pro přílet a odlet (rozpětí slotu 30 minut, platí pouze pro návštěvníky) frekvence a postupy pro spojení omezení využití prostoru MCTR LKPD pro potřeby AP (publikace v NOTAM) Pro povolení vstupu do prostoru MCTR LKPD je vyžadována platná registrace účastníka nebo návštěvníka (dále jen registrace ). V případě, že registrační značka letadla žádajícího vstup do MCTR nebude uvedena v seznamu registrací, nebo při jiných nesrovnalostech, musí udělení povolení příletu schválit LŘ nebo jím pověřený zástupce. V opačném případě bude přílet na LKPD zamítnut. Pro přílet a odlet z LKPD jsou preferovány pravidla letu VFR. Všechny osádky musí dodržovat instrukce a pokyny obdržené od ATC nebo pozemního personálu na odbavovacích plochách. Tyto instrukce mohou ve smyslu řízení letového provozu pozměnit nebo zcela nahradit postupy zde uvedené.

Postupy pro přílet dle pravidel letu VFR Pilot při příletu na vstupní bod naváže spojení na frekvenci Pardubice Approach 127,650 MHz, kde mu budou předány informace pro přiblížení na LKPD, případně vyčkávání na určených vyčkávacích bodech dle AIP ČR s předpokládaným časem přiblížení. Při vstupu do MCTR LKPD předá Approach letadlo na frekvenci Pardubice Tower 120,150 MHz a po navázání spojení bude pokračovat na zařazení do letištního okruhu pro přistání. Místo pro ohlašování velitelů letadel po příletu na AP a před odletem Osádky letadel vystupujících (statická nebo dynamická ukázka) se ohlašují pořadateli AP v odbavovacím stanu (pilotní stan) umístěným na travnaté ploše západně od pojížděcí dráhy B. Osádky letadel návštěvníků se ohlašují obslužnému personálu, který řídí provoz na místě stání letadel návštěvníků. Pro účastníky AP (vystupující) je zřízeno nezbytné zázemí v tzv. výškové budově (piloti budou nasměrování po ohlášení příletu) s následující vybaveností: místnost skupinové a předletové přípravy (předletový briefing, velín a ohlašovna posádek); prostor pro samostatnou přípravu osádek; pracoviště LIS (Letecká informační služba) pro plánování letu a přípravu FPL, mapy, AIP, MIL-AIP, Jeppesen; aktuální výstup METEO informací; kancelářské vybavení (telefon, fax, kopírka, tiskárna, internet); odpočinková místnost pro osádky; sociální vybavenost (toalety, sprchy); Předletový briefing se pořádá zvlášť pro každý den akce v 07:00 UTC ve výškové budově, místnost skupinové a předletové přípravy. Tento briefing je povinný pro všechny vystupující. LŘ může ve výjimečných případech provést telefonický předletový brífink s vybranými posádkami. Telefonní spojení na místnost hlavního velínu a ohlašovny osádek (místnost bude aktivována ve dny pořádání akce od 0500): Tel.: 973 241 872, 973 241 871 Registrovaní návštěvníci, kteří na AP přiletí vlastními letadly, jsou povinni zajistit letadlo před zneužitím neoprávněnou osobou. Prostor stání letadel návštěvníků bude oddělen od prostoru pro diváky zábranami a dozorován pořadatelskou službou. Piloti i cestující návštěvnických letadel musí po celou dobu průběhu programu leteckého veřejného vystoupení setrvat za linií veřejnosti. Pro vstup do prostoru stání z prostoru vyhrazeného pro veřejnost budou vyčleněno místo před starou TWR (západní konec stojánky E ), který lze jako jediná využít pro přístup osádek leteckých návštěvníků zpět ke svým letounům. Toto vstupní místo bude obsazeno pořadatelskou službou, vstup do prostoru bude osádkám umožněn pouze po prokázání totožnosti (pilotní průkaz, OP, který bude porovnán s údaji zaznamenanými při příletu letadla) a kartičkou letová skupina, kterou obdrží po příletu. Tato opatření slouží pro zajištění ochrany letectví před protiprávními činy a pro minimalizaci rizik vzniku škody na letecké technice návštěvníků. Velitel registrovaného návštěvnického letounu má vstup zdarma, ostatní členové uhradí plné vstupné.

5. Detaily o prostoru pro vystoupení, umístění os vystoupení a umístění a směr vyhrazených míst pro veřejnost Viz přílohy č. 1, 2: Prostor vystoupení. 6. Omezení pro letové a akrobatické manévry Viz příloha č. 3: Minimální výška vystoupení a minimální meze vystoupení. 7. Minimální meteorologické podmínky Viz příloha č. 4: Meteorologická minima pro vystoupení. 8. Minimální bezpečnostní požadavky Mez vystoupení vymezuje minimální bezpečnou vzdálenost letadla za letu v prostoru letové ukázky od hranice prostoru vyhrazeného pro diváky. Letecká vystoupení musí být prováděna rovnoběžně s mezí vystoupení. Letadlo nesmí v průběhu letové ukázky překročit a pohybovat se blíže prostoru vyhrazeného pro diváky, než je mez vystoupení. Výjimku v odůvodněných případech povoluje pro neakrobatické lety LŘ. Minimální hodnoty vzdálenosti meze vystoupení platné pro jednotlivé činnosti a typ letadla jsou uvedeny v příloze č. 3: Minimální vzdálenosti meze vystoupení. Minimální výška vystoupení je nejmenší povolená výška letu nad plochou letiště, budovami a překážkami v prostoru letové ukázky s výjimkou vzletu a přistání. Minimální výška vystoupení pro letouny a vrtulníky je uvedena v příloze č. 3: Minimální výška vystoupení. Letadla nesmějí nést zbraně a munici, s výjimkou, kdy je výzbroj nutná pro dodržení polohy těžiště letadla. V takovém případě musí být obvody ovládání výzbroje vypnuty a zajištěny, nábojové pásy rozpojeny nebo zajištěny jiným způsobem. Posádka letadla je v průběhu letové ukázky povinna udržovat rádiové spojení na stanoveném kmitočtu letištní služby nebo se souhlasem letištní řídící věže na schváleném kmitočtu. Vzlety a přistání je povoleno uskutečňovat pouze způsobem, který je uveden v předpisu o používání letadla (příručce pro pilota) nebo ve výjimce pro daný typ, kterou schvaluje oprávněný letecký orgán. Letadlo se musí pilotovat v rozmezí jeho platných omezení s výjimkou, kdy oprávněný orgán stanoví jinak. Je zakázáno prodlužovat letovou ukázku přidáváním nebo změnami manévrů, které nebyly předem schváleny. Velitel vícemotorového letadla nesmí volit prvky a režimy letu, které při vysazení jednoho motoru nedovolí převést letadlo do stoupání a dokončit let. Maximální rychlost letounů nesmí překročit 0,9 M nebo 600 KIAS, anebo zahájit obrat, který by mohl vyvolat nežádoucí aerodynamický třesk. Akrobatické obraty v mracích jsou zakázány, letová ukázka se musí konat mimo oblačnost za stálé viditelnosti země. Je-li součástí ukázky vypnutí motoru, diváci nesmějí být ohroženi palivem, které se může rozptýlit do vzduchu. Během seskoků padákem se nesmí konat žádná letová aktivita v prostoru určeném pro seskoky. Motory (rotory) letadel v oblasti, kterou určil ředitel letové ukázky, musí zůstat vypnuty, dokud poslední parašutista nepřistane. Velitel letadla je povinen se ujistit, že všechny letové a akrobatické manévry, které předvádí, nejsou v rozporu s tímto nařízením pro letecký den.

9. Prostory pro vyčkávání (viz příloha č. 5: Prostory pro vyčkávání) Prostory pro vyčkávání jsou určeny pro vystupující letadla před nebo po vystoupení. Výšku v prostoru určí řídící letového provozu. Vyčkávací prostor HOLD EAST : 50 04 00,70 N 015 49 47,27 E 50 03 57,65 N 015 56 27,74 E 50 00 13,57 N 015 56 23,01 E 50 01 40,10 N 015 49 45,47 E 50 04 00,70 N 015 49 47,27 E Vyčkávací prostor HOLD WEST : 50 01 22,75 N 015 43 04,71 E 50 00 59,39 N 015 41 08,79 E 50 00 58,95 N 015 40 09,03 E 50 01 25,99 N 015 38 24,96 E 50 02 39,38 N 015 39 21.77 E 50 02 38,32 N 015 40 41,48 E 50 02 23,51 N 015 41 50,69 E 50 02 20,88 N 015 43 05,41 E 50 01 22,75 N 015 43 04,71 E 10. Omezené a nebezpečné prostory, protihluková opatření V prostoru vymezeném pro letová vystoupení (jižní část MCTR LKPD) se nenachází omezené nebo zakázané prostory. V severní části prostoru MCTR LKPD, v bezprostřední blízkosti letiště, se nachází zakázaný prostor LKP 6, vertikálně vymezený GND-3000ft AMSL. Z důvodu snížení hlukové zátěže obyvatel přilehlých obcí je od osádek letadel vyžadováno vyhýbat se během ukázek nejbližším obcím v MCTR Pardubice, pokud to bude v rámci letové ukázky možné. Mimo prostor letiště je bezpodmínečně nutné dodržet ustanovení předpisu L2, minimální výška nad překážkami. 11. Popis místních překážek Viz AIP ČR, část AD LKPD 2.10. 12. Nouzové postupy, nouzový odhoz podvěsů a katapultáž Nouzové případy řešit dle příručky pro daný typ letadla. V žádném případě nedopustit překročení meze vystoupení ve směru do vyhrazeného prostoru pro diváky. Prostor pro nouzový odhoz podvěsů a katapultáž se nachází v zalesněné části okolí obce Bělečko, severovýchodně letiště kurzem 045 ve vzdálenosti 20 km, anebo v zalesněné části Železných hor po minutí obce Morašice, jihozápadně letiště kurzem 260 ve vzdálenosti 18 km. V případě urgentní nouze provést odhoz podvěsů mimo obydlená místa a shromaždiště osob. Jako doporučené místo pro případ urgentní nouze použít volný prostor za koncem předpolí v prodloužení dráhy 27.

13. Záložní letiště (viz příloha č. 6: Záložní letiště) Primární náhradní letiště pro vojenská letadla je letiště Čáslav (LKCV). Náhradní letiště pro civilní letadla jsou letiště Hradec Králové (LKHK) zpevněná a travnatá RWY, a letiště Chrudim (LKCR) travnatá RWY. Detaily o letištích jsou dostupné v AIP ČR. Lehké a ultralehké letouny (UL) mohou v případě nouze využít travnaté plochy jižně Kunětické hory, 50 04'10.55"N 015 48'51.12"E, 8km severovýchodně od letiště. 14. Postupy, sektory a standardní tratě pro vyhlídkové lety Vyhlídkové lety na AP zajišťuje společnost HELI Czech s.r.o., která bude po dobu otevření letiště veřejnosti provozovat lety s vrtulníky 2x Robinson R-44 a 2x Bell 407. Pro zabezpečení bezpečnosti vystupujících po dobu letových vystoupení budou vyhlídkové lety omezeny na lety ve vymezeném koridoru pro vyhlídkové lety a budou neustále na spojení s ATC (Pardubice Approach 127,650 MHz). Piloti vyhlídkových letů nesmí narušit prostor pro vystoupení a jeho ochranné pásmo a musí se v maximální možné míře vyhýbat prostoru vymezenému pro diváky. Za organizaci a bezpečnost návštěvníků po opuštění prostoru vyhrazeného pro diváky cestou do/z vrtulníku odpovídá provozovatel vyhlídkových letů. Kouření na místě parkování vyhlídkových letadel je zakázáno. Cestující musí být doprovázeni z prostoru pro diváky k letadlu i zpět poučenou osobou. Cesty k letadlu a zpět musí být zajištěny tak, aby se cestující za žádných okolností nedostali do konfliktu s provozem ostatních letadel. Doprovod musí setrvat u cestujících až do uzavření dveří letadla po nastoupení cestujících. Bez přítomnosti doprovodu nelze otevřít dveře letadla a umožnit cestujícím výstup, s výjimkou případů nouzového opuštění letadla. Osoby vykonávající pořadatelskou službu u vyhlídkových letů jsou povinny zaznamenávat jména všech cestujících tak, aby v případě mimořádných událostí bylo možné, pro účely rychlé záchranné služby a policie, cestující snadno a rychle identifikovat. 15. Kontaktní údaje Kontaktní osoba pro další koordinaci: Letový ředitel: Ota Hovorka, mob.: +420 777 713 754, e-mail: o.hovorka@atlas.cz Pro další informace navštivte webovou prezentaci AP na stránkách www.aviatickapout.cz Letový ředitel Otakar HOVORKA (originál podepsán)

Příloha č. 1: Prostor pro vystoupení

Příloha č. 2: Prostor pro vystoupení meze vystoupení

Příloha č. 3: Minimální výšky a meze vystoupení Minimální výška vystoupení 1. Minimální výška vystoupení v prostoru nad volnými plochami letiště nesmí být menší, než uvádí tabulka níže nebo menší než mají vystupující uvedenou ve svých povoleních. 2. Výšky letu mimo místo konání leteckého dne musí být dodržovány v souladu s ustanovením bodu 4.6 Předpisu L 2 (Minimální výška nad překážkami). Průlet nad RWY v přistávací konfiguraci (lze-li při průletu přistát nebo vzlétnout) vrtulník, kluzák, motorový kluzák, letadla pro zemědělské práce řízená pilotem s praxí při zemědělských pracích Průlety ostatní letadla do MTOW 5700 kg ostatní letadla nad MTOW 5700 kg Akrobatická vystoupení všechna letadla bez omezení 20 ft/5 m AGL 70 ft/20 m AGL 100 ft/30 m AGL dle Schválení akrobatického vystoupení Minimální meze vystoupení 1. Letecká vystoupení musí být prováděna rovnoběžně s mezí vystoupení. 2. Mez vystoupení nesmí být porušena žádným z vystupujících letadel. U letů ve formaci platí minimální odstupy pro letadlo provádějící vystoupení nejblíže k linii veřejnosti. 3. Minimální odstupy meze vystoupení od linie veřejnosti jsou následující: Všechna letadla Rychlost při Průlet Akrobacie vystoupení méně než 100 km/h 30 m 100 m 100 200 km/h 50 m 100 m 200 400 km/h 100 m 150 m 400 600 km/h 150 m 200 m více než 600 km/h 200 m 230 m Pozn.: Udávané rozsahy rychlostí jsou rychlosti v konkrétním okamžiku letu při vystoupení. Pilot může využít různé meze vystoupení v závislosti na tom, jak se mění rychlost jeho letadla při vystoupení. Pokud má pilot jakékoliv pochybnosti o stanovení meze vystoupení, může věc konzultovat s letovým ředitelem letecké akce. Zobrazení jednotlivých mezí vystoupení viz příloha č. 2: Prostor vystoupení.

Příloha č. 4: Meteorologická minima pro vystoupení Typ letadla Letadla V/STOL, rotorová letadla, ostatní letadla s pádovou rychlostí nižší než 50 kt Průlety a plochá akrobatická vystoupení Plně akrobatická vystoupení Typ vystoupení Meteorologická minima Základna oblačnosti (4/8 a více) Přízemní dohlednost Sólo 500 ft 1500 m Formace 500 ft 3000 m Sólo 500 ft 3000 m Formace 800 ft 5 km Všechna ostatní letadla (než uvedená výše) Průlety a plochá akrobatická vystoupení Plně akrobatická vystoupení Sólo 500 ft 3000 m Formace 800 ft 5 km Sólo 1000 ft 5 km Formace pístových 1000 ft 5 km Formace proudových 1500 ft 8 km

Příloha č. 5: Prostory pro vyčkávání

Příloha č. 6: Záložní letiště