EDUARD: NOVINKY V ČERVNU 1.června, 2006

EDUARD: NOVINKY V ČERVNU 1.června, 2006 Naše I-16 se ještě ani neobjevila v obchodech, a už jsme dostali co proto. Rovnou z Ruska. Nejprve v ruštině, autor ale neváhal a anglickou verzi své zdrcující kritiky pověsil i na Hyperscale. Postupoval celkem klasicky, položil výlisky na výkres, a jel. Ocas špatně, trup špatně, křídlo špatně, čumák špatně. Šachty, křidýlka jakbysmet, povrch na jeho vkus přehnaně plastický. Závěr: zbytečný model, nemá smysl vyhazovat peníze, radši si dodělá své dva upravené Hobbycrafty. Musím říct, že mě celkem potěšila česká diskuse k jeho recenzi a její závěry, především doporučení, ať si tedy Sergej (recenzent) lepí svoje Hobbycrafty a dá nám pokoj. Nicméně, zaujal mě přístup autora, který jednoznačně nadřadil výkresy modelu, aniž by zkoumal, jestli je v případě rozporů špatně model, nebo výkres. Sergej má jasno, výkres je víc. Podle něho jsou to výkresy maslovskije, rozuměj od autora Maslova, takže téměř svaté. Nám zas tak svaté nepřišly. I my jsme z nich vycházeli, použili jsme stejný zdroj jako Sergej, francouzskou knihu POLIKARPOV I-16, l histoire d un avion révolutionnaire. Když jsme ale narazili na nejasnosti a rozpory, náš konstruktér Sergej, taky Rus, zavolal panu Maslovovi. Dozvěděl se, že francouzské výkresy sice pocházejí od něho, nejsou ale bez chyb, byly přetištěny bez jeho souhlasu a potřebují korekce. Takže jsme upravovali. Trup, který je pod největší kritikou, jsme upravili podle výkresu s řezy v téže knize, jen o pár stran vepředu viz obr.1. obr 1 Je zajímavé, že tento podklad kritik ignoroval. Z tohoto výkresu jsme vzali řezy, tím pádem nám z nich vyplynul průřez hřbetu trupu, který se recenzentovi zdá příliš hranatý. Také jsme upravili VOP, mimochodem, budete-li hledat, najdete celou řadu fotografií, dokládajících, že jak vyšší a ostřejší VOP, tak hranatý hřbet trupu mají své opodstatnění. Podívejte se na fotografie replik, stavěných nedávno v Rusku (nedáváme sem originální fotografie původních I-16, nemáme souhlas majitelů fotek) na obr.2 a 3. Pokud jde o ocas a hřbet trupu, zdál se recenzentovi ten náš málo vyosený a asymetrický. Správnou asymetrii této partie dokládal fotografií hřbetu trupu UTI-4 v muzeu ve Finsku. Hezká fotka, ale UTI-4 bylo přece jen trochu jiné letadlo. Zadní cokpit této dvoumístné cvičné verze I- 16 (vycházela, mimochodem, z typu 5) byl posunutý dozadu oproti cockpitu jednomístné verze, ale hřbet trupu zůstal stejně široký. U kořene SOP pak byla křivka přechodu hřbetu do kořene SOP strmější a tím pádem i asymetrie této části trupu mnohem markantnější, než u jednomístné I-16. Chytit

tuto asymetrii nebylo nic snadného, fotek je pomálu a žádný výkres tuto pasáž nezobrazuje, nicméně si myslím, že to máme správně. obr 2 obr 3 V čem má recenzent pravdu, je čumák stroje. Máme ho skutečně moc ostrý, málo kulatý. Bohužel, čelní prstenec jsme skládali z částí ve formě, a malý rádius nám unikl. Rozhodli jsme se ho předělat, další verze už budou mít nový, kulatější čumák. Nebude sice odpovídat výkresům, ale bude správně. Mimochodem, přijít na skutečný tvar prstence není tak snadné, jak by se zdálo. Pomohla nám opět fotografie rozestavěné repliky (obr.4). Prstenec sice zcela neodpovídá originálu, je také asi o 10 cm na

průměru větší, ale přesně ukazuje výrobní postup této části letadla. Ten byl u původních I-16 stejný, a pokud budete porovnávat s originálními fotkami, zjistíte, že zaoblení prstence začíná až v cca polovině hloubky prstence, a ne na jeho zadní hraně, jak ukazuje většina výkresů. Obr 4 Nový prstenec bude na našem modelu standardně od typu 24, který se kvůli opravě trochu zdrží, bude až v srpnu místo původně plánovaného července. K dispozici bude i čumák na typ 10, který si budete u nás moci bezplatně vyměnit. Pokud jde o křídlo, je to asi nejzáhadnější část I-16. Především rozdíly mezi jednotlivými verzemi jsou v literatuře popsány velmi vágně a zmateně. Tyto zmatky mají zřejmě původ už ve změnách a improvizacích v době výroby a používání těchto strojů, kterým se, vzhledem k tehdejším poměrům, není co divit. Vypadá to, že třeba typ 24 mohl mít až 4 různé verze křídla, a u typu 10 bych považoval za prokazatelné varianty dvě. Opět jsme konzultovali, zkoumali a upravovali. Pokud jde o obrys křídla, mírně jsme ho upravili podle facsimile původních továrních výkresů, kterou jsme dostali z Ruska. Musím říct, že osobně považuji tuto úpravu za natolik jemnou, že snad ani nemá význam. Podobné je to s křidélky, ano, možná by mohla být o kousek širší, ale bylo by to v řádu desetin milimetru. Je otázkou, zda něco takového vůbec řešit. Podstatná kritika byla na hloubku a velikost podvozkových šachet. Hloubka šachet je daná konstrukcí modelu, pokud budete model lepit, snadno zjistíte, že šachta už hlubší být nemůže, protože pak už by se křídlo prostě nevešlo do trupu. pokud jde o rozměr šachty, měli jsme k dispozici tři různé, mírně se lišící údaje, a při nejlepší vůli jsme nepřišli na to, který z nich je správný. Při všech snesených argumentech pro tu či onu variantu nám všechny tři vycházely jako rovnocenné. Povrchové detaily se recenzentovi zdály až příliš přehnaně plastické. Dobře, to je věc osobního vkusu a přístupu. Já jsem přesvědčen, že každý, kdo modely opravdu staví a barví, takovéto znázornění povrchu přijme. Teoretikovi se to, pravda, může jevit přehnané, ale kdo staví, ví své. V celé této věci nejde ani tak o kritiku výkresů, jako o přístup k nim. Mnozí recenzenti považují výkresy za modlu, které je vše ostatní podřízeno. To je velký omyl. Velké množství výkresů v publikacích a časopisech vzniká jako jakási ilustrace k článkům. Jejich autoři asi ani nepředpokládají, že by podle těchto dvourozměrných výkresů měly vznikat trojrozměrné modely. Navíc, dělají je zase jen lidé, a na výkrese může být chyba, stejně jako na modelu. Také otázka, podle jakých výkresů to vlastně Eduard

obr 5 ten model dělal je trochu zcestná. My si obvykle vezmeme nějaký výkres jako základ, ale ten si upravíme podle fotografií, případně dalších podkladů. I to je stále jen základ, protože výkresy, byť sebelepší, jsou stále jen dvourozměrné. My máme na modelu o jednu osu víc, a to spolu obvykle nese velké problémy, na které nelze při nejlepší vůli přijít při tvorbě výkresu. Přiznám se, že s tímto problémem bojujeme už léta, a metody výroby modelu se stále vyvíjejí. V posledních případech naše konstrukční výkresy vznikly tak, že jsme vytvořili 3D model v počítačovém programu, z něho jsme vygenerovali výkresy, které jsme ověřili, a na základě onoho 3D modelu jsme pak vytvořili náš finální model...to je ovšem stav, kdy de facto vzniká výkres až na základě hotového modelu. Padla už také otázka, proč tedy neuveřejníme naše výkresy, podle kterých jsme modely dělali. Ze dvou důvodů. Za prvé, ty výkresy by byly zcela přesné ve vztahu k našemu modelu, bez ohledu na to, jestli jsme udělali nějakou chybu, nebo ne. Byla by to značná manipulace veřejným míněním, a to by od nás nebylo fér. Za druhé, naše výkresy nejsou to, na co jste zvyklí ze svých modelářských publikací. Mají blíž k výrobním přípravkům v leteckých továrnách, než k výkresům v modelářských časopisech. Mohli bychom, pravda, pěkný výkres vygenerovat z finálního modelu, ale to se zase vracíme k manipulaci zmíněné v bodě 1. Podle nás se dobrý model nakonec vždy prosadí i přes podobné recenze, jakou napsal Sergej. Možná by stačilo jediné, aby autoři recenzí nepovažovali výkresy za nadřazené modelům. Stačí je měřit stejným metrem, jako rovnocenné prameny. Pokud mezi nimi bude rozpor, hledejte, kde je chyba, zda v modelu, nebo ve výkresu. mnohdy s překvapením zjistíte, že chyba je na obou! Nechme už I-16 být, a pojďme se podívat na červnové novinky. Není jich zas tak málo, abychom mohli plýtvat místem na jeden jediný model. MODELY V ČERVNU Už třetí pětatřicetinový Hetzer, tentokrát střední výrobní varianty, přináší některé změny v koncepci modelu. Doufáme, že budou přijaty jako změny k lepšímu. V podstatě jde o zvýšení nabídky doplňků přímo v modelu. Přibyla alternativní kovová hlaveň, rozšířily se fotolepty. V novém rámečku je například alternativní plechový štít kulometu a zásobník na náboje do kanónu na pravou stranu podlahy stroje. Navíc je i jeden rámeček s náboji. Varianty zbarvení jsou tři, respektive čtyři, včetně jedné vlasovovské z doby Pražského povstání v květnu 1945.

Jedinou stavebnicí v řadě LIMITED EDITION je čtvrtková Airacobra Mk.I, vydávaná navíc jako dvojkit v subřadě DUAL COMBO. Nabízí vše dvakrát, včetně barevných fotoleptů. Variant zbarvení je sedm, tři pro stroje ve službách RAF, čtyři pro stroje sovětských vzdušných sil. Třetím červnovým modelem je starý známý Lavočkin La-7 ve dvaasedmdesátině. V podobě, ve které ho nyní vydáváme, má nahradit vyprodaný, ale stále žádaný ProfiPack. Proto má i stejné obtiskové verze, je jich, mimochodem, celkem osm. Model bude zajímavý tím, že je ve dvojbalení v řadě DUAL COMBO, takže vše, včetně barevných leptů, je dvakrát. Cena 395,- Kč by měla být jedním z argumentů pro koupi tohoto modelu. Všimněte si, že optimisticky věříme, že modeláři umí dělit dvěma! V červnu startuje už avizovaná nová řada WEEKEND. Jejím smyslem je nabídnout naše modely za co nejlevnější cenu. Nehledejte proto ve WEEKENDech záplavu doplňků, nenajdete ani lepty, ani masky. A nehledejte ani množství barevných variant, kdo chce levný model, musí se spokojit s jednou. Jako za starých časů. Jako první přicházejí Jak-3 a Albatros D.III, oba ve čtvrtce.

To pořád ještě není všechno. Zasloužila se to GAVIA, která se vrací do hry s novým modelem PFALZ E.I, pochopitelně také ve čtvrtce. Model je to velmi pěkný, Gavia odvedla kus dobré práce. V krabici najdete dva rámečky s výlisky, které jistě uspokojí i ty nejnáročnější detailisty. Kritika chybných rozměrů asi tentokrát nehrozí, model sedí na výkresy od Windsocku víc než dobře. navíc pochybuji, že by se našel nějaký zažraný znalec, který by právě Pfalze znal do posledního šroubku. Nebo by si to, nedej bože, aspoň myslel!

MODELY V ČERVENCI Červencové nabídce bude asi kralovat čtvrtkový Spitfire Mk.22/24 v LIMITED EDITION. Původem od Airfixe, dostane naše barevné fotolepty a Airesáckou sadu do interiéru a může vyrazit do světa. Doprovodí ho další z rodiny Fokkerů D.VII, tentokrát Fokker D.VII (Alb). Ten bude, narozdíl od svých sourozenců, vydán hned v řadě DUAL COMBO, takže vše dvakrát. Fokkera jsme zařadili do červencové edice místo původně plánované I-16 typ 24, která bude muset ještě měsíc počkat na nový čumák. Nicméně, do konce července bude tato oprava hotová a v srpnu se můžete těšit na nového Išaka. Toho pak v září doplní další stavebnice v řadě Royal Class, tentokrát s třemi I-16 v krabici plné dalších doplňků. Bude tam gardový odznak, počítačová hra, odlévaná kola a výfuky, a samozřejmě barevné lepty a záplava obtisků. The 1/48th scale LIMITED EDITION Spitfire Mk.22/24 V červenci chystáme ještě jedno DUAL COMBO, tentokrát to bude tank, dvaasedmdesátinový M4A-3 Sherman. I ten použije staré komponenty, jako lepty a obtiskové aršíky, ovšem cena vyjde víc než příznivá. A budou i další dva WEEKENDy, tentokrát Bf 108 a Nieuport 17. 35877 BR 52 w/steifrahmentender interior (Trumpeter) 1/35, 35890 BR 52 w/steifrahmentender exterior 35891 BR 52 w/steifrahmentender floor plate, 35897 BR 52 w/steifrahmentender smoke deflector ČERVNOVÉ FOTOLEPTY Každý měsíc má tu svojí nej nej sadu, v červnu jsou ty nej nej sady hned čtyři. I když jsou na jeden model, a když si to pořádně rozeberete, zjistíte, že jich je vlastně ještě víc, protože dvě z nich jsou extrémně veliké. Jsou to sady na pětatřicetinovou Kriegslokomotive BR-52 od Trumpeteru. Asi nemá cenu se o těchto sadách moc rozepisovat, fotografie mají lepší vypovídací hodnotu. Kromě lokomotivy máme další dvě sady na modely od Trumpetera, jsou na dvě verze jejich KV. Dvě sady jsou tu také na M-36 Jackson od AFV Clubu, další sady jsou na Crusader Mk.III AA od Italeri a Flampanzer III od Dragonu. Tři tankové sady jsou potom v měřítku 1/72,, AS-90 SPG (Trumpeter), Warrior MCV (Revell) and Jagdpanzer IV L/70 (Dragon). 22092 AS-90 SPG (Trumpeter) 1/72 22110 Warrior MCV (Revell) 1/72 22112 JgdPz.IV L/70 (Dragon) 1/72

Pokud jde o letadla, je tu další sada do série sad na B-17, tentokrát jsou to upínací pásy. Dvě sady vydáváme na SB2C-4 Helldiver (Monogram), další budou následovat příští měsíc. Ve čtvrtce máme ještě barevné sady na P-47N od Academy a B-25G od Accurate Miniatures. Ve dvaasedmdesátině jsme tentokrát stihli sadu jedinou, SM-79 Sparviero serie I exterior. 35874 M-36 Jackson exterior (AFV Club) 1/35 49326 P-47N Thunderbolt (Academy) 1/48 35884 KV-1E (Trumpeter) 1/35 V červnu zase jednou došlo na lodě, dokonce v královském měřítku 1/350. Sda na USS New Jersey je v podobné velikosti, jako ostatní třistapadesátinové sady, takže čekejte i podobnou cenu. 53011 New Jersey 1/350 (Tamiya) A na závěr už nám zbývají jen čtyři sady v řadě BIG ED, mezi nimi i žádaná kolekce na SB2C-4 Helldiver v měřítku 1/72. A to je pro dnešek vše. Uvidíme se v Brně. Vladimír Šulc NOVINKY V ČERVNU 2006. K dostání od 1. ČERVNA 2006 PLASTIKOVÉ MODELY OC MOC BIG ED 1/35 MODELY 3713 Jagdpanzer Hetzer Mid production 1/35 789.00 1 295.00 1/72 - MODELY 7061 Lavochkin La-7 DUAL COMBO 240.00 395.00 1/48 - MODELY (WEEKEND) 8436 Albatros D.III 137.00 225.00 8455 YAK-3 152.00 250.00 1/48 - MODELY (LIMITED EDITION) 1120 P-39 Airacobra Mk.I DUAL COMBO 1/48 543.00 895.00 1/48 MODELY - GAVIA 140606 Pfalz E.I 1/48 392.00 645.00 1/48 LETADLA

BIG4862 B-25G MITCHELL ACC 392.00 645.00 BIG4863 CH-46D SEA KNIGHT ACA 513.00 845.00 1/72 LETADLA BIG7222 SB2C-4 HELLDIVER ACA 452.00 745.00 1/32 LETADLA MASKY BIG3239 A-7E CORSAIR II SJU-8 TRU 1 131.00 EDUARD MASK-1/72 1 850.00 CX149 Fiat BR-20 1/72 ITA 100.00 165.00 CX150 D-520 1/72 HAS 39.00 65.00 CX153 F-15E Strike Eagle 1/72 HAS 73.00 120.00 CX154 Fw 190 blown canopy 1/72 HAS 49.00 80.00 CX155 F-86F Sabre 1/72 ACA 49.00 80.00 EDUARD MASK-1/48 EX179 Ki-46 III Dinah 1/48 TAM 100.00 165.00 EX180 D-520 1/48 TAM 49.00 80.00 EX182 He 162A-2 Spatz 1/48 TAM 58.00 95.00 EX183 MiG-23 Flogger ITA 49.00 80.00 EX184 F-15A/C Eagle 1/48 HAS 100.00 165.00 FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY 1/48 LETADLA - FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY 48519 SB2C-4 Helldiver landing flaps REV/ACC 273.00 450.00 48539 SB2C-4 Helldiver bomb bay REV/ACC 213.00 350.00 1/48 LETADLA - BARVENÉ FOTOLEPTY 49025 B-17G Flying Fortress seatbelts REV/MO N 1/48 LETADLA - BARVENÉ FOTOLEPTY 100.00 165.00 49326 P-47N Thunderbolt ACA 273.00 450.00 49327 B-25G Mitchell interior ACC 213.00 350.00 1/72 LETADLA - FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY 72457 SM 79 Sparviero serie1 exterior ITA 137.00 225.00 1/48 ZOOM - BAREVNÉ FE326 P-47N Thunderbolt ACA 100.00 165.00 FE327 B-25G Mitchell interior ACC 100.00 165.00 1/72 BOJOVÁ TECHNIKA - FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY 22092 AS-90 SPG TRU 213.00 350.00 22110 Warrior MCV REV 213.00 350.00 22112 JgdPz.IV L/70 DRA 213.00 350.00 1/35 BOJOVÁ TECHNIKA - FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY 35865 Flammpanzer III (F-1) DRA 273.00 450.00 35867 Crusader Mk.III AA ITA 273.00 450.00 35874 M-36 Jackson exterior AFV 273.00 450.00 35877 BR 52 w/steifrahmentender interior TRU 300.00 495.00 35883 M-36 Jackson interior AFV 273.00 450.00 35884 KV-1E TRU 273.00 450.00 35888 KV-2 Big Turret TRU 273.00 450.00 35890 BR 52 w/steifrahmentender exterior TRU 422.00 695.00

35891 BR 52 w/steifrahmentender floor TRU 422.00 695.00 plate 35897 BR 52 w/steifrahmentender smok.deflector TRU 213.00 350.00 SUPER-350 LODĚ - RŮZNÁ MĚŘÍTKA - FOTOLEPTY 53011 New Jersey 1/350 TAM 604.00 995.00