Elektromobily EVC Přehled a zkušenosti z provozu

Podobné dokumenty
Elektrické dodávky EVC a ekonomika provozu. Konference Efektivní elektromobilita v organizacích 4. října 2016, Praha Green-Point

Elektrické dodávky EVC evan 39/51. Nabídka vozidel 1. kvartál 2017 s využitím dotačního titulu MPO NUT II EVC GROUP, Hulín

Potenciál a možnosti výroby baterií v ČR

Integrace lithiových baterií Elektropohony Z Česka. Dlouhodobé testování lithiových článků v laboratořích EVC Group - praktické zkušenosti a poznatky

Zkušenosti s provozem parciálního trolejbusu

CZECHBUS Nová bezemisní vozidla pro městskou dopravu. Bc. Jiří Daňsa

Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě

ČEZ ESCO - ČEZ ENERGY SERVICE COMPANY

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. Václav Vodrážka, PREměření, a. s. Skupina PRE, projekt e-mobility

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

29. listopad 2017 EkoLogis Elektromobilita pro moderní město. Václav Vodrážka Elektromobilita a inovační projekty PRE

SOR / Cegelec EBN 11 elektrobus s nabíjením z tramvajové sítě. Jan Barchánek Elektrické autobusy pro město Czechbus 2015, Praha

ELEKTROMOBILITA PRO FIREMNÍ VOZOVÝ PARK

Company LOGO. Zkušenosti s provozem elektrobusů v Dopravním podniku Ostrava (07/2010 až 08/2013)

Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012

Elektrobusy SOR SOR LIBCHAVY, s.r.o. ČR březen 2014

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha,

ŽIVOT VE MĚSTECH ZAŽÍVÁ REVOLUCI

Zkušenosti DPP s nízkoemisními vozidly Ing. Karel Březina

Marketing elektromobilů ve světě: Příklad PSA C-ZERO Tomáš Studeník, TILI Czech Republic, s.r.o. Praha, ČVUT leden 2011

Buďte s námi průkopníky, ukažte všem, ELEKTROMOBILY EVC GROUP. Jsou osazeny střídavými elektromotory, které nevyžadují žádnou údržbu.

( 6/2018 ) K využití v organizačních složkách a příspěvkových organizacích města Plzně

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Září 2015

rok zkušeností s elektromobilem km -den po dni, od nabíječky k nabíječce Ing. Bc. Mirek Matyáš tel.

Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě

VOLVO 7900 ELECTRIC. Novinky 2017

Elektromobilita v Plzni dnes a zítra E-mobility in Pilsen today and tomorrow

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

Nadnárodní dodavatel v kontextu rozvoje elektromobility v ČR Ivo Hykyš Head of Mobility Services

Připojování dobíjení elektrobusů

Název: Autor: Číslo: Květen Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Duben 2014

Výhled vodíkové mobility v ČR Ing. Aleš Doucek, Ph.D.

Technologické a ekonomické hledisko pronikání elektromobility do dalších oblastí dopravy

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

Elektromobilita v městské hromadné přepravě osob Elektrobusy hromadné dopravní prostředky pro 21. století

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. Václav Vodrážka, PREměření, a. s.

Zkušenosti z provozu trolejbusu s bateriovým pomocným pohonem v BBG Eberswalde. SOLARIS Trollino 18 AC - BAT

Kdo je Polaris Work & Transportation?

Rozvoj elektromobility z pozice dodavatele infrastruktury Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility Siemens, s. r. o.

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

Rozvoj elektromobility z pozice dodavatele infrastruktury Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility Siemens, s. r. o.

Národní akční plán čistá mobilita

ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ DOPRAVA VE MĚSTECH ZLÍN TOMAS KNESPL

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

RENARDS Aktuální dotační možnosti v oblasti Fotovoltaiky, akumulace energie a elektromobility pro podnikatele

Cena 1 kwh pro rok 2007 a roční platby za elektřinu. Cena 1 kwh pro rok 2008 a roční platby za elektřinu po 10% zdražení

Municipální dobíjecí infrastruktura konference ČM, Loučeň. Lukáš Hataš místopředseda. otázky: sli.do/loucen

Smart řešení v podmínkách Dopravního podniku Ostrava a.s.

Elektromobilita. Dosavadní vývoj, praxe a trendy CIGRE, Skalský dvůr

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

Špičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení

Národní akční plán čisté mobility (NAP)

EKOVA ELECTRIC: Unikátní řešení pro chytrá města

Metodika využití trakční baterie elektromobilu jako akumulační jednotky rodinného domu. Kristýna Friedrischková Bohumil Horák

Šance pohnout světem k čisté energii zítřka

CHYTRÁ OBEC. Chytrá řešení vhodná pro obce

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s.

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Crafter

Národní akční plán čistá mobilita

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě

Část 1 - Vozidlo střední třídy 1 ks - cena/ks cca Kč vč. DPH ( Kč bez DPH)

KOMENTÁŘ KE STATISTICE VOZIDEL REGISTROVANÝCH V ČR V OBDOBÍ 1-3/2019

- vůz s autonomním dobíjením jako součást řešení nízko emisní dopravy na cestě k vodíkové budoucnosti

ÚJV Řež, a. s. Vodíková mobilita Ing. Aleš Doucek, Ph.D.

Elektromobily pro osobní i užitkovou dopravu

Možnosti podpory e-mobility

Národní akční plán čistá mobilita Strategie EK k čisté mobilitě

Fotovoltaika v dopravě

Eurotrans, Brno Po Brně - zeleně. Překlad pro Brňáky: Po štatlu bez rychny

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2017

Brno Seminář Elektrické autobusy pro město Blok 2: Provozní zkušenosti s elektrickými autobusy a představení konkrétních technologií

ÚSTROJÍ VOZIDEL ÚSTROJÍ. zabezpečují pohyb vozidla a výkon jeho funkcí HLAVNÍ Ú. LOŽNÉ Ú. PRACOVNÍ Ú. BRZDÍCÍ Ú. ŘÍDÍCÍ Ú. HNACÍ Ú. POHONNÉ Ú.

Perspektivy e-mobility VI 24. Března 2015

KOMENTÁŘ KE STATISTICE VOZIDEL REGISTROVANÝCH V ČR V OBDOBÍ 1-12/2018

OBSAH PREZENTACE. 5. ročník konference čisté mobility

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2010

Čistá mobilita v Praze Testování a rozvoj elektrobusů a trolejbusů v pražské MHD. Ing. Jan Barchánek jednotka Provoz Autobusy 25.

SOTES Sokolov spol. s r. o.

Rozvoj čisté mobility v Praze statické a dynamické elektrobusy

Smart Grid a E-mobilita v prostředí České republiky Ing. Lukáš Radil

Elektromobilita v praxi

PILOTNÍ PROJEKT ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ. Představení projektu a možností spolupráce

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2014

Technologické a ekonomické hledisko pronikání elektromobility do dalších oblastí dopravy

NPŽP. Podpora alternativních způsobů dopravy. Ing. Romana Rajnyšová Vedoucí oddělení I odboru realizace Národních programů

Grafy a tabulky ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-12/2018

Nissan Finance NISSAN SMART

PRODEJ VOZIDEL AUKCE (15:00) VÝBĚROVÉ ŘÍZENÍ NA PRODEJ VYŘAZENÝCH MOTOROVÝCH VOZIDEL

EKOVA ELECTRIC: Elektrobusy pro chytrá města

Rozvoj alternativních způsobů dopravy v Uherskohradišťské nemocnici a.s.

1/17 Číslo protokolu: demo ls 751

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Amarok

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-6/2012

E.ON Czech. Aktivity a zkušenosti společnosti E.ON v oblasti elektromobility STRATEGIC PROJECTS & TECHNICAL DEVELOPMENT.

Grafy a tabulky ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-3/2019

NÁRODNÍ AKČNÍ PLÁN-ČISTÁ MOBILITA VAZBA NA ÚZEMNÍ ENERGETICKÉ KONCEPCE

Příklady aktivit CDV v oblasti čisté mobility. Ing. Lukáš Kadula Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2012

KOMENTÁŘ KE STATISTICE VOZIDEL REGISTROVANÝCH V ČR V OBDOBÍ 1-9/2018

Transkript:

Přehled a zkušenosti z provozu Elektrické autobusy pro město V. CZECHBUS 2016 24. listopadu 2016, Výstaviště Praha-Holešovice EVC GROUP s.r.o.

EVC GROUP s.r.o. Založena v roce 2007 v Hulíně V rámci areálu PILANA 25 zaměstnanců (6 vývojových pracovníků)

EVC GROUP s.r.o. 2007-2011 Jednotlivé přestavby vozidel se spalovacími motory: TOYOTA PRIUS II PLUG-IN kit SMART ELECTRIC ŠKODA FABIA (EVC F3) ŠKODA ROOMSTER (EVC R7) ŠKODA SUPERB (VUT SUPER-EL)

EVC GROUP 2011 současnost výroba užitkových vozidel subdodávky bateriových systémů

Reference EVC GROUP I.

Reference EVC GROUP II.

Dále nabízíme:

Osobní dodávky (M1; až 9 osob) Midibusy (M3, až 31 osob)

E-MIDIBUSY EVC/ROŠERO P Karoserie od fy ROŠERO - certifikovaného úpravce IVECO Reálných 170 / >210 km/nabití Přední/zadní nízkopodlažní vstup Kapacita 22/31 sedících Státní dotace (MD & MMR) kategorie M3 Reference: Švédsko školní midibusy letištní shuttle-bus

E-MIDIBUSY EVC FIRST Energie 88 nebo >110 kwh Bateriové články 18650 ( Tesla ) BMS vlastní výroby EVC Trakční motor 75-150 kw Převodovka 200-350 Nm Nabíjení 20 kw (3f 32 A) Nabití 0-100 % za 5/6,5 hodin Nezávislé topení Webasto Městská a meziměstská provedení

EVC J39/51 Osobní (M1) a užitkové dodávky (N1) v kategorii do 3,5 t s trakční baterií 18650 v podlaze.

E-dodávka EVC J10 Patentovaný koncept společnosti GreenWay Operator / VOLTIA Výroba od r. 2013 Vyrobeno >25 ks Nájezdy > 200 000 km Zakázková spedice na území Slovenska & Rakouska

E-Dodávky EVC J39/J51: Nová generace šasi (EURO VI) renomovaného evropského výrobce Osvědčený pohon GreenWay/VOLTIA s baterií v podvozku Velký nákladový prostor i v případě osobní verze (3-9 míst k sezení) Reálný dojezd 115 nebo 150 km/nabití Nejvyšší rychlost 130 km/h pro bezpečnou jízdu

E-dodávka EVC J39/J51 Energie 39 kwh nebo 51 kwh Bateriové články 18650 ( Tesla ) BMS vlastní výroby EVC Trakční motor 50/100 kw Nabíjení DC ChaDeMo (30 kw) Nabití 0-80 % za 30 minut Nezávislé topení Webasto Na přání verze valník nebo holý podvozek s kabinou

Studie návratnosti: Služba 240 dní/rok Využití rychlého denního nabíjení (DC ChaDeMo) a jednoduché noční dobíjení (AC 230 V) Cílem možnost návratnosti pouze úsporou provozních nákladů

Náklady (v Kč bez DPH)* Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51 2.0 Hdi 96kW 100 kw 100 kw Pořizovací cena bez dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 872 108,00 Kč 2 311 128,00 Kč Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč Počet let 5 5 5 Prac. den (km) Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333 Spotřeba el. energie (kwh/km) - 0,30 0,30 Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70 Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200 Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - - Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - - Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - - Náklady na 5 let provozu (100 000 km) POV*** 31 155 11 220 11 220 Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000 Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000 Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220 Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72 Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací ceny)**** 8,98 13,94 18,33 * uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty. ** podle Eurotax France *** POV pro elektromobily Allrisk **** po odečtení zůstatkové hodnoty

Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kw EVC J31 100 kw EVC J51 100 kw 100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 13,94 18,33 150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 9,77 12,70 300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 5,31 6,77 400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 4,11 5,21

Náklady (v Kč bez DPH)* Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51 2.0 Hdi 96kW 100 kw 100 kw Pořizovací cena včetně dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 372 108,00 Kč 1 811 128,00 Kč Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč Počet let 5 5 5 Prac. den (km) Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333 Spotřeba el. energie (kwh/km) - 0,30 0,30 Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70 Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200 Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - - Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - - Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - - Náklady na 5 let provozu (100 000 km) POV*** 31 155 11 220 11 220 Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000 Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000 Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220 Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72 Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací ceny)**** 8,98 8,94 13,33 * uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty. ** podle Eurotax France *** POV pro elektromobily Allrisk **** po odečtení zůstatkové hodnoty

Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kw EVC J31 100 kw EVC J51 100 kw 100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 8,94 13,33 150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 6,44 9,37 300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 3,64 5,11 400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 2,86 3,96

Finanční zvýhodnění Pořizovací pobídky (MŽP - 500 000 Kč (N1) / 200 000 Kč (M1); MMR e-midibusy; MPO - podnikatelé) Elektro tarif (ČEZ/E-On/PRE) Vynětí ze silniční daně Zvýhodněné POV

Nefinanční zvýhodnění Bezemisní obsluha obcí (hluk & zplodiny) Vyhrazená parkování (infrastruktura) Plánovaný přístup do vyhrazených pruhů / částí obcí

Děkuji za pozornost a každou vznesenou otázku! Jan Vejbor Obchodní manažer E-mobilních řešení GSM: +420 737 428 622 Email: jan.vejbor@evcgroup.cz Web: www.evcgroup.cz