Elektrické dodávky EVC a ekonomika provozu. Konference Efektivní elektromobilita v organizacích 4. října 2016, Praha Green-Point

Podobné dokumenty
Elektromobily EVC Přehled a zkušenosti z provozu

Elektrické dodávky EVC evan 39/51. Nabídka vozidel 1. kvartál 2017 s využitím dotačního titulu MPO NUT II EVC GROUP, Hulín

Potenciál a možnosti výroby baterií v ČR

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. Václav Vodrážka, PREměření, a. s. Skupina PRE, projekt e-mobility

Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012

29. listopad 2017 EkoLogis Elektromobilita pro moderní město. Václav Vodrážka Elektromobilita a inovační projekty PRE

Národní akční plán čistá mobilita

ČEZ ESCO - ČEZ ENERGY SERVICE COMPANY

Zkušenosti s provozem parciálního trolejbusu

Integrace lithiových baterií Elektropohony Z Česka. Dlouhodobé testování lithiových článků v laboratořích EVC Group - praktické zkušenosti a poznatky

ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ DOPRAVA VE MĚSTECH ZLÍN TOMAS KNESPL

Buďte s námi průkopníky, ukažte všem, ELEKTROMOBILY EVC GROUP. Jsou osazeny střídavými elektromotory, které nevyžadují žádnou údržbu.

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

ELEKTROMOBILITA PRO FIREMNÍ VOZOVÝ PARK

CHYTRÁ OBEC. Chytrá řešení vhodná pro obce

SKUPINA ČEZ PODPORUJE ROZVOJ ELEKTROMOBILITY. Brno,

Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha,

SOR / Cegelec EBN 11 elektrobus s nabíjením z tramvajové sítě. Jan Barchánek Elektrické autobusy pro město Czechbus 2015, Praha

Marketing elektromobilů ve světě: Příklad PSA C-ZERO Tomáš Studeník, TILI Czech Republic, s.r.o. Praha, ČVUT leden 2011

Perspektivy e-mobility VI 24. Března 2015

Podpora čisté mobility Litoměřice

Zkušenosti s provozem trolejbusu s trakčními bateriemi v městské hromadné dopravě

CZECHBUS Nová bezemisní vozidla pro městskou dopravu. Bc. Jiří Daňsa

ŽIVOT VE MĚSTECH ZAŽÍVÁ REVOLUCI

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. Václav Vodrážka, PREměření, a. s.

Šance pohnout světem k čisté energii zítřka

PROJEKT ELEKTROMOBILITA ČEZ

( 6/2018 ) K využití v organizačních složkách a příspěvkových organizacích města Plzně

Cena 1 kwh pro rok 2007 a roční platby za elektřinu. Cena 1 kwh pro rok 2008 a roční platby za elektřinu po 10% zdražení

Municipální dobíjecí infrastruktura konference ČM, Loučeň. Lukáš Hataš místopředseda. otázky: sli.do/loucen

VOLVO 7900 ELECTRIC. Novinky 2017

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

rok zkušeností s elektromobilem km -den po dni, od nabíječky k nabíječce Ing. Bc. Mirek Matyáš tel.

Elektromobilita. Dosavadní vývoj, praxe a trendy CIGRE, Skalský dvůr

RENARDS Aktuální dotační možnosti v oblasti Fotovoltaiky, akumulace energie a elektromobility pro podnikatele

ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ

Zkušenosti DPP s nízkoemisními vozidly Ing. Karel Březina

TAŽNÉ PRUŽINY ČSN

Připojování dobíjení elektrobusů

Aktualizace NAP ČM Představení struktury dokumentu

Příklady aktivit CDV v oblasti čisté mobility. Ing. Lukáš Kadula Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Název: Autor: Číslo: Květen Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

E-MOBILITA Z POHLEDU VÝROBCE

Možnosti podpory e-mobility

Nadnárodní dodavatel v kontextu rozvoje elektromobility v ČR Ivo Hykyš Head of Mobility Services

Podpora čisté mobility ze strany státu

Výhled vodíkové mobility v ČR Ing. Aleš Doucek, Ph.D.

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Září 2015

PILOTNÍ PROJEKT ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ. Představení projektu a možností spolupráce

Elektromobilita & e-carsharing

Elektrobusy SOR SOR LIBCHAVY, s.r.o. ČR březen 2014

Rozvoj elektromobility z pozice dodavatele infrastruktury Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility Siemens, s. r. o.

E.ON Czech. Aktivity a zkušenosti společnosti E.ON v oblasti elektromobility STRATEGIC PROJECTS & TECHNICAL DEVELOPMENT.

SMART CITY V PRAXI Energetické úspory a decentrální výrobní zdroje v praxi. Martin Machek, manažer rozvoje

Technologické a ekonomické hledisko pronikání elektromobility do dalších oblastí dopravy

NÁRODNÍ AKČNÍ PLÁN-ČISTÁ MOBILITA VAZBA NA ÚZEMNÍ ENERGETICKÉ KONCEPCE

- vůz s autonomním dobíjením jako součást řešení nízko emisní dopravy na cestě k vodíkové budoucnosti

NPŽP. Podpora alternativních způsobů dopravy. Ing. Romana Rajnyšová Vedoucí oddělení I odboru realizace Národních programů

Elektromobily pro osobní i užitkovou dopravu

Čistá mobilita v Praze Testování a rozvoj elektrobusů a trolejbusů v pražské MHD. Ing. Jan Barchánek jednotka Provoz Autobusy 25.

Smart řešení v podmínkách Dopravního podniku Ostrava a.s.

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

Podpora čisté mobility

Efektivní řízení vozového parku

Systémové řešení elektromobility ve městech

Rozvoj elektromobility

ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ

Národní akční plán čisté mobility aktuální stav

Rozvoj elektromobility z pozice dodavatele infrastruktury Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility Siemens, s. r. o.

Company LOGO. Zkušenosti s provozem elektrobusů v Dopravním podniku Ostrava (07/2010 až 08/2013)

Energetické úspory a správné provozování veřejných budov - Elektromobilita a CNG. Zlín

Metodika využití trakční baterie elektromobilu jako akumulační jednotky rodinného domu. Kristýna Friedrischková Bohumil Horák

Plnění NAP CM a nové výzvy v souvislosti s aktualizací NAP CM z pohledu MD

Národní akční plán čistá mobilita

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

Národní akční plán čistá mobilita

ELEKTROMOBILITA ČEZ. Seminář Budou auta budoucnosti jezdit na elektřinu, vodík, nebo benzín? Eurocentrum Praha. 10. března 2016

Národní akční plán čistá mobilita

Podpora čisté mobility

Evropské seskupení pro územní spolupráci. Strategie systémov. Moravskoslezského kraje, Slezského a Opolského vojvodství.

Zkušenosti z provozu trolejbusu s bateriovým pomocným pohonem v BBG Eberswalde. SOLARIS Trollino 18 AC - BAT

Národní akční plán čisté mobility (NAP)

Národní akční plán čistá mobilita Strategie EK k čisté mobilitě

ELEKTROMOBILITA V ČR. 10. Pražské evropské energetické fórum dubna Tomáš Chmelík. ČEZ, a. s.

FOTOVOLTAICKÁ ELEKTRÁRNA BEZ DOTACÍ MÁ TO SMYSL?

Prius 1,5 VVT-i (hybrid)

Pracovní kalkulace ceny taxislužby Varianta - OSVČ Září 2015 Superb

Aktivity MŽP v oblasti podpory zavádění alternativních paliv v dopravě Anna Paskova, M.A. Vedoucí oddělení politiky a strategií ŽP

Tepelná technika a technologie

Efektivní řízení vozového parku

Hybridní revoluce pokračuje...

Podpora rozvoje čisté mobility z pohledu MD Mgr. Jan Bezděkovský Odbor strategie, Ministerstvo dopravy

Národní akční plán čistá mobilita

Elektromobilita v Plzni dnes a zítra E-mobility in Pilsen today and tomorrow

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

Čistá mobilita v nákladní dopravě trendy a výzvy

Projekt GreenWay - cesta pre elektromobilitu. Miesto: Banská Bystrica Dátum:

Budování infrastruktury dobíjecích stanic a další opatření na podporu elektromobility v gesci MD

jednání Zastupitelstva města Ústí nad Labem

Transkript:

Konference Efektivní elektromobilita v organizacích 4. října 2016, Praha Green-Point

EVC GROUP založeno 2007 v Hulíně (Zlínský kraj) 2007-2011 Individuální přestavby vozidel: TOYOTA PRIUS II PLUG-IN SMART ELECTRIC ŠKODA FABIA (F3) ŠKODA ROOMSTER (R7) ŠKODA SUPERB

EVC GROUP 2011 současnost subdodávky bateriových systémů & výroba užitkových vozidel:

Reference EVC GROUP

Reference EVC GROUP

Reference EVC GROUP Dále nabízíme:

E-MIDIBUSY EVC/ROŠERO P Běžných 120-190 km/nabití Přední/zadní nízkopodlažní vstup Kapacita 22/31 sedících Možnost zisku státní dotace (MMR) na provoz Reference: Slovensko Švédsko (školní midibusy)

E-Dodávky EVC J31/51: Poslední verze šasi (EURO VI) renomovaného evropského výrobce Kategorie M1/N1 -> ŘP kat. B do 3,5 t Neomezený nákladový prostor i v případě osobní verze Dojezdové verze 100 a 170 km/nabití Nejvyšší rychlost 130 km/h pro bezpečnou jízdu

Základní předpoklady: Služba 240 dní/rok Rychlé denní (DC ChaDeMo) a jednoduché noční dobíjení (AC 230 V) Návratnost pouze úsporou provozních nákladů

Náklady (v Kč bez DPH)* Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51 2.0 Hdi 96kW 100 kw 100 kw Pořizovací cena bez dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 872 108,00 Kč 2 311 128,00 Kč Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč Počet let 5 5 5 Prac. den (km) Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333 Spotřeba el. energie (kwh/km) - 0,30 0,30 Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70 Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200 Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - - Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - - Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - - Náklady na 5 let provozu (100 000 km) POV*** 31 155 11 220 11 220 Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000 Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000 Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220 Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72 Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací ceny)**** 8,98 13,94 18,33 * uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty. ** podle Eurotax France *** POV pro elektromobily Allrisk **** po odečtení zůstatkové hodnoty

Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kw EVC J31 100 kw EVC J51 100 kw 100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 13,94 18,33 150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 9,77 12,70 300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 5,31 6,77 400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 4,11 5,21

Náklady (v Kč bez DPH)* Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51 2.0 Hdi 96kW 100 kw 100 kw Pořizovací cena včetně dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 372 108,00 Kč 1 811 128,00 Kč Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč Počet let 5 5 5 Prac. den (km) Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333 Spotřeba el. energie (kwh/km) - 0,30 0,30 Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70 Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200 Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - - Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - - Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - - Náklady na 5 let provozu (100 000 km) POV*** 31 155 11 220 11 220 Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000 Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000 Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220 Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72 Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací ceny)**** 8,98 8,94 13,33 * uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty. ** podle Eurotax France *** POV pro elektromobily Allrisk **** po odečtení zůstatkové hodnoty

Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kw EVC J31 100 kw EVC J51 100 kw 100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 8,94 13,33 150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 6,44 9,37 300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 3,64 5,11 400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 2,86 3,96

Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kw EVC J31 100 kw EVC J51 100 kw 100 000 km 8,98 8,94 13,33 150 000 km 7,13 6,44 9,37 300 000 km 5,16 3,64 5,11 400 000 km 4,63 2,86 3,96

Finanční zvýhodnění Pořizovací pobídky (MŽP - 500 000 Kč; MMR e-midibusy; MPO - podnikatelé) Elektro tarif (ČEZ/E-On/PRE) Vynětí ze silniční daně Zvýhodněné POV

Nefinanční zvýhodnění Bezemisní obsluha obcí (hluk & zplodiny) Vyhrazená parkování (infrastruktura) Plánovaný přístup do vyhrazených pruhů / částí obcí

Děkuji za pozornost a každou vznesenou otázku! Jan Vejbor Obchodní manažer E-mobilních řešení GSM: +420 737 428 622 Email: jan.vejbor@evcgroup.cz Web: www.evcgroup.cz