ŠkodaOctavia Dodatek - vozidla s pohonem na LPG

SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Dodatek - vozidla s pohonem na LPG 01/2011

Dodatek - vozidla s pohonem na LPG (zkapalněný ropný plyn) 1 Dodatek - vozidla s pohonem na LPG (zkapalněný ropný plyn) Tento dodatek doplňuje Návod k obsluze OCTAVIA vydání 05.10 (dále jen Návod kobsluze). Údaje v tomto dodatku mají přednost před údaji uvedenými v Návodu k obsluze. Mimořádné výbavy jsou označeny symbolem *. Šťastnou cestu Vám přeje Škoda Auto a.s. LPG jako palivo LPG je alternativní palivo pro provoz motorových vozidel. Tvoří ho směs plynů propanu a butanu a menší množství vyšších uhlovodíků. Rozhodující pro současný význam LPG jsou přísné právní předpisy pro výfukové emise motorových vozidel. Ve srovnání se všemi fosilními palivy patří LPG k palivům s nejmenším dopadem na životní prostředí z hlediska emisí škodlivin ve výfukových plynech. Bezpečný LPG Na nádrži na LPG se nachází elektromagnetický ventil, který se po vypnutí motoru a zapalování nebo při provozu na benzin automaticky zavře. Elektromagnetický hlavní odpojovací ventil přerušuje přívod LPG v motorovém prostoru, jestliže motor neběží nebo při provozu na benzin. Přetlakový ventil v nádrži na LPG s vedeními směrem ven zabraňuje pronikání plynu do vnitřku vozidla. Všechna upevňovací místa a všechny materiály jsou dimenzovány na co možná nejvyšší bezpečnost. Důležité pokyny POZOR! Při provozu vozidla poháněného LPG se řiďte platnými národními zákonnými ustanoveními pro provoz těchto vozidel. Ucítíte-li zápach plynu nebo máte-li podezření na závadu plynového zařízení: ihned přepněte pohon z LPG na benzin, zastavte, vozidlo odstavte co možná nejdále od projíždějících vozidel, vypněte zapalování, do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postupujte podle příslušných zákonných předpisů, uhaste ihned cigarety a odstraňte z vozidla předměty, které mohou vytvořit jiskru, nebo takové předměty, které by mohly vyvolat požár, případně je ihned vypněte, aby se vozidlo co nejrychleji vyvětralo, otevřete dveře, uzavřete mechanický uzavíratelný ventil strana 2, Uzavření mechanického uzavíratelného ventilu, pokračujte v jízdě s pohonem na benzin, neprodleně vyhledejte odborný servis. Při odstavení Vašeho vozidla do uzavřených prostor (např. garáží) dbejte na to, aby měly přirozené nebo technické odvětrání, aby mohl být LPG v případě úniku dostatečně zředěn. Je zakázáno vjíždět do uzavřených skladovacích, garážních a obdobných prostorů, u nichž není výslovně povolen vjezd vozidel poháněných LPG. LPG je těžší než vzduch, drží se u země, je neviditelný a při určitém poměru směsi se vzduchem se tvoří výbušná směs. Při plnění tlakových nádrží, ošetřování a údržbě vozidla je zakázáno kouřit a zacházet s otevřeným ohněm. U vozidel vybavených nezávislým topením musí být toto mimo provoz. Obsah plynových nádrží je dovoleno vypouštět jen do volného prostoru, kde nehrozí vznícení vypouštěného plynu, nebo do nádob k tomu určených.

2 Kvalita a spotřeba LPG POZOR! Pokračování Vypouštění může provést pouze oprávněná servisní organizace s řádně proškoleným personálem při dodržení příslušných bezpečnostních zásad. Tlakové nádrže na vozidle nesmí být vystaveny působení vnějších zdrojů tepla. V případě havárie nebo požáru vozidla vždy vypněte zapalování! Poznámka Dodržujte pokyny a varovná hlášení na informačním displeji. Plynové zařízení je nutné podrobovat providelným kontrolám v odborném servisu strana 6, Servisní úkony. Při jízdách v zemích, kde není servisní síť Škoda, doporučujeme používat jako palivo výhradně benzin. Kvalita a spotřeba LPG Požadavky na kvalitu LPG jsou v celé Evropě stanoveny jednotně normou EN 589, což umožňuje jeho bezproblémové použití bez ohledu na hranice. Rozlišuje se mezi zimním a letním LPG. Zimní LPG má vyšší podíl propanu. To může mít za následek, že při provozu na zimní LPG bude mít vaše vozidlo vyšší spotřebu než při provozu na letní LPG. Spotřeba LPG je přibližně o 10-15 % vyšší než spotřeba benzinu při stejném způsobu jízdy. Uzavření mechanického uzavíratelného ventilu Obr. 1 Nádrž na LPG/Uzavření mechanického uzavíratelného ventilu Ucítíte-li zápach plynu nebo máte-li podezření na závadu plynového zařízení, uzavřete následujícím způsobem mechanický uzavíratelný ventil. Povolte šrouby na krytu A multifunkčního ventilu obr. 1 a kryt vyjměte. Otáčením na doraz ve směru šipky uzavřete mechanický uzavíratelný ventil obr. 1 - vpravo. Nasaďte zpět kryt A. Našroubujte šrouby a utáhněte je na doraz. Další pokyny viz strana 1, Důležité pokyny.

Adaptér na plnicí hrdlo pro LPG 3 Adaptér na plnicí hrdlo pro LPG Protože plnicí pistole doplňovacích zařízení nejsou jednotné, jsou pro čerpání LPG nutné adaptéry. Čerpání LPG Plnicí hrdlo pro čerpání LPG se nachází pod krytem palivové nádrže vedle plnicího hrdla pro benzin. Obr. 3 Doplňování LPG Obr. 2 Adaptéry na plnicí hrdlo pro LPG Vaše vozidlo může být vybaveno jedním, popř. dvěma plnicími adaptéry z následujícího přehledu obr. 2: adaptér ACME A1, adaptér Dish-Coupling A2, adaptér Euronozzle A3, adaptér Bajonett A4. Plnicí systémy jsou v různých zemích různé. Vzhledem k tomu, že plnicí místa vzahraničí nemusí vždy mít adaptér, který je potřebný pro Vaši palivovou soustavu na LPG, doporučujeme Vám, abyste si potřebný adaptér pořídili ještě před cestou do zahraničí. Zkontrolujte, zda jsou tyto adaptéry vhodné pro Vaše plnicí zařízení. Před čerpáním LPG vypněte motor a zapalování. Nechte se při prvním doplňování paliva, případně při doplňování paliva na Vám neznámém doplňovacím zařízení LPG, instruovat obslužným personálem. Vždy se řiďte pokyny uvedenými v popisu obsluhy doplňovacího zařízení. Otevření palivové nádrže na LPG Zatlačte na střed levé strany krytu palivové nádrže. Odšroubujte uzávěr plnicího hrdla pro LPG A1 obr. 3. Čerpání LPG Na plnicí hrdlo pro LPG A1 pevně našroubujte potřebný adaptér A2. Palivo doplňte podle popisu obsluhy doplňovacího zařízení. Uzavření palivové nádrže na LPG Odšroubujte adaptér A2. Na plnicí hrdlo pro LPG našroubujte uzávěr plnicího hrdla A1. Kryt palivové nádrže přiklopte a zamáčkněte.

4 Ukazatel zásoby LPG paliva Tlaková nádrž na LPG v prohlubni pro rezervní kolo má celkový objem 55 l. Využitelný objem je, v závislosti na venkovní teplotě, maximálně 44 l LPG. Zvuky, které vznikají při doplňování LPG, neznamenají žádné nebezpečí. Ukazatel zásoby LPG paliva POZOR! Při doplňování LPG nekuřte a nemanipulujte s otevřeným ohněm - nebezpečí výbuchu! U vozidel vybavených nezávislým topením musí být toto mimo provoz. Nesprávné doplňování LPG nebo nesprávné zacházení s LPG může vést k požáru, výbuchu a zraněním. LPG je výbušný a snadno vznítitelný. Může způsobit těžké popáleniny a další poranění. Před doplňováním LPG musí být vypnutý motor a zapalování. Při doplňování LPG mějte vždy zcela vypnutý mobilní telefon a vysílačku. Vlivem elektromagnetického záření mohou vzniknout jiskry, které by mohly vyvolat požár. Během doplňování LPG nenastupujte do vozidla. Pokud byste ve výjimečném případě museli do vozidla nastoupit, zavřete po opuštění vozidla dveře a ještě předtím, než se dotknete plnicí spojky se dotkněte nějakého kovového povrchu. Tím zabráníte elektrostatickému vybití, které by mohlo mít za následek jiskření. To by mohlo během doplňování LPG vyvolat požár. Může se stát, že po vyjmutí plnicí pistole unikne malé množství LPG. Při styku s pokožkou hrozí nebezpečí vzniku omrzlin. Poznámka Plnicí tlak LPG se může u různých doplňovacích zařízení v rámci jednotlivých zemí lišit. Pokud je plnicí tlak nízký, může se stát, že při načerpání plné nádrže nedojde k rázovému uzavření plnicího ventilu. Neuzavření plnicího ventilu je doprovázeno slyšitelným klapáním z oblasti nádrže. V tomto případě ukončete čerpání LPG manuálně. Tento jev není závadou systému LPG Vašeho vozidla. Obr. 4 Panel přístrojů Ukazatel zásoby LPG Ukazatel zásoby paliva A obr. 4 v panelu přístrojů zobrazuje údaj o zbývajícím množství LPG v nádrži. Kontrolní světlo AB informuje, že vozidlo je v provozu na LPG. Dosáhne-li množství LPG v nádrži oblast rezervy, budete o tom informováni hlášením na informačním displeji Please refuel with LPG. (Načerpejte LPG). Jestliže je nádrž na LPG prázdná, vozidlo se automaticky přepne do režimu jízdy na benzin. Poznámka Hladina LPG v nádrži se vlivem setrvačných sil během jízdy pohybuje. To se může projevit krátkodobou změnou indikovaného množství LPG v nádrži. Je-li vozidlo odstaveno na delší dobu ihned po doplnění LPG, může se stát, že ukazatel zásoby paliva A obr. 4 nebude zobrazovat přesně stejné množství paliva, jako po doplnění. Nejedná se o únik paliva v důsledku netěsnosti systému, ale o technicky dané snížení tlaku v palivové nádži LPG v důsledku teplotních změn, které následují po doplnění paliva.

Multifunkční ukazatel (Palubní počítač) 5 Multifunkční ukazatel (Palubní počítač) Následující údaje multifunkčního ukazatele se vždy vztahují pouze na aktuální provozní režim (LPG, resp. benzin): okamžitá spotřeba pohonných hmot, průměrná spotřeba pohonných hmot, dojezd. Jízda na LPG Obr. 5 Tlačítko LPG Vozidla s pohonem na LPG mohou jezdit na LPG, který odpovídá normě EN 589 nebo na bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN 228. Nádrž na LPG je umístěna v prohlubni pro rezervní kolo pod kobercem zavazadlového prostoru. Startování motoru Motor startuje vždy v pohonu na benzin, a to i v případě, že bylo vozidlo odstaveno při pohonu na LPG. Automatické přepnutí z provozu na benzin na provoz na LPG Přepnutí z pohonu na benzin na pohon na LPG se provede automaticky po kontrole systému, jestliže jsou splněny následující podmínky: v nádrži na LPG je dostatek paliva, motor je zahřátý na provozní teplotu (zhasne kontrolní světlo vpanelu přístrojů), otáčky motoru za jízdy jsou vyšší než 1 200 1/min. Jakmile jsou podmínky splněny, systém automaticky přepne na pohon na LPG. V panelu přístrojů se rozsvítí kontrolní světlo. Automatické přepnutí z provozu na LPG na provoz na benzin Při splnění některé z následujících podmínek přepne vozidlo automaticky z pohonu na LPG na pohon na benzin: při startu motoru, je-li nádrž na LPG prázdná, je-li okolní teplota nižší než -10 C, je-li v palivové soustavě na LPG systémová závada. Kontrolní světlo v panelu přístrojí zhasne. Ruční přepnutí z provozu na benzin na provoz na LPG Ruční přepínání z provozu na benzin na provoz na LPG se může provádět za chodu motoru, i když se vozidlo pohybuje, stisknutím tlačítka GAS obr. 5. Při splnění následujících podmínek se vozidlo přepne z pohonu na benzin na pohon na LPG: stisknutí tlačítka GAS, dostatek paliva v nádrži na LPG, teplota chladicí kapaliny vozidla vyšší než +30 C, otáčky motoru za jízdy vyšší než 1 200 1/min. V panelu přístrojů se rozsvítí kontrolní světlo. Ruční přepnutí z provozu na LPG na provoz na benzin Přepnutí se provádí stisknutím tlačítka GAS. Kontrolní světlo v panelu přístrojů zhasne. Jízda na benzin Budete-li pravidelně jezdit převážně na krátké vzdálenosti, využívejte pohonu na benzin, abyste předešli problémům s benzinovou palivovou soustavou.

6 Nízká teplota chladicí kapaliny Upozornění! Protože motor startuje vždy v pohonu na benzin, musí být v nádrži stále dostatečné množství benzinu! Poznámka Při jízdách na krátké vzdálenosti, zejména za nízkých teplot, jezdí vozidlo častěji na benzin než na LPG. Může se tak stát, že se nádrž na benzin vyprázdní dříve než nádrž na LPG. Poznámka Požadavek na výměnu nádrže na LPG upravují příslušné národní předpisy - o aktuálním stavu platném ve Vaší zemi se informujte v odborném servisu nebo u Vašeho importéra. Nízká teplota chladicí kapaliny Kontrolní světlo svítí, pokud motor není zahřátý na provozní teplotu. Vyhněte se jízdě s vysokými otáčkami, na plný plyn a silnému zatížení motoru. Servisní úkony Každých 30 000 km Víko a plnicí hrdlo na LPG (autoplyn): kontrola stavu, příp. vyčištění a kontrola O- kroužků. Plynové hadice: vizuální kontrola poškození. Palivový filtr systému LPG (autoplynu): výměna. Každých 60 000 km Olejové a jiné nečistoty výparníku: kontrola. Každých 90 000 km Papírový filtr na výparníku: výměna. Každých 10 let Výměna nádrže na LPG.

Technická data 7 Technická data 1,6 l/75 (72) kw - EU5 Motor Výkon kw při 1/min 75/5600 (72/5600) a) Nejvyšší točivý moment Nm při 1/min 148/3800 (144/3800) a) a) V režimu provozu na LPG. Jízdní vlastnosti OCTAVIA M5 Maximální rychlost km/h 190/186 a) a) V režimu provozu na LPG. COMBI M5 188/184 a) Zrychlení 0-100 km/h s 12,8/13,0 a) 12,9/13,1 a) Spotřeba paliva (v l/100 km) a emisní hodnoty CO 2 (v g/km) Město 9,8/12,3 a) Mimo město 5,7/7,3 a) Kombinace 7,2/9,2 a) CO 2 - kombinace 168/149 a) a) V režimu provozu na LPG.

8 Technická data Hmotnosti (v kg) OCTAVIA M5 Celková přípustná hmotnost 1915 1930/1920 a) Pohotovostní hmotnost 1330 1345 Užitečný náklad 660 660/650 a) Užitečný náklad při použití tažného zařízení 585 585/575 a) COMBI M5 Technicky přípustná max. hmotnost na nápravu (v kg) - přední náprava / zadní náprava 930/1040 (900/1150) a) 930/1060 (900/1150) a) a) Vozidla skupiny N1. Společnost Škoda Auto pracuje neustále na dalším vývoji všech typů a modelů. Mějte prosím pochopení pro to, že kdykoli mohou nastat změny ve formě, vybavení a technice dodávaných vozidel. Údaje o objemu dodávek, o vzhledu, výkonech, rozměrech, hmotnostech, spotřebě paliva, normách a funkcích vozidla odpovídají poznatkům v době redakční uzávěrky. Některé výbavy se možná budou dodávat až později (informace podají místní autorizovaní servisní partneři Škoda) nebo se budou nabízet jen na určitých trzích. Na údajích, obrázcích a popisech v tomto návodu nelze proto zakládat žádné nároky. Tisk, rozmnožování nebo překládání či jiné užití tohoto díla nebo jeho části nejsou bez písemného souhlasu společnosti Škoda Auto dovoleny. Všechna majetková práva k tomuto dílu vyplývající z předpisů autorského práva vykonává výlučně společnost Škoda Auto. Změny tohoto díla jsou vyhrazeny. Vydal: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2010

Dodatek Návodu k obsluze Octavia česky 01.11 S64.5612.24.15 1Z0 012 026 EB