Efektivita v trakčím provozu. Vozy řady MAN TG. MAN ka.
TRAKCE SE POČÍTÁ.
V tomto prospektu mohou být vyobrazey prvky výbavy, které ejsou součástí sériového vybaveí.
ROZHODUJE EFEKTIVITA.
Nezáleží, v jakém teréu se pohybujete. Zisk bude a Vaší straě. 6. Profil
Efektivost roztáčí každou čiost. Koho živí doprava, pohybuje se des v těžkém teréu. Platí to zejméa pro ty, kteří vozy asazují eje a silicích, ale také mimo ě a ezpevěých cestách a v teréu. Jako apříklad v dopravě ve stavebictví, v komuálích službách, v požárí ochraě, v zemědělství, lesictví či a expedicích. Ke všem těmto úkolům abízí MAN vhodé trucky s iovativí techikou, příkladou hospodárostí a rozhodující přidaou hodotou v podobě trakce. Ať už sázíte a řadu TGS, TGX či TGM: v každém případě jste se rozhodli pro maximálí efektivost. S osvědčeou techologií Euro 6 míří vozy MAN úsporým směrem. Jejich spotřeba pohoých hmot je stejě výhodá jako u Euro 5, spotřeba aditiva AdBlue je dokoce o 50 % ižší. Mimořádě vysoké jsou aopak hodoty užitečého zatížeí, sadost motáže ástaveb a spolehlivost za všech podmíek. Celkový obraz perfektě doplňuje ový dyamický desig. A pokud přidáte ještě služby a míru, můžete hospodárě přidat ply a vyrazit k libovolému cíli. www.matruckadbus.cz Profil. 7
PŘIDÁ. NEPROKLOUZNE.
Teré? Průchozí. Kde je MAN bude i cesta. Šotolia, bláto ebo síh - výzvy jsou tu od toho, aby byly zdoláy. Volič pro převodovku MAN TipMatic Offroad Volič pro převodovku vozidla s pohoem všech kol a uzávěrami difereciálů Vozy MAN s pohoem všech kol projedou i tam, kde ostatí prokluzují. Ať už a staveišti, v zimím komuálím provozu či mimo zpevěé cesty: vozy MAN s trvalým ebo připíatelým pohoem všech kol zajišťují mobilitu. Přeos výkou a všechy ápravy zprostředkovávají rozdělovací převodovky MAN s převodem a silici a do teréu. Vrchol představuje elektroické řízeí rozdělovací převodovky a uzávěr (VSM). O přeměu síly v dyamiku se stará převodovka MAN TipMatic, kterou lze řadit v automatizovaém ebo mauálím režimu. MAN TipMatic Offroad je program řazeí speciálě avržeý pro vyšší efektivost při provozu a stavbách a v teréu. Šikovou záležitostí je itegrovaá fukce EasyStart pro použití a zpevěé vozovce ebo šplhací brzda do teréu: řidiči umožňuje bezproblémový rozjezd do svahu bez cukáí a pojížděí zpět. Offroad amísto off limits Optimálí trakce, vysoká stabilita při jízdě, bezpečost a kluzkých cestách a v áročém teréu Podle požadavků stálý ebo připíatelý poho všech kol Rozdělovací převodovka MAN s převodem do teréu a a silici Elektroické řízeí rozdělovací převodovky a uzávěr (VSM) pro optimálí strategii jízdy MAN TipMatic Offroad s optimalizovaou strategií řazeí pro použití v teréu MAN EasyStart pro sadý rozjezd do stoupáí Šplhací brzda pro bezpečý a bezproblémový rozjezd do stoupáí 10. Techologie pohou
Techologie pohou. 11
12. Techologie pohou
Více trakce jedím pohybem ruky. Kde kočí cesta, projedete dál s dlouhými lety používáí prověřeým systémem MAN HydroDrive. Suveréě zvláde kritické situace s edostatečou adhezí i tam, kde by pro ákladí automobil pouze s pohoem zadích kol jízda skočila. Pricip fukce MAN HydroDrive V teréu ikdy evíte, co Vás čeká. Tím lépe, jste-li připravei a všecho. Například a kluzký podklad, baho a šotoliu. V situacích, kdy pouhý zadí áho už estačí, projedete spolehlivě s MAN HydroDrive. Krátké otočeí přepíačem v kabiě stačí, abyste měli k dispozici podstatě větší trakci a optimálí poho ve směru vpřed i vzad. Možosti asazeí Vašeho vozu se tak podstatě rozšíří. A avíc ušetříte palivo a až 400 kg hmotosti ve srováí s kovečím pohoem všech kol. I když se prakticky stále pohybujete je po silici, více trakce Vám zajistí větší mobilitu a bezpečost i při jízdě bez ákladu a kluzké vozovce ebo v zimích podmíkách a sěhu a áledí. Předí áprava s hydrostatickými motory v ábojích kol Mohé hovoří pro MAN HydroDrive Více trakce lepší ovladatelost a kluzkém ebo esoudržém podkladu Větší flexibilita využití vozidla Bez zvýšeí spotřeby oproti kovečímu pohou pouze zadích kol Úspora hmotosti cca. 400 kg oproti stálému pohou všech kol Úspora času a ákladů v důsledku rychlejšího dojetí do cíle resp. elimiace odtahu v případě uvízutí Připíáí hydrostatického pohou předí ápravy také za jízdy Vyzrálá techika Techologie pohou. 13
14. Techologie pohou
Spolehlivě. Bezpečě. K dosažeí ejvyšší bezpečosti je zapotřebí miimalizovat rizika. Proto jsou trucky MAN vybavey iovativími techologiemi, které maximálě zvyšují bezpečost v každodeím použití. Vozy MAN určeé pro trakčí provoz ezastavíte, leda byste to právě chtěli. Pak máte ovšem k dispozici ejmoderější techiku. Například jediečý MAN PriTarder, který poskytuje už při ízké rychlosti jízdy (v závislosti a otáčkách) eormí brzdý výko 600 kw. Bezúdržbový systém dokáže převzít až 90 % všech bržděí, čímž se výrazě zvyšuje životost brzdového obložeí provozí brzdy. Suveréí brzdé vlastosti v každé situaci poskytuje MAN BrakeMatic s elektroickým brzdovým systémem (EBS). Systém ABS s teréí logikou, který je itegrová u vozů s pohoem všech kol, zlepšuje brzdý účiek a ezpevěém, kluzkém povrchu. U vozidel 6x4 a 8x4 přispívá regulace prokluzu kol (ASR) a elektroický stabilizačí systém ESP sériově k vyšší bezpečosti jízdy. Protože už i krátká epozorost může vést k ehodě, jsou avíc vozy MAN TGS a TGX vybavováy prediktivím systémem ouzového bržděí (EBA). EBA varuje včas řidiče o ebezpečí kolize a vytváří tak ceé sekudy pro možost reakce. V kritické situaci samočiě zasáhe a zabrzdí. Ve svém trucku MAN se cítím dobře a bezpečě. Přitom mi ejde je o svoji vlastí bezpečost, ale také o bezpečost ostatích účastíků provozu. Vždyť ákladí automobil eí dětská hračka. Frak Fischer, řidič z povoláí Bezpečě je efektivější. MAN PriTarder pro vysoký brzdý výko, zvýšeou bezpečost jízdy a delší životost provozí brzdy MAN BrakeMatic s elektroickým brzdovým systémem EBS pro optimálí bezpečost bržděí ouzový brzdový asistet (EBA) varuje před kolizí a v kritické situaci samočiě zabrzdí ABS s přepíatelou logikou do teréu pro bezpečé brzdé vlastosti a esoudržém podkladu Techologie pohou. 15
Připrave k použití. Často jsou to drobosti, které dělají velký rozdíl. Pro trucky MAN je proto k dispozici bohatá výbava pro optimalizaci použití a efektivost. Vzorem fukčosti je apříklad trojdílý, tudíž velmi sado opravitelý ocelový árazík s vlečým okem a stupačkou usadňující čištěí čelího skla. V abídce je volitelě rověž s deskou pro motáž sěhové radlice ebo s přípravou pro čelí oporu jeřábu ebo s dvojicí závěsých ok. Dobrý výhled zajišťují stěrače skel s oplachem před stíráím a po ěm, či světlomety s ostřikovači a stabilí ochraou mřížkou. Rychlou kotrolu ákladu umožňuje šiková stupačka. Praktickým doplňkem eje do teréu ale i a silici je ochraá mříž před chladičem proti odletujícím kamíkům. Ostré zatáčky epředstavují problém. S aktivovaou zatáčecí brzdou u provedeí 6x4, 6x6H, 8x4 a 8x6H se v zatáčce při plém rejdu přibržďují vitří zadí kola. Tím se výrazě zmešuje poloměr projížděého oblouku. Speciálě pro účely doplňováí asfaltu do fiišeru je k dispozici tzv. fiišerová brzda: aktivuje se tlačítkem a přístrojové desce tím se síží tlak v brzdovém systému, takže vozidlo může být tlačeo fiišerem, aiž by truck poodjížděl. Ve strmějším svahu lze přibržďovat ožím pedálem. Přehled důležitých detailů: Trojdílý árazík s vlečým okem a itegrovaou čelí stupačkou Stěrače skel s oplachem před stíráím a po ěm Světlomety s ostřikovači a ochraou mřížkou Stavebí stupačka sloužící pro kotrolu ákladu Ochraá mříž před chladičem Zatáčecí brzda ke zmešeí poloměru zatáčeí u provedeí 6x4 a 8x4 Fiišerová brzda 16. Techologie pohou
Stavebí stupačka s držadlem a střeše Trojdílý ocelový árazík a ochraá mřížka před chladičem Velmi odolá ochraá mřížka světlometu pro vozy používaé a staveišti Techologie pohou. 17
ZVÝŠENÍ EFEKTIVITY.
Emise: orma Euro 6. Efektivita: eormí. Jedo téma hýbe oborem: jak se Euro 6 projeví a hospodárosti? MAN dává odpověď a přiáší a silici i všechy ostatí povrchy maximálí šetrost k životímu prostředí bez vyšší spotřeby. Vysoko vyvedeý výfuk Kompaktí tlumič výfuku s filtračím systémem CRT a katalyzátorem SCR Osvědčeá techika motoru, vyzrálé kompoety a perfektě sladěé techologie: To je recept MAN a Euro 6. Jádrem jsou šestiválcové motory s vysokým hacím mometem. Aby dosáhl extrémě ízkých emisích hodot, používá MAN klíčové techologie, jako je vstřikováí commo rail, zpěté vedeí výfukových plyů (AGR), selektiví katalytická redukce (SCR) či filtr pevých částic (DPF/CRT). Výsledek: motory MAN ve verzi Euro 6 jsou měřítkem ízké spotřeby paliva a velmi ízké spotřeby aditiva AdBlue. Kompaktí tlumič výfuku s itegrovaým filtračím systémem CRT a katalyzátorem SCR poechává po straě rámu dostatek místa pro další ástavby. Specifickou polohu s dostatkem volého místa zaujímá tlumič výfuku v případě istalace jeřábových opěr. K dispozici pro všechy výrobí řady je výfuk s vysoko vyvedeou kocovkou, aby při použití mimo zpevěou vozovku edocházelo k vířeí prachu. Částečě vysoko vyvedeý výfuk je k dispozici pro provedeí podvozků 8x4, 8x6 a 8x8. Nízké emise, ízká spotřeba: Částečě vysoko vyvedeý výfuk Efektiví výfukový systém s osvědčeými klíčovými techologiemi Bez zvýšeí spotřeby oproti Euro 5 Nižší spotřeba aditiva AdBlue oproti Euro 5 Maximálí provozí bezpečost a spolehlivost Variaty výfuku pro ejrůzější ástavby 20. Efektivita
Efektivita. 21
Základ všeho: hospodárost. Rám uzpůsobeý pro sadou motáž ástaveb, robustí podvozek, ápravy a systémy odpružeí pro každé použití: všechy kompoety jsou kostruováy tak, aby byly maximálě spolehlivé, bezpečé a efektiví. Mimo rámec obvyklého: kostrukce rámu trakčích vozidel MAN Vám abízí mohem více. Více stability, sadější istalaci ástaveb, větší hospodárost. Díky zcela rové horí straě rámu lze sado provést ástavby všeho druhu. To usadňuje také dostatek volého místa v rámu. Trakčí vozidla MAN se dodávají ve 2, 3 či 4 ápravovém provedeí. Vždy perfektě uzpůsobeá k použití v áročých podmíkách ať už s hypoidí poháěou ápravou s ízkým třeím či ápravami s vější plaetovým soukolím, které jsou vhodé do teréu, protože poskytují dostatečou světlou výšku a kolům trakci. Specialitou začky MAN je bezúdržbové odpružeí vzduchovými měchy určeé pro dvouápravový agregát AP. Díky elektroické regulaci výšky ECAS abízí velmi dobrý komfort jízdy bez ohledu a áklad. MAN abízí velké možství variat uspořádáí podvozku pro dosažeí ejvhodějšího odpružeí. Dobrá jízda v teréu: Rám uzpůsobeý pro sadou motáž ástaveb bez přesahů Sadá a laciá motáž ástaveb Haé ápravy s hypoidím ebo vějším plaetovým soukolím podle profilu využití vozu Odpružeí vzduchovými měchy s regulací výšky ECAS pro dvouápravový agregát AP 22. Efektivita
Odpružeí vzduchovými měchy a zadí ápravě s elektroickou regulací výšky ECAS Efektivita. 23
KOMFORT. SÉRIOVĚ.
26. Kabia řidiče
Bezpečost a pracovišti. Rádio MMT Advaced s avigačím systémem Při provozu a staveišti ebo v teréu musí být a řidiče spolehutí. Aby suveréě zdolal všechy překážky a výzvy, je v kabiách MAN dostatek místa pro všecho. Pouze a kompromisy ezbylo místo. Ozdobé lišty z kartáčovaého hliíku, plasty se zritou strukturou povrchu, satéově matá chromová madla: při ástupu do vozu MAN Vás obklopí prostor a ejvyšší úrovi. Kokpit je důsledě uzpůsobe požadavkům řidiče a je kocipová pro komfortí a bezchybou obsluhu. Displej LCD v multifukčím přístrojovém štítu eoslňuje odlesky a poskytuje relevatí iformace v zorém poli řidiče. Nové špičkové autorádio MAN Media Truck (MMT) Advaced představuje iformačí systém s velkou dotykovou obrazovkou s barevým displejem, volitelou avigací a rozhraím Bluetooth+ USB/AUX-I. Ergoomický komfort sezeí při jízdě zajišťuje široká abídka, jejímž vrcholem klimatizovaé sedadlo s peumatickým odpružeím. Prostorovou ergoomii doplňují praktické detaily jako apříklad řada odkládacích prostor, omyvatelé vitří čalouěí dveří či přípojka stlačeého vzduchu pro sadý úklid. Vysouvací izolačí schráka ebo chladicí box, a přáí se sklopým stolkem Zásuvky ve středové kozoli Nastupte a posaďte se: Stylové prostředí, kvalití materiály Kokpit uzpůsobeý požadavkům řidiče s multifukčím volatem a zobrazovacími prvky bez odlesků Středový přístrojový štít s displejem LCD a ituitivím ovládáím abídky Sedadla s aatomickým tvarováím a možostmi idividuálího astaveí Automatická klimatizace pro perfektí teplotu uvitř kabiy Další přístroje a přáí Omyvatelé čalouěí dveří Kabia řidiče. 27
Týmová práce. Je veličiou sama o sobě všude tam, kde je zapotřebí místo pro celé mužstvo: ová dvojkabia MAN pro řadu TGM otevírá prostorovou dimezi extratřídy. Lavice pro čtyři čley posádky Kde je vyžadováa týmová práce, přichází ke slovu dvojkabia MAN. Se čtveřicí sedadel v druhé řadě, vybaveých tříbodovými bezpečostími pásy a volitelě druhým sedadlem spolujezdce abízí místo až pro sedm osob a avíc dostatek komfortu a fukčost. Nastupte do vyšší třídy: široké, eklouzavé, a přáí osvětleé stupačky jsou bezpečé. V iteriéru a Vás čeká vybaveí, které splí všecha přáí. Dvojbabia však eoslí je vitří hodotou: elegatí příď je provedea zcela ve stylu ových vozidel MAN TG. Aerodyamicky optimalizovaé prvky sižují spotřebu paliva a zvyšují hospodárost. Dvojkabia MAN výhody pod střechou: Prostředí sedadlo se sklopým opěrákem, opce Komfortí abídka místa až pro sedm osob (6 + 1) Čtveřice zadích sedadel s tříbodovými bezpečostími pásy Vější i vitří uspořádáí a desig ve stylu TGS Volitelě robustí trojdílý ocelový árazík Optimálě osvětleé stupačky volitelě s xeoovými reflektory a statickým odbočovacím světlem 28. Kabia řidiče
Kabia řidiče. 29
Dobrý de. Šťastou cestu. Kdykoliv avštívíte servis MAN, uplye mezi pozdravy dobrý de po šťastou cestu zpravidla je ěkolik hodi. Mezi aše služby ovšem patří mohem víc ež kvalifikovaý servis: abízíme všestraou komplexí péči o Vaše trucky MAN. MAN Service zahruje všechy služby potřebé k zajištěí optimálího provozu vozidel a spolehlivé přepravy ákladu. Servisí smlouvy MAN, MAN Card, MAN Mobile24 či MAN Service Complete*: co se mobility týče, s ámi pojedete vždycky dobře. MAN Support připraví abídku šitou a míru, která optimalizuje použití vozidel pro vyšší retabilitu a efektivost přepravy. MAN TeleMatics, tréiky řidičů MAN ProfiDrive či moduly dalšího vzděláváí: echte se překvapit, co všecho pro Vás můžeme udělat. Naše všestraé komplexí služby zahrují všechy aspekty efektivosti. MAN Fiacial Services Vám pomůže zůstat mobilí také fiačě a abídkou proájmu trucků i ávěsů Vám umoží reagovat pružě a dojet si pro další úspěchy. Spolehlivější kalkulace ákladů zaručeě: 3 roky záruky resp. ájezd 450.000 km a poháěcí ústrojí u řad MAN TGX/TGS 4x2 a 6x2 Navazující záruka až o 15 % výhoději při uzavřeí smlouvy o údržbě MAN Podrobosti Vám sdělí parter MAN. 30. Služby
MAN Solutios Služba Nabídka Plěí Comfort Smlouva o údržbě ComfortPlus ComfortSuper MAN Card TeleMatics * ProfiDrive Fiacováí Leasig Pojištěí Retal FullService Smlouva o údržbě se zárukou poháěcího ústrojí Smlouva o údržbě a opravách Celoevropský bezhotovostí platebí styk Mobilí lokalizace a maagemet vozidla Tréiky řidičů Nabytí majetku pomocí modelů pružého fiacováí Rozpočtově šetré leasigové modely Pojištěí užitkových vozidel Vozidla, ávěsy, přívěsy a veškeré přepraví úkoly růzé hmotostí kategorie s variatami systémů a ástaveb pružé doby proájmu, plý servis s epřetržitou hotlie Smlouva mobility sestávající z MAN Service a/ebo MAN Support MAN ServiceCare Proaktiví maagemet údržby Další služby MAN Mobile24 Service Complete* Celoevropský epřetržitý servis Kompletí servis vozu včetě ávěsu, přívěsu a ástaveb Top použitá vozidla Velký výběr prvotřídích použitých vozidel všech začek a typů Nákladí vozy, autobusy, přívěsy a kompletí soupravy Nabídka služeb jako záruka a použitá vozidla a jejich fiacováí Pečeť kvality: Checked Certified Trusted Iteretový vyhledávač vozidel: www.ma-topused.com * V ěkterých evropských zemích eí služba dostupá v plém rozsahu! Služby. 31
Svoboda volby. Kabia C Dvojkabia Kabia M Pro každé použití správou kabiu a vždy si s sebou vezete maximálí komfort a ergoomii. Kabiy MAN jsou kocipováy tak, aby umožňovaly kocetrovaou jízdu bez úavy i příjemý odpočiek. A esmíme zapomeout a bezpečost: všechy kabiy MAN splňují požadavky árazových testů, plí směrici ECE-R29 a poskytují optimálí ochrau posádky. Rozhoděte se podle svých požadavků. 1585 1585 2240 2240 1550 1550 260 1240 1240 2056 2056 1620 1620 1645 1645 2240 2240 2650 2650 260 1385 1385 2056 2056 2785 2785 1620 1620 1645 1645 2240 2240 1770 1770 280 2056 2056 1880 1880 1370 1370 260 260 280 32. Data/Fakta
120 1940 1820 690 500 2256 2145 2440 2280 2200 790 (700) (2125) 120 1940 1820 690 500 2256 2145 2440 2280 2200 790 (700) (2125) 120 1660 1540 1025 2256 2145 2440 2280 2200 790 120 1660 1540 1025 2256 2145 2440 2280 2200 790 260 1645 1385 923 2056 2145 2240 2280 2005 749 260 1645 1385 923 2056 2145 2240 2280 2005 749 1925 590 530 260 1665 749 2280 2056 2145 2240 2005 1925 590 530 260 1665 749 2280 2056 2145 2240 2005 Data/Fakta. 33 Kabia XLX Kabia XL Kabia L Kabia LX
Špičkový výko. Ať už a silici, a okruhu ebo v teréu: Dobře dojet k cíli v trakčím provozu zameá především dojet hospodárě. Šestiválcové motory se vstřikováím commo rail, dvoustupňovým přeplňováím a chlazeým zpětým vedeím výfukových plyů získají z každého litru paliva mohem víc. Ve výkoovém spektru od 184 kw (250 k) a v ovém MAN TGX yí až 412 kw (560 k) alezete pro každý úkol tu správou sílu. A rozmaité variaty uspořádáí áprav a pohou zajisté splí Vaše požadavky. Neváhejte a vyrazte! Přepraví řešeí MAN alezete v dalších produktových a oborových prospektech, které Vám a vyžádáí zašleme. Přehled segmetu Trakčí doprava v provedeí Euro 6 Řada TGM TGM TGM TGS TGS TGS TGS TGX TGX Druh vozidla Fg Ki TM Sa Fg Ki TM Sa Fg Uspořádáí áprav 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 (H = MAN HydroDrive ) 4 x 4 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H,4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H 6 x 4 6 x 4 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 4, 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 6H, 6 x 6 6 x 6H, 6 x 6 6 x 6H, 6 x 6 8 x 4, 8 x 6H 8 x 4, 8 x 6H, 8 x 4 8 x 6, 8 x 8 Kabia C, L, C, L C L, M, LX L, M, LX L, M, LX L, M XL, XLX XL, XLX Doka Hmotostí kategorie (t) 13 18 13 26 26 18 33 18 41 18 41 32 41 18 33 18 33 Výko motoru (k) 250, 290, 340 250, 290, 340 290, 340 320, 360, 400, 440, 480 320, 360, 400, 440, 480 320, 360, 400, 440, 480 320, 360, 400, 440, 480 360 560 360 560 34. Data/Fakta
Data/Fakta. 35
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Obchodí 120 251 70 Čestlice Tel. +420 272 111 511 Fax +420 272 111 590 www.matruckadbus.cz Stav 12/2014 Vytištěo v České republice. Text a ilustrace jsou ezávazé. Změy v důsledku techických iovací vyhrazey. MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. čle skupiy MAN Group