EDUARD NOVINKY V ROCE 2010 14. LEDNA 2010

EDUARD NOVINKY V ROCE 2010 14. LEDNA 2010 To je sněhu kolem, že? Kdo by to čekal, v lednu! Taky prý pomalu dochází sůl. A zase máme důvod sedět doma a lepit modely, nebo se aspoň přehrabovat v krabičkách! Pro tuto oblíbenou modelářskou činnost se vám letos chystáme dodat spoustu materiálu, takže se rovnou pustím do popisu letošních novinek. LEDEN Fw 190D-9 Hned v lednu začínáme ve velkém stylu s naší famózní Dorou. Když jsme se do ní přede dvěma lety pustili, náš původní záměr byl upravit a hlavně zjednodušit Áčko, ze kterého jsme při konstrukci Dory vyšli. To se ovšem brzy ukázalo býti nemožným kvůli onomu známému problému s otevřenou podvozkovou šachtou. Otevřenou směrem do trupu, jistě mi rozumíte. Vzhledem k tomu, že jsme akceptovali tezi o chybějícím krycím plechu mezi šachtou a trupem, museli jsme nějak vyřešit ten binec, nacházející se v trupu nad šachtou. Volání kritiků po zjednodušení eduardích modelů nám v tom okamžiku znělo trochu jako výsměch. Brzy budete moci sami posoudit, zda jsme se úkolu ztvárnit tuto část letadla realisticky a přitom nenutit modeláře, aby si zauzlovali ruce, zhostili se ctí. Podle mě to jde slepit dobře, vypadá to dobře, ale nakonec z toho zase až tak moc vidět není ale ať se do té díry podíváte zespoda nebo zdola, je vám jasné, že tam uvnitř je spousta ale opravdu spousta tajemných agregátů a záhadných hadic. Tak, teď jsem si právě vybavil ty, pro které to bude málo a přidají ještě jednou tolik svých vlastních kabelů, protože kabely tam samozřejmě nemáme. Ale i tak je v modelu v podstatě jeden rámeček jen kvůli tomuhle blázinci. Jinak jsme celou řadu dílů nechali jak byly, a měnili jsme jen to, co už kdysi změnil pan Tank, s malou výjimkou křídlové zbraňové šachty, jejíž původní tvar byl negativně komentován snad ve všech recenzích, které jsem četl. Teď už je správně, jak doufám. Taky všichni recenzenti sem vždycky doplňovali nějaký spouštěč, tak ten jsme

tam doplnili taky. Očekávám, že vypukne diskuse o krytech trupových zbraní, kterých bylo asi pět druhů. Pro nás to bylo opravdu dilema protože vyřešit tento problém zcela přesně znamenalo udělat pět deklů a tři trupy, do čehož se mě osobně ani trochu nechtělo. Udělali jsme tedy jen jeden trup a jeden chytře univerzální dekl, a v návodu máte nakresleno, jak oba díly upravit, aby odpovídaly historické skutečnosti. Chápu, že pro některé modelářské puritány toto řešení zavání válečným zločinem, ale já to risknu. Jinak je Dora celkem obyčejný eduardí model, s maskou, leptem, italskými obtisky, barevným návodem. Pokud by se vám nelíbila, tak by mi to bylo opravdu líto. Protože líp už to momentálně udělat neumíme. Spolu s Dorou vydáváme v lednu Albatros D.III v řadě Profipack, a Pfalze D.IIIa v řadě Weekend. Oba jsou to staré známé, ale stále dobré, kusy v novém kabátě. Především Albatros na trhu nějakou dobu chyběl, což tímto napravujeme. Na druhou stranu, Albatrosů si letos ještě užijeme, až nám z toho půjde hlava kolem! A CO BUDE DÁL? Další Dory, jak jinak, D-9 není samozřejmě jediná, vydávat jen jednu singl verzi nějakého letadla, to už se dnes moc nedělá. Na květen máme připravenou dvojstavebnici D-11/D-13, i když nevylučuji, že jí nakonec rozdělíme do dvou titulů. Důvodem pro rozdělení na dvě stavebnice není naše hamižnost, ale objevení se několika nových rekonstrukcí dříve neznámých strojů, což nám dává možnost poměrně atraktivní sestavy obtiskových verzí, především pro D-11. U D-13 to tak veselé není, což je také důvod, proč zamýšlíme obě verze spojit do jedné stavebnice. Pak máme ještě připravené trupy pozdní verze s ocasem z Ta 152...a šlus. Víc Dor už nemáme. Je mi jasné, že mě budete přesvědčovat, že je škoda neudělat Ta 152, ale zatím se do ní nepouštíme. Na druhou stranu se ovšem držíme hesla nikdy neříkej nikdy. 8185 Fw 190D-11/D-13 1/48 Letošní rok, a zvlášť jeho první polovina, bude šťastnou dobou pro příznivce letadel z I.světové války. Kromě několika reedicí starších modelů, jako bude už v únoru Fokker D.VII (OAW), již zmiňovaný Albatros D.III nebo

později v létě vydaný Nieuport 17 v edici Profipack nebo Nieuport 11, Hanriot HD.1, Albatros D.V a Fokker E.III v edici Weekend, budeme mít letos i zcela nové kousky. Jako první přijde na řadu Fokker D.VII (MÁG). Lze namítnou, že to není úplně nový model, pár Fokkerů D.VII jsme už vydali, ale rozsahem konverze a počtem nových dílů je MÁG srovnatelný s podobně vzniklou Fw 190D-9. MÁG má oproti původním Fokkerům nový, o poznání detailněji zpracovaný motor, má nový trup, výzbroj, vybavení cockpitu. Vydávat ho budeme zatím jen v řadě LIMITED EDITION, i když později zamíří i do Weekendu. Důvodem, proč bude jen v limitce, je specifičnost celého tématu tohoto stroje, které si říká o zvláštní přístup. Jak už jsem psal minule, spojíme tedy tento model s badatelským výstupem a budeme věnovat větší péči vývoji zbarvení především československého Fokkeru. Maďary ale neopomineme, a našli jsme dokonce i Rumunského MÁGa. 8131 Fokker D.VII OAW 1/48 Dalším zásadním počinem v oboru letadel z Velké války bude rakousko-uherský Albatros D.III OEFAG. OEFAG má pro vývoj našich stavebnic zásadní význam vzhledem k technologiím použitým při výrobě forem. Je to náš první model, u něhož všechny formy frézujeme přímo z počítačového souboru do duralové desky. To je technologie, kterou jsme zaváděli postupně během loňského roku, a na rovinu přiznám, že nás loni její záludnosti trochu zdržely, museli jsme se nové postupy naučit. Na Fw 190D-9 je tato technologie použita asi na třetině dílů, v podobném rozsahu byla využívána i na jiných modelech, jako je Bf 109E, ale celý model v ní vznikne poprvé až s OEFAGem. Z použítí nové technologie pak plyne i to, co jsem už několikrát zmiňoval, a to že tento Albatros nemá nic společného s předchozími modely Albatrosů různých verzí, které jsme vydali v minulosti. Nepoužili jsme nic, ani kolečko, ani ventilek, všechno je nové. 8242 Albatros D.III OEFAG 253 1/48

Letos postupně vydáme dva OEFAGy v řadě Profipack, sérii 253 a poté sérii 153. Často se opakuje dotaz, zda budou v prvních Profipackových krabicích také kamufláže se šnečkovým vzorem a také polské stroje. Tak Poláci ne, ti budou v budoucnu předmětem samostatné limitky, a pokud jde o šnekovou nebo vlnovkovou kamufláž, tak té se pokud možno vyhneme. Na druhou stranu, známý československý OEFAG, původně stroj Friedricha Navratila, s nímž četař Bláha dezertoval do Švýcarska a později ho přeletěl do Prahy, aby ho následně zničil, obsahem prvního Profipacku bude, a to včetně československých znaků. Velkou část první poloviny roku strávíme s dosud největším projektem, který jsme u nás kdy řešili, s Migem 21. Jak už víte, předmětem našeho snažení jsou Migy takzvané třetí generace, tedy MiG-21MF, BIS a SMT, a jejich varianty. První na řadě bude MF, a poněkud netradičně otevřeme řadu Migů modelem v Limited Edition, který bude tematicky zaměřený na československé a české letectvo. Do titulního obrázku jsme si dovolili dát stroj, který v devadesátých letech nosil na kýlovce emblém naší firmy. Když už jsme nestačili sérii československých a českých letadel vydat k výročí založení republiky přede dvěma lety, vydáme je tedy letos k dvacátému výročí založení naší firmy. To má pro nás, upřímně řečeno, skoro větší smysl, pokud už máme nějaká výročí vůbec oslavovat. Já jsem k oslavám celkem dost skeptický, u většiny státních výročí se vždy najde dost velká skupina lidí, pro kterou má to výročí spíše negativní konotace, což je něco, co u výročí založení Eduardu snad nehrozí. MiG-21 3d rendery výlisků A když už tedy bude MiG-21MF tak trochu věnován našemu výročí, doufám, že ho stihneme vydat v září tak, aby se prodával na E-dayi. Na podzim pak budeme pokračovat klasickým Profipackem verze MF, následovat bude SMT. BISa si nakonec necháváme naposled, jak asi víte, jsou tu nějaké pochybnosti ohledně průměru čumáku. Já mám osobně o těch pochybnostech své pochybnosti, ale pro jistotu to ještě prověřujeme, což dokončení BISu trochu pozdrží. V této souvislosti musím říct, že jsme opravili nedokonalosti na výzbroji, které byly poměrně dramaticky avizovány po představení modelu na loňském E-dayi, ale když jsem viděl rozsah změn, padla na mě mírná deprese, protože šlo o korekce v řádu desetin milimetru a ve finále jsem měl problém rozdíl mezi starou a novou verzí vůbec najít. V souvislosti s Migem je nejčastější otázkou, zda budeme dělat i Mig 21F. Na to se modeláři ptají častěji, než kdy konečně bude venku emefko. Chápu to tak, že modeláři nakonec vždy touží po tom, co ještě není a k čemu se dostat dá hodně práce. Budiž, nemůžeme si klást malé cíle! Naliji vám čistého vína. Zda MiG-21F bude, přátelé, záleží na tom, jak se bude prodávat první řada Migů. Bude-li úspěšná, pokračujeme, ohrnete-li nad tím nos, končíme.

Ve stínu velkého projektu MiG-21 máme připravených několik projektů menších. V našem šuplíku se nachází čtvrtkový Bf 109E, který by mohl být hotový tak za rok v tuto dobu. Série dvaasedmdesátin by měla spatřit světlo světa na podzim, právě po Migu. Připomínám, že do ní patří dvaasedmdesátinový Hellcat a Avia B-534, s nimiž počítáme na předvánoční a vánoční období. První dvaasedmdesátinový MiG-15 by se měl objevit po Novém roce. Hellcat 1/72 3d rendery výlisků 3401 Bf 109E-1 1/32 Weekend Edition 7076 F6F-3 HELLCAT 1/72 Profipack 7078 HELLCAT Mk.I/Mk.II 1/72 Profipack

Kromě úplně nových projektů se budeme zabývat i staršími modely v nových krabicích. V Profipackové řadě tak dojde na I-16 typ 17 v měřítku 1/48, na dvaatřicetinovou Bf 109E-4/7 Trop nebo na dvaasedmdesátinový L-39C Albatros, do Weekendu se kromě již zmiňovaných prvoválečných modelů dostanou i Fw 190A-8/R2, Bf 110G- 4, Avia B-534 IV. série a dvaatřicetinová Bf 109E-1. Přibydou i další Limitky z našich starších modelů, jako bude v červenci P-39 Airacobra nad Novou Guineou. V Limitce se objeví i Fw 190D, budeme se takto věnovat slavné Papagei Staffell JV 44. To vám možná přijde jako už stokrát omleté téma, ale vzhledem k novým informacím, které jsou celkem čerstvě v oběhu, s myslím, že to bude velmi atraktivní záležitost. 1152 AIRACOBRA OVER NEW GUINEA 1/48 Limited Edition 1148 Su-7 BKL / BMK 1/48

8407 Albatros D.V 1/48 Weekend Edition 8412 Hanriot HD.1 1/48 Weekend Edition Pro nové tituly řady Limited Edition sáhneme i do externích zdrojů, jak je to v posledních letech obvyklé. Poměrně zajímavou akcí bude letos série Súček, převzatých od KP. Ještě před odprodejem forem, který KP realizovalo před Vánoci, jsme uzavřeli dohodu o dodání výlisků pro čtvrtkové modely Su-7, Su-25K, Su-22M-3 a Su-22M-4. Modely budeme postupně vydávat v řadě Limited Edition v průběhu tohoto roku. Kromě fotoleptů je doplníme resinovými sedačkami z naší nové řady doplňků Brassin. Budou to celkem zajímavé modely, mimo jiné zajímavé tím, že se jimi uzavře historie těchto modelů v naší zemi, protože formy už jsou dnes mimo území našeho státu. Na konci roku pak vydáme dvaasedmdesátinového Liberatora Mk.V/Mk.VI Coastal Command, postaveného na starém modelu od Minicraftu. Myslím, že nemusím moc rozebírat, co to bude obnášet po stránce nabízených markingů. Jak vidíte, historie našeho letectva bude letos v naší tvorbě zastoupena víc než dost, výročí nevýročí.

FOTOLEPTY V ROCE 2010 U fotoleptů nečekáme nějaké dramatické změny v zavedené struktuře této řady. Pro letošek chystáme rozšíření výrobních kapacit pro barevné lepty, protože tady jedeme už nějakou dobu na doraz. A to máme krizi, co potom, až krize skončí a modeláři zase začnou nakupovat jako diví? Chystáme tedy nákup další tiskárny. Kromě toho jsme na stopě řešení problému s řádkováním barvy, což je jev, který je tak nějak zakódován v podstatě používané technologie, ale který narušuje vnímání kvality těchto produktů. Zatím to vypadá, že bychom to mohli úpravou procesu vyřešit, ale zatím je vše ve fázi zkoušek. Jinak počítejte s tím, že letos vypadne ze sortimentu poměrně hodně starších položek. Naše produktová řada se stále rozrůstá, tak jí budeme muset trochu prořezat. FOTOLEPTY V LEDNU Lednová nabídka je zase jednou ve znamení dvaatřicetin, což je dané především aktivitou asijských firem. Jednoznačně dominují sady na Swordfishe od Trumpeteru, jsou celkem čtyři. V lednu máme i první sady na F- 8E Crusader, jsou tu dvě sady na F-86 od Kineticu. Pro oba modely budou další sady v únoru. V pětatřicetině se tentokrát omezíme jen na tři sety pro M-1134ATGM. Ve dvaasedmdesátině je tu první sada na Canberru PR.9 od Airfixe, i tady budou další dvě sady následovat v únoru. Ve stejném měřítku vydáváme i sady na F-22 od Hobby Bosse a Bf 109G-6 od Airfixu, což osobně považuji za celkem odvážný počin. Canberrou se zabýváme i ve čtvrtce, v podobě klapek na B-57. Kromě vyjmenovaných sad bych vás ještě upozornil na dvě sady v měřítku 1/24, jde o sady pro modely aut, jedna jsou upravené upínací pásy Sparco, druhá je sada mobilních telefonů a jejich držáků. Kromě výše uvedených sad hlavního proudu doplňků najdete v seznamu řadu Zoomů a obvyklé čtyři Big Edy, doporučuji vám tedy náš seznam novinek jak na leden, tak na únor k důkladnému studiu. 32236&32240&33045 Swordfish Mk.I 1/32 (Trumpeter) 32239 F-86F-30 exterior 1/32 (Kinetic) 32643 F-86F-30 interior Self Adhesive 1/32 (Kinetic)

32649 Swordfish Mk.I interior Self Adhesive 1/32 (Trumpeter) 32655 BAC Lightning F.2A/F.6 seatbelts 1/32 (Trumpeter) BRASSIN 72502 Canberra PR.9 landing flaps 1/72 (Airfix) V lednu přichází na trh první malá várka Brassinů, sedačka a kola na čtvrtkovou F-16CJ od Tamiyi, jako výsledek devět měsíců trvající přípravy produkce nové řady. Určitě si řeknete, že to je obvyklé eduardí tempo, ale my už jiní nebudeme. Ten čas, strávený přípravou a vývojem všech pracovních postupů není ovšem nijak vyplýtvaný. Pravda, na odlévání jako takovém není nic nového, je to technologie zvlášť v Čechách používaná dlouhá desetiletí, odlévání ale není to, v čem se naše produkty od konkurence liší. U nás jde hlavně o konstrukci produktu a jeho celkovou filozofii. Předlohové modely jsou důsledně konstruovány v počítačích, master je frézován na CNC obráběcích strojích. To nám dává šanci udělat model velmi realistický a přesný, samozřejmě s respektem k původní stavebnici. Na druhou stranu detaily, které nám z tohoto postupu vyjdou, jsou mnohdy velmi jemné. Už jsme dostali námitku, že by měly být trochu hrubší, protože to je v tomto oboru zvykem. Hodně jsme o tomto podnětu přemýšleli, a došli jsme k závěru, že zůstaneme u naší úrovně detailu a nebudeme se přizpůsobovat poměrům konkurenčních sad. Máme pro toto rozhodnutí několik argumentů. Především si myslíme, že to takhle má vypadat. Je to skutečná věc převedená do měřítka a tudíž je naše provedení správně modelové. Druhý argument je, že když budeme dělat sady stejně jako ostatní výrobci, tak v čem pak budeme jiní? A třetí argument má taky svojí váhu: je úroveň detailů u našich konkurentů daná tím, že to takhle má být, nebo prostě oni to jinak neumí a jemnější detail nedokáží udělat? Přece jenom klasická ruční práce má svoje limity, které naše technologické postupy výrazně posouvají. My hodláme svojí technologickou výhodu náležitě využít, a nebudeme svůj výsledek uměle zhoršovat abychom se dostali na úroveň ručně vyráběných předloh. Vyhýbáme se a budeme se vyhýbat ruční práci, o v kraji obvyklém postupu při tvorbě předloh, což je olepení plastových dílů fotolepty, ani nemluvě. Fotolepty nicméně hrají v nové řadě velkou roli, naše filozofie tvorby produktu je postavena na ideálním vyvážení resinových a leptaných součástek.

Pokud jde o budoucnost nové řady, předpokládáme, že tento rok budeme důsledně budovat sortiment. Budeme se věnovat sadám na kvalitní modely především v měřítku 1/48 a 1/32. Mezi těmito kvalitními modely budou samozřejmě i modely naše vlastní, tvorba sad pro naše modely je jedním ze zadání pro nové středisko. Předpokládáme, že brassinové sady pro naše vlastní modely budou vznikat už během konstrukce našeho modelu, de facto jako jeho součást. Toto provázání tvorby stavebnice a doplňků pro ni je také jednou z inovací, se kterou Brassin přichází. Osobně jsem přesvědčen, že za rok už bude Brassin respektovanou a významnou součástí modelářského světa. EDUARD WEB SITE Letos otevřeme úplně novou webovou stránku, s novým designem, novým vyhledáváním, novým webovým obchodem, jen ten obsah bude starý. Pořád jenom Eduard! Nicméně webový obchod bude provázán s naším skladovým systémem, obchodovat se bude v českých korunách, a jak to tak vypadá, proti mému osobnímu názoru že angličtina je dost dobrý jazyk pro všechny, budou nové stránky i v češtině. S novými stránkami přijde konečně i nová podoba infa, na což se osobně velice těším, nýbrž pak už nebudu muset tolik psát a budu se moct věnovat lenošení. CENY V ROCE 2010 Ačkoli nám to naše populární vláda a hrdinný obránce státní kasy pan Janota poněkud zkomplikovali, zůstávají maloobchodní ceny našich výrobků včetně importovaných produktů (Gunze, Badger) na stejné úrovni jako vloni. Jednoprocentní navýšení DPH jsme se rozhodli vyřešit snížením marše obchodníků, což může vypadat jako pěkná lumpárna, ale vzhledem k úrovni marší, které obchodníkům poskytujeme, to vidíme jako legitimní řešení. Pokud se to někomu nelíbí, ať se s případnými protesty laskavě obrátí na pana ministra Janotu. VÝSTAVY V ROCE 2010 Budeme tam, kde jsme byli loni v Mošoni, v Brně a na E-dayi. Samozřejmě pojedeme do Ameriky, letos je IPMS Nats v Arizoně, a možná přidáme i nějakou výstavu v Německu, kde se nám výrazně změnily poměry po krachu našeho německého distributora. Takže možná budeme na podzim i v Lipsku. Jinak všem do nového roku přeji hodně osobních i modelářských úspěchů. Podle novinářů má letos skončit krize, tak doufám, že ten úžasný zvrat všichni přežijeme ve zdraví. Bud kit! Vladimír Šulc

NOVINKY NA LEDEN 2010 / K dostání od 1. ledna 2010 MODELY MOC- Kč 8184 Fw 190D-9 1/48 Profipack 550 8097 Albatros D.III 1/48 Profipack 395 8416 Pfalz D.IIIa 1/48 Weekend 260 BRASSIN 648001 F-16 early seat 1/48 TAM 175 648005 F-16 early wheels 1/48 TAM 110 648006 F-16A/B wheels 1/48 TAM 110 648007 F-16 late whels 1/48 TAM 110 LEPTY 24010 Sparco Blue 2005 1/24 1/24 295 24011 Hands free (CEL) Mobile phones 1/24 1/24 295 32236 Swordfish Mk.I exterior 1/32 TRU 325 32239 F-86F-30 exterior 1/32 KIN 450 32240 Swordfish hinges and surface panels 1/32 TRU 295 32643 F-86F-30 interior S.A. 1/32 KIN 395 32647 F-8E/J M.B.Mk.7A USN seatbelts 1/32 TRU 260 32648 F-8E/J M.B.Mk.7A France seatbelts 1/32 TRU 260 32649 Swordfish Mk.I interior S.A. 1/32 TRU 395 32654 Swordfish seatbelts 1/32 TRU 260 32655 BAC Lightning F.2A/F.6 seatbelts 1/32 TRU 260 36097 M-1134 ATGM Slat Armour 1/35 AFV 745 36101 M-1134 ATGM additional armour 1/35 AFV 450 36102 M-1134 ATGM Mounted rack and belts 1/35 AFV 295 48630 B-57B/G landing flaps 1/35 AIR 450 49477 F-16C Barak interior S.A. 1/48 KIN 450 72502 Canberra PR.9 landing flaps 1/72 AIR 325 73348 Bf 109G-6 S.A. 1/72 AIR 325 73351 F-22 interior 1/72 HBS 260 ZOOMY 33045 Swordfish Mk.I interior S.A. 1/32 1/32 TRU 260 33052 Fw 190A-5 interior S.A. 1/32 1/32 HAS 260 33055 Ju 87G Stuka Interior S.A. 1/32 1/32 HAS 295 33056 F-4D interior S.A. 1/32 1/32 TAM 295 FE477 F-16C Barac interior S.A. 1/48 KIN 195 SS351 F-22 interior S.A. 1/72 HBS 130 MASKY CX253 Blenheim Mk.I 1/72 1/72 SPE 175 CX254 Blenheim Mk.IV 1/72 1/72 SPE 175 EX280 S 35E Draken 1/48 1/48 HAS 175 JX101 Hawk H-75A 1/32 1/32 AZU 175 BIGY BIG3563 M-4 TRACTOR 155/240mm 1/35 1/35 HBS 775 BIG3564 CENTURION Mk.5/1 Australian 1/35 1/35 AFV 795 BIG4921 A6M2-K 1/48 1/48 HAS 500 BIG7255 B-25J SOLID NOSE 1/72 1/72 HAS 675

NOVINKY NA ÚNOR 2010 / K dostání od 1. února 2010 MODELY MOC- Kč 8146 I-16 Type 17 1/48 Profipack 395 8131 Fokker D.VII (O.A.W.) REEDITION 1/48 Profipack 550 8412 Hanriot HD.1 1/48 Weekend 325 BRASSIN 648002 F-22A seat 1/48 ACA 175 648003 F-22A wheels 1/48 ACA 130 LEPTY 17024 U-Boat VIIC 1/350 1/350 REV 260 32237 F-8E exterior 1/32 TRU 450 32242 BAC Lightning F.2A/F.6 exterior 1/32 TRU 450 32244 F-86F-40 exterior 1/32 KIN 450 32637 F-8E interior S.A. 1/32 TRU 425 32653 F-86F-40 interior S.A. 1/32 KIN 395 32656 BAC Lightning F.2A interior S.A. 1/32 TRU 450 36103 M-1130 CV Slat Armour 1/35 TRU 745 36104 Sd.Kfz.7/2 (early) 37mm Flak 37 1/35 TRU 450 36105 M-1130 CV Mounted rack and belts 1/35 TRU 325 36107 M-1130 CV 1/35 TRU 325 36108 M-1130 CV additional armour 1/35 TRU 450 48621 B-24J rear interior 1/48 REV/MON 295 48643 S 35E Draken exterior 1/48 HAS 450 48645 RF-35 Draken exterior 1/48 HAS 450 49440 B-24J front interior 1/48 REV/MON 395 49471 S 35E Draken interior S.A. 1/48 HAS 325 49480 RF-35 Draken interior S.A. 1/48 HAS 325 72506 Canberra PR.9 ladder 1/72 AIR 175 73352 Canberra PR.9 S.A. 1/72 AIR 395 ZOOMY 33032 F-8E interior S.A. 1/32 1/32 TRU 260 33044 BAC Lightning F.2A interior S.A. 1/32 1/32 TRU 260 33049 F-86F-40 interior S.A. 1/32 1/32 KIN 260 33053 Ju 87D Stuka interior S.A. 1/32 1/32 HAS 295 33054 Fw 190F-8 interior S.A. 1/32 1/32 HAS 260 33057 Me 262B Schwalbe interior S.A. 1/32 1/32 TRU 325 FE471 S 35E Draken interior S.A. 1/48 HAS 195 FE480 RF-35 Draken interior S.A. 1/48 HAS 195 SS352 Canberra PR.9 S.A. 1/72 AIR 195 MASKY CX255 BAC Lightning F.2A/F.6 1/72 1/72 TRU 95 EX281 F-100C 1/48 1/48 TRU 110 EX282 A-7A 1/48 1/48 HBS 110 EX284 F-16C 1/48 1/48 KIN 95 EX285 RF-35 Draken 1/48 1/48 HAS 175 JX098 EF 2000B Double Seater 1/32 1/32 REV 175 JX100 Su-27UB Flanker C 1/32 1/32 TRU 130 JX102 EF 2000B Double Seater 1/32 1/32 TRU 175 XT157 Tiger I initial production wheel masks 1/35 1/35 TAM 35227 175 BIGY BIG3280 EF-2000 TYPHOON Single Seater 1/32 1/32 TRU 1145 BIG3565 CENTURION Mk.5/2 105mm NATO 1/35 1/35 AFV 675 BIG4922 CANBERRA B(I)8 1/48 1/48 AIR 775 BIG5307 TIRPITZ 1/350 1/350 REV 995