Projekt: CZ.1.07/2.2.00/ Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH. Výstupy projektu - aktivita 01

Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH Výstupy projektu - aktivita 01 Detailní rozpracování potřeb inovace studijních programů z hlediska provozovatelů, organizací a složek zajišťujících bezpečnost tunelových staveb a provozu v nich a likvidaci mimořádných událostí Doba řešení 09/2011 03/2013 Výstupy projektu - aktivita 02 Stanovení předmětu a rozsahu inovace Doba řešení 02/2012 12/2012 Digitálně podepsal Aleš Aleš Dudáček Datum: 2013.07.31 Dudáček 09:03:20 +02'00' prof. Dr. Ing. Aleš Dudáček hlavní manažer projektu Počet stran: 60 Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 1

Inovace studijního programu Požární ochrana a průmyslová bezpečnost Bakalářské studium studijní obory Bezpečnost práce a procesů Havarijní plánování a krizové řízení Technická bezpečnost osob a majetku Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu Navazující magisterské studium studijní obory Bezpečnostní inženýrství Bezpečnostní plánování Technická bezpečnost osob a majetku Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 2

Základní informace ke studijnímu programu: Bakalářské studium: KKOV studijního programu: Standardní doba studia: Forma studia: Ukončení studia: Udělovaný titul: Dělení na studijní obory: Typy studijních předmětů: Hodnocení průběhu studia: Volba předmětů SP: 3908R 4 roky prezenční a kombinovaná státní zkouška zahrnující obhajobu bakalářské práce Bc. první ročník společné studium, druhý až čtvrtý ročník oborové studium povinný, povinně volitelný, volitelný kreditový systém kompatibilní s ECTS při zápisu předmětů pro jednotlivé akademické roky postupuje student v souladu s požadavky Studijního a zkušebního řádu pro studium v bakalářských studijních programech VŠB-TUO. Přitom musí zohlednit, aby během celého studia získal nejméně 240 kreditů, absolvoval všechny povinné předměty a z předmětů povinných a povinně volitelných získal nejméně 220 kreditů. Zbývajících 20 kreditů může získat i z předmětů volitelných. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 3

Základní informace ke studijnímu programu: Navazující magisterské studium: KKOV studijního programu: Standardní doba studia: Forma studia: Ukončení studia: Udělovaný titul: Dělení na studijní obory: Typy studijních předmětů: Hodnocení průběhu studia: 3908T 2 roky prezenční a kombinovaná státní zkouška zahrnující obhajobu diplomové práce Ing. oborové studium studenti jsou přijímáni na jednotlivé studijní obory povinný, povinně volitelný, volitelný kreditový systém kompatibilní s ECTS Volba předmětů SP: student si volí osobní studijní plán tak, aby získal nejméně 120 kreditů, absolvoval všechny povinné předměty a z povinných a povinně volitelných předmětů studijního plánu získal nejméně 110 kreditů (zbývající kredity do požadovaných nejméně 120 kreditů může student získat z povinně volitelných a volitelných předmětů). Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 4

Charakteristika studijních oborů a profil absolventa: Bezpečnost práce a procesů Studium je určeno pro posluchače, kteří mají zájem o dosažení bakalářského vzdělání v oblastech zajišťování a provádění úkolů v hodnocení rizik možného ohrožení života nebo zdraví zaměstnance v nejrůznějších oborech lidské činnosti. Pozornost je věnována i inspekci práce a analýze nebezpečí a souvisejících rizik technologických procesů pro provádění vhodných preventivních opatření. Absolvent oboru Bezpečnost práce a procesů je schopen řešit bezpečnostní oblast v plné šíři problematiky a to jak z pohledu státní správy, zaměstnavatele, případně i soukromých firem poskytujících služby v oblasti BOZP. Studiem získá teoretické znalosti v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci i bezpečnosti průmyslu, formou případových studií a stáží (praxe, exkurze) i potřebné praktické dovednosti. Bude připraven řešit oblast zajištění integrální bezpečnosti. Absolvent oboru nalezne uplatnění zejména v oblasti zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, provádění kontrol interních a externích systémů řízení BOZP, a to v podnicích i soukromých firmách, dále v orgánech státu vykonávajících kontrolní činnost, v pojišťovnách, ve státní správě a v řadě dalších institucí. Havarijní plánování a krizové řízení Zaměření studijního oboru Havarijní plánování a krizové řízení je směřováno do oblasti technicko organizačních problémů řešení mimořádných událostí a krizových situací. Jedná se především o technicky orientované studenty, kteří budou systematicky připravování pro zvládání řízení a realizace činností pod tlakem působící mimořádné události. Absolvent oboru bude vybaven potřebným přírodovědným základem studia v rozsahu dostatečném pro řešení složitých technických problémů majících základ v matematice a fyzice. Z nadstavbové části studia bude vybaven teoretickými znalostmi potřebnými pro přípravu na řešení krizových situací v rámci činnosti jednotlivých záchranných služeb Integrovaného záchranného systému, to znamená havarijní a krizové plánování. Rovněž bude nadstandardně splňovat požadavky Bezpečnostní rady státu pro práci ve veřejné správě v oblasti krizového řízení. Absolventi tohoto studijního oboru naleznou uplatnění ve státní správě a samosprávě, v bezpečnostních službách, středních a velkých firmách a podobně. Technická bezpečnost osob a majetku Studium bakalářského studijního oboru je určeno zejména pro technicky zaměřené studenty připravující se na odborné činnosti v oblasti technické a režimové bezpečnosti ve státní správě, nebo u právnických a fyzických osob, podílejících se na zajištění objektů před protiprávními činy nebo při řešení mimořádných událostí. Profil absolventa je vytvářen absolvováním všeobecných a aplikovaných předmětů z oblasti přírodních a technických věd, veřejné správy a práva, bezpečnostní politiky státu, analýzy rizika, bezpečnostní ochrany objektu a dalších předmětů souvisejících s technickou bezpečností. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 5

Absolvent v průběhu studia získá znalosti, příslušné dovednosti a návyky z ochrany objektu, zabezpečovacích a protipožárních systémů, režimových opatření, utajovaných informací, fyzické ochrany a technických prostředků aplikovaných při ochraně osob a majetku a při prevenci protiprávních činů. V rozsahu potřebných znalostí jsou studenti seznámeni s problematikou veřejné správy a principy bezpečnostního systému České republiky, bezpečnostních služeb a právních norem ve věcech bezpečnosti. V obdobném rozsahu je řešena problematika bezpečnostní politiky státu a národních koncepčních materiálů bezpečnosti, analýza a identifikace rizika. Studenti jsou seznámeni s teorií krizového managementu, ochrany obyvatelstva, bezpečnosti počítačových sítí a anglického jazyka. Na profilu se podílí kromě teorie ochrany osob a majetku také odborná praxe na specializovaných pracovištích souvisejících technickou a organizační bezpečností podniku. Důraz je kladen na rozvoj analytických schopností s cílem včas analyzovat bezpečnostní rizika a odhalit nedostatky v technickém a režimovém zabezpečení. Absolventi studijního oboru mohou zastávat pozice v bezpečnostních službách veřejného i soukromého sektoru jako odborníci schopni navrhovat a provozovat integrované systémy technické a režimové ochrany. Najdou své uplatnění v bezpečnostním managementu podniků, jako bezpečnostní manažeři obchodních center, nebo průmyslových podniků, u bezpečnostní ochrany letišť, nebo v auditorských a makléřských firmách, či pojišťovnách při odborném posuzování technického a režimového zajištění bezpečnosti objektu. Absolventi studijního oboru Technická bezpečnost osob a majetku mohou pokračovat ve studiu v navazujícím magisterském studijním oboru Bezpečnostní inženýrství, který je akreditován ve studijním programu Požární ochrana a průmyslová bezpečnost (3908T). Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu Studium oboru je určeno pro posluchače s převažujícími technickými schopnostmi, kteří mají zájem o dosažení vzdělání na úrovni bakalářského studia v oblasti prevence a represe v požární ochraně, ochraně obyvatelstva a bezpečnosti průmyslu. Studijní plán je sestaven z předmětů teoretického, přírodovědného a technického základu oboru zaměřených na studium vzniku, rozvoje a likvidace požárů a dalších mimořádných událostí a navrhování preventivních opatření pro jejich předcházení a omezování jejich následků. Mimo povinných předmětů studijní plán dále obsahuje speciální oborové předměty, které umožňují studentovi hlubší orientaci v požární represi nebo prevenci včetně ochrany obyvatelstva a bezpečnosti průmyslu. Předměty z oblasti požární represe umožní absolventu studia zejména analyzovat situaci na místě mimořádné události, provádět a řídit hasební práce a záchranu osob s využitím současné speciální techniky a technických prostředků, organizovat činnost spojové, strojní a protichemické služby, posuzovat požární techniku a technické prostředky z hlediska jejich provozu, zpracovávat a posuzovat dokumentaci požární ochrany. Předměty z oblasti požární prevence umožní absolventu zejména posuzovat nebezpečí vzniku požáru, výbuchu a dalších mimořádných událostí v objektech a technologiích a navrhovat potřebná preventivní opatření pro jejich předcházení a pro zajištění bezpečnosti osob. Poskytují potřebné znalosti a dovednosti pro zpracovávání a posuzování příslušné dokumentace. Studium technických předmětů je doplněno předměty z oblasti práva, ekonomiky, společenských věd a práce s lidmi. Součástí studia je výuka využívání počítačů v technické praxi při řízení jednotek, tvorbě a zpracování operativních plánů a další dokumentace, řešení požární bezpečnosti staveb a Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 6

technologií. Kreditní systém studia umožňuje vhodnou volbou povinně volitelných a volitelných předmětů orientovat studium podle zájmu a možnosti uplatnění studenta. Povinné předměty studijního plánu zajišťují, že všichni absolventi oboru splňují Společné minimum pro potřeby vzdělávání odborníků v oblasti bezpečnosti podle doporučení Bezpečnostní rady státu ze dne 3. července 2007. Všichni absolventi oboru splňují i podmínky Ověřovacího studijního programu pro odbornou způsobilost na úseku požární ochrany určeného pro vysokoškolské studium podle 11 zákona 133/1985 Sb. o požární ochraně. Studenti mohou během studia absolvovat volitelné předměty a praxe vedoucí i ke získání odborné způsobilosti pro práci v HZS podle 72 zákona 133/1985 Sb. Po získání předepsané praxe a splnění dalších požadavků podle autorizačního zákona 360/1992 Sb. se absolvent oboru může stát autorizovaným inženýrem nebo autorizovaným technikem pro obor požární bezpečnost staveb. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 7

Oblasti inovace Oblasti inovace vyplývají z požadavků na znalosti, dovednosti a kompetence absolventů studijního programu 3908R a 3908T Požární ochrana a průmyslová bezpečnost, které vyplynuly z diskusí s partnery projektu, analýzy stávajících studijních plánů a posouzení možného uplatnění absolventů. Studijní plány budou inovovány v následujících tematických oblastech: Analýza rizik vztahující se k bezpečnosti dopravy Spolehlivost lidského činitele Člověk v extrémních podmínkách Konstrukce tunelových staveb Konstrukce dopravních staveb Technologie tunelů, řízení technologie tunelů Požární bezpečnost tunelových staveb Požárně bezpečnostní zařízení v tunelových stavbách Dopravní a bezpečnostní značení v tunelových stavbách Bezpečnostní aspekty správy a údržby silnic a dálnic Bezpečnost práce v silniční dopravě Příprava operátorů technologie a dopravy Nebezpečné látky, přeprava nebezpečných látek Bezpečnost silniční dopravy, řízení dopravy, uzávěry komunikací a objízdné trasy Požáry v dopravě a tunelových stavbách Mimořádné události v dopravě a tunelech a jejich zdolávání Technické prostředky pro zdolávání MU v dopravě a tunelových stavbách Činnost složek IZS při likvidaci MU v dopravě a tunelových stavbách Ochrana majetku Poplachové zabezpečovací a tísňové systémy Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 8

Promítnutí hlavních oblastí inovace do jednotlivých předmětů Analýza rizik vztahující se k bezpečnosti dopravy o Analýza nebezpečí a rizik o Analýza rizik území o Analýza a hodnocení rizik procesů o Analýza bezpečnostních rizik Spolehlivost lidského činitele o Spolehlivost bezpečnostních systémů Člověk v extrémních podmínkách o Fyziologie Konstrukce dopravních a tunelových staveb o Stavební konstrukce a požární bezpečnost o Stavební konstrukce o Přírodní katastrofy a jejich řešení Technologie tunelů, řízení technologie tunelů, technologie dálnic o Komunikační systémy v PO o Komunikační systémy BOM o Teorie bezpečnostní techniky Požární bezpečnost tunelových staveb o Požární bezpečnost staveb I. o Požární bezpečnost staveb II. o Technické a právní předpisy PO I. o Požární ochrana a bezpečnost o Zásobování hasivy o Zásobování vodou o Projektování v PO o Větrání objektů Požárně bezpečnostní zařízení v tunelových stavbách o Požárně-bezpečnostní zařízení o Zabezpečovací systémy o Protipožární a bezpečnostní systémy Dopravní a bezpečnostní značení v tunelových stavbách o Požární bezpečnost staveb I. o Požární bezpečnost staveb II. Bezpečnost práce v silniční dopravě, bezpečnostní aspekty správy a údržby silnic a dálnic o Systémy řízení BOZP o Organizace bezpečnosti práce o Řízení bezpečnosti v podniku o Osobní ochranné pracovní a záchranné prostředky Příprava operátorů technologie a dopravy o Úvod do studia Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 9

Nebezpečné látky, přeprava nebezpečných látek o Nebezpečné látky a odpady I o Nebezpečné látky a odpady II. o Transport nebezpečných látek a odpadů Bezpečnost silniční dopravy, řízení dopravy, uzávěry komunikací a objízdné trasy o Speciální bezpečnostní technologie o Technické prostředky bezpečnostních služeb Požáry v dopravě a tunelových stavbách o Dynamika požáru o Software pro matematické modelování požáru o Větrání objektů Technické prostředky pro zdolávání MU v dopravě a tunelových stavbách o Základy technických prostředků o Technické prostředky PO I. o Technické prostředky PO II. o Záchranářské technické prostředky Mimořádné události v dopravě a tunelech, činnost složek IZS při jejich likvidaci o Likvidace havárií a katastrof o Integrovaný záchranný systém o Organizace a řízení v PO o Požární taktika I. o Požární taktika II. o Řízení jednotek o Zdolávání mimořádných událostí o Přírodní katastrofy a jejich řešení Ochrana majetku o Ochrana objektů o Ochrana podniku o Ochrana kritické infrastruktury Poplachové zabezpečovací a tísňové systémy o Zabezpečovací systémy Dále budou některé aspekty uvedeny v předmětech: Úvod do studia Přírodní katastrofy a jejich řešení Vybrané kapitoly TPO Vybrané kapitoly z požární ochrany Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 10

Matice inovace jednotlivých studijních oborů (výstup aktivity 2) V matici inovace předmětů studijních plánů jednotlivých oborů jsou uvedeny studijní předměty dotčené inovací (včetně předmětů společného prvního ročníku bakalářského studia) a základní specifikace oblastí inovace. Křížky znamenají zahrnutí problematiky dané oblasti do inovace příslušného předmětu. Přehled uvedených oblastí inovace: Základní tematické oblasti inovace v Matici inovace Analýza rizik vztahující se k bezpečnosti dopravy Spolehlivost lidského činitele Člověk v extrémních podmínkách Konstrukce dopravních a tunelových staveb Technologie tunelů, řízení technologie tunelů, technologie dálnic Požární bezpečnost tunelových staveb Požárně bezpečnostní zařízení v tunelových stavbách Dopravní a bezpečnostní značení v tunelových stavbách Bezpečnost práce v silniční dopravě, Bezpečnostní aspekty správy a údržby silnic a dálnic Příprava operátorů technologie a dopravy Nebezpečné látky, přeprava nebezpečných látek Bezpečnost silniční dopravy, řízení dopravy, uzávěry komunikací a objízdné trasy Požáry v dopravě a tunelových stavbách Mimořádné události v dopravě a tunelech a jejich zdolávání, Činnost složek IZS Technické prostředky pro zdolávání MU v dopravě a tunelových stavbách Ochrana majetku Poplachové zabezpečovací a tísňové systémy Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 11

Bezpečnost práce a procesů (Bc.) a Bezpečnostní inženýrství (N-Mgr.) Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 12

Havarijní plánování a krizové řízení (Bc.) a Bezpečnostní plánování (N-Mgr.) Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 13

Technická bezpečnost osob a majetku (Bc.) a Technická bezpečnost osob a majetku (N-Mgr.) Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 14

Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu (Bc.) a (N-Mgr.) Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 15

Předměty jednotlivých oborů dotčené inovací Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 16

Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 17

Bližší specifikace inovací Návrh inovace předmětů bakalářské a magisterské formy studia na VŠB TU Ostrava, Fakultě bezpečnostního inženýrství v rámci řešení projektu SAFETEACH týkající se oblasti technické ochrany s vazbou na bezpečnost dopravy. Problematiky využití systémů technické ochrany (osob a majetku), je v současné době ve výuce studentů bakalářského a navazujícího magisterské studia na Fakultě bezpečnostního inženýrství diskutována v rámci předmětů uvedených v Tab. 1. V případě obou uvedených forem studia (prezenční, kombinovaná), jsou níže uvedené předměty s typem povinnosti P nebo PV (tj. povinný nebo povinně volitelný v rámci oboru). S hodinovou dotací výuky u prezenční formy studia 2+2 a 12 h/s+0 případně 14 h/s+0 u formy kombinované. Tab. 1: Předměty orientované na problematiku technické ochrany osob a majetku Předmět Studijní obor Studijní program Forma Typ studia Zabezpečovací systémy Požárně - bezpečnostní zařízení Protipožární a bezpečnostní systémy Protipožární a bezpečnostní systémy 3908R005 - Technická bezpečnost osob a majetku 3908R005 - Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu 3908T005 - Technická bezpečnost osob a majetku 3908T002 - Bezpečnostní inženýrství B3908 - Požární ochrana a průmyslová bezpečnost B3908 - Požární ochrana a průmyslová bezpečnost N3908 - Požární ochrana a průmyslová bezpečnost N3908 - Požární ochrana a průmyslová bezpečnost Typ povinnosti K, P B P K, P B P K, P N P K, P N PV Obsahově jsou uvedené předměty (viz Tab. 1) v současné době v případě studentů bakalářské formy studia oboru Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu zaměřeny především na Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 25

získání informací a orientace v oblasti technické ochrany před požárem s využitím systémů elektrické požární signalizace (EPS), samočinných hasicích zařízení (SHZ), zařízení pro odvod tepla a kouře (ZOTK) a detekce hořlavých plynů a par. U studentů bakalářské formy studia oboru Technická bezpečnost osob a majetku je oblast realizace technické ochrany za využití EPS, SHZ a ZOTK doplněna o problematiku související s využití poplachových zabezpečovacích a tísňových systémů (PZTS). V rámci navazujícího magisterského studia je následně problematika realizace technické ochrany doplněna o možnosti využití systémů uzavřených televizních okruhů (CCTV - Closed Circuit Television), systémů kontroly vstupů, přivolání pomoci a problematiku jejich projektování. U všech zmiňovaných forem studia i předmětů věnovaných dané problematice jde však především o aplikace v běžných typech objektů. Ve vztahu k využití prvků technické ochrany v oblasti bezpečnosti dopravy s důrazem na provoz v podzemních, zejména tunelových stavbách, jsou však aplikace těchto technických systémů výrazně ovlivňovány atypičností objektů i podmínkami v místě instalace. Tunel jako takový je telematický celek, kde jsou všechny systémy integrovány do nadřazené úrovně, kterou je řídicí systém tunelu. Ten je pro spolehlivost a omezení výpadků řízení navržen jako redundantní s možností nouzového ovládání. Za takových podmínek pak vyžaduje instalace a využití systémů technické ochrany stále komplexnějších a sofistikovanějších technik i metod jejich provozu. Realizace technické ochrany proto zahrnuje nasazení kontrolních a dohledových systémů, které zvládnou spravovat desítky tisíc prvků i stále sofistikovanější scénáře řízení. Ve smyslu provedení ochrany, se tak uplatňují nové aplikace nestandardních prvků, systémů vyhodnocování i koncepce systémů technické ochrany. U instalací a použití například systémů CCTV, jde o systémy automatické detekce nehod (AID), využívající počítačové analýzy obrazového signálu z videokamer monitorujících tunel. Současné algoritmů analýzy zpracování obrazového signálu umožňují těmto systémům identifikovat průvodní indicie možných nehod jako například: zastavení vozidla v tunelu, Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 26

jízdu vozidla v protisměru, pomalu jedoucí vozidlo, pohyb chodce v tunelu, vstup osoby do zakázaných prostorů (neobsluhovaných provozů technologií tunelu) apod. K dalším aplikacím prvků nebo systémů CCTV v rámci realizace technické ochrany v tunelových stavbách, lze zařadit rovněž využití videokamer a analýzy obrazového signálu pro detekci a lokalizaci požáru, tj. systémů videodetekce požáru (VFD - Video Fire Detection). Z praktického pohledu má systém videodetekce požárů mnoho potenciálních výhod, jakými jsou například níže uvedené: videodetekce představuje objemový senzor, umožňující snímat velkou oblast pouze jedním snímačem, videodetekce nevykazuje výrazné zpoždění ve vztahu k rychlosti detekce, jak je tomu u konvenčních bodových hlásičů teplot nebo kouře, videodetekce umožňuje kontinuální sledování i vyhodnocování parametrů požáru, jenž nabízí možnost aktuálně reagovat na změny apod. Softwarové algoritmy analýzy obrazového signálu ve videu identifikují a vyhodnocují znaky, které korespondují s jednou nebo více optickými charakteristikami požáru. Jako příklad, lze uvést tvar nebo pohyb vzestupného sloupce kouře u algoritmů navržených pro detekci kouře. U algoritmů orientovaných na detekci plamene jde pak například o charakteristickou barvu plamene, tvar plamenné oblasti nebo oscilaci plamene. Ve vztahu k spolehlivosti v případě realizace detekce požáru v tunelových stavbách přitom musí být systém schopný spolehlivě fungovat i za atypických podmínek jakými jsou například: zvýšená rychlost proudění vzduchu (až 10 m s -1 ), snížená viditelnost v důsledku výskytu výfukových plynů z naftových motorů, zvýšená a kolísající koncentrace zplodin (oxid uhelnatý (CO), oxid uhličitý (CO 2 ), oxidy dusíku a uhlovodíky), Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 27

zvýšená teplota od motorů a horkých výfukových plynů vozidel, smíšený dopravní proud (osobní auta, dodávky, nákladní vozidla, autobusy), proměnlivá intenzita osvětlení reflektory vozidel apod. Včasné varování z AID nebo VFD umožní operátorovi ověřit místo a charakter situace a zvolit další účinný postup eliminace možného rizika. Ten může zahrnovat vhodnou volbu režimu větrání, rychlé informování řidičů vozidel blížících se k místu nehody prostřednictvím proměnných dopravních tabulí nebo rádia, přivolání záchranných složek, uzavřít přístup k místu nehody apod. Realizace technické ochrany v tunelových stavbách s využitím systémů automatické detekce nehod (AID) a požáru (VFD, EPS), systémů podélného nebo příčného větrání (ZOTK), systémů stabilních hasicích zařízení (SHZ), přenosnými hasicími přístroji, jejichž sejmutím se aktivuje požární poplach, ale také SOS hlásky vybavené nouzovým telefonem pro spojení s dispečerem tunelu či poplachovým tlačítkem pro přivolání pomoci apod., to všechno jsou účinné způsoby ochrany osob i majetku. V případě tunelových staveb, pak za výrazně odlišných podmínek, které souvisí s charakterem stavby, způsobem využití i vlivem okolních podmínek na volbu a funkci instalovaných systémů. S ohledem na víše diskutované skutečnosti i obsahovou stránku předmětů orientovaných na problematiku využití prvků technické ochrany v oblasti bezpečnosti dopravy, se jako přínosné z pohledu inovace předmětů jeví především níže uvedené formy inovace. 1. Doplnit ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic současnou výuku předmětů o exkurze v podzemních, zejména pak tunelových stavbách. Cílem exkurzí přitom bude praktické seznámení se studentů s koncepci realizace technické ochrany, využívanými systémy(prvky) i jejich a vzájemnou funkční vazbou. 2. Po domluvě a ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic umožnit vybraným studentům návštěvu i praktické seznámení se s výcvikovým zařízením pro přípravu operátorů tunelů. 3. Ve formě e-learningové publikace zpracované ve spolupráci s partnerskými organizacemi zpřístupnit studentům materiály, které budou věnovaný problematice Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 28

využití prvků technické ochrany při realizaci ochrany osob a majetku v tunelových stavbách. Všechny zmiňované formy inovace výukových programu předmětů, mohou napomoct nejen zkvalitnění teoretické přípravy budoucích absolventů, ale také jejich uplatnitelnosti na trhu práce. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 29

TBOM INOVACE STUDIA V OBLASTI BEZPEČNOSTI DOPRAVY Seznam předmětů, kterých se inovace dotkne: Bakalářské studium Obor Technická bezpečnost osob a majetku Předmět Ochrana objektů Popis, v čem bude inovace v příslušných předmětech spočívat Inovace předmětu Ochrana objektů o problematiku bezpečnosti silniční dopravy se zaměřením na provoz v podzemních stavbách, zejména tunelových s důrazem na ochranu majetku - přispěje ke komplexnějšímu pojetí problematiky ochrany osob a majetku, - zvýší odbornou úroveň předmětu o zcela novou problematiku, - rozšíří trestněprávní pohled na ochranu majetku v případě vzniku škody na majetku v silniční dopravě a podzemních stavbách, - rozšíří orientaci v právních předpisech o problematiku ochrany majetku v silniční dopravě a podzemních stavbách, - důraz bude kladen na rozdíly v přístupu a rozdíly v realizaci způsobu ochrany majetku - u nadzemích staveb, - v silniční dopravě, - v silniční dopravě se zaměřením na provoz v podzemních stavbách, zejména tunelech, ve všech případech s důrazem na majitele, provozovatele a uživatele majetku. Předpokládané studijní texty vztahující se k inovaci Doplnění stávajících učebních textů Ochrana objektů o samostatnou část, která se bude věnovat uvedené problematice. Seznam předmětů, kterých se inovace dotkne: Magisterské studium Obor Technická bezpečnost osob a majetku Předmět Speciální bezpečnostní technologie Popis, v čem bude inovace v příslušných předmětech spočívat Inovace předmětu Speciální bezpečnostní technologie o problematiku bezpečnosti silniční dopravy se zaměřením na provoz v podzemních stavbách, zejména tunelových s důrazem na ochranu majetku - rozšíří odbornou problematiku předmětu o nové prostředí a nový typ objektu, ve kterém je možné aplikovat speciální bezpečnostní technologie za účelem ochrany majetku, - rozšíří možnosti aplikace těchto technologií ve specifickém prostředí silniční dopravy a podzemních staveb, - důraz bude kladen na rozdílný přístup a způsob aplikace speciálních bezpečnostních technologií při ochraně majetku Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 30

- u nadzemních staveb, - v silniční dopravě, - v silniční dopravě se zaměřením na provoz v podzemních stavbách, zejména tunelech. Předpokládané studijní texty vztahující se k inovaci Samostatná část studijních textů formou druhého dílu zabývající se uvedenou problematikou. Předběžné požadavky na činnosti ze strany partnerů Partner: PČR Specifikace činnosti: 1. Exkurze za účasti studentů - vážení vozidel na dálnici, - provozování kamerového systému v podzemních stavbách, pokud provozovatelem systému je PČR. Odhadovaný rozsah: 10 hodin Odhadovaný termín (semestr): zimní 2012, letní 2013 2. Statistické údaje ke škodám na majetku, pokud budou k dispozici, které vznikly majiteli a provozovateli pozemní komunikace zadokumentované Policií ČR (př. přetěžování nákladních vozidel na dálnici, škody na majetku vzniklé v podzemních stavbách apod.). Pokud PČR má instalován v rámci silniční dopravy a podzemních staveb majetek ve svém vlastnictví a bude ochotna se o něm zmínit a bude ochotna k němu uvést nějaké údaje, pak i ochrana tohoto majetku se může stát předmětem řešené problematiky. Partner ŘSD 1. Údaje ke škodám na majetku na pozemních komunikacích, které jsou ve vlastnictví ŘSD a souvisejí se zadanou problematikou, pokud takové informace jsou k dispozici. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 31

Návrh inovace předmětů bakalářské formy studia na Fakultě bezpečnostního inženýrství, VŠB TU Ostrava, v rámci řešení projektu SAFETEACH v oblasti technických prostředků požární ochrany ve vazbě na bezpečnost dopravy Technickým prostředkům požární ochrany a jejich využití u jednotek požární ochrany Hasičského záchranného sboru ČR jako dominující složky integrovaného záchranného systému je v současné době ve výuce studentů bakalářského studia na Fakultě bezpečnostního inženýrství v rámci studijního programu B3908 - Požární ochrana a průmyslová bezpečnost vyhrazen prostor v předmětech uvedených v Tab. 1. Tab. 1 Předměty orientované na problematiku technických prostředků požární ochrany Předmět Studijní obor Rozsah výuky Základy technických prostředků Technické prostředky PO I. Technické prostředky PO II. 3908R006 - Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu Forma studia 2 + 2 P 14 + 0 K 2 + 2 P 14 + 0 K 2 + 2 P 14 + 0 K Semestr Typ povinnosti 4. P 5. PV 6. PV Záchranářské technické prostředky 3908R005 - Technická bezpečnost osob a majetku 3908R003 Havarijní plánování a krizové řízení 3 + 1 P 12 + 0 K 3. P Vysvětlivky: Rozsah výuky: počet hodin/týdně přednášek + cvičení Forma studia: P - prezenční K kombinovaná Typ povinnosti: P povinný PV - povinně volitelný Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 32

Z hlediska náplně jsou výše uvedené předměty v současnosti zaměřeny především na získání základních informací a přehledu v oblasti současných technických prostředků. Tyto jsou zde prezentovány v rozdělení do dvou základních skupin, tj. věcné prostředky požární ochrany používané k ochraně, záchraně a evakuaci osob, k hašení požáru, při činnosti jednotky požární ochrany při záchranných a likvidačních pracích a požární technika (zásahové požární automobily, požární přívěsy, kontejnery, plavidla). Předmět studenty seznamuje se základními technicko-taktickými parametry technických prostředků vzhledem k jejich praktickému využití. Studenti oboru 3908R006 - Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu si mohou navíc vybrat v dalších semestrech volitelné předměty, které jim pomohou rozšířit jejich vědomosti o speciální techniku, která je dislokována na tzv. opěrných bodech Hasičského záchranného sboru ČR a je určena k provádění speciálních záchranných prací. Dále jsou postupně seznamování se systémovým pohledem na studium technických prostředků a v neposlední řadě se základními metodami rozhodovací analýzy, které se používají k výběru a hodnocení technických prostředků. Pro studenty oborů 3908R005 - Technická bezpečnost osob a majetku a 3908R003 - Havarijní plánování a krizové řízení je stěžejní získání základního přehledu a orientace v problematice technických prostředků. Nic méně, pokud by nastoupili po úspěšném absolvování studia do služebního poměru k HZS ČR a měli zastávat v budoucnu řídící funkce u jednotek požární ochrany, stejně by se nevyhnuli samostudiu výše uvedené problematiky. Z hlediska bezpečnosti v dopravě využití technických prostředků požární ochrany v podstatě nastává až při vzniku mimořádné situace v provozu na pozemních komunikacích, podzemních a zejména tunelových stavbách. Většina běžných technických systémů není výrazně předurčena jednoúčelově pro určitý zásah, ale jsou univerzální pro více činností. Užití Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 33

vhodného technického prostředku a jeho volba v podstatě nastane až při řešení mimořádné události a je dána podmínkami v místě zásahu, které jsou ovlivňovány i atypičností objektů. Z pohledu zásahu jednotky požární ochrany v tunelu lze říct, že využívá běžné technické prostředky, které má standardně ve výbavě k dispozici i na řešení jiných mimořádných událostí. To, co je odlišné, je především taktika zásahu s ohledem na bezpečnost zasahujících hasičů a zachraňovaných osob. Z hlediska nebezpečí, která se mohou v prostoru tunelu v případě požáru v důsledku dopravní nehody vyskytovat, jsou nejběžnější: silné zakouření prostoru, vznik nebezpečných zplodin hoření a špatná viditelnost hasičů při zásahu; vysoká teplota v prostoru tunelu s ohledem na jeho špatné (nefunkční) odvětrání; stísněný prostor v místě mimořádné události; zhoršený příjezd přes vozidla nedisciplinovaných řidičů v tunelu a před ním. Pouze na výjimečných a exponovaných tunelových stavbách, většinou v zahraničí, jsou záchranářské týmy vybavovány speciální technikou pro požární zásah v tunelech. Výroba a vývoj požární technicky ve světě je potom orientována zejména na technické systémy, které umožňují: spolehlivou a bezpečnou dopravu hasičů a věcných prostředků na místo zásahu a především zpět ven z tunelu, např. speciální zásahový automobil, určený pro činnost při vzniku mimořádné události v dlouhých tunelech; speciální dvoukabinové cisternové automobilové stříkačky; speciální dvoucestné automobily určené pro likvidaci technických událostí a dopravních nehod spojených s železničním provozem, které umí jezdit jak po silnici, tak po kolejích; Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 34

požární a záchranný vlak pro zásahy na kolejích a tunelech; variabilní tunelové automobilové speciály s označením STTS (Service Tunnel Transport Systém); spolehlivou a bezpečnou evakuaci osob z místa mimořádné situace např. obousměrný záchranný evakuační tunelový automobil; přívěsné tunelové ventilátory; roboty (dálkově ovládané hasící stroje), např. hasící roboty; záchranářské a transportní roboty; servisní roboty. Uvedená problematika, s ohledem na téměř nulové rozšíření výše uvedených speciálních technických systémů v ČR (výjimku tvoří tunelový ventilátor), je v současných osnovách zahrnuta pouze okrajově a to především v předmětech povinně volitelných u oboru 3908R006 - Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu. Studenti oborů 3908R005 - Technická bezpečnost osob a majetku a 3908R003 - Havarijní plánování a krizové řízení jsou o této problematice informování pouze okrajově. Druhým podstatnějším důvodem je především nízká hodinová dotace výuky v těchto oborech studia oproti součtu celkově nabízené výuky pro studenty hasičského oboru. Navíc, jak již bylo uvedeno dříve, důležitější než vlastní technické prostředky je správně zvolena a provedena taktika zásahu na mimořádnou událost v tunelu ať již silničním nebo železničním. A s touto oblastí a její problematikou nejsou studenti těchto dvou a třetího, níže uvedeného oboru, obeznámeni vůbec. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 35

Čtvrtý studijní obor na Fakultě bezpečnostního inženýrství 3908R001 - Bezpečnost práce a procesů nemá ve svoji skladbě vůbec žádný předmět se zaměřením na technické prostředky ani taktiku vedení zásahu, které používají záchranné týmy v ČR. Pouze v předmětu Nebezpečné látky a odpady I jsou studenti seznámeni s legislativními požadavky pro silniční a železniční přepravu nebezpečných látek a předmětů dle dohody ADR a řádu RID a dále s požadavky bezpečné přepravy nebezpečných látek při vodní a letecké přepravě. S ohledem na výše uvedené skutečnosti lze realizovat v rámci inovace studijních předmětu následující návrhy v jednotlivých studijních oborech. 3908R006 - Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu. U tohoto oboru bude stačit začlenit navíc tuto problematiku do předmětu Technické prostředky PO I. v rozsahu dvou přednášek. Nedílnou součásti výuky by měla být exkurze na blízký tunel Klimkovice na dálnici D1. Dalším doplněním výuky by mohlo být aktivní dlouhodoběji plánované začlenění našich studentů do taktických cvičení jednotek HZS ČR při simulovaném zásahu na citovaném tunelu. Toto se již v minulosti několikrát událo. Vždy to ale bylo pouze nárazově a na základě osobních kontaktů pedagogů FBI a managementu HZS Moravskoslezského kraje. Navíc se vždy jednalo pouze o malou skupinu vybraných studentů. 3908R005 - Technická bezpečnost osob a majetku, 3908R003 - Havarijní plánování a krizové řízení. U těchto dvou oborů, s ohledem na jejich zaměření a nízké časové dotace, bude muset v současnosti postačovat vložení dvou přednášek do současně nasazeného předmětu Záchranářské technické prostředky. První by obsahovala problematiku technických systémů pro zásah v tunelech, druhá by aspoň ve stručnosti charakterizovala taktiku zásahu na mimořádnou událost v tunelu. Nedílnou součásti výuky by opět měla být aspoň exkurze na blízký tunel Klimkovice na dálnici D1, popřípadě alespoň pasivní účast (jako diváci) při cvičení jednotek HZS ČR při simulovaném zásahu na tunelu, pokud se toto bude konat v době výuky. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 36

3908R001 - Bezpečnost práce a procesů. Tento obor má svoje zaměření ve vzdělávání v oblastech týkajících se zajištění bezpečné práce z hlediska zaměstnance a zaměstnavatele, inspekce práce v nejrůznějších oborech lidské činnosti a řešení nebezpečí a souvisejících rizik technologických procesů pro provádění vhodných preventivních opatření. Jeho absolventi se v praxi s problematikou bezpečnosti v dopravě setkají nejčastěji v oblasti transportu nebezpečných látek po silnicích, železnici, vodě a vzduchem, ať již se jedná o jejich budoucí zaměstnání u výrobce, dopravce nebo zpracovatele těchto materiálů. Zde bych doporučoval věnovat se podrobně této problematice. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 37

Předmět: Přírodní katastrofy a jejich řešení Předmět je zařazený do 1. ročníku bakalářského studia ve studijním programu Požární ochrana a průmyslová bezpečnost ve všech studijních oborech a to Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu, Bezpečnost práce a procesů, Bezpečnost práce a procesů a Bezpečnost práce a procesů. Předmět je součástí odborných předmětů zaměřených na získání základních schopností a organizačních dovedností nutných pro úspěšné zvládnutí přírodních krizových situací, způsobů předcházení i řešení těchto krizových situací. Seznamuje se základními informacemi o vzniku Země a možností vzniku přírodních katastrof. Rozvíjí schopnosti studentů chápat a definovat základní endogenní a exogenní procesy, klasifikovat a definovat přírodní katastrofy a ovládat základní principy ochrany před přírodními katastrofami. Anotace Předmět poskytuje základním informace o endogenních a exogenních jevech probíhajících na Zemi. Seznamuje s historií přírodních katastrof (případové studie). Zabývá se popisem vzniku zemětřesení a svahových pohybů, základním rozdělením a těchto jevů a s principy ochrany před nimi. Popisuje extrémní meteorologické jevy, povodně a záplavy (včetně mimořádných). Pojednává o zimních klimatických podmínkách - ledové povodně, sněžení, laviny, ledovka. Seznamuje se základními způsoby lokalizace a likvidace lesních a přírodních požárů. Popisuje klimatické změny a krize jimi vyvolané. Řeší vzájemné ovlivňování přírodních a technologických katastrof. Prevence přírodních katastrof, snižování následků a řešení následků přírodních katastrof. Předmět je rozdělený do následujících témat: 1. Charakteristika a rozsah přírodních událostí, 2. Poznatky o Zemi, 3. Řešení krizových situací při povodních, havárie vodných staveb, 4. Systém protipovodňové ochrany, 5. Povodňové zabezpečovací práce, 6. Svahové pohyby, 7. Zemětřesení, 8. Přírodní požáry, 9. Laviny, 10. Meteorologické jevy způsobující krizový charakter počasí, 11. Prevence vzniku přírodních krizových situací, 12. Základní metodické a technologické postupy řešení přírodních krizových situací. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 38

V rámci cvičení jsou potom řešeny jednotlivé situace formou rozboru případových studií. Obsahem semestrální práce je rozbor a posouzení řešení reálných přírodních katastrof. Inovace předmětu Základem inovace předmětu je obsahová úprava tematických bloků: 1. Řešení krizových situací při povodních, havárie vodných staveb rozšíření o protipovodňovou ochranu podzemních staveb s důrazem na metro a kanalizační systémy. V rámci cvičení zařazen rozbor povodňové situace Pražského metra v roce 2002. 2. Svahové pohyby rozšíření o rozbor vlivu svahových pohybů na bezpečnost dopravy a to na pozemních komunikacích s důrazem na bezpečnost provozu v tunelech. V rámci cvičení zařazen rozbor sanace svahového sesuvu u silničního tunelu Hřebeč. 3. Zemětřesení rozšíření o rozbor základních poruch podzemních staveb způsobených zemětřesením. 4. Laviny rozšíření o ochranu provozu na pozemních komunikacích v horském terénu s důrazem na tunelové stavby. 5. Meteorologické jevy způsobující krizový charakter počasí rozšíření o vliv vysokých teplot na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích s důrazem na deformaci vozovek. 6. Prevence vzniku přírodních krizových situací a Základní metodické a technologické postupy řešení přírodních krizových situací rozšíření o problematiku bezpečnosti dopravy silniční, železniční i letecké při řešení přírodních katastrof při prevenci těchto katastrof. Tématika bezpečnosti dopravy s důrazem na podzemní stavby je zařazena i do cvičení a samostatné semestrální práce. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 39

Návrh inovace stávajícího systému vzdělávání studentů bezpečnostního inženýrství v oblasti analýzy a hodnocení rizik o problematiku bezpečnosti dopravy Bezpečnostní inženýrství představuje multidisciplinární obor, který se neustále vyvíjí. Znalost bezpečnostního inženýrství je nezbytným předpokladem pro zpracování kvalitní analýzy a hodnocení rizik. V případě nedostatečné odborné erudice i více či méně propracované metody a postupy analýzy a hodnocení rizik zpracovateli příliš nepomohou. Analýza a hodnocení rizik je nedílnou součástí bezpečnostní dokumentace každého provozovatele, který nakládá s nebezpečnými látkami, které svým únikem mohou vážně ohrozit zdraví a životy zaměstnanců či blízkých obyvatel, okolní životní prostředí nebo majetek. Jedná se o proces vyhledávání, posuzování a vyhodnocení informací o bezpečnosti provozu zařízení, tj. prozkoumání zdrojů rizik z hlediska závažnosti následků jimi způsobených a pravděpodobnosti vzniku mimořádných událostí jako je závažný únik, požár nebo výbuch. Současný systém vzdělávání studentů bezpečnostního inženýrství v oblasti analýzy a hodnocení rizik se dotýká těchto předmětů zařazených do povinné výuky. Jedná se o předmět Analýza nebezpečí a rizik vyučovaný v bakalářském studijním programu a předmět Metody rizikového inženýrství vyučovaný v navazujícím magisterském studijním programu (viz Tabulka č. 1). Základy analýzy a hodnocení rizik tedy absolvují všichni studenti ve všech studijních oborech Fakulty bezpečnostního inženýrství. Tabulka č. 1: Seznam inovovaných předmětů Program Studium bakalářské - B3908 Požární ochrana a průmyslová bezpečnost Obor Inovovaný předmět 3908R001 Bezpečnost práce a procesů Analýza nebezpečí a rizik 3908R003 Havarijní plánování a krizové řízení - 3908R005 Technická bezpečnost osob a majetku Analýza nebezpečí a rizik 3908R006 Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu Analýza nebezpečí a rizik Studium navazující magisterské - N3908 Požární ochrana a průmyslová bezpečnost Obor Inovovaný předmět 3908T002 Bezpečnostní inženýrství - 3908R007 Bezpečnostní plánování Metody rizikového inženýrství 3908T005 Technická bezpečnost osob a majetku - 3908T006 Technika požární ochrany a bezpečnosti průmyslu - Stručný popis v čem bude inovace spočívat Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 40

Předměty Analýza nebezpečí a rizik a Metody rizikového inženýrství si kladou za cíl seznámit studenty bezpečnostního inženýrství se základními principy a postupy při zpracování analýzy a hodnocení rizik vzniku závažných havárií. Zpracovatel analýzy a hodnocení rizik musí využít znalosti daného objektu nebo zařízení, prováděné činnosti, legislativních požadavků, metod a postupů bezpečnostního inženýrství, založeného na chemickém inženýrství a dalších souvisejících vědních oborech k objektivnímu zhodnocení všech významných aspektů, které přispívají k bezpečnosti daného objektu nebo zařízení. Také je potřeba volit i vhodně kombinovat k tomu dostupné metody. Výběr vhodné metody se řídí nejen účelem analýzy a hodnocení rizika a jeho předpokládaným charakterem, ale i dostupností údajů, historií mimořádných událostí v daném či obdobném objektu nebo zařízení, předpoklady a omezeními použité metody. Nezbytné je také sledovat vývoj v oblasti analýzy a hodnocení rizik a podle toho adekvátně reagovat při výběru metod a opustit používání metod, které jsou méně účinné nebo jsou určeny pro jiný účel. Právě výběr vhodných metod, používaných jak v Evropě i v České republice, je v rámci výuky předmětů Analýzy nebezpečí a rizik a Metod rizikového inženýrství detailně rozebrán a následně aplikován na stejné případové studii. Inovace studia v těchto předmětech bude tedy spočívat zejména v: implementaci oblasti bezpečnosti silniční dopravy do osnovy předmětů návrhu případové studie zaměřené na přepravu vybraných nebezpečných látek v tunelové stavbě prezentaci a aplikaci dalších vhodných metod (např. QRAM) na případové studii komplexním srovnání získaných výsledků použitých metod na případové studii úpravě studijních materiálů (tj. studijní texty, prezentace) Studijní texty vztahující se k inovaci Předmět Analýza nebezpečí a rizik je zabezpečován v podobě učebního textu Prevence závažných havárií I. Cílem tohoto studijního textu je stručně seznámit studenty s dynamicky se vyvíjejícím oborem - prevencí závažných havárií. V dnešním technickém světě se objevují průmyslové havárie stále častěji, proto je třeba jejich vzniku předcházet. Tato publikace shrnuje zkušenosti, poznatky a přístupy k problematice analýzy a hodnocení rizik závažných havárií na zdraví a životy lidí, životní prostředí a majetek v souvislosti s manipulací, skladováním či přepravou s vybranými nebezpečnými chemickými látkami či přípravky. V úvodní části jsou shrnuty základní informace z oblasti prevence závažných havárií, především rozbor legislativních předpisů a příklady havárií v minulosti. V další části publikace jsou představeny nejčastěji využívané metody hodnocení rizik závažných havárií. Vybrané screeningové a indexové metody jsou vysvětleny na případových studiích. Předmět Metody rizikového inženýrství je zabezpečován v podobě učebního textu Prevence závažných havárií II. Tento učební text navazuje na první díl Prevence závažných havárií I. a shrnuje informace o systému řízení rizik a kvantitativním hodnocení rizik. V úvodní části jsou předloženy základní požadavky na zpracování dokumentů Bezpečnostní program a Bezpečnostní zpráva, které představují základ systému řízení prevence závažných havárií. V další části publikace je představeno detailní hodnocení rizik na příkladech z praxe. Především je rozebírán holandský přístup z publikace Purple Book, dále pak nově vyvinutá evropská metodika ARAMIS a část publikace je věnována hodnocení rizik při přepravě nebezpečných látek v rámci objektu. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 41

Předběžné požadavky na činnosti ze strany partnerů Mezi partnery projektu patří zástupci Ředitelství silnic a dálnic ČR, Hasičského záchranného sboru MSK a Policie ČR Krajského ředitelství policie MSK. Pro zpracování a následné vyhodnocení analýzy a hodnocení rizik při přepravě vybraných nebezpečných látek na silničním úseku v MSK s tunelovou stavbou bude po dobu trvání projektu potřebná spolupráce všech partnerů, zejména pak při: výběru konkrétního silničního úseku s tunelovou stavbou v MSK získání základních technických parametrů umístěné tunelové stavby zjištění informací o instalovaných bezpečnostních opatření, frekvenci provozu, statistice nehodovosti včetně závažných dopravních nehod z minulosti spojených s únikem nebezpečných látek v tunelových stavbách získání údajů o provedených cvičeních připravenosti na závažné mimořádné události ve vybrané tunelové stavbě zjištění informací o blízkém okolí (tj. obyvatelstvo, životní prostředí, infrastruktura) a jiné Z pohledu možného zapojení se partnerů projektu do inovované výuky předmětů Analýza nebezpečí a rizik a Metody rizikového inženýrství studentů bezpečnostního inženýrství bude přínosná zejména aktivní spolupráce s Hasičským záchranným sborem MSK, např. v podobě realizace tematicky zaměřených přednášek či exkurzí pro studenty v rozsahu 1x za semestr. Projekt: CZ.1.07/2.2.00/15.0476 Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH 42