Tým ROTO si převzal nové Subaru Autor: Subaru ČR, 26. 6. 2012 21:45 V sídle společnosti Subaru ČR si minulý týden plzeňský tým ROTO převzal nový vůz Subaru Impreza STI, který bude využit pro stavbu náhrady, za zničený vůz z Valašské Rally. Při té příležitosti jsme si popovídali nejen s marketingovým a prodejním ředitelem Subaru ČR panem Zdeňkem Zikmundem o podpoře importéra značky Subaru do automobilového sportu, a také o tom proč v tuto chvíli značka podporuje Václava Kopáčka. Rally je pro nás v ČR stále oblastí zájmu, máme mezi fanoušky tohoto sportu mnoho sympatizantů a snažíme se, aby naše investice do tohoto odvětví měly koncept a širší smysl pro všechny. Spolupracujeme proto třeba s médii, které se rallysportem zabývají, jsme partnery několika závodů - ať už zprostředkovaně přes lokální Subaru dealery, jako třeba na Příbrami či Valašce, nebo napřímo jako je třeba Pražský Rallysprint na konci sezony. Není to vždy jednoduché, ale baví nás prostě být u toho. Co se týče podpory týmu či jezdce, v České republice se dlouhodobě snažíme posunout Subaru vpřed s týmem kolem Vojty Štajfa, kde už máme kvalitní odezvu, zázemí, publicitu, propojení prezentací s naší autorizovanou dealerskou sítí atd. I v nejbližší budoucnosti bychom ale rádi viděli estéíčko" na co nejvyšších příčkách v domácím šampionátu. Domlouváme se proto s Vojtou, aby hledal nového mladého a talentovaného jezdce a zdá se, že už se to rozhýbalo správným směrem a u Vojty to zkouší například Miroslav Jakeš v tzv. projektu SUBARU Academy, který jsme společně vymysleli jako součást a pokračování naší spolupráce.
U všech námi dovezených aut pro přestavbu na sportovní a závodní účely se snažíme o všeobecný přehled co se s auty děje a kde jezdí. Nechceme, aby to skončilo jen předáním auta, ale snažíme se o další podporu - samozřejmě pro ty, kdo o to stojí. Nabízíme nejen dovoz "závoďáka", ale i program podpory k němu jako jsou např. rychlé objednávky a dodávky náhradních dílů za příznivější ceny (skladem v ČR třeba držíme díly za cca 1,5 mil. Kč), technickou podporu, know-how. A samozřejmě jsme tedy zaregistrovali i počínání týmu ROTO po angažování superstar v podobě Václava Kopáčka. A protože se nám ten přístup líbí, nechtěli jsme to nechat bez odezvy a rozhodli jsme se udělat určitou výjimku, a i přes dál probíhající úspěšnou spolupráci s Vojtou chceme panu Kopáčkovi nějakou další podporu také poskytnout a třeba tak i pomoct na cestě vzhůru. Nejedná se v tuto chvíli o nic závratného - protože i ROTO s námi chtělo dále spolupracovat, trochu jsme zvýhodnili nákup nového vozu, který tým po nešťastné Valašce nutně potřeboval. Díky exkluzivní smlouvě, kterou máme přímo se Subaru Tecnica International STI, jsme rychle dovezli z Japonska nové Subaru Impreza base car - 7 týdnů je v tomto měřítku skutečně krátká doba a je to ukázka asi hraničních schopností a možností. Věříme, že během stejně krátké doby auto bude připravené do závodů a uvidíme, jak na tom talent Wendy Kopáčka skutečně je a jestli to vše mělo smysl. Ale i o tom rallysport je a proto ho máme rádi. Petr Svoboda, majitel týmu ROTO dostal otázku, proč si vybral zrovna Subaru pro stavbu závodního vozu a další otázka směřovala na jezdce týmu, Václava Kopáčka. Musíme to vzít trochu zeširoka. My jsme se pro značku Subaru rozhodli z toho důvodu, že v ni máme důvěru. Odlišuje se od běžných značek a vytváří takovou zvláštní auru v ohledu k motorsportu, to musím přiznat. Líbí se mi také to, že automobilů značky Subaru v rally není tolik. Proto jsme se rozhodli právě pro něj, i když víme, že to přináší určitá úskalí. Při prvotních jednáních tady v Subaru jsme uzavřeli nějaké dohody, a musím říct, že až k mému překvapení, byly dohody dodržené, což je pro nás velmi příjemné. Postupně jsme se dostali do situace, kdy trošičku víc pronikáme do zázemí Subaru. Dá se říci, že i víc, než bychom předtím vůbec kdy chtěli a dokázali si představit. Přístup lidí od Subaru ČR, a současně nadšenců, je pro mě dost zajímavé a překvapivé, protože když jsme závodili s jinou značkou, tak jsme v ní podporu a
zázemí vůbec neměli. Neměli jsme tam ani účast toho, že závodění stojí strašné peníze. Tady také samozřejmě nedostaneme nic zadarmo, ale cítíme, že jsou si našeho úsilí vědomi. Co se týče vlastního závodění, tak toho asi o Václavu Kopáčkovi všichni víte víc než já My vždy jdeme cestou, že si někoho vytipujeme a pak ho tím více méně zaskočíme. Očekáváme pak naplnění práce ve 100%, což se ne vždy povede. Letos jsme se rozhodli, že pojedeme celý český šampionát velkých soutěží a doplníme to dvěma až třemi starty v zahraničí. Teď máme za sebou fázi, kdy jsme de facto přišli o auto, a kdy jsme zvažovali, co vlastně dál. Asi po 14 dnech jsme se z toho otřepali a rozhodli jsme se, že nejlepší bude objednat nové auto. Auto přišlo a už máme i zkušenosti, které jsme dřív neměli. Začíná tedy druhá fáze. Předpokládáme, že do Bohemia Rally budeme mít auto schopné závodění, a že na tomhle závodě jej plně odladíme. Chceme letos dojet české mistrovství a ještě zkusit nějaký závod v zahraničí, který by měl přinést další zkušenosti a také pocit z jízdy bez zbytečného tlaku okolí. Známe prostředí Mitropa cupu, a tam si dovedu představit, že nějaký závod zkusíme.
Odpověď na otázku, co říkám na dosavadní zkušenosti s Václavem Kopáčkem, je hodně složitá. Úsilí, které Václav vynakládá k tomu, aby mohl závodit, je tak obrovské, že je to snad až moc. Je to velký sólista a nám dá hodně práce jej zapojit do práce týmu, kde má každý své místo. Nejradši by všechno dělal sám. Je to určitě talent, má neuvěřitelně rychlou stopu, kterou mnozí jezdci nejsou schopní pochopit, kde ji bere. Někteří zkušení závodníci mi řekli, že buď mám hodně rychlého jezdce, a nebo blázna Tak nějak to vidím i já. Teď jsem momentálně ve fázi, kdy se snažím okolí, ale i sama sebe přesvědčit, že to blázen není Musím také zmínit to, že máme štěstí v mechanicích, kteří zatím ještě neztratili nadšení z práce po opakujících se poškozeních auta a stále tu práci berou jako příslib do budoucna. Ceníme si všichni i toho, že Václav Kopáček je hodně technicky šikovný a pracovitý. Dělá se nám všem lépe, než se závodníky, kteří odjedou ze závodů a za tři dny volají, jestli si náhodou nezapomněli přilbu v autě
A na závěr jezdec ROTO týmu, Václav Kopáček: Přebírání nového auta v Subaru má pro mě obrovský význam, protože cítím, že mi dává důvěru velká spousta lidí. Chtěl bych za to všem strašně poděkovat. Je to sen mnoha kluků a málo komu se to povede. Do sezony jsi vstoupil jako vítr, ale s novým autem přišly po skvělých časech i nějaké ty rány Chyby byly podle mě docela malé, ale měly fatální následky. Budu se snažit do budoucna o tom víc přemýšlet a snažit se eliminovat podobné chyby. Chci neztratit rychlost a současně udržet auto na cestě. Závodění s velkým autem se mi strašně líbí a je to nepopsatelný pocit. Vždy jsem o tom snil a poznal jsem to až tady v ROTO týmu. S autem se dá jet neskutečně rychle a baví mě to. Rychlost určitě vnímám, uvědomuji si jí a užívám si to.
Teď nás všechny čeká ještě hodně práce a snad stihneme Rally Bohemia. Tam chceme auto doladit a vychytat dětské nemoci. Bude to tedy testovací závod. Od Valašky mám někde v hlavě takovou vnitřní brzdu v podobě velké škody, kterou jsem týmu způsobil, tak snad mi to pomůže se srovnat do dalších závodů a nebudu se pouštět do žádných větších akcí :)