Živá brána Jeseníků. město s dobrou adresou!

Podobné dokumenty
Živá brána Jeseníků... město s Dobrou adresou

Akční plán realizace strategického plánu rozvoje města Šumperka

CYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO

Podpora obcí s rozšířenou působností z ROP Střední Morava v programovém období

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ

Udržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště

Příloha č. 1 HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ. Vysvětlivky: Vliv je pravděpodobný. Vliv nelze vyloučit

Město Uherský Brod. Kampaň TADY ŽIJU

Generel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

Strategický plán rozvoje. města. Bohušovice nad Ohří

Generel dopravy v Českém Brodě

PROJEDNÁNÍ STRATEGIE KOMUNITNĚ VEDENÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ MAS UNIČOVSKO, O.P.S

VY_32_INOVACE_D56_VL4-5_NÁŠ_REGION

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA

Příloha č. 1 HODNOCENÍ PRIORIT NA SLEDOVANÉ SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ. Vysvětlivky: Vliv je pravděpodobný. Vliv nelze vyloučit

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Komunitně vedený místní rozvoj (CLLD)

6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

9. REKREACE 9.1 HRADECKO

22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa. Regionální operační program StředníČechy

F Ó R U M Z D R A V É H O M Ě S T A V Ý S L E D K Y

Oblast intervence Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury

Plán rozvoje sportu na období od 2017 do 2024 město Černošín

Integrovaný regionální operační program IROP

Akční plán realizace strategického plánu rozvoje města Šumperka

Strategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled

MAS Podbrdsko, o.s. Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí

Strategický rozvojový dokument OBCE HLÁSNICE. na roky

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 72. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RD KRASICE POŘIZOVATEL Magistrát města Prostějova

Co nám přinesl projekt QUEST?

Mobility Management & Integrované plány mobility

INTEGROVANÝ PLÁN ROZVOJE STATUTÁRNÍHO MĚSTA JIHLAVY (IPRM)

touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 3 Regionálního operačního programu pro region soudržnosti

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

AKČNÍ PLÁN ROZVOJE SPORTU

Hodnotící/preferenční kritéria pro IROP

Analýza volnočasových aktivit obyvatel obcí přilehlých k městu Štětí

Příprava rozvojového dokumentu Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Teplice. Magistrát města Teplice

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

Strategický plán rozvoje městyse Jedovnice

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

Výstupy z realizace ROP SM z pohledu Olomouckého kraje

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Aktualizovaný Program rozvoje obce. Dolany. na období

Strategický plán města Olomouce. Podrobné generové vyhodnocení cílů strategického plánu

DOTAZNÍK Rozvoj obce KAŠAVA do roku 2021

Opatření F 1.1 Zachování produkčních a mimoprodukčních funkcí zemědělství a krajinného rázu

Dotazníků pro občany MAS se zúčastnilo 56 respondentů. 1. V čem se podle Vašeho názoru jeví problémy na území MAS Mikulovska/případně ve Vaší obci.

Příloha č. 5 Programu rozvoje obce Svor ZÁSOBNÍK PROJEKTŮ OBCE SVOR

30/09/2008 Roztoky Mgr. Petra Vašátová. Možnosti financování rozvoje obcí z Regionální operačního programu

Datum :00:00. MěÚ Jablonec nad Nisou. Jan Doležal, Petra Vondráčková, Stanislava Nechvílová. ostatní účastníci viz prezenční listina

Regionální operační program Střední Morava. Přehled priorit a opatření. Duben Prioritní osy programu

STRATEGICKÝ PLÁN UDRŽITELNÉHO ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 NA OBDOBÍ

MĚSTO INVESTORŮM. Vážení investoři,

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

Novobydžovsko v Královéhradeckém kraji

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

ANALÝZA VYUŽITÍ SPORTOVNÍCH ZAŘÍZENÍ ŠKOL VEŘEJNOSTÍ. Dotazníkové šetření mezi řediteli škol

Údaje o vydané územně plánovací dokumentaci od do

ZADÁNÍ REGULAČNÍHO PLÁNU CHVALETICE Hornická Čtvrť západ u křižovatky

s názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD

Strategie rozvoje obce Drozdov

Akční plán pro období

PLÁN ROZVOJE SPORTU OBCE ÚSTÍ

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP

Strategický plán rozvoje obce Milotice nad Bečvou

Územní studie č.ús 8-02/2017 Petřkovice u Ostravy Odval Urx

Programový rámec IROP

Území podél toku řek Ohře a Rolavy nebylo možné před územním vyjasněním a před realizací páteřních dopravních staveb nadmístního významu využívat pro

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž

3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu

Dodatek č. 5: Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Střední Haná, o.p.s. pro programové období

Jak na peníze z Evropské unie?

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

Vymezení míst, na kterých se zakazuje konzumovat alkoholické nápoje, zjevné umožňování konzumace alkoholických nápojů a žebrání:

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

Výsledky dotazníkového šetření k Integrované strategii pro území MAS Valašsko Horní Vsacko Počet obcí: 8 Celkový počet odpovědí: 420

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

3.4. Programové rámce

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA

REVITALIZACE KOUPALIŠTĚ V ÚVALECH

ÚZEMNÍ PLÁN MĚSTA VRATIMOV

Kritéria formálních náležitostí. Žádost o podporu, Specifická pravidla pro žadatele a příjemce, Studie proveditelnosti

Plán udržitelné městské mobility Ústí nad Labem. HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o., Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov

Strategický rozvojový dokument OBCE HLÁSNICE. na roky

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ

Termíny. Operační program. Specifický cíl IROP. Číslo výzvy ŘO IROP

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Program rozvoje Městského obvodu Pardubice VI na roky

Strategický plán rozvoje obce Třemešná

Transkript:

Živá brána Jeseníků město s dobrou adresou!

Představení města 2 Město Šumperk leží v severní části Olomouckého kraje ve vzdálenosti 61 km od krajského města Olomouce. Město je správním, politickým a hospodářským centrem severozápadní Moravy. Díky svému umístění na hlavních dopravních trasách při okraji masivu pohoří Hrubého Jeseníku bývá město označováno za Bránu Jeseníků.

3 Z historie Šumperk byl založen ve 13. stol. jako správní centrum oblasti, kde se těžily drahé kovy. Postupně se jeho ekonomická síla začala opírat o řemesla, zejména textilní výrobu. Město bylo královským majetkem, často však zastavovaným nejpřednějším šlechtickým rodům. Na moderní podobě města se od 2. poloviny 19. století podíleli přední vídeňští architekti. Pro svou výstavnost bylo tehdy město nazýváno "Malou Vídní".

4 Z historie Nákladná obnova památek, obytných domů a ulic výrazně změnila v posledních letech zanedbanou historickou část Šumperka a vrátila sem plnohodnotný městský život. Šumperk se probudil do nové krásy.

5 Expozice Čarodějnické procesy V 17. století otřásly dějinami města Šumperka a blízkého okolí proslulé inkviziční procesy. Ve sklepení zrekonstruovaného Evropského domu setkávání, nebo-li v tzv. Geschaderově domě, se nachází stálá expozice, která dokumentuje tento hon na čarodějnice. Geschaderův dům je také jedním ze zastavení na Čarodějnické cyklotrase vedoucí po stopách čarodějnických procesů od Mohelnice přes Šumperk až do Zlatých Hor.

6 Kulturní a společenské vyžití Kulturní a společenské akce se většinou odehrávají v Domě kultury Šumperk, ve Vlastivědném muzeu v Šumperku, v Divadle Šumperk, Kině Oko a v Městské knihovně. O zájmy nejmladší generace pečuje Komunitní centrum rozvoje lidských zdrojů ( Komín ) působící pod Domem dětí a mládeže.

7 Sportovní vyžití Sportovnímu vyžití slouží zejména krytý plavecký bazén, venkovní koupaliště, zimní stadion, sportovní střelnice, minigolf, tenisový areál s krytou halou, Tyršův atletický stadion s hřišti na fotbal a další míčové hry. V areálu Tyršova stadionu je také moderní běžecká dráha, sportovní hala, futsalové hřiště a kuželna. V roce 2015 byl ve městě nově vybudován velmi atraktivní skatepark.

8 Územní plán Šumperk Vytváří podmínky pro rozvoj území města tak, aby bylo posilováno jeho postavení v rámci Olomouckého kraje kvalitní bydlení, práci a rekreaci jeho obyvatel a obyvatel jeho okolí a vytváří podmínky pro dostupnost a propojení organismu města udržitelný rozvoj města

9 Územní plán Šumperk Nový ÚP Šumperk vydalo zastupitelstvo města v roce 2011 se snahou navrátit městu jeho městskost s jasně definovanými strukturami a prostory, a krajině její pestrost, s cílem rozrušit ochromující monofunkčnost. Schema polyfunkčnosti:

10 Cyklogenerel Podkladem pro nový ÚP byly podrobné průzkumy a rozbory, generel dopravy včetně cyklogenerelu a různé další koncepční mareriály.

11 Územní studie Na základě nového ÚP pořídilo město 12 územních studií. Jedná se o 1 ÚS sídelní zeleně, 2 ÚS stanovující strukturu rozvojových ploch a 9 ÚS řeší vymezení veřejných prostranství a zajištění statické dopravy.

Územní studie 12

13 Územní studie Změna č.1 ÚP Šumperk z roku 2015 aktualizuje územní plán a uvádí ho do souladu s platnou legislativou a nově vzniklými územně plánovacími podklady. YC1EDMYS5L

14 Územně plánovací podklady jsou jedním z důležitých faktorů pro získávání dotací, přispívajících k rozvoji města. Město Šumperk je v získávání dotací velmi úspěšné. Za minulé programovací období dokázalo získat z různých operačních programů celkem 289 681 220 Kč. Město čerpá peníze i ze státních zdrojů. Konkrétně od Ministerstva pro místní rozvoj se městu podařilo získat celkem 16 mil. Kč.

15 Co se nám povedlo Revitalizace ulice Jiřího z Poděbrad

Rekonstrukce přednádraží v Šumperku 16

17 Revitalizace Jiráskových sadů a přilehlého okolí Park B.Martinů

18

Rozvoj integrovaného dopravního systému v Šumperku - rekonstrukce zastávek MHD 19

Cyklostezka Šumperk - Dolní Studénky, k.ú. Šumperk 20

Budování infrastruktury v oblasti školství, infrastruktury v oblasti sociálních služeb a infrastruktury pro volnočasové aktivity 21

Snižování energetické náročnosti budov 22

23 Cyklostezka Vikýřovice Rapotín vyhrazené jízdní pruhy na stávající silnici I/11 procházející městem před úpravou

po úpravě 24

Skatepark 25

Parkovací dům 26 Hasičská zbrojnice

Cyklopruh v jednosměrce 27

28 Vize v oblasti dopravy Vytvářet podmínky pro fungování dopravní infrastruktury ve městě a v návaznosti na širší území Přeložka silnice I. třídy I/11 Realizace nové cyklostezky Bratrušov Zklidňovat dopravu na původních průtazích Řešit bezpečnost před školními objekty Adekvátně navazovat další směřování cyklistů a chodců z již vyhrazených jízdních pruhů a zbudovaných stezek Řešit problémy dopravy v klidu v kapacitně přetížených oblastech

29 Plány do budoucnosti v cyklodopravě Postupná realizace sítě hlavních a doplňkových cyklistických tras

30 Kterému městu se Šumperk podobá v dopravě? Podobá se většině okresních měst, které protínají rychlostní komunikace nebo silnice I. třídy. Jižní částí Šumperka po ulici Jesenické dnes prochází v souběhu dvě silnice I. třídy: I/11 (Hr. Králové Ostrava) I/44 (Mohelnice Jeseník) Autobusová i železniční hromadná doprava na Šumpersku je součástí Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje. Problémem těchto měst je MHD vzhledem k nepravidelným a dlouhým časovým intervalům a tím špatné návaznosti na další spoje.

Kterému městu se Šumperk podobá v dopravě? 31

32 Kam na cyklovýlet po okolí? určitě za krásami Jeseníků!

33 Čarodějnická cyklostezka Po stopách čarodějnic Vznikla v roce 2009 na česko-polském pohraničí. Trasa vede přes místa, která jsou úzce spjata s historií čarodějnických procesů. Důležitými místy na trase jsou města Nysa a Šumperk, kde byly v rámci projektu zřízeny stálé expozice zabývající se tématikou čarodějnických procesů. Za branami města Šumperka se nachází Čarovný les, který je na trase cyklostezky. V něm jsou umístěny dřevěné sochy pohádkových postav, které se postarají o to, aby se projížďka na kole líbila i dětem.

Čarodějnická cyklostezka Po stopách čarodějnic 34 Čarovný les

Tipy na cyklovýlety 35

36

37

38 Zpracovaly: Ing. Ivana Kašparová Mgr. Pavlína Úlehlová