TECHNICKO - PROVOZNÍ KOMISE 3.12. 2015 Zápis č. 15 Přítomni: Carbol, Orszulik, Benda, Tomala, Boháček, Hladký, Šuch, Hikl, Vorel 15. Připomínky z jednání TPK č. 15 konané dne 3.12.2015 15.1. U starších Varií málo svítí světlomety. 15.2. Na střeisku DTO požadujeme zákaz odstavování vozů na kolej 1 až 3 - nejsou osvětlené. Odstavovat vozy tam mají zaměstnanci dílen. Proběhne jednání s vedoucím střediska. 15.3. Na vozy KT8 se začaly montovat levé roletky, budou i na ostatních vozech, budou se měnit staré roletky na čelním okně za nové? 15.4. Nahrávání vozů na středisku DTO je problematické ( často se vozy nenahrají). Problém byl již řešen na provozní komisi ( bod 72.19.- Špatně nahraná data ve vozidlech na Křivé, naposled 11/414 5.11. 2015 ), ale zůstal bez odpovědi. Dálkové nahrávání se neustále prověřuje a řeší. Bude se zjišťovat aktuální stav. Pokud nastane situace, že vůz není nahrán, měl by být připraven na výjezd ( v pohotovosti ) vůz náhradní. 15.5. Terminál Hranečník při výjezdu ze smyčky ve směru na NH a do nástupní zastávky, nejde vidět přijíždějící vozidla (trolejbus, autobus ), je možnost dodání zrcadla? Bude svoláno jednání. 15.6. Šlo by zařídit osvětlení výhybky na NH jižní bráně? Ne - pořízení osvětlení by bylo příliš nákladné. 15.7. Při spojování vozů ve vozovně Moravská Ostrava zajistit, aby lepší vozy byly jako první v soupravě. Pokud se objeví špatné zapojení napíše se to jako závada. Následně se bude řešit. 15.8. Vysypávání smyček štěrkem, kvůli výstupu z tramvají ( výstup do velké hloubky ). Bude svoláno jednání. 15.9. Příprava mokrých hadrů na letní provoz.
Bude řešeno. 15.10. Chybí značka Dej přednost v jízdě ve směru od zastávky Palkovského na Hulváckou. Bude provedeno šetření, kde značku umístit nejlépe dle D1. 15.11. Smyčka Hlavní nádraží - žádost o posunutí levé stopy trochu víc doleva ( možnost lepšího průjezdu ). Stejná žádost i pro smyčku Hulváky. Připomínkuje: Carbol Na Hlavním nádraží se prověří stav. Na smyčce Hulváky nemůžeme s trolejí hýbat, smyčka není naše. Možná by šlo upravit dopravní značení prověří se stav. 15.12. Validátory se při přistavení do nástupní zastávky neodblokují. Připomínkuje: Carbol Validátory se v pauze uspí a při příjezdu do nástupní zastávky a otevření dveří se okamžitě aktivují pokud ne, jedná se o závadu, kterou je nutné zapsat. Všechny závady se řeší s dodavatelskou firmou. 15.13. Žádost o úpravu signalizace použití tlačítka STOP v přístrojové desce vozů CNG. Signalizace nepřetržitě píská. Požadujeme pouze pípnutí. 15.14. Některé vozy CNG mají možnost přepravovat dva invalidní vozíky dodat piktogramy., Benda, Albrecht Piktogramy pro přepravu dvou invalidních vozíků se řeší. 15.15. Lze montovat autorádia do vozů CNG. Ano, lze. 14. Připomínky z jednání TPK č. 14 konané dne 8.10.2015 14.1. Je možnost dalšího použití klimatizací z vozů, které budou likvidovány? Možnost se prověří. Možnost dalšího použití klimatizací z vozů, které budou likvidovány je a bude realizována. 14.2. Vrata (1,2,3) na hale DTR nejsou pravidelně udržována.myčka stále neopravena. Připomínkuje: Tkoč Základní údržbu vrat si provádí uživatel sám. Větší opravy provádí správce majetku ( nutno napsat HelpDesk). Bude provedena kontrola a oprava vrat. Myčka bude opravena po doručení a zhodnocení cenových nabídek oslovených firem. Na vratech budou prováděny pravidelné kontroly a údržba. Myčka se již začala opravovat.
14.3. Ve vozovně Křivá je nefunkční sodobar i aquamat. Připomínkuje: Protivínský Bude provedena kontrola popř. oprava sodobaru. Sodobary jsou již zastaralé a pokud nepůjdou opravit, postupně se budou nahrazovat aquamaty. Sodobar opraven. 14.4. Odborová organizace nesouhlasí s umisťování smetáků do kabin řidičů autobusů z hygienických důvodů, toto potvrdil také odborový inspektor BP. Připomínkuje: Protivínský Odpovídal: Hladký Smetáky jsou umístěné správně vzadu za sedačkou. Nemůže dojít k ohrožení zdraví řidiče ani k znečištění stejnokroje. Stejným způsobem se dodají držáky na smetáky i do všech vozů Solaris. S nesouhlasem odborové organizace bude seznámeno vedení společnosti. Po prošetření hygienických norem a norem BOZP se došlo k závěru, že umístění smetáků v kabinách řidičů autobusů tyto normy neporušují. Montáž uchycení smetáků do kabin řidičů autobusů bude pokračovat. 14.5. Šikmá parkovací místa v Martinově jsou úzká ( od 3000 mm po 3500 mm ). Bude prošetřeno. Šikmá parkovací místa byla opravena ( s následkem nižšího počtu parkovacích míst). 14.6. U nových vozů CNG chybí odvětrávání z vozu a venkovní zrcátko na viditelnost pravé obliny. Tyto vozy byly takto vyrobeny a dodány. Ve specifikaci toto nebylo uvedeno. Prověří se možnosti. Ventilace je nastavena tak, že přední ventilátor vzduch nasává do vozu a zadní ventilátor odsává vzduch z vozu ven. Zrcátko lze seřídit tak, aby šla oblina vidět. 14.7. U nových vozů CNG kurzovky osňují silně svítí a odrážejí se v předním okně. Projedná se z výrobcem intenzita světla kurzovky. Do vybraných vozů bude na vyzkoušení nainstalován nový program na snížení intenzity osvětlení kurzovky. 14.8. U nových vozů CNG je doba signalizace zavírání dveří dlouhá. Podle předpisu musí být doba signalizace 3 vteřiny. Pokud je delší, prověří se stav. U většiny vozů je již doba nastavena na 3 vteřiny, ostatní se řeší. Pokud se v některém voze objeví doba delší, je nutné to zapsat jako závadu. 14.9. U nových vozů CNG vadí trezorky v odkládacím prostoru dveří nedostatek místa pro tašku. Trezorky byly požadovány ve specifikaci vozů. Přímo na směně bylo prověřeno, že je v odkládacím prostoru dveří dost místa na běžnou tašku. Trezorky se musí ponechat na místě po dobu udržitelnosti vozů (ROP), tj. pět let.
14.10. U nových vozů CNG nejsou boční roletky přes celou šířku okna. Prošetří se stav. Šířka roletky je dána konstrukcí vozidla a je v takové šířce, aby šlo vidět do zpětného zrcátka. 14.11. U nových vozů CNG se střešní okna otevírají manuálně - jsou vysoko a nejde na ně dosáhnout. Střešní okna jdou otevřít bez nutnosti akrobatických schopností. Prověří se u výrobce možnost výměny madel střešních oken. Výrobce jinou variantu madel na otevírání střešních oken nemá, žádnou úpravu nelze provést. Pokud praxe ukáže, že manipulace s pokopy představuje riziko ohrožení zdraví, což se v současné době nedomníváme, budou na zavírání vyrobeny háčky. 14.13. Oděvní sklad nefunguje jak by měl, je nutné rychlé řešení. Připomínkuje: Tořová Úkol: Vorel Probíhají jednání s firmou a připravuje se konečné řešení. Jednání s firmou bylo úspěšné. Objednávky se nyní již průběžně řeší a dodávají. Sklad bude fungovat tři dny v týdnu i v odpoledních hodinách. Začíná se naskladňovat i nový druh obuvi, dle požadavků řidičů. Je nutné, aby si řidiči své objednávky vyzvedli do 30 dnů od doručení, kvůli omezeným skladovým prostorům. 14.14. Potravinový automat Autic na DTP je vadný zasekává se. S firmou Autic jsou stále problémy. Odpovídal: Hladký Připravuje se řešení Ing. Kubíčková realizuje anketu spokojenosti. Na základě neustálých problémů a ankety spokojenosti, proběhlo s firmou Autic jednání, kde se stanovily přesné podmínky, které musí firma Autic plnit. Pokud nedojde ke zlepšení služeb ze strany firmy Autic, bude vypsáno výběrové řízení na novou firmu. 14.15. Do vozů T6, KT8, Trio a Vario dodat ventilátory. Budou prověřeny možnosti. Ventilátory se objednají a dodají do vozů. 14.16. Žádost o dodání klimatizací na starší vozy Vario v rámci prohlídek. Budou prověřeny možnosti. Byly zjištěny možnosti montáže klimatizací na starší vozy Vario. Vzhledem k vysoké ceně jedné montáže ( cca 300.000,-Kč bez DPH ), se klimatizace na starší vozy dodávat nebudou. Vozy bez klimatizací se budou zapojovat do souprav jako druhé vozy. Montáž pravého bočního otevíracího okna nelze provést, byl by to zásah do konstrukce vozidla. U vozů T3 se možnosti prověří. 14.18. Chybí boční okno na starších vozech T6. Odpovídal: Tomala Jediný vůz, který nemá boční okno je zapojen v soupravě jako druhý vůz. Pokud je vozů více, zváží se možnosti.
13. Připomínky z jednání TPK č. 13 konané dne 4.6.2015 13.1. U starých typů Solarisů vadí řidiči ve výhledu terminál nového odbavovacího systému umístěný na středním svislém madle uprostřed předních dveří. Bylo ověřeno a fotodokumentací doloženo, že validátor je ve výhledu. Údržba prověří technické možnosti úpravy uchycení validátoru. Umístění validátoru bude upraveno tak, aby nebránil řidiči ve výhledu. 13.5. Velký počet tramvají z Křivé stále nemá opojeno původní odporové ovládání výhybek (např. vůz 1035); požadavek na odpojení dříve, než teprve při velké prohlídce vozu v Martinově. Stav bude ještě prošetřen. Většina vozů je již upravena, zbytek vozů bude upraven v nejbližším období. 12. Připomínky z jednání TPK č. 12 konané dne 2.4.2015 12.5. Žádost o umístění samolepky Nestůjte řidiči ve výhledu na dveře kabiny řidiče pod samolepku Doplňkový prodej jízdenek. Připomínkuje: p. Maloušová Úkol: Ing. Hladký Bylo potvrzeno a fotodokumentací doloženo, že samolepky jsou zastíněny validátorem. Samolepky se budou postupně přelepovat možno vypustit ze sledování. 12.6. Na vozy LF a KT8 vyrobit stínítka proti slunci na tachografy. Připomínkuje: p. Hikl Úkol: Ing. Tomala Dle správce vozidel je svítivost displejů regulovatelná a dostatečná i při slunečném počasí, dle všech ostatních účastníků komise je stínítko potřeba zůstává v řešení. 10. Připomínky z jednání TPK č. 10 konané dne 4.12.2014 10.5. Špatné označení vozů Astra piktogramy kočárku a vozíku na karoserii. Připomínkuje: p. Hikl Úkol: Ing. Tomala, Ing Albrecht Nesprávné piktogramy zůstávají stále beze změny a způsobují nepříjemnosti s cestujícími. Zůstává v řešení.
10.6. Vůz 1653 má nesprávně vylepen piktogram vozíku u 2. a 3. dveří, obdobně jsou nesprávně polepeny vozy 1401 1402. Připomínkuje: p. Hikl Úkol: Ing. Tomala, Ing Albrecht Nesprávné piktogramy zůstávají stále beze změny a způsobují nepříjemnosti s cestujícími. Zůstává v řešení. V Ostravě 3.12.2015 zapsal Pryszcz