STIGA MULTICLIP 48 PRO 48 51 S PRO 51 S 8211-0224-10
S A SVENSKA 2. A 3. 1. E D 5. 4. 2
SVENSKA S FULL ADD ADD FULL 6. Briggs & Stratton LS 45 7. Honda ADD FULL ADD FULL 0,15 l. 8. Briggs & Stratton XTE 60 9. Briggs & Stratton Intek 3x 10. Briggs & Stratton LS 45 11. Briggs & Stratton XTE 60 STOP G 12. Honda 13. Multiclip 48/Pro 48, Briggs & Stratton 3
S SVENSKA STOP STOP G I G N 14. Multiclip 51 S, Briggs & Stratton 15. Multiclip 48, Honda M G 16. Pro 51 S 17. 18. Multiclip 51 S/PRO 51 S 19. Briggs & Stratton LS 45 20. Briggs & Stratton XTE 60 / Intek 21. Honda 4
SVENSKA S Briggs & Stratton : 0,76 mm 0,75 mm Honda: 0,7-0,8 mm T 22. 23. Multiclip 51 S K S H L I 24. PRO 51S 25. Multiclip 51 S, PRO 51 S K P 26. PRO 48, PRO 51 S 27a. 40 Nm 27b. 40 Nm V 28. PRO 51 S U 5
CZ EŠTINA SYMBOLY Na za ízení jsou umíst ny následující symboly upozor ující na opat ení nezbytná pro jeho bezpe né používání. Symboly znamenají: Výstraha! P ed použitím stroje si p e t te návod k obsluze a bezpe nostní pokyny. Výstraha! Pracujte v dostate né vzdálenosti od p ihlížejících lidí. Dávejte pozor na odhozené p edm ty. Výstraha! Nevkládejte ruce ani chodidla pod podvozek zapnutého stroje. Výstraha! Než za nete stroj opravovat, odpojte kabel zapalování od zapalovací sví ky. D LEŽITÉ: N které kapitoly platí pouze pro jeden nebo n kolik model. V takovém p ípad se název modelu objeví na za átku kapitoly. N které modely nejsou vybaveny ovlada em plynu. Rychlost motoru je nastavena tak, aby zajiš ovala optimální funkci p i minimálních emisích. INSTALACE RUKOJE A DORAZ (PRO 51 S) Koncovky vtiskn te do otvor v rukojeti. Rukoje umíst te na kryt tak, aby se otvory v rukojeti vyrovnaly s otvory v krytu. Zespodu protáhn te šroub s plochou kulovou hlavou a ty hranem a zajist te pojistnými maticemi U. Namatice p itiskn te maticové epi ky V (viz obr. 28). RUKOJE, SPODNÍ (PRO 48/PRO 51S) ÁST P ehn te spodní ást rukojeti a p ipevn te ji šrouby A (viz obr. 1). RUKOJE, HORNÍ ÁST Nainstalujte horní ást idítka (viz obr. 2). Výšku idítka nad zemí lze nastavovat na ur ité hodnoty, jelikož spodní ást má vzadu drážkované otvory (viz obr. 3). V p ípad pot eby lze horní ást otá et na jednu stranu, aby se usnadnilo sekání v blízkosti zdí (viz obr. 4). DRŽÁKY LANEK Lanka upevn te do držák lanek (viz obr. 5): D: Lanko spoušt ní a vypínání + Honda: Bovden plynu E: Multiclip 51S/PRO 51S: Lanko ovládání spojky POUŽITÍ SEKA KY P ED SPUŠT NÍM NAPLN NÍ MOTOROVÉ SK ÍN OLEJEM Seka ka trávy se dodává bez oleje v motorové sk íni. P ed prvním spušt ním motoru je nutno motorovou sk í naplnit olejem. Odstra te olejovou m rku (viz obr. 6-9). Napl te motorovou sk í 0,55 l kvalitního oleje (provozní t ídy SE, SF nebo SG). Použijte olej SAE 30 nebo DAE 10W-30. Olej nalévejte, dokud nedosáhne ke zna ce FULL/MAX na olejové m rce. Dbejte, abyste nep elili. ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE P ed použitím stroj zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi zna kami FULL/MAX a ADD/MIN na olejové m rce. Seka ka musí stát na vodorovném povrchu. Vyjm te olejovou m rku a ot ete ji (viz obr. 6-9). Zasu te ji dol a zašroubujte. Odšroubujte ji a znovu ji vyjm te. Ode t te hladinu oleje. Pokud je hladina oleje nízká, dopl te ji do zna ky FULL/ MAX. PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE Palivovou nádrž napl te p ed spušt ním motoru. Nikdy neodstra ujte ví ko palivové nádrže, ani nádrž nenapl ujte, dokud je motor v chodu 6
EŠTINA CZ nebo dokud je horký. Palivovou nádrž nikdy úpln nenapl ujte. Ponechejte trochu místa, aby se benzín mohl v p ípad pot eby rozpínat. Dávejte p ednost použití ekologického benzínu, tj. alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu je pro lidi a p íroku mén škodlivé. Nap íklad neobsahuje olovnaté p ísady, okysli ovadla (alkoholy a étery), alkeny ani benzen. UPOZORN NÍ! Jestliže p echázíte na použití ekologického benzínu u motoru, kdejsted ívepoužívalioby ejný bezolovnatý benzín (95), musíte p ísn dodržovat doporu ení výrobce benzínu. M žete také používat bezolovnaný 95 oktanový benzín. V žádném p ípad nesmíte používat benzín pro dvoutaktní motory s olejem. UPOZORN NÍ! Vezm te na v domí, že benzín podléhá zkáze, a proto nenakupujte více benzínu, než spot ebujete b hem t iceti dní. SPOUŠT NÍ MOTORU (Briggs & Stratton) 1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch. Nespoušt jte ji ve vysoké tráv. 2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce p ipojen kabel. 3. P i spoušt ní studeného motoru: Šestkrát úpln stiskn te startér (viz obr. 10 a 11). P i spoušt ní teplého motoru nemusíte startér používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek benzínu, dopl te benzín a t ikrát stiskn te startér. 3. PRO 51S: Pá ku ovládání spojky nastavte do polohy M k (viz obr. 16). 4. P itiskn te madlo spoušt ní a vypínání Start/ StopG k rukojeti. UPOZORN NÍ! Madlo Start/StopG musíte držet p itisknuté k rukojeti, aby se motor nevypnul (viz obr. 13-16). 5 Uchopte rukoje startéru a spus te stroj prudkým vytažením startovacího lanka. Kusnadn níspoušt nístiskn te rukoje dol tak, aby se p ední kole ka mírn zvedla nad povrch zem. Ruce a chodidla udržujte v dostate né vzdálenosti od otá ejícího se nože (nož ). Nikdy nevkládejte ruce i chodidla pod kryt nože nebo do vyhazova e trávy, pokud je motor v chodu. SPOUŠT NÍ MOTORU (Honda) 1. Seka ku umíst te na rovný, pevný povrch. Nespoušt jte ji ve vysoké tráv. 2. P esv d te se, zda je k zapalovací sví ce p ipojen kabel. 3. Otev ete palivový kohout (viz obr. 12). 4. Ovlada plynu N nastavte do polohy syti e. UPOZORN NÍ! Když je motor teplý, nemusíte polohu syti e používat (viz obr. 15). 5. P itiskn te madlo spoušt ní a vypínáníg k rukojeti. UPOZORN NÍ! Madlo Start/StopG musíte držet p itisknuté k rukojeti, aby se motor nevypnul. (viz obr. 15). 6. Uchopte rukoje startéru a spus te stroj prudkým vytažením startovacího lanka. 7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovlada plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních otá ek. UPOZORN NÍ! Aby nedocházelo k abnormálním vibracím stroje, musí motor b žet v maximálních otá kách. Ruce a chodidla udržujte v dostate né vzdálenosti od otá ejícího se nože (nož ). Nikdy nevkládejte ruce i chodidla pod kryt nože nebo do vyhazova e trávy, pokud je motor v chodu. POHON (Multiclip 51S) Uve te pohon do záb ru p itisknutím madla spojky Ik rukojeti. Vypn te pohon uvoln ním madla spojky I (viz obr. 14). Stisknutím idítek dol tak, aby se pohán ná kola trochu zvedla nad povrch zem, m žete zatá et, couvat, pohybovat se kolem strom atd., aniž byste museli vypínat pohon. POHON (PRO 51S) Uve te pohon do záb ru p esunutím pá ky ovládání spojky M k (viz obr. 16). P esv d te se, zda se pá ka ovládání spojky pohybuje pln do jedné nebo druhé polohy. 7
CZ EŠTINA Stisknutím idítek dol tak, aby se pohán ná kola trochu zvedla nad povrch zem, m žete zatá et, couvat, pohybovat se kolem strom atd., aniž byste museli vypínat pohon. ZASTAVENÍ MOTORU Motor m že být po vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se tlumi e, válce ani chladicích žeber. Mohli byste se spálit. 1. PRO 51S: Vypn te pohon. P esu te pá ku ovládání spojky M k (viz obr. 16). Honda: Uzav ete palivový kohout. 2. Vypn te motor uvoln ním madla Start/StopG (viz obr. 13-16). Toto madlo se nesmí uvést do záb ru (nap íklad p itisknutím k rukojeti), protože by nebylo možno motor vypnout. 3. Pokud chcete nechat seka ku bez dozoru, odpojte kabel od zapalovací sví ky. Jestliže madlo Start/Stop nefunguje, zastavte motor odpojením kabelu od zapalovací sví ky. Seka ku neodkladn p edejte k oprav autorizované díln. RADY PRO SEKÁNÍ Než za nete sekat trávník, odstra te z n j kameny, hra ky a ostatní tvrdé p edm ty. Stroj se systémem MULTICLIP seká trávu na jemné kousky, které vyfukuje dol na trávník. Od ezky trávy není nutno sbírat. Abyste dosáhli nejvyšší ú innosti systému MULTICLIP, postupujte podle t chto pravidel: 1. Zajist te, aby stroj pracoval p i vysoké rychlosti (na plný plyn). 2. Nesekejte trávu tak, aby byla p íliš krátká. Nesmí se sekat více než 1/3 délky trávy. 3. Prostor pod krytem seka ky udržujte neustále v istot. 4. Vždy používejte dob e naost ený n ž. 5. Nesekejte mokrou trávu. Tráva se více lepí na spodní stranu krytu a snižuje ú innost sekání. VÝŠKA SEKÁNÍ P ed nastavováním výšky sekání vypn te motor. Výšku sekání nastavujte tak, aby n ž nebo nože nep icházely do styku s nerovným povrchem zem. Seka ka je vybavena jedním pákovým regulátorem výšky sekání. Povytáhn te pá ku ven a podle stavu trávníku nastavte vhodnou výšku sekání (viz obr. 17). ÚDRŽBA Údržbu motoru nebo seka ky provád jte pouze s vypnutým motorem a kabelem odpojeným od zapalovací sví ky. Pokud je nutno seka ku zvednout, nap íklad p i p eprav, vypn te motor a odpojte kabel zapalovací sví ky. Pokud je seka ku trávy nutno p eklopit, musí se to ud lat tak, aby zapalovací sví ka sm ovala vzh ru. Seka ku m žete p eklopit, pokud je palivová nádrž prázdná. CHLADÍCÍ SYSTÉM Systém chlazení motoru je nutno o istit p ed každým použitím. Chladicí žebra válce a p ívod vzduchu o iš ujte od zbytk trávy, ne istot atd. IŠT NÍ Seka ku je nutno o istit po každém použití. Toto je zvláš d ležité pro spodní ást krytu seka ky. Ost íkejte jej zahradní hadicí. Tím prodloužíte životnost seka ky a zlepšíte její funkci. UPOZORN NÍ! Seka ku neost ikujte vodou pod vysokým tlakem. Jestliže tráva zaschne na krytu seka ky, lze ji seškrabat. Pravideln o iš ujte tlumi a p ilehlý povrch od trávy, ne istot a ho lavých odpadních látek. Multiclip 51S/PRO 51S: UPOZORN NÍ! Jednou nebo dvakrát b hem sezóny je zapot ebí o istit prostor pod sk íní p evodovky (viz obr. 18). Odstra te sk í p evodovky a o ist te jej kartá em nebo proudem tlakového vzduchu. VÝM NA OLEJE Vým nu oleje provád jte, když je motor teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste se vyhnuli popálení, bu te p i vypoušt ní horkého oleje opatrní. 8
EŠTINA CZ První vým nu oleje prove te po 5 hodinách provozu a potom olej vym ujte vždy po 50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Vyjm te olejovou m rku, naklo te seka ku a vypus et olej do p ipravené nádoby. Dbejte, aby olej nevytekl na trávu. Napl te motorovou sk í novým olejem. Použijte olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do motorové sk ín se vejde p ibližn 0,55 l oleje. Olej nalévejte, dokud nedosáhne zna ky FULL/ MAX na m rce. Dbejte, abyste nep elili. VZDUCHOVÝ FILTR Zne išt ný nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje výkon motoru a zvyšuje jeho opot ebování. Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 19):Vzuchový filtr vyjm te tak, aby ne istoty nespadly do karburátoru. Odstra te rozší ený plastový filtr a omyjte jej tekutým detergentem a vodou. Filtr osušte. Nakapejte na filtr trochu oleje a vma kejte jej dovnit. Znovu sestavte isti vzduchu. Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te jej ast ji, jestliže používáte seka ku v prašném prost edí. Briggs & Stratton XTE 60, Intek (viz obr. 20):Odšroubujte šroub a sklopte kryt isti e vzduchu. Opatrn odstra te filtra ní vložku. Jemn jí poklepejte o plochý povrch. Pokud filtra ní vložka z stane zne išt ná, vym te ji. Filtr ist te každý t etí m síc nebo po 25 hodinách provozu, podle toho, k emu dojde d íve. ist te jej ast ji, jestliže používáte motor v prašném prost edí. Honda (viz obr. 21): Odstra te kryt a vyjm te filtr. Pe liv zkontrolujte, zda filtr není prod rav lý i jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se musí vym nit. Ne istoty odstra te poklepáním filtru o tvrdý povrch nebo je vyfoukn te stla eným vzduchem ve sm ru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se filtr o istit kartá em, jelikož by se tím ne istoty dostaly hloub ji do vláken. Velmi zne išt ný filtr je nutno vym nit. Vzduchový filtr ist te po každých 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. ist te jej ast ji, jestliže používáte motor v prašném prost edí. ZAPALOVACÍ SVÍ KA Zapalovací sví ku nebo její kabel neodstra ujte, když kontrolujete, zda jisk í. Vždy používejte schválený tester. Zapalovací sví ku ist te pravideln (vždy po 100 hodinách provozu). K išt ní používejte kovový kartá. Sví ku vym ujte, jestliže jsou elektrody nadm rn opálené nebo když je sví ka poškozená. Výrobce motoru doporu uje toto (viz obr. 22): Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), vzdálenost mezi elektrodami 0,76 mm. Honda GCV: BPR6ES (NGK). Vzdálenost mezi elektrodami 0,7-0,8 mm. NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ SPOJKY (Multiclip 51S) Pokud se pohon neuvádí do chodu, jestliže je madlo spojky p itisknuto k rukojeti, a v p ípad, že seka ka trávy projevuje t žkopádnost, m že to být zp sobeno prokluzováním spojky pohonu. Tuto závadu m žete odstranit se ízením lanka spojky podle následujícího postupu: 1. Jestliže je madlo spojky uvoln né, seka ku m žete tla it bez jakéhokoliv odporu. Jestliže tomu tak není, utahujte spojovací ept, dokud nebude možno seka ku tla it (viz obr. 23). 2. Jestliže madlo spojky pitla ítekrukojetiasio2cm (poloha 1), m li byste p i tla ení seka ky pocítit jistý odpor. Pokud je madlo úpln p itisknuto k rukojeti (poloha 2), tla ení seka ky musí být znemožn no. Povolujte spojovací ep T, dokud nedosáhnete této polohy. NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ SPOJKY (PRO 51S) Zkontrolujte funkci spojky (viz obr. 24): 1. Pohn te seka kou dop edu a dozadu s pohonem mimo záb r. 2. Pá ku ovládání spojky nastavte do polohy a tla te seka ku, dokud se p ední kola neza nou pohybovat. 9
CZ EŠTINA 3. V této poloze se musí pružina H natáhnout o 6 mm oproti poloze bez zát že, aby zajiš ovala dostate nou blokovací sílu pohonu. 4. Jestliže se pružina dostate n neprodlouží, se i te spojovací ep lanka Ina rukojeti. 5. Nejd íve povolte pojistnou matici S a potom se i te spojovací ep I. 6. Ovládací pá ku spojky nastavte do polohy a pohybem dop edu a zp t zkontrolujte, zda je pohon v záb ru. SE ÍZENÍ HNACÍHO EMENE (Multiclip 51S/PRO 51S) Pravideln kontrolujte napnutí hnacího emene. Hnací emen je správn se ízen, pokud je šroub s osazením Kuprost ed p edního otvoru záv su motoru. Nesprávné napnutí hnacího emene m že zp sobit chv ní rukojeti (pokud je emen p íliš napnutý) nebo m že prokluzovat (pokud není dostate n napnutý). Se ízení hnacího emene prove te takto: Vypn te motor a odpojte kabel od zapalovací sví ky. Odmontujte kryt p evodovky. Povolte šroub L. P evodovku posu te dop edu, aby se emen napnul a utáhn te šroub L. Hnací emen je správn se ízen, pokud je šroub s osazením Kuprost ed p edního otvoru záv su motoru. TLUMI OT ES (PRO 48, PRO 51S) P ední tlumi ot es P(viz obr. 26) p ejímá v tší zát ž. Tlumi ot es kontrolujte dvakrát za sezónu. Jestliže tlumi vykazuje známky poškození nebo opot ebování, je t eba jej vym nit. VÝM NA NOŽ P i vým n nože (nož ) používejte ochranné rukavice, abyste se nezranili. Otupené nebo poškozené nože vytrhávají trávuatrávníkjepojejichpoužitínevzhledný. Nové a dob e naost ené nože trávu sekají. Díky tomu je trávník po sekání zelený a sv ží. Po každém st etu s cizím p edm tem nože zkontrolujte. Nejprve odpojte kabel zapalovací sví ky. Jestliže dojde k poškození systému nož, je nutno vym nit poškozené díly. Vždy používejte originální náhradní díly. Za ú elem vým ny nože povolte šroub (viz obr. 27). Nainstalujte nový n ž tak, aby strana ozna ená logem STIGA sm ovala k držáku nože (nikoliv k trávníku). Podle obrázku namontujte zp t. Šroub náležit utáhn te. Utáhn te jej momentem síly 40 Nm. P i vým n nože je nutno vym nit i jeho šroub. Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho držáku nebo motoru zp sobená najetím na pekážky. P i vým n nože, jeho držáku a šroubu vždy používejte originální nádradní díly. Náhradní díly jiného p vodu mohou vyvolat nebezpe í zran ní nebo poškození, i když se ke stroji hodí. OST ENÍ NOŽ Nože je nutno brousit zamokra pomocí brousku nebo brusného kamene. Z bezpe nostních d vod se nože nesm jí brousit smirkovým brusným kotou em. P íliš vysoké teploty mohou zp sobit lámavost nože. N ž je po nabroušení nutno vyvážit, aby nedocházelo k jeho poškození v d sledku vibrací. SKLADOVÁNÍ SKLADOVÁNÍ V ZIM Vyprázdn te palivovou nádrž. Spus te motor a nechejte jej b žet, dokud se nevypne. Stejný benzín nesmí z stat v nádrži déle než jeden m síc. Sklopte seka ku a vyšroubujte zapalovací sví ku. Do otvoru zapalovací sví ky nalijte polévkouvou lžíci motorového oleje. Pomalu vytáhn te rukoje startéru, aby se olej rozd lil po povrchu válce. Zašroubujte zapalovací sví ku. Seka ku pe liv o ist te a uchovávejte ji na krytém, suchém míst. SERVIS Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a mnozí prodejci. www.stiga.com 10
MOWING AHEAD GGP Sweden AB Box 1006 SE-573 28 TRANÅS www.stiga.com