Strategie nulových emisí v Nissanu a význam elektromobilů pro společnost 13.11.2012 NISSAN MOTOR CO., LTD. Oddělení vnějších záležitostí / nulových emisí centrála společnosti Hiroshi Horie reserved. 1
Globální aktivity Nissanu: Působení ve 160 zemích světa 1999 vytvoření aliance s Renaultem Založení společnosti 1933 Závody vyrábějící vozy ve světě 20 Sídlo ústředí 3 oblasti působení Počet zaměstnanců Počet prodaných vozů (2011) Čistý zisk (2011) Provozní zisk (2011) 2010 vstup do strategického partnerství s Daimlerem Jokohama, prefektura Kanagawa Amerika, Asie-Pacifik, AMIE (Evropa/Stř. východ/indie/afrika) 155 009 lidí 4 845 000 vozů 3 414 000 000 EUR 5 458 000 000 EUR
Počty prodaných vozů dle výrobců: 万 (x10 台 4 vozů) 1,000 Rok 2011 aktuální výsledky prodejů 903 900 800 816 803 795 Aftobasu: 64 700 660 600 Renault: 272 570 500 400 300 200 Nissan: 467 389 355 310 250 100 0 GM VW Renault/N ISSAN Toyota H yundai/kia Ford Fiat/Chrysler PSA H onda Suzuki 3
Hlavní evropská centra: Nissan Manufacturing Rus - NMGR Nissan Motor Manufacturing UK - NMUK Nissan Technical Centre Europe - NTCE Nissan Design Europe - NDE Nissan Europe SAS - NESAS Nissan International SA - NISA Nissan Motor Iberica, SA NMISA, Cantabria - Barcelona - Avila
POWER 8 8 Upevnit značku a prodejní sílu Podíl na globálním trhu (cíl v roce 2016) (%) Zajistit stabilní provozní zisk (%) FY2010 5.8% 6.1% (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2012 All rights reserved.
NISSAN POWER 88-6 pilířů 1 pilíř 2 pilíř 3 pilíř 4 pilíř 5 pilíř 6 pilíř Síla značky Prodejní síla Upevnit kvalitu Vedoucí postavení v nulových emisích Expanze výroby Vedoucí postavení v cenách 6
Strategie nulových emisí firmy Nissan Studie z trhu pro vozy Nissan Leaf Společenská hodnota EV 7
Strategie nulových emisí firmy Nissan Studie z trhu pro vozy Nissan Leaf Společenská hodnota EV 8
Nissan LEAF: nejprodávanější elektromobil ve světě Více než 37 000 prodaných vozů ve světě (k srpnu 2012) 14,000 vozů 18,000 vozů 5,000 vozů Více než 30 udělených cen ve světě
Aliance v oblasti elektromobilů ze 3 značek vzešlo 8 modelů elektromobilů 10
Globální schéma výrobní základny elektromobilů Plán výroby v USA/UK od konce roku 2012 dále Zvýšení roční produkce až na 250 000 elektromobilů EV a baterie UK-Sunderland EV Japonsko-Oppama (Kanagawa) EV a baterie Smyrna-Tennessee baterie Japonsko-Zama (Kanagawa) USA-závod Smyrna UK-závod Sunderland Japonskozávod Zama Japonskozávod Oppama 11
Souhrnný cyklus elektromobilů Kooperace státu a místních samospráv Vývoj a výroba aut s nulovými emisemi Vývoj a výroba baterie Renault Nissan Výzkum smart grids 12 Nabídka osobní mobility Vývoj a prodej rychlonabíječek EV recyklace Využití baterií v businesu
Posílení globálního partnerství Canada USA Ireland UK France Portugal Switzerland Monaco Israel 100< PRC Japan Mexico 80 Hong Kong Singapore Brazil 30 Chile Australia New Zealand 10 13 2008 2009 2010 2011
Strategie nulových emisí firmy Nissan Studie z trhu pro vozy Nissan Leaf Společenská hodnota EV 14
Srovnání podpory nákupu EV vládami různých zemí Vysoká korelace mezi stupněm podpory nákupu EV a skutečným prodejem Klíčová je podpora státu pro rozvoj EV \80/ $ \110/ \12.31/Čína 元 Stát Podpora dotace Japonsko Total \993.7K \780K \205.8K daňová úleva Reference FY11LEAF poměr z celkového prodeje* 48% prodeje ve světě USA \600K ($7,500) 38% prodeje ve světě UK \643.5K ( 5,000) 19% prodeje v Evropě* Francie \550K ( 5,000) 9% prodeje v Evropě* Norsko \2530,8K ( 23,007) 31% prodeje v Evropě* Holandsko Total \1155K \649K ( 5,900) \506K ( 4,600) 15% prodeje v Evropě* 15 *Evropský prodej vozů: cca 14% globálního prodeje
Zřizování sítě nabíjecích stanic Efektivní síť stanic vznikající na základě potřeb zákazníků Silná iniciativa ze strany vlády je nezbytná Lokální nabíjení Nabíjecí síť Nabíjení v cíli Nabíjení během cesty Krátký dojezd Zpáteční cesty Dlouhý dojezd Normální nabíjení Normální/rychlé nabíjení Rychlé nabíjení 16
~~~ Počet prodaných EV Počty instalací rychlonabíjecích stanic ve srovnání s prodaným počtem EV (dle prefektur) Korelace mezi počtem prodaných EV a počtem instalací rychlonabíjecích stanic (data z června 2012) 2500 3500 2000 3000 ~~~~ 1500 r=0.92 Tokyo Kanagawa 1000 Osaka 500 0 Kjóto Okinawa 0 20 40 60 120 80 140 100 Počet instalací rychlonabíjecích stanic
Zvyšování podílu EV: prognóza nutného počtu rychlonabíječek EV (v tis. jednotek) rychlonabíječky (v tis. míst) Šíření EV na globálním trhu je spojeno s navyšováním instalací rychlonabíjecích stanic Počty elektromobilů Počty rychlonabíječek Source - Drive Green 2020:More Hope than Reality? (J.D.Power and Associates)
Přehled rychlonabíjecí technologie Nissan LEAF je kompatibilní se standardem CHADEMO Standard CHADEMO je na trhu zavedeným standardem Od roku 2006 se začalo uvádění na trh Roku 2009 bylo uvedení na trh dokončeno Rychlonabíjení trendy v mezinárodních standardech (IEC) CHADEMO (Japan) GB/T (PRC) COMBO1 (US) COMBO2 (Germany) Druh konektoru nabíječky Zásuvka na vozidle Komunikační protokol CAN PLC
EV kompatibilní se standardem CHADEMO Na trhu je více než 57 000 vozů se standardem CHADEMO V budoucnu budou doplněny o další modely vozů Na trhu existující BD Otomotiv : e-fiorino Subaru : Plug-in Stella Citroen: C-ZERO Mistubishi Motors : i-miev BD Otomotiv : escudo Mitsubishi Motors: MINICAB-MiEV BD Otomotive: etrafic BD Otomotive : ekangoo Nissan : LEAF Peugeot: ion Toyota: iq based EV Micro-Vett: Fiorino Protoscar: LAMPO2 THINK: City Honda :Fit EV V budoucnu plánované Mazda: Demio EV Nissan: env200 Nissan: Infiniti EV Sedan Mitsubishi Motors: MINICAB-MiEV (Truck) Mitsubishi Motors: Outlander PHEV Peugeot: Partner
Strategie nulových emisí firmy Nissan Studie z trhu pro vozy Nissan Leaf Společenská hodnota EV
Dvojí očekávání vkládané do elektromobilů Očekává se snížení emisí CO 2 spolu s efektivním využitím energetické infrastruktury <výfukové plyny v atmosféře, CO 2 redukce> <elektřina je vynikající energie> Podpora využití obnovitelné energie <akumulace energie> Redukce špiček 60A 時 間 Záloha při kalamitě Efektivní využití nočního proudu blackout
EV - velký akumulátor Velkokapacitní akumulátor - efektivní management elektřiny mezi domácností a autem Možnost užití jako náhradního zdroje v době výpadku elektřiny 24kWh 2 dny
Dominance velmi vysoké ceny akumulátoru Cena (x10 4 jenů) Daný typ akumulátoru konkurenční boj o jeho vysokou cenu 400 350 300 250 daný typ baterie pro domácnost LEAF 200 150 100 50 0 Dostupná kapacita (dle poměru parkování) PCS cena 0 5 10 15 20 25 Kapacita akumulátoru (kwh) 24
Nissan poskytuje řešení: LEAF to Home 2 Záložní zdroj v případě nutnosti 1 Přispívá k posunu špiček Rozvodná deska 3 Žádaná nízká cena. Pro akumulátor velmi důležité 4 Použití jako nabíječka
LEAF to Home: začátek prodeje V polovině června začátek prodeje pro veřejnost Podpora instalací v domácnostech a prodejních místech Nissanu jako příspěvek k redukci špiček
Součinnost budovy a energie (Sumitomo Reality, Shinjuku, Grand Tower) Užití LEAF a PCS systému v budovách tak, aby lépe odolávaly katastrofám Od března 2012 začala instalace systému
Chytrá energie Efektivnější využití energie a zapojení energie z obnovitelných zdrojů EV a jejich role v energetické síti EMS Energy Management System CEMS HEMS/BEMS Nissan Data Center Home EMS / Building EMS Pole solárních panelů elektromobil (stání, jízda) elektrárna Chytrý dům Chytrá budova
A New Era for Mobility Děkuji za pozornost