Biopaliva jejích výhody a nevýhody

Podobné dokumenty
ALTERNATIVNÍ PALIVA, BIOPALIVA ČZU/FAPPZ

Obnovitelné zdroje energie

M Ý T Y A F A K T A. O obnovitelných zdrojích energie v dopravě (Biopaliva)

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY

Digitální učební materiál

OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ. Seminář, Bratislava, Autor: J.LEDERER

Moravské gymnázium Brno s.r.o. RNDr. Miroslav Štefan

OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ. Most, Autor: Doc. Ing. J.LEDERER, CSc.

Obnovitelné zdroje energie

Digitální učební materiál

Konstrukce motorů pro alternativní paliva

Co je BIOMASA? Ekologická definice

BIOPALIVA. Biopaliva = paliva vyrobená z biomasy:

edí Gustav ŠEBOR Ústav technologie ropy a petrochemie technologická v Praze

Možné přínosy zavádění biopaliv k plnění Kjótského protokolu

Oxid uhličitý, biopaliva, společnost

Mezinárodní seminář Techagro Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a příspěvek udržitelných biopaliv pro jeho splnění

INFRAČERVENÁ SPEKTROMETRIE A BIOSLOŽKY PALIV

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Úvod do problematiky. Možnosti energetického využití biomasy

Motorová paliva a biopaliva

EU peníze středním školám digitální učební materiál

Obnovitelné zdroje energie Budovy a energie

Návrh. Čl. I. 3. Příloha č. 1 zní:

Pokřivená ekologie biopaliva

Vývoj v oblasti využití biomasy v Jihomoravském kraji

Bio LPG. Technologie a tržní potenciál Ing. Jakub Rosák 17/05/2019

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů

Vývoj a vzájemn. jemná konkurence automobilového. automobily. 57. sjezd chemických společnost. ností 2005

Využití biomasy pro výrobu biopaliva Bakalářská práce

Průmyslová kapalná maziva na bázi rostlinných olejů

CÍL. 20 % motorových paliv nahradit alternativními palivy

Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy

Metodické pokyny k pracovnímu listu č. 10 OBNOVITELNÉ ZDROJE ENERGIE VYUŽÍVANÉ ČLOVĚKEM 9. ročník

Legislativní opatření a jejich dopady na paliva pro dopravní prostředky v ČR. Možné změny na trhu motorových/ alternativních paliv

Dopad využití biopaliv na veřejné finance

SEZNAM VYBRANÉHO ZBOŽÍ A DOPLŇKOVÝCH STATISTICKÝCH ZNAKŮ

Užití biopaliv v dopravě - legislativa a realita

Legislativní opatření a jejich dopady na paliva pro dopravní prostředky v ČR. Možné změny na trhu motorových/ alternativních paliv

NEKONVENČNÍ ZPŮSOBY VÝROBY TEPELNÉ A ELEKTRICKÉ ENERGIE. Ing. Stanislav HONUS

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny Energie a alternativní zdroje

Bionafta. Bionafta. Bioetanol. Bioetanol. Bioetanol. Bioetanol

Zplyňování biomasy. Sesuvný generátor. Autotermní zplyňování Autotermní a alotermní zplyňování

1/47. Biomasa. energetické využití druhy biomasy statistiky

Stav, vývoj a trendy prodeje biopaliv a bionafty ve světě a na trhu v ČR

Evropskou komisí schválená podpora čistých a vysokoprocentních biopaliv v dopravě na období

Paliva. nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování

Kvalita paliv v ČR a v okolních státech EU Brno Autosalon

Souhrn základních informací o uplatňování biopaliv v okolních zemích

Energetické zhodnocení komunálního odpadu, plastů, kalů ČOV, kyselých kalů, gudrónov, gumy a biomasy

Marian Mikulík. Možnosti lokálneho vykurovania a výroby elektrickej energie z biomasy

Energetické využití odpadu. 200 let První brněnské strojírny

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu

PATRES Školící program. Bioplynové technologie

Střední průmyslová škola strojnická Olomouc, tř. 17. listopadu 49

POHONNÉ HMOTY PRO VZNĚTOVÉ MOTORY V ČR. Historie, současnost, budoucnost. Ing. Václav Pražák Ing. Miloš Podrazil

Tradiční fosilní paliva, plynná paliva a biopaliva

Vyspělá biopaliva v dopravě

Přírodní zdroje uhlovodíků

20008/2009 Vozidlové motory Scholz

DUM VY_52_INOVACE_12CH27

Náhrada ropy v dopravě ALTERNATIVNÍ ENERGIE 2/2002 Ing. Jan Žákovec

ENERGETICKÉ VYUŽITÍ BIOMASY

TISKOVÁ ZPRÁVA. Výsledky kontrol jakosti pohonných hmot v roce 2018

PALIVA. Bc. Petra Váňová 2014

Scénáře rozvoje alternativních

BIOLOGICKÁ ÚPRAVA ZEMĚDĚLSKÝCH ODPADŮ A STATKOVÝCH HNOJIV

Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu

ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA, O.P.S.

(CH4, CO2, H2, N, 2, H2S)

BIOPALIVA II. GENERACE ČZU/FAPPZ

RNDr. Barbora Cimbálníková MŽP odbor ochrany ovzduší telefon:

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA

technických prohlídkách Nová technická řešení a jiná opatření ke snížení výfukových emisí:

Přehled technologii pro energetické využití biomasy

průmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář

CNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě

Zpráva České republiky pro Evropskou komisi za rok 2005 o realizaci Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2003/30/ES z 8.

Kontroly pohonných hmot v roce 2017 dopadly nejlépe v historii (Závěrečná zpráva 2017)

NAŘÍZENÍ VLÁDY. ze dne 11. května o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel

Vladimír Matějovský. Kaňkova 32, Praha 10 tel , mob ,

Palivová soustava Steyr 6195 CVT

Průmyslově vyráběná paliva

3. České energetické a ekologické fórum Praha

2 Primární zdroje energie. Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín

Prezentace PREOL a.s.

OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost Číslo výzvy 21 Žádost o fin. podporu z OP VK - IP obl. podpory unit costs

Současný stav výroby a spotřeby biopaliv a dosažení cíle podílu nosičů energie z obnovitelných zdrojů v dopravě

Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. 7. přednáška

POKYNY MOTOROVÁ PALIVA

AKCE: Přednáška Technologie výroby a zpracování bioplynu Stanislav Bureš. Datum:

SMART CITY BRNO Inteligentní nakládání s bioodpady ve městě Brně

EMISE Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

PROGRAM BIOPLYNOVÉ STANICE

Nař í zení vla dy č. 173/2016 Sb., o stanovení za vazny čh zada vačíčh podmí nek přo veř ejne zaka zky na poř í zení silnič ní čh vozidel

Monitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv

Negativní vliv energetického využití biomasy Ing. Marek Baláš, Ph.D.

Využití biologicky rozložitelných odpadů

Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu

Rozdělení BPS podle zpracovávaného substrátu

Transkript:

Biopaliva jejích výhody a nevýhody Název projektu: Věda pro život, život pro vědu Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.0029 V Ústí n. L., červen 2014 Ing. Viktorie Weiss, Ph.D. Ing. Jaroslava Svobodová

Biopaliva Produkty vyrobené z biomasy určené jako zdroje energie. Jako suroviny se k jejich výrobě využívají nejrůznější druhy biomasy pěstované cíleně Obilí Olejniny Cukrová řepa Třtina Brambory Olejniny Kukuřice trávy a odpadní biomasa jako jsou zbytky z rostlinné výroby, hlavně sláma, odpady z živočišné výroby, hlavně exkrementy, odpady komunální, odpady potravinářského a dřevozpracujícího průmyslu a lesní odpady.

Tuhá: (palivové dřevo, štěpka, piliny, sláma, pelety, brikety) lze je spalovat pouze v roštových či fluidních ohništích dřevo seno sláma Kapalná: alkoholová (bioethanol, biomethanol, biobutanol, biomtbe, bioetbe, biodme) biooleje, bionafta (transesterifikované oleje a tuky FAME, FAEE) zkapalněná plynná biopaliva (F T syntéza) Plynná: bioplyn (CH4 + CO2) obvykle vzniká přirozeným rozkladem dřevoplyn (CO + H2) získává se zplyňováním biomasy vodík vzniká štěpením jakéhokoliv uhlovodíkového biopaliva.

dle definice dané Směrnicí 2001/77/EC Biomasa biologicky rozložitelná část výrobků, odpadů a zbytků ze zemědělství (včetně rostlinných a živočišných látek), lesnictví a souvisejících průmyslových odvětví, a rovněž biologicky rozložitelná část průmyslového a komunálního odpadu. dle definice v Nařízení vlády č. 352/2002 Sb. se biomasou (v kontextu materiálu vhodného pro spalování) rozumí rostlinný materiál, který lze použít jako palivo pro účely využití jeho energetického obsahu, pokud pochází ze zemědělství, lesnictví, nebo z potravinářského průmyslu, z výroby surové buničiny a z výroby papíru z buničiny, ze zpracování korku, ze zpracování dřeva s výjimkou dřevního odpadu, který obsahuje halogenované organické sloučeniny nebo těžké kovy v důsledku ošetření látkami na ochranu dřeva nebo nátěrovými hmotami, a dřevní odpad pocházející ze stavebnictví. Biomasa organická hmota rostlinného nebo živočišného původu je biologicky rozložitelná a může být využita pro spalování či jiné přeměny s následným energetickým využitím.

Biomasa zbytky ze: zemědělství (sláma, zvířecí exkrementy) zbytky dřevní hmoty z lesnictví (větve, kůra, pařezy) dřevozpracujícího průmyslu (odřezky, piliny, hobliny, třísky) produkty záměrné výrobní činnosti a pěstováni v zemědělství a lesnictví (palivové dřevo, energetické rostliny a plodiny) různým způsobem separovanou biologicky rozložitelnou složku odpadu z potravinářské výroby a komunálního odpadu a dále vedlejší produkty z komunálního hospodářství (čistírenské kaly, skládkový plyn).

Alternativní paliva v dopravě bioetanol vyrobený z biomasy nebo biologického rozkladu odpadů bionafta (m)ethylester vyrobený z rostlinného nebo živočišného oleje, s kvalitou nafty bioplyn vyrobený z biomasy nebo biologického rozkladu odpadů, bio ETBE (ethyl tercio butyl ether) ETBE vyrobený z bioetanolu. syntetická biopaliva syntetické uhlovodíky nebo směsi syntetických uhlovodíků vyrobené z biomasy; čistý rostlinný olej vyrobený z olejnin Ostatní alternativní paliva: CNG stlačený zemní plyn LPG zkapalněné ropné plyny LNG zkapalněný zemní plyn

Nabídka biopaliv na čerpacích stanicích CNG stlačený zemní plyn, v ČR už 47 CNG stanic plus přes 100 domácích stanic. E10 směs 90 % benzínu a 10 % biolíhu pro zážehové motory E85 směs 85%biolíhua15%benzíndozážehovýchmotorů, v zimním období obsahuje až 30 % benzinu kvůli studeným startům E95 směs min 92,5 % biolíhu a vyšších nasycených alkoholů s kompletní aditivací pro vznětové motory (především městské autobusy) s upraveným vstřikovacím čerpadlem a tryskami. Ekodiesel směs motorové nafty a MEŘOpoužitelný celoročně FAME (Fatty Acid Methyl Esthers) čistá bionafta, netoxická, biologicky odbouratelná bez obsahu síry a aromatických látek LPG propan butan

Generace biopaliv I. generace: z polysacharidů a olejnin mohou konkurovat výrobě potravin (zabírají polní pozemky) Metylester mastných kyselin (FAME), vyrobený z vylisovaných olejnatých rostlin (palmový olej, slunečnicový olej, aj.) Metylester řepkového oleje (MEŘO, RME), vyrobený z vylisované řepky olejné esterifikací, resp. jeho modifikace etylester řepkového oleje (EEŘO) Bioetanol vyrobený z obilí, cukrové řepy, cukrové třtiny, kukuřice, škrobu, rostlinných odpadů kvašením a rafinaci. Biobutanol vyrobený katalytickou konverzí bioetanolu.

Bionafta z olejnin FAME fatty acid methyl ester Rostlinné oleje při výrobě se ze suchých semen lisuje olej. Odpadem při lisování olejnin jsou výlisky (šroty), které se dále využívají pro výrobu krmných směsí a přírodních hnojiv bezodpadová technologie. Zdroj: Řepkový olej ČR Slunečnicový olej jih EU Sojový olej USA Palmový olej Asie Zvířecí tuk (problémy s kvalitou): hovězí lůj ovčí lůj drůbeží olej olej z kafilerií

RME (Raps Methyl Ester) metylester řepkového oleje MEŘO světova produkce 80% SME (Sunflower Methyl Ester) metylester slunečnicového oleje SOME (Soya Methyl Ester) methylester ze soji FAME (Falty Acid Methyl Ester) metylester z živočišných tuků VUOME (Vaste Used Oil Methyl Ester) metylester z použitých fritovacích olejů REE (Raps Ethyl Ester) ethylester řepkového oleje

Biodiesel bionafta Transesterifikační reakce Biodiesel bionafta jsou označovány nízkomolekulární estery vyšších mastných kyselin s nízkomolekulárním alkoholem: FAME (Fatty Acid Methyl Ester). Podmínky reakce: 50 80 C 1 8hod. Reakce musí být katalyzovaná hydroxidem. Reagujícími látkami jsou rostlinný olej získaný z olejnatých rostlin (sója, řepka olejná, slunečnice) živočišný tuk (např. hovězí lůj, drůbeží a vepřové sádlo, rybí tuk) metanol

Výhody bionafty Obnovitelnost. Vynikající biologická odbouratelnost (za 28 dnů je degradováno 95% bionafty oproti 40 % ropné nafty). Nízký obsah emisí. Vysoká mazací schopnost. Bionafta je mastnější nežli motorová nafta, přídavek bionafty do motorové nafty snižuje opotřebení motoru. Čistá bionafta je netoxické ekologické palivo, které neobsahuje síru, polyaromatické látky ani halogeny. Poskytuje nulový efekt oxidu uhličitého, protože všechen uhlík obsažený v biomase byl do ní vázán fotosynteticky při růstu rostlin. Lze bionaftu vyrábět z vlastních zdrojů státu (pěstování olejnin), který je pak méně závislý na importu ropy. Bionafta je sama o sobě směs MĚRO (produkty získané zvypěstovaných rostlin) a ropné nafty, není proto problém obě látky mísit. Zvyšuje cetanové číslo směsi.

Ekonomicky náročná výroba. Nevýhody bionafty Při kontaktu s vodou vznikají mastné kyseliny, ty pak způsobují korozi palivového systému. Bionafta uvolňuje organické usazeniny, které zanášejí palivový filtr. Při jízdě natradiční naftu vzniká jejím spalováním v motoru množství skleníkových plynů.bionafta je v tomto ohledu výrazně šetrnější. Ale když se započítají i skleníkové plyny vyprodukované při pěstování např. řepky, je situace rázem jiná. Dvě třetiny skleníkových plynů produkuje řepka na poli. Bionafta má nižší výkon o cca 5% něž klasická motorová nafta. Horší oxidační stabilita může vytvářet nánosy na vstřikovači, vnitřku čerpadla a pístových kroužcích. Vyšší viskozita větší tryska vstřikovače, větší kapky paliva Lépe solvatuje může napadat materiál (gumové hadice, nádrž paliva)

Biolíh jako směsná paliva Z plodin obsahujících cukry aškrob, jako je obilí, řepa a brambory (ale i zelená travina, kukuřice) je možno biologickou fermentací a následným odstředěním a destilací získat vysokoprocentní ethanol, který může být použit jako doplněk do motorových pohonných hmot v poměru do 5% 10 % bez problémů. Ethanol E85, tj. biolíh, zvaný též bioethanol je směs tvořena z 85% etanolem a 15% benzínem natural 95. Energetická návratnost alkoholu vzhledem k energetickým vstupům (zemní plyn a elektřina) je zatím velmi malá.

Technologie výroby bioethanolu

Biolíh jako směsná paliva Výhody: snižuje benzen a síru v benzínu zvyšuje účinnost a kompresní poměr v motoru čistí spalovací systém redukuje CO ve spalinách snížení emisí výfukových plynů pomocí ethanolu se zvyšuje oktanové číslo a snižuje se množství emisí CO 2 (používá se i v motorsportu) Nevýhody: dotovaná výroba, méně energie v litru paliva větší nádrž mírně vyšší spotřeba oproti klasickým palivům zvyšuje volatilitu benzínů

Biobutanolové palivo diskutuje se o problémech spojených s přídavkem bioethanolu do automobilového benzinu lepši je biobutanolové palivo pro automobily vyrobené fermentačním procesem Biobutanol o benzinu přidávat ve vyšších koncentracích než bioethanol oproti bioethanolu o cca 30 % vyšší energetický obsah méně se odpařuje a nezpůsobuje problémy s enormním nárůstem tlaku par nepohlcuje vodu a může být bez rizika koroze nevyžaduje ani při vyšších koncentracích žádné úpravy stávajících motorů výroba biobutanolu je podobná výrobě biolihu

Technologické postupy výroby biopaliv první a druhé generace

Biopaliva II. generace 1. z lignocelulozových zbytků (dendromasa a zbytková biomasa) zplyněním 2. syntézou kapalných paliv a CxHy nebo kompostováním s výrobou CH 4 nekonkurují výrobě potravin, ale pouze sezonní sklizeň Surovinou je tzv. nepotravinářská biomasa. lesní biomasa včetně těžebních zbytků, zemědělský odpad (sláma, seno, kukuřičné, řepkové a jiné zbytky), energetické rostliny (křídlatka, čirok, štovík apod) biologický odpad zdomácností bioetanol, motorová nafta jako syntetický produkt Fischer Tropschovy syntézy, methanol, resp. benzin jako produkt katalytické konverze syntézního plynu, biobutanol z bioetanolu aj. Technologický proces mnohem složitější a náročnější než fermentační výroba etanolu či esterifikace olejů. Konverzní poměr je obvykle 5:1 (z 5 tun biomasy lze vyrobit 1 tunu biopaliva). Nasazení druhé generace následujících deseti let.

Bioplyn vyrobený z biomasy nebo biologického rozkladu odpadů používán pro plynný produkt anaerobní metanové fermentace organických látek, rozklad bez přístupu vzduchu anaerobní digesce, biometanizace nebo biogasifikace Bioplyn plynná směs metanu a oxidu uhličitého Stlačený zemní plyn CNG přirozených prostředích, jako jsou mokřady, sedimenty, trávící ústrojí (zejména upřežvýkavců), zemědělských prostředích, jako jsou rýžová pole, uskladněníhnoje a kejdy, odpadovém hospodářství na skládkách odpadů (zde je označovaný jako skládkový plyn), na anaerobních čistírnách odpadních vod (ČOV), v bioplynových stanicích.

Výroba bioplynu Anaerobní fermentace v reaktoru Surovina pro fermentaci musí obsahovat dostatečné množství biologicky rozložitelných látek a vodu obvykle v množství 60%, případně i více. Anaerobní prostředí, složení substrátu a jeho ph (6,5 7,5), fermentační teplota, míchání, živiny. Anaerobní mikroorganizmy si všechen kyslík berou ze zásobních látek a získávají energiinapříklad reakcí C 12 H 22 O 11 +H 2 O 6CO 2 +6CH 4 H= 300 kj/mol, kterou vzniká směs označovanájakobioplyn

Bioplyn z bioplynových stanic k výrobě tepla, k výrobě tepla a elektřiny (kogenerace) toto je nejčastější případ, k výrobě tepla, elektřiny a chladu (trigenerace) trigenerace je využívána jen výjimečně. k pohonu dopravních prostředků (automobily, autobusy, zemědělská technika, vlaky)

Výhody a nevýhody bioplynu Výhody bioplynu jsou obdobné jako při použití zemního plynu. Výhoda nízké emise a 30% úspora nákladů oproti benzinu. Nevýhoda je omezená produkce a nedostupnost.

Negativa II.generace biopaliv Největším negativem je, že nadměrným odběrem odpadní biomasy, sloužící na výrobu těchto biopaliv, se rychle vyčerpává půda. Pokácení tropického pralesa kvůli pěstování rostlin na výrobu biopaliv druhé generace! Britská ropná společnost BP půda, kterou nelze využít na pěstování potravinářských plodin.

Parciální oxidace biomasy generátorový plyn při zplynění kyslíkem a vodní parou a vypírce CO 2 v alkalické pračce je produktem směsco:h 2 1:1 zvaná syngas. surovina pro výrobu celé škály produktů od syntetické ropy přes komponenty motorových paliv až po methanol nebo dimethylether. Syngas slouží jako výchozí surovina pro syntézy kapalných paliv: chemickou syntézou včetně FT syntézy (Fischer Tropsch) mikrobiální syntézou v probublávaném reaktoru (na metanol a etanol)

Konverze syngasu

Chemické reakce při syntéze paliv kapalná paliva pomocí Fischer Tropsch syntézy: Tvorbu dlouhých řetězců při F T syntéze podporuje: Vhodný katalyzátor (Fe, Co) Vyšší teplota až 350 C Vysoký tlak poměr H 2 /CO = 2

Fischer Tropsch syntéza používaly země s nedostatkem ropy, zejména Japonsko a nacistické Německo, během druhé světové války Jihoafrická republika vyspělé státy na dovoz paliv do této země uvalily embargo. Nevýhodou jsou vysoké náklady na zajištění nutných podmínek pro spuštění reakce velký tlak a vysoká teplota. Jihoafrická energetická společnost Sasol v Jižní Africe petrochemické produkty Ropná firma Shell v Malajsii nízkosirnou naftu (tzv. technologie GTL Gas to liquid).

Metanol Metanol byl dříve označován jako dřevní líh, protože vznikal jako vedlejší produkt při výrobě dřevěného uhlí. Význam dřevěného uhlí postupem času značně poklesl, zatím co metanol dnes patří kvýznamným chemickým látkám. Vdopravě ho lze použít přímo jako palivo, kvýrobě paliv nebo kvýrobě aditiv ( MTBE ).

Pro výrobu methanolu je třeba nejdříve vyrobit syntézní plyn, tzv. synplyn Výroba syntézního plynu z biomasy se provádí jejím zplyňováním. Zplyňování je proces, při kterém reaguje kyslík s biomasou za vysokých teplot (okolo 900 C). Hlavními složkami výsledného synplynu jsou CO a H 2, dále jsou vněm obsaženyco 2,CH 4,H 2 O, N 2 atakéněkteré nečistoty (např. síra, dehet, částečky polokoksu atd.), které je třeba odstranit v závislosti na tom, k čemu bude získaný synplyn použit.

CO + 2H 2 CH 3 OH CO 2 + 3H 2 CH 3 OH + H 2 O Tyto reakce probíhají přiteplotě 220 280 C a při tlacích 5 10MPa. Katalyzátorem může být Cu, ZnO.

Výhody a nevýhody při použití metanolu Výhody snížení emisí při nahrazení benzinu tímto palivem emise všech škodlivin klesají vprůměru o 20 70 %. vyšší oktanové číslo, což umožňuje vyšší kompresní poměr a tím i vyšší účinnost. méně prchlivý než benzin a lze ho lépe hasit. Nevýhody zejména jeho toxicita jako etanol způsobuje korozi kovových materiálů má negativní vliv na plastické hmoty čistý metanol hoří neviditelným plamenem má vyšší zápalnou teplotu než benzín a za nízkých teplot může způsobit potíže při startování

III. generace: z řas a mikroorganismů přímá výroba paliv H2, a CxHy průběžná sklizeň, bez potřeby polních pozemků ve vývoji Biopaliva vyráběná z řas za použití velmi pokročilé technologie, často genetických modifikací apod. Zatím jde spíše o výzkumnou fázi v budoucnu se očekává masivní využití. Třetí generace říkáme někdy řasám proto, že je možné je levně pěstovat itřeba v průmyslových areálech, kde k jejich růstu využijeme odpadních dušičňanů nebo fosfátů plus odpadní oxid uhličitý, který se někde ve spalovnách fouká do komínů, nebo odpadní teplo. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/129965 revoluce v biopalivech morske rasy/ z

na ploše dvou parkovacích míst lze získat tolik oleje jako ze sójového pole velikosti fotbalového hřiště některé druhy planktonních řas obsahují ve vhodných podmínkách až 40% oleje obrovská růstová rychlost dají se využít ke zpracování organických i anorganických ve vodě rozpustných odpadů Nevýhodou je obtížnost zpracování a také to, že řasové kultury jsou velmi citlivé. Jediný podnik na světě PetroSun za rok vyrobí 4,4 miliónů galonů oleje z vodních řas

VYHODY BIOPALIV Hlavní předností biopaliv je jejich cena. Vysokoprocentní směsi a čistá biopaliva mají nižší spotřební daň. Jeden litr E85 (směs skládající se z 85 procent bioetanolu a 15 procent Naturalu 95) je zhruba o osm až deset korun na litr levnější než klasický benzin, u nafty jde cca o tři koruny.

Oblibu biopaliv dokazují kromě rostoucí spotřeby také statistiky prodeje tzv. Flexi Fuel Vehicles (FFV), tedy automobilů na alternativní paliva. Vroce 2010 se prodalo v České republice 32 těchto vozů, o rok později to bylo již 345 aut. Pro rok 2012 se odhaduje prodej vrozmezí 600 800 kusů.

Klesající zásoba fosilních paliv Zásoby uhlí, ropy a zemního plynu nejsou nekonečné a vyžívání alternativních paliv dokáže využití těchto zdrojů kompenzovat. Předpokládá se, že do roku 2020 vzroste spotřeba pohonných hmot asi o 20 %. EU si klade za cíl nahradit až 20% z tohoto množství biosložkami, tj. biopalivy. Jejich zavádění je zdůvodňováno třemi hlavními důvody: snížení závislosti na ropě zvyšování počtu motorových vozidel a tím i rostoucí spotřeba paliv

Úspora skleníkových plynů ve srovnání s fosilními palivy Šetrnost k životnímu prostředí je jedním z hlavních cílů využití biopaliv. Snižování emisí uvolněných do ovzduší při použití biopaliva je dáno zákonem musí vzniknout o 35% méně emisí oxidu uhličitého než spalováním nafty a benzinu včetně výroby a distribuce. Plán počítá s tím, že v roce 2017 půjde již o 50% a o rok později dokonce 60%.

Podpora českého zemědělství Průmysl biopaliv ekonomicky pomáhá zemědělcům generuje příjmy z pěstování řepky, udržuje zaměstnanost. Zdroje pro výrobu jako řepka lze považovat za ekonomicky stabilizační plodiny, které pomáhají českým zemědělcůmvdobě krize.

ČR je zavedené povinné přimíchávání biopaliv od roku 2007 a procento jejich podíl v běžných palivech stále roste. Výroba biopaliv je však v současné době dražší než u uhlovodíkových paliv a tak se jejich výroba řeší dotacemi nebo úlevami na daních. Biopaliv nejsou určena k dlouhodobému skladování, ale k okamžité spotřebě. Velmi negativně se na kvalitě projevuje působení světla, slunečního záření, velkého kolísání teplot nebo intensivního kontaktu se vzduchem a vzdušnou vlhkostí. Nenasycené mastné kyseliny vlivem kyslíku a kovových iontů v naftě polymerují na nerozpustnou plastickou vazelínovitou hmotu je lepkavá a snadno zapříčiní ucpávání trubek, vstřikovacích trysek, filtrů a ničí vstřikovací čerpadla. alespoň jednou za měsíc nastartovat a spálit cca půl litru nafty!