průmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář

Transkript

1 Zkušenosti s uplatněním biopaliv a další vývoj jejich použití v dopravě Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejář průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace petrolejář U trati 1226/42, Praha 10 tel.: fax: cappo@cappo.cz 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

2 OBSAH Sortiment pohonných hmot na čerpacích stanicích Kvalita pohonných hmot Paliva s biosložkou Vlivy biosložek v motorových palivech Budoucnost biosložek Závěry 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

3 Sortiment pohonných hmot na čerpacích stanicích dodávky motorových paliv na trh ČR v roce 2008 = 2 mil. tun - automobilové benziny = 4 mil. tun - motorová nafta = příprava na zavedení výroby směsné motorové nafty (SMN 30) = cca % z tuzemska, zbytek dovoz (SR, A, SRN) základní rozdělení prodeje: = 55 % diesel = 45 % automobilové benziny nosné druhy pohonných hmot tvoří BA 95 Natural a motorová nafta - 92 % oktanová skladba prodávaných automobilových benzinů: = BA s okt. číslem % = BA s okt. číslem 91 3 % = BA s okt. číslem nad 98 2 % (vysokooktanové benziny) v roce 2009 opět zahájen prodej SMN června 2009, AUTOSALON BRNO

4 Kvalita pohonných hmot jakostní parametry a užitné vlastnosti jsou určeny normami ČSN EN 228 pro automobilové benziny ČSN EN 590 pro motorovou naftu ČSN směsná motorová nafta s 30% FAME tato paliva jsou schválena pro provoz na pozemních komunikacích pro automobilový park v ČR a povoluje používání biokomponent do 5 % biosložky uvedené normy s maloobjemovým přídavkem biokomponent byly schváleny výrobci motorů vybraným zákazníkům je dodáváno palivo SMN 30 (v ČR se převážně používá MEŘO) 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

5 na celý řetězec (nákup, přeprava, skladování a prodej na čerpacích stanicích) jsou používány postupy v rámci systému ISO 9001 = kriteria přijatelnosti, atesty doprovázející každou dodávku = vlastní systém kontroly kvality na čerpacích stanicích nezávislou akreditovanou laboratoří Ústavu paliv a maziv, a.s. (ÚPM, a.s.) = čerpací stanice pracují v systému Pečeť kvality 99 % vzorků vyhovuje příslušným normám jakosti v síti čerpacích stanic se prodávají nadstandardně aditivované pohonné hmoty i s přihlédnutím k biosložkám monitoring ČOI potvrzuje kvalitu dle norem, chybovost v roce 2008 činila 0,9 % 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

6 Paliva s bioložkou Petrolejářský průmysl ve smyslu tuzemské legislativy realizoval: = od září 2007 prodej motorové nafty s přídavkem do 5 % FAME = od února 2008 prodej automobilových benzinů s přídavkem do 5 % bioetanolu paliva s malým obsahem biokomponenty (dle ČSN EN) nevyžadovala nové speciální označení a motoristická veřejnost tuto změnu zvládla na jakostním dokladu doprovázejícím dodávku na čerpací stanice byl obsah biosložky uveden v % a pohyboval se: = u motorové nafty: v roce 2007 v průměru 2,1 % (rozptyl 0 4,7 %) v roce 2008 v průměru 2,2 % (rozptyl 0 4,8 %) = u benzinu 95 Natural: v roce 2008 v průměru 2,1 % (rozptyl 0 4,2 %) 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

7 Biosložka byla aplikována: = u automobilových benzinů BA 95 a BA 91 = u motorových naft třídy B (letní kvalita), D (přechodová kvalita), F (zimní kvalita - mírné klima) Biosložka nebyla aplikována: = u arktické nafty tř. 2 (nasazení při extrémních mrazech) = u prémiového vysokooktanového benzinu = u BA 91 Special (pro starý vozový park) Povinnost náhrady fosilní složky bioložkou ve smyslu zákona č. 180/2007 Sb., členské firmy v roce 2008 splnily. V roce 2008 spotřebováno celkem 85 tis. tun FAME a 54 tis. tun bioetanolu. V roce 2009 povinnost zvýšena u automobilových benzinů na 3,5 % obj. a u motorové nafty na 4,5 % obj. 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

8 Vlivy biosložek v motorových palivech vliv na provozní náklady = menší výhřevnost biosložky (FAME, bietanol); vyšší spotřeba = vyšší cena biosložky (o cca 10 Kč/litr) vliv na výkon motorů = minimální, prakticky nepozorovatelný spolehlivost provozu vozidel se zážehovým motorem = vliv obsahu vody v lihu (splnění podmínky bezvodý líh) = vliv vyloučení vody v lihobenzinové směsi s následky poruchy startu, chodu motoru a koroze = vyšší tlak par lihobenzinových směsí (tvorba parových polštářů, vyšší emise) 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

9 se vznětovým motorem = menší oxidační a termická stabilita směsi nafty a FAME (zanášení filtrů, lepivé úsady v palivovém čerpadle a na tryskách); aditivace = větší pěnivost = v zimním období dřívější ucpání palivových filtrů Doporučení: spotřebovat motorovou naftu s obsahem FAME do 3 měsíců spotřebovat automobilový benzin s obsahem bioetanolu do 3 měsíců spotřebovat SMN 30 do 2 měsíců spotřebovat bionaftu do 1 měsíce v náplních náhradních zdrojů používat palivo bez biosložky 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

10 Servisy vozidel v období (používání biosložek) se objevovaly časté případy a závěry servisů k poruchám s označením nevhodné palivo obrana palivář sektoru, kontrola kvality, specifické a užitné parametry paliva ve vazbě na tvrzení servisů, odběr vzorků paliva v servisu význam nadstandardní aditivace paliv = zvýšená protikorozní ochrana = stabilizace = posílená mazivost = zvýšené cetanové číslo = snížená pěnivost = vyšší oxidační stabilita 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

11 Budoucnost biosložek biosložky do 5 % byly v ČR zvládnuty bez závažných technických problémů v provozu vozidel současného vozového parku osobních i nákladních automobilů biosložky zvyšují cenu paliva a mají negativní vliv na ekonomiku rafinérií vybranému segmentu zákazníků je znovu nabídnuta směsná motorová nafta s 30 % FAME s daňovou výhodou zavedení čistých biopaliv a vysokokoncentrovaných směsí vyžaduje: = nový vozový park = ekonomickou podporu (novela zákona o spotřebních daních) s ohledem na logistické náklady petrolejářský průmysl tato paliva vyrábět nebude veřejných trh čerpacích stanic se může tohoto sortimentu chopit v návaznosti na vozový park, poptávku a konkurenceschopnost těchto alternativ 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

12 Závěry 1. Od je na trhu motorová nafta s obsahem biosložky dle současné platné normy ČSN EN 590 do max. 5 % FAME bez zásadních problémů. 2. Od února 2008 je na trhu automobilový benzin BA 95 s obsahem biosložky do max. 5 % biolihu bez zásadních problémů. 3. Od ledna 2009 byl opět zahájen prodej směsné motorové nafty (výrobce PARAMO) na čerpacích stanicích. 4. Složení a stáří vozového parku v ČR ( ) = 4,4 mil. osobních automobilů (průměrné stáří 13,8 r.) = 690,9 tis. ks užitkových automobilů (průměrné stáří 9,8 r.) = 892,7 tis. ks motocyklů (průměrné stáří 32 r.) = 149,9 tis. ks traktorů (průměrné stáří 28 r.) Je homologován na stávající sortiment benzinových a dieselových paliv. Motorová paliva z ropy budou dominovat trhu ještě 20 let. 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

13 5. Maloobjemové přídavky biosložek do 5 % podle evropských norem považujeme za současný standard. Dosavadní provoz neukázal žádné neřešitelné problémy. 6. V rámci EU v kategorii maloobjemových přídavků biosložek se připravuje zvýšení na 7, resp. 10 % (viz směrnice 2009/30/ES). 7. U alternativních paliv na bázi biosložek vidíme perspektivu v biopalivech 2. generace (biologický odpad, biomasa, které nezatíží potravinářské zdroje) s co nejnižší uhlíkovou bilancí. Paliva vyrobená těmito technologiemi mají velmi dobré užitné vlastnosti. 8. V dalším období nás čeká symbióza s alternativními palivy v souladu s vývojem automobilového průmyslu. Očekávané portfólio: automobily na CNG elektromobily hybridní automobily vodík a palivové články. 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

14 9. Petrolejářský průmysl chápe potřebu alternativních motorových jako náhradu fosilních zdrojů a pro jejich uvádění na trh podporuje spravedlivé tržní podmínky, akceptaci legislativy EU, potravinovou bezpečnost a výrobu biopaliv 2. generace. 10. Petrolejářský průmysl prosazuje novelu zákona o ochraně ovzduší v části biopaliva: vzájemná zastupitelnost biosložek při plnění povinnosti převod povinnosti na třetí osobu převod přeplněné povinnosti na další období snížení sankce za nesplněnou povinnost náhrady fosilní složky. 10. června 2009, AUTOSALON BRNO

15 Děkuji Vám V m za pozornost. 10. června 2009, AUTOSALON BRNO