Propozice soukromého Mistrovství České republiky závodů soudobých automobilů do vrchu a závodů do vrchu historických automobilů.



Podobné dokumenty
A. TERMÍNY A MÍSTA KONÁNÍ AKCÍ:

Šíma sprint 2012 A. TERMÍNY A MÍSTA KONÁNÍ AKCÍ:

Propozice soukromého Mistrovství České republiky závodů soudobých automobilů do vrchu a závodů do vrchu historických automobilů.

Oficiální propozice k soukromému Mistrovství České republiky, závodů soudobých a historických automobilů do vrchu.

Zvláštní ustanovení. Násedlovice Mistrovství České Republiky Československý autoslalom.

Propozice soukromého Mistrovství České republiky závodů soudobých automobilů do vrchu a závodů do vrchu historických automobilů.

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ AUTOMOBILOVÝ SLALOM Vrchbělá Areál MOTORLAND BĚLÁ Bělá p. B. 27. a Mistrovství ČR, Česká Trofej Junior,

STANDARDNÍ PROPOZICE MOTORISTICKÉ SPRINTY TUNING-SPORT.cz - AUTOMOBILOVÉ SPRINTY 2016

Standardní propozice (Brno) ( )

Zvláštní ustanovení. Násedlovice Karlín Mistrovství České Republiky.

HMP Propozice

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ AUTOMOBILOVÝ SLALOM Vrchbělá Areál MOTORLAND BĚLÁ Bělá p. B. 14. a Mistrovství ČR, Česká Trofej Junior,

Činovníci AS: seznam jednotlivých činovníků bude upřesněn na vývěsce u přejímky vždy v den závodu

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ XXII. AUTOMOBILOVÝ SLALOM ZLÍN FIA Zóna Střední Evropy, Mistrovství ČR, Česká Trofej Junior,

Winter Slalom Cup 2018/19 Propozice Pořadatelem a promotérem šampionátu je Československý autoslalom z.s.

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ XXI. AUTOMOBILOVÝ SLALOM ZLÍN

AUTOSLALOM ZLÍN. Zvláštní ustanovení. Řetechov část RZ Biskupice

K. HISTORICKÉ AUTOMOBILY

Šumavský Amatér Cup 2017

IX. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

Standardní propozice (Brno) ( )

Z V L Á Š T N Í U S T A N O V E N Í FORMULE

Sportovní řády seriálu WBC 2009

STANDARTNÍ PROPOZICE BERG CUPU 2007

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ POHÁR SPONZORŮ 2013 AUTOCROSS D3 RB125, D3 RB250, D3 RB160 PŘIBICE

Zvláštní ustanovení mezinárodního přeboru ČR

Zvláštní ustanovení. Mezinárodní mistrovství České republiky v motokrosu tříd 50 ccm, 65ccm, 85 ccm, třída MX 2 Junior, třída 125 Junior 2T

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ VOLNÝ MEZINÁRODNÍ PODNIK. pod záštitou Rotary Clubu Ostrava International TERMÍN:

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. Hořanská cesta 205, CZ Most Souš Tel.: , Fax: sport@autodrom-most.cz

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu Mistrovství ČR historických automobilů Brněnský drak 2006

XXIV. AUTOMOBILOVÝ SLALOM ZLÍN

18.Prachatice Libínské Sedlo ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ PROPOZIC ZÁVODŮ AUTOMOBILŮ DO VRCHU SOUDOBÉ A HISTORICKÉ AUTOMOBILY LIQUI MOLY BERG CUP 2012

Zvláštní ustanovení. Mezinárodní Mistrovství České republiky družstev třídy sajdkár a čtyřkolek

MOTOCHINA CUP 2010 SERIÁL AMATÉRSKÝCH ZÁVODŮ MOTOREK A ČTYŘKOLEK

OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA. Oficiální propozice

KARTING CUP 2013 TECHNICKÉ PŘEDPISY. 1. Podvozek. 2. Motor. 3. Chladič. 4. Palivo

Šumavský Amatér Cup 2019

Soutěž vozů 4X4 v OFFROAD trialu

Standartní propozice (Skalica) ( )

VIII. ročník AMATER RALLYE Zvláštní ustanovení

Zvláštní ustanovení Mezinárodního závodu automobilů do vrchu Maverick.rescue 2011, IHA CHALLENGE REGION WEST 2011 Ořechovský vrch

Zvláštní ustanovení. Datum pořádání: Přístup: Nové Město na Moravě směr Jimramov č. Silnice 360

Zvláštní ustanovení. Mezinárodní mistrovství České republiky v motokrosu tříd 50 ccm, 65ccm, 85 ccm, třída MX 2 Junior, třída 125 Junior 2T

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

Mistrovství ČR - zvláštní ustanovení pro ZAV Liberec

X.ročník AMATER RALLYE Zvláštní ustanovení 2017/2018 Obsah Zařazení rallye a všeobecné podmínky... 2

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ (doplnit název podniku)

Z V L Á Š T N Í U S T A N O V E N Í AUTOMOBILY

CLASSIC Adrenalin - oil Mezinárodní mistrovství České republiky a Přebor České republiky v endurosprintu ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ ZAV LIBEREC HOSTR PRIX 2019

BRATRUŠOV

Zvláštní ustanovení mezinárodního přeboru ČR

1000 MIL ČESKOSLOVENSKÝCH A VELKÁ MOTOCYKLOVÁ SOUTĚŽ XXXXV.

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ PROPOZIC ZÁVODŮ AUTOMOBILŮ DO VRCHU

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ PROPOZIC ZÁVODŮ AUTOMOBILŮ DO VRCHU

XXX. AUTOMOBILOVÝ SLALOM ZLÍN OTROKOVICE

Standardní propozice (Třinec) ( )

Mezinárodní mistrovství České republiky enduro Přebor České republiky enduro. Zvláštní ustanovení

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. Mistrovství České republiky, Přebor České republiky a Pohár naděje v trialu jednotlivců. 1. Trať. 2.

PRAVIDLA ŠAMPIONÁTU SAFARI CUP:

XXXIV. ZÁMECKÝ VRCH 2015 Náměšť nad Oslavou ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ. MEZINÁRODNÍCH ZÁVODŮ AUTOMOBILŮ DO VRCHU Maverick Rescue Euro Cup 2015

RKHA VŠEOBECNÉ PRAVIDLA A POVINNOSTI POSÁDEK. Podrobné upřesnění v TP RKHA Petr Lemmons Šulc

Maverick.rescue z. s., Žebětín 1082, Brno pořádá

Československý autoslalom 2014 Propozice

Standardní propozice (Pardubice) ( )

XXVIX. AUTOMOBILOVÝ SLALOM ZLÍN NAPAJEDLA - HALENKOVICE

PROPOZICE SPORTOVNÍHO PODNIKU ECCE HOMO HISTORIC září 2018

Mezinárodní mistrovství České republiky v motoskijöringu 2012 Zvláštní ustanovení

Zvláštní ustanovení Přeboru SMS v motokrosu Pardubice Zvláštní ustanovení. Přebor SMS v motokrosu PARDUBICE 2017

Slovensko Bratislava parkoviště Klokočova 48 8'7.980"N, 17 6'57.993"E. (orientační bod Vodní věž)

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ (krátká verze)

Šumavský Amatér Cup 2018

Zvláštní ustanovení. Libínské Sedlo Prachatice Prachatice září 2014

Zvláštní ustanovení. Mistrovství České republiky Supermono a Twin Přebor České republiky na přírodních okruzích

I. Valašský automobilový slalom

Mezinárodní mistrovství České republiky Enduro Přebor České republiky Enduro Alpe adria cup Zvláštní ustanovení

Zvláštní ustanovení. Číslo podniku: AČR 220/158 EMN 22/110, 25/108 Místo podniku: Kaplice. Datum pořádání:

J. RALLYCROSS 1. ŘÁD MISTROVSTVÍ

Zvláštní ustanovení. Přebor SMS v motokrosu PARDUBICE 2015

SPORTOVNÍ ŘÁD Maverick Rescue Euro Cup 2019

Zvláštní ustanovení. seznamovací jízdy Slalom automobilů. Jízdy na čas -slalom automobilů. přesun do Liberce (automobily) beseda, volná zábava

24h Le Hodonín Propozice

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ VII.ročník - Slovácký okruh O cenu Bohumila Kováře AČR: 210/501, EMN 10/77

Zvláštní ustanovení Mez. Mistrovství a přeboru ČR

24h of Prague Propozice (verze 1.00)

ČSautoslalom Propozice

XX.automobilový slalom. PŘEROV - letiště Výmyslov

Mezinárodní mistrovství České republiky a Přebor České republiky v endurosprintu ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ

Zvláštní ustanovení V.ročník - Slovácký okruh UEM OPEN O cenu Bohumila Kováře AČR: 210 / 501, EMN 75/1

MEZINÁRODNÍ MISTROVSTVÍ ČR ENDURO. Zvláštní ustanovení. Sekretariát podniku: v místě technické přejímky v areálu fi. Kooperativa v.o.d.

PRAVIDLA ŠAMPIONÁTU SAFARI CUP:

Mezinárodní mistrovství České republiky enduro Přebor České republiky enduro. Zvláštní ustanovení

TM Racing Moto Coufal Mezinárodní mistrovství České republiky enduro a Přebor České republiky enduro

PRAVIDLA ŠAMPIONÁTU SAFARI CUP:

/// Základní informace

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ Pohár sponzorů 2016 Autocross RB 160, RB 125, RB 250 SEDLČANY

Školení pořadatelů a činovníků rally , Zlín

PRAVIDLA NEXT RC RALLY CHAMPIONSHIP 2017 ORGANIZAČNÍ ČÁST

Př. 4 - Zvláštní ustanovení. Příloha zasedání SSK. čas/čas 1. oficiální měřený trénink. 1. oficiální měřený trénink

Transkript:

Propozice soukromého Mistrovství České republiky závodů soudobých automobilů do vrchu a závodů do vrchu historických automobilů. Šíma sprint 2014 A. TERMÍNY A MÍSTA KONÁNÍ AKCÍ: Vrchy - auto soudobé a auto historik: 1. Konice 19. a 20.4. 2. Šternberk 17. a 18.5. 3. Vítkov, Podhradí 14. a 15.6. 4. Hlinsko (okr. PR) 12. a 13.7. 5. Šternberk Konice 9. a 10.8. 6. Vítkov, Podhradí Ví 6. a 7.9. 7. Konice 4. a 5.10. Št b k B. MÍSTA KONÁNÍ: 1.místa konání, popis a mapky budou pro jednotlivé akce přidávány na www.simasprint.com vždy souběžně se zahájením předmětné registrace 2.místa konání jednotlivých akcí mohou být pozměněny a v případě malého zájmu pak akce zcela zrušena 3.o konání či nekonání předmětné akce, potvrzení naleznete na www.simasprint.com - fórum vždy cca 7 dnů před konáním předmětné akce 4.výsledky jednotlivých akcí 2014 budou zveřejněny na webu Šíma sprint do 31.12.2014 C. KATEGORIE PRO VRCHY AUTO SOUDOBÉ: 1.kategorie 1. - 9. (vyjma kat. 3) mají povoleny jakékoliv úpravy a jsou povoleny libovolné disky kol a libovolné pneu, vyjma povinnosti použití tlumiče výfuku viz. bod U těchto propozic 2. kategorie 3. stroje musí být ve stavu dle platného TP (mají platné, SPZ+TP+TK), jsou povoleny doplňky (tuningové díly) schválené pro používání na předmětném typu vozu, zakoupené s dokladem a jsou zapsané v TP, za správnost je odpovědný jezdec - majitel stroje D. KATEGORIE PRO VRCHY AUTO HISTORIK: 1. volná do 1400ccm 2. volná do 1400ccm - Škoda 3. sériové do 1400ccm - Škoda 4. volná do 1600ccm 5. volná do 1800ccm 10. volná do 1400ccm 11. volná nad 1400ccm 6. volná do 2000ccm 7. volná nad 2000ccm 8. volná čtyřkolky 9. závodní 1.automobily registrované pro závod historiků musí mít datum roku výroby maximálně do 31.12. 1994 2.kategorie historik 10. a 11. volná jsou bez omezení jakýchkoliv úprav stroje, a jsou povoleny libovolné disky kol a libovolné pneu, vyjma povinnosti použití tlumiče výfuku viz. bod U těchto propozic E. RYCHLÝ VÝPIS Z PROPOZIC: 1. start jednoho spolujezdce je povolen za následujících podmínek: spolujezdec je zapsaný a podepsaný v registračním listu 2014, jeho povinná výstroj je soudobá přilba, ochranný oděv - závodní kombinéza i bez homologace nebo pracovní kombinéza nebo montérkový komplet - pokrývá celé tělo a je vyrobeno z bavlny, celistvé boty nad kotníky a rukavice, stroj musí být vybaven min. 4 bodovýmí bezpeč. pásy a ochranným rámem, spolujezdec uhradí kauci 500,- Kč / 1. nebo 2.den nebo oba dny, v případě dodržení podmínek účasti bude kauce na vyžádání spolujezdce do konce předmětné akce vrácena. Do termínu nevyzvednutá kauce propadá ve prospěch technicko organizačního zajištění následujících akcí, za účast spolujezdce v plném rozsahu odpovídá jezdec

2. povinný tlumič výfuku: pro rok 2014 je u všech strojů a při všech akcích Šíma sprint povinný tlumič výfuku (varianty tlumičů výfuků naleznete v těchto propozicích bod.u), zjistí-li pořadatel po první jízdě absenci tlumiče výfuku, pak bude předmětný stroj pro další účast vyřazen bez nároku na vrácení startovného. 3.ochranný oděv jezdce - závodní kombinéza i bez homologace nebo pracovní kombinéza nebo montérkový komplet pokrývající celé tělo je vyrobeno z bavlny, celistvé boty nad kotníky a rukavice - je doporučováno, v případě absence ochranného oděvu a obuvi může pořadatel startujícímu navýšit startovné o 500,- Kč / den 4. seznamovací jízdy jsou povoleny jízdou v pravé polovině vozovky rychlostí do 30km/hod. a v čase od 8.10 do 8.50hod. 5.všechny předepsané jízdy daného dne je nutno odjet jedním strojem - výměna stroje nebo použití náhradního stroje není v daném dnu závodu povoleno 6.sčítání časů kat. 1. - 9., pro umístění v jednotlivých kategoriích na bednu 1.- 3. budou zajeté časy jízd obou dnů vždy sčítány, pro zisk bodů o mistra rozhodne součet časů za sobotu a součet časů za neděli 7.o rozdíl časů kat. 10. - 11., pro umístění v jednotlivých kategoriích na bednu 1.- 3. se jede tzv. jízda pravidelnosti o rozdíl časů mezi jízdami, pro zisk bodů o mistra rozhodne součet časů za sobotu a součet časů za neděli 8.použitím jiného než přiděleného start. čísla pořadatelem pak nebude předmětnému stroji zapsán čas v cíli 9.účast jezdce 10-18 let věku je povolena až po dohodě s pořadatelem, stroj musí být vybaven ochranným rámem, účasten jízd musí být spolujezdec - nejbližší příbuzný (rodič, prarodič) 10.pojištění organizátora Šíma sprint 2014 kryje pojistné plnění pouze pro případ, že registrovaný jezdec svým strojem v průběhu závodních jízd poškodí svodidla, dopravní značení, zábradlí, ploty a přilehlé stavení, registrovaný jezdec se na pojištění podílí spolu účastí ve výši 200,- Kč/akce, za ostatní typy pojištění vyjma, jak je uvedeno výše, nenese organizátor žádnou odpovědnost, každému jednotlivému účastníku akce se doporučuje uzavřít své úrazové pojištění (připomenu poškození svodidel na Ecce Homo 2011 - oprava stála 35 tis. Kč a Ecce Homo 2013 - oprava stála 20 tis. Kč, jezdci byli organizátorem pojištěni a proto nic neplatili) F. REGISTRACE: 1.registrace pouze na www.simasprint.com nebo při akci, zaregistrovaní na webu mají vždy přednostní právo startu před zaregistrovanými až při akci G. STARTOVNÉ: VÝŠE STARTOVNÉHO PODLE POČTU STROJŮ: 1.startovné historik 600/den, soudobé 800/den v případě, že se prvního dne akce zúčastní 50 a více startujících a druhého dne 50 a více startujících 2.startovné historik 800/den, soudobé 1.000/den v případě, že se prvního dne akce zúčastní 40-49 startujících a druhého dne 40-49 startujících 3.startovné historik 1.000/den, soudobé 1.000/den v případě, že se prvního dne akce zúčastní 30-39 startujících a druhého dne 30-39 startujících 4.při menším počtu startujících než 30/den organizátor při rozpravě s jezdci před předmětnou akcí dohodne další postup 5.startovné lze uhradit při předmětné akci 6.jezdec může své startovné přenechat náhradníkovi, a to např. v případě, že se nemůže zúčastnit sám, změnu náhradního jezdce je třeba pořadateli oznámit do ukončení předmětné registrace, k náhradníkovi se přiřadí přenechané startovné, tento pak dále obdrží nové startovní číslo a následně se zařadí do odpovídající kategorie 7.startovné již zaregistrovanému bude vráceno ve výši 50% v případě nemožnosti jeho účasti a jen pokud-li o vrácení požádá nejpozději však do konce předmětné akce, nevyzvednuté startovné propadá ve prospěch organizace dalších akcí 8.startovné bude vráceno ve výši 90% pouze na vyžádání a v případě, že se akce neuskutečnění, a to vinou organizátora 9.startovné pořadatel nevrací v případě, že závodní stroj po odstartování přejede přes linii startu H. ČASOVÝ ROZVRH AKCE: 1.prezentace a registrace se koná v prostoru startu od 8.00 do 9.00 hod. 2.rozprava s jezdci se koná v prostoru startu od 9.00 do 9.15 hod., účast jezdců je povinná 3.čas startu první jízdy dne 9.30 hod. nebude-li při rozpravě s jezdci dohodnuto jinak 4.čas startu druhé a každé další jízdy dne bude dohodnut při rozpravě s jezdci CH. STARTOVNÍ ČÍSLA: 1.přidělené startovní číslo Šíma sprint platí po celou sezónu, použití jiných startovních čísel se nepovoluje, start dvou jezdců na jednom stroji je podmíněn odstraněním nebo překrytím neaktuálního čísla 2.použitím jiného než přiděleného start. čísla pořadatelem nebude předmětnému stroji zapsán čas v cíli 3.startovní číslo (2ks), první série zdarma, druhá a další série (např. po ztrátě) 150,- Kč

4.startovní čísla lze objednat, a to na jedno jméno i více sad pro více strojů, objednaná st. čísla organizátor rezervuje do 19.4. první akce Konice 2014. Nevyzvednutá objednaná st. čísla do termínu 19.4.2014 budou nabídnuta dalším zájemcům I. INSTALACE STARTOVNÍHO ČÍSLA: 1.barevná startovní čísla mají samolepící fólii a jsou určena k nalepení na pravé a levé přední dveře nebo na pravé a levé zadní boční okno stroje, nalepení je nutno provést na suchý, hladký, čistý a odmaštěný podklad rovné plochy karoserie (není vhodné lepit při nižší teplotě ovzduší a přes ostré hrany karoserie) 2.startovní číslo je ohraničeno modrým rámečkem, uvnitř rámečku nesmí být umístěna jiná data než stávající 3.není-li možnost instalovat startovní čísla dle návodu (např. na formule), pak o jiném umístění rozhodne ředitel akce J. POJIŠTĚNÍ: 1.pojištění organizátora Šíma sprint 2014 kryje pojistné plnění pouze pro případ, že registrovaný jezdec svým strojem v průběhu závodních jízd poškodí svodidla, dopravní značení, zábradlí, ploty a přilehlé stavení, registrovaný jezdec se na pojištění podílí spolu účastí ve výši 200,- Kč/akce, za ostatní typy pojištění vyjma, jak je uvedeno výše, nenese organizátor žádnou odpovědnost, každému jednotlivému účastníku akce se doporučuje uzavřít své úrazové pojištění 2.organizátor neodpovídá za závodní stroje, jejich technické vybavení a ani výstroj posádky, a to vzhledem k faktu, že nemůže vědět kdy a jaké změny a úpravy jsou na těchto (této) před akcí či v průběhu akce provedeny - technické vybavení, výstroj posádky, jejich kvalitu, provedení a použití si určuje předmětný jezdec (majitel) a ten je za toto i zcela odpovědný. K. VĚNCE VÍTĚZŮ, POHÁRY: 1.odměny nutno vyzvednout nejpozději vždy do 10ti minut po vyhlášení výsledků předmětné akce 2.vrchy auto soudobé - věnce vítězů a keramický pohár (dle možností + tričko, vinný sekt) pro jezdce do 3.ho místa v kategorii - podmínkou je obou denní účast a dojetí všech závodních jízd start cíl, o lepším umístění rozhodne součet časů akce (so/ne) v případě shodnosti součtu časů dvou nebo více jezdců pak o lepším umístění rozhodne čas třetí jízdy (případně druhé jízdy) 3.vrchy auto historik - věnce vítězů a keramický pohár (dle možností + tričko, vinný sekt) pro jezdce do 3.ho místa v kategorii - podmínkou je obou denní účast a dojetí vždy buď dvou závodních jízd start cíl (1. a 2. nebo 3. a 4.) nebo dojetí čtyř závodních jízd start cíl (1.2.3.4.), jede se tzv. jízda pravidelnosti o nejmenší rozdíl časů jízd akce, v případě shodnosti rozdílu časů dvou nebo více jezdců pak o lepším umístění rozhodne rozdíl časů 3. a 4. jízdy (případně 1. a 2. jízdy) 4.bodový zisk o mistra v kategorii 2014 - jde o celkový počet bodů získaných za seriál, určuje se na základě součtu bodů získaných zvlášť za účast so a ne. L. VYHODNOCENÍ SERIÁLU - ODMĚNY MISTRŮM 2014: 1.vyhodnocení seriálu se uskuteční cca v únoru 2014, k zisku odměny je třeba odjetí min. 50% závodů, závod je jeden den účasti, odměnu nutno vyzvednout nejpozději vždy do 10ti minut po vyhlášení výsledků předmětné akce 2.v případě shodnosti bodů pak rozhodne větší počet odjetých závodů nebo lepší čas (u historik rozdíl časů) z posledního závodu 3.keramický pohár a plaketu obdrží - Mistr Šíma sprint 2014 za první místo v každé jednotlivé kategorii 4.keramický pohár a plaketu Šíma sprint 2014 obdrží jezdec za 2. a 3. místo v každé jednotlivé kategorii 5.plaketu za účast Šíma sprint 2014 obdrží jezdec do 7. místa v každé jednotlivé kategorii M. BODOVÁNÍ O TITUL MISTRA: 1.body získané za první a druhý den se vždy sčítají 2.umístění 1 2 3 4 5 6 7 3.body za jeden den 7 6 5 4 3 2 1 N. ZMĚNA, ODLOŽENÍ ZÁVODU: 1.organizátor si vyhrazuje právo změn časového sledu závodu dle okamžité situace 2.organizátor může kdykoliv provést doplňující změny k těmto propozicím 3.v případě odvolání akce podá organizátor informaci, a to pouze prostřednictvím www.simasprint.com O. PODMÍNKY ÚČASTI: 1.přijíždění zájemců o prezentaci do závodu je povoleno pouze ze směru od parkoviště závodních strojů 2.přejímka formální v prostoru startu, zájemce o účast má k dispozici platný občanský a řidičský průkaz, u kategorie sériové pak ještě platnou SPZ, platnou zákonnou pojistku + TP + TK a u kategorie historik platný občanský a řidičský průkaz, doklad o roku výroby - popsané doklady je nutno předložit při formální přejímce, pokud-li toto bude požadováno 3.nesprávné zařazení se do odpovídající kategorie, pozměnění údajů o obsahu motoru či u historiků roku výroby může vést k diskvalifikaci (za správné zařazení do odpovídající kategorie je odpovědný jezdec nebo jeho zástupce)

4.registrační list jezdce je platný pro celý seriál daného roku, registrační list obdržíte u prezentace na startu 5.potvrzení dohody o podmínkách účasti (pouze při první registraci), stvrdí svým podpisem předmětný účastník a organizátor, dohodu obdržíte u prezentace na startu 6.zastupování nezletilého účastníka je povoleno pouze přímému rodinnému příbuznému (rodič nebo prarodič), zástupce potvrzuje svým podpisem převzetí odpovědnosti za účast nezletilého, zástupce nezletilého účastníka je fyzicky přítomen po celou dobu trvání akce, účast nezletilého je nutno předem projednat s ředitelem akce 7.alkohol a jiné omamné látky je před a během akce zakázáno požívat jak jezdci tak i jeho mechanikům 8.na všech plochách určených pro akci je povolena max. rychlost do15 km/hod., a to jízdou v pravé polovině tělesa vozovky 9.max. rychlost do 15 km/hod. neplatí na úseku závodní trati a dojezdu v době od zahájení do ukončení závodu 10.seznamovací jízdy s tratí jsou povoleny, a to vždy pouze jízdou v pravé polovině vozovky od 8.10 do 8.50 hod., při seznamovacích jízdách je povolena rychlost do 30km / hod. a platí zákaz předjíždění 11.při vracení se strojů zpět po závodní trati na parkoviště záv. strojů je povolena rychlost do 30 km/hod. jízdou v pravé polovině vozovky a platí zákaz předjíždění 12.vstupné při akcích není organizátorem vybíráno 13.účastník akce a každý jiný je povinen se při výstupu či výjezdu z lesních, polních či jiných prostor (pozemků), navazujících přímo na závodní trať řídit předpisy o podmínkách pohybu na pozemních komunikacích 14.jezdec či jeho zástupce je povinen si ověřit rozmístění dopravního značení uzavírky silnice pro daný závod již před závodem 15.doporučené vybavení stroje a výstroj jezdce je soudobá přilba, rukavice, kožená obuv, ochranný oděv pokrývající celé tělo nebo kombinéza i bez homologace obojí z bavlny, čtyř a více bodové bezpečnostní pásy, ochranný rám, odpojovač baterií a libovolně další prvky zajišťující bezpečnost 16.povinné vybavení stroje a výstroj jezdce je soudobá přilba, funkční min. tříbodové bezpečnostní pásy, tažné lano, telefon, lékárnička, upevněný funkční hasící přístroj v dosahu jezdce (has. přístroj je min. 2kg pro třídu požáru A,B,C), tlumič výfuku a libovolně další prvky zajišťující bezpečnost (povinné technické vybavení, výstroj, kvalitu provedení a použití si určuje předmětný jezdec, majitel a ten je za toto i zcela odpovědný) 17.jezdec musí mít při příjezdu na start nasazenou a řádně připevněnou přilbu a zapnut a utažen bezpečnostní pás 18.osvětlení stroje lze použít pouze za snížené viditelnosti 19.bezpečnostní retardér a)penalizace za najetí do tělesa retardéru či jeho odsunutí + 10 vteřin b)za přímé projetí tělesa retardéru + 30 vteřin, za opakované úmyslné projetí může být jezdec diskvalifikován 20.palivo benzin prodávaný v běžné síti čerpaček ČR 21.přeplňovaný motor, (turbodmychadlo nebo mechanický kompresor) pro zařazení do kategorie znásobit stávající obsah motoru koeficientem 1,5 pro benzín a pro naftu 1,7 P. TRAŤ A SYSTÉM ZÁVODŮ: 1.uzavření trati se provádí rozhlasem na startu a pořadatelským vozidlem 2.trať vrchy auto se pojedou 4 jízdy na čas/den, jízda s nejhorším časem/den se škrtá, jezdec si tedy může už předem určit kterou jízdu by mohl zajet nejpomaleji a zároveň tuto jízdu použít coby zkušební - tréninkovou (doporučuje se 1. jízda) 3.trať vrchy auto historik sestává ze 2 nebo 4 jízd/den (1. a 2. nebo 3. a 4. nebo 1.2.3.4.), jede se jízda pravidelnosti o nejmenší rozdíl časů jízd akce 4.parkoviště závodních strojů (PZS) je většinou ve směru příjezdu na start a začíná od dopravní značky B1 a končí cca 15 metrů před startem, PZS je podélně vyznačeno prostřednictvím stávajících příkop, svodidel, obrubníků, budov, stromoví apod. jež jej tyto těsně po levé a pravé straně lemují, uvnitř popsaného prostoru PZS a v celé jeho délce je povoleno pohybovati se pouze registrovaným jezdcům (spolujezdcům) se stroji, jejich mechanikům a pověřeným pořadatelům (případnou výjimku, změnu může udělit pouze ředitel akce) 5.trať závodu a dojezdový prostor za cílem je podélně vyznačen prostřednictvím stávajících příkop, svodidel, obrubníků, budov, stromoví apod. jimiž je těsně po levé a pravé straně lemován, uvnitř popsaného prostoru a v celé jeho délce je zakázán pohyb všech osob (případnou výjimku, změnu může udělit pouze ředitel akce) 6.parkoviště závodních strojů za cílem (PZSzaC) se nachází cca po 150-250 metrech po projetí cílem a v délce do 500 metrů, PZSzaC je podélně vyznačeno prostřednictvím stávajících příkop, svodidel, obrubníků, budov, stromoví apod. jež jej tyto těsně po levé a pravé straně lemují, uvnitř popsaného prostoru PZSzaC a celé jeho délce je povoleno pohybovati se pouze registrovaným jezdcům (spolujezdcům) se stroji, jejich mechanikům a pověřeným pořadatelům (případnou výjimku, změnu může udělit pouze ředitel akce) 7.tratě od 1,2 km délky, od 6 metru šířky, dojezd za cílem do 250 metrů 8. tratě a jejich povrch je asfaltový 9.žlutý praporek - vyvěšený žlutý praporek = zpomalit nebo žlutý praporek v pohybu do osmičky = ihned zastavit, dojde-li k zpomalení či zastavení jezdce, pak může jezdec požádat o opakování jízdy

10.rychlost závodní jízdy je jezdec v případě nutnosti povinen přizpůsobit okamžitým okolnostem na trati (příklad: na trati je odstaveno porouchané vozidlo) 11.předjíždění - povinností pomalejšího je umožnit předjetí rychlejšího jezdce, za prokazatelné úmyslné zbržďování může být předmětný jezdec diskvalifikován 12. start jednoho spolujezdce je povolen za následujících podmínek: spolujezdec je zapsaný a podepsaný v registračním listu 2014, jeho povinná výstroj je soudobá přilba, ochranný oděv - závodní kombinéza i bez homologace nebo pracovní kombinéza nebo montérkový komplet - pokrývá celé tělo a je vyrobeno z bavlny, celistvé boty nad kotníky a rukavice, stroj musí být vybaven min. 4 bodovými bezpeč. pásy a ochranným rámem, spolujezdec uhradí kauci 500,- Kč / 1. nebo 2.den nebo oba dny, v případě dodržení podmínek účasti bude kauce na vyžádání spolujezdce do konce předmětné akce vrácena. Do termínu nevyzvednutá kauce propadá ve prospěch technicko organizačního zajištění následujících akcí, za účast spolujezdce v plném rozsahu odpovídá jezdec 13.max. dva jezdci mohou startovat s jedním strojem v předmětný den závodu, každý z jezdců si individuálně u pořadatele zajistí své startovní číslo a vyplní registrační kartu, start dvou jezdců nesmí omezit průběh akce 14.jezdec může startovat v jednom dni ve více kategoriích, vždy však na jiném stroji, jezdec si pro změnu stroje zajistí nové startovní číslo, start nesmí omezit průběh akce 15.změnu startujícího či stroje je nutno kompletně administrativně provést nejpozději vždy do konce předmětné prezentace, s každou změnou je třeba změnit startovní číslo a vyplnit novou registraci, včetně úhrady startovného 16.zahřívání pneumatik je povoleno pouze v prostoru 10metrů před startem až po linii startu, v tomto prostoru se mohou pohybovat, pouze ředitel, startér a startující stroj v doprovodu max. dvou mechaniků, mechanici prostor opustí ihned po zaujmutí startovní pozice stroje 17.tréninkové jízdy, počet tréninkových jízd, budou-li se konat, určí pořadatel při rozpravě s jezdci před závodem 18.závodní jízdy musí být odjety vždy všechny měřené start - cíl 19.jezdec si hlídá čas příjezdu na start, nedostavení se na start bez omluvy do dvou minut od vyzvání pořadatelem, může být potrestáno diskvalifikací 20.příprava startu - po vyzvání k příjezdu na start jezdec přejíždějí směrem na start, cca 10 metrů před startem je průběžně každý přijíždějící jezdec zastaven startérem, dále pak následuje přímý pokyn startéra k přejetí na start, a to vztyčenou paží 21.předstartovní pozice - jezdec přejíždí na start a při tomto sleduje startovní semafor (stále svítí červené světlo), který je umístěn v linií startu, jezdec dále volně přejíždí k linii startu až do okamžiku kdy se najetím do fotobuňky rozbliká červené světlo, v tomto okamžiku je nutno zastavit a poté zahájit couvání, a to až do okamžiku obnovení stálého svitu červeného světla, při zaujmutí správné předstartovní pozice musí svítit pouze červené světlo (s případně jiným postupem provedení předstartovní pozice budou jezdci seznámeni při rozpravě), po ustavení předstartovní pozice startér stroj zaklínuje 22.start je vytyčen cedulkou s nápisem start - je pevný, vždy s motorem v chodu, jezdec vyčká nejprve na zhasnutí červeného světla, následně se cca do 5ti vteřin rozsvítí zelené světlo a součastně je spuštěn akustický signál, zelené světlo a akustický signál informuje jezdce, že je trať volná, nyní je nutno do tří vteřin odstartovat, měřící hodiny se spouštějí až po protnutí startovní fotobuňky, interval startů je od 30ti vteřin, úmyslný předčasný start na červené světlo může být postižen diskvalifikací (s případně jiným postupem pro provedení startu budou jezdci seznámeni při rozpravě) 23.v případě poruchy stroje do deseti metrů po startu může jezdec max. jedenkrát opakovat start bez jakéhokoliv požadavku povolení nového startu (s případně jiným postupem pro provedení opakovaného startu budou jezdci seznámeni při rozpravě) 24.při poruše stroje jezdec tento odstaví co nejdále od epicentra poruchy na levou či pravou stranu, ihned opustí stroj i trať a kontaktuje nejbližšího pořadatele, není-li tento k dispozici v dosahu, informuje ředitele akce (tel.:737 837 063) 25.vracení se zpět po závodní trati během závodních jízd je přísně zakázáno vjíždění do levé poloviny vozovky, zastavování a předjíždění 26.jezdec který přijede k havárii v případě nutnosti zastaví, kontaktuje nejbližšího pořadatele, není-li tento v dosahu, informuje ředitele akce (737 837 063) 27.odtah porouchaného či havarovaného vozidla v průběhu akce zajistí vedoucí jezdců, popř. jezdec, vždy však po dohodě s ředitelem akce, prostředky pro odtah má pořadatel v pohotovosti - použití těchto je jen na přímou žádost vedoucího jezdců či jezdce 28.cíl vrchy je vytyčen cedulkou s nápisem cíl, po jeho projetí se po cca 150-250 metrech se stroj ihned zařadí na pravý či levý kraj silnice, pozici určí pořadatel za cílem, uskuteční-li se vracení strojů zpět do park. záv. strojů po trati závodu pak toto proběhne pouze na pokyn pořadatele za cílem 29.sledování výsledků akce je k dispozici na startu 30.tisk výsledků a dekorování vítězů je prováděno po dobu cca 15ti minut, uskuteční se první či další dny v prostoru startu a co nejdříve po příjezdu posledního jezdce akce, výsledky po předmětné akci budou zveřejněny na www.simasprint.com max. do 31.12.2014

31.ukončení akce je provedeno (ředitel akce vyhlásí - končíme akci závodních jízd) co nejdříve po dojetí posledního závodníka, od tohoto okamžiku do okamžiku odstranění dopravního značení uzavírky silnice platí pravidla jízdy v pravé polovině vozovky max. do 15 km/hod. R. PROTEST: 1.protest podává jezdec nebo vedoucí týmu vždy v konkrétní den, max. do 10ti minut po vyvěšení výsledků, protest se podává pouze řediteli akce písemně s doloženou částkou 2.000,- Kč hotovost 2.jezdec na kterého byl protest podán, má možnost se obhájit, v případě, že takto neudělá do 10ti minut po podání protestu, může být diskvalifikován a vklad se vrací podavateli protestu S. ORGANIZACE: 1. Ředitel akcí: Šíma Dalibor 4. Externí technický znalec: Ondřejík Tomáš 2. Technický záchranný systém: Truck Rescue cz o.s. 5. Právní zastoupení: JUDr. Hampl Vladimír 3. Zdravotník: záchr. služba Medical Service ČR T. RŮZNÉ: 1.propozice jsou platné pro rok 2014, zpracováno ke dni 1.2.2014. 2.kontakt na organizátora: Šíma Dalibor, Sadová 270, 742 35 Odry, tel.: 556 731 754, mob. 737 837 063 internet: www.simasprint.com mail: simasprint@centrum.cz U. DODATKY PROPOZIC 2014: Povinnost použití tlumiče výfuku: a) možnosti použití tipy: 1.Sériový svod a tlumič výfuku montovaný již ve výrobním závodě. 2.Sportovní nebo závodní výfukový svod a tlumič výfuku zakoupený v kamenném obchodě a s garancí použití pro provoz na všech pozemních komunikacích. 3.Libovolný výfukový svod a nejlépe průchozí (absorpční) rozebíratelný tlumič výfuku vyplněný tlumící vatou vlastní výroby. 4.Umístění svodu a tlumiče si zvolí majitel, jezdec sám. Vyjma sériového umístění z výrobního závodu. 5.Při registraci uvede jezdec do dohody hlučnost výfuku naměřenou v podélné ose tlumiče ze vzdálenosti 7 metrů od koncovky tlumiče výfuku. Naměřená hodnota bude bezproblémová nepřesáhne-li 96dB při 4tis. otáčkách. Měření hlučnosti si zajistí jezdec ještě před příjezdem na akci. b) návod na zhotovení tlumiče výfuku: 1.Průměr vnějšího obalu tlumiče kruhovitého tvaru je 110-130mm (elipsa či jiný tvar = přepočítat na poměr 110 130mm krát délka 500-800mm). 2.Délka tlumiče je 500-800mm. 3.Vnitřní perforovaná trubka tlumiče, její vnitřní průměr je vždy větší, než vnější průměr trubky výfukového svodu k tlumiči. Vnitřní trubka tlumiče přesahuje na každé straně délku obalu tlumiče max. o 70mm a přesahy jsou bez perforace. 4.Díry - vývrty v trubce jsou min. 5 mm. Vzdálenost středů jednotlivých dír o průměru 5mm = 10mm (6mm = 12mm, 7mm = 14mm ). Díry zvoleného průměru a vzdálenosti středů jsou po celé délce a obvodu vnitřní trubky tlumiče. 5.Prostor tlumiče mezi vnějším obalem a vnitřní perforovanou trubkou musí být vyplněn tzv. tlumící vatou. Pro zjednodušení vkládání (a výměny) tlumící vaty a aby neprolézala přes perforaci doporučuji použít tzv. tlumící koberec a na obě čela obalu tlumiče zhotovit demontovatelný přední a zadní kryt dekl s límcem. Čelní kryty jsou přes límec k vnějšímu obalu tlumiče přišroubovány nebo jsou na trhacích nýtech.