Odpočívky na českých dálnicích

Odpočívky na českých dálnicích

Obsah Úvod....4 Přehled odpočívek...8 Dálnice D1...1 14 Dálnice D2...16 Dálnice D3...19 Dálnice D4...22 Dálnice D5...25 Dálnice D6...28 Dálnice D7...31 Dálnice D8...34 Dálnice D1...37 Dálnice D11...4 Dálnice D35...43 Dálnice D46...46 Dálnice D48...48 Dálnice D52...5 Dálnice D55...52 Dálnice D56...54 Vize odpočívek...56

Vážení čtenáři, dostala se Vám do rukou publikace, která se celá věnuje tematice dálničních odpočívek. Jejím cílem je seznámit Vás ve zkratce s jejich složitou historií, současností a nastínit i lepší budoucnost. Tato publikace volně navazuje na v minulosti již vydanou publikaci, která se tématu odpočívek věnovala, bohužel od té doby byly odpočívky odsunuty, snad ani ne na druhou kolej, jako spíše na třetí až čtvrtou. Smutnou etapou byla 9. léta, kdy byla opuštěna původní koncepce odpočívek, která zahrnovala velké odpočívky s čerpací stanicí, popřípadě motorestem a malé odpočívky, které nabízely pouze základní sociální zázemí. Tento model byl opuštěn především pro neutěšený stav sociálního zařízení na malých odpočívkách. Vzhledem k tomu, že v 9. letech se v republice kromě tehdy státní Benziny začaly objevovat i světové společnosti, které měly silný kapitál, bylo přistoupeno k politice, kdy byly na velké části sítě dobudovány čerpací stanice pohonných hmot (dále jen ČSPH) a malé odpočívky byly postupně rušeny. Zůstaly pouze ty, na kterých působili nájemci, kteří většinou provozovali bistra či bufety, nenabízeli však standard, který by si dálnice svým významem zasloužila. V 9. letech tak převažoval názor, že soukromníci zajistí služby na dálnici nejlépe a státu tak odpadne starost. Proto byly v 9. letech uzavírány nájemní smlouvy na odpočívky až na 5 let. Nyní s odstupem času lze říci, že tato cesta nebyla ideální. V současnosti se ukazuje, že síla soukromého kapitálu není v čase konstantní a že poskytování veřejné služby je často v rozporu s hlavním zájmem soukromého podnikatele, a to dosahovat co nejvyššího zisku. Smlouvy z 9. let, uzavřené na dlouhou dobu, jsou často pro stát velmi nevýhodné, a to nejen co do výše nájmu, ale především pro jejich neurčitost co do předmětu nájmu, rozsahu úklidu, údržby a stanovení poskytovaných služeb. Nové soukromé odpočívky vznikaly nekoncepčně, primárně jako ČSPH, nikoliv jako odpočívky, čemuž odpovídal i nedostatečný počet parkovacích míst. Tyto smlouvy tak jsou příčinou toho, proč některé odpočívky, převážně na nejstarších dálničních tazích (D1 Praha Brno, D2 Brno Bratislava), jsou ve stavu, který lze mnohdy označit za tristní či ostudný. Nepřehledné smlouvy dále velmi komplikují i tolik potřebné opravy dálnic či rozšíření odpočívek. Problematické smlouvy bohužel nejsou doménou pouze divokých 9. let, ale postihly odpočívky i v dobách, kdy by se již dalo předpokládat jisté zkulturnění společnosti. Kauzy, které odpočívky provázely v letech 24 29, kdy pro pronájem odpočívek byly vybrány firmy s nejasnou vlastnickou strukturou, uzavírané smlouvy byly nejasné a pro stát mnohdy nevýhodné, poznamenaly ŘSD natolik, že od roku 21 nebyla zprovozněna žádná nová odpočívka, i přesto, že byly některé vybudovány. Kromě smolné smluvní historie zasáhla odpočívky i ekonomická krize v roce 28, kdy v následujících letech byla utlumena výstavba nových dálnic. Daleko horší ale bylo rozhodnutí vypustit odpočívky z přípravy dálničních tahů. Tento krok vedl k tomu, že začaly vznikat dálnice bez jakéhokoliv místa k zastavení, odpočinku či možnosti natankování. Výše uvedené tak mělo za následek, že odpočívky se v posledních letech až na výjimky nepřipravovaly. Nutno zmínit, že od roku 1989 neexistovala centrální koncepce rozvoje odpočívek, jejich projektování se tak co do rozvržení odpočívek na dálniční síti a dispozičního řešení neřídilo žádnými pravidly. Absence koncepce se velmi negativně projevila výrazným nedostatkem parkovacích míst pro kamiony, kterých v současnosti schází kolem 15 a jejichž absence způsobuje dopravcům ekonomické ztráty, stresuje řidiče nákladních vozidel a obecně snižuje bezpečnost dopravy na dálnicích. Na absenci parkovacích míst je ŘSD, potažmo stát, upozorňován již delší dobu. Bohužel v tomto nedošlo k výraznějšímu posunu. V současnosti se jeví budoucnost odpočívek poněkud optimističtěji. V rámci ŘSD vzniklo v říjnu 214 specializované oddělení, které má na starosti pouze správu odpočívek, a to jak z hlediska smluvněprávního, tak z hlediska provozního a koncepčního. Toto oddělení po letech roztříštěnosti agendy odpočívek v rámci ŘSD přistupuje k problematice komplexně a jeho cílem je narovnání pokřivené minulosti, zlepšení služeb všem uživatelům dálnice a především pak stanovení koncepce do budoucna. Oddělení je rovněž centrálním komunikačním partnerem pro nájemce a koordinuje dění na odpočívkách. Hlavním cílem oddělení odpočívek je v prvé řadě stanovení koncepce odpočívek, která bude udávat směr pro další léta, opětovné nastartování přípravy a výstavby odpočívek, modernizace a rozšíření těch stávajících a znovuzprovoznění vybraných odpočívek v minulosti uzavřených. Nová koncepce bude fakticky návratem ke koncepci zavedené s obnovenou výstavbou dálnic v 7. letech, jež obsahovala velké odpočívky s ČSPH, které byly od sebe vzdáleny 25 5 km a mezi nimiž byly ve vzdálenostech 8 1 km umístěny odpočívky malé. Nová koncepce se k tomu navrací, s tím rozdílem, že členění je podrobnější a s ohledem na to jsou i jinak stanoveny vzdálenosti. Odpočívky se nově budou dělit na malé, střední a velké. Každá velikost je definována rozsahem počtu parkovacích míst, předpokládaným vybavením a dispozičním řešením. V rámci koncepce bude stanoven i rastr pro vzdálenost odpočívek. Jak by měly odpočívky vypadat, uvidíte v další části publikace, která se textově a obrazově věnuje nově budovaným odpočívkám. Největší novinkou budou znovuzrozené malé odpočívky, které nabídnou místo k odpočinku těm řidičům, kteří nechtějí tankovat či se stravovat v restauračním zařízení, ale preferují větší klid a vlastní formu občerstvení u stolků s lavičkami. Tyto odpočívky budou nabízet jen základní sociální vybavení, kterým bude standardizované WC, které jistě mnozí velmi dobře znáte ze zahraničí. V plánu je i omezená nabídka nápojů, poskytovaných formou nápojových automatů, připojení WIFI či informační panel. Na všech typech odpočívek by se pak měly nově objevovat cvičební prvky, které umožní protažení po dlouhé cestě, kdy je tělo namáháno jednostrannou zátěží. Malé odpočívky budou v rámci nové výstavby rozmístěny ve vzdálenosti min. 1 km od nejbližší odpočívky, budou tak poskytovat relativně častou možnost zastavení a v celkovém součtu výrazně zvýší i počet stání na dálniční síti. Na odpočívkách středních a velkých se pak počítá primárně s umístěním ČSPH, alternativně i s restaurací či rychlým občerstvením, u velkých odpočívek navíc i s možností ubytování, sprchami pro řidiče atp. Na těchto typech odpočívek se mohou rodiče těšit na přebalovací pulty či dětská hřiště, která umožní zabavit ratolesti po dobu odpočinku řidiče a umožní dětem uvolnit energii nabitou cestou. Nová koncepce odpočívek bude podrobněji rozebrána v příslušné kapitole. Věříme, že pro Vás tato publikace bude užitečným průvodcem a zdrojem základních informací o odpočívkách na dálniční síti. Ředitelství silnic a dálnic si vytyčilo novou vizi ve směřování těchto lokalit a bude vyvíjet maximální snahu a úsilí k jejímu rychlému naplnění. 4 Odpočívky na českých dálnicích www.rsd.cz 5

Vytipované odpočívky pro budoucí využití Jedná se o odpočívky, které jsou delší dobu zavřené nebo otevřené, ale bez nájemce, či otevřené s nájemcem, který ale nesplňuje požadavky ŘSD na kvalitu nabízených služeb a neplánuje další rozvoj, případně jde o lokality, kde se nachází rozvojová plocha. Plánované odpočívky Jedná se o odpočívky, které jsou nově vybudované, ale zatím nezprovozněné, a odpočívky ve výstavbě či připravované k výstavbě v rámci výstavby nových úseků dálnic. D1 Skalka v km 14,1 vpravo uzavřená odpočívka, v plánu znovuotevření a vybudování WC, popřípadě kavárny či podobné alternativy, určení odpočívky je pouze pro osobní automobily a karavany D1 Křenovice v km 248,9 vpravo uzavřená odpočívka, probíhá veřejná soutěž na provozovatele, v plánu je ČSPH s občerstvením zprovoznění 216, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Střechov v km 52,6 vlevo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s bezplatným WC a motorest určený k pronájmu, který stojí na pozemku ŘSD, avšak samotná budova patří soukromému vlastníkovi, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Křenovice v km 249,2 vpravo uzavřená odpočívka, probíhá veřejná soutěž na provozovatele, v plánu je ČSPH s občerstvením zprovoznění 216, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Kalná v km 58,1 vlevo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s placeným WC a již delší dobu nefunkční motorest, který stojí na pozemku ŘSD, avšak samotná budova patří soukromému vlastníkovi, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Osek cca v km 291, vpravo odpočívka ve výstavbě, v plánu je ČSPH s občerstvením, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Studený v km 7,1 vpravo uzavřená odpočívka, v plánu znovuotevření a vybudování WC, popřípadě kavárny či podobné alternativy, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Osek cca v km 291, vlevo odpočívka ve výstavbě, v plánu je ČSPH s občerstvením, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Speřice v km 83,5 vpravo odpočívka v provozu, WC zajišťuje nájemce v rozsahu provozní doby bistra, který na odpočívce nabízí občerstvení, stav odpočívky je co do rozsahu služeb nevyhovující, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D3 Chotýčany cca v km 122, vpravo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Humpolec v km 88,7 vpravo odpočívka v provozu, WC zajišťuje nájemce v rozsahu provozní doby jím provozovaného občerstvení, který na odpočívce nabízí občerstvení v podobě bistra, stav odpočívky je co do rozsahu služeb nevyhovující, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D3 Chotýčany cca v km 122, vlevo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Jamenský potok v km 122, vlevo odpočívka v provozu, WC zajišťuje nájemce v rozsahu provozní doby jím provozovaného občerstvení, který na odpočívce nabízí občerstvení v podobě Bistra, stav odpočívky je co do rozsahu služeb nevyhovující, WC je po většinu času nefunkční, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D3 Suchdol cca v km 171, vpravo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Stránecká Zhoř v km 139,6 vlevo odpočívka v provozu, WC zajištěno mobilními toaletami, v těsném sousedství se nachází budova bývalého motelu, jenž je nabízen k prodeji, v plánu je dovybavení odpočívky WC, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D3 Suchdol cca v km 171, vlevo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Vražné v km 317,9 vpravo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s placeným WC, na odpočívce se nachází plocha určená pro výstavbu restaurace či rychlého občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D11 Osice v km 8,7 vpravo uzavřená odpočívka, probíhá výstavba ČSPH zprovoznění 216, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Vražné v km 319,1 vlevo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s placeným WC, na odpočívce se nachází plocha určená pro výstavbu restaurace či rychlého občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D35 Dolní Roveň cca v km 153, vpravo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D1 Antošovice v km 368,6 vlevo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s placeným WC, na odpočívce se nachází plocha určená pro výstavbu restaurace či rychlého občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D35 Dolní Roveň cca v km 153, vlevo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D2 Starovičky v km 31, vlevo uzavřená odpočívka, v plánu znovuotevření a vybudování WC, popřípadě kavárny či podobné alternativy, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D48 Chlebovice v km 39,7 vpravo odpočívka ve výstavbě (soukromý investor), v plánu je ČSPH s občerstvením, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D2 Lanžhot v km 56, vpravo odpočívka v provozu bez zajištění WC, nachází se na ní budova bývalého WC a motorestu, obě budovy jsou ve špatném technickém stavu, jedna z nich je již určena k demolici, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D55 Majetín cca v km 7, vpravo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D5 Rudná (Drahelčice) v km 4,1 vpravo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s bezplatným WC, na odpočívce se nachází budova bistra, které nesplňuje požadavky na standard služeb poskytovaných na dálnici, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D55 Majetín cca v km 7, vlevo odpočívka v přípravě, v plánu je ČSPH a motorest či rychlé občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D5 Beroun v km 16,2 vpravo uzavřená odpočívka, v plánu znovuotevření a vybudování WC, popřípadě kavárny či podobné alternativy, určení odpočívky je pouze pro osobní automobily, karavany a autobusy D55 Kurovice v km 21,1 vpravo uzavřená odpočívka, probíhá příprava sociálního zázemí nutného ke zprovoznění v roce 216, v plánu je WC, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D11 Horní Počernice v km 3,1 vlevo odpočívka v provozu, nachází se na ní funkční ČSPH s placeným WC, na odpočívce se nachází plocha umožňující výstavbu restaurace či rychlého občerstvení, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu D55 Kurovice v km 21,6 vlevo uzavřená odpočívka, probíhá příprava sociálního zázemí nutného ke zprovoznění v roce 216, v plánu je WC, určení odpočívky je pro veškerou dálniční dopravu 6 Odpočívky na českých dálnicích www.rsd.cz 7

Přehled odpočívek na českých dálnicích 1Č /ÜĢ dĩġüċijæøõ P HF NR km strana Dálnice D1 km strana D1-1 Újezd u Průhonic 4,5 D3-1 Mezno 63,3 D1-1 Horní Počernice 2,8 D1-2 Újezd u Průhonic 4,7 D3-2 Mitrovice 63,7 D1-2 Horní Počernice 3, D1-3 Průhonice 6,1 D3-3 Chotýčany 122, D1-3 Čtyři kameny 17,5 D1-4 Průhonice 6,7 D3-4 Chotýčany 122, D1-4 Brodce 35,2 Nupaky 9,9 D1-6 Božkov 18,9 D1-7 Poddubí 26,5 D1-8 Naháč 29,9 D3-5 D3-6 Suchdol Suchdol 171, 171, D1-5 Brodce 35,5 3LUQD HFNR Mladá Boleslav 43,9 D1-7 Mladá Boleslav 44, 1Č D1-9 D1-1 Bělčice Brtnice 32,8 42,5 D4-1 D4-2 Řitka Řitka km 12,4 12,6 strana D1-8 Bakov nad Jizerou 51, D1-9 Příšovice D1-1 Příšovice 67,1 67,2 D4-3 Mníšek pod Brdy 19, D1-12 Střechov 52,1 D4-4 Stará Huť 27,5 Dálnice D11 km strana D1-13 Střechov 52,6 D4-5 Obořiště 36,4 D11-1 2,8 6HOE.DUORY\ 9DU\ 3ODXHQ Kalná 58,2 D4-6 Příbram 39,9 D11-2 Horní Počernice 3,1 ' Studený 7,1 D1-16 Dunice 72,4 D1-17 D11-3 Bříství 19,5 D11-4 Bříství 19,8 ' ' 84,1 D5-1 D5-2 Drahelčice Rudná 4,1 4,4 D11-5 D11-6 Vrbová Lhota Vrbová Lhota 35,6 36,1.ODGQR ' D5-3 Beroun 16,2 D11-7 Osice 8,7 89,1 D5-4 Počáply 22,7 D11-8 Osice 81,1 Mikulášov 95,7 D5-5 Záluží 36,5 5DNRYQtN ' ' NR D1-22 Mikulášov 95,8 D5-6 Záluží 37,1 Dálnice D35 D1-23 Pávov 11,9 D5-7 Svojkovice 58,8 D35-2 Dolní Roveň km strana 153, 1 ' 7DFKRY Pávov 111,4 D5-8 Rokycany 61,2 D35-3 Dolní Roveň 153, D1-25 Jamenský potok 121,8 D5-9 Šlovice 83,2 D35-4 Unčovice 253,2 D1-26 Jamenský potok 121,8 D5-1 Šlovice 83,8 D35-5 Skrbeň 259,2 D1-27 Stránecká Zhoř 137, D5-11 Kladruby 111,3 D35-6 Skrbeň 259,3 D1-28 Kochánov 138,8 D5-12 Kladruby 111,4 D35-7 Olomouc 269,1 D1-29 Velké Meziříčí 144,6 D5-13 Málkovice 123, D35-8 Kocourovec 283,2 ' ' ' ' ' ' ' 6WRG ' D1-3 Velké Meziříčí 145,9 D5-14 Málkovice 123,3 D35-9 Daskabát 286,8 %ORYLFH Devět křížů 166,4 D5-15 Kateřina 143,5 D1-32 Devět křížů 166,7 D5-16 Kateřina 144,2 km D1-33 Popůvky 184,9 D5-17 Rozvadov 149,7 D46-1 Vyškov,7 D1-34 Troubsko 187,5 D5-18 Rozvadov 15,6 D46-2 Pustiměř 3,5 D1-35 Troubsko 187,7 D1-36 St. Lískovec 192,3 D1-37 Br. Ivanovice 198,6 D46-3 Dálnice D6 D6-1 Velká Dobrá Pustiměř 5,1 km strana D46-4 Prostějov 21,3 16,7 D46-5 Žerůvky 34,9 1Č P HF Rohlenka 26,7 D6-2 Velká Dobrá 16,8 D1-39 Rohlenka 27, D6-3 Stochov 26,5 Dálnice D48 km strana D1-4 Vyškov 227,6 D6-4 Nové Strašecí 31,1 D48-1 39,7 -LKODYD D6-5 U Transmotelu 14,3 249,2 D6-6 U Transmotelu 14,1 D48-2 Panské Dvory 5,3 Osek 291, D6-7 Odrava 159,2 Dálnice D52 km strana D1-44 Osek 291, D6-8 Obilná 161,3 D52-1 1,5 D1-46 Vražné 319,1 D1-47 Klimkovice 344,5 D1-48 Klimkovice 344,9 D6-9 Cheb 167,6 D52-2 Rajhrad 1,8 D7-1 Středokluky km strana Dálnice D55 km strana 4,7 D55-1 21,1 Kurovice 7ĜHEtþ -LQGĜLFKĤY +UDGHF ' ýhvnp %XGČMRYLFH Dálnice D7 ' 3UDFKDWLFH 7HOþ ' 'DþLFH 7ĜHERĖ RUDYVNp %XGČMRYLFH 3DVVDX,YDQþLFH RUDYVNê.UXPORY D1-49 Antošovice 367,9 D1-5 Antošovice 368,6 km strana Dálnice D8 D55-2 Kurovice 21,6 km strana D55-3 Majetín 7, D55-4 Majetín 7, D8-1 Zdiby -1,7 D8-2 Zdiby -1,6 5D NR D2-1 Shopping Park,6 D8-3 Klíčany 2,8 Dálnice D56 km strana Zeleňák 17,1 D8-4 Klíčany 3,1 D56-1 Hrabová 41,3 D2-3 Zeleňák 17,3 D8-5 Siřejovice 43,8 D56-2 Staříč 5,7 Starovičky 31, D8-6 Siřejovice 44,2 NR älgorfkrylfh Starovičky 31, D8-7 Varvažov 77,7 D2-6 Ladná 44,5 D8-8 Varvažov 78,1 D2-7 Ladná 44,8 D2-8 Lanžhot hr. přechod 55,7 D2-9 Lanžhot hr. přechod 56,2 ' ' NR XV NR 5D 2WURNRYLFH Odpočívky na českých dálnicích 9L]RYLFH NR HQV 6ORY 3~FKRY 9DODãVNp.ORERXN\ 8KHUVNp +UDGLãWČ.\MRY /XKDþRYLFH 8KHUVNê %URG +XVWRSHþH 1HPãRYi =QRMPR XV 9HVHOt QDG RUDYRX ' NR +RGRQtQ NR :LHQ 5 :LHQ :LHQ NR QV %ĜHFODY /HJHQGD 1 HVWR Q 9iK 6ORYHQVNR 6ORYHQVNR +ROtþ ' XV R DN 7UHQþtQ ' LNXORY /LQ] %\WþD =OtQ GiOQLFH U\FKORVWQt VLOQLFH VLOQLFH, WĜtG\ SUXKRYp VPČURYČ GČOHQp VLOQLFH, WĜtG\ VLOQLFH,, WĜtG\ \MDYD YH 6OR ' ' %UDWLVODYD þtvor GiOQLFH NP KUDQLFH NUDMH VWiWQt KUDQLFH PČVWD REFH V UR]ãtĜHQRX SĤVREQRVWt þtvor U\FKORVWQt VLOQLFH 6LOQLþQt D GiOQLþQt VtĢ N 8 ' 6ODYNRY X %UQD ' NR älolqd ' 6FKUHPV.DSOLFH NR 6ORYHQVNR.URPČĜtå XV 5RåQRY S 5DGK 9VHWtQ ' ' D2-5 ' -DEOXQNRY +ROHãRY 9\ãNRY %XþRYLFH )UHQãWiW S 5DGK 3RKRĜHOLFH 7UKRYp 6YLQ\ 5D D2-2 D2-4 XV ýhvnê.uxpory ' ' ' ' OVN ' 5D NR Dálnice D2 ' %UQR 5RVLFH ' ' ' ' âodsdqlfh ' ' ' ' 1iPČãĢ Q 2VO 3R %\VWĜLFH S +RVW ' )UêGODQW Q 2.RSĜLYQLFH NR 317,9 %ODQVNR 7ĜLQHF 9DODãVNp H]LĜtþt.XĜLP ' 9LPSHUN HF Vražné 9HONp H]LĜtþt P 1Č D1-45 Rajhrad ' 3ĜHURY 9RGĖDQ\ D1-43 1RYê -LþtQ /LSQtN Q %Hþ ' ' +UDQLFH ' 7LãQRY ' ' ' ' ýhvnê 7ČãtQ )UêGHN tvwhn ' ' 3URVWČMRY ' ' ' ' ' %LHOVNR %LDáD 2GU\ ' ' +DYtĜRY ' %\VWĜLFH Q 3HUQ.DUYLQi ' ' %RVNRYLFH 6REČVODY 7êQ QDG 9OWDYRX ' ' %toryhf 2ORPRXF.RQLFH ' 2VWUDYD âwhuqehun ' ' 6WUDNRQLFH NR HF P 248,9 Křenovice 1 ČVWR QD RU ' 1Č Křenovice D1-42 /LWRYHO 2UORYi 8QLþRY äćiu Q 6i] 3HOKĜLPRY 'HJJHQGRUI RKHOQLFH ' ' ' %RKXPtQ ' +OXþtQ RUDYVNi 7ĜHERYi ' 9tWNRY ' 3tVHN D1-41 ' 7iERU 6XãLFH Chlebovice ' +XPSROHF D1-38 6YLWDY\ +DYOtþNĤY %URG ' 3DFRY +RUDåćRYLFH *OLZLFH *OLZLFH &KRWČERĜ R.UDYDĜH ' OVN 2SDYD ' LOHYVNR NR 3R 5êPDĜRY ' ' %ODWQi =ieĝhk 3ROLþND '.ODWRY\ +OLQVNR 6YČWOi Q 6i] /DQãNURXQ ýhvni 7ĜHERYi âxpshun 9RWLFH 1HSRPXN &KDP ' ' 5DFLEyU] %UXQWiO /LWRP\ãO 'RPDåOLFH strana.uqry ÒVWt QDG 2UOLFt ' 9ODãLP 6HGOþDQ\ Dálnice D46 9\VRNp êwr *áxef]\fh &KUXGLP ' ' D1-31 %HQHãRY 3ĜtEUDP 3ĜHãWLFH ' ' +RUãRYVNê 7êQ ýivody '.UiOtN\ ' ' ' 3DUGXELFH ' ' ' 5RN\FDQ\ ädpehun 3ĜHORXþ.XWQi +RUD ' +RĜRYLFH ' 'REĜtã ' ' -HVHQtN.áRG]NR +ROLFH ' ' 3O]HĖ 1êĜDQ\ ' 1 UQEHUJ 6WĜtEUR ' ' '.ROtQ ětþdq\ 3ROVNR NR 3ROV.RVWHOHF QDG 2UOLFt ' ' 3UXGQLN 3UXGQLN 5\FKQRY Q.QČå ' ' ' ' ' ý %URG 'REUXãND ' ' ' ýhuqrãlfh +UDGHF.UiORYp 3RGČEUDG\ ' ' %HURXQ R 1\PEXUN ' 3ROVN 1RYê %\GåRY /\Vi Q / ' 3UDKD D1-24 ' 1RYp ČVWR QDG HWXMt 3DF]NyZ 1iFKRG -DURPČĜ %UDQGêV Q / 6W %ROHVODY ' HF ČP :URFáDZ +RĜLFH ' ' ' 1HUDWRYLFH ' '.UDORYLFH 'YĤU.UiORYp Q /DE R D1-21 DULiQVNp /i]qč SOiQRYDQi RGSRþtYND -LþtQ ' RGSRþtYND Y SURYR]X %URXPRY ' ' 1RYi 3DND OVN 3R 88,7 Humpolec '.UDOXS\ QDG 9OWDYRX 6ODQê ' NR Humpolec D1-2 ' HF D1-19 ' ' &KHE ČOQtN 3RGERĜDQ\ ' 7UXWQRY ' ' ' ' ODGi %ROHVODY 3ROVNR /RXQ\ %D\UHXWK ČP Speřice 83,4 strana 1 D1-18 Speřice km 9UFKODEt -LOHPQLFH QLFKRYR +UDGLãWČ 6HPLO\ 7XUQRY 5RXGQLFH QDG /DEHP Dálnice D5 ähoh]qê %URG /HJQLFD ' 6RNRORY D1-15 ädwhf D1-14 '.DGDĖ Horní Počernice ' 2VWURY R $ã OVN 3R 7DQYDOG /LWRPČĜLFH 1Č -DEORQHF QDG 1LVRX ýhvni /tsd /RYRVLFH &KRPXWRY -HOHQLD *yud %tolqd RVW &KHPQLW] NR ÒVWt 7HSOLFH /LEHUHF QDG /DEHP.UDVOLFH 44,3 F PH R 1RYê %RU OVN ' 3ĜHKOHG RGSRþtYHN QD þhvnêfk GiOQLFtFK 3R R 1ČP &KHPQLW] Blanice FNR ' HFN D1-11 )UêGODQW PH /LWYtQRY Dálnice D4 =LWWDX 9DUQVGRUI 1ČP 'UHVGHQ D1-6 3ROV NR 'ČþtQ D1-5 =JRU]HOHF %DXW]HQ 5XPEXUN VNR Dálnice D3 YHQ strana 6OR km 3R OVN R Dálnice D1 *HRJUDILFNi GDWD SRVN\WO 9*+ÒĜ 'REUXãND 2 ý5 R

Dálnice D1 úsek Praha Brno Dálnice D1 spojuje Prahu s Brnem a dále střední Moravou a v budoucnu bude pokračovat přes Přerov do Lipníku, kde se napojí na dokončený úsek Lipník Ostrava Polsko. Na státní hranici dálnice navazuje na polskou dálnici A1. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1967 213. Celková délka dálnice bude 376 km, v provozu je aktuálně 352 km dálnice. Na těchto 352 km dálnice se nachází celkem 46 odpočívek v provozu, dvě odpočívky jsou vybudovány, avšak dosud nezprovozněny, a dalších 24 odpočívek je mimo provoz, neboť nesplňují základní požadavky kladené na dnešní odpočívky. V úseku dálnice D1 Praha Brno se nachází 16 odpočívek v provozu, a sice Újezd u Průhonic v km 4,5; Průhonice v km 6,1; Poddubí v km 26,5; Bělčice v km 32,8; Blanice v km 44,3; Střechov v km 52,1; Speřice v km 83,4; Humpolec v km 88,7; Mikulášov v km 95,7; Pávov v km 11,9; Jamenský potok v km 121,8; Kochánov v km 138,8; Velké Meziříčí v km 144,6; Devět křížů v km 166,4; Troubsko v km 187,5 a Br. Ivanovice v km 198,6. V opačném směru dálnice D1 v úseku Brno Praha je v provozu celkem 21 odpočívek: St. Lískovec v km 192,3; Troubsko v km 187,7; Popůvky v km 184,9; Devět křížů v km 166,7; Velké Meziříčí v km 145,9; Stránecká Zhoř v km 137,; Jamenský potok v km 121,8; Pávov v km 111,4; Mikulášov v km 95,8; Humpolec v km 89,1; Speřice v km 84,1; Dunice v km 72,4; Kalná v km 58,2; Střechov v km 52,6; Brtnice v km 42,5; Naháč v km 29,9; Božkov v km 18,9; Nupaky v km 9,9; Průhonice v km 6,7 a Újezd u Průhonic v km 4,7. Většina výše uvedených odpočívek nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Na odpočívce Újezd u Průhonic vpravo je k dispozici rychlé občerstvení. Součástí odpočívky Sporthotel Průhonice je hotel a restaurace, avšak motoristé se musí obejít bez ČSPH. Na odpočívce Průhonice vlevo se nachází rychlé občerstvení. Pokud mají řidiči nákladních aut poruchu, mohou využít servisu nákladních vozidel na odpočívce Nupaky. Na odpočívkách Božkov a Poddubí nejsou čerpací stanice, zato jsou zde motoresty. Pro hladové motoristy je k dispozici na odpočívce Naháč restaurace s českou kuchyní a poblíž se nachází motel pro ubytování. Na odpočívce Brtnice se nachází motorest, není zde ČSPH. Součástí odpočívky Blanice je restaurace. Na odpočívce Střechov vpravo mohou motoristé využít služeb motelu a restaurace. Na odpočívce Speřice vlevo se nachází motorest a vpravo rychlé občerstvení, obě odpočívky jsou bez ČSPH. Na odpočívce Humpolec vpravo není ČSPH, zato se zde nachází motorest. Součástí obou odpočívek Mikulášov je restaurace. Na Pávově vpravo mohou motoristé využít služeb motelu s restaurací a vlevo restaurace. Jamenský potok vpravo nabízí restauraci s motelem a vlevo je stánek s rychlým občerstvením bez ČSPH. Na odpočívce Stránecká Zhoř je k dispozici pouze suché WC. Odpočívka Kochánov nabízí motoristům kromě rychlého občerstvení i restauraci s českou kuchyní. Pro hladové řidiče je k dispozici na odpočívce Velké Meziříčí vlevo rychlé občerstvení. Na Devíti křížích vlevo se nalézá rychlé občerstvení a vpravo klasická restaurace. Na obou odpočívkách Troubsko je možnost pojíst v restauraci, stejně tak na odpočívce Br. Ivanovice. 4,5 17 69 4,7 14 37 6,1 4 36 6,7 7 3 9,9 22 18,9 6 26,5 5 1 39 29,9 15 39 32,8 9 14 42,5 4 22 44,3 9 32 52,1 3 2 4 52,6 24 4 2 39 58,2 1 2 25 72,4 12 4 2 24 83,4 13 3 1 84,1 13 4 3 58 88,7 4 2 12 89,1 11 2 2 95,7 15 62 95,8 8 4 33 11,9 15 8 65 111,4 13 4 16 121,8 11 27 121,8 7 2 137, 19 4 27 138,8 23 2 144,6 1 4 25 145,9 14 43 166,4 25 1 55 166,7 18 3 4 184,9 11 2 187,5 16 7 187,7 1 46 192,3 16 26 198,6 66 48 54 41 18 122 1 Odpočívky na českých dálnicích

17 65 11 +XPSROHF Kochánov 2 3RKRĜHOLFH km 187,7 L 1 2 37 ětþdq\ km 7,1 P km 4,7 L 2 16 +DYOtþNĤY %URG 9HONp H]LĜtþt 16 7 26 5RVLFH km 187,5 P 3 km 166,7 L km 192,3 L älgorfkrylfh St. Lískovec 16 4,YDQþLFH Troubsko 18 Devět křížů 4 km 144,6 P 66 43 48 11 Popůvky Br. Ivanovice 14 Velké Meziříčí 19 km 121,8 L 27 2 4 33 24 39 22 39 22 7 8 Mikulášov 6YČWOi Q 6i] km 111,4 L Jamenský potok 13 Pávov 2 3 km 89,1 L 4 12 Dunice 24 Střechov 4 Brtnice 15 Naháč 6 Božkov Nupaky Stránecká Zhoř 58 3 3UDKD 7 Průhonice km 138,8 P 11 Humpolec 13 km 84,1 L uzavřená zprovoznění 218 Studený Speřice 1 km 26,5 P 14 Újezd u Průhonic 1iPČãĢ Q 2VO 25 km 166,4 P 1 Velké Meziříčí 23 2 km 58,2 L km 121,8 P km 52,1 P -LKODYD 8 km 44,3 P km 32,8 P 39 km 11,9 P 7ĜHEtþ 46 2 km 95,7 P 27 55 3 km 88,7 P RUDYVNê.UXPORY Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 1 Troubsko 25 km 83,4 P 25 4 Jamenský potok 62 12 1 1 Kalná 3 32 14 5 km 6,1 P km 4,5 P Poddubí 9ODãLP Střechov 9 Devět křížů 15 Pávov 15 9 Blanice Mikulášov 4 36 69 %HQHãRY Bělčice Humpolec 13 Speřice 4 Průhonice Újezd u Průhonic ýhuqrãlfh 2 2 äćiu Q 6i] 4 km 198,6 P âodsdqlfh km 184,9 L 7LãQRY km 145,9 L 4 km 95,8 L 4 km 72,4 L 4 km 52,6 L km 42,5 L km 29,9 L km 18,9 L km 137, L km 9,9 L %UQR 2 km 6,7 L

Dálnice D1 úsek Brno Polsko Odpočívky na českých dálnicích 12

Dálnice D1 úsek Brno Vyškov Hulín Přerov Lipník nad Bečvou Bělotín Ostrava Polsko Dálnice spojuje Prahu s Brnem a dále střední Moravou a v budoucnu bude pokračovat přes Přerov do Lipníku, kde se napojí na dokončený úsek Lipník Ostrava Polsko. Na státní hranici dálnice navazuje na polskou dálnici A1. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1967 213. Celková délka dálnice bude 376 km, v provozu je aktuálně 352 km dálnice. Na těchto 352 km dálnice se nachází celkem 46 odpočívek v provozu, dvě odpočívky jsou vybudovány, avšak dosud nezprovozněny, a dalších 24 odpočívek je mimo provoz, neboť nesplňují základní požadavky kladené na dnešní odpočívky. V úseku dálnice D1 mezi Brnem a Polskem se nachází čtyři provozované odpočívky: Rohlenka v km 26,7; Vražné v km 317,9; Klimkovice v km 344,5 a Antošovice v km 367,9. Mezi Vyškovem a Hulínem je v km 249, nezprovozněná odpočívka Křenovice, jejíž zprovoznění je odvislé od výstavby čerpací stanice pohonných hmot (ČSPH), předpoklad zprovoznění je v roce 216. V opačném směru z Polska do Brna je na dálnici D1 v provozu pět odpočívek: Antošovice v km 368,6; Klimkovice v km 344,9; Vražné v km 319,1; Vyškov v km 227,6 a Rohlenka v km 27,. Na úseku z Hulína do Vyškova lze předpokládat v roce 216 dokončení ČSPH na odpočívce Křenovice v km 249,, bez které je odpočívka zatím mimo provoz. Většina výše uvedených odpočívek nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Zdaleka největší výběr motoristům nabízí odpočívka Rohlenka, kde si mohou vybrat z klasické restaurace, tří rychlých občerstvení a stánku. Odpočívka Rohlenka vlevo je lávkou i silničním nadjezdem spojena s pravou polovinou odpočívky. Pokud by přepadl hlad motoristy u Ostravy, mohou navštívit restaurace na odpočívkách Klimkovice vlevo i vpravo. Na odpočívce Antošovice vpravo je k dispozici rychlé občerstvení. 26,7 17 6 83 27, 1 227,6 2 42 317,9 39 4 6 57 319,1 37 4 6 32 344,5 5 4 27 344,9 1 4 4 45 367,9 26 4 61 368,6 26 4 6 37 3 16 47 13 Odpočívky na českých dálnicích

Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 Antošovice km 368,6 L Klimkovice 1 45 km 344,9 L 4 4 26 6 4 Rohlenka 1 km 27, L Vyškov 2 42 km 227,6 L Křenovice km 249,2 L uzavřená zprovoznění 216 Osek km 291, L ve výstavbě Osek km 291, P ve výstavbě Vražné 37 32 km 319,1 L 4 6 Klimkovice 5 27 km 344,5 P 4 Antošovice 26 61 km 367,9 P 4 Rohlenka 17 83 km 26,7 P 6 Křenovice km 248,9 P uzavřená zprovoznění 216 Vražné 39 57 km 317,9 P 4 6

Dálnice D2 Brno Břeclav Slovensko Odpočívky na českých dálnicích 15

Dálnice D2 Brno Břeclav Slovensko Dálnice D2 spojuje Brno s Bratislavou a je v celé délce vybudována. Na státní hranici navazuje na slovenskou dálnici D2. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1974 1981. Celková délka dálnice je 61 km a je celá v provozu. Na těchto 61 km dálnice se nachází celkem osm odpočívek v provozu a čtyři uzavřené odpočívky, které nevyhovují z hlediska dnešních nároků na ně kladených. Ve směru z Brna na Bratislavu se na dálnici nachází pět odpočívek v provozu, a to Shopping Park v km,6; Zeleňák v km 17,1; Starovičky v km 31,; Ladná v km 44,5 a Lanžhot v km 55,7. Uzavřené odpočívky se nacházejí u Chrlic v km 4,3 a U Tanku v km 29,4 a s jejich uvedením do provozu se nepočítá, jsou využívány PČR při dopravněbezpečnostních akcích. Ve směru z Bratislavy do Brna se na dálnici nacházejí tři odpočívky v provozu: Lanžhot v km 56,2; Ladná v km 44,8 a Zeleňák v km 17,3. Kromě těchto jsou zde dvě uzavřené odpočívky: Zeleňák v km 31, a Chrlice v km 4,3, která je využívána PČR jako odstavná plocha. Všechny odpočívky až na odpočívku Lanžhot v obou směrech nabízí ČSPH. Všechny výše uvedené odpočívky kromě Lanžhot vpravo nabízí WC, možnost menšího občerstvení, případně možnost jídla v restauraci. Odpočívka Shopping Park je vybavena restaurací. Odpočívka Ladná na levé straně nabízí motoristům typickou českou kuchyni. Odpočívka Lanžhot vlevo je vybavena restaurací, směnárnou a dalšími službami. Na odpočívce Lanžhot vpravo lze pouze zastavit a odpočinout si.,6 14 38 17,1 1 4 25 17,3 1 4 25 31, 1 4 25 44,5 22 4 13 44,8 25 2 55,7 14 6 56,2 13 3 28 22 266 16 Odpočívky na českých dálnicích

Shopping Park km,6 P 14 38 Zeleňák km 17,1 P Zeleňák km 17,3 L 1 25 4 1 25 4 Starovičky km 31, L v přípravě zprovoznění 217 Starovičky km 31, P 1 25 4 Ladná km 44,8 L 25 2 Ladná km 44,5 P 22 13 2 Lanžhot km 55,7 P 14 6 Lanžhot km 56,2 L 13 3 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D3 Praha Rakousko Odpočívky na českých dálnicích 18

Dálnice D3 Praha Tábor České Budějovice Rakousko Dálnice D3 bude v budoucnu spojovat Prahu s Táborem a Českými Budějovicemi a dále s Rakouskem, kde naváže na připravovanou rakouskou rychlostní silnici S1. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1991 213. Celková délka dálnice bude 172 km, v provozu je aktuálně 42 km dálnice a dalších 16 km je aktuálně ve výstavbě. Na těchto 42 km dálnice se nachází celkem dvě odpočívky v provozu. Ve směru z Prahy na České Budějovice je to odpočívka Mezno v km 63,3 a v opačném směru je zde vybudována odpočívka Mitrovice v km 63,7. Obě výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost občerstvení. Na odpočívce Mitrovice je kromě restaurace k dispozici také rychlé občerstvení. 63,3 3 5 4 34 63,7 3 5 4 37 6 1 8 71 19 Odpočívky na českých dálnicích

Mezno km 63,3 P 3 34 5 4 Mitrovice km 63,7 L 3 37 5 4 Chotýčany km 122, P v přípravě Chotýčany km 122, L v přípravě Suchdol km 171, P v přípravě Suchdol km 171, L v přípravě Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D4 Praha Nová Hospoda (I/2) Odpočívky na českých dálnicích 21

Dálnice D4 Praha Příbram Nová Hospoda (I/2) Dálnice D4 spojuje Prahu s Příbramí a v budoucnu bude pokračovat přes Čimelice až ke křižovatce se silnicí I/2 u Nové Hospody. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1967 211. Celková délka dálnice bude 84 km, v provozu je aktuálně 38 km. Na těchto 38 km dálnice se nachází celkem šest odpočívek v provozu a dvě uzavřené odpočívky, které nevyhovují dnešním požadavkům na odpočívky. Ve směru z Prahy na Příbram se na dálnici nacházejí tři odpočívky v provozu, a to Řitka v km 12,4; Stará Huť v km 27,5 a Příbram v km 39,9. V opačném směru z Příbrami do Prahy se na dálnici nacházejí také tři odpočívky v provozu, a to Obořiště v km 36,4; Mníšek pod Brdy v km 19, a Řitka v km 12,6. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Pro hladové motoristy toužící po teplém jídle je k dispozici restaurace na odpočívce Příbram. 12,4 2 12,6 1 1 14 19, 2 27,5 6 18 36,4 1 4 25 39,9 1 4 64 27 9 125 22 Odpočívky na českých dálnicích

Řitka km 12,4 P 2 Mníšek pod Brdy km 19, L 2 Řitka km 12,6 L 1 14 1 Stará Huť km 27,5 P 6 18 Příbram km 39,9 P 1 64 4 Obořiště km 36,4 L 1 25 4 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D5 Praha Plzeň Německo Odpočívky na českých dálnicích 24

Dálnice D5 Praha Plzeň Německo Dálnice D5 spojuje Prahu s Plzní a Bavorskem. Na státní hranici navazuje na německou dálnici A6. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1976 26. Celková délka dálnice je 151 km a celá je již dokončená. Na těchto 151 km dálnice se nachází celkem 17 odpočívek v provozu a čtyři uzavřené odpočívky, které nevyhovují dnešním nárokům kladeným na odpočívky. Ve směru z Prahy na Bavorsko se nachází na dálnici osm odpočívek v provozu, a to Drahelčice v km 4,1; Záluží v km 36,5; Svojkovice v km 58,8; Šlovice v km 83,2; Kladruby v km 111,3; Málkovice v km 123,; Kateřina v km 143,5 a Rozvadov v km 149,7. Ve směru z Bavorska do Prahy se na dálnici nachází devět odpočívek v provozu: Rozvadov v km 15,6; Kateřina v km 144,2; Málkovice v km 123,3; Kladruby v km 111,4; Šlovice v km 83,8; Rokycany v km 61,2; Záluží v km 37,1; Počáply v km 22,7 a Rudná v km 4,4. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Odpočívky Drahelčice vpravo i vlevo a Počáply jsou vybaveny rychlým občerstvením. Na odpočívce Svojkovice se řidiči mohou občerstvit v rychlém občerstvení a na odpočívce Rokycany mohou řidiči přenocovat v motelu. Odpočívky Šlovice jsou vybaveny restauracemi. Na odpočívce Kateřina vlevo mohou řidiči navštívit rychlé občerstvení, stejně tak i na odpočívce Rozvadov vpravo. Na levé straně je k dispozici pro řidiče bistro. 4,1 37 75 4,4 21 53 22,7 1 19 36,5 41 4 2 23 37,1 52 5 22 58,8 2 4 93 61,2 2 3 8 83,2 39 9 83,8 24 4 92 111,3 15 24 111,4 16 6 52 123, 1 4 25 123,3 1 4 25 143,5 32 2 66 144,2 148 2 45 149,7 14 15,6 137 4 2 772 42 2 84 25 Odpočívky na českých dálnicích

Rozvadov km 149,7 P Málkovice km 123, P Beroun km 16,2 P uzavřená zprovoznění 218 14 1 25 4 Málkovice 1 km 123,3 L 25 4 Záluží 41 km 36,5 P 23 4 2 Rozvadov 137 km 15,6 L 2 4 Kateřina 32 km 143,5 P 66 2 Kladruby 15 km 111,3 P 24 Šlovice km 83,2 P Rokycany 2 km 61,2 L 8 3 Svojkovice 2 km 58,8 P 93 4 Drahelčice 37 km 4,1 P Rudná 75 21 km 4,4 L 53 39 9 Šlovice 24 km 83,8 L 92 4 Počáply 1 km 22,7 L 19 Záluží 52 km 37,1 L 22 5 Kateřina 148 km 144,2 L Kladruby 45 2 16 km 111,4 L 52 6 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D6 Praha Cheb Německo Odpočívky na českých dálnicích 27

Dálnice D6 Praha Karlovy Vary Cheb Německo Dálnice D6 spojuje Prahu s Karlovými Vary a Německem. V současné době jsou v provozu dva souvislé úseky Praha Nové Strašecí a Karlovy Vary Cheb a úsek Lubenec Bošov. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1978 215. Celková délka dálnice bude 167 km, v provozu je aktuálně 76 km dálnice. Na těchto 76 km dálnice se nachází celkem osm odpočívek v provozu. Ve směru z Prahy na Cheb se na dálnici nachází čtyři odpočívky v provozu, a to Velká Dobrá v km 16,7; Nové Strašecí v km 31,1; Odrava v km 159,2 a Cheb v km 167,6. Ve směru opačném z Chebu do Prahy se na dálnici nacházejí čtyři odpočívky v provozu: Obilná v km 161,3; U Transmotelu v km 14,3; Stochov v km 26,5 a Velká Dobrá v km 16,8. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Odpočívka Velká Dobrá vpravo je pak vybavena motorestem. Odpočívka Odrava poskytuje řidičům teplou stravu v motorestu a případně nocleh v motelu. Na odpočívce Cheb je k dispozici restaurace. 16,7 12 2 5 16,8 6 1 26,5 11 26 31,1 2 7 14,3 31 4 76 159,2 1 4 161,3 14 26 167,6 1 4 31 87 1 23 28 Odpočívky na českých dálnicích

U Transmotelu km 14,1 P uzavřená Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 Odrava 1 4 km 159,2 P Nové Strašecí 2 7 km 31,1 P Stochov km 26,5 L 11 26 Velká Dobrá 12 5 km 16,7 P 2 Obilná 14 26 km 161,3 L U Transmotelu 31 76 km 14,3 L 4 Cheb 1 31 km 167,6 P 4 Velká Dobrá km 16,8 L 6 1

Dálnice D7 Praha Slaný Chomutov Odpočívky na českých dálnicích 3

Dálnice D7 Praha Slaný Chomutov Dálnice D7 spojuje Prahu s Chomutovem. V současnosti chybí dobudovat prostřední úsek Slaný Bítozeves s výjimkou obchvatu Sulce. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1962 213. Celková délka dálnice bude 82 km, v provozu je aktuálně 38 km dálnice. Na těchto 38 km dálnice se nachází pouze jedna odpočívka v provozu, a to Středokluky vpravo v km 4,7. Zde mají motoristé možnost doplnit pohonné hmoty na čerpací stanici, případně si odskočit na WC a pro případ hladu zakoupit menší občerstvení. V budoucnu bude dálnice doplněna o další odpočívky. 4,7 18 31 Odpočívky na českých dálnicích

Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 Středokluky km 4,7 P 18

Dálnice D8 Praha Ústí n. Lab. Německo Odpočívky na českých dálnicích 33

Dálnice D8 Praha Ústí nad Labem Německo Dálnice D8 bude v budoucnu spojovat Prahu se Saskem. V současnosti chybí dobudovat 12kilometrový úsek přes České středohoří. Na státní hranici navazuje německá dálnice D8. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1984 212. Celková délka dálnice bude 94 km, v provozu je aktuálně 82 km dálnice. Na těchto 82 km dálnice se nachází celkem osm odpočívek v provozu. Ve směru z Prahy na Drážďany se na dálnici nachází čtyři odpočívky v provozu, a to Zdiby v km 1,7; Klíčany v km 2,8; Siřejovice v km 43,8 a Varvažov v km 77,7. Ve směru z Drážďan do Prahy se na dálnici nachází čtyři odpočívky v provozu: Varvažov v km 78,1; Siřejovice v km 44,2; Klíčany v km 3,1 a Zdiby v km 1,6. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Odpočívka Siřejovice vpravo je pak vybavena motorestem a vlevo je rychlé občerstvení. 1,7 8 1,6 8 2,8 1 1 3,1 2 68 43,8 23 41 44,2 24 1 91 77,7 48 35 78,1 29 38 154 1 299 34 Odpočívky na českých dálnicích

Varvažov km 78,1 L 29 38 Varvažov km 77,7 P 48 35 Siřejovice km 43,8 P 23 41 Siřejovice km 44,2 L 24 91 1 Klíčany km 2,8 P 1 1 Klíčany km 3,1 L 2 68 Zdiby km 1,6 L 8 Zdiby km 1,7 P 8 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D1 Praha Ml. Boleslav Turnov Odpočívky na českých dálnicích 36

Dálnice D1 Praha Mladá Boleslav Turnov Dálnice D1 spojuje Prahu s Mladou Boleslaví a Turnovem a prostřednictvím D35 také s Libercem. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1967 1991. Celková délka dálnice je 72 km a celá je v provozu. Na těchto 72 km dálnice se nachází celkem 1 odpočívek v provozu. Ve směru z Prahy na Turnov se na dálnici nachází pět odpočívek v provozu, a to Horní Počernice v km 2,8; Brodce v km 35,2; Mladá Boleslav v km 43,9; Bakov nad Jizerou v km 51, a Příšovice v km 67,1. V opačném směru z Turnova do Prahy se na dálnici nachází pět odpočívek v provozu, a to Příšovice v km 67,2; Mladá Boleslav v km 44,; Brodce v km 35,5; Čtyři kameny v km 17,5 a Horní Počernice v km 3,. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení, kromě odpočívky Bakov nad Jizerou, kde není ČSPH. Odpočívka Horní Počernice vpravo je pak vybavena rychlým občerstvením. Na odpočívce Čtyři kameny si mohou motoristé dopřát teplého jídla v motorestu, stejně tak i na odpočívce Benátky nad Jizerou. Na odpočívce Bakov nad Jizerou je k dispozici rychlé občerstvení. 2,8 68 3, 1 5 44 17,5 3 3 59 35,2 1 4 25 35,5 9 25 43,9 1 1 6 44, 1 6 51, 67,1 8 18 67,2 5 19 46 14 27 37 Odpočívky na českých dálnicích

Příšovice km 67,2 L 5 19 Mladá Boleslav km 44, L 6 1 Brodce km 35,5 L 9 25 Čtyři kameny km 17,5 L 3 59 3 Horní Počernice km 3, L 1 44 5 Příšovice km 67,1 P 8 18 Bakov n. Jiz. km 51, P Mladá Boleslav km 43,9 P 1 6 1 Brodce km 35,2 P 1 25 4 Horní Počernice km 2,8 P 68 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D11 Praha H. Králové Polsko Odpočívky na českých dálnicích 39

Dálnice D11 Praha Hradec Králové Trutnov Polsko Dálnice D11 spojuje Prahu s Hradcem Králové a v budoucnu bude pokračovat přes Jaroměř až na hranice s Polskem, kde naváže na polskou rychlostní silnici S3. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1978 29. Celková délka dálnice bude 154 km, v provozu je aktuálně 87 km dálnice. Na těchto 87 km dálnice se nachází celkem sedm odpočívek v provozu a jedna odpočívka je vybudovaná avšak dosud nezprovozněná. Ve směru z Prahy na Hradec Králové se nacházejí na dálnici tři odpočívky v provozu, a to Horní Počernice v km 2,8; Bříství v km 19,5; Vrbová Lhota v km 35,6 a dále nezprovozněná odpočívka Osice v km 8,7, jejíž zprovoznění je odvislé od výstavby čerpací stanice pohonných hmot (ČSPH), předpoklad zprovoznění je v roce 216. Ve směru Praha Hradec Králové se ještě v km 5,4 nachází vedle dálnice ČSPH, kterou ale nelze považovat za dálniční odpočívku, neboť není přímo na dálnici. Ve směru z Hradce do Prahy se na dálnici nacházejí čtyři odpočívky v provozu: Osice v km 81,1; Vrbová Lhota v km 36,1; Bříství v km 19,8 a Horní Počernice v km 3,1. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Odpočívka Horní Počernice vpravo je pak vybavena motorestem. Odpočívka Vrbová Lhota nabízí na pravé straně rychlé občerstvení, na straně levé pak restauraci s typickou českou kuchyní. Na odpočívce Osice vlevo je k dispozici rychlé občerstvení. 2,8 22 3 36 3,1 12 47 19,5 1 4 25 19,8 1 4 28 35,6 65 5 89 36,1 72 4 6 81,1 3 7 75 221 27 36 4 Odpočívky na českých dálnicích

Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 Horní Počernice km 3,1 L 12 47 Bříství 1 km 19,8 L 28 4 Vrbová Lhota km 36,1 L 72 6 4 Osice 3 km 81,1 L 75 7 Horní Počernice km 2,8 P 22 36 3 Bříství 1 km 19,5 P 25 4 Osice km 8,7 P uzavřená zprovoznění 216 Vrbová Lhota km 35,6 P 65 89 5

Dálnice D35 Liberec H. Králové Olomouc Lipník n. B. Odpočívky na českých dálnicích 42

Dálnice D35 Hradec Králové Moravská Třebová Mohelnice Olomouc Lipník nad Bečvou Dálnice D35 spojuje Jičín s Hradcem Králové a dálnicí D11, v budoucnu bude dálnice dále pokračovat přes Vysoké Mýto, Litomyšl a Svitavy a dále na Moravu k Mohelnici, kde se nachází další provozovaný úsek z Mohelnice kolem Olomouce do Lipníku nad Bečvou, kde navazuje na dálnici D1. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1972 215. Celková délka dálnice bude 26 km, v provozu je aktuálně 63 km dálnice. Na těchto 63 km dálnice se nachází celkem šest odpočívek v provozu. Ve směru z Hradce Králové na Lipník nad Bečvou se nachází čtyři odpočívky v provozu, a to Unčovice v km 253,2; Skrbeň v km 259,2; Kocourovec v km 283,2 a Daskabát v km 286,8. V opačném směru z Lipníka do Hradce Králové se na dálnici nacházejí dvě odpočívky v provozu, a to Olomouc v km 269,1 a Skrbeň v km 259,3. Kromě odpočívky Skrbeň vpravo všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Na odpočívce Unčovice si mohou motoristé dopřát teplé stravy v motorestu, stejně tak i na odpočívce Skrbeň vlevo, kde je rovněž motorest. Odpočívka Skrbeň vpravo je pomocí nadjezdu spojena s motorestem a čerpací stanicí nacházející se na levé polovině. Odpočívka Olomouc nabízí občerstvení v restauraci. Na odpočívce Kocourovec mohou motoristé využít pro přespání motel. Na odpočívce Daskabát je k dispozici hladovým řidičům motorest s typickou českou kuchyní. Na tomto tahu se do budoucna počítá s vybudováním dalších odpočívek. 253,2 9 21 259,2 14 259,3 13 17 269,1 18 6 69 283,2 19 2 19 286,8 16 28 89 8 154 43 Odpočívky na českých dálnicích

Skrbeň 13 17 km 259,3 L Dolní Roveň v přípravě km 153, L Unčovice 9 21 km 253,2 P Olomouc 18 69 km 269,1 L 6 Daskabát 16 28 km 286,8 P Dolní Roveň v přípravě km 153, P Skrbeň 14 km 259,2 P Kocourovec 19 19 km 283,2 P 2 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D46 Vyškov Olomouc Odpočívky na českých dálnicích 45

Prostějov km 21,3 L 4 33 Dálnice D46 Vyškov Olomouc Pustiměř km 5,1 L 1 25 4 Žerůvky km 34,9 P Dálnice D46 spojuje Vyškov s Olomoucí. Dálnice tvoří spojku mezi dálnicí D1 a dálnicí D35. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1972 1991. Celková délka dálnice je 39 km a je celá v provozu. Na těchto 39 km dálnice se nachází celkem pět odpočívek v provozu a jedna odpočívka mimo provoz, neboť dnes již nevyhovuje nárokům kladeným na odpočívky. Ve směru z Vyškova do Olomouce jsou k dispozici dvě odpočívky v provozu, a to Pustiměř v km 3,5 a Žerůvky v km 34,9. V opačném směru z Olomouce do Vyškova se na dálnici nacházejí tři odpočívky, a to Prostějov v km 21,3; Pustiměř v km 5,1 a Vyškov v km,7. Všechny výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. Odpočívky Pustiměř vpravo a Prostějov jsou vybaveny restauracemi.,7 3 19 3,5 17 17 5,1 1 4 25 21,3 4 33 34,9 4 18 38 4 112 Vyškov 3 km,7 L 19 4 Pustiměř 17 18 17 km 3,5 P 46 Odpočívky na českých dálnicích Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Dálnice D48 Bělotín Frýdek-Místek Český Těšín Polsko Panské Dvory km 5,3 P 2 4 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28 Dálnice D48 spojuje střední Moravu s Polskem. Dnes tvoří dálnici 4 na sebe nenavazující úseky, které by se měly v budoucnu propojit do jednoho. Na hranicích s Polskem navazuje na polskou rychlostní silnici S1. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 24 213. Celková délka dálnice bude 71 km, v provozu je aktuálně 32 km dálnice. Na těchto 32 km dálnice se nachází pouze jediná odpočívka v provozu, a to Panské Dvory v km 5,3 vpravo. Na této odpočívce mají řidiči možnost doplnit pohonné hmoty na čerpací stanici, případně si koupit menší občerstvení nebo dojít na WC. Řidiči, kteří dávají přednost teplé kuchyni, mohou využít služeb restaurace. V budoucnu bude tah doplněn o další odpočívky. 48 Odpočívky na českých dálnicích 5,3 4 2 Chlebovice km 39,7 P ve výstavbě

Dálnice D52 Brno Pohořelice Mikulov Rakousko Rajhrad 1 1 km 1,5 P Rajhrad km 1,8 L 13 1 Dálnice D52 spojuje Brno s Pohořelicemi a v budoucnu bude pokračovat přes Mikulov až na hranici s Rakouskem, kde naváže na rakouskou dálnici A5. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1993 1997. Celková délka dálnice bude 4 km, v provozu je aktuálně 17 km dálnice. Na těchto 17 km dálnice se nachází celkem jeden pár odpočívky v provozu. Ve směru z Brna na Mikulov je to odpočívka Rajhrad v km 1,5 a v opačném směru je to odpočívka Rajhrad v km 1,8. Na obou odpočívkách si mohou řidiči dopřát teplé jídlo v motorestu, případně zajít na WC. Na odpočívce vpravo kromě toho mohou dotankovat LPG. 1,5 1 1 1,8 13 1 23 2 5 Odpočívky na českých dálnicích Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Majetín km 7, L v přípravě Majetín v přípravě km 7, P Dálnice D55 Olomouc Přerov Uherské Hradiště Hodonín Břeclav Kurovice km 21,6 L uzavřená zprovoznění 216 Kurovice km 21,1 P uzavřená zprovoznění 216 Dálnice D55 spojuje v současnosti Hulín s Otrokovicemi a v budoucnu bude pokračovat z Olomouce do Přerova a z Otrokovic do Břeclavi, kde naváže na dálnici D2. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 24 21. Celková délka dálnice bude 11 km, v provozu je aktuálně 18 km dálnice. Na těchto 18 km dálnice se nachází celkem dvě nezprovozněné odpočívky, a to Kurovice v km 21,1 a v km 21,6. V roce 216 by měly být odpočívky vybaveny WC provozovaným nájemcem. Nebude zde zatím zřízena restaurace či čerpací stanice pohonných hmot (ČSPH). 52 Odpočívky na českých dálnicích Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Staříč km 5,7 L Dálnice D56 Ostrava Frýdek-Místek Hrabová km 41,3 P 2 4 4 Dálnice D56 spojuje Ostravu s Frýdkem-Místkem a v budoucnu bude prodloužena až k dálnici D48 u Místku. V současnosti provozované úseky byly budovány v letech 1982 199. Celková délka dálnice bude 13 km, v provozu je aktuálně 12 km dálnice. Na těchto 12 km dálnice se nachází celkem dvě odpočívky v provozu. Ve směru z Ostravy na Frýdek -Místek se na dálnici nachází jedna odpočívka v provozu, a to Hrabová v km 41,3. Ve směru z Frýdku-Místku do Ostravy se na dálnici nachází jedna odpočívka, a to Staříč v km 5,7. Obě výše uvedené odpočívky nabízí ČSPH, WC a možnost menšího občerstvení. 54 Odpočívky na českých dálnicích 41,3 4 5,7 2 4 2 8 Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, MO ČR, 28

Vize dálničních odpočívek Jak již bylo v úvodu publikace nastíněno, současný stav dálničních odpočívek není zcela vyhovující. Proto vzniká na ŘSD nová koncepce odpočívek, která si dává za cíl zvýšit kvalitu služeb nabízených na dálnici a poskytnout jak cestující veřejnosti, tak řidičům kamionů evropský standard. Koncepce se zaměřuje jak na výstavbu nových odpočívek, tak na rozšiřování a rekonstrukci těch stávajících. Materiál, který vzniká, definuje nově tři typy odpočívek. Podle kapacity parkovací plochy a vybavení je můžeme dělit na malé, střední a velké. Tyto tři typy by měly pokrýt rozdílné potřeby cestující veřejnosti. Vzájemně se liší kapacitou parkovacích míst, druhem a kapacitou příslušného zázemí, vybavení a mobiliáře, potřebou dostupnosti inženýrských sítí, důležitostí v dálniční síti ČR a celkovou plochou potřebnou pro výstavbu odpočívky konkrétní velikosti. Dalším důležitým prvkem je stanovení rastru vzdálenosti mezi jednotlivými typy odpočívek (viz níže uvedená schémata), minimálního počtu parkovacích míst a základního vybavení (viz níže uvedená tabulka). HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE EXIT STŘEDNÍ ODPOČÍVKA MALÁ ODPOČÍVKA STŘEDNÍ ODPOČÍVKA LEGENDA: ÁRY PLOCHY 15 3 km 15 3 km 3 6 km Obr. 1 Rastr vzdáleností dálničních odpočívek nižší intenzita dopravy 4 x 14 x NA STŘEDNÍ ODPOČÍVKA MALÁ ODPOČÍVKA MALÁ ODPOČÍVKA 1 2 km 1 2 km 1 2 km STŘEDNÍ ODPOČÍVKA MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST STÁTNÍ HRANICE VELKÁ ODPOČÍVKA odpočívka malá střední velká počet stání pro OA 25 3 5 počet stání pro 4 4 8 počet stání pro K 2 5 1 počet stání pro NA 15 7 typické vybavení odpočívky STŘEDNÍ ODPOČÍVKA WC, místo pro posezení, místní zajímavost, (dětské hřiště) 3 6 km Obr. 2 Rastr vzdáleností dálničních odpočívek vyšší intenzita dopravy STŘEDNÍ ODPOČÍVKA 3 6 km 3 6 km 3 6 km 9 18 km Obr. 3 Ukázka rastru rozmístění odpočívek pro tahy vysokých intenzit (např. D35 Opatovice Mohelnice) ČSPH nebo stravovací zařízení, místo pro posezení, (dětské hřiště) Tab. 1 Orientační kapacitní ukazatele odpočívek VELKÁ ODPOČÍVKA ČSPH, stravovací zařízení, místo pro posezení, dětské hřiště, vyhlídkové místo MALÁ ODPOČÍVKA TO 1 Poskytuje jen základní počet parkovacích míst, nabízí pouze základní služby pro řidiče, tj. místo pro odpočinek, WC (standard známý ze zahraničí zajišťovaný specializovanými společnostmi), možnost využití nápojových automatů, místo pro konzumaci vlastního občerstvení. Novinkou pak budou cvičební prvky umožňující aktivní odpočinek jak řidiče, tak cestujících. Znovuobnovení malých tzv. zelených odpočívek má přispět k většímu počtu míst pro zastavení prakticky v řádu jednotek minut. WC INFOTABULE 2 x ZTP 24 x OA EXIT 3 x KARAVAN 56 Odpočívky na českých dálnicích www.rsd.cz 57

RESTAURACE 33 x OA 2 x ZTP ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST 4 x 15 x NA 34 x OA 2 x ZTP 5 x KARAVAN 4 x 2 x NA ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN INFOTABULE EXIT EXIT 5 x KARAVAN SPH OA OA OA NA / SPH - P INFOTABULE MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN LEGENDA: ÁRY PLOCHY HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE BUDOVY SPH - PL EXIT STŘEDNÍ ODPOČÍVKA TO 2.1 Poskytuje větší počet parkovacích míst, především pak pro kamiony. Nabízí ČSPH, stejně jako malá odpočívka poskytuje místo pro odpočinek a konzumaci vlastního občerstvení, místo s cvičebními prvky, dětské hřiště, jedná se tak o nadstavbu malé odpočívky, s tím rozdílem, že základní služby zajišťuje nájemce v rámci svého podnikání. STŘEDNÍ ODPOČÍVKA TO 2.2 Poskytuje větší počet parkovacích míst, především pak pro kamiony. Nabízí restauraci, stejně jako malá odpočívka poskytuje místo pro odpočinek a konzumaci vlastního občerstvení, místo s cvičebními prvky, dětské hřiště, jedná se tak o nadstavbu malé odpočívky, s tím rozdílem, že základní služby zajišťuje nájemce v rámci svého podnikání. LEGENDA: ÁRY PLOCHY VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE 58 Odpočívky na českých dálnicích www.rsd.cz 59

EXIT SPH OA OA OA NA / 33 x OA 4 x 2 x ZTP 15 x NA ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN VOZOVK KRYTEM NEBO TE VYBAVE PLOCHY CHODNÍK ZELENÉ BUDOVY SPH - P LEGENDA: MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST ÁRY PLOCHY HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY FASTFOOD CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE SPH - P STŘEDNÍ ODPOČÍVKA TO 2.3 Poskytuje větší počet parkovacích míst, především pak pro kamiony. Nabízí rychlé občerstvení, stejně jako malá odpočívka poskytuje místo pro odpočinek a konzumaci vlastního občerstvení, místo s cvičebními prvky, dětské hřiště, jedná se tak o nadstavbu malé odpočívky s tím rozdílem, že základní služby zajišťuje nájemce v rámci svého podnikání. LEGENDA: ÁRY PLOCHY HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE THRU DRIVE INFOTABULE THRU DRIVE EXIT EXIT 5 x KARAVAN RESTAURACE MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST INFOTABULE ÚZEMNÍ REZERVA - 2. ETAPA OA min. 4 x ZTP 47 x OA 48 x OA 4 x ODPADOVÉ HOSPODÁSTVÍ 4 x VELKÁ ODPOČÍVKA TO 3.1 Poskytuje velký počet parkovacích míst a jako taková je zaměřena více pro kamiony a jejich řidiče. Nad rámec předchozích typů odpočívek nabídne velká odpočívka ČSPH spolu s restaurací, zázemí pro řidiče kamionů v podobě sprch, případně ubytování. 15 x KARAVAN 8 x NA (ZÁLIV DL. 1 m PRO NADROZMRNÉ SOUPRAVY) ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN 6 Odpočívky na českých dálnicích www.rsd.cz 61

EXIT INFOTABULE MÍSTNÍ ZAJÍMAVOST 4 x ZTP FASTFOOD 4 x THRU DRIVE 15 x KARAVAN 4 x 8 x NA (ZÁLIV DL. 1 m PRO NADROZMRNÉ SOUPRAVY) ALTERNATIVA UMÍSTNÍ RETEN 51 x OA ODPADOVÉ HOSPODÁSTVÍ SPH HRANA KOMUNIKACE OBVOD ODPOÍVKY - OPLOCENÍ VDZ - BÍLÁ BARVA OA OA OA NA / VOZOVK KRYTEM NEBO TE VYBAVEN PLOCHY CHODNÍK ZELENÉ BUDOVY SPH - P THRU DRIVE EXIT VELKÁ ODPOČÍVKA TO 3.2 Poskytuje velký počet parkovacích míst a jako taková je zaměřena více pro kamiony a jejich řidiče. Nad rámec předchozích typů odpočívek nabídne velká odpočívka ČSPH spolu s rychlým občerstvením, zázemí pro řidiče kamionů v podobě sprch, případně ubytování. LEGENDA: ÁRY PLOCHY VOZOVKA S ASFALTOVÝM KRYTEM VOZOVKA S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM NEBO TECHNOLOGII VYBAVENÍ ODPOÍVKY - NESTMELENÉ PLOCHY CHODNÍKY ZELENÉ PLOCHY BUDOVY VYBAVENÍ ODPOÍVKY SPH - PLOCHA DLE PROVOZOVATELE 62 Odpočívky na českých dálnicích