ČESKO JEDE DOMAŽLICE 15. 16.9.2015 Labská stezka v okolí Lysé n.l. Dana Hančová, cyklokoordinátorka v Lysé n.l., Labská stezka o.s Vážení kolegové, příznivci cyklodopravy, cykloturistiky Jsem milovník volného pohybu na kole, kolo tak nějak k mému životu patří. Využívám výhody pohybu na kole v rozměrech malého města v Polabské nížině, kde máme všechno na dosah pár set metrů a pár kilometrů. Na kole mně to nic nestojí, že se vezu, mám dobrý pocit z aktivního pohybu a nikoho tím v okolí neotravuji ani hlukem ani smogem. Na kole si mohu zajet snadno do přírody, k řece do hospůdky nebo si zpříjemnit cestu mezi obcemi.. Naše město je historicky cyklistickým městem a senioři jsou zde zvyklí používat kolo jako dopravní prostředek. Já také a kolo mne prostě baví. ------ Na této konferenci jsme se sešli na téma o dálkových trasách. Žiji v Lysé nad Labem, ve městě na Labi, ve městě na trase Labské stezky. Pohovořím tedy krátce o Labské stezce, mezinárodním cyklokoridoru, který prochází také městem Lysá.
Labská stezka představuje 1260 km mezinárodní cyklistické stezky od pramene k moři - Z čehož je na území ČR pro horská či trekkingová kola sjízdný celý úsek značené cyklotrasy č. 2 z Vrchlabí na hranice se SRN (349 km). - Cyklostezka se zpevněným povrchem, vedená mimo silnice je na přibližně 40 % trasy (140km), převážně bezbariérově sjízdná - 40 % trasy vede po silnicích (140 km) - 20% Nezpevněných vede terénem, tak jak to známe u nás kolem Lysé (70km) - Cílem propojování Labské stezky je vybudování Evropská magistrála bez bariér s možnostmi ubytování a služeb bez bariér v intervalu do 15 km a jednotná propagace a zpracování tzv. "bezbariérových map" v městech a obcích na Labi. Fotky z úseků se zpevněným povrchem, které jsou vedeny mimo silnice. Ukázka toho, jak to má vypadat a jak bychom si to přáli:
Kolem Lysé nad Labem, celý úsek od Nymburka do Čelákovic vede nezpevněná stezka : Úsek od nymburských Drahelic (kde končí nymburská cyklostezka vybudovaná a spolufinancovaná z programu ROP Střední Čechy z EU fondů pro regionální rozvoj) k čelákovické lávce u Gráda po pravobřežní straně tvoří nezpevněných cca 20 km. Základní kámen a konec cyklostezky Zde cyklista sdílí terén v plném rozsahu možných variant: - Vyjetých cestiček o dvou či jedné hluboké koleji
- Travnatých či kamenitých cest Povodí Labe - zemědělských cest nebo také úseků silnic skrz obce Pro zdatného cyklistu asi žádný problém, místy i zábavný sportovní výkon, ale pro slabší skupiny - rodiny s dětmi, seniory a lidi cestující každodenně na kole do zaměstnání, to představuje nekomfortní pomalu ubíhající kilometry. Zvláště jsou vyděšeni zahraniční cyklo-turisté, zvyklí na evropské dálkové trasy. Velmi často zde potkáváme německé seniory na kolech obtěžkaných velkými cestovní brašnami, jejichž výraz, při výjezdu z úzkokolejky kolem Doubravy končící písečnou pastí, je vskutku výrazem vyděšení z obav, zda vytouženou trasu od pramene Labe k moři po našem území vůbec zvládnou. Pro ilustraci z úseku Nymburk Lysá n.l.
Na této konferenci Česko jede máme jasno v argumentech, proč propojovat tyto cyklotrasy... V případě Labské stezky : - Jde o navázání kontinuity vedení trasy podél Labe na našem území, mezinárodní trasy od pramene Labe k moři. - Labská stezka právě v tomto úseku je součástí evropské trasy Eurovelo4, kdy od Prahy se napojuje v Brandýse n/l na Labskou a pokračuje přes Čelákovice na Lysou n/l, Nymburk a dále na Kolín a dál. - Prokazatelné výnosy - Labská stezka v ČR vydělá asi 175 tisíc korun na kilometr za sezonu, v Německu přes 1,5 milionu korun. Věříme, že propojováním této trasy cyklostezkami se na českém území výnosy znásobí. - Podpora nabídky cestovního ruchu pro nízkopříjmový segment (senioři, rodiny s dětmi), podpora nabídky pro handicapované. - Rozložení turistů ze zatíženého úseku Nymburk Poděbrady uživateli z okolí a Prahy. - Vyšší argument : Propojení obcí a měst cyklostezkou pro cyklisty a pěší, kteří jezdí mezi obcemi do zaměstnání a jejich vymístění ze silničních komunikací. Argument, který je v poslední době zmiňován : Cyklostezka kolem mé obce, města = zvýšená kvalita života! Přináší rekreační a sportovní vyžití, a infrastrukturu pro bezmotorovou doprava.. Natož pak cyklostezka, která lemuje břehy toku Labe. Co všechno sebou přináší a co na sebe nabaluje : - Využití rekreační lidi to přitahuje odjakživa k vodě - pláže koupaliště, mola na koupání
- Vodní turismus - půjčovna lodí, lodiček, rekreační přístavy
- Hospůdky a restaurace u vody lidé se mají kde zastavit, kde se scházet - Příjemné dopravní nemotorové propojení mezi obcemi po rovině kolem řeky - Dosažitelné turistické cíle mezi obcemi u nás mezi Nymburk, Lysá, Čelákovice Město Nymburk, Ostrá Botanicus stř.vesnice, Hrabalovo Kersko, Lysá barokní zámecká zahrada, VVL.. Toto jsou jasné argumenty dálkových tras očima města a obcí, které se na těchto trasách nacházejí.
Jsem z Lysé nad Labem, ale nežijeme u Labe.. U nás u Labe nás u řeky to vypadá takto. Všude zde by mohly být rekreační zóny, které k řece patří. V komisi cestovního ruchu a sportu připravujeme záměra provolnočasové zóny, připravujeme studie pro lokality u Labe, ale chybí nám zde cyklostezka, která na sebe, která zmíněné příležitosti na sebe nabaluje. Co s tím??? Před rokem přesně touhle dobou jsem poprvé seděla na konferenci s touto tématikou, konferenci Labské stezky. Do té doby jsem si jenom stěžovala na to, že nemáme kolem Lysé cyklostezky a proč to nejde jako vedle v Nymburce a Poděbradech a nebo v Brandýse na Kostelec.. Na konferenci Labské stezky jsem viděla z prezentací, jak se to jinde daří.. a začala jsem zjišťovat doslova jak na to, abychom se cyklostezek v Lysé dočkali. Konference, Asociace cykloměst, Jarda Martínek, SFDFI.. a lidé kolem cyklodopravy, cykloturistiky, starostové, co už měli zkušenosti.. to vše a mnoho dalšího byly zdroje, ze kterých jsem doslova tahala informace, jak na to..
Jasný záměr o propojení Labské stezky na pravobřežní straně mezi Nymburkem, Lysou n.l. a Čelákovicemi Dostala jsem se až na projektového manažera Hradubické labské, Ing. Tomáše Jeřábka.. Zajímalo mne jak staví tu Hradubickou Labskou z Hradce do Pardubic společně v DSO, kdy se nemusí toho zhostit jedna obec, která má 300 obyvatel a měla by zaplatit sama 4 km stezky.. Všichni to potřebují, tak se všichni na tom podílejí podle svých možností.. Také kraj investuje, no to je super! Nám by se to líbilo, kdybychom mohli užívat stejné výhody, jako mají vedle v Nymburce a chtěli bychom propojit cyklostezkou Labskou stezku úseku Nymburk Lysá Čelákovice Tak to zněl můj požadavek na projekt.manažera. Tomáš Jeřábek mi dal konzultace a navíc nabídl své know-how, vytvořil předběžný záměr a dobře zpracovaný jsme ho přednesli všem městům a obcím a také představitelům Středočeského kraje. Zástupci zúčastněných obci i kraj se vyjádřili se zájmem a na to jsme svolali koordinační schůzku všech představitelů do Čelákovic, kde jsme si jasně řekli, že do toho jdeme a budeme jednat o podmínkách vzájemného spolufinancování. Zde v Čelákovicích na koordinační schůzce obcí byl předložen i návrh memoranda, způsob realizace přes DSO a toto si všichni odnesli, aby to takto projednali ve svých zastupitelstvech. V současné době to projednávají zastupitelstva. Jak to dopadlo u nás v Lysé n.l.? Memorandum se prohlasovalo ke schválení. K ničemu nás to nezavazuje, ale budeme si to stavět po svém, podle projektů, které již v minulosti vznikly ( = leží v šuplíku, protože na to nebyly peníze ani lidi) a nebudeme financovat cyklostezku Labskou = turistickou, když to má být, ať si to staví kraj jako třeba dálnice stát. Zněly hlasy dlouholetých zkušených zastupitelů My, co jsme se dostali posledními volbami se svými sdruženími do rady mšsta a v radě si přidržujeme většinu, my se těchto zvýšených kvalit života nevzdáváme před novými chodníky, které u nás rostou rychle a stále. Naštěstí je v Lysé mnoho nových mladých lidí s dětmi, kteří touží více než za každou cenu po spravených silnicích a zrekonstruovaných chodnících, ale místech, kde se mohou setkávat, rekreovat a trávit společně čas s rodinou. A chtějí být součástí města, kde se jim dobře žije, nejenom bydlí. Držte nám palce!