Když pro uspokojení Vašich potřeb stačí jen jeden vůz: Transporter.

Transporter

Když pro uspokojení Vašich potřeb stačí jen jeden vůz: Transporter. 02 Transporter 36 Transporter Rockton 38 Exteriér 42 Kola 43 Interiér 45 Zajištění nákladu 46 Motory, převodovky a podvozek 48 Transporter s BlueMotion Technology 49 Bezpečnost 51 Komfort 55 Multimédia 56 Originální příslušenství Volkswagen 57 Pakety sedadel 59 Laky a potahové látky 62 Modelový program 63 Technická data 02 Transporter

Transporter kombi: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,8 do 10,7. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 179 do 249. Energetická třída: C až F. Transporter 03

04 Transporter

Když náklad není podle normy. Transporter: koncepce variabilního nákladového prostoru. Nároky kladené na moderní užitkový automobil jsou mnohostranné i komplexní. Proto je důležité, aby takový vůz byl vždy optimálně připraven na nejrůznější výzvy pracovního dne. Volkswagen Transporter je na tyto náročné úkoly připraven více než dobře. Jeho četné inovace vznikly po konzultaci s odborníky z praxe a z více než šedesáti let zkušeností. Díky tomu mohl vzniknout užitkový vůz, který svou flexibilitou nejen splňuje veškeré normy, ale zároveň stanovuje nová měřítka. Transporter 05

Když pro Vás velikost nepředstavuje problém, ale potřebu. Transporter: prostor pro mnoho dalšího. Každý zákazník má jiné požadavky, každá zakázka vyžaduje specifický přístup. Je dobré, když si zvolíte vůz, který se dokáže se vším vyrovnat a který Vaši firmu reprezentuje stejně, jako Vy děláte svou práci naprosto profesionálně. Koneckonců firemní vozidlo představuje mobilní vizitku Vaší firmy. 06 Transporter

Transporter 07

08 Transporter

Když Váš vůz musí být zároveň prostorem pro odpočinek, místem pro svačinu i kanceláří. Transporter: ještě více pohodlí. Transporter toho musí dokázat víc než jen přepravit spolupracovníky a materiál z místa A do místa B. V praxi často slouží také jako mobilní kancelář a mnoho dalšího. Proto Vás zaujme svou mimořádně vysokou úrovní interiéru a jízdního komfortu. Pro usnadnění Vašich každodenních úkolů je vybaven pohodlnými, ergonomickými sedadly, rozmanitými odkládacími prostory a bohatou multimediální výbavou, kterou lze volit z nabídky výbavy na přání. Všechny použité materiály i kvalita zpracování jsou samozřejmě na nejvyšší úrovni, jakou u automobilu se značkou Volkswagen očekáváte. Transporter 09

Když se počasí neřídí předpovědí. Transporter: nyní ještě bezpečnější pro řidiče i spolujezdce. Bezpečnost na prvním místě. To platí pro každou pracovní činnost a samozřejmě také pro Transporter. Proto jste v něm před nepříjemnými překvapeními chráněni mnoha bezpečnostními systémy. Elektronický stabilizační systém například brání vybočení automobilu z jízdní dráhy, brzdový asistent zajistí rychlejší vyvinutí brzdového tlaku a airbagy, jež jsou součástí sériové výbavy, zajistí bezpečnost řidiče i spolujezdce. Bezpečnostní výbavu je možné dále rozšířit o další funkce z nabídky výbavy na přání. Na svých cestách tak můžete být v budoucnu ještě klidnější. 10 Transporter

Transporter 11

12 Transporter

Když chcete jít v každém ohledu příkladem. Transporter s BlueMotion Technology: více inovací znamená nižší spotřebu. Buďte ve svém podnikání napřed. Transporter s BlueMotion Technology přesvědčí svými hodnotami. Oproti modelům bez BlueMotion Technology může ušetřit až 0,5 l paliva na 100 km 1 ). Díky tomu jsou také jeho emise na nejnižší možné úrovni, a méně tak zatěžuje životní prostředí. Důvodem je soubor nejrůznějších opatření BlueMotion Technology a svým dílem k tomu přispívají také motory. Pro Transporter s BlueMotion Technology můžete vybírat ze čtyř úsporných a výkonných TDI motorů s technologií vstřikování paliva Common Rail a jedním motorem BiTDI s výkonem 132 kw 2). 1) Transporter 103 kw 2,0 l TDI s BlueMotion Technology / 4Motion: spotřeba paliva (l/100 km): město od 8,8 do 9,9; mimo město od 5,8 do 7,1; kombinovaný provoz od 6,9 do 8,1; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 182 do 214. 2) Transporter 132 kw 2,0 l BiTDI s BlueMotion Technology / 4Motion: spotřeba paliva (l/100 km): město od 8,6 do 9,6; mimo město od 6,1 do 7,4; kombinovaný provoz od 7,0 do 8,2; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 184 do 216. Transporter s BlueMotion Technology, spotřeba paliva pro naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,7 do 8,1. Emise CO 2 (g/km) pro naftu: kombinovaný provoz od 176 do 214. Energetická třída: C až D. Transporter 13

14 Transporter

Když musí zabrat nejen celá posádka, ale i všechna kola. Stálý pohon všech kol 4Motion: ještě bezpečnější na každém povrchu. Na našich cestách čeká mnoho výzev: mokré listí, rozsypaný štěrk, nános bláta. Zejména za takového stavu povrchu vozovky oceníte výhody stálého pohonu všech kol 4Motion, který podle situace rozděluje hnací sílu na přední a zadní nápravu, a zajišťuje tak dobrou trakci a jízdní stabilitu i za obtížných podmínek na cestě. Pro všechny, kteří se často pohybují po nezpevněných cestách, je na přání k dispozici manuálně ovládaná uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravu. Transporter 15

Transporter skříňový vůz 16 Transporter

Velký nákladový prostor skříňového vozu Transporter zaujme svou účelností a mnohostranností. V závislosti na délce rozvoru a výšce střechy nabízí možné užitečné zatížení od 0,8 až 1,4 tuny a disponuje nákladovým prostorem od 5,8 po 9,3 m 3. Díky téměř svislým bočním stěnám lze přitom tento objem optimálně využít. K dispozici jsou četná provedení vozu kombinující dlouhý nebo krátký rozvor a středně vysokou či vysokou střechu s velkou nabídkou variant dveří. To vše sleduje jediný cíl maximálně usnadnit a urychlit nakládání a vykládání vozu. Podle varianty vozu je nákladový prostor vybaven šesti, osmi nebo deseti úchytnými oky, která zajišťují bezpečné upevnění nákladu. K jeho dalšímu zajištění lze vůz na přání vybavit úchytnými lištami na bočních stěnách a vysokou dělicí přepážkou. Transporter 17

Skříňový vůz s krátkým rozvorem a základní střechou Skříňový vůz s krátkým rozvorem a středně vysokou střechou Skříňový vůz s dlouhým rozvorem a základní střechou Skříňový vůz s dlouhým rozvorem a středně vysokou střechou Skříňový vůz s dlouhým rozvorem a vysokou střechou 18 Transporter

Varianty skříňového vozu Transporter jsou stejně různorodé jako Vaše potřeby: základní, středně vysoká střecha i vysoká střecha jsou sériově dodávány ve spojení se zadními křídlovými dveřmi. Zadní křídlové dveře mohou mít na přání úhel otevření až 250 a u skříňového vozu s dlouhým rozvorem a vysokou střechou umožňují snadný přístup do nákladového prostoru o objemu až 9,3 m 3. Ve spojení se základní nebo středně vysokou střechou můžete vůz na přání vybavit také druhými bočními posuvnými dveřmi, které znamenají další usnadnění nakládky a vykládky. Pro jednotlivé varianty vozu je navíc pro vyšší bezpečnost k dispozici mnoho různých dělicích přepážek. Přepážky mohou být polovysoké nebo uzavřené až do stropu, s oknem nebo bez okna, případně s posuvným oknem. Nákladový prostor je vybavený mnoha výklopnými oky a obložením do poloviční výše, které může být na přání až do výšky stropu. Na podlahu nákladového prostoru můžete zvolit buď robustní tvrdé dřevo, nebo omyvatelnou pryžovou krytinu. Transporter 19

Transporter kombi 20 Transporter

Transporter kombi na Vás zapůsobí po všech stránkách, zejména však svou dokonale promyšlenou koncepcí interiéru. Například trojsedadlo může být v modulárním systému upevňování sedadel podle potřeby namontováno v každé řadě v závislosti na tom, kolik spolupracovníků potřebujete přepravit. Zbývající prostor může být využit pro přepravu nákladu. Již varianta s krátkým rozvorem může být vybavena až devíti místy k sezení. Model s dlouhým rozvorem nabízí také místa pro maximálně devět osob, avšak s komfortnějším prostorem pro sezení nebo adekvátně větším objemem nákladového prostoru. Modulární systém upevňování sedadel, který je dodávaný na přání, Vám umožní rychle upravit zadní prostor a optimálně jej přizpůsobit pro další zakázku. Velké boční posuvné dveře na straně spolujezdce umožňují pohodlné nastupování a vystupování cestujících. Dobré klima na cestách zajistí topení a ventilace a také klimatizace Climatic, která je součástí výbavy na přání a která se dodává buď jen pro kabinu řidiče, nebo pro kabinu řidiče a prostor pro cestující. Transporter kombi: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,8 do 10,7. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 179 do 249. Energetická třída: C až F. Transporter 21

Kombi s krátkým rozvorem a základní střechou Kombi s krátkým rozvorem a středně vysokou střechou Kombi s dlouhým rozvorem a základní střechou Kombi s dlouhým rozvorem a středně vysokou střechou Kombi s dlouhým rozvorem a vysokou střechou 22 Transporter

Pro nejvyšší možnou flexibilitu interiéru můžete pro Transporter kombi vybírat ze dvou rozvorů kol, tří variant střechy a mnoha paketů sedadel. Verzi s krátkým rozvorem lze objednat volitelně se dvěma nebo třemi řadami sedadel. V závislosti na tom, pro jaký paket sedadel se rozhodnete, je druhá řada sedadel v provedení jako dvojsedadlo s loketní opěrkou, případně dvojsedadlo kombinované se samostatným sedadlem, které je vybavené funkcí Easy-Entry. Ve třetí řadě lze podle paketu sedadel instalovat sklopné trojsedadlo. Transporter kombi s dlouhým rozvorem kol může být dokonce vybaven i čtvrtou řadou sedadel. Přesný výčet všech paketů sedadel s příslušnými ilustracemi naleznete na stranách 5859. Transporter kombi: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,8 do 10,7. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 179 do 249. Energetická třída: C až F. Transporter 23

Transporter podvozek Podvozek s krátkým rozvorem Podvozek s dlouhým rozvorem Podvozek s dlouhým rozvorem a dvojkabinou Přední šasi s kabinou pro speciální nástavby 24 Transporter

Transporter podvozek Vám otevírá téměř nekonečné možnosti vybavení různými typy nástaveb od skříní a valníků až po speciální nástavby všeho druhu. Vznikne tak užitkový automobil přesně podle Vašich potřeb. Transporter podvozek se dodává jako základní nosná konstrukce s celkovou hmotností 2,8 tuny nebo 3,2 tuny a užitečnou hmotností 1,6 tuny. Volit můžete mezi jednoduchou kabinou s krátkým či dlouhým rozvorem, nebo dvojkabinou s dlouhým rozvorem. Díky standardizovaným úchytným bodům lze každou zvolenou nástavbu snadno a bezpečně namontovat na podvozek. Potřebujete-li zvýšit celkovou hmotnost a nosnost zadní nápravy na 3,5 tuny, je možné Transporter podvozek dodat pouze jako přední šasi s kabinou, které lze velmi snadno kombinovat se speciálními podvozky mnoha různých výrobců podvozkových skupin. V takovém případě se převzetí vozidla uskutečňuje u výrobce nástavby, který také provede dodatečné záznamy do jeho dokumentace. Přední šasi s kabinou je možné kombinovat s různými rozvory a různými typy podvozku (nízkým nebo vysokým rámem). Transporter 25

Transporter valník 26 Transporter

Transporter valník je skutečný tahoun, pokud jde o práci, přesto ani u něj nepřišel komfort cestujících zkrátka. To platí jak pro verzi s jednoduchou kabinou, tak i pro dvojkabinu, která nabízí místo až pro šest osob a je sériově vybavena čtyřmi dveřmi, které všem cestujícím umožní snadné nastupování a vystu- -pování. V závislosti na rozvoru a typu kabiny jsou pro Transporter k dispozici celkem tři různé typy valníku s hliníkovými postranicemi. Lehce ovladatelné zámky postranic Vám umožní bezproblémový přístup k ložné ploše valníku ze tří stran. Pro bezpečné zajištění nákladu je ložná plocha valníku vybavena robustními úchytnými oky, která mohou být jednoduše zapuštěna do podlahy. Při sestavování vozu Transporter valník v online konfigurátoru zvolte v prvním kroku Transporter podvozek. Transporter 27

Valník s krátkým rozvorem Valník s dlouhým rozvorem Valník se sníženou ložnou plochou a dlouhým rozvorem Dvojkabina s dlouhým rozvorem 28 Transporter

Ať s jednoduchou kabinou, nebo s dvojkabinou, krátkým, či dlouhým rozvorem, jedno je jisté: Transporter valník nabízí vždy optimálně vyvážený poměr mezi možným užitečným zatížením a ovladatelností. Modulární princip této modelové varianty navíc umožňuje přesně splnit Vaše nároky na ložnou plochu, výbavu i počet míst k sezení. Například jednoduchá kabina v kombinaci s dlouhým rozvorem nabízí valník s velkou ložnou plochou, zatímco v dvojkabině najde kromě řidiče místo až pět dalších osob. Pro usnadnění nakládání a vykládání máte navíc možnost rozhodnout se pro Transporter valník se sníženou ložnou plochou. Transporter 29

Šest příkladů nástaveb a vestaveb z téměř nekonečně mnoha možností. 1) Transportní automobil pro postižené 2) Automobil pro přepravu léků 3) Chladicí vůz 4) Sanitní vůz 5) Pojízdná prodejna 6) Automobil pro přepravu peněz a cenností 30 Transporter

Pro bezproblémovou instalaci nástaveb jsou pro jejich výrobce v základním podvozku k dispozici mimo jiné následující přípravy: chlazení nákladového prostoru pro automobily určené k převozu čerstvého zboží, příprava pro klimatizaci prostoru pro cestující či další vestavby do nákladového prostoru jako střešní větráky pro modely se středně vysokou a vysokou střechou určené pro přepravu osob a pro přepravu léků, dále obytné vestavby pro skříňový vůz a vestavby pro přepravu nemocných. K tomu jsou k dispozici další volitelné přípravy, k nimž patří speciální elektrická zásuvka pro externí použití, multifunkční řídicí jednotka s rozhraním CAN, úchytné lišty v nákladovém prostoru, podvozek se zesílenou přední nápravou, digitální tachograf, směrová světla umístěná na střeše a střešní majáky. Příklady profesionálních nástaveb a vestaveb a jejich výrobců, kteří spolupracují s Volkswagen Užitkové vozy, najdete na stránkách www.umbauportal.de. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter 31

Když přesně víte, co chcete: Transporter. 32 Transporter

Transporter (skříňový vůz, kombi, valník): spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter 33

Transporter Rockton a Transporter Rockton Expedition Transporter Rockton je velmi robustně postavený užitkový automobil s celkovou hmotností 3,2 tuny a se silným TDI motorem o výkonu 103 kw 1) nebo 132 kw 2). Obě výkonové varianty jsou doplněny pohonem všech kol 4Motion a šestistupňovou manuální, motor s výkonem 132 kw 2) může být na přání vybaven sedmistupňovou s dvojitou spojkou. Výbava modelu navíc zahrnuje o 30 mm zvýšený podvozek, druhý akumulátor, vzduchový filtr s indikací jeho zanesení pro písečné a prašné podmínky, plechovou výplň zadních bočních oken a ocelové rezervní kolo s pneumatikou. Se sériově dodávanou uzávěrkou diferenciálu zadní nápravy a ocelovými koly s celoročními pneumatikami může jezdit po nezpev něných cestách a v těžkém terénu. Odolná jsou také sedadla řidiče a spolu jezdce, která jsou sériově čalouněna robustní látkou. Výbava dále zahrnuje ohřívač a přídavné topení v kabině řidiče pro chladná roční období. Sériová výbava vozu Transporter Rockton Expedition obsahuje ve srovnání s vozem Transporter Rockton další prvky. Transporter Rockton Expedition. Místo ocelových kol s celoročními pneumatikami je Transporter Rocton Expedition vybaven zesílenými černě lakovanými šestnáctipalcovými ocelovými koly s terénními pneumatikami. Zkrácené převodové stupně ve spojení s naftovým motorem TDI 2,0 l se systémem vstřikování paliva Common Rail s vysokým výkonem 103 kw 1), stálým pohonem všech kol 4Motion a šestistupňovou manuální jsou zárukou velké síly při jízdě terénem. Prostor pro cestující má v podlaze sériově zabudované vodicí lišty, ve kterých jsou ukotvena dvě samostatná sedadla, jež jsou čalouněna robustní potahovou látkou. Sedadla je možné ve vodicích lištách plynule posouvat. Na obrázku je Transporter Rockton Expedition s paketem Protection. 34 Transporter Rockton Transporter

Na přání dodávaná samostatná sedadla. 3) V prostoru pro cestující může být dohromady až pět samostatných sedadel, jež jsou čalouněna odolnou a robustní potahovou látkou. Ke dvěma sériově dodávaným samostatným sedadlům je možné objednat ještě tři samostatná sedadla. Sériově dodávaná samostatná sedadla 3) jsou čalouněna robustní a odolnou látkou a vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy. V případě potřeby je lze vyjmout. Navíc je sedadla možné ve vodicích lištách zabudovaných v podlaze plynule posunovat. Dělicí mřížová přepážka. 3) Na přání je možné vůz vybavit černou dělicí mřížovou přepážkou sahající do výšky střechy, kterou je možné posouvat ve vodicích lištách od B-sloupku až k D-sloupku karoserie. Prostor pro cestující. Ve voze Transporter Rockton Expedition jsou v podlaze prostoru pro cestující zabudovány robustní lišty s omyvatelným povrchem. Samostatná sedadla, která jsou v lištách ukotvena, lze díky tomu posunout do libovolné pozice. K vodicím lištám je v zadní části vozu připevněno navíc také rezervní kolo s terénní pneumatikou. 1) Transporter Rockton a Transporter Rockton Expedition 103 kw 2,0 l TDI: spotřeba paliva (l/100 km): město od 10,2 do 11,4; mimo město od 6,9 do 7,5; kombinovaný provoz od 8,1 do 8,9; 2) emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 214 do 234; energetická třída: D až E. Transporter Rockton a Transporter Rockton Expedition 132 kw 2,0 l TDI: spotřeba paliva (l/100 km): město od 10,3 do 10,9; mimo město od 7,0 do 7,3; kombinovaný provoz od 8,2 do 8,6; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 216 do 226; energetická třída: E. V nabídce pouze pro mo- 3) del Transporter Rockton Expedition. Transporter Rockton a Transporter Rockton Expedition: spotřeba paliva pro naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 8,1 do 8,9. Emise CO 2 (g/km) pro naftu: kombinovaný provoz od 214 do 234. Energetická třída: D až E. Transporter Transporter Rockton 35

Exteriér Skříňový vůz, kombi, valník: Přestože nabídka vozu Transporter zahrnuje mnoho forem a variant, zůstává stále nezaměnitelný. Jeho výrazné čelní partie se směrovkami posunutými dovnitř na první pohled prozrazují, že se jedná o Volkswagen. A jak je pro tuto značku typické, může být jeho zevnějšek díky rozmanité nabídce funkční vnější výbavy doplněn zcela podle Vašich individuálních potřeb. Pro Transporter skříňový vůz i kombi jsou součástí sériové výbavy zadní křídlové dveře. U vozu s dlouhým rozvorem mohou mít zadní křídlové dveře na přání úhel otevření 250 a mohou být po stranách aretovány. Na zadních křídlových dveřích mohou být umístěny síťové úložné kapsy. KA KO Sériová výbava KA Skříňový vůz PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) Výbava za příplatek KO Kombi FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina) 36 Exteriér Transporter

Barva střechy (bez vyobrazení). Sériově je Transporter se středně vysokou, resp. vysokou střechou dodáván vždy se střechou v bílé barvě Candy. Na přání může být středně vysoká, resp. vysoká střecha lakovaná také v jiné barvě. Další informace o nabídce laků karoserie najdete na stranách 60 a 61. Obložení bočnic ložné plochy vozu Transporter valník chrání jejich povrch před povětrnostními vlivy. Současně také brání deformaci plechu bočnic, například při kontaktu s europaletou zatíženou těžkými předměty. Obložení bočnic ložné plochy se nedodává pro valník se sníženou ložnou plochou. KA KO Může být důvodem pro delší dodací lhůtu. PR Dvojkabina. Celkem čtvery dveře, dvoje pro kabinu řidiče a dvoje prostoru pro cestující vlevo i vpravo, umožňují rychlé a bezproblémové nastupování a vystupování. Ve dvojkabině tak najde pohodlné místo k sezení až šest osob. PR FG Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Exteriér 37

Paket Protection zahrnuje lišty bočních prahů a čtyři různé aluminiové kryty spodku vozu, jež ho chrání před poškozením, znečištěním a kontaktem s terénem. Paket zahrnuje kryt motoru a převodovky, kryt diferenciálu zadní nápravy, kryt tlumiče výfuku a kryt palivové nádrže. Paketem Protection je možné vybavit všechny modely Transporter s pohonem všech kol 4Motion. KA KO Posuvná okna. Přívod čerstvého vzduchu do interiéru zajistíte snadno a rychle pomocí manuálně posuvných oken na levé a pravé straně vozidla. KA KO Přídavné větrání nákladového prostoru. Na D-sloupcích karoserie jsou umístěné přídavné ventilační otvory nákladového prostoru, jež zajistí lepší cirkulaci vzduchu a brání zamlžení zadního okna. Determální prosklení (bez vyobrazení). Výplně všech oken jsou vyrobené ze speciálního zeleně tónovaného skla. Poskytují ochranu před slunečním zářením a snižují zahřívání interiéru. Tažné zařízení (bez vyobrazení). U skříňového vozu a vozu kombi můžete volit mezi pevným a odnímatelným tažným zařízením s možností uzamčení. U valníku se pevné tažné zařízení dodává na přání. V závislosti na výkonu motoru může být hmotnost připojeného přívěsu až 2,5 t. Každé tažné zařízení je vybavené funkcí stabilizace jízdní soupravy, která je součástí elektronického stabilizačního systému. KA Sériová výbava Výbava za příplatek 38 Exteriér Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Ochranný kryt motoru. Stabilní hliníkový plech zajišťuje i v extrémních situacích maximální míru ochrany motoru a převodovky. Nabídka zahrnuje i další ochranné prvky spodku vozu. Jejich instalací však dojde ke zvýšení pohotovostní a snížení užitečné hmotnosti vozu. Boční prahy. Stabilní hliníkové lišty na pravé i levé straně chrání spodek karoserie před poškozením a korozí. Může být důvodem pro delší dodací lhůtu. Může být důvodem pro delší dodací lhůtu. Úložné boxy. Na levé i pravé straně pod nákladovou plochou jsou umístěné dva uzamykatelné boxy vyrobené z plastu vyztuženého skelnými vlákny. Povrch víka boxů lze lakovat. V nabídce je také samostatný uzamykatelný úložný box (bez vyobrazení), který se nachází pod ložnou plochou valníku za blatníkem levého kola. Bi-xenonové světlomety. Bi-xenonové světlomety v sobě integrují jak potkávací, tak dálková světla. Prodlužují osvětlenou plochu a zvyšují bezpečnost při jízdách v noci a za deště. Světla pro denní svícení a parkovací světla jsou tvořená atraktivními LED diodami s nízkou spotřebou energie. KA KO Kann zu verlängerter Lieferzeit führen. PR Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Exteriér 39

Kola První dojem je vždy ten nejdůležitější. A v podnikání to platí dvojnásob. Kola z lehké slitiny v různých velikostech a provedeních Vám i Vašemu vozu Transporter dávají možnost zapůsobit přesně takovým dojmem, jaký vyjadřuje Vaši individualitu. Čtyři kola z lehké slitiny Miyato 6 J x 16 s pneumatikami 215/65 R 16. Čtyři kola z lehké slitiny Thunder 7 J x 17 s pneumatikami 235/55 R 17. Tato kola z lehké slitiny jsou v nabídce také pro vozy s celkovou hmotností 3,2 tuny. Čtyři kola z lehké slitiny Colmar 6 J x 16* s pneumatikami 215/65 R 16 C. Čtyři kola z lehké slitiny Canberra 8 J x 18 s pneumatikami o rozměru 255/45 R 18. Nelze objednat jako rezervní kolo. KA KO KA KO Sériová výbava Výbava za příplatek 40 Kola Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Interiér Robustní, vysoce kvalitní, trvanlivý. Kvality interiéru jsou u vozu Transporter pokračováním hodnot jeho zevnějšku. Ani komfort zde však nepřijde zkrátka. Důkazem toho jsou četné odkládací přihrádky, pohodlná sedadla a široká nabídka funkční výbavy. Odkládací přihrádky ve dveřích. Promyšlená koncepce odkládacích prostor obsahuje mj. dvě odkládací přihrádky ve dveřích řidiče i spolujezdce, z nichž spodní je vhodná pro uložení 1,5litrové lahve a odpadkového koše. Dvojsedadlo spolujezdce. Všechny vozy jsou sériově dodávány s dvojsedadlem spolujezdce. Jeho opěradlo může být na přání vybaveno výklopnou odkládací plochou (viz obrázek), ve které jsou integrovány dva držáky nápojů a prolis na tužku. Dvousedadlo může být na přání nahrazeno samostatným sedadlem. Úložný prostor pod sedákem. Po odklopení sedáku dvousedadla spolujezdce se otevře dodatečný úložný prostor, jenž lze využít např. pro uložení nářadí. *Budou v nabídce později. Naše automobily jsou sériově vybaveny letními pneumatikami. Pro zimní období je nutné respektovat zákonnou úpravu. O zimní výbavě se prosím poraďte se svým prodejcem automobilů Volkswagen Užitkové vozy. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Interiér 41

Digitální tachograf. Tachograf zaznamenává digitální data ujeté trasy a rychlosti a automaticky řidiče varuje před překročením doby řízení. Uložená data mohou být vytištěna prostřednictvím integrované tiskárny nebo zkopírována prostřednictvím komunikačního rozhraní. Podle Nařízení EU 3820/85 musí být všechna vozidla a jízdní soupravy s celkovou hmotností nad 3,5 t při užívání pro účely podnikání vybavena tachografem. Dodatečné vybavení všech našich vozidel tachografem je možné. Komfortní paket zahrnuje vnitřní osvětlení a dvě čtecí lampičky, výklopnou přihrádku na brýle, odkládací přihrádky na pravém i levém samostatném sedadle, sluneční clony a kosmetická zrcátka vlevo i vpravo a úchytná madla na A-sloupcích. Pro připojení dalších spotřebičů, jako např. mobilních telefonů nebo notebooků, je v horní odkládací přihrádce na palubní desce integrována 12voltová zásuvka. Ochrana proti prostříhání plechových výplní oken nákladového prostoru. Kryty z polykarbonátu na plechových výplních oken zajišťují u vozu Transporter vysokou míru ochrany proti vloupání. Může být důvodem pro delší dodací lhůtu. KA Stropní výdechy ventilace. Čtyři výdechy ve stropě zajišťují stálou cirkulaci vzduchu a nižší teplotu v nákladovém prostoru, resp. v prostoru pro cestu jící. Dřevěná podlaha. Nákladový prostor skříňového vozu může být vybaven robustní dřevěnou podlahou s protiskluzovým povrchem. Tato výbava je k dispozici i pro verzi kombi v případě, že do prostoru pro cestující nebyla objednána sedadla. KA KO KA KO Sériová výbava Výbava za příplatek 42 Interiér Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Zajištění nákladu Volkswagen Užitkové vozy jsou vybavené v souladu s nejnovějším zněním národních a mezinárodních norem, předpisů a doporučení. Proto, aby Transporter kombi i skříňový vůz splňovaly normu DIN ISO 27956, která vstoupila v platnost 1. 3. 2011, jsou vybaveny vysokou dělicí přepážkou a zesílenými úchytnými oky. Jejich prostřednictvím, případně ještě v kombinaci s úchytnými lištami, je možné odborně zajistit i neskladné a rozměrné předměty. Další řešení profesionálního zajištění Vašich nákladů najdete v kapitole Originální příslušenství Volkswagen na straně 57. Upevňovací body na střeše. Aby na střechu vozu bylo možné bez problémů instalovat například nosič žebříku nebo základní střešní nosič (strana 57), jsou skříňový vůz i kombi vybavené deseti upevňovacími body na střeše. KA KO Úchytné lišty. Na bočních panelech úplného obložení nákladového prostoru a přední dělicí přepážce jsou upevněny kovové úchytné lišty. Ty umožňují bezpečné ukotvení nákladu pomocí odolných napínacích popruhů. KA Dělicí přepážky. Pro skříňový vůz a kombi je k dispozici dělicí mřížová přepážka za trojsedadlo, polovysoká přepážka, vysoká dělicí přepážka s pevným nebo s posuvným oknem (viz obrázek) a vysoká dělicí přepážka bez okna. KA KO Úchytná oka. K bezpečnému upevnění zboží jsou skříňový vůz a kombi vybavené výklopnými vázacími oky v podlaze nákladového prostoru. U valníku jsou úchytná oka integrována v podlaze ložné plochy. KA KO PR Pryžová podlahová krytina. Pro nákladový prostor, resp. prostor pro cestující je k dispozici omyvatelná gumová podlahová krytina, praktická ochrana nákladové hrany a osvětlení nástupního schůdku. KA KO Uzamykatelná přihrádka. Prostorná přihrádka se nachází vpravo na palubní desce a její kryt se vyklápí nahoru. Přihrádku lze uzamknout pomocí klíče od vozu. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Zajištění nákladu 43

Motory, převodovky a podvozek Transporter je vybaven motory TDI se zdvihovým objemem 2,0 l a technologií vstřikování paliva Common Rail nejnovější generace, které se vyznačují velkou tažnou silou a vynikající efektivitou. Přitom vynikají nízkou spotřebou paliva a nízkými hodno tami emisí CO 2. Motor 2,0 l BiTDI je vybaven dvěma turbodmychadly, což pro řidiče znamená zvýšený krouticí moment při nízkých otáčkách, větší výkon při vysokých otáčkách a lepší odezvu motoru. Výkonnější motory mohou být na přání doplněné sedmistupňovou s dvojitou spojkou DSG s volnoběžnou funkcí, která dále přispívá k úspoře paliva, a pohonem všech kol 4Motion. Všechny motory jsou samozřejmě vybavené filtrem pevných částic a splňují přísnou emisní normu Euro V. Nabídka zahrnuje dva dynamické motory 2,0 l TSI s přeplňováním turbodmychadlem. Sedmistupňová převodovka s dvojitou spojkou (DSG) (bez vyobrazení) umožňuje plně automatickou změnu převodového stupně bez přerušení přenosu hnací síly. V kombinaci s BlueMotion Technology a multifunkčním ukazatelem palubního počítače je DSG převodovka doplněna volnoběžnou funkcí, která v případě, že řidič sundá nohu z pedálu plynu, přechodně odpojí motor, a šetří tak palivo. Benzinové motory TSI. Díky přímému vstřikování paliva a přeplňování turbodmychadlem je TSI motor s objemem 2,0 l a výkonem 110 kw, resp. 150 kw, úspornější a silnější než jiné benzinové motory. Dodává se ve spojení nebo s dvojitou spojkou DSG, případně na přání s pohonem všech kol 4Motion. Naftové motory TDI s technologií Common Rail. Kombinace malého zdvihového objemu, přeplňování turbodmychadlem a přímého vstřikování je příčinou výjimečné efektivity motorů TDI. Přesné časování vstřiku paliva pod vysokým tlakem a jeho následné rovnoměrné spálení je důvodem vysokého výkonu při nízké spotřebě. K hospodárnosti těchto motorů přispívají i nízké náklady na údržbu. Nabídka pro Transporter zahrnuje motor TDI 2,0 l ve čtyřech výkonových variantách 62, 75, 84, 103 kw a jeden motor BiTDI 2,0 l s výkonem 132 kw 2). Transporter 110 kw 2,0 l TSI: spotřeba paliva (l/100 km): město od 12,7 do 13,0; mimo město od 7,7 do 8,6; kombinovaný provoz od 9,5 do 10,2; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 222 do 238; energetická třída: E až F. Transporter 150 kw 2,0 l TSI: spotřeba paliva (l/100 km): město od 12,7 do 14,2; mimo město od 7,7 do 9,0; kombinovaný provoz od 9,5 do 10,9; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 222 do 245; energetická třída: E až F. Sériová výbava Výbava za příplatek KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina) 44 Motory, převodovky a podvozek Transporter

Podvozek pro špatné cesty (bez vyobrazení). Volkswagen nabízí různé podvozky vyladěné pro nasazení v různých podmínkách, například velmi robustní podvozek pro jízdu na nezpevněném a kluzkém povrchu, jaký se často nachází na stavbách. Pohon všech kol 4Motion. Hnací síla motoru je podle potřeby rozdělována mezi přední a zadní nápravu. Elektronická uzávěrka diferenciálu zajišťuje rovnoměrnou trakci, např. při rozjezdu s velkým zrychlením. Mechanická uzávěrka diferenciálu. Ve spojení s pohonem všech kol 4Motion může být zadní náprava vybavena mechanickou uzávěrkou diferenciálu. Brodivá hloubka: až 300 mm. S vozem Transporter projedete bez problémů např. stojatou vodou s hloubkou 30 cm. Překážkou nejsou ani silnice a komunikace na stavbách zaplavené po přívalových srážkách. Měřeno při plném zatížení a maximální rychlosti 30 km/h. Vrcholový úhel: 14. Aby jízda po neschůdných cestách nebyla ničím narušena, Transporter s krátkým rozvorem hravě překoná terénní vlny a hrany s vrcholovým úhlem až 14. Měřeno při plném zatížení a maximální rychlosti 30 km/h. KA KO KA KO Nájezdový úhel: 17 vzadu, 21 vpředu. Menší nájezdy do svahů nepředstavují pro Transporter problém. Díky rozvoru kol se nárazníky nedotknou terénu ani v situaci, kdy je nájezdový úhel vpředu 21. Měřeno se sériovou výbavou a při plném zatížení. Úhel stoupání: 37. Malé násypy zeminy na stavbách a příkré nájezdy zdolá Transporter s motorem o výkonu 132 kw 2) a hmotností vozu 3 000 kg téměř bez námahy až do stoupání 37. KA KO KA KO 1) Transporter 85 kw 2,0 l: spotřeba paliva (l/100 km): město od 13,5 do 14,3; mimo město od 8,5 do 9,4; kombinovaný provoz od 10,3 do 11,2; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 241 do 261; energetická třída: F. 2) Transporter 132 kw 2,0 l BiTDI: spotřeba paliva (l/100 km): město od 9,5 do 11,1; mimo město od 6,4 do 7,9; kombinovaný provoz od 7,5 do 9,1; emise CO 2 (g/km): kombinovaný provoz od 197 do 240; energetická třída: D až E. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Motory, převodovky a podvozek 45

Transporter s BlueMotion Technology Automobily Volkswagen Užitkové vozy doplněné opatřeními BlueMotion Technology stanovují nová měřítka v oblasti trvale udržitelné mobility. Technologický paket, který zahrnuje systém Start-Stop, využití energie uvolněné při brzdění, tempomat a pneumatiky se sníženým valivým odporem, výrazným způsobem přispívá ke snížení spotřeby paliva. Paket BlueMotion Technology může být volitelně kombinován s jedním z motorů TDI 2,0 l s výkonem 62 kw 1), 84 kw 1) a 103 kw 2) nebo s motorem BiTDI 2,0 l s výkonem 132 kw 3). U motorů s výkonem 103 kw 2) a 132 kw 3) může být sériově dodávaná šestistupňová manuální převodovka nahrazena DSG se sedmi stupni, jež má (ve spojení s multifunkčním ukazatelem palubního počítače) integrovanou volnoběžnou funkci, která přispívá k dalšímu snížení spotřeby paliva. Oba motory s vyšším výkonem mohou být na přání doplněné také pohonem všech kol 4Motion. Například Transporter s výkonem motoru 62 kw 1) nebo 84 kw 1) spotřebuje díky BlueMotion Technology v průměru jen 6,7 l paliva na 100 km, čemuž odpovídají emise CO 2 při kombinovaném provozu 179 g/km. Plaketa BlueMotion Technology. Nápis Blue Motion Technology prozrazuje, že řídíte automobil s nízkou spotřebou paliva, a zatěžujete tak naše životnímu prostředí tím nejmenším možným způsobem. Využití energie uvolněné při brzdění (bez vyobrazení). Díky speciálnímu softwaru pro řízení energie je v průběhu zpomalování a brzdění zvýšeno napětí alternátoru, což vede k intenzivnímu nabíjení akumulátoru, následně ke snížení zatížení motoru a v konečném důsledku ke snížení spotřeby paliva. V průběhu jízdy je navíc možné snížit napětí alternátoru. Systém Start-Stop automaticky vypíná motor po vyřazení na neutrál a po uvolnění pedálu spojky, např. při stání na červenou. K opětovnému nastartování motoru stačí opětovné sešlápnutí pedálu spojky. Pneumatiky se sníženým valivým odporem. U vozu Transporter s BlueMotion Technology je kontakt s vozovkou zprostředkováván pneumatikami se sníženým valivým odporem, což vede ke snížení spotřeby paliva a tím také redukci emisí CO 2. Sériová výbava Výbava za příplatek KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina) 46 BlueMotion Technology Transporter

Bezpečnost Ve voze Transporter se můžete cítit nejenom pohodlně, ale také bezpečně. V průběhu jízdy Vás totiž podporuje rozsáhlý inteligentní bezpečnostní systém, který Vás v případě, že dojde na nejhorší, také tím nejlepším možným způsobem ochrání před zraněním. Lékárnička a výstražný trojúhelník (bez vyobrazení). Obojí je součástí povinné výbavy vozidla, jednak aby bylo možné správně označit odstavené vozidlo a jednak poskytnout první pomoc. Jak lékárnička, tak i výstražný trojúhelník jsou ve všech vozech umístěny tak, aby byly v případě potřeby snadno přístupné. Airbagy. Ten, kdo musí každý den na stavbu nebo cestuje na dlouhé vzdálenosti, by měl být optimálně chráněn. Proto je Transporter na místech řidiče a spolujezdce sériově vybaven čelními airbagy a na přání také bočními a hlavovými airbagy (viz obrázek). Boční a hlavové airbagy nelze kombinovat s dvojsedadlem spolujezdce. Airbag spolujezdce je možné deaktivovat klíčem od vozu. 27 Grad Rampenwinkel nur in Verbindung mit Terrain Tech -Paket und Luftfederung. *Elektronický stabilizační systém nemůže zrušit limity dané fyzikálními zákony. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Bezpečnost 47

17 brzdy (bez vyobrazení). Na přání dodávané dvoupístové kotoučové brzdy 17 podvozku mají větší bezpečnostní rezervy, při brzdění působí větší silou a zvyšují Vaši bezpečnost. Světla pro denní svícení (bez vyobrazení). Samostatná světla integrovaná do světlometů se zapínají automaticky při zapnutém zapalování a za denního světla snižují riziko nehody. V případě bi-xenonových světlometů jsou světla pro denní svícení tvořená LED diodami. Směrová světla instalovaná na zadní části střechy vozu zlepšují ochranu proti kolizi při přehlédnutí signalizace změny směru. Vezměte prosím na vědomí, že jejich instalací se zvětšuje výška automobilu. KA KO Elektronický rozdělovač brzdné síly (EBV) zabrání zablokování méně zatížených zadních kol v případě, kdy se při brzdění přesune těžiště vozidla na kola přední nápravy. Elektronický stabilizační systém (ESC) včetně elektronické uzávěrky diferenciálu (EDS) prostřednictvím elektroniky brání vybočení vozidla z jízdní dráhy tím, že kontrolovaně zasáhne do řídicí jednotky brzd a motoru.* Varování při nezapnutém bezpečnostním pásu opticky a akusticky signalizuje řidiči, že si nezapnul bezpečnostní pás, a vyzývá ho, aby se před zahájením jízdy připoutal. Kontrola poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách. Při odchylkách tlaku v některé z pneumatik se objeví varovný symbol, který řidiče upozorňuje, aby co nejrychleji zkontroloval tlak v pneumatikách. Protiblokovací systém (ABS) brání úplnému zablokování kol a výrazně tak zlepšuje ovladatelnost vozidla při intenzivním brzdění. Brzdový asistent rozezná, jakou rychlostí je sešlápnut brzdový pedál. Při reflexivním nebo nouzovém brzdění vyvine brzdový systém rychleji plný brzdný tlak. Sériová výbava Výbava za příplatek 48 Bezpečnost Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Komfort Transporter nebyl ještě nikdy tak komfortní jako nyní. Na výběr máte mnoho prvků výbavy, kterou bylo doposud možné najít pouze v osobních automobilech. Výkonné klimatizace, dokonale promyšlené koncepce větrání a inovativní asistenční systémy řidiče představují jen několik příkladů. Klimatizace Climatic (bez vyobrazení) je vybavená senzorem umístěným v interiéru a trvale přizpůsobuje teplotu ve voze nastavené hodnotě. Teplota, rozdělení vzduchu a otáčky ventilátoru mohou být i v průběhu jízdy snadno regulovány prostřednictvím velkých ergonomických ovla dačů. KA KO Ostřikovače světlometů. V případě, že jsou zapnuta potkávací nebo dálková světla, jsou při každém pátém použití ostřikovačů čelního skla umyta také skla světlometů. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Komfort 49

Paket Elektrika I zahrnuje elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a elektricky ovládaná okna dveří. Ovladače oken jsou integrovány ve dveřích řidiče a spolujezdce. Systém ParkPilot při parkování prostřednictvím varovného tónu signalizuje řidiči, jak velký je odstup od překážky. Vzdálenost mezi vozem a překážkou je současně také zobrazována na displeji rádia RCD 310 nebo navigačního systému. KA KO Tempomat. Od rychlosti 30 km/h můžete prostřednictvím tlačítka zvolit konstantní tempo. K deaktivaci tempomatu stačí krátký dotyk pedálu brzdy. Paket Světla a výhled (bez vyobrazení) zahrnuje zapínání osvětlení vozu s automatickou funkcí Leaving Home a manuálně ovládanou funkcí Coming Home, které zajistí osvětlení okolí vozu pro bezpečné nastupování a vystupování. Jeho další součástí je vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, které se okamžitě ztmaví v případě, že světla vozu jedoucího za Vámi začínají oslňovat, a zajistí Vám tak lepší výhled dozadu. Paket zahr nuje také dešťový senzor na čelním skle, který již v případě slabého deště okamžitě aktivuje stěrače. Vyhřívané sklo zadního okna (bez vyobrazení) zajistí dobrý výhled dozadu i za chladného a vlhkého počasí. Po zapnutí se tenké elektrické drátky zahřívají, a zbavují tak okno zamlžení a námrazy. Paket Elektrika II a Elektrika III. Paket Elektrika II zahrnuje všechny prvky paketu Elektrika I, navíc obsahuje elektricky ovládanou funkci sklopení vnějších zpětných zrcátek. V případě paketu Elektrika III jsou vnější zpětná zrcátka navíc lakována v barvě vozu. KA KO Sériová výbava Výbava za příplatek 50 Komfort Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Asistent pro změnu jízdního pruhu Side Assist. V případě, že se při změně jízdního pruhu nachází v tzv. mrtvém úhlu jiné vozidlo, systém Vás na to upozorní prostřednictvím varovného signálu ve vnějším zpětném zrcátku. Vyhřívání sedadel. Je vybavené oddělenou regulací pro sedadlo řidiče a spolujezdce, resp. pro dvojsedadlo spolujezdce. Dodává se ve spojení s klimatizací Climatic. Je ideální pro chladná roční období. Dodává se pouze pro krátký rozvor. KA KO Odbočovací světla. Při odbočování rychlostí do 40 km/h osvětluje mlhový světlomet okraj silnice na vnitřní straně zatáčky. Případná nebezpečí tak mohou být zpozorována mnohem dříve, a Vy se tudíž můžete bezpečněji dostat do cíle své cesty. Zpětná kamera. Kamera umístěná na zádi vozu Vám pomáhá při parkování. Snímá prostor za vozem a obraz z ní je přenášen na displej navigačního systému. Současně Vám ukazuje i předpokládanou jízdní dráhu vozu. KA KO Multifunkční volant v kůži velmi dobře padne do ruky a velmi příjemně se ovládá. Prostřednictvím integrovaných tlačítek můžete pohodlně ovládat například rádio nebo volitelně také mobilní telefon. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Komfort 51

Nezávislé topení zajistí v chladných dnech nejenom maximální komfort, ale zvyšuje i bezpečnost jízdy. S jeho přispěním se na oknech nebude držet led a sníží se také možnost jejich zamlžení. Na přání je nezávislé topení možné doplnit dálkovým ovládáním. Přídavné topení v prostoru pro cestující (bez vyobrazení). Prostřednictvím samostatného tepelného výměníku v prostoru pro cestující je možné z místa řidiče individuálně nastavit topení a ventilaci, resp. na přání dodávanou klimatizaci prostoru pro cestující. Výdech v prostoru pro cestující je na pravé straně C-sloupku karoserie. Výškově nastavitelný volant, který je součástí sériové výbavy, může být nastaven jak podélně, tak výškově a umožňuje řidiči najít pohodlnou pozici sezení i při jízdách na dlouhé vzdálenosti. Na přání jej lze vybavit posilovačem řízení Servotronic, jehož účinek je závislý na rychlosti jízdy a který usnadňuje ovládání vozu při manévrování a parkování. Při vyšších rychlostech zvyšuje bezpečnost jízdy. Sériová výbava Výbava za příplatek 52 Komfort Transporter KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina)

Multimédia Bez ohledu na to, kde na Vás Vaši zákazníci čekají, Transporter Vás díky navigaci s moderní technologií dovede přímou cestou k cíli. To platí za předpokladu, že na Vaší cestě není žádná dopravní komplikace. V případě, že je před Vámi dopravní zácpa, navigace Vás navede na nejkratší objízdnou trasu, a zajistí tak, abyste byli na místě včas. V průběhu jízdy si můžete díky přípravě pro mobilní telefon dodávané na přání sjednat schůzku s dalším zákazníkem. Rozhraní AUX-IN a MEDIA-IN. Prostřednictvím Cinch konektoru, resp. USB adaptérového kabelu, je možné připojit externí datové zdroje s Vašimi audionahrávkami, jako např. CD nebo MP3 přehrávače. Jejich ovládání se uskutečňuje prostřednictvím rádia nebo navigačního systému. 1) Rádio RCD 210 je vybaveno příjmem RDS, CD přehrávačem s podporou formátu MP3 a dvěma reproduktory s výkonem 20 wattů v kabině řidiče. Lze je kombinovat s přípravou pro mobilní telefon. Navigační funkce RNS 315 pro rádio RCD 310 zahrnuje všechny funkce rádia RCD 310. K její výbavě navíc patří dotykový displej s úhlopříčkou více než 12 cm, na kterém může být zobrazen např. obraz ze zpětné kamery, jež je výbavou na přání. V integrované 6GB flash paměti jsou uloženy mapy západní Evropy včetně České republiky. Současně mohou být díky systému i v průběhu navigace přehrávány Vaše oblíbené skladby z CD disku, které můžete poslouchat prostřednictvím čtyř reproduktorů. Na čelní straně přístroje je integrováno multimediální rozhraní AUX-IN a slot na SD karty. Rádio RCD 310 má stejné funkce jako rádio RCD 210, navíc je vybaveno osmi reproduktory, multimediálním Navigační systém RNS 510 nabízí stejné funkce jako RNS 315, navíc má barevnou obrazovku s dotykovým ovládáním a s úhlopříčkou více než 16 cm. Navigační mapy západní Evropy včetně České republiky jsou nahrány na DVD, které se dodává rozhraním AUX-IN v přihrádce s přístrojem. Data z DVD mohou být nakopírována na 30GB pevný disk, takže na palubní desce, anténní diverzitou CD přehrávač můžete využívat k poslechu Vaší oblíbené hudby i při aktivní navigaci. Systém můžete alternativně ovládat také hlasovými povely a na přání může být a velkým displejem, který umožňuje zobrazení vizuálních informací systému ParkPilot. vybaven příjmem digitálního signálu DAB+. 1) Ne pro rádio RCD 210. Pro rádio RCD 310 a navigační systémy RNS 315 a RNS 510 je rozhraní AUX-IN součástí sériové výbavy. 2) Není v nabídce ve spojení s navigačním systémem RNS 315. Nabídka originálního příslušenství Volkswagen je v určena pro německý trh. O odchylkách pro Českou republiku se prosím informujte u svého prodejce automobilů Volkswagen Užitkové vozy. Další informace získáte na www.volkswagen-zubehoer.de. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Multimédia 53

Originální příslušenství Volkswagen Transporter je výkonný pomocník, jenž splní každé přání. Pokud byste přesto něco postrádali, je tu nabídka Originálního příslušenství Volkswagen, která zahrnuje mnoho dalších prvků výbavy. Ty byly vyvinuty v těsné spolupráci s odděleními vývoje a designu, takže si můžete být jisti, že všechny doplňky budou vhodné přesně pro Váš vůz a současně jsou zárukou prvotřídní kvality. K dostání jsou pouze u Vašeho prodejce automobilů Volkswagen Užitkové vozy. S Originálním příslušenstvím Volkswagen máte jistotu, že vše bude dokonale pasovat. Základní střešní nosič. Díky systému nosičů z nabídky Originální příslušenství Volkswagen budete na svých cestách dobře a bezpečně vybaveni. Uzamykatelný základní střešní nosič představuje základnu, ke které je možné připevnit Držák žebříku s rolovacím válcem. Díky tomuto držáku je možné bezpečně přepravovat žebříky bez rušivých zvuků a chvění. Rolovací válec díky svému lehkému chodu usnadňuje nakládání a současně brání poškození např. praktické střešní boxy. KA KO laku. KA KO Dělicí mřížová přepážka. Stabilní dělicí mřížová přepážka z pevné oceli bezpečně odděluje ve voze s krátkým rozvorem nákladový prostor od prostoru pro cestující. Lze ji snadno instalovat a znovu vyjmout. KA KO Bluetooth handsfree sada Touch Phone-Kit Music 2) s barevným dotykovým TFT displejem s úhlopříčkou 7,1 cm umožňuje díky hlasovému ovládání bezpečnou manipulaci i v průběhu jízdy. Ochranná vana do nákladového prostoru. Tato robustní vložka je vhodná pro transport všeho, co by mohlo během jízdy způsobit znečištění nákladového prostoru. Je odolná proti kyselinám, má 20 cm vysoký okraj, chrání před znečištěním a snadno se udržuje. KO Síť na zajištění nákladu pro bezpečný a odborný transport těžkých předmětů. Síť z nylonu a ocelových prvků se fixuje prostřednictvím robustních napínacích popruhů k úchytným okům v nákladovém prostoru. Odpovídá normám DIN a EN. KA KO Sériová výbava Výbava za příplatek KA Skříňový vůz KO Kombi PR Valník (jednoduchá kabina / dvojkabina) FG Podvozek (jednoduchá kabina / dvojkabina) 54 Originální příslušenství Volkswagen Transporter

Pakety sedadel Kromě sériově dodávaného sedadla řidiče a spolujezdce jsou v nabídce pro Transporter kombi volitelné pakety sedadel, které obsahují až sedm dalších míst k sezení. Součástí sériové výbavy je příprava pro montáž sedadel, která zahrnuje pryžovou podlahovou krytinu s ochranou nákladové hrany, osvětlení nástupního schůdku a přídavné topení v prostoru pro cestující. 4sedadlový paket 5sedadlový paket 2 1) 2 2 3 2 3 3 2 1 600 mm 2) 6sedadlový paket 1 600 mm 1 600 mm 1 600 mm 7sedadlový paket 3 3 3 3 2 2 3 1 600 mm 8sedadlový paket 1 600 mm 750 mm 9sedadlový paket 2 3 3 3 2 3 3 3 3 750 mm 750 mm 750 mm 1) Vyjadřuje počet sedadel v řadě. Zde 1. řada sedadel: 2 sedadla, 2. řada sedadel: 2 sedadla. 2) Udává délku podlahy nákladového prostoru měřenou v úrovni podlahy vozu v nákladovém prostoru / prostoru pro cestující. Jedná se o přibližné hodnoty, které se mohou z důvodu výrobních tolerancí lehce odlišovat. Transporter: spotřeba paliva pro benzin a naftu (l/100 km): kombinovaný provoz od 6,3 do 11,2. Emise CO 2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz od 166 do 261. Energetická třída: C až F. Transporter Pakety sedadel 55