RYPADLONAKLADAČE. řady 695 Super R P R O F E S I O N A L P A R T N E R

Transkript

1 R RYPADLONAKLADAČE řady 695 Super R P R O F E S I O N A L P A R T N E R

2 MOTOR 695 Super R V robce a typ CASE, Turbodiesel s mezichladiëem Model 445 TA / M2 Maxim lnì v kon ISO TR PS (82 kw) JmenovitÈ ot Ëky p i zatìûenì 2200 ot./min Maxim lnì kroutìcì moment 480 Nm PoËet ot Ëek p i max. toëivèm momentu 1400 ot./min PoËet v lc 4 V vrt a zdvih 104 x 132 mm Vst ikovacì systèm p ÌmÈ vst ikov nì Olejov filtr filtr hlavnìho toku se öroubovacì patronou Vzduchov filtr (such ) such filtr - dvï filtraënì vloûky Motor odpovìd p edpis m o emisìch pro stavebnì stroje dle EURO normy 97/68/CE sèrie II. KABINA Prostorn a velkoploönï zasklen kabina umoûúuje v born v hled na pracovnì plochu vp ed i vzad. RypdonakladaË CASE Super R sèrie II bude navìc nabìzena na p nì s "Pilot Control" - ÌzenÌ. Lehce ovladateln multifunkënì p ka se nach zì na dvou obsluûn ch konzol ch. PlynulÈ nastavitelnè obsluûnè konzoly (do boku, vp ed, vzad) garantujì strojnìkovi, nez visle na rozmïrech lidskèho tïla, optim lnì polohu v sedï. DÌky dodateënèmu bezpeënostnìmu opat enì m ûe b t "Pilot Control" deaktivov n. V p ÌpadÏ pot eby je moûnè ÌzenÌ p epnout a zvolit ten typ ÌzenÌ, kter danèmu strojnìku vyhovuje. ObsluûnÈ prvky jsou umìstïny tak, aby umoûnili optim lnì pr ci s nakladaëem, stejnï jako s podkopem. To umoûúuje bezproblèmovou koordinaci pohyb p i pr ci a jìzdï. Konstrukce kabiny splúuje p edpisy ISO 3271 a SAE 3449 a poûadavky na ROPS/FOPS - certifikaci. Ke vstupu slouûì dvoje öirokè dve e s neklouzav mi schody. D le obsahuje dvï p ÌstrojovÈ desky ke kontrole podstatn ch funkcì stroje, pro neust lou kontrolu, a to nez visle na pracovnì poloze (nakladaë nebo rypadlo).pro lepöì komfort jìzdy lze nastavit sloupek volantu. Hladina hluku: uvnit : 77LpA (dba), venku: 104 LwA (dba) NOV SKLOPN KRYT MOTORU Nov sklopn kryt motoru je moûnè jednoduöe otev Ìt dvïma drû ky na levè stranï, coû v raznï ulehëì drûbu. P ed uvedenìm do provozu je moûnè zkontrolovat stav oleje a d leûitè body drûby ve stoje. Abychom zabr nili poökozenì vandalismem, p ka pro uvolnïnì tïchto drû k se nach zì uvnit kabiny.

3 PNEUMATIKY StandardnÌ pro vöeobecnè pouûitì VolitelnÈ pro pr myslovè pouûitì na tvrdèm podkladu VolitelnÈ pro vysokou trakci 16.9x24R4 12 PR ISG GY 440/80 R28 IT530 GY 440/80 R28 IT520 GY Se 4 stejnï velk mi koly je zajiötïna podstatnï vyööì trakce. Vlastnosti pneumatik pokr vajì nejr znïjöì p dnì podmìnky.celkov hnacì v kon je ËinnÏ vyuûìv n, coû zajiöùuje optim lnì produktivitu. Vysok svïtlost (nad zemì) umoûúuje p ekon v nì p ek ûek bez poökozenì hnacìho strojì. N PRAVY PÿEDNÕ ÿõzen N PRAVA V robce Carraro Typ hel otoëenì 16 Pohon vöech kol elektrick aktivace hel vych lenì 22/22 ZADNÕ ÿõzen N PRAVA V robce Carraro Typ hel vych lenì 22/22 ELEKTRICK SYST M NapÏtÌ Baterie Elektrick gener tor 12V 12V/95Ah 90A "POWERSHIFT" - PÿEVODOVKA V robce Clark Typ PowerShift RychlostnÌ stupnï 4 vp ed/ 2 vzad Max. rychlost jìzdy vp ed 1., 2., 3. a 4. stupeú (km/h) 6,2-11,8-23,4 a 41,4 km/h vzad 1. a 2. stupeú 7,5 a 14 km/h PomÏr p evodu toëivèho momentu 2,31 : 1 ProvoznÌ reûimy hnacìho strojì "Poweshift" (manu lnì nebo atumatick ) se volì ovl - dacìm spìnaëem na ËelnÌm panelu. SpÌnaË smïru jìzdy je ergonomicky umìstïn na levè stranï volantu. ModulovanÈ spìn nì rychlostnìch stupú zvyöuje komfort idiëe a zvyöujì intervaly drûby pohonn ch komponent a garantujì rychlejöì pracovnì cyklus. ÿadìcì p ka je vybavena integrovan ch ukazatelem zvolenèho rychlostnìho stupnï a elektronickou funkcì vlastnì diagnostiky, kter znaënï sniûuje n klady na drûbu. ÿõzenõ PreciznÌ ÌzenÌ garantuje ovladatelnost a bezpeënou jìzdu za vöech podmìnek p i pr ci i p i jìzdï. Jeden spìnaë nabìzì 3 reûimy ÌzenÌ, kterè jsou po zvolenì oznaëeny kontrolkou: "jìzda po silnici", "zat ËenÌ pomocì vöech kol", "öikm jìzda". MINIM LNÕ POLOMÃR OT»ENÕ VnÏjöÌ hrana lopaty 4/1 VnÏjöÌ hrana kola 5,32 m 4,52 m

4 HYDRAULICK SOUSTAVA Druh Ëerpadla zubovè Ëerpadlo PoËet tïles 2 Max. v kon 160 l/min Max. tlak 210 bar Filtrace 10 um Hydraulick okruh spojuje jednoduchou a robustnì konstrukci tandemovèho Ëerpadla s ozuben mi koly s p ednostmi hydrauliky "Load Sensing". Pr ce mohou b t prov dïny za nejtïûöìch podmìnek a vöechny hydraulickè funkce lze kombinovat nez visle na z tïûi bez toho, niû by strojnìkem musela b t provedena jak koliv opat enì. U provedenì s "Pilot Control" je moûnè jako speci lnì v bavu zvolit dodateën hydraulick ventil pro speci lnì dodateën za ÌzenÌ (nap. p dnì vrt k). VYBAVENÕ NAKLADA»E Funkce nakl d nì disponuje dvïma automatick mi funkcemi: - automatick m udrûov nìm polohy (plovoucì polohou) - automatick m nastavenìm lûìce do v chozì polohy Tyto funkce umoûúujì v raznè zlepöenì produktivity idiëe, protoûe ten se musì koncentrovat pouze na nakl d nì a bezpeënost svèho okolì (rychlejöì pracovnì cyklus). Rypadlo na zadnì Ë sti HydraulickÈ v lce v loûnìku a zdvihu jsou sèriovï vybaveny hydraulick m tlumenìm koncovè polohy, coû m za n sledek snìûenì mechanickèho zatìûenì a zv öenì ûivotnosti v lc. MNOéSTVÕ N PLNÕ Palivov n drû Hydraulick n drû Celkov hydr. okruh Motorov olej ChladÌcÌ systèm P evodovka P ednì n prava ZadnÌ n prava BRZDY 135 l 70 l 118 l 13 l 24 l 18 l 10 l 10 l RYCHLOUPÕN NÕ Jednoduöe zkonstruovanè, ale velmi efektivnì mechanickè rychloupìn nì CASE bude nabìzeno jako standardnì v bava. VÌcekotouËovÈ brzdy v olejovè l zni na zadnìch kolech a dodateën brzdn Ëinek dìky automatickèmu p ÌdavnÈmu zapìn nì n honu vöech kol pro dosaûenì optim lnì bezpeënosti za vöech jìzdnìch podmìnek

5 695 Super R C E A B A Z KLADNÕ ROZMÃRY BO»NÕ MONT é STÿEDOV MONT é A. Celkov dèlka 5,75 m 7,13 m B. Rozvor kol 2,20 m 2,20 m C. V öka kabiny 2,90 m 2,90 m D. V öka v loûnìku - v poloze pro p epravu 3,94 m 3,94 m E. SvÏtl v öka 0,45 m 0,45 m Celkov öì ka 2,40 m 2,40 m LOPATY LOPATA NAKLADA»E ZemnÌ pr ce Lopata 4 v 1 Lopata 4 v 1 s vidlemi Obsah l Hmotnost kg äì ka m 2,40 2,40 2,40 PODKOPOV LéÕCE äì ka mm Obsah l Hmotnost kg HMOTNOST S v suvnou n sadou, s lopatou pro p Ìkopy O öì ce 610 mm, lopatou nakladaëe 4x1 s vidlemi, oper tor (80 kg) a plnou palivovou n drûì BO»NÕ POSUV 8800 kg

6 ZAÿÕZENÕ PRO NAKLADA» A PODKOPOVOU LOPATOU PÿÕSLUäENSTVÕ NAKLADA»E (s pneumatikami R28) DRUHY LOPAT ZemnÌ pr ce Lopata Lopata 4 v 1 jednotky 1,2 m3 4x11,2 m3 s vidlemi1,2 m3 A. Celkov v öka nakladaëe m 4,35 4,46 5,00 B. HloubenÌ p i vodorovnè lopatï m C. Vykl pïcì v öka lopaty m 3,52 3,52 3,52 D. V öka ukl d nì se lopatou 45 m 2,74 2,74 2,74 E. Dosah p i maxim lnì v öce se lopatou 45 m 0,72 0,72 0,72 F. hel sklopenì lopaty p i p epravï G. hel sklopenì lopaty v maxim lnì v öce 36,5 40,5 40,5 SÌla na zubu lûìce (v lec v loûnìku) dan RozpojovacÌ sìla na zubu lûìce (v lce lopaty) dan Nosnost p i zved nì do plnè v öky kg Velmi robustnì konstrukce n sady nakladaëe a zesìlenì v kotvìcìch bodech pro hydraulickè v lce umoûúuje dosaûenì vysokèho v konu. Ve standardnìm provedenì je nakladaë opat en mechanick m samoëinn m stabilizaënìm systèmem lopaty, aby se zabr nilo ztr t m naloûenèho materi lu a usnadnila se manipulace s nakl dacìmi vidlemi. PODKOPOV LéÕCE STRANOVÃ POSUVN V LOéNÕK S RYCHLOUPÕN NÕM AXI LNÕ V LOéNÕK S RYCHLOUPÕN NÕM StandardnÌ Teleskopick n sada StandardnÌ Teleskopick n sada Jednotky rameno Zataûeno Vysunuto rameno Zataûeno Vysunuto hel ot ËenÌ G. Maxim lnì hloubka p i hloubenì m 4,62 4,62 5,81 4,71 4,71 5,90 H. Maxim lnì dosah ze st edu ot ËenÌ m 5,90 5,90 6,99 5,99 5,99 7,08 J. Maxim lnì provoznì v öka m 5,81 5,81 6,49 5,91 5,91 6,58 K. V öka p i z tïûi m 3,93 3,93 4,62 3,89 3,89 4,54 L. Maxim lnì dosah u zadnì n pravy m 7,23 7,23 8,32 7,32 7,32 8,50 M. Obsah s maxim lnì v ökou p i z tïûi m 1,90 1,90 2,84 1,86 1,86 2,80 Pr ce mimo osu m 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62 Nosnost p i maxim lnì stranovèm vyloûenì kg Rypn sìla na zubu lûìce (v lce lopaty) dan SÌla pro hloubenì lopatou dan V loûnìk a kyvnè rameno ve stavebnicovè konstrukci umoûúujì: - vynikajìcì v hled po celè pracovnì oblasti - vysokou stabilitu - max. vyuûitì hydraulick ch sil

7 695 Super R 7 m 6 m 3 m 5 m 2 m 1 m 0 m 5 m 4 m G 4 m 3 m 2 m A C D E 45 K J 3 m 2 m 1 m 1 m F 0 m B L H 0 m 1 m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 0 m 1 m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m

8