Plán zimní údržby vybraných úseků dálnic a silnic I. třídy na území Moravskoslezského kraje 2017/2018

Transkript

1 Plán zimní údržby vybraných úseků dálnic a silnic I. třídy na území Moravskoslezského kraje 2017/2018

2 1 ÚVOD Plán zimní údržby na zimní období 2017/2018 je zpracován pro výkon zimní údržby silnic I. třídy a to ve smyslu ustanovení Zákona c.13/1997sb. o pozemních komunikacích a jeho prováděcí Vyhlášky c.104/1997, ve znění pozdějších předpisu. Plán zimní údržby silnic I. třídy na území České republiky se řídí Zásady organizačního zabezpečení zimní údržby na dálnicích a silnicích - činnost dispečerských a zpravodajských služeb a operačních štábu zimní údržby na území CR, vydaných Ministerstvem dopravya spojů CR pod c. j. 106/ SS/1 dne , z Pokynu MD CRc. j. 168/ SS/1 ze dne k organizaci zpravodajské služby na území CR v zimním období. Plán zimní údržby je zpracován jako jednotný dokument pro údržbu silnic I. třídy behem zimního období 2017/2018 a stanovuje, jakým způsobem je řízena a prováděna zimní údržba v rámci jednotlivých okruhu. Plán zimní údržby je tvořen mapovou a textovou částí a poskytuje přehled odpovědných osob, vyčleněné techniky a udržované silniční sítě v sezóne zimní údržby silnic 2017/2018, přehled dispečerských pracovišt středisek údržby, přehled fungování zimní zpravodajské služby ZÚS na celostátní úrovni, stanovuje úkoly a postup jednotlivých složek pri řešení kalamitních situací na silnicích I. třídy. 1.1 Časový plán Sjízdnost silnic a zmírňování závad ve sjízdnosti na silnicích v rámci zpracovaného Plánu zimní údržby pro zimní období 2017/2018 je chápána ve smyslu ustanovení 26 a 27 Zákona č. 13/1997Sb. o pozemních komunikacích ve znění 41 až 45 prováděcí Vyhlášky č. 104/1997 a Metodických pokynů. Zimní období, dle legislativy, začíná od 1. listopadu do 31. března následujícího roku a to dle platného a schváleného Plánu zimní údržby. Pro účely Plánu zimní údržby, který stanovuje způsob provádění zimní údržby na silnicích, které jsou zařazeny do pořadí důležitosti, je legislativně stanovena časová lhůta pro zmírnění závad ve sjízdnosti pro: a) dálnice do 2 hodin b) silnice zařazené do I. pořadí důležitosti do 3 hodin. c) silnice zařazené do II. pořadído 6 hodin, do III. pořadído 12 hodin. Doba od zjištění závady ve sjízdnosti silnice do výjezdu prvních mechanizmů ke zmírnění této závady nesmí být v zimním období delší než 30 minut (ve smyslu 45 Vyhlášky č. 104/1997). Uvedená doba se počítá od té doby, kdy odpovědný pracovník zjistil závadu ve sjízdnosti nebo byl informován jinou cestou. Uvedená lhůta platí pro dálnice a silnice I. třídy po celých 24 hodin. Při výkonu zimní údržby se dle 44 Vyhlášky č. 104/1997 u silnic zařazených do I. pořadí udržuje celá šířka a délka vozovky použije se následující technologie: 1. náledí a zbytková vrstva sněhu po pluhování o tloušťce menší než 3cm se odstraňuje posypy chemickými rozmrazovacími materiály 2. náledí a kluzkost sněhové vrstvy při neúčinnosti chemických rozmrazovacích materiálů se zdrsňuje posypem, zdrsňovacími materiály Podrobný přehled všech úseků silnic dle pořadí důležitosti je součástí přílohy č Délka udržované silniční sítě

3 Obvod 14 Ostrava Délka udržované silniční sítě 234,242 Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Délka udržované silniční sítě 127,494 Obvod 14 Třinec Délka udržované silniční sítě 69,738 Obvod 14 Opava Délka udržované silniční sítě 136,919 Obvod 14 Bruntál Délka udržované silniční sítě 160,446 Obvod 14 Bílovec Délka udržované silniční sítě 101,892 Celkem za všechny oblasti Délka udržované silniční sítě 830,731

4 Tabulka 1: Seznam silnic dle použitých technologii Obvod 14 Ostrava Třída silnice Celkem km Chemickými rozmrazovadmi materiály Zdrsňovacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 234,242 0, ,242 0,000 0,000 II. + lil. 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Celkem 234,242 0, ,242 0,000 0,000 Dodavatelsky 128,152 0, ,152 0,000 0,000 Vlastními zaměstnanci 106,090 0, ,090 0,000 0,000 Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Třída silnice Celkem km Chemickými rozmraaavacími materiály Zdrsňoxacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 127,494 0, ,335 0,000 21,159 II. + lil. 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Celkem 127,494 0, ,335 0,000 21,159 Dodavatelsky 51,949 0,000 30,790 0,000 21,159 Vlastními zaměstnanci 75,545 0,000 75,545 0,000 0,000 Obvod 14 Třinec Třída silnice Celkem km Chemickými rozmrazovadmi materiály Zdrsňovacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 69, , II. + lil Celkem 69, , Dodavatelsky 69, , Vlastními zaměstnanci Obvod 14 Opava Třída silnice Celkem km Chemickými rozmrazovadmi materiály Zdrsňovacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 136,919 0, ,919 0,000 0,000 II. + lil. 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Celkem 136,919 0, ,919 0,000 0,000 Dodavatelsky 136,919 0, ,919 0,000 0,000 Vlastními zaměstnanci 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Obvod 14 Bruntál Třída silnice Celkem km Chemickými rozmrazovadmi materiály Zdrsňoxacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 160, , ,446 0,000 0,000 II. + lil. 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Celkem 160, , ,446 0,000 0,000 Dodavatelsky ,000 0,000 Vlastními zaměstnanci 80,446 80,446 80,446 0,000 0,000 Obvod 14 Bílovec Třída silnice Celkem km Chemickými rozmrazovadmi materiály Zdrsňovacími materiály Bez zvlhčení Se zvlhčením Struska, škvára Drť, písek I. 101, , ,892 3,824 3,824 II. + lil. Celkem 101, , ,892 3,824 3,824 Dodavatelsky Vlastními zaměstnanci 101, , ,892 3,824 3,824

5 Tabulka 2: Celkové délky úseků silnic dle pořadí důležitosti (* majetkově nevypořádané silnice I, třídy (dosud nepřevedené do majetku kraje), případně dohoda o výpomoci v případě průtahů města další výjimky) Obvod 14 Ostrava Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* lil* Celkem I 234, ,242 Neařazené Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* lil* Celkem I 127,494 0,000 0, ,494 Neařazené Obvod 14 Třinec Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* lil* Celkem I 69, ,738 Neařazené Obvod 14 Opava Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* III* Celkem I 136,919 0,000 0, ,919 Neařazené Obvod 14 Bruntál Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* III* Celkem I 160,446 0,000 0, ,446 Neařazené 0,000 0,000 0,000 0,000 Obvod 14 Bílovec Třída silnice Pořadí důležitosti I. II* III.* Celkem I 101, ,892 Neařazené 1.3 Seznam úseků s využitím "Sněhových řetězů" Obvod 14 Ostrava Silnice, obsažené v tomto plánu, nezahrnuji úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZ č. C5a, b). Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Silnice, obsažené v tomto plánu, nezahrnuji úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZč. C5a, b). Obvod 14 Třinec Silnice, obsažené v tomto piánu, nezahrnují úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZč. C5a, b). Obvod 14 Opava Silnice, obsažené v tomto plánu, nezahrnují úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZč. C5a, b).

6 Obvod 14 Bruntál Silnice, obsažené v tomto plánu, nezahrnují úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZ č. C5a, b). Obvod 14 Bílovec Silnice, obsažené v tomto plánu, nezahrnují úseky, kde je stanoveno příslušným silničním správním úřadem stanovení dopravního značení (SDZč. C5a, b). Tabulka 3: Seznam úseků s využitím sněhových řetězů Obvod 14 Ostrava Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů. Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů. Obvod 14 Třinec Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů. Obvod 14 Opava Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů. Obvod 14 Bruntál Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů. Obvod 14 Bílovec Číslo silnice Místopis Okres Silniční správní úřad V oblasti nejsou úseky pro použití sněhových řetězů.

7 2 Organizace a zajišťování zimní údržby 2.1 Organizační uspořádání Organizací odpovědnou za odstranění nebo alespoň zmírnění závad ve sjízdnosti dálnic a silnic I. třídy je Ředitelství silnic a dálnic ČR, příspěvková organizace, kterou zastupují: Ing. Tomáš Opěla - ředitel ŘSD ČR, správa Ostrava Mgr. Michaela Slezáková - vedoucí provozního úseku ŘSD ČR, správa Ostrava Zimní údržbu dálnic a silnic I. třídy v dané oblasti zajišťuje a osobou odpovědnou za zimní údržbu dálnic a silnic I. třídyje společnost Sdružení ESA OBLAST 14 firem EUROVIA CS, a.s., AVE CZ odpadové hospodářství, s.r.o. a Stavby, opravy a údržba silnic, s.r.o. na základě Smlouvy o zajištění údržby vybraných dálnic a silnic l.třídy (oblast 14 Moravskoslezská) ev. č. 16PU , uzavřené mezi Ministerstvem dopravy a společností Sdružení ESA OBLAST 14. Tuto společnost zastupují: Ing. Jan Klimša, ředitel, EUROVIA CS, a.s., závod Ostrava p. Luděk Rožek, vedoucí ZÚ, EUROVIA CS, a.s., závod Ostrava Ing. Lubomír Švéda, jednatel Stavby, opravy a údržba Silnic, s.r.o. Bc. Radim Mamula, technický ředitel Stavby, opravya údržba Silnic, s.r.o. Ing. Radim Tesař, regionální ředitel, AVE CZ odpadové hospodářství, s.r.o. p. Martin Stibůrek, vedoucí provozu ZÚ, AVE CZ odpadové hospodářství, s.r.o. Seznam dalších osob, které jsou zodpovědné za zimní údržbu, jsou součástí přílohy č. 2 Seznam vedoucích zaměstnanců jsou součástí přílohy č. 3 Seznam subdodavatelů (sjednaná výpomoc) je uveden v příloze č. 4 Povinnost vedoucího zimní údržby: Vedle obecných povinností pracovníka, vyplývajících ze zákona č. 262/2016, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen Zákoník práce") a v rámci běžně vykonávané funkce má při vlastním výkonu zimní služby tyto povinnosti: - Podle meteorologických předpovědí, okamžitých povětrnostních podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje rozsah a obsah výkonu zimní údržby na silniční síti v rámci územnípůsobnosti schváleného plánu ZÚ. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodleně informuje vedoucí pracovníky ŘSD a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. - Provádí kontrolu sjízdnosti silnic, o které provede záznam v deníku ZÚ a informuje příslušného dispečera, zejména o případných závadách ve sjízdnosti ihned při jejich zjištění. Povinnost dispečera zimní údržby: Vedle obecných povinností pracovníka, vyplývajících ze Zákoníku práce a v rámci běžně vykonávané funkce má tyto povinnosti: -vede děním zimní údržby dle Vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška 104/1997 ), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny.

8 - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje dle schváleného plánu ZÚ rozsah výkonu zimní údržby. Operativně zajišťuje zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. Záležitosti výkonu ZÚ konzultuje s vedoucím ZÚ. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní služby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti (na portál JSDI) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, informuje neprodleně vedoucího ZÚ. -V e smyslu předpisů vyplývajících z aplikace pokynů vyhlášky č. 104/1997 dbá maximálně na dodržování technologické kázně. - Během své služby neopouští své pracoviště. Pokud je vzdálení z dispečinku nezbytně nutné, například provádění kontrolních jízd, provede o této skutečnosti záznam v deníku ZÚ s přesnými údaji zjištěných nebo oznámených skutečností. Dispečer ZÚ je zodpovědný za to, že po celou směnu bude u sebe mít zapnutý a funkční dispečerský mobilní telefon. - Dispečer ZÚ v rámci své činnosti spolupracuje se složkami IZS při řešení mimořádných událostí. - V případě poruchy údržbového mechanizmu na přiděleném okruhu ZÚ zajistí údržbu tohoto úseku náhradním mechanizmem ZÚ nebo koordinuje údržbu tohoto okruhu ostatními mechanizmy. Povinnost pracovních čet a osádek: Vedle obecných povinností pracovníka, vyplývajících ze Zákoníku práce a v rámci běžně vykonávané funkce má tyto povinnosti: -V e smyslu předpisů vyplývajících z aplikace pokynů vyhlášky č. 104/1997 dbá maximálně na dodržování technologické kázně. - S maximální mírou důslednosti dodržuje platné bezpečnostní předpisy a zadané technologické pokyny. - Bez souhlasu přímého nadřízeného, nebo vyššího nadřízeného, nesmí svévolně opustit přidělené pracoviště, okruh, případně úsek. -V součinnosti se svým nadřízeným, popřípadě i samostatně, plní svědomitě zadané pokyny tak, aby úkoly ZÚ byly operativně a beze zbytku splněny. - Vede předepsanou dokumentaci, pravidelně informuje svého vedoucího pracovníka, případně dispečera o situaci na okruhu ZÚ. - Kontroluje stav vozovky a dopravního značení a v případě závad ve sjízdnosti nebo poškození dopravního značení provede o tomto zápis do záznamu o provozu vozidla a informuje o něm svého vedoucího pracovníka, popřípadě dispečera, který zajistí nápravu. - Případné poruchy mechanizace, které byzásadním způsobem omezily výkon samotné ZÚ, neprodleně nahlašuje dispečerovi ZÚ, popřípadě svému nadřízenému. 2.2 Specifikace centrálního dispečinku a spojení na stálou službu Obvod 14 Ostrava Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje dle schváleného plánu ZÚ rozsah výkonu zimní údržby. Operativně zajišťuje zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodleně informuje vedoucí pracovníky ŘSD a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -vede deník zimní údržby dle Vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních

9 komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška 104/1997 ), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní služby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti (na portál JSDI) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, informuje neprodleně vedoucího ZÚ. Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink: EUROVIA CS, a.s., závod Ostrava Telefon: , dispecink.ova@eurovia.cz Adresa: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5. Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Zbyněk Kudláček, EUROVIA Services - HELPDESK CZ tel.: helpdesk@eurovia.cz Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Centrální dispečerské stanoviště je nadřízené jednotlivým cetmistrovstvím/střediskům a má pravomoc jejich činnost koordinovat a kontrolovat. Za činnost centrálního dispečinku zodpovídá vedoucí provozního úseku (provozní náměstek). Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje rozsah a obsah výkonu zimní služby na silniční síti v rámci územní působnosti schváleného plánu ZÚ. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodeně informuje vedoucí pracovníky ŘSD dle příslušné kategorie komunikace a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -Vede deník ZÚ dle vyhlášky č. 104/1997 Db., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška č.104/1997"), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní sližby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti ( na portál JS D I) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, neprodleně informuje vedoucího zimní údržby. Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink: Telefon: fr.dispecink@ave.cz Fax: Adresa: Ostravská 291, Frýdlant nad Ostravicí, Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5. Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Martin Loudil tel.: martin.loudil@ave.cz Obvod 14 Třinec Centrální dispečerské stanoviště je nadřízené jednotlivým cetmistrovstvím/střediskům a má pravomoc jejich činnost koordinovat a kontrolovat. Za činnost centrálního dispečinku zodpovídá vedoucí provozního úseku (provozní náměstek). Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci

10 centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje rozsah a obsah výkonu zimní služby na silniční síti v rámci územní působnosti schváleného plánu ZÚ. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodeně informuje vedoucí pracovníky ŘSD dle příslušné kategorie komunikace a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -Vede deník ZÚ dle vyhlášky č. 104/1997 Db., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška č.104/1997"), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní sližby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti ( na portál JS D I) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, neprodleně informuje vedoucího zimní údržby Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink: Telefon: tr.dispecink@ave.cz Fax: Adresa: Jablunkovská 392, Třinec Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5. Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Martin Loudil tel.: martin.loudil@ave.cz Obvod 14 Opava Centrální dispečerské stanoviště je nadřízené jednotlivým cetmistrovstvím/střediskům a má pravomoc jejich činnost koordinovat a kontrolovat. Za činnost centrálního dispečinku zodpovídá vedoucí provozního úseku (provozní náměstek). Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje rozsah a obsah výkonu zimní služby na silniční síti v rámci územní působnosti schváleného plánu ZÚ. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodeně informuje vedoucí pracovníky ŘSD dle příslušné kategorie komunikace a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -Vede deník ZÚ dle vyhlášky č. 104/1997 Db., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška č.104/1997"), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní sližby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti ( na portál JS D I) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, neprodleně informuje vedoucího zimní údržby. Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink: Telefon: op.dispecink@ave.cz Fax: Adresa: U statku 6, Opava - Malé Ploštice, Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5.

11 Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Tomáš Válek tel.: tomas.valek@mariuspedersen.cz Obvod 14 Bruntál Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje dle schváleného plánu ZÚ rozsah výkonu zimní údržby. Operativně zajišťuje zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodleně informuje vedoucí pracovníky ŘSD a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -vede deník zimní údržby dle Vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška 104/1997 ), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní služby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti (na portál JSDI) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, informuje neprodleně vedoucího ZÚ. Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink Bruntál Telefon: dispecink.bruntal@soussro.cz Adresa: Stavby, opravy a údržba silnic, s.r.o. U Stadionu U Stadionu 9A, Bruntál, Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5. Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Jiří Maloň tel.: jiri.malon@soussro.cz Obvod 14 Bílovec Centrální dispečerské stanoviště je zajišťováno během zimního období, tj. od do nepřetržitě centrálním dispečerem. Dle rozpisu služeb tuto funkci vykonávají jednotliví pracovníci centrálního dispečerského stanoviště. Seznam pracovníků je součástí přílohy č. 2. Centrální dispečerské stanoviště plní především tyto činnosti: - Podle meteorologických předpovědí a zpráv, okamžitých meteorologických podmínek a kontrolní činnosti samostatně upřesňuje dle schváleného plánu ZÚ rozsah výkonu zimní údržby. Operativně zajišťuje zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. Operativně koordinuje opatření při zmírňování, případně odstraňování vzniklých závad ve sjízdnosti. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti dle pořadí důležitosti, neprodleně informuje vedoucí pracovníky ŘSD a konzultuje s nimi další postup organizování zimní údržby, případně se řídí pokyny dané operačním štábem. -vede deník zimní údržby dle Vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen vyhláška 104/1997 ), zaznamenává veškeré skutečnosti na dispečerském pracovišti a na svěřeném území, včetně hlášení BESIP, v průběhu směny. - V činnostech a událostech ovlivňujících výkon zimní služby, dále o záležitostech veškerých realizovaných zásahů a výkonů, vede podrobnou dokumentaci v deníku ZÚ a v určených časech předává informativní zprávu o počasí, stavu sjízdnosti (na portál JSDI) a nasazení techniky na pracoviště vedoucího zimní údržby. - Odpovídá za optimální pracovní využití pracovníků ve směně, přistavených vozidel, mechanizmů a dalších prostředků i mimo výkon zimní údržby v rámci jejich nasazení dle plánu náhradních prací. -V případě vzniku kalamitních situací, kdy síly a prostředky nestačí na obnovu sjízdnosti, informuje neprodleně vedoucího ZÚ. Telefonní spojení na stálou službu: Centrální dispečink Bílovec Telefon: dispecink.bilovec@soussro.cz Adresa: Stavby, opravy a údržba silnic, s.r.o. Velké Albrechtice 256, Velké Albrechtice

12 Další telefonní spojení s nepřetržitou službou je součástí přílohy č. 5. Zodpovědná osoba za IT technologie, která vytváří technickou podporu dispečerského pracoviště po softwarové i hardwarové stránce: jméno a příjmení: Jiří Maloň tel.: jiri.malon@soussro.cz 2.3 Předpověď počasí a meteorologické zprávy Předpověď počasí a veškeré meteorologické zprávy budou získávány z ověřených dat z těchto zdrojů: A. Meteorologický informační systém Systémy JSMIS, METIS, ARWIS existují v rámci Jednotného systému dopravních informací, jsou dostupné na internetové adrese nebo přímo na portálu JSDI (pro vstup je nutné přístupové oprávnění). Poskytují předpovědi pro jednotlivé kraje a okresy, výstrahy na nebezpečné meteorologické jevy, aktuální srážkový radar, aktuální stav údajů ze silničních meteostanic umístěných na vybraných úsecích silnic (dálnice, exponované úseky silnic I. a II. tříd), aj. B. Data z meteostanic Zajišťování sjízdnosti během zimního obdobíje vyhodnocováno i dle informací od IZS (PČR, zdravotnické služby, hasiči) a výstražných informací vydaných ČHMÚ. Na informace od ostatních účastníků silničního provozu bude reagováno po ověření dané informace. Dispečerská pracoviště vyhodnocují stav i z dalších doplňkových informačních zdrojů (INTERNET, TV METEO, předpovědi zasílaných em z ČHMÚ) 2.4 Hlášení o stavu sjízdnosti silniční sítě Organizace zimní zpravodajské služby vyplývá ze zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů a jeho prováděcí vyhlášky č. 104/1997 Sb. v platném znění. Dále je řízena Pokynem k organizaci zpravodajské služby na území ČR v zimním období, vydaným Ministerstvem dopravyčrpod č.j. 168/ SS/1 ze dne Zimní zpravodajská služba pro oblast Jednotlivá dispečerská pracoviště ZÚS na střediscích shromažďují aktuální informace o sjízdnosti silnic I. třídy, sestavují v pravidelných časech zprávu o stavu silniční sítě k zanesení do formuláře elektronického deníku zimní údržby. Každý službu konající dispečer má zřízeno svoje vlastní přístupové oprávnění a zadává vždy zprávu za svoje spravované území. Zprávy jsou zadávány standardně čtyřikrát denně v časech (3-5 hod, 7-9 hod, hod, hod). Informace zanesené na tuto stránku jsou dostupné všem oprávněným uživatelům a institucím bez rozlišení stupňů zpravodajské služby v aplikaci Zimní zpravodajská služba nebo na Dopravním portálu ŘSD ČR a jsou tak součástí centrální zpravodajské služby (viz dále). Zpráva o stavu a sjízdnosti silniční sítě je z deníku přeposílána do formuláře na internetové stránce středisky. Obsahem zprávy bude aktuální stav vývoje počasí a sjízdnosti jednotlivých silnic. Kromě uvedených časů bude údaj o stavu sjízdnosti silniční sítě na stránce aktualizován dispečerem kdykoliv při podstatné změně sjízdnosti silnic operativně dle vývoje situace, zejména při jejím zhoršení. V případě nesjízdnosti úseku silnice (kalamitní situace) podá tuto informaci neprodleně dispečer na vyšší instanci. Dále je tato informace rozeslána dispečerem na centrální zpravodajskou službu (NDIC) Ostrava tel nebo , případně mailem na adresu ndic@rsd.cz. O odvolání uzávěry, která byla vyhlášena v důsledku nesjízdnosti konkrétního úseku, podá dispečer, případně jeho nadřízený, rovněž informaci na výše uvedenou instituci. Při poruše přenosu internetové sítě budou zprávy ze středisek hlášeny telefonicky na centrální zpravodajskou službu (NDIC Ostrava) tel nebo Poskytování zpravodajských informací dle předchozích odstavců může být rozšířeno dle požadavků centrální zpravodajské služby, zejména při náhlém zhoršení povětrnostních podmínek a při vzniku kalamitních situací. Zpravodajská služba ZÚS bude zahájena dnem a ukončena dnem , pokud nebude stanoveno centrální zpravodajskou službou jinak.

13 2.4.2 Centrální zpravodajská služba (Národní dopravní informační centrum NDIC) Centrální zpravodajská služba je součástí Národního dopravního informačního centra a je organizována prostřednictvím webové aplikace provozované ŘSD ČR v rámci Jednotného systému dopravních informací pro ČR. Předávání informací prostřednictvím této webové aplikace provádějí dispečeři středisek. Vstup do aplikace je zabezpečen pomocí jména a hesla, které je nutno zadat. Pracoviště centrální zpravodajské služby (NDIC)je na ŘSD ČRspráva Ostrava, Slovenská ul. Ostrava - Přívoz, tel nebo , mail: ndic@rsd.cz. Toto pracoviště je v režimu nepřetržité služby. Centrální ZS (NDIC) plní tyto úkoly: a) Sleduje stav a vývoj počasí a jeho prognózu na celém území ČR b) vyhodnocuje průběžně informace od správců komunikací předané prostřednictvím webové aplikace c) zpracovává souhrnnou infomiaci o stavu sjízdnosti v ČR a zajišťuje její odesílání sdělovacím prostředkům d) kontroluje a vyhodnocuje předávání informací od jednotlivých správců komunikací (ve standardních časových intervalech i v případech aktuálních změn situace), v případě neposkytnuti informace žádá příslušného dispečera o nápravu e) zabezpečuje průběžně namátkové sledování stavu sjízdnosti dálnic a silnic v závislosti od vývoje klimatických podmínek f) poskytuje operativní informace o stavu sjízdnosti na internetových stránkách Jednotného systému dopravních informací ČR, ŘSD ČR, dále na telefonické dotazy hromadným sdělovacím prostředkům, ústředním orgánům, zastupitelským úřadům, popř. dalším účastníkům silničního provozu. 2.5 Mechanizační prostředky Podrobný rozpis mechanizace dodavatelů a subdodavatelů je uveden v příloze č. 6. Tabulka 4: Celkový počet mechanizačních prostředků Druh Dodavatel Subdodavatel Celkem Sypač Sněhová fréza Šípový pluh Nakladač Traktors radlicí Ledořez 0 1 1

14 3 Materiály a použité technologie při provádění ZÚ 3.1 Specifikace posypového materiálu A. Chemický materiál: Pro tuto zimní sezónu budou používány zejména tyto chemické rozmrazovací materiály Chlorid sodný frakce 0,16-5,00 mm Roztok chloridu sodného Roztok chloridu vápenatého B. Inertní materiály: Pro tuto zimní sezónu budou používány zejména tyto chemické rozmrazovací materiály Kamenná drť frakce 4-8 mm Objem předzásobení na zimní období 2017/2018 posypovou solí pro zimní údržbu silnic I. třídy je uveden v kapitole v tabulce č. 8 Plánu. Celkový přehled úložišť materiálů je uveden v příloze č Použité technologie Použití dostupné technologie v souvislosti s pořadím důležitosti silnice Při výkonu zimní údržby se v souladu se schváleným Plánem zimní údržby použije taková technologie, která nejlépe vyhovuje místním podmínkám a pořadí důležitosti silnice. A. Závady ve sjízdnosti na silnicích Závady se zmírňují na všech průběžných jízdních pruzích, dále postupně na jízdních pruzích křižovatek, na zpevněných krajnicích, na příjezdech a výjezdech z odpočívek a na odpočívkách. Závady ve schůdnosti odpočívek se zmírňují následně a to vždy za denního světla. Za nepříznivých povětrnostních podmínek se napřed zmírňují závady ve sjízdnosti nejméně na jednom jízdním pruhu v každém jízdním směru. B. Silnice zařazené do I. pořadí důležitosti Udržuje se celá šířka a délka vozovky. Náledí a zbytková vrstva sněhu po pluhování o tloušťce menší než 3cm se odstraňuje posypy chemickými rozmrazovacími Mechanické odklízení sněhu Odklízení sněhu se provádí především mechanicky. Provádět posyp či postřik chemickými rozmrazovacími materiály do vrstvy čerstvě napadaného sněhu vyšší než 3 cm bez předchozího pluhování je neúčinné, a proto nepřípustné. Sníh je za obvyklé zimní situace třeba odstraňovat tak, aby nedošlo k jeho ujetí provozem a při mrznutí k povrchu vozovky. Sněhovou břečku je třeba z vozovky odstranit. Boční sněhové vály je třeba rozšiřovat, aby byl zachován průjezdní prostor a nebyl případně omezen výhled. Při tání musí být zabezpečen odtok vody. U dvoupruhových obousměrných silnic se sníh odklízí ze středu jízdní dráhy k pravému okraji vozovky. Při mimořádném spadu sněhu se v průjezdních úsecích a na místních komunikacích sníh shrnuje pouze k okrajům chodníků a dle možností odváží. Odklízení sněhu jízdou v protisměru je přípustné pouze ve výjimečných případech a za stanovených bezpečnostních opatření. U vícepruhových komunikací je vhodné odklízet sníh ve vícečlenných pracovních sestavách. Na odpočívkách a parkovištích může být sníh nejprve shrnut do valů, které se následně odstraní. Při úrovňovém křížení komunikace s ponechanou sněhovou vrstvou s dráhou je nutno dbát na to, aby tato sněhová vrstva plynule navazovala na niveletu železničního přejezdu. U podjezdů je nutno dbát na zachování volné výšky. Na mostech se sníh odstraňuje z celé šířky a délky mostu. Přitom má být sníh přesunován pokud možno v podélném směru nebo odvezen, pokud by při odhozu do stran padal na dole ležící dopravní cesty nebo jiné objekty. K odklízení sněhu se běžně používají sněhové radlice. Vznikají-li při

15 sněžení závěje nebo dosáhne-li výška sněhu cca cm, nasazují se šípové pluhy. Vrstvy sněhu vyšší než 70 cm se odstraňují sněhovými frézami. Sněhové metače se používají k rozšíření průjezdního prostoru vozovky. Při trvalém sněžení se pluhování periodicky opakuje. Na dopravně důležitých komunikacích nemá po skončeném pluhování zbytková vrstva sněhu přesáhnout 3 cm Odklizení sněhu s použitím chemických rozmrazovacích materiálů Tato technologie se používá pouze na komunikacích určených plánem zimní služby. Posyp solí se zahajuje, pokud výška sněhu nepřesáhne 3 cm. Do sněhové vrstvy vyšší než 3 cm není dovoleno posyp provádět. Dávkování při posypu chloridem sodným nebo chloridem vápenatým se provádívzávislosti na intenzitě sněžení. Při malé intenzitě (1-1,5 cm za hodinu) se sype dávkou 10 g.m2, při větší intenzitě dávkou 20g.m2. Použití větších dávek již způsobuje vznik sněhové břečky. Při mimořádně dlouhé sněžení nebo při mimořádné intenzitě spadu lze v průběhu sněžení posyp dávkou 10 g.m2 opakovat, ale vždy až po provedeném pluhování, aby se sůl dostala na povrch vozovky Odstraňování náledí nebo ujetých sněhových vrstev za pomoci chemických rozmrazovacích materiálů Chemické rozmrazovací materiály se zásadně aplikují až na zbytkovou vrstvu sněhu, kterou již nelze odstranit nebo snížit mechanickými prostředky. Těmito materiály lze účinně a rychle odstraňovat vrstvy uježděného sněhu do tloušťky 1-2 cm nebo náledído tloušťky2 mm. Na vyšší vrstvy je nutný opakovaný posyp a součinnost mechanických prostředků. Při teplotách kolem -5 C se použije chlorid sodný, při teplotách kolem -15 C se použije chlorid vápenatý-v mezilehlém intervalu teplot může být použita směs obou chloridů. Níže uvedené dávkování platí pro chlorid sodný i chlorid vápenatý a uvedené maximální dávky nesmí být překročeny. Minimální, technologicky dostačující dávka pro tento typ posypuje 20 g.m2. Při likvidaci vyšších vrstev náledí je zpravidla nutno použít dávek vyšších, celková spotřeba posypových solí však při jednom zásahovém dni nemá překročit 60 g.m2. Jen ve zcela výjimečných případech, kdyje nezbytné obnovit rychle úplnou sjízdnost komunikace, lze použít dávku vyšší než 60 g.m2. Dávky vyšší než 20 g.m2 se nesmí používat na úsecích silnic vystavených silným větrům, pokud není na sypači použito zkrápěcí zařízení. Na tenké vrstvy náledí se nechá posyp působit cca 2 hodiny. Na silnější vrstvy náledí se nechá posyp působit 2-5 hodin. Pokud se za tuto dobu vrstva od povrchu zcela neuvolní, zpluhuje se uvolněná povrchová vrstva radlicí s ocelovým břitem a celý postup se opakuje. Celková spotřeba posypové soli přitom nesmí přesáhnout výše uvedené povolené dávky. Vzniklou sněhovou břečku nebo ledovou tříšť je nutno z vozovky neprodleně mechanicky odstranit. Jen v mimořádných případech (při mrznoucím dešti nebo mrznoucím mrholení) lze výjimečně použít posypu směsí zdrsňovacího a chemického materiálu. Dávka se přitom volí tak, aby celkové množství chemické složky nepřesáhlo výše uvedenou maximální dávku - např. maximálně 240 g.m2 směsi s poměrem 1 : Zdrsňování náledí nebo ujetých sněhových vrstev posypem zdrsňovacími materiály Posyp zdrsňovacími materiály se používá na komunikacích, které nejsou udržovány pomocí chemických rozmrazovacích materiálů. Může být prováděn pouze občasný posyp na dopravně důležitých místech nebo na místech, kde to vyžaduje dopravně technický stav komunikace (křižovatky, velká stoupání, ostré směrové oblouky, zastávky osobní linkové dopravy). Na těchto místech je vhodné zřídit i samoobslužné skládkyzdrsňovacích materiálů. Pro posyp náledíje vhodnýjemnozrnnýmateriál (zrna menší než2 mm). Pro posyp nezledovatělých ujetých sněhových vrstev by měl být použit materiál s větším obsahem hrubých frakcí (zrn větších než 4 mm). V zastavěných oblastech se nesmí používat materiál se zrny nad 8 mm. Přímé úseky silnic se sypou dávkou cca 70 až 100 g.m2, místa, kde to vyžaduje dopravně technický stav komunikace, se sypou dávkou cca 300 g.m2. Na frekventovaných zledovatělých vozovkách je vzhledem k odmetení materiálu provozem účelné dávky zvýšit o 50 až 100 %. Dávky vyšší než 500 g.m2 jsou však neúčelné. Posyp zdrsňovacími materiály se provádívcelé šířce komunikace, případně vcelé šířce dopravního pruhu, tj. minimálně 3,5 m vjednom směru.

16 4 Kalamitní plán Zimní kalamita je takový stav silniční sítě, kdy není možno k zajištění sjízdnosti odstranit nebo zmírnit závady ve sjízdnosti v časových limitech daných pro jednotlivá pořadí důležitosti silnic při nasazení kapacit určených rozpisem plánu ZÚS a jestliže tento stav neumožňuje sjízdnost běžným dopravním prostředkem. Jedná se o takový stav při déle trvajících sněhových srážkách a silném větru, kdy se vytvářejí souvislé sněhové jazyky a závěje znemožňující průjezdnost silnic pro jiná než speciální vozidla, případně takové překážky, které není možno objet, nebo stav při mrznoucím dešti, kdy se náhle vytvoří plošně rozsáhlá a souvislá ledová vrstva. Při mimořádně nepříznivých klimatických podmínkách řídí ZÚS operační štáb. Operační štáb zasedá po svém ustanovení před začátkem zimního období a projednává organizaci a spojení. Další jeho zasedání a rozsah svolání jednotlivých členů operačního štábu je dán potřebou konkrétního řešení mimořádné situace Stupně zimní silniční kalamity I. stupeň: kalamita v rozsahu cca 1/2 obvodu. Udržují se přednostně silnice I. a II. pořadí důležitosti a lil. pořadí pak jen dle možnosti a jen ty, kde projíždějí autobusové spoje. II. stupeň: kalamita v rozsahu rozšíření více než na polovinu obvodu. Udržuje se sjízdnost především na silnicích I. pořadí, na II. pořadí důležitosti se udržují jen dopravně nejzatíženější vozovky. III. stupeň: kalamita působí na území celého obvodu. Udržují se přednostně silnice zařazené ví. pořadí důležitosti Pravomoci a povinnosti při vzniku kalamitního stavu a) Dispečer Z Ú : - posoudit a ověřit všemi dostupnými prostředky situaci i s ohledem na předpověď vývoje počasí - spojit se s dispečery ZÚ ostatních dispečerských obvodů a prověřit rozsah kalamity - povolat do služby všechny pracovníky v pohotovostním režimu a případně další dle závažnosti situace a uvést do činnosti všechny dosažitelné prostředky - spojit se s dalšími dodavateli ZÚ a stanovit jim úkoly dle stávající situace - do deníku ZÚ zapsat dobu vzniku mimořádné situace a provedená opatření oznámit vznik kalamitní situace neprodleně vedoucímu střediska a informovat jej o rozsahu a provedených opatření - o dalším průběhu zimní silniční kalamity pravidelně informovat vedoucího střediska, případně svolaný operační štáb ZÚ a regionální dispečersko-zpravodajské pracoviště ŘSD ČR (dále DZS ŘSD) - po vyhlášení kalamitního stavu plní pokyny nadřízených pracovníků a pravidelně je informuje o průběhu likvidace zimní silniční kalamity - po zdvojení služby jeden dispečer zůstává na stanovišti k zapisování událostí, zajišťování spojení a podávání hlášení, druhý dispečer řídí práce přímo v terénu, zajišťuje koordinaci jednotlivých údržbových prostředků a efektivitu zásahu, prověřuje hlášení posádek a podává pravidelně zprávy na dispečerské pracoviště b) Vedoucí střediska ZÚ za dispečerský obvod Ostrava: - po nástupu na pracoviště až do převzetí řízení prací OŠ přebírá řízení provádění zimní údržby a rámci střediska ZÚ, u kalamitní situace I. stupně stanoví pořadí jednotlivých priorita koordinuje práce důležitých mechanizmů na pomoc nejohroženějším úsekům redukované údržby v rámci obvodu - zajišťuje zdvojení dispečerské služby na kalamitou zasažených dispečerských obvodech - podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu II. Stupně - neprodleně informuje ředitele závodu Ostrava - Ing. Jan Klimša, tel a konzultuje s ním další postup - informuje o kalamitní situaci operačního důstojníka Policie ČR pro Moravskoslezský kraj - informuje o kalamitní situaci regionální dispečersko-zpravodajské pracoviště ŘSD ČR - informuje o kalamitní situaci integrované záchranné centrum (IZS) Moravskoslezského kraje a zajišťuje spolupráci s IZS

17 - vyhledává výpomoc k odstranění kalamitního stavu i u jiných organizací - u kalamitní situace ll.stupně stanoví pořadíjednotlivých priorit v údržbě komunnikací - na základě zjištěných skutečností podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu III. Stupně a připraví organizační začlenění OŠ do systému dalšího řízení ZÚ Vedoucí střediska ZÚ za dispečerský obvod Frýdlant nad Ostravicí, Třinec, Opava: - po nástupu na pracoviště až do převzetí řízení prací OŠ přebírá řízení provádění zimní údržby a rámci střediska ZÚ, u kalamitní situace I. stupně stanoví pořadíjednotlivých priorita koordinuje práce důležitých mechanizmů na pomoc nejohroženějším úsekům redukované údržby v rámci obvodu - zajišťuje zdvojení dispečerské služby na kalamitou zasažených dispečerských obvodech - podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu II. Stupně - neprodleně informuje ředitele závodu Ostrava - Ing. Radim Tesař, tel a konzultuje s ním další postup - informuje o kalamitní situaci operačního důstojníka Policie ČR pro Moravskoslezský kraj - informuje o kalamitní situaci regionální dispečersko-zpravodajské pracoviště ŘSD ČR - informuje o kalamitní situaci integrované záchranné centrum (IZS) Moravskoslezského kraje a zajišťuje spolupráci s IZS - vyhledává výpomoc k odstranění kalamitního stavu i u jiných organizací - u kalamitní situace ll.stupně stanoví pořadíjednotlivých priorit v údržbě komunnikací - na základě zjištěných skutečností podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu III. Stupně a připraví organizační začlenění OŠ do systému dalšího řízení ZÚ Vedoucí střediska ZÚ za dispečerský obvod Bruntál a Bílovec: - po nástupu na pracoviště až do převzetí řízení prací OŠ přebírá řízení provádění zimní údržby a rámci střediska ZÚ, u kalamitní situace I. stupně stanoví pořadíjednotlivých priorita koordinuje práce důležitých mechanizmů na pomoc nejohroženějším úsekům redukované údržby v rámci obvodu - zajišťuje zdvojení dispečerské služby na kalamitou zasažených dispečerských obvodech - podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu II. Stupně - neprodleně informuje ředitele závodu Ostrava - Lubomír Švéda, tel a konzultuje s ním další postup - informuje o kalamitní situaci operačního důstojníka Policie ČR pro Moravskoslezský kraj - informuje o kalamitní situaci regionální dispečersko-zpravodajské pracoviště ŘSD ČR - informuje o kalamitní situaci integrované záchranné centrum (IZS) Moravskoslezského kraje a zajišťuje spolupráci s IZS - vyhledává výpomoc k odstranění kalamitního stavu i u jiných organizací - u kalamitní situace ll.stupně stanoví pořadíjednotlivých priorit v údržbě komunnikací - na základě zjištěných skutečností podává návrh na vyhlášení kalamitního stavu III. Stupně a připraví organizační začlenění OŠ do systému dalšího řízení ZÚ c) Předseda Operačního štábu Sdružení ESA OBLAST 14: - po podrobné analýze a prokonzultování kalamitní situace na zasedání OŠ informuje o situaci územně dotčené úřady a orgány a pověřený člen OŠ informuje další příslušné instituce, včetně regionálního zpravodajského pracoviště ŘSD, dále sdělovací prostředky, o zhoršení sjízdnosti vozovek, postupu prací, případně o vedení objížďkových tras d) Operační štáb - přebírá řízení zimní údržby a po vyčerpání všech dostupných možností zajišťuje výpomoc k odvrácení kalamity i u jiných organizací - určí konkrétní opatření jednotlivým pracovištím ZÚ, zejména pokud jde o vyloučení nebo zahrnutí jednotlivých úseků silnic do výkonu ZÚ - zajistí včasnou informovanost o situaci a jejich dopadech u obecních, okresních a městských úřadů

18 - za zcela mimořádných povětrnostních situací, které ohrožují život a zdraví občanů, nebo při bezprostředně hrozících velkých škodách na majetku, požádá krajský úřad o využití jeho pravomocí podle 5 odst. 2 až 4 zákona č. 425/1990 Sb., ve znění pozdějších předpisů Vyhlašuje ukončení zimní kalamitní situace a přechod na obvyklou zimní údržbu podle Plánu ZÚ - ukončení kalamity se oznamuje všem orgánům a institucím, kterým byl oznámen její vznik Na závěr své činnosti provede mimořádný operační štáb písemné vyhodnocení průběhu kalamity a případně formuluje poznatky a zkušenosti k využití pro příští uplatnění e) Krajský operační štáb (KOŠ): - svolává se v případě, že kalamitní stav zasáhl 3 a více dispečerských obvodů v různém stupni kalamity a prognóza povětrnostní situace nepředpokládá zlepšení současného stavu - podává informace HZS o vzniklé situaci - rozhoduje o poskytování pomoci při řešení kalamitních stavů - koordinuje činnost jednotlivých středisek a případně dalších složek zasahujících při řešení kalamitní situace - seznam a spojení členů Operačního štábu pro celý kraj je uveden v tabulce č. 9. Další seznam členů krajského Operačního štábu je uveden v příloze č. 8. f) Hlavní operační štáb (HOŠ) - zimní údržby je ustanoven MD - vedoucím HOŠ je ředitel odboru pozemních komunikací MD. - tvoří jej delegovaní pracovníci ŘSD ČR, Prezidia Policie ČR, Ministerstva obrany, Ministerstva vnitra - generálního ředitelství Hasičského záchranného sborn ČR, Ministerstva životního prostředí, krajských úřadů, Českého hydrometeorologického ústavu, aj. podle zpracovaného seznamu na příslušné zimní období - zabezpečuje následující rozsah činností: i. sleduje a vyhodnocuje dodržování plánů ZÚS, připravenost a průběh výkonu zimní služby na území ČR ii. navrhuje a upravuje postup spolupráce s organizacemi ostatních resortů k odstranění a řešení kalamitních situací ve sjízdnosti pozemních komunikací způsobených povětrnostními vlivy iii. operativně řeší vzniklé konkrétní kalamitní situace přesahující možnosti okresních a krajských operačních štábů v celorepublikovém rozsahu prostřednictvím delegovaných zástupců jednotlivých resortů, orgánů a organizací - seznam členů Hlavního operačního štábu je uveden v tabulce č. 10. Pro všechny pracovníky: - ochotně podávat aktuální a pravdivé zprávy médiím (rádia) pro co největší informovanost řidičské veřejnosti. Právě nedostatek informace často nejvíce komplikuje dopravní situaci a nám i provádění údržby

19 4.2.3 Hlášení o vzniku kalamitní situace a postup při uzavírání silnic v případě kalamitní situace Při vzniku mimořádné povětrnostní situace v jedné nebo více oblastí kraje zabezpečí zhotovitel zimní údržby silnic nasazení všech vlastních i všech v oblasti dosažitelných sil a prostředků. V případech, kdy správce silnice, resp. zhotovitel zimní údržby, není schopen v důsledku mimořádné povětrnostní situace zvládnout vzniklou situaci ani při nasazení všech vlastních i všech v oblasti dosažitelných sil a prostředků, svolá ředitel správy Ostrava (ŘSD ČR) nebo jeho odpovědný zástupce operační štáb, který vyhlašuje kalamitní situaci. V případě nesjízdnosti úseků silnic I. tříd s náročnými sklonovými poměry tam, kde to technický stav objízdných tras, situace s ohledem na zimní údržbu na těchto objízdných trasách a stávajíc i výbavě ní proměnným dopravním značením dovoluje, využije dispečer instalované značení k odklonu dopravy mimo tyto neprůjezdné úseky v koordinaci s PČR. V ostatních případech řídí odklon, případně regulaci dopravy příslušníci PČR na vyžádání dispečera. Odklon se provádí do doby zprůjezdnění kritického úseku. O preventivním uzavření těchto úseků může vedoucí ZÚ popř. dispečer rozhodnout po projednání s provozním náměstkem ŘSD, správa Ostrava.

20 5 Specifický režim ZÚ 5.1 Režim CHKO, zdroje pitné vody a další oblasti V dotčených oblastech CHKO, v oblastech zdrojů pitných vod, přírodních léčivých zdrojů, památných alejích a stromů bude prováděna zimní údržba silnic v omezeném režimu s ohledem na životní prostředí a ochranu zdrojů pitných vod a to dle podmínek stanovených příslušným správním úřadem, resp. dle podmínek uvedených v rozhodnutí o výjimce (viz přílohy) vydanou příslušnou správou CHKO dle 43 zákona č.114/1992 Sb. (pro území CHKO). Pokud není výjimkou stanoveno jinak, bude v těchto oblastech technologie provádění ZÚ následující: - úseky udržované pouze pluhováním - pluženívcelém rozsahu bez omezení - úseky dále ošetřované zdrsňovacím posypem-posyp pískem nebo drtí dávkování max. 300g/m2 - úseky ošetřované chemickými posypovými materiály-posyp solí (NaCI) - aplikace posypu bude prováděna výhradně posypovými nástavbami s automatickým dávkováním s možností přesné regulace, technologií skrápěné soli solankou - maximální dávkou 20g/m2 (vždy se skrápěním solankou), nastavení šířky posypu na maximálně 90% šířky neprašné části komunikace. Výjimkové doložky jsou součástí přílohy č. 9.

21 Tabulka 12: Seznam úseků silnic se specifickým režimem Obvod 14 Ostrava Číslo silnice Úsek Místní název Technologie údržby CHKO Silnice, obsazené vtomto plánu, nezahrnují úseky se specifickým režimem ZÚ. Zdroje pitné vody Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních vod Krajinné pivky, památné aleje a památné stromy Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Číslo silnice Úsek Místní názsv Technologie údržby CHKO I/56 Ostravice- Hlavatá Beskydy, Staré Hamry- Bílá inertní posyp, pluhoxání Zdroje pitné vody I/56 Ostravice- Hlavatá Staré Hamry-Bílá inertní posyp, pluhování Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních vod Krajinné pivky, památné aleje a památné stromy ne ne ne ne ne ne ne ne Obvod 14 Třinec Číslo silnice Úsek Místní název Technologie údržby CHKO Silnice, obsažené vtomto plánu, nezahrnují úseky se specifickým režimem ZÚ. Zdroje pitné vody Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních vod Krajinné pivky, památné aleje a památné stromy Obvod 14 Opava Číslo silnice Úsek Místní název Technologie údržby CHKO Zdroje pitné vody Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních vod Krajinné prvky, památné aleje a památné stromy Obvod 14 Bruntál Číslo silnice Úsek Místní názsv Technologie údržby CHKO 11 Rýma řov-ja novi ce-stará Ves- Ždárský potok Zdroje pitné vody Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních \od Krajinné prvky, památné aleje a památné stromy Obvod 14 Bílovec Číslo silnice Úsek Místní název Technologie údržby CHKO Silnice, obsažené vtomto plánu, nezahrnují úseky se specifickým režimem ZÚ. Zdroje pitné vody Léčivé zdroje, přírodní zdroje minerálních \od Krajinné prvky, památné aleje a

22 pam átné strom y 5.2 Železniční přejezdy V souladu s Drážním předpisem č. S4/3, bod 24 je u přejezdů s kolejovými obvody zakázáno používat k posypu vozovky chemických prostředků do minimální vzdálenosti 25 m od přejezdu. Klesá-li komunikace k přejezdu s kolejovými obvody, může se hranice zákazu posypu chemickými materiály na požadavek drážního podniku posunout až na vzdálenost 200m od železničního přejezdu. Železniční přejezdy s kolejovými obvody, které se kříží se silnicemi I. třídy musí být osazeny informační tabulkou Začátek chemického posypu" resp. Konec chemického posypu". V tabulce č. 12 jsou uvedeny všechny železniční přejezdy. Železniční přejezdy s kolejovými obvody jsou podbarveny. Tabulka 13: Seznam železničních přejezdů na komunikacích I. třídy Obvod 14 Ostrava JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Silnice, obsažené vtomto plánu, neahrnují úsekyse železničními přejezdy. Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Nejsou zadána data. Obvod 14 Třinec JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Třinec I/68 4,067 Střítež Obvod 14 Opava JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Opava I/ Kozmice Opava I/ Malé Hoštice Opava 1/ Opava - město A Opava 1/ Opava- Komárov Opava I/ Madecko 57-17A Opava I/ Opava-Kýešovice Opava I/ Q)a\a-Kyiešovice Opava i/ Kobeřice Obvod 14 Bruntál JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Bruntál Bruntál, Opavská Bruntál Dětřichov- Krahuičí Bruntál Lomnice - Dětřichov Bruntál Tylov Bruntál Mbravský Kočov - Válšov Bruntál Bruntál, Nádražní Brumtál Krnov, Petrovická A Bruntál Město Abrechtice A Bruntál Třemešná Obvod 14 Bílovec JIČ Středisko Silnice číslo Staničení Místopis Poznámka Bílovec Odry 5.3 Úseky, kde mohou nastat nepředvídatelné události při výkonu ZÚ

23 Obvod 14 Ostrava 1) Silnice 1/11 Ostrava-Bártovice 1) Silnice 1/11 Havřov-Bludovice Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Oblast č.14 Moravskoslezská I/35 - hraniční přechod Bumbálka - Hlavatá I/56- Ostravice Mazák - Staré Hamry - Bílá - Hlavatá (CHKO) D/48 - sjezd Dobrá - sjezd Tošanovice I/48 - hraniční přechod do PL Chotěbuz viadukt 1/11 - stoupání od přehrady Těrlicko - Stanislavice 1/11 - Stanislavice - Chotěbuz Obvod 14 Třinec 1/11J- Křižovatka s I/68 Na Nebory I/68 - křížení s 1/11 na Nebory 1/11J - most Ropice 1/11J - most Lyžbice 1/11 - estákáda Návsí 1/11 - Bocanovice 1/11 - obousměrné stoupání Mosty u Jablunkova (Ski areál) 1/11 - Mosty u Jablunkova hraniční přechod u SK Obvod 14 Opava Oblast č.14 Moravskoslezská I/46 - stoupání Stará Harta I/46 - stoupání Mladecko I/57 - stoupánívrchy 1/11H - stoupání Hrabyňský kopec 1/11 - Nová - namrzání mostních kontrukcí Obvod 14 Bruntál 1/11 - Stará VEs-Skřítek 1/11 - Malá Štáhle-Václavov Obvod 14 Bílovec nejsou evidovány

24 Tabulka 14: Seznam silnic s častou dopravní nehodovostí Obvod 14 Ostrava Číslo silnice Místní názsv Nnebezpečný úsek Technologie údržby 1/11 Bártovi ce okolí areálu Mttal Steel, průmyslové sněžení pluhování a chemický posyp 1/11 Bludovický kopec nebezpečné klesání pluhování a chemický posyp Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Číslo silnice Místní název Nnebezpečný úsek Technologie údržby I/56 Beskydy, Staré Hamry-Bílá Ostravice-Hlavatá, viadukt Šance inertní posyp,pluhoxání I/35 Bumbálka Hlavatá-Bumbáika chemický posyp,pluhování D/48 průjezd okolo Hyundai sjezd Dobrá - Tošanovice chemický posyp,pluhování I/48 Chotěbuz viadukt - hraniční přechod s PL chemický posyp,pluhování 1/11 Těrlicko stoupání směr Stanis lavice chemický posyp,pluhování 1/11 Stanis lavice stoupání směr Chotěbuz chemický posyp,pluhování Obvod 14 Třinec Číslo silnice Místní název Nnebezpečný úsek Technologie údržby 1/11J Nebory Křižovatka s I/68 chemický posyp, pluhování I/68 Nebory křižovatka s 1/11 chemický posyp, pluhování 1/11J Ropice most chemický posyp, pluhování 1/11J Lyžbice most chemický posyp, pluhování 1/11 Ná\sí estakáda chemický posyp, pluhování 1/11 Bočanovi ce estakada chemický posyp, pluhování 1/11 Mosty u Jablunkoxa obousměrné stoupání chemický posyp, pluhování 1/11 Mosty u Jablunkova Hraniční přechod u SK chemický posyp, pluhování Obvod 14 Opava Číslo silnice Mstní název Nnebezpečný úsek Technologie údržby I/46 Stará Harta Stoupání směr Hořejší Kunčice a směr Bílčice Chemický posyp,pluhování I/46 Madecko Stoupání směr Hořejší Kunčice Chemi cký posyp,pl uhování I/57 Vrchy stoupání směr Březová Chemický posyp,pluhování 1/11H Hrabyňský kopec stoupání Hrabyňský kopec Chemický posyp,pluhoxání 1/11 Nová Mokré Laz^e - Velká Polom namrzání mostních konstrukcí Chemický posyp,pluhování Obvod 14 Bruntál Číslo silnice Mstní název Nnebezpečný úsek Technologie údržby 11 Sterá Ves - Skřítek V délce m. Cesta v horském terénu členitými zákrutami Vlhčená sůl 11 Malá Štáhle - Václavov V délce m. Část silnice s řadou zákrut Vlhčená sůl Obvod 14 Bílovec Číslo silnice Mstní název Nnebezpečný úsek Technologie údržby nejsou evidovány 5.4 Specifický režim na mostech Zimní údržba na mostech se provádívsouladusčsn

25 Tabulka 15: Seznam mostů a technologie údržby Obvod 14 Ostrava Číslo silnice Místní název Technologie údržby ul.17.listopadu-porubka pluhování, posyp solí A ul. Rudná-estakáda Vítkovice pluhovéní, posyp solí ul. Rudná-Mstecká pluhování, posyp solí Frýdlante kýmost-sv rampa pluhování, posyp solí Frýdlante kýmost-jv rampa pluhování, posyp solí ul.plzeňská-trať ČD pluhování, posyp solí ul.plzeňská-rudná pluhovéní, posyp solí Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Číslo silnice Mstní název Technologie údržby Přes řeku Ostravici Fírabání,sůl Přes trať ČD Flrabání,sůl Hodoňovický náhon F/M Fírabání,sůl Ostravice Hrabání,sůl Ostravice Hrabání,sůl A most I/48 ČT Osadit značkou Obvod 14 Třinec Číslo silnice Mstní název Technologie údržby Ropice Pluhování, posyp solí Obvod 14 Opava Číslo silnice Mstní název Technologie údržby Kravaře Chemický posyp,hrabání Opava - předměstí Chemický posyp,hrabání Opava Chemický posyp,hrabání Opava Osadit značkou Opava Chemický posyp,hrabání Hradec nad Moravicí Chemický posyp,hra bání Opava Chemický posyp,hrabání Slavkovu Opavy Chemický posyp,hrabání Lituitovice Chemický posyp,hrabání Litultovice Chemický posyp,hrabání Obvod 14 Bruntál Číslo silnice Mstní ná25v Technologie údržby Stará Ves Pluhování a posyp solí, solanka Janovice Pluhování a posyp solí, solanka Nové Heřmínovy Pluhování a posyp solí, solanka Zátor- Loučky Pluhování a posyp solí, solanka Zátor- Loučky Pluhování a posyp solí, solanka Bruntál Pluhování a posyp solí, solanka Valšov Pluhování a posyp solí, solanka Bruntál - město Pluhování a posyp solí, solanka Bruntál - město Pluhování a posyp solí, solanka Zátor - Loučky Pluhování a posyp solí, solanka Krnov Pluhování a posyp solí, solanka Krnov Pluhování a posyp solí, solanka Třemešná Pluhování a posyp solí, solanka Albrechtice Pluhování a posyp solí, solanka Krásné Loučky Pluhování a posyp solí, solanka Krnov Pluhování a posyp solí, solanka Obvod 14 Bílovec Číslo silnice Mstní název Technologie údržby 47B-053 Most přes místní potok ve městě Odry Pluhování a posyp solí, solanka 47B-054 IVbst přes řeku Odru ve městě Odry Pluhování a posyp solí, solanka

26 IVbst přes řeku Odru ve městě Odry Pluhování a posyp solí, solanka Most přes místní potok ve městě Odry Pluhování a posyp solí, solanka Most přes Husí potok ve městě Fuknek Pluhování a posyp solí, solanka Most přes Gručovský potok ve městě Fulnek Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Bílovku ve městě Bílovec Pluhování a posyp solí, solanka Most přes potok Seá na v obci Bravantice Pluhování a posyp solí, solanka Most přes náhon vobd Šenov Pluhování a posyp solí, solanka Most přes bývalýxodní tok vobd Šenov Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Jičínku ve městě No\ý Jičín Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Jičínku ve městě No\ý Jičín Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Lubinu \e městě Frenštát p. Radhoštěm Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Lubinu \e městě Frenštát p. Radhoštěm Pluhování a posyp solí, solanka Most přes trať ČD a náhon před obcí Skotnice Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Lubinu vobd Mčovice Pluhování a posyp solí, solanka Most přes řeku Odru před obcí Kunín Pluhování a posyp solí, solanka

27 6 Telefonní spojení na důležité instituce Obvod 14 Ostrava K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Třinec K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Opava K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Bruntál K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Bílovec K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. 6.1 Telefonní seznam na složky IZS Telefonní seznam na složky IZS je součástí přílohy č Spojení na odtahové služby Obvod 14 Ostrava PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel Obvod 14 Třinec PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel Obvod 14 Opava PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel Obvod 14 Bruntál PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel Obvod 14 Bílovec PAME-AUTO, s.r.o. Střádalů 656, Ostrava-Kunčičky non-stop tel

28 6.3 Ostatní důležitá čísla Obvod 14 Ostrava Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel Obvod 14 Třinec Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel Obvod 14 Opava Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel Obvod 14 Bruntál Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel Obvod 14 Bílovec Ekologická likvidace nebezpečných odpadů- EKOAQUA ochrana vod - Aleš Carbol alescarbol@volny.cz NON-STOP služba tel

29 7 Seznam okruhů a mapy tras jízd posypových mechanismů Obvod 14 Ostrava Název okruhu: CH 1 - D Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 67,74 km Celková doba s nakládkou: 137 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s. Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: Tatra T815 RZ3T3 3284, EPOKE Sirius AST Tatra T815 RZ 1TE 9001, Gmeiner STA4000 Název okruhu: CH 2 - D Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 89,43 km Celková doba s nakládkou: 180 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s./viktor Sára Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: Tatra RZ 6T8 2462, Bucher Romox Název okruhu: CH 3 - V Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 67,93 km Celková doba s nakládkou: 116 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s. Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: MAN 8x6 RZ 1TF 8307, EPOKE Sirius AST lil MAN 8x6 RZ 1TF 8309, EPOKE Sirius AST lil Název okruhu: CH 4 - V Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 38,464 km Celková doba s nakládkou: 78 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s. Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: MAN 6x6 RZ 1TF 8304, EPOKE Sirius AST lil MAN 6x6 RZ 1TF 8305, EPOKE Sirius AST lil Název okruhu: CH 5 - V Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 37,45 km Celková doba s nakládkou: 125 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s. Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: MAN 6x6 RZ 1TF 8308, EPOKE Sirius AST lil Název okruhu: CH 6 - D Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 64,68 km Celková doba s nakládkou: 130 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s./ Nehlsen Třinec, s.r.o. Stanoviště: ul. Karvinská, ČeskýTěšín

30 Spojení: Mechanizmus, nástavba: VOLVO RZ6T9 1218, Schmidt MAN RZ2T7 7358, Schmidt Název okruhu: CH 7 - V Technologie posypu: zkrápěná sůl Celková délka okruhu: 68,70 km Celková doba s nakládkou: 166 min Středisko/cestmistrovství ZÚ: Ostrava Zajišťovatel: EUROVIA CS, a.s. Stanoviště: Vratimovská 658/77, Ostrava-Kunčičky Spojení: Mechanizmus, nástavba: Tatra T815 RZOVD 2579, Schmidt Stratos Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Název okruhu:ch1-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:66,408km Celková doba s nakládkou: 135 min. Středisko/cestmistrovství ZLkFrýdlant nad Ostravicí ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Frýdlant nad Ostravicí Spojení: Mechanizmus, nástavba: T , Fendt 930, Kugelman Duplex lnoxb218 T095, radlice Zaugg Vario Název okruhu:z2-d Technologie posypu: Inertní posyp Celková délka okruhu:45,712km Nakládka (počet):2 Celková doba s nakládkou:145min. Středisko/cestmistrovství ZLkFrýdlant nad Ostravicí ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Frýdlant nad Ostravicí Spojení: Mechanizmus, nástavba: T , Fendt 930, Kugelman Duplex lnoxb218 T095, radlice Zaugg Vario T , Fendt 930, Kugelman Duplex lnoxb218 T095, radlice Zaugg Vario T , Fendt 930, Kugelman Duplex lnoxb218 T095, radlice Zaugg Vario T , Fendt 930, Kugelman Duplex lnoxb218 T095, radlice Zaugg Vario Název okruhu:cfi3-v Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:49,642km Celková doba s nakládkou: 134 min Středisko/cestmistrovství ZLkFrýdlant nad Ostravicí ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Frýdek-Místek - Chlebovice Spojení: Mechanizmus, nástavba:6an 5712, MB 6x4Arocs, Schmidt Stratos, radlice Schmidt Tarron, 6AN 5752, MB Arocs 6x4, Schmidt Stratos, radlice Schmidt Tarron Název okruhu:cfi4-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:70,580km Celková doba s nakládkou:127min. Středisko/cestmistrovství ZLkFrýdlant nad Ostravicí ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Frýdek-Místek - Chlebovice Spojení: Mechanizmus, nástavba: 1TB 7163, MAN TGS 8x6, Bucher Phoenix, radlice Bucher Ramox, 1 TI 3455, Scania P410 CB 6x4 HHA, Bucher Phoenix, radlice Bucher Ramox Název okruhu:cfi5-v Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:58,924km

31 Celková doba s nakládkou:119min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Frýdlant nad Ostravicí Zajišťovatel:AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Chotěbuz-sklad ŘSD ČR Spojení: Mechanizmus, nástavba: 4AK 4884, MB Arocs 6x4, Schmidt Stratos, radlice Schmidt Tarron, 6AM 1479, MB Arocs x4, Schmidt Stratos, radlice MTM Název okruhu:ch6-v Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:25,960km Celková doba s nakládkou: 115min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Frýdlant nad Ostravicí Zajišťovatel:AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:Chotěbuz-sklad ŘSD ČR Spojení: Mechanizmus, nástavba: 4AK 4884, MB Arocs 6x4, Schmidt Stratos, radlice Schmidt Tarron, 6AM 1479, MB Arocs x4, Schmidt Stratos, radlice MTM Název okruhu:cfi7-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:79,478km Celková doba s nakládkou: 128min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Frýdlant nad Ostravicí Zajišťovatel:AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. Stanoviště:AVE Vsetín Spojení: Mechanizmus, nástavba:3at 9960, MB Actros Schmidt, Schmidt Tarron Obvod 14 Třinec Název okruhu:cfi1-d Technologie posypu:sůl + solánka Celková délka okruhu:44,208km Celková doba s nakládkou: 135min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Třinec Zajišťovatel:AVE CZ - Nehlsen Stanoviště:Třinec Spojení: Mechanizmus, nástavba: 4T9 2496, Mercedes-Benz Atego, Schmidt, radlice Schmidt Kupní smlouva: MAN TGS 6x4BB, Schmidt, radlice Kobit Název okruhu:cfi2-d Technologie posypu:sůl + solánka Celková délka okruhu:46,554km Celková doba s nakládkou: 130min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Třinec Zajišťovatel:AVE CZ - Nehlsen Stanoviště:Třinec Spojení: Mechanizmus, nástavba:5a4 6049, Mercedes-Benz Schmidt Stratos, radlice Schmidt Tarron Kupní smlouva: MAN TGS 6x4BB, Schmidt, radlice Kobit Název okruhu:cfi3-d Technologie posypu:sůl+solánka Celková délka okruhu:60,886km Nakládka (počet):2 Celková doba s nakládkou: 170min Středisko/cestmistrovství ZÚ:Třinec Zajišťovatel:AVE CZ - Nehlsen Stanoviště:Třinec Spojení: Mechanizmus, nástavba:8t2 5543, Mercedes-Benz Schmidt, radlice Schmidt Tarron Kupní smlouva: MAN TGS 6x4BB, Schmidt, radlice Kobit Název okruhu:cfi4-d Technologie posypu:sůl + solánka Celková délka okruhu:90,828km Celková doba s nakládkou: 178h Středisko/cestmistrovství ZÚ:Třinec Zajišťovatel:AVE CZ - Nehlsen Stanoviště:Třinec Spojení:

32 Mechanizmus, nástavba: 8A5 9366, Mercedes-Benz Schmidt Stratos, Schmidt Tarron Obvod 14 Opava Název okruhu: CH1-D Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu: 78,858km Celková doba s nakládkou: 155min. Středisko/cestmistrovství ZÚ:Opava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:mb Arocs 2643, Kobit RSS 29 SPZ- 6H Název okruhu:ch2-d Technologie posypu: Posypová sůl+solánka Celková délka okruhu:51,05km Celková doba s nakládkou: 105min. Středisko/cestmistrovství ZÚ:Opava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:mb Arocs 2643, Kobit RSS 29 SPZ - 6H Název okruhu:ch3-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:41,74km Celková doba s nakládkou:84min. Středisko/cestmistrovství ZLkOpava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:mb Arocs 2643, Kobit RSS 29 SPZ - 6H Název okruhu:ch4-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:43,947km Celková doba s nakládkou:90min Středisko/cestmistrovství ZLkOpava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:mb Arocs 2643, Kobit RSS 29 SPZ - 6H Název okruhu:ch5-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:39,210km Celková doba s nakládkou:80min Středisko/cestmistrovství ZLkOpava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:mb Arocs 2643, Kobit RSS 29 SPZ - 6H Název okruhu:ch6-d Technologie posypu: Posypová sůl + solánka Celková délka okruhu:59,407km Celková doba s nakládkou: 120min Středisko/cestmistrovství ZLkOpava ZajišťovatekAVE CZ odpadové hospodářství - subdodavatel Marius Pedersen Stanoviště:Malé Hoštice Spojení: Mechanizmus, nástavba:5a5 0208, Mercedes Benz Schmidt Stratos, Schmidt Tarron Obvod 14 Bruntál Název okruhu: 11 Technologie posypu: sůl/solanka Celková délka okruhu: 63,748 km Celková doba s nakládkou: 109,282

33 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bruntál Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: U Stadionu U Stadionu 9A, Bruntál, Spojení: ; dispecink.bruntal@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka: Název okruhu: 45 Technologie posypu: sůl, solanka Celková délka okruhu: 47,917 Celková doba s nakládkou: 82,474 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bruntál (Rýmařov) Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: U Stadionu U Stadionu 9A, Bruntál, Spojení: ; dispecink.bruntal@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka: Název okruhu: 57 Technologie posypu: sůl, solanka Celková délka okruhu: 47,917 Celková doba s nakládkou: 83,301 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bruntál (Opava) Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: U Stadionu U Stadionu 9A, Bruntál, Spojení: ; dispecink.bruntal@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka: Obvod 14 Bílovec Název okruhu: 48 Technologie posypu: sůl/solanka Celková délka okruhu: 37,586 km Celková doba s nakládkou: 74,079 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bílovec Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: Chlebovice Spojení: ; dispecink.bilovec@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka: Název okruhu: 57/47 Technologie posypu: sůl/solanka Celková délka okruhu: 38,49 km Celková doba s nakládkou: 65,983 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bílovec Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: Velké Albrechtice 256 Spojení: ; dispecink.bilovec@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka: Název okruhu: 58 Technologie posypu: sůl/solanka Celková délka okruhu: 20,189 km Celková doba s nakládkou: 34,610 Středisko/cestmistrovství ZÚ: Bílovec Zajišťovatel: SOUS Stanoviště: Chlebovice Spojení: ; dispecink.bilovec@soussro.cz Mechanizmus, nástavba: Schmidt Stratos S80-42 VEPN Posádka:

34 Tabulka 16: Seznam okruhů Obvod 14 Ostrava Trasa číslo Pořadí důležitosti Označení silnice Úsek místopis ně Staničení od Staničení do Posyp [km] Pluh [km] Přejezdy [km] Čas [min] CH 1 I. 1/11,1/11 H, I/56 CH2 I. I/58,1/48 H CH 3 I. I/56,1/48 V.Polom-Ostrava; Ostrava Ostra\a-Příbor; Zelinkovice-Chlebovice Qstrava-F.Místek; F.Místek-Příbor 29,94 29,94 2, ,91 29,91 14, ,22 30,22 3, CH 4 I. I/59 Ostrá va-ka rvi ná 19,23 19,23 0,00 78 CH 5 I, 1/11 Ostrava-Těrlicko 16,73 16,73 2, CH 6 I. i/67 Č.Těšín-Bohumín 32,24 32,24 0, CH7 I. 1/11,1/56 rampy Ostrava 13,60 13,60 27, Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Trasa číslo Pořadí důležitosti Označení silnice Úsek místopis ně Staničení od Staničení do Posyp [km] Pluh [km] Přejezdy [km] Čas [min] CH1 I/35 Hlavatá/Bumbálka 7,860 7,860 58, Z2 I/56 Ostravice/Hlavatá 42,318 42,318 3, CH3 I/48, i/56 CH4 I/48, D/48 Frýdek- Místek/Ostravice Frýdek- Mstek/Tošanovice 40,642 40,642 9, ,580 61,580 9, CH5 I/48, D/48 Chotěbuz/Tošanovi ce 58,528 58,528 0, CH6 1/11 Český Těš ín/těrl icko 18,960 18,960 7, CH7 I/57 V.Mezi říčí/nový Jičín 25,100 25,100 54, Obvod 14 Třinec Trasa číslo Pořadí důležitosti Označení silnice Úsek místopisně Staničení od Staničení do Posyp [km] Pluh [km] Přejezdy [km] Čas [min] CH1 I. 1/68+1/11 Tošanovice - Nebory- Český Těšín 35,008 35,008 9,2 135 CH2 I. 1/11J Nebory- Hrádek 23,954 23,954 22,6 130 CH3 I. 1/11 Nebory-Návsí 38,286 38,286 22,6 170 CH4 I. 1/11 Návsí - hraniční přechod SK 42,228 42,228 48,6 175 Obvod 14 Opava Trasa Pořadí Označení Úsek Staničení Staničení Posyp Pluh Přejezdy Čas číslo důleztosti silnice místopisně od do [km] [km] [km] [min] CH1 I. I/46 Opa\a-Dvorce 66,746 66,746 12, CH2 I. I/57 Opa\a - Vrchy 43,656 43,656 7, CH3 I. I/56 Q>ava - Hlučin 40,940 40,940 0, CH4 I. 1/11 CH5 I. i/56,111 H CH6 I. 1/56,1/11,1/46 Opava- Velká Polom Opava- Velká Polom Opava- Sudice 20,980 20,980 22, ,103 29,103 10, ,651 56,651 2, Obvod 14 Bruntál Trasa Pořadí Označení Úsek Staničení Staničení Posyp Pluh Přejezdy Čas číslo důleztosti silnice místopisně od do [km] [km] [km] [min] 1 I. 11 Skřítek-Bruntál 29,403 29,403 50, I. 11 Bruntál-Opava 34,345 34,345 58, I. 57 Opava-Krnov 20,707 20,707 35, I I. 45 Krnov- Bartultovice Krnov (PL) - Krahulčí 27,798 27,798 47,645 47,917 47,917 82,474 Obvod 14 Bílovec Trasa Pořadí Označení Úsek Staničení Staničení Posyp Pluh Přejezdy Čas číslo důležitosti silnice místopisně od do [km] [km] [km] [min]

35 1 I. 57 Vrchy- Nový Jičín 21,772 21,772 37, I. 47 Fulnek, Bělotín - hranice CK 16,718 16,718 28,659 3 I. D48,48 Příbor - Polom 43,213 43, , I. 58 Příbor-Pindula 20,189 20,189 34,610

36 8 Přílohy

37 Příloha č. 1 - Podrobný přehled všech úseků silnic I. třídy dle pořadí důležitosti Obvod 14 Ostrava Pořadí důležitosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh Od Do [km] [km] [km] I. 1/11 V.Polom-Těrlicko 266, ,291 72,907 72,907 72,907 I. 1/11 H V.Polom-Kr.Pole 6,736 10,668 3,932 3,932 3,932 I. I/48,1/48 H, D48 F.Místek-Příbor 31,972 46,288 27,832 27,832 27,832 I. I/56, D56 Ostrava-F.Místek 29,505 53,477 53,228 53,228 53,228 I. I/58 Příbor-Ostraxa 24,213 47,075 23,527 23,527 23,527 I. I/59 Ostrava-Karviná 0,000 17,228 17,660 17,660 17,660 I. I/67 Č.Těšín-Bohumín 0,000 35,156 35,156 35,156 35,156 Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Pořadí důležitosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh Od Do [km] [km] [km] I. I/35 Fllavatá/Bumbálka 343, ,854 3,930 3,930 3,930 I. I/56 Ostravice/Hlavatá 70,556 91,715 21,159 21,159 21,159 I. i/56,1/48 Frýdek-Místek/Ostravice 53,447 70,556 20,321 20,321 20,321 I. i/48, D/48 Frýdek-Mstek/Tošanovice 46,288 60,992 30,790 30,790 30,790 I. D/48,1/48 Tošanovi ce/chotěbuz 60,992 74,032 29,264 29,264 29,264 I. 1/11 Český Těšín/Těrl icko 314, ,291 9,480 9,480 9,480 I. I/57 V.Mezi říčí/nový Jičín 103,931 91,542 12,389 12,389 12,389 Obvod 14 Třinec Pořadí Označení Staničení Celkem Posyp Pluh Místopis důieátosti silnice Od Do [km] [km] [km] I. 1/68+1/11 Tošanovi ce-nebory- Český Těšín 1/68-0,000 plus 1/11-314,771 i/68-7,521 plus 1/11-320,898 17,504 17,504 17,504 I. 1/11J Nebory-FI řádek 0 11,752 11,977 11,977 11,977 I. 1/11 Nebory- Návsí 320, ,716 19,143 19,143 19,143 I. 1/11 Návsí - hraniční přechod SK 334, ,207 21,114 21,114 21,114 Obvod 14 Opava Pořadí důieátosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh Od Do [km] [km] [km] I, i/46 Opava -Dvorce 136,651 78,093 58,558 58,558 58,558 I, I/57 Opava - Vrchy 48,505 70,374 22,004 22,004 22,004 I, I/56 Opava - Hlučín 0,000 22,095 22,176 22,176 22,176 I. 1/11 Opava - Velká Polom 248, ,864 27,448 27,448 27,448 I, 1/11H Opava - Velká Polom 0,000 6,736 6,736 6,736 6,736 Obvod 14 Bruntál Pořadí důieátosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh Od Do [km] [km] [km] I. 11 Skřítek-Bruntál -Opava 184, ,434 63,746 63,746 63,746 I. 45 1,662 49,577 48,108 48,108 48,108 I. 57 Bartultovice - Krnov- Opava 0,000 48,505 48,592 48,592 48,592 Obvod 14 Bílovec Pořadí důieátosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh Od Do [km] [km] [km] I. I. 57 Vrchy- Nový Jičín 70,374 91,542 21,772 21,772 I. I. 47 Fulnek, Bělotín - hranice OK 70,356 85,960 16,718 16,718 I. I. D48,48 Příbor - Polom 7,263 31,972 43,213 43,213 I. I. 58 Příbor-Pindul a 4,515 24,213 20,189 20,189 Celkem za všechny oblasti Pořadí důležitosti Označení silnice Místopis Staničení Celkem Posyp Pluh

38 ' Od Do [km] [km] [km] Celkem 962, , ,573

39 Příloha č. 4 - Sjednaná výpomoc Obvod 14 Ostrava Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost Agrospol Staříč, s.r.o. Staříč čp. 42 Li bor Žurovec, Dalibor Petr , traktor s radlicí Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost Nejsou zadána data. Obvod 14 Třinec Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost Nejsou zadána data. Obvod 14 Opava Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost Vratislav Polášek Bol atice - Borová Vratislav Polášek výpomoc s traktorem LP Pa\era s.r.o. Opava - město Luděk Pavera výpomoc traktorem + nakladač Jakarta s.r.o. Jakartovice Mlan Foltýn výpomoc traktorem + nakladač Ing.LiborKotala Háj ve Slezsku Libor Kotala výpomoc s traktorem Josef Binar Skřipov Josef Binar výpomoc s traktorem Obvod 14 Bruntál Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost J R S W R s.r.o. U Stadionu 9A Bruntál, Jiří Křupa Jízdys^pačem, pronájem, kanceláří, skladů, nakládka \tykládka soli Obvod 14 Bílovec Jméno subdodavatele (firma) Sídlo Jméno obsluhy Telefon Sjednaná činnost Nejsou zadána data.

40 Příloha č. 5 - Další telefonní spojení s nepřetržitou službou Obvod 14 Ostrava Místo Adresa Spojení Ostrava Vráti movská 658/77 Ostrava-Kunčičky Ostrava Vráti movská 658/77 Ostrava-Kunčičky Ostrava Vráti movská 658/77 Ostrava-Kunčičky dispecink.ova@eurovia.cz Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Místo Adresa Spojení Frýdlant nad Ostravicí Ostravská Frýdlant nad Ostravicí Ostravská fr.dispecink@ave.cz Obvod 14 Třinec Místo Airesa Spojení Třinec Jablunkovská Třinec Jablunkovská tr.dispednk@ave.cz Obvod 14 Opava Místo Airesa Spojení Opava U statku 6 op.dispecink@ave.cz Obvod 14 Bruntál Místo Airesa Spojení Bruntál U Stadionu 1999/9A Bruntál Obvod 14 Bílovec Místo Airesa Spojení Bílovec Velké Abrechtice ;

41 Příloha č. 6 - Podrobný rozpis mechanizace dodavatelů a subdodavatelů Obvod 14 Ostrava Vlastník Tjp RZ Nástavba [m3] pí v y u ž ití Radlice Spojení EUROVIACS MAN 6x6 1TF8304 Epoke Sirius ASTIII sypač EUROVIACS MAN 6x6 1TF 8305 EpokeSirius ASTIII sypač EUROVIACS MAN 6x6 1TF 8308 Epoke Sirius ASTIII sypač EUROVIACS MAN 8x6 1 TF 8307 Epoke Sirius ASTIII sypač EUROVIACS MAN 8x6 1TF 8309 Epoke Sirius ASTIII sypač EUROVIACS Mroslav Chybík Mroslav Chybík Nehlsen Třinec Nehlsen Třinec Viktor Sára Tatra 815 4x4 OVD 2579 Schmidt Stratos sypač Tatra 815 6x6 3T Epoke Sirius AST sypač Tatra 815 6x6 1TE9001 Gmei ner STA sypač VOLVO 6T Schmidt sypač Tatra T T Schmidt sypač 6T Bucher RamoxPhoenix sypač čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená čelně nesená Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Vlastník Typ RZ Nástavba [m3] pí Využití Radlice Spojení Mlata Technology Fendit930 TOl 3220, TOl 4860, TOl 4879, TO Mlata Technology Fendit930 TOO 9390 Viktor Sára Viktor Sára AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o MANTGS 8x6 Scania P410 CB 6)4 HHA VB Arocs ÍVB Arocs 1TB TI3455 4AK4884 6AM1479 VB Arocs 6AN 5752 VB Arocs VB Arocs 6x4 6AN5712 Kugalman Duplex lnoxb218 T095 Kugalman Duplex lnoxb218 T095 Bucher Phoenix 4009 Bucher Phoenix 4009 Schmidt Stratos B 70 VLCL Schmidt Stratos B 70 VLCL Schmidt Stratos B 70 VLCL Schmidt Stratos B 70 VLCL sypačinert AT9960 Schmidt Stratos sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka sypač sůl+solanka Zaugg \ irio4-400 Zaugg \&rio4-400 Bucher Romox Bucher Romox Schmidt Tarron MS 34.1 Schmidt Tarron MS 34.1 Schmidt Tarron MS 34.1 Schmidt Tarron MS 34.1 Schmidt Tarron Obvod 14 Třinec Vlastník Typ RZ Nástavba [m3] pí Využití Radlice Spojení Nehlsen VB Atego 4T Schmidt sypač Schmidt Nehlsen MAN Schmidt sypač Kobit Nehlsen VAN Schmidt sypač Kobit Nehlsen VAN Schmidt sypač Kobit Nehlsen Mercedes Benz 5A Schmidt sypač Schmidt Nehlsen Mercedes Benz 8T Schmidt sypač Schmidt Nehlsen Mercedes Benz 8A Schmidt sypač Schmidt Obvod 14 Opava Vlastník Typ RZ Nástavba [m3] pí VyUŽití Radlice Spojení Máti us Pedersen VB Arocs H Kobit RSS Sýpač Kobit RSS Marius Pedersen VB Arocs H Kobit RSS Sypač Kobit RSS Marius Pedersen VB Arocs H Kobit RSS Sypač Kobit RSS Marius Pedersen VB Arocs H Kobit RSS Sypač Kobit RSS Marius Pedersen VB Arocs H Kobit RSS Sypač Kobit RSS AVECZ VB Arocs A Schmidt Stratos Sypač Schmidt

42 Obvod 14 Bruntál Vlastník Typ RZ Nástavba tm a ] to vyu žití Radlice Spojení Stavby, opravy a údržba silnics.r.o. Mercedes-Benz Arocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená Stavby opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz /Arocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz A^ocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz Adcs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená Obvod 14 Bílovec Vlastník Typ RZ Nástavba [m3] to využití Radlice Spojení Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz Arocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená ; Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz A^ocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená ; Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz A*ocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená ; Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz A*ocs 3342A WDB Schmidt Stratos S80-42 VEPN Sypač Čelně nesená ; Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz A'OCS 3342A WDB Mercedes-Benz Arocs 3342A Sypač Čelně nesená ; Stavby, opravy a údržba silnic s.r.o. Mercedes-Benz Arocs 3342A WDB Mercedes-Benz Arocs 3342A Sypač Čelně nesená ;

43 Příloha č. 7 - Seznam úložišť posypového materiálu Obvod 14 Ostrava Místo Druh materiálu Kapacita Předpoklad stavu k 1. listopadu Ostrava sůl, solanka Chotěbuz sůl, solanka Petrovice u Karviné sůl, solanka Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí Místo Druh materiálu Kapacita Předpoklad stavu k 1. listopadu Staré Hamry- Bílá kamenná drť - inert Chotěbuz sůl + solánka Petrovice u Karviné sůl Chleboví ce sůl + solánka Obvod 14 Třinec Místo Druh materiálu Kapacito Předpoklad stavu k 1. listopadu Chotěbuz sůl + solánka Petrovice u Karviné sůl Obvod 14 Opava Místo Druh materiálu Kapacito Předpoklad stavu k 1. listopadu Chotěbuz sůl+solánka Petrovice u Karviné sůl Malé Hostíce sůl+solánka Obvod 14 Bruntál Místo Druh materiálu Kapacito Předpoklad stavu k 1. listopadu Dolní Lipka Sůl Obvod 14 Bílovec Místo Druh materiálu Kapacito Předpoklad stavu k 1. listopadu Bílovec Sůl Petrovice u Karviné Sůl Chleboví ce sůl + solánka Příloha č. 8 - Další seznam členů krajského Operačního štábu Jméno a příjmení Funkce Pracoviště Telefonní spojení Nejsou zadána data. Obvod 14 Ostrava K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Třinec K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Opava K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Bruntál K oblasti nejsou vyplněna potřebná data. Obvod 14 Bílovec K oblasti nejsou vyplněna potřebná data.

44 Příloha č Telefonní seznam na složky IZS Pracoviště izs Odpovědný pracovník Telefon Operační a informační středisko HZS MSK operační důstojník od@hzsmsk.cz Policie ČR, Policejní prezidium Censtra dopravních informací operační důstojník cdipcr@mvcr.cz Integrované bezpečnostní centrum IBC dispečer 112 IBC Policie okresy FM, Karviná dispečer , Použité pojmy a zkratky

45 10 Mapa Trasy jízd posypových mechanizmů Jeseník. '-GHibczyce hkv Raci bórz Rybník..:>3UÍTiperk Rymařov ^ Wodzistaw -t -él^ski.jaslrzebiě-zdrój Uničov Litovd Stem berk Vítkov O Orlová Havířov árviná ^ \. w / Olomouc iltrydeh-wli: Český Těšín Prostějov Lipník n. Bečvou Valašské. Mezlnci _ Bystrice p. Hostýnem Rožnov p. Radhostěm Frenštát p Radhoště! Jablunkov Hoiěšov Krom ěříž Legenda: CH 1 (Obvod 14 Ostrava) CH 2 (Obvod 14 Ostrava) CH 3 (Obvod 14 Ostrava) CH 4 (Obvod 14 Ostrava) CH 5 (Obvod 14 Ostrava) CH 6 (Obvod 14 Ostrava) CH 7 (Obvod 14 Ostrava) CH 1-D (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 3-V (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 4-D (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 5-V (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 6-V (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 7-D (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) Z 2-D (Obvod 14 Frýdlant nad Ostravicí) CH 1-D (Obvod 14 Třinec) CH 2-D (Obvod 14 Třinec) CH 3-D (Obvod 14 Třinec) CH 4-D (Obvod 14 Třinec) CH 1-D (Obvod 14 Opava) CH 2-D (Obvod 14 Opava) CH 3-D (Obvod 14 Opava) CH 4+5-D (Obvod 14 Opava) CH 6-D (Obvod 14 Opava) Obvod 14 Opava (Obvod 14 Opava) Obvod 14 Bruntál (Obvod 14 Bruntál) Okruh 1 (Obvod 14 Bruntál) Okruh 2 (Obvod 14 Bruntál) Okruh 3 (Obvod 14 Bruntál) Okruh 4 (Obvod 14 Bruntál) Okruh 5 (Obvod 14 Bruntál) Obvod 14 Bílovec (Obvod 14 Bílovec) Okruh 1 (Obvod 14 Bílovec) Okruh 2 (Obvod 14 Bílovec) Okruh 3 (Obvod 14 Bílovec) nezadáno