VÝROČNÍ ZPRÁVA. SPOLEČNOSTI OHL ŽS, a.s.

Transkript

1 VÝROČNÍ ZPRÁVA SPOLEČNOSTI OHL ŽS, a.s. 2009

2 OBSAH 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SPOLEČNOSTI VÝZNAMNÉ SKUTEČNOSTI ROKU 2009 A POČÁTKU ROKU 2010 DO DATA UZÁVĚRKY VÝROČNÍ ZPRÁVY HISTORIE SPOLEČNOSTI SLOVO PŘEDSEDY PŘEDSTAVENSTVA A GENERÁLNÍHO ŘEDITELE ING. MICHALA ŠTEFLA ÚDAJE O OSOBÁCH S ŘÍDÍCÍ PRAVOMOCÍ ORGANIZAČNÍ STRUKTURA ORGANIZAČNÍ SLOŽKY ZPRÁVA PŘEDSTAVENSTVA SPOLEČNOSTI O PODNIKATELSKÉ ČINNOSTI A STAVU MAJETKU TRŽBY SPOLEČNOSTI INFORMACE O EMITOVANÝCH DLUHOPISECH VÝŠE ZISKU A DIVIDENDY NA AKCII NÁVRH NA ROZDĚLENÍ ZISKU INFORMACE O SOUDNÍCH, SPRÁVNÍCH NEBO ROZHODČÍCH ŘÍZENÍCH INVESTIČNÍ ČINNOST AKTIVITY V OBLASTI ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRINCIPY ODMĚŇOVÁNÍ OSOB S ŘÍDÍCÍ PRAVOMOCÍ PŘÍJMY PŘIJATÉ V ROCE 2009 OSOBAMI S ŘÍDÍCÍ PRAVOMOCÍ POPIS PRÁV A POVINNOSTÍ SPOJENÝCH S PŘÍSLUŠNÝM DRUHEM AKCIE NEBO OBDOBNÉHO CENNÉHO PAPÍRU U AKCIE A OBDOBNÉ CENNÉ PAPÍRY SPOLEČNOSTI OHL ŽS, A.S. VE VLASTNICTVÍ OSOB S ŘÍDÍCÍ PRAVOMOCÍ ODMĚNY ÚČTOVANÉ AUDITORY ZA ÚČETNÍ OBDOBÍ ROKU PŘEDPOKLÁDANÝ VÝVOJ OBCHODNÍ ČINNOST OBCHODNÍ CÍLE INFORMACE DLE ZÁKONA O SAMOSTATNÉ ČÁSTI VÝROČNÍ ZPRÁVY ZPRÁVA AUDITORA VYJÁDŘENÍ DOZORČÍ RADY ODPOVĚDNOST ZA SESTAVENÍ VÝROČNÍ ZPRÁVY ROČNÍ NEKONSOLIDOVANÁ ÚČETNÍ ZÁVĚRKA ZPRACOVANÁ K 31. PROSINCI 2009 V SOULADU S MEZINÁRODNÍMI STANDARDY ÚČETNÍHO VÝKAZNICTVÍ VE ZNĚNÍ PŘIJATÉM EU ROČNÍ KONSOLIDOVANÁ ÚČETNÍ ZÁVĚRKA ZPRACOVANÁ K 31. PROSINCI 2009 V SOULADU S MEZINÁRODNÍMI STANDARDY ÚČETNÍHO VÝKAZNICTVÍ VE ZNĚNÍ PŘIJATÉM EU ZPRÁVA O VZTAZÍCH SEZNAM VYBRANÝCH POJMŮ A ZKRATEK Pokud v textu není uvedeno jinak jsou hodnoty vyjádřeny v IFRS. Data vykazována dle CAS nebyli auditované. 2

3 Základní údaje o společnosti 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SPOLEČNOSTI Obchodní firma společnosti OHL ŽS, a.s. Sídlo společnosti Burešova 938/17 Brno-střed PSČ: Společnost zapsána Obchodní rejstřík Krajského soudu v Brně Oddíl B, vložka 695 Založení společnosti Společnost byla založena rozhodnutím zakladatele Federálního fondu národního majetku se sídlem v Praze 7, nábřeží kpt. Jaroše 1000, dne Původní název společnosti při jejím založení byl Železniční stavitelství Brno, a.s. Z rozhodnutí společnosti došlo ke změně názvu na ŽS Brno, a.s. a změna byla povolena usnesením Okresního soudu Brno - venkov zn.: Firm 7190/93/RG B 695/4/5/140 ze dne Toto usnesení nabylo právní moci dne Dne přijala mimořádná valná hromada společnosti usnesení o změně obchodní firmy společnosti na OHL ŽS, a.s. Tato změna je platná dnem jejího zápisu do obchodního rejstříku, ke kterému došlo dne Právní předchůdce Železniční stavitelství Brno, státní podnik založen v roce 1952 IČ DIČ CZ Základní kapitál Základní kapitál společnosti je ve výši ,- Kč. Základní kapitál je plně splacen. Základní kapitál je rozdělen do kusů akcií znějících na majitele. Akcie jsou vydány v zaknihované podobě. Jmenovitá hodnota každé akcie je 1 000,- Kč. ISIN: CS Ve smyslu ustanovení 66 a) obchodního zákoníku č. 513/1991 Sb. v platném znění je společnost součástí koncernu, a to z titulu své pozice jako osoby ovládané, tak i z pozice osoby ovládající. V souladu s ustanovením odstavce 9 citovaného paragrafu byla zpracována Zpráva o vztazích mezi ovládající a ovládanou osobou a o vztazích mezi ovládanou osobou a ostatními osobami ovládanými stejnou ovládající osobou, která je přílohou této výroční zprávy. PŘEDMĚT PODNIKÁNÍ SPOLEČNOSTI DLE ZÁPISU V OBCHODNÍM REJSTŘÍKU 1. provozování drážní dopravy 2. provozování dráhy-vlečky 3. zřizování, montáž, údržba a servis zařízení jednotné telekomunikační sítě v rozsahu: - drátová telekomunikační vedení v místních sítích včetně navazujících kabelových souborů - kabelová vedení s optickými vlákny 4. distribuce elektřiny 5. hornická činnost v rozsahu podle ust. 2 zák. č. 61/1988Sb. ve znění z.č. 542/1991Sb.: a)vyhledávání a průzkum ložisek vyhrazených nerostů c) zřizování, zajišťování a likvidace důlních děl a lomů d) úprava a zušlechťování nerostů prováděné v souvislosti s jejich dobýváním g) zajišťování a likvidace starých důlních děl 6. činnost prováděná hornickým způsobem v rozsahu podle 3 zák. ČNR č. 61/1988 Sb. o hornické činnosti, výbušninách a o státní báňské správě, v úplném znění: c) práce k zajištění stability podzemních prostorů (podzemní sanační práce) 3

4 Základní údaje o společnosti e) zemní práce prováděné na použití strojů a výbušnin, pokud se na jedné lokalitě přemísťuje více než m krychlových horniny, s výjimkou zakládání staveb, f) vrtání vrtů s délkou nad 30 m pro jiné účely než k činnostem vedeným v 2 a 3 h) práce na zpřístupnění starých důlních děl nebo trvale opuštěných důlních děl a práce na jejich udržování v bezpečném stavu, i) podzemní práce spočívající v hloubení důlních jam a studní, v ražení štol a tunelů, jakož i ve vytváření podzemních prostorů o objemu větším než 300 m krychlových horniny 7. činnost pro ČD, a.s. v rozsahu: 1.Opravy a provádění schválených změn na drážních vozidlech, jejichž podstatou je zásah do konstrukce vozidla, znamenající odchylku od schváleného stavu podle 62 Vyhlášky č. 173/1995 Sb. v současně platném znění u speciálních železničních kolejových vozidel dále uvedených řad, zařazených u ČD, a.s. nebo v majetku ČD, a.s. vyjma činností, uvedených v seznamu kooperací v Příloze č. 1 Certifikátu, a to: a) speciálních hnacích vozidel typu MUV 69 včetně modifikací, b) přívěsných vozíků řad PV a PVK. 2.Povrchové úpravy speciálních hnacích vozidel typu MUV 69 včetně modifikací v rozsahu LAK I, LAK II a LAK III dle schválených nátěrových postupů. 3.Povrchové úpravy přívěsných vozíků řad P a PVK v rozsahu LAK I dle schválených nátěrových postupů. 8. obchod s elektřinou 9. provádění technických prohlídek a zkoušek určených technických zařízení drah železničních, tramvajových a trolejbusových v rozsahu: 10. zařízení elektrická: a) elektrické sítě a elektrické rozvody drah, b) elektrická rozvodná zařízení drah a elektrické stanice drah, c) trakční napájecí a spínací stanice, d) elektrická zařízení napájená z trakčního vedení, e) elektrická zařízení drážních vozidel, f) silnoproudá zařízení drážní zabezpečovací, sdělovací, požární, signalizační a výpočetní techniky, g) náhradní zdroje elektrické energie pro provozování dráhy, h) zkušebny elektrických zařízení drah 11. Zařízení pro ochranu před účinky atmosférické a statické elektřiny. 12. Zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů. 13. truhlářství, podlahářství 14. opravy ostatních dopravních prostředků a pracovních strojů 15. kovářství, podkovářství 16. zámečnictví, nástrojářství 17. obráběčství 18. projektová činnost ve výstavbě 19. výkon zeměměřických činností 20. montáž, opravy, revize a zkoušky plynových zařízení a plnění nádob plyny 21. montáž, opravy, revize a zkoušky elektrických zařízení 22. podnikání v oblasti nakládání s nebezpečnými odpady 23. výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona 24. pokrývačství, tesařství 25. zednictví 26. výroba, instalace, opravy elektrických strojů a přístrojů, elektronických a telekomunikačních zařízení 27. klempířství a oprava karoserií 28. silniční motorová doprava - nákladní vnitrostátní provozovaná vozidly o největší povolené hmotnosti do 3,5 tuny včetně, - nákladní vnitrostátní provozovaná vozidly o největší povolené hmotnosti nad 3,5 tuny, - nákladní mezinárodní provozovaná vozidly o největší povolené hmotnosti do 3,5 tuny včetně, - nákladní mezinárodní provozovaná vozidly o největší povolené hmotnosti nad 3,5 tuny, - vnitrostátní příležitostná osobní, - mezinárodní příležitostná osobní 29. izolatérství 30. opravy silničních vozidel 31. provádění trhacích prací 32. poskytování technických služeb k ochraně majetku a osob 33. provádění staveb, jejich změn a odstraňování 34. vedení účetnictví, vedení daňové evidence 35. malířství, lakýrnictví a natěračství 36. Vodoinstalatérství, topenářství Hlavní činností společnosti jsou komplexní dodávky stavebních prací v oboru železničních staveb, silničních a inženýrských staveb, pozemních staveb a sanací. Ve sledovaném období bylo 40,9 % firemní produkce realizováno formou drážních staveb. 4

5 Významné Skutečnosti Roku 2009 A Počátku Roku 2010 Do Data Uzávěrky Výroční Zprávy 2. VÝZNAMNÉ SKUTEČNOSTI ROKU 2009 A POČÁTKU ROKU 2010 DO DATA UZÁVĚRKY VÝROČNÍ ZPRÁVY Řízení lidských zdrojů Vstoupila v platnost nová Kolektivní smlouva uzavřená na období let Její součástí je i Příloha č. 3 Soubor pravidel odměňování, jehož platnost se prodloužila z jednoho roku na pět let. Rozhodnutím Dozorčí rady ze dne bylo zrušení členství v představenstvu společnosti pana Antonia Jané Rodrígueze a současně byl zvolen nový člen představenstva pan Manuela Viciana Pedrosa. Kapitálové účasti Dne byla podepsána smlouva o Prodej akcií dceřinné společnosti BMSK, A.D. Bulharsko, kde společnost OHL ŽS, a.s. vlastnila padesáti procentní podíl (250 ks akcií). Počátkem měsíce února roku 2010 vydal Krajský obchodní soud v Brně usnesení o zápisu společnosti Obalovna Boskovice, s.r.o. do obchodního rejstříku se základním kapitálem tis. Kč. Podíl společnosti OHL ŽS, a.s. na nově zřízené dceřinné společnosti činí čtyřicet pět procent. Organizační struktura Ke dni došlo ke změnám v organizačním uspořádání na úrovni ředitelství společnosti, a to v podobě snížení počtu útvarů, přesunu útvaru řízení investic, technického rozvoje, správy majetku a centrálního nákupu z úseku Marketingového a obchodního ředitele do úseku Finančního ředitele. Počátkem roku 2009 byla zřízena nová divize závodu Pozemního stavitelství v Chomutově a vedení společnosti rozhodlo o vzniku nové divize Zahraničí na závodě Pozemního stavitelství v souvislosti s přípravou závodu na realizaci stavebních prací mimo území České republiky. K podpoře naplňování strategických cílů společnosti v oblasti zahraniční politiky, bylo rozhodnutím představenstva schváleno zřízení organizační složky v Polsku. Návazně pak byla realizována změna v organizaci řízení úseku marketingového a obchodního ředitele. 5

6 Historie Společnosti 3. HISTORIE SPOLEČNOSTI Akciová společnost OHL ŽS, a.s. je přímým nástupcem státního podniku Železniční stavitelství Brno. Tento podnik vznikl v roce 1952 a jeho posláním bylo zajišťovat stavební práce pro tehdejší Československé státní dráhy, tedy výstavbu, rekonstrukce a opravy železničních tratí a budov. V roce 1971 byl podnik začleněn do výrobně-hospodářské jednotky Železníčne stavebníctvo se sídlem v Bratislavě. Uprostřed roku 1991 byla tato jednotka zrušena a po devíti měsících fungování samostatného podniku byl státní podnik Železniční stavitelství Brno ke dni 1. dubnu 1992 transformován na akciovou společnost. Ta po ukončení první vlny kupónové privatizace získala své první vlastníky. V roce 1992 měla společnost okolo 4200 vlastníků, v současné době jich má 525. Majoritním vlastníkem je velká španělská stavební skupina OHL (Obrascón Huarte Lain, S.A.), která částečně přímo a hlavně prostřednictvím české stavební společnosti ŽPSV a.s. vlastní 97,71% akcií OHL ŽS, a.s. Informace o vlastnictví emitenta je obsažena ve Zprávě o vztazích, která je součástí této výroční zprávy. Vnitřní organizace společnosti zaznamenala od doby privatizace bouřlivý rozvoj. Od 35 podnikatelských středisek ( ) přes 17 divizí ( ) a čtyři závody ( ) dospěla k současné struktuře obsluhy dvou velkých segmentů trhu dopravních staveb a pozemních staveb. Celofiremní funkce; především strategické, finanční, metodické a kontrolní; plní ředitelství společnosti. Bouřlivý byl i obchodní vývoj společnosti. V roce 1992 zde byla stavební společnost s ročním obratem okolo 500 mil. Kč, v současné době je OHL ŽS, a.s. pátou největší stavební firmou v České republice s obratem 12,6 miliard Kč, provádějící stavby nejen v České a Slovenské republice, ale v roce 2009 působící i v Bulharsku, Maďarsku, Černé Hoře, Ázerbájdžánu a Ruské federaci. Podle dříve aplikovaných českých standardů přesáhla v tomto roce produkce 15,6 miliard Kč. Graf výnosů podle českých standardů (mil. Kč)

7 Základní údaje o společnosti 4. SLOVO PŘEDSEDY PŘEDSTAVENSTVA A GENERÁLNÍHO ŘEDITELE ING. MICHALA ŠTEFLA Vážení obchodní partneři, vážení spolupracovníci, vážení akcionáři, dovolte mi, abych Vás informoval o vývoji obchodních, ekonomických, finančních a výrobně technických ukazatelů v roce 2009 a společně s Vámi se zamyslel nad trendy dalšího směřování naší společnosti a nad celkovým vlivem makroekonomických faktorů na její činnost. Rok 2009 byl silně ovlivněn makroekonomickou globální krizí, která zasáhla nejen finanční trhy, ale přirozeně i příjmovou položku bilance našich investorů, stejně tak jako cenové hladiny v oboru stavebnictví. Dopady krize byly pro oblast stavebnictví zvlášť nepříznivé ve vztahu k působení na jednotlivá odvětví národního hospodářství. Stavebnictví jako první přešlo do recese a pravděpodobně jako poslední bude z recese vycházet, odhadem v roce Nejvýraznější postih zaznamenala zejména oblast developerských aktivit, pozemního stavitelství a výroba stavebních hmot. Ve vazbě na předešlá rozhodnutí majoritních akcionářů nás sektor developerských aktivit a výroba stavebních hmot jako firmu téměř neovlivňuje, dopady jsme však pocítili v segmentu pozemního stavitelství. Z důvodu působení naší firmy v oblasti veřejných investic pro infrastrukturální stavby, ať již na trhu tuzemském nebo zahraničním, nás silně negativně ovlivnila nerovnováha v bilancích zdrojů a příjmů velkých veřejných investorů, a to jak ve státním rozpočtu, rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a Státního fondu životního prostředí (SFŽP), tak i rozpočtů jednotlivých krajů a měst. Jedním z významných stabilizujících faktorů v dané situaci však byly zdroje z fondů Evropské unie. Rovněž tato krize ve svých dopadech na finanční trhy znamenala prudký pokles základních sazeb cedulových bank, na druhé straně pak prudký nárůst marží komerčních bankovních ústavů. A bohužel tedy i celkový nárůst úrokových sazeb. I přes zmíněné záporné vlivy celkové makroekonomické situace naše společnost zaznamenala v minulém roce pozitivní nárůsty ve všech zásadních ukazatelích, jako jsou výnosy, přidaná hodnota, hrubý a čistý zisk, zásoba práce, produktivita práce i vývoj stavu zaměstnanců. Zastavím se nejprve u obchodní oblasti kde výnosy vzrostly o 4,4%, zásoba práce je v zásadě stabilizována na úrovni 16,5 mld. Kč - ze dvou třetin orientovaná do segmentu dopravních staveb, z jedné třetiny pak do oblasti pozemního stavitelství a vodohospodářských staveb. Pozitivním faktorem pro zajištění nárůstu výnosů bylo naše působení nejen v rámci tuzemského trhu, ale i u zahraničních investorů, a to ať už se jedná o země střední nebo východní Evropy (mám na mysli především Slovenskou republiku, Maďarsko, Bulharsko, Černou Horu, Ázerbájdžán). V roce 2009 jsme rovněž rozšířili naše působení o teritorium Polska a Ruské federace, prozatím však jen v marketingové rovině. Zásoba práce je dostatečná nejen pro zajištění výnosů v roce 2010, ale indikuje i dobré předpoklady pro zajištění našeho působení v následujících letech. Vlastní ekonomika společnosti se ve srovnání s předešlým rokem vyvíjela příznivěji, indexy nárůstu přidané hodnoty, hrubého a čistého zisku jsou následující přidaná hodnota vzrostla o 35 %, hrubý zisk o 6 %, čistý zisk o 19 %. Nárůst produktivity práce a zvrácení několikaletého sestupného trendu rentability výnosů jsou známkou kvalitního řízení jednotlivých projektů, postupným zaváděním úsporných opatření v oblasti správní režie, konkrétními kroky v oblasti centralizovaného nákupu materiálu a subdodávek, transferem systému řízení staveb od majoritního vlastníka. Ve finanční oblasti došlo k odklonu některých zahraničních bank z oblasti stavebnictví, takže byl částečně snížen náš celkový rámec pro úvěrování a poskytování bankovních garancí, přesto jeho objem na úrovni řádově 10 mld. Kč je dostatečný pro další růst výnosů naší firmy. Oblast řízení lidských zdrojů byla ve znamení vzniku nových divizí závodů pozemního stavitelství, a to v jižních a severních Čechách, pro posílení našich kapacit v sekci tunelů a dalších inženýrských oborů. Ke zlepšení výsledků firmy napomohla i implementace integrovaného systému řízení do celkové řídící práce společnosti na jednotlivých úrovních. Dosažené výsledky zajistily naše setrvání na českém stavebním trhu mezi pěti největšími stavebními firmami a rovněž naši významnou pozici na trhu slovenském, maďarském, bulharském a trhu zemí bývalé Jugoslávie. Dovolte mi poděkovat všem obchodních partnerům, zaměstnancům či akcionářům, za celkovou spolupráci v roce Věřím, že i v příštím roce bude možno Vás informovat o dalším pozitivním vývoji růstu naší společnosti. Ing. Michal Štefl předseda představenstva a generální ředitel 7

8 Údaje O Osobách S Řídící Pravomocí 5. ÚDAJE O OSOBÁCH S ŘÍDÍCÍ PRAVOMOCÍ PŘEDSTAVENSTVO Představenstvo se skládá ze 7 členů, kteří volí ze svých členů předsedu, prvního a druhého místopředsedu. Funkční období členů představenstva je 5 let. Opětovná volba je možná. Představenstvo je statutárním orgánem společnosti, jenž řídí činnost společnosti, jedná jejím jménem a zabezpečuje obchodní vedení společnosti včetně řádného vedení účetnictví společnosti. Člen představenstva nesmí být zároveň členem dozorčí rady společnosti. Členové představenstva jsou voleni a odvolávání dozorčí radou společnosti. Ing. Michal Štefl předseda představenstva Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno-střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: Železničné stavebníctvo Bratislava, a.s., IČ předseda dozorčí rady Traťová strojní společnost, a.s., IČ člen dozorčí rady OHL Pozemné stavby, a.s., IČ člen dozorčí rady SLOVENSKÉ TUNELY a.s., IČ předseda dozorčí rady Ing. František Ledabyl 1. místopředseda představenstva Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno-střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: ŽS Brno, a.s., IČ předseda dozorčí rady Paolo Bee 2. místopředseda představenstva Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno-střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: OHL Central Europe, a.s., IČ finanční ředitel OHL Pozemné stavby a.s., IČ člen dozorčí rady ŽPSV a.s., IČ člen představenstva Ing. Josef Martinovský člen představenstva Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Olšanská 2643/1a, Praha 3 Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: OHL Pozemné stavby, a.s., IČ člen dozorčí rady Václav Bartoněk člen představenstva Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno-střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: TOMI-REMONT a.s., IČ místopředseda představenstva Železničné stavebníctvo Bratislava, a.s., IČ místopředseda představenstva Traťová strojní společnost, a.s., IČ člen dozorčí rady Manuel Viciana Pedrosa člen představenstva Pracovní adresa: OHL Central Europe, a.s., Olšanská 2643/1a, Praha 3 Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: ŽPSV a.s., IČ předseda představenstva Rentia Invest, a.s., IČ člen představenstva OHL Central Europe, a.s., IČ člen představenstva Obrascón Huarte Lain, S.A. ředitel mezinárodní oblasti 4 (střední a východní Evropa) Carmen Escribano Guzmán člen představenstva Pracovní adresa: Obrascón Huarte Lain, S.A. Torre Espacio. Paseo de la Catellana, 259-D Madrid Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: 8

9 Údaje O Osobách S Řídící Pravomocí Obrascón Huarte Lain, S.A. obchodní ředitel Mezinárodního stavitelství DOZORČÍ RADA Dozorčí rada má 6 členů. Z tohoto počtu čtyři členy volí valná hromada a dva členy volí zaměstnanci společnosti. Členové dozorčí rady jsou voleni na dobu pěti let. Opětovná volba je možná. Dozorčí rada volí ze svých členů předsedu. Dozorčí rada je kontrolní orgán společnosti, dohlíží na výkon působnosti představenstva a uskutečňování podnikatelské činnosti společnosti. Dozorčí rada přezkoumává řádnou, mimořádnou a konsolidovanou, popřípadě i mezitímní účetní závěrku a návrh na rozdělení zisku nebo úhradu ztráty a předkládá své vyjádření valné hromadě. Svolává valnou hromadu, jestliže to vyžadují zájmy společnosti, a na takto svolané valné hromadě navrhuje potřebná opatření. Projednává podnikatelské záměry společnosti včetně finančních plánů, rozpočtů, organizační struktury a jejich změn. Vyžaduje si informace od představenstva. Je oprávněna nahlížet do všech dokladů a záznamů týkajících se činnosti společnosti. Vyjadřuje se ke zprávě o podnikatelské činnosti společnosti a stavu jejího majetku za uplynulý rok, kterou předkládá představenstvo valné hromadě. Je povinna seznámit valnou hromadu s výsledky své kontrolní činnosti ve formě zprávy o kontrolní činnosti dozorčí rady. Kontroluje, zda účetní zápisy jsou řádně vedeny v souladu se skutečností. Kontroluje, zda se podnikatelská činnost společnosti uskutečňuje v souladu s právními předpisy, stanovami a pokyny valné hromady. Dohlíží na výkon působnosti představenstva. Odvolává a volí členy představenstva, schvaluje smlouvy o výkonu funkce členů představenstva. Účastní se valné hromady. Schvaluje úkony představenstva. Přezkoumává zprávu o vztazích mezi ovládající osobou a ovládanou osobou a o vztazích mezi ovládanou osobou a ostatními osobami ovládanými stejnou ovládající osobou zpracovanou představenstvem společnosti a o přezkoumání informuje valnou hromadu. Schvaluje všeobecné zásady odměňování zaměstnanců společnosti. Schvaluje přijímaní a odvolání a odměňování vedoucích pracovníků společnosti, kteří jsou přímo podřízení generálnímu řediteli společnosti. Francisco Marín Andrés předseda dozorčí rady Pracovní adresa: Obrascón Huarte Lain, S.A. Torre Espacio. Paseo de la Catellana, 259-D Madrid Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: ŽPSV a.s., IČ předseda dozorčí rady Rentia Invest, a.s., IČ předseda dozorčí rady OHL Central Europe, a.s., IČ předseda dozorčí rady Obrascón Huarte Lain, S.A. generální ředitel Mezinárodního stavitelství Ing. Jaroslav Šandr člen dozorčí rady Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno - střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: nejsou vykonávány Ing. Vojtěch Knop-Kostka člen dozorčí rady Pracovní adresa: Politických vězňů 736/1a, Olomouc Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: nejsou vykonávány Arturo Agulló Jaramillo člen dozorčí rady Pracovní adresa: Obrascón Huarte Lain, S.A. Torre Espacio. Paseo de la Catellana, 259-D Madrid Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: ŽPSV a.s., IČ člen dozorčí rady Rentia Invest, a.s., IČ člen dozorčí rady OHL Central Europe, a.s., IČ člen dozorčí rady Obrascón Huarte Lain, S.A. vedoucí právního úseku Mezinárodního stavitelství Ignacio Martinez Esteban člen dozorčí rady Pracovní adresa: Obrascón Huarte Lain, S.A. Torre Espacio. Paseo de la Catellana, 259-D Madrid Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: ŽPSV a.s., IČ člen dozorčí rady Rentia Invest, a.s., IČ člen dozorčí rady 9

10 Údaje O Osobách S Řídící Pravomocí OHL Central Europe, a.s., IČ člen dozorčí rady OHL Construccion Internacional, S.L. ekonomický a finanční ředitel Jiří Cenek člen dozorčí rady Pracovní adresa: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno - střed Činnosti vykonávané mimo činnost pro OHL ŽS, a.s., jestliže mohou být pro emitenta OHL ŽS, a.s. významné: nejsou vykonávány VEDENÍ SPOLEČNOSTI V čele společnosti stojí generální ředitel, který přímo řídí - odborné ředitele kterými jsou finanční ředitel řídí úsek Finanční a ekonomický marketingový a obchodní ředitel řídí úsek Marketing a obchod - výkonné ředitele kterými jsou výkonný ředitel pro pozemní stavby pověřený řízením závodu Pozemní stavitelství výkonný ředitel pro dopravní stavby pověřený řízením závodu Dopravní stavby Generální ředitel, odborní ředitelé a výkonní ředitelé tvoří vrcholové vedení, které spolurozhoduje o strategických a koncepčních cílech a politice řízení akciové společnosti: Ing. Michal Štefl generální ředitel Ing. František Ledabyl marketingový a obchodní ředitel Paolo Bee finanční ředitel Ing. Josef Martinovský výkonný ředitel pro Pozemní stavby Václav Bartoněk výkonný ředitel pro Dopravní stavby Členové představenstva, dozorčí rady a členové vrcholového vedení společnosti OHL ŽS, a.s. oznámili emitentovi OHL ŽS, a.s., že si nejsou vědomi možných střetů zájmů mezi soukromou činností a povinnostmi k emitentovi. 10

11 Organizační Struktura 6. ORGANIZAČNÍ STRUKTURA VALNÁ HROMADA DOZORČÍ RADA PŘEDSTAVENSTVO ÚSEK GŘ úsek Finanční a ekonomický úsek Marketing a obchod organizační útvar DOPRAVNÍ STAVBY organizační útvar POZEMNÍ STAVBY závod 20 DOPRAVNÍ STAVBY závod 40 POZEMNÍ STAVITELSTVÍ 11

12 Organizační Složky 7. ORGANIZAČNÍ SLOŽKY V základním členění organizační struktury společnosti nedošlo v oblasti závodů ke změnám, tzn. existují dva závody - závod Dopravní stavby a závod Pozemní stavitelství. V rámci obou závodů však došlo v průběhu roku k dílčím změnám v organizačním uspořádání a v rozsahu činností. ZÁVOD DOPRAVNÍ STAVBY Základní organizační skladbu závodu tvoří: - management a správa závodu: výkonný ředitel, útvar Systémy řízení, útvar Vnitřní audit a dceřinné společnosti, úsek Ekonomického náměstka a úsek Obchodního náměstka - úsek výrobní: sekce Železnice, sekce Silnice a Mosty (nově od ještě sekce Technologie, vyčleněním divize Technologie ze sekce Železnice) Statut závodu Dopravní stavby - živnostenské listy opravňující k podnikání v činnostech: - provozování drážní dopravy - provozování dráhy - vlečky - opravy silničních vozidel - opravy ostatních dopravních prostředků a pracovních strojů - silniční motorová doprava nákladní vnitrostátní a mezinárodní - povrchové úpravy speciálních hnacích vozidel typu MUV 69 - klempířství a opravy karosérií - opravy ostatních dopravních vozidel - montáž, opravy, revize zkoušky elektrických zařízení - výroba, instalace a opravy el. strojů a přístrojů - montáž a opravy měřicí a regulační techniky - provádění staveb, jejich změn a odstraňování - výkon zeměměřických činností - provádění tepelných a hlukových izolací - a dalších činnostech dle výpisu z Obchodního rejstříku Podnikatelské aktivity závodu byly zaměřeny do oblastí budování infrastruktury především železniční koridorové stavby, silniční a dálniční síť a také rekonstrukce částí vodních děl. Hlavními partnery závodu v obchodním styku jsou zákazníci - investoři v oblasti veřejných zakázek, zejména České dráhy, a.s., Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Ředitelství silnic a dálnic ČR, obecní úřady a magistráty měst, obchodní společnosti a jiné právnické osoby, fyzické osoby, a také zahraniční investoři. sekce Železnice Základní činnost sekce Železnice zahrnovala: - komplexní stavby a rekonstrukce železničního svršku a spodku - stavby a rekonstrukce tramvajových drah a kolejových vleček - engineering pro železniční stavby, zpracování technicko provozní dokumentace zakázky, zavádění moderních, progresivních technologií železničního svršku a spodku - speciální technologické postupy železničního svršku a spodku - pronájem, údržba a opravy nákladních automobilů a stavební mechanizace - silnoproudé a slaboproudé rozvody, elektromontážní instalace, měření a regulace, řídící systémy, vývoj, výroba technologií - dodávka, montáž a servis rozvoden nn, vn a vvn a napájecích stanic - výroba a servis rozvaděčů nn a vn - zeměměřičské a kartografické činnosti Podnikatelský záměr sekce byl orientován na : tuzemský trh segment železniční stavby: - modernizace železničních koridorů - rekonstrukce železničních tratí segment ostatní stavební: - tramvajové tratě - vlečky segment elektro: - napájecí systémy pro železnice a dopravní podniky - úsporné energetické programy 12

13 Organizační Složky zahraniční trh segment železniční stavby: - rekonstrukce železničních tratí segment elektro: - napájecí systémy sekce Silnice a Mosty Základní činnost sekce Silnice a Mosty zahrnovala: - výstavbu železobetonových a ocelových mostů - dodávky silničních staveb a komunikací - výstavbu kanalizací a vodohospodářských staveb - sanace a rekonstrukce inženýrských staveb a celou řadu speciálních technologií - např. provádění injektážních prací, demolice konstrukcí, odstraňování starých nátěrů a zdrsňování povrchů vysokotlakým vodním paprskem, stříkané betony, zesilování konstrukcí, hydroizolace mostů, střech a spodních staveb - zpracování a dodávka betonářské oceli - výstavba tunelů a podzemních staveb - výstavbu a pronájem provizorních mostních konstrukcí MS a TMS Oprávnění státní báňské správy k činnosti prováděné hornickým způsobem pod odborným vedením zaměstnanců uvedených na oprávnění vydaném Obvodním báňským úřadem Brno. Při řízení závodu (a to ve všech oborech činností závodu) je plně uplatňován Integrovaný systém řízení (ISŘ) založený na certifikovaných systémech v těchto oblastech (subsystémech): - managementu jakosti (QMS) dle ČSN EN ISO environmentálního managementu (EMS) dle ČSN EN ISO , rozšířeného o Program EMAS - managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (MBP) dle ČSN OHSAS 18001, podporovaného Programem Bezpečný podnik Závod, respektive jeho organizační složky, získaly v minulosti celou řadu ocenění. Příkladem je výrobková značka CZECH MADE, Národní cenu ČR za jakost (rok 2003) či Uznání za excelenci v Evropě (rok 2004). Závod splňuje veškeré náležitosti nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.761/2001 o dobrovolné účasti organizací v systému řízení podniků a auditu z hlediska ochrany životního prostředí a je zaregistrován v Programu EMAS pod registračním číslem CZ OHL ŽS, a. s., závod Dopravní stavby, Burešova 938/17, Brno-střed, Česká republika tel.: , ds_20@ohlzs.cz a/nebo též zeleznice@ohlzs.cz či silnice.mosty@ohlzs.cz ZÁVOD POZEMNÍ STAVITELSTVÍ Ke dni byl závod tvořen ředitelstvím závodu a osmi divizemi: - divize 1 se sídlem v Brně - divize 2 se sídlem v Olomouci - divize 3 se sídlem v Ostravě - divize 4 se sídlem v Praze - divize 5 se sídlem v Brně - divize 6 se sídlem v Brně - divize 7 se sídlem v Českých Budějovicích - divize 8 se sídlem v Chomutově (datum vzniku ) 13

14 Organizační Složky Hlavní náplní činnosti závodu Pozemní stavitelství je: - vyšší dodavatelství projektový management, engineering a kompletace nadzemních i podzemních staveb v oborech pozemního, vodohospodářského a inženýrského stavitelství - řízení a realizace stavebních děl pozemního stavitelství, stavebních děl v oborech inženýrského a vodohospodářského stavitelství včetně tak zvaných ekologických staveb, staveb kanalizací, čistíren odpadních vod, ekologických skládek, odstraňování ekologických zátěží - stavební konstrukce a práce, zejména: zemní práce a konstrukce zakládání staveb železobetonové monolitické konstrukce železobetonové montované konstrukce zděné konstrukce konstrukce střech a opláštění staveb technika prostředí staveb a trubní části inženýrských sítí výroba a montáž ocelových a zámečnických konstrukcí - pozemní doprava, výkony a pronájem mechanizace včetně jejich servisu - hornická činnost a činnost prováděná hornickým způsobem podle zákona 61/1988 Sb. 2 a 3. Statut závodu Pozemní stavitelství - živnostenské listy opravňující k podnikání v činnostech: - provádění staveb,jejich změn a odstraňování - impregnační a ochranné nástřiky stavebních a ocelových konstrukcí - montáž a výroba ocelových konstrukcí, technologií, potrubních rozvodů včetně opláštění - výkon zeměměřických činností zednictví - vodoinstalatérství - obkladačské práce - klempířství - kovářství, podkovářství - pokrývačství, tesařství - provádění tepelných a hlukových izolací - truhlářství, podlahářství - montáž a servis oken a dveří - malířství, lakýrnictví a natěračství - a dalších činnostech dle výpisu z Obchodního rejstříku. Koncese: provádění trhacích prací Oprávnění státní báňské správy k činnosti prováděné hornickým způsobem pod odborným vedením zaměstnanců uvedených na oprávnění vydaném Obvodním báňským úřadem Brno. Hlavními partnery závodu v obchodním styku jsou zákazníci - investoři v oblasti veřejných zakázek, obecní úřady a magistráty měst především v regionech Brno, Olomouc, Ostrava a Praha, dále obchodní společnosti nebo jiné právnické osoby, fyzické osoby, zahraniční investoři. Při řízení závodu (a to ve všech oborech činností závodu) je plně uplatňován Integrovaný systém řízení (ISŘ) založený na certifikovaných systémech v těchto oblastech (subsystémech): - managementu jakosti (QMS) dle ČSN EN ISO environmentálního managementu (EMS) dle ČSN EN ISO , rozšířeného o Program EMAS - managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (MBP) dle ČSN OHSAS 18001, podporovaného Programem Bezpečný podnik Závod splňuje veškeré náležitosti nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.761/2001 o dobrovolné účasti organizací v systému řízení podniků a auditu z hlediska ochrany životního prostředí a je zaregistrován v Programu EMAS pod registračním číslem CZ OHL ŽS, a. s., závod Pozemní stavitelství, Burešova 938/17, Brno, Česká republika tel.: , fax:

15 Organizační Složky ORGANIZAČNÍ SLOŽKY V ZAHRANIČÍ Společnost OHL ŽS, a.s. realizuje řadu svých zakázek nejen na území České republiky, ale také na území zahraničních států. V rámci zajištění kompatibility na zahraničních trzích a zjednodušení činnosti na realizovaných stavebních zakázkách společnost otevírá v jednotlivých oblastech organizační složky: Slovensko Bulharsko Chorvatsko Maďarsko Černá Hora Ázerbájdžán OHL ŽS, a.s., organizačná zložka sídlo v Bratislavě, zřízena v březnu roku 2004 s cílem účastí na stavbách slovenských koridorů OHL ŽS AD - Klon sídlo v Sofii, zřízena v listopadu 2000 v souvislosti se zakázkami pro bulharské železnice OHL ŽS, a.s. Podružnica Zagreb sídlo v Zagrebu, zřízena v říjnu 2003 v rámci zakázky pro chorvatské železnice OHL ŽS, a.s., Magyarországi Szolgáltató, Kereskedelmi és Termelö Fióktlepe sídlo v Budapešti, zřízena v září 2005 v souvislosti s pracemi pro maďarskou železnici DIO STRANOG DRUŽSTVA OHL ŽS, A.S., CRNA GORA DANILOVGRAD sídlo v Podgorici, zřízena v březnu 2006 OHL JS, a.s. şirkətinin Azərbaycan Respublikasindaki filiaci sídlo v Baku, zřízena v dubnu 2006 v souvislosti se zakázkami pro Ministerstvo dopravy Ázerbájdžánu Ruská federace Filial Aktsionernogo obschestva OHL ŽS sídlo v Sankt-Petěrburgu, zřízena v červenci 2008 Polsko OHL ŽS SPÓLKA AKCYJNA ODDZIAL W POLSCE sídlo v Krakově, zřízena v září 2009 Pro možnost zabezpečení dalšího zvyšování kvality řízení se OHL ŽS, a.s. stala korporátním členem Společnosti pro projektové řízení České republiky. Při řízení společnosti je plně uplatňován Integrovaný systém řízení (ISŘ) založený na certifikovaných systémech v těchto oblastech (subsystémech): - management jakosti (QMS) dle ČSN EN ISO environmentální managementu (EMS) dle ČSN EN ISO , rozšířeného (v úrovni závodů) o Program EMAS - managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (MBP) dle ČSN OHSAS managementu bezpečnosti informací (MBI) dle ČSN / IEC

16 Zpráva Představenstva Společnosti O Podnikatelské Činnosti A Stavu Majetku 8. ZPRÁVA PŘEDSTAVENSTVA SPOLEČNOSTI O PODNIKATELSKÉ ČINNOSTI A STAVU MAJETKU Rok 2009 byl pro společnost rokem dalšího růstu tržeb. Masa tržeb podle mezinárodních účetních standardů přesáhla hranici 12,6 miliard Kč, masa tržeb podle českých účetních standardů přesáhla hranici 15,6 miliard Kč. Společnost pevně drží svoji pozici, tedy páté místo, mezi největšími firmami v oboru stavebnictví na českém stavebním trhu Vývoj tržeb společnosti OBCHOD Z pohledu obchodního se rok 2009 představil jako úspěšný. Dlouhodobá zásoba práce se zvýšila o 1,6 miliardy Kč - z hodnoty 14,9 miliard Kč na konci roku 2008 se dostala na hodnotu 16,5 miliardy Kč na konci roku V sektoru drážních staveb byly získány velké zakázky na tratích ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom Púchov, žkn 100, , 100 pre traťovú rychlosť do 160 km/hod. I.etapa a II.etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom Zlatovce) na Slovensku, Optimalizace trati Bystřice nad Olší Český Těšín a Svilengrad turecká hranice v Bulharsku. Významnou novou stavbou je přestavba nádraží v Přerově Rekonstrukce žst. Přerov, 1. stavba. V pozemním stavitelství jsou největšími novými stavbami objekty v nemocnici u sv. Anny v Brně FN u sv.anny v Brně-ICRC, Praha, stanice metra Národní a další objekt pro ekologické čištění ve Stráži pod Ralskem. Závodu pozemních staveb se podařilo získat významnou vodohospodářskou zakázku Kanalizace Kladno Švermov. VÝROBA Tržby společnosti se proti roku 2008 zvýšily o tis. Kč, což představuje nárůst 4,4%. Klíčovým sektorem je již dlouhou řadu let sektor drážních staveb, ve kterém se realizuje 40,9% firemní produkce a ve kterém se prováděly velké stavby Optimalizace trati státní hranice Slovenské republiky Mosty u Jablunkova Bystřice nad Olší, Rekonstrukce traťového úseku Mezőtúr - Gyoma v Maďarsku, Optimalizace trati Stříbro-Planá u Mariánských lázní a první etapa odstavného nádraží v Brně ČD Brno 1. část odstavného nádraží, I.etapa. Druhým nejvýznamnějším oborovým sektorem jsou inženýrské stavby a silnice s podílem 36,5%. Největších tržeb bylo dosaženo na stavbě silnice v Ázerbájdžánu Dálnice Baku hranice Ruské federace, na pražské stavbě Praha MO, Špejchar Pelc Tyrolka a na brněnské stavbě silničních tunelů v ulici Dobrovského Silnice I/42, VMO Dobrovského. Třetím největším sektorem jsou pozemní stavby s podílem 20,6%. Největšími zakázkami byly objekty Zpracování matečných louhů ve Stráži pod Ralskem, objekty pro Vysokého učení technického v Brně VUT výstavba objektu FEKT, Technická 10, Brno", objekty ve Fakultní nemocnici v Ostravě FN Ostrava celková rekonstrukce pavilonu radioterapeutické kliniky v areálu Poruba a další etapa 20,6% 36,5% drážní stavby pozemní stavby 1,9% 40,9% Výroba inženýrské stavby a silnice ostatní produkce 16

17 Zpráva Představenstva Společnosti O Podnikatelské Činnosti A Stavu Majetku výstavby univerzitního kampusu v Brně Univerzitní kampus Bohunice, stavba AVVA Zelená etapa, fáze E EKONOMIKA Pro ekonomiku firmy přestavoval rok 2009 nárůsty tržeb, provozního zisku, zisku před zdaněním a zisku po zdanění. Všech těchto hodnot bylo navíc dosaženo po úplném vypořádání mimořádně ekonomicky nepříznivých staveb v Praze - Rezidence Riegrovy sady a Praha Červená Skála, výstavba rezidenční a zahradní čtvrti Červená Skála. Celková aktiva velmi významně klesla o tis. Kč. Zdrojem tohoto stavu je mimořádně příznivá situace v inkasu pohledávek na konci roku Rentabilita celkového vloženého kapitálu (ROA) se zvýšila z 2,5% na 3,3%. Rentabilita vlastního kapitálu (ROE) se zvýšila z 11,2% na 12,2%. Rentabilita tržeb (ROS) zaznamenala také zvýšení z 1,6% na 1,8%. FINANCOVÁNÍ Dlouhodobý problém s financováním provozu se společnosti podařilo vyřešit vydáním obligací v celkové výši 600 mil. Kč v červnu Dokladem dobrého finančního zajištění je skoro již tradiční fungování firmy mimo hlavní stavební sezónu (prosinec až únor) bez potřeby čerpání úvěrů. Podařilo se udržet prostor u bankovních domů pro rámce na záruky do obchodních soutěží. Ke konci roku 2009 měla společnost sjednán přístup k finančním nástrojům bankovního trhu (kontokorentní úvěry, revolvingové úvěry, závazné úvěrové přísliby, bankovní záruky a závazné přísliby poskytnutí bankovních záruk, dokumentární akreditivy, forfaiting) v celkové výši mil. Kč. ORGANIZACE A ŘÍZENÍ V roce 2009 došlo k rozšíření působnosti v severních Čechách vytvořením divize pozemních staveb v Chomutově. Zahraniční obchod se rozšířil na zastoupení v rámci Ruské federace a v Polsku. Systém řízení byl zajištěn především prostřednictvím metody řízení APO, kterou ve společnosti prosazuje prostřednictvím svých zástupců ve statutárních orgánech majoritní vlastník. Prozatím nebyl systém aplikován v nestavební výrobě. Přísnému řízení je podroben vývoj správní režie. Proběhly rozsáhlé přípravy na zavedení nového informačního systému. Nebyla spuštěna loni avizovaná implementace nového informačního systému, ostrý plnohodnotný start se posouvá z roku 2009 na polovinu roku HLAVNÍ INVESTICE A JEJICH FINANCOVÁNÍ Společnost eviduje pozemky, budovy a zařízení ve výši tis. Kč, investice do nemovitostí ve výši tis. Kč a majetek určený k prodeji ve výši tis. Kč. Celková hodnota výše uvedeného majetku tis. Kč je o tis. Kč vyšší než loňská hodnota tis. Kč. Převážná většina majetku byla pořízena z vlastních zdrojů. Z výše uvedeného majetku tvoří majetek pořízený formou finančního leasingu hodnotu tis. Kč, což je o tis. Kč více než na konci roku VÝZKUM A VÝVOJ Mezi významné momenty v dlouhodobé spolupráci OHL ŽS, a.s. s vysokými školami technického zaměření je dohoda o strategickém partnerství v projektu ADMAS (Advanced Materials, Structures and Technologies ) s Vysokým učením technickým v Brně Fakultou stavební, která byla uzavřena v roce Projekt má zásadním způsobem rozšířit teoretickou, experimentální a výpočtovou platformu v oboru stavebního inženýrství nejen v regionu, ale vzhledem k národním a mezinárodním vazbám České republiky také ve střední, východní a jihovýchodní Evropě. V rámci projektu budou vybudovány nové laboratoře vybavené vhodnou experimentální a výpočtovou technikou. Činnost nového výzkumného centra bude probíhat v součinnosti s inovativně zaměřenými podniky z praxe v oblasti pokročilých stavebních materiálů, konstrukcí a matematického modelování. Projekt je hrazen ze zdrojů Evropské Unie a první reálně aplikovatelné výsledky pro praxi lze očekávat v letech V roce 2009 byl zahájen výzkumný projekt Porovnání fyzikálně mechanických vlastností betonu mostních konstrukcí. Cílem tohoto projektu je postihnout faktory, které ovlivňují modul pružnosti a trvanlivosti betonu. Srovnáním hodnot získaných přímo na mostní konstrukci s hodnotami stanovenými v laboratoři vede k upřesnění výpočtových modelů a optimalizace pracovních postupů. Projekt také řeší vliv rozdílných postupů při ošetřování betonu zkušebních těles na statický a dynamický modul pružnosti. Řešitelský tým tvoří vybraní pracovníci OHL 17

18 Zpráva Představenstva Společnosti O Podnikatelské Činnosti A Stavu Majetku ŽS, a.s. a specialisté z Vysokého učení technického v Brně Fakulty stavební a probíhat bude v letech Závod Pozemního stavitelství realizoval velmi technologicky náročnou zakázku pro Fakultní nemocnici Ostrava FN Ostrava celková rekonstrukce pavilonu radioterapeutické kliniky v areálu Poruba. Při výstavbě nového klinického centra stereotaktické radiochirurgie byl prioritní návrh stínících konstrukcí pro umístění systému CyberKnife. Pro stínící konstrukce bylo použito na ochranu před zářením těžkého ferobarytového betonu o minimální objemové hmotnosti 3300 kg/m3. Vnitřní nosné stěny kolem ozařovny byly navrženy v tloušce 1000 mm. Pro návrh složení čerstvých betonů, jejich ukládání, zpracování a kontrolu byly zpracovány pracovníky OHL ŽS, a.s. podrobné technologické předpisy. Před zahájením betonářských prací se muselo průkazními zkouškami prokázat, že z uvažovaných složek lze danou technologií vyrábět beton požadovaného druhu. Při výstavbě radioizotopových pracovišť a pracovišť s lineárními urychlovači je nutno zajistit vysokou kvalitu ukládaného betonu. Pro radiometrickou kontrolu hutnosti čerstvého betonu byly ve spolupráci s pracovníky Ústavu stavebního zkušebnictví, Střediska radiační defektoskopie Vysokého učení technického v Brně vyvinuty radiační hutnoměry sdružující detekční a vyhodnocovací jednotku. Tímto zařízením je měřena objemová hmotnost čerstvého betonu při jeho ukládání. To umožňuje v podmínkách hrubé stavby dosahovat laboratorní kvality betonu. Divize Technologie OHL ŽS, a.s. se podílela na optimalizaci III. tranzitního železničního koridoru v úseku Stříbro Planá u Mariánských Lázní. Jednalo se zejména o objekty s technologií a zařízením z vlastního vývoje a produkce. V Olšině byla vybudována spínací stanice, jejíž uvedení do provozu představuje jeden z nepostradatelných článků pro plánování výluk trakčního vedení a tedy i pro plánování železniční dopravy v daném úseku. Originální na celé dodávce je vlastní vysokonapěťová rozvodna 27 KV, která je zapouzdřena do skříňového rozvaděče. Tato rozvodna společně se sestavou rozvaděčů vysokého a nízkého napětí vyvinutých a vyrobených naší společností, byla osazena také do trakční transformátorovy v Plané s celkovým instalovaným výkonem 12,5 MVA. Pro ohřev výhybek v zimním období bylo použito konstrukční řešení OHL ŽS, a.s. jež zajišťuje automatický provoz, řízený sběrem a vyhodnocováním informací z teplotních a srážkových čidel. Skladbou prací a zejména rozsahem dodávek navázala divize Technologie na předchozí optimalizované úseky železniční tratě. Provozovatel tak získal ucelenou řadu technologií, což se pozitivně projeví při provozu, obsluze a údržbě tratí. S výstavbou monolitických betonových konstrukcí významně souvisí jedna z výrobních činností sekce Silnice a Mosty závodu Dopravní stavby zpracování betonářské oceli. Na základě analýzy dosavadního vývoje zpracování betonářské oceli u naší společnosti, stavu strojního zařízení s dopadem na bezpečnost práce, životní prostředí a porovnání s konkurencí bylo nezbytné modernizovat stávající kapacity. V období byla do plánu investic zařazena obnova a rozšíření linky na zpracování betonářské oceli ve výrobním areálu v Brně Slatině. V první fázi byly pořízeny dva plně automatizované stroje PERMATIC a B-MASTER. Tento typ strojů jsme instalovali v České republice jako první. Ve druhé fázi byl stříhací automat a stávající třmínkovačka nahrazeny technologickou linkou nejnovější generace, a to stříhacího automatu oceli METAX-GECO a TWINMASTER 14X+. Instalace automatů se již projevila v několikanásobném nárůstu objemu zpracované a na stavbu dodané betonářské oceli. K výraznému posunu došlo i v kvalitě, neboť při výrobě na automatech je vyloučena chybovost obsluhy. Neopomenutelným faktorem je rovněž zvýšení bezpečnosti a snížení namáhavosti práce. Inovací technologie došlo k navýšení výrobní kapacity a celý proces je certifikován. Na stavbě Úprava plavební úžiny Chvatěruby proběhla unikátní technologická operace, při které bylo pod hladinu řeky Vltavy zasunuto sto metrů dlouhé vodovodní potrubí. Prohloubení plavební dráhy o 3,3 metrů umožní celoroční proplouvání lodí. Nová vodovodní shybka byla tvořena dvěma litinovými rourami o vnitřním průměru 800 mm, které jsou z vnější strany potaženy plastovým obalem. Technicky náročný projekt řídil tým techniků divize Chomutov závodu Pozemní stavitelství. 18

19 Tržby Společnosti 9. TRŽBY SPOLEČNOSTI Charakterem posledních let jsou meziroční nárůsty tržeb v roce 2006 to bylo tis. Kč, v roce 2007 podobných tis. Kč. Nárůst v roce 2008 byl vůbec nejvyšší a činil tis. Kč. V roce 2009 se podařilo zvýšit produkci o tis. Kč. Tento vývoj umožňuje firmě jistá diverzifikace záběru, kdy jsou zakázky získávány nejen v dominantním sektoru drážních staveb, nýbrž i v sektoru silničním, pozemním a vodohospodářském. OBOROVÉ SEKTORY oborový sektor změna změna % 09/08 drážní stavby ,8% inženýrské stavby a silnice ,6% pozemní stavby ,2% nestavební produkce ,5% celkem ,4% oborový sektor drážní stavby 51,1% 42,2% 41,6% 40,9% inženýrské stavby a silnice 21,6% 30,2% 38,8% 36,5% pozemní stavby 25,7% 26,1% 18,5% 20,6% ostatní produkce 1,7% 1,5% 1,1% 1,9% Sektor drážních staveb zůstal stejně jako v předchozích letech klíčovým producentem tržeb. Největší hodnoty jsou vykázány na stavbách Optimalizace trati státní hranice Slovenské republiky Mosty u Jablunkova - Bystřice Oborový sektor 20,6% 1,9% 40,9% ,5% 1,1% 1,5% ,6% 26,1% ,2% 36,5% 38,8% 30,2% drážní stavby inženýrské stavby a silnice pozemní stavby ostatní produkce 19

20 Tržby Společnosti nad Olší ( tis. Kč), Rekonstrukce traťového úseku Mezőtür Gyoma v Maďarsku ( tis. Kč), Optimalizace trati Stříbro Planá u Mariánských Lázní ( tis. Kč) a na stavbě první etapy odstavného nádraží v Brně ČD Brno 1. část odstaveného nádraží, I. etapa ( tis. Kč). Přes hranici dvě stě miliónů tržeb se dostaly ještě stavby Elektrizace traťového úseku vč. PEÚ Šatov-Znojmo ( tis. Kč), Optimalizace trati Bystřice nad Olší Český Těšín ( tis. Kč), Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 1. stavba ( tis. Kč) a ŽSR Modernizácia trate Žilina Krásno nad Kysucou na Slovensku ( tis. Kč). Oborový sektor inženýrské stavby a silnice dosáhl podobných hodnot tržeb jako v roce Největší výkony byly odvedeny na stavbě silnice Dálnice Baku hranice Ruské federace v Ázerbájdžánu (tři etapy celkem tis. Kč), na stavbách silničních tunelů v Brně Silnice I/42, VMO Dobrovského ( tis. Kč) a na stavbě příjezdových ramp k tunelu Blanka v Praze, správným označením Praha MO, Špejchar Pelc Tyrolka ( tis. Kč). Do sektoru inženýrské stavby a silnice firma zařazuje také vodohospodářské stavby, z nichž největší objemy v roce 2009 jsou okolo 200 mil. Kč. Tyto tržby byly vykázány na stavbách Břeclavsko, povodí Dyje, etapa A ( tis. Kč), Úpravy plavební úžiny Chvatěruby ( tis. Kč), Břeclavsko, povodí Dyje, etapa B ( tis. Kč) a na stavbě Šlapanicko, Čistá Říčka a Rakovec ( tis. Kč). Pozemní stavby vykázaly zvýšení produkce ve výši 16,2%. Největšími pozemními zakázkami byly objekty Zpracování matečných louhů ve Stráži pod Ralskem ( tis. Kč), pro Vysoké učení technické v Brně stavba VUT výstavba objektu FEKT, Technická 10, Brno ( tis. Kč), Fakultní nemocnice v Ostravě FN Ostrava celková rekonstrukce pavilonu radioterapeutické kliniky v areálu Poruba ( tis. Kč) a práce na další etapě bohunického univerzitního kampusu v Brně Univerzitní kampus Bohunice, stavba AVVA Zelená etapa, fáze E ( tis. Kč). ZÁKAZNICKÉ SEKTORY zákaznický sektor změna změna % 09/08 Česká republika, veřejné ,0% Česká republika, soukromé ,5% zahraničí, veřejné ,7% nestavební ,5% celkem ,4% zákaznický sektor Česká republika, veřejné 71,2% 69,2% 77,7% 74,4% Česká republika, soukromé 1,7% 4,2% 1,9% 3,4% zahraničí, veřejné 25,4% 25,1% 19,3% 21,8% nestavební 1,7% 1,5% 1,1% 0,4% Zákaznický sektor 21,8% 0,4% 3,4% ,9% 19,3% 1,1% 1,5% 25,1% ,2% 74,4% 77,7% 69,2% Česko, veřejný sektor Česko, soukromý sektor zahraničí, veřejný sektor nestavební produkce 20