Elektrosady na kolo přední motor - 26 zadní motor - 26 MTB zadní motor - 700C přední motor - 20 přední motor - 24 přední motor

Transkript

1 Elektrosady na kolo - 26 přední motor - 26 zadní motor - 26 MTB zadní motor - 700C přední motor - 20 přední motor - 24 přední motor Uživatelská příručka

2 Vážený uživateli, děkujeme Vám za nákup elektrosady e-totem. Sada je určena pro přestavbu Vašeho jízdního kola na elektrokolo s asistenčním pohonem PAS. Při montáži a provozu se prosím řiďte pokyny v následujícím návodu. Používejte pouze originální doplňkovou výbavu a díly z nabídky e-totem a neprovádějte žádné zásahy do konstrukce a změny v zapojení. Montáž a zapojení elektrosady doporučujeme svěřit odbornému servisu. Vzhledem ke zvýšení rychlosti, které budete moci nyní dosáhnout a nárůstu hmotnosti Vašeho kola o cca 12 kg, věnujte zvýšenou pozornost stavu a seřízení brzd. Používejte speciální brzdové špalíky pro elektrokola a především u kol s předním motorem důkladně zkontrolujte stav rámu a přední vidlice. Doplňky V naší nabídce doplňků najdete LED osvětlení, akcelerační páčku, senzorickou osu Thun a dva systémy odpojení motoru při brzdění -brzdové páky se snímačem a snímače HWBS na lanka. Pro tyto doplňky jsou v sadě připraveny konektory. Vestavěná řídící jednotka (kontroler) je nastavena tak, aby po připojení doplňků nebylo třeba žádné další nastavení. Dále Vám nabízíme pro sady se zadním motorem šroubovací osmi a devítiřadé pastorky. Montáž uvedených doplňků je uvedena v návodu. Funkce elektrosady a způsob využití Elektrosady naší produkce jsou schválené pro používání na pozemních komunikacích (v souladu s EN 15194). Vaše elektrokolo s e- totem systémem pohonu je z hlediska zákona považováno za jízdní kolo. Znamená to, že v souladu s předpisy elektropohon funguje jako asistenční, tedy motor je aktivní pouze při šlapání. Pro rozjezd bez šlapání nebo jako pomoc při vedení kola do kopce předpis dovoluje využít funkci pohonu bez šlapání s omezením do 6 km/h. Touto funkcí naše sady disponují, viz. návod. Výkon motorů je 250 W. Obsah balení: 1x vypletené kolo s elektromotorem 1x ráfek černý bez výpletu 2x velopásky na ráfek 1x displej s ovládacím tlačítkem, v sadách s LCD displejem druhý držák na větší průměr řidítka 1x snímač šlapání s magnetickým diskem 1x kabel pro připojení motoru 1x USB napájecí kabel 1x držák baterie a kontroler (sady 24V), nebo nosič s integrovaným kontrolerem (sady 36V) 1x spojovací materiál (šrouby, podložky, upínací pásky, spirálový obal na kabely) 1x baterie a nabíječka Návod k obsluze a montáži pro elektrosadu a u verze 26V pro displej. Montáž elektrosady 1. Na kolo s motorem namontujte pneumatiku. V případě zadního motoru namontujte pastorek. Pokud používáte diskové brzdy, namontujte brzdový kotouč. Na osu kola na straně u kabelu nasaďte distanční podložku (přední motor). Nasaďte záchytné podložky s ozubem tak, aby ozub mířil ke kabelu a byl na vnější straně (u zadního motoru ozub na stranu výřezu pro kabel). Zasuňte kolo do vidlice, doplňte podložku, pérovou podložku a matku, kolo vyrovnejte 2

3 a dotáhněte. Zkontrolujte, zda někde nedochází ke kontaktu tělesa motoru s rámem nebo vidlicí a že záchytné podložky sedí v drážce pro osu. 2. Namontujte držák baterie anebo nosič. Pro montáž využijte přiložené šrouby a objímky. U sad 24V upevněte pravý kryt držáku a připojte kontroler na kabely napájení (černý, červený). U sad 36V demontujte kryt pouzdra pro kabely. Zapojte kabel motoru, kulatý konektor na straně motoru je označen šipkami pro správnou pozici pro zasunutí. Na straně kontroleru pevně zasuňte žlutý, zelený a modrý vodič. Zbývající 3 vodiče červený, bílý a černý zasuňte do plastové koncovky ve správné pozici podle barev, souhlasně s protikusem na kontroleru ( 3- pin, červený, černý, bílý) a zapojte. držák baterie nosič 3. Demontujte kliky, převodník a vyjměte pravou misku středové osy. Nasaďte na misku senzor šlapání tak, aby kontrolní LED dioda byla na straně k rámu. Misku se senzorem namontujte zpět, dotáhněte a levou miskou upravte vůli středové osy. Nasaďte na pravou stranu osy magnetický disk tak, aby šipky na disku odpovídaly směru šlapání a přitlačte jej až téměř k misce. Mezera mezi snímačem a diskem by měla být cca 2 mm. Namontujte kliky a převodník, zkontrolujte, zda magnetický disk při otáčení nehází, případně jej srovnejte tak, aby tolerance byla max. 1mm. Přitom nesmí docházet ke kontaktu se snímačem. Kabel veďte po rámu ke kontroleru a zapojte do protikusu (červený, modrý, žlutý). 4. Na řídítka namontujte display. LED display se montuje na levou stranu řídítek. LCD se montuje do středu řídítek a v sadě jsou k dispozici dva držáky pro různé průměry řídítek. Ovládací prvek LCD display se montuje obvykle nalevo. Kabel veďte po rámu ke kontroleru a zapojte do protikusu (5-pin, žlutý, zelený, černý, modrý a červený). 5. USB kabel veďte společně s kabelem displeje ke kontroleru, zapojte do protikusu na bílém modulu u kontroleru (2-pin, červený, černý). Na řídítkách kabel upevněte pokud možno otvorem dolů a uzavřete zátkou. 6. Kabely vyrovnejte a pomocí přiložených plastových pásek upevněte k rámu, vidlici atd. Pásky dotáhněte pouze tak, aby nedošlo k nadměrné deformaci kabelů. Dbejte na dostatečnou volnost pohybu při otáčení řídítek a pohybu odpružené vidlice. Na řídítkách pod kontrolerem a podle potřeby i jinde použijte k obalení kabelů přiloženou plastovou spirálu, kterou podle potřeby zkraťte. 7. Kabely u kontroleru uložte spolu s USB zdrojem do pouzdra na kontroleru a upevněte víčko (verze 36V s nosičem). U verze 24V uložte kontroler se zdrojem USB a kabely do prostoru v krytu držáku baterie a sešroubujte, nasaďte gumové záslepky. 3

4 Pozn.: Po montáži základní sady zůstanou na kontroleru volné kabely určené pro doplňkovou výbavu, 1 x 2-pin hnědá, červená pro světla, 1 x 3-pin černá, červená, bílá pro akcelerační páčku a 2 x 3pin červená, žlutá, modrá pro senzory brzd. Nastavení a ovládání Pokud jste vše správně namontovali, zasuňte do držáku baterii až nadoraz a zajistěte zamknutím. U verze 24 V otočením klíčku zapnete napájení systému. Pro základní nastavení a ovládání systému 36V s displejem LCD postupujte podle přiloženého návodu k obsluze. Verze 24V s LED displejem: Systém aktivujete nebo vypnete stiskem tlačítka ON/OFF. Má 3 stupně asistence, které lze přepínat tlačítkem MODE. Podržením tlačítka MODE se aktivuje funkce rozjezdu do 6 km/h. Stiskem tlačítka LIGHT aktivujete osvětlení, pokud je namontováno. V pravé části display je indikátor stavu nabití, pokud svítí jen jedna kontrolka, je třeba dobít baterii. Při poklesu kapacita baterie na minimum kontrolka stavu nabití začne blikat a pohon je nefunkční, funguje pouze osvětlení kola po dobu nejméně 1 hodiny. USB napájecí zdroj: pro nabíjení/napájení fotoaparátu slouží USB zásuvka 5,2V/ 400mA. Vašeho mobilního telefonu, navigace nebo např. Zdroj je aktivní i po vypnutí systému pomocí displeje. Akcelerační páčka: pokud jste namontovali akcelerační páčku, můžete se s její pomocí rozjíždět bez šlapání, a to až do rychlosti 6 km/h. Pokud šlapete a systém pohonu je aktivní, pomocí páčky lze okamžitě plynule zvýšit výkon motoru až na maximum, bez ohledu na zvolený stupeň asistence. Odpojovací brzdové páky / HWBS: pokud jste namontovali systém odpojení pohonu při brzdění, po stisknutí brzdové páky se přeruší tah motoru. Jízda na elektrokole Před jízdou vždy zkontrolujte technický stav Vašeho elektrokola a stav nabití baterie. Používejte bezpečnostní výbavu pro cyklisty v souladu s platnými předpisy. Pamatujte, že Vaše elektrokolo je rychlejší než běžná kola a vydává jen minimální hluk. Před rozjetím zapněte pohon a zvolte stupeň asistence dle potřeby. Rozjeďte se a systém se uvede do chodu, jakmile začnete šlapat. Během jízdy můžete dle momentální potřeby měnit stupně asistence. Při otáčení a manipulaci na malém poloměru nešlapejte, popřípadně včas systém deaktivujte, aby nedošlo k nechtěnému spuštění motoru. Dojezd na jedno nabití záleží ve velké míře na tom, jak systém používáte. Při vysokém stupni asistence a nízké aktivitě jezdce se může dojezd výrazně zkrátit. Při odstavení kola po jízdě doporučujeme odpojit baterii verze 24V vypnutím klíčku, verze 36V povytažením baterie z nosiče. Baterie Elektrosada je vybavena baterií Li-ion a automatickou nabíječkou. Při nabíjení doporučujeme odpojit baterii verze 24V vypnutím klíčku, verze 36V povytažením baterie z nosiče. Baterii nabíjejte výhradně originální nabíječkou. Po každém nabití odpojte nabíječku od baterie i ze sítě. Při použití nesprávné nabíječky hrozí nebezpečí zničení baterie, případně požáru. Nepřipojujte baterii k nabíječce při teplotě pod 5 C. Při nabíjení zapojte nejprve konektor nabíječky do nabíjecí zdířky na baterii, následně zasuňte vidlici do zásuvky 220V. Na nabíječce se rozsvítí červená kontrolka. Baterii není nutné nechávat 4

5 zcela vybít, ale vždy je nutné vyčkat na konec nabíjecího cyklu. Nabíjení zásadně nepřerušujte, dokud kontrolka nesvítí zeleně. Při provozu za teplot pod 5 C se výrazně snižuje kapacita baterie a při teplotách pod nulou může dojít k úplnému odpojení baterie díky zabudované tepelné ochraně. Baterie v tomto případě nelze nabíjet, je nutné ji nechat ohřát v teplé místnosti. Dobíjení a údržba baterie- verze 36V: Po připojení baterie k nabíječce zasuňte vidlici 220V do sítě. Na nabíječce se rozsvítí zelená kontrolka. Ta po několika vteřinách přepne na červenou a spustí se nabíjení. Nabíjení je nutné ponechat vždy doběhnout do konce, až se rozsvítí zelená. Ve výjimečných případech, např. na cestě, lze odpojit baterii od nabíječky dříve. Je třeba však v takovém případě počítat s poměrně kratším dojezdem. Vaše baterie je vybavena systémem Smart BMS pro údržbu článků. Pro udržení kapacity je žádoucí provádět pravidelně údržbu. Údržba se spouští automaticky po ukončení nabíjení, kdy kontrolka již svítí zeleně. Pro kompletní dokončení údržby neodpojujte baterii od nabíječky po dobu 24 hodin od zahájení nabíjení. Nabíječka slouží jako zdroj pro Smart BMS systém, vestavěný v baterii. Tento systém v průběhu 24 hodin provádí jemné vyrovnání napětí jednotlivých článků baterie, čímž se kapacita baterie zvyšuje na maximum. Údržbu je nutné provést vždy 2x po sobě u nové baterie a vždy po delším odstavení baterie z provozu (např. přes zimní období). Při provozu doporučujeme spouštět údržbu baterie pokud možno pravidelně. Tím se prodlužuje její životnost a tím i dojezd Vašeho elektrokola. Údržba, skladování Při čištění nepoužívejte tlakovou vodu na motor ani ostatní elektrodíly. Elektrické kontakty je vhodné ošetřovat speciálním přípravkem, především před dlouhodobým odstavením kola mimo sezonu. Baterii skladujte v teplotách nad 0 C. V případě, že se nepoužívá, je nezbytné každé 3 měsíce nechat ji plně nabít. Elektrokolo skladujte v suchých prostorách. Garanční podmínky: Doba záruky elektrosady je 24 měsíců od data prodeje. Baterie jsou spotřební zboží s omezenou životností. Záruka se nevztahuje na pokles kapacity, která je způsobena běžným užíváním. Záruka se dále nevztahuje na poškození vzniklá v důsledku havárie, živelné pohromy, přetěžování maximální nosnosti kola, nesprávného používání, skladování, chybné obsluhy či údržby, nesprávně provedené opravy nebo nedodržení pokynů a důležitých doporučení uvedených v přiloženém návodu k použití. Záruka se také nevztahuje na běžné opotřebení jednotlivých komponentů (např. pláště, lanka, apod.) v důsledku jejich obvyklého užívání. Případná záruční oprava musí být uplatněna neprodleně v místě prodeje nebo ve smluvních opravnách prodejce. Oprava bude provedena do 30 dnů od data uznání záruční opravy. Záruka kola se prodlužuje o dobu provádění záruční opravy. Pro uplatnění záruky je nutno předložit záruční list a doklad o koupi. Při reklamaci výrobku je nutné elektrokolo řádně očistit a v případě dopravy zabalit do původního obalu. 5

6 6

7 7

8 Záruční list Datum a místo prodeje:..... Typ/model elektrokola: Výrobní číslo rámu:... Výrobní číslo baterie:.. Jméno majitele:.... Adresa majitele: razítko a podpis prodejce datum a potvrzení garanční prohlídky Záznamy o provedených opravách:. 8