Montážní návod středového elektro motoru MAX1 MX W

Transkript

1 Montážní návod středového elektro motoru MAX1 MX W Zpracoval: Ing. Miroslav Kvapil Product Manager CYKLOMAX, spol. s r.o. Pardubická 504 Srch Czech Republic M: T: , kl. 23 E: cyklomax@cyklomax.cz F:

2 Montáž středového elektro-motoru Krok 1. Zasuňte středovou osu BB uvnitř trubky BB (68 mm) podle směru šipky. Na levé straně by mělo zbývat cca 11 mm závitu jako na obrázku 1. Na levé straně by mělo zbývat cca 11 mm závitu Obrázek 1 Krok 2. Instalujte upevňovací destičku. Postupujte dle obrázku Vložte pojistnou desku na BB osu. 2. Mezi motor a upevňovací destičku vložte dvě podložky. 3. Připevněte pojistnou desku a motor pomocí 2 ks šroubů M5 14 a pevně dotáhněte. Všechny šroubové spoje pojistěte při montáži modrým anaerobním zajišťovačem šroubů Loctite

3 Krok 3. Utáhněte matici M33.5 BB pomocí speciálního klíče dodávaného se sadou momentem (30N.m) Matice M33.5 Obrázek 3 Krok 4. Fixujte těleso motoru pomocí oválné podložky dle obrázku Upevněte šroub M8 * 40 s tělesem motoru a pevným blokem v tomto místě momentem 20N.m. 2. Pomocí šroubu M8 * 45 a podložky dotáhněte k fixačnímu bloku. Šroub M8 * 40 pro fixaci motoru Šroub M8 * 45, podložka fixační ho bloku. Fixační blok Obrázek 4 Krok 5. Nakonec opět dotáhněte matici M33.5 BB momentem 40N.m. Viz obrázek 1. 3

4 Krok 6. Instalace klik. Fixujte kliky pomocí šroubů M8 14, zajišťovací moment je 40N.m dle obrázku 5. 2x M8 14 Obrázek 5 Krok 7. Instalace snímače rychlosti MAX1 MX-Q7 a magnetu. Snímač namontujte dle obrázku 6 na zadní levou vidlici a magnet standartně na dráty zadního výpletu. Mezera mezi snímačem a magnetem musí být 2-5mm, pokud je vyšší, systém odvozuje asistenci motoru pouze od torzního snímače. Po instalaci snímače a fixací vázacími pásky, propojte konektory snímače a motoru dle obrázku 7. IMBUS M4 Fixace MAGNETU Držák snímače MAGNET Snímač rychlosti Stahovací páska Obrázek 6 Obrázek 7 Obrázek 8 4

5 Montáž displeje MAX1 MX-5 Krok 7. Nainstalujte displej VLCD5. Postupujte dle obrázku 9. Upevněte LCD displej na řídítka pomocí 2ks šroubů M4 14. Držák lze montovat na průměr řídítek od φ22.2 až do φ32 mm. Obrázek 9 Montáž manuálního ovladače MAX1 MX-Q1 Krok 8. Nainstalujte levý dálkový ovladač dle obrázku Dotáhněte křížovým šroubovákem 2 šrouby M3 dle obrázku USB konektor zapojte do displeje zespoda dle obrázků 11 a 12 do libovolné zdířky. 3. Další 2 zdířky jsou pro připojení brzdových pák, výrobce toto nedoporučuje, ani brzdové páky nejsou součástí dodávky. Obrázek 10 Obrázek 11 Obrázek 12 5

6 Propojení motoru s baterií Protože sada je dodávána bez baterie a je možno použít jakoukoliv baterii 36V, 8 17Ah dostupnou na trhu. Je motor dodáván s napájecím kabelem s konektorem XT60 samec. Tyto konektory nejsou samozřejmě univerzální a proto je potřeba osadit napájecí kabel správnými konektory dle použitého typu baterie. Pokud bude motor kombinován s námi dodávanými bateriemi RB Lite, tyto baterie mají konektor XT60 samice již instalován a stačí pouze propojit a začít používat. Pokud budete používat baterii Kinte, pak doporučujeme konektor od motoru odštípnout zkrátit na požadovanou délku a zapojit přímo do držáku baterie. U motoru je navíc přiložen 60cm kabel osazený konektorem XT60 samice, který se dá připojit na jinou baterii. Pokud tedy použijete baterii Kinte nebo jinou, nevyhnete se pájení kabelů. Pak je potřeba pečlivě pájet napájecí kabely, pozor na polaritu červený vodič je vždy plus a černý minus. Konce kabelů je pak třeba řádně ošetřit izolací nejlépe smršťovacími bužírkami. Pokud si nejste jisti nebo nemáte zkušenosti svěřte toto servisu, vyhnete se dalším potížím. Obrázek 13 Baterie Kinte Konektory XT60 jsou součástí baterie Lite Baterie Kinte a RB Lite dodáváme včetně nabíječek. Baterie je osazena konektorem XT60 (samičkou), součástí baterie je ještě navíc 30cm kabel s napájeným konektorem XT6 (samec) pro propojení s motorem. Obr. 15a Obrázek 14 Baterie RB Lite Obrázek 15 Obrázek 15a 6

7 Schéma zapojení celého systému Obrázek 16 Stručná charakteristika systému MX-2 250/350 W 36V Je určem pro city kola, MTB kola, trekingová kola i kola skládací. Jediným parametrem je standartní střed mm, což odpovídá 95% jízdních kol na našem trhu. Dodáváme v kompletním setu včetně displeje, nemusíte nic vybírat, toto je nejvhodnější a osvědčená konfigurace. Středový pohon vyniká zejména svou lehkostí a jednoduchostí instalace. Montáž motoru se provádí do rámu místo šlapacího středu. Díky tomu, že motor je instalován ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště a jízdní vlastnosti nejsou nijak omezeny. Motor je určen pro středové osy o rozměru mm. Středový motor s torzním snímačem má až o 30 % delší dojezd, než motor ve výpletu kola. Středový motor MAX1, vyniká kompaktními rozměry, je vybaven torzním čidlem na pedály (aktivní momentová technologie). Je potřeba vyvinutí určité síly na pedálech pro vyvolání asistence pro aktivaci motoru. Toto umožňuje uživateli komfortní více sportovní pocit z jízdy. Tento systém, který díky aktivnímu šlapání má větší autonomii ve srovnání s motory vybavenými pouze čidlem pohybu pedálů. Další výhodou je Aktivní start. Je povolen start z klidu, a to i do kopce, aniž by bylo nutné provádět otočení pedály pro aktivaci motoru. Motor je vhodný pro montáž na city kola, kola trekingová i kola MTB. Ke středovým pohonům doporučujeme použít Gearsensor řazení, který se snadno nainstaluje do dráhy lanka přehazovačky a připojí se do displeje místo brzdové páčky. Senzor sleduje pohyb lanka při řazení a krátkodobě vyřadí motor z funkce v případě zařazení na lehčí či těžší převod. Nedochází tak ke změně převodu v plném záběru. Tím jsou více chráněny všechny komponenty převodového systému. Díky tomu je také dosažen komfort a hladké přeřazení. Při první výměně řetězu doporučujeme použít řetězy určené pro e-biky KMC nebo MAX1 (23672 pro 9SP nebo pro 10SP viz níže). Sadu je nutné doplnit o baterii, která není součástí balení. Tento motor je určen pro použití s 36V baterií. Sada splňuje omezení maximální rychlosti do 25 km/h dle platné legislativy. Splňuje tedy normy pro provoz na pozemních komunikacích. Motor má nastavenu ověřenou velice příjemnou charakteristiku. Při startu a cca do 15 km/h má strmější nástup akcelerace a při vyšších rychlostech se intenzita asistence řídí intenzitou šlapání resp. velikosti torzní síly na pedály. Tento set up šetří energii baterie a má sportovnější projev jízdních vlastností, který umožňuje dosáhnout i delšího dojezdu. Další výhodou tohoto set up-u je delší životnost převodovky i motoru. 7

8 Rozměry středového motoru a s převodovkou. Obrázek 16 Obrázek 17 Obrázek 18 8

9 Technické parametry sada obsahuje úplně vše, kabely display, kliky i spec. Klíč motor 36 V, max. 350 W, 42z řetězové kolo s hliníkovým krytem efektivní výkon 250 W s kroutícím momentem 50 Nm, špičkově až 350 W/80 Nm přehledný LCD displej včetně ovládání asistence hmotnost 3,6 kg kvalitní a přehledná konektorová kabeláž s ochranou IP67 řídící jednotka a torzní čidlo jsou ukryty v motoru možnost instalace na 99 % sériově vyráběných kol velmi snadná instalace ověřený dojezd s baterií 468 Wh (13 Ah) 120 km displej má instalovaný standartní USB konektor pro napájení GPS nebo mobilního teklefonu Obsah balení velký display s ovládáním MX-5 manuální ovladač MX-Q1 na řídítka pro aktivaci systému a nastavení úrovně asistence ( - +) kompletní propojovací kabeláž snímač rychlosti s magnetem MX-Q7 převodník 42 zubů s ochranným krytem L+P hliníková klika montážní materiál (šroubky a matky) kliky pedálů 170mm z hliníkové slitiny (bez pedálů) speciální klíč pro dotažení matic středového pohonu UPOZORNĚNÍ Použití snímače řazení-gearsensoru je doporučeným doplňkem pro kombinaci středový motor - externí přehazovačka a doslova nezbytnou součástí v případě použití interní převodovky v zadním náboji kola. Gearsensor snímač řazení Gearsensor GS pro MAX1 MX-2 pro středový motor MX-2, je vhodný pro systém 24,36,48V, včetně 2 propojovacích kabelů s konektory 9

10 Doporučené řetězy řetěz MAX1 E-bike 10 speed, 116L, šedý, se spojkou řetěz MAX1 pro 10ti rychlostní kazety elektrokol, 116článků, se spojkou, šedý řetěz MAX1 E-bike 9 speed, 116L, šedý, se spojkou řetěz MAX1 pro 9ti rychlostní kazety ekelktrokol, 116článků, se spojkou, šedý Všeobecné pokyny pro používání elektrokola se středovým motorem MAX1 pokud kolo nebudete delší dobu používat (více jak 60 dní) odpojte baterii od motoru baterii pokud možno udržujte nabitou na více jak 80% kapacity pokud baterii vybijete na minimum, nabijte ji ihned, nejpozději do 24 hodin na zimu baterii sejměte z kola, nabijte na maximum a uložte do míst která neklesají pod bod mrazu baterii překontrolujte min. 1 x za 3 měsíce a případně dobijte tímto prodloužíte životnost baterie až o 40% elektromotor udržujte v čistotě, ale v žádném případě nemyjte tlakovým čističem, voda by se mohla dostat přes těsnění do převodovky, následně dojde k přidření a poškození planetové převodovky na našem testovacím kole máme najeto 830km za půl roku bez jediné závady pravidelně kontrolujte všechny šroubové spoje, pokud se něco uvolní, navštivte servis nebo ihned dotáhněte 10